沥青面层施工技术方案

沥青面层施工技术方案

一、施工工艺流程

(2)施工工艺

1)施工前的准备工作

①技术准备

A、提前查勘现场，检查现场是否具备摊铺条件，制定摊铺路线。

B、摊铺作业前，首先熟悉图纸，编制施工方案。

C、对进场所有操作人员进行培训和安全技术交底。

②材料准备

沥青碎成品料的来源可分为外购熟料和自行加工两种，但是无论

是选用哪种

料源，首先要考虑其产量是否与摊铺能力相匹配。

A、自行拌制熟料

a、沥青：现场存储应符合以下要求：

沥青必须按品种、标号分开存放。沥青在储罐中的温度不宜低于

130℃,并不得高于170℃。改性沥青存储采用卧式罐，必须配备搅

拌装置，以防止改性沥青离析。为满足施工需求，沥青贮存量不宜少

于500to

图沥青储存罐

b、储料场：场站建设时，应注意做好排水、防雨措施。场地要

进行硬化，储料仓之间要砌筑隔离墙，隔离墙高度不低于1.5m,不

同集料要分别堆放，集料要搭设彩钢罩棚。对于细集料，如机制砂等

应采取覆盖措施，防止扬尘。道路必须硬化，防止集料受到污染，见

下图：

图细集料覆盖图储料场

B、外购熟料

a、外购沥青混凝土要符合设计、技术规范要求并由供货单位按

规定出具各种检测报告。

b、外购沥青碎出厂前，要专门选派试验人员到厂进行严格检测，

检测项目主要有沥青的质量、混合料的配比、温度、离析情况、拌和

均匀度、沥青是否加热过火等指标，如有不合格项则不允许使用。

③机械、设备准备

A、沥青拌和站

a、应选用能自动控制的间歇式拌和机，其除尘、防尘设施能满

足工程质量要求，有效防止粉尘污染环境。

b、沥青拌和站选址，宜选在空旷、环境干燥、地势稍高、地下

水位低，并具有较好运输条件的地方；材料存放场地面积以能够满足

施工工期和组织要求为原则，见下图：

图沥青拌和站图上料仓安装罩棚

c、拌和站安装废粉加湿装置，防止扬尘，见下图:

图废粉加湿处理

d、拌和站应安装监控系统，以便实时掌握生产情况，见下图:

图拌合站监控系统示意图

e、拌和站在施工生产过程中，应严格控制沥青混合料的生产温

度。沥青混合料施工温度应符合要求。

表热拌沥青混合料的施工温度（C）

石枷研秣号

70#90#11()号

潮含加热温度160-170155~165130~160145-1S5

牙科加照温度（间歌式拌和机）集H加热温度比海青温度高10〜30

沥青混分内出科温度150-170145765140-160135-155

混合料贮14仓贮存温度t科过程中温度降低不超过10

混合H废弃温度,高于200195!90185

运曾1到现场应馍，不低于150I4S140135

混合，例1铺混正常施工140135130125

度.不低于低温的工160150140135

开始♦乐的混合正常施工13513012$120

W内觎阻度低温倦工15014$135130

的轮压路机80706560

闻氏终广的表面

轮船乐踞机85807570

温度.不低于

撮动乐蹄机75706055

开放交通的蹄表温度.不马于50S0S045

B、路面机械要根据摊铺的宽度、厚度等确定摊铺和碾压设备组

合。一般有以下两个原则：

a、为保证沥青砂的压实度、平整度，路宽在9m以下的选用一

台摊铺设备，9m〜18m选用2台摊铺设备，18m以上的采用三台设

备。

b、路线较直、宽度较大的路面采用死板摊铺机，城市道路进出

口较多、线形、路宽变化较多，一般采用带伸缩板的摊铺机。

C、我们将每一套设备编为一个班组，每一班组要满足表中机械

配备。

表机械设备一览表

序号短格要求Mie)用2

1捶铺机—2摊铺

2双钢轮捺动乐路机1274t3初压

3轮舱乐路机26~30t1复乐

4双钢轮乐路机11-12t3终乐

5小型乐路机〜3t2边角

6洒水车St1加水

7装载机Z130-501倒科

8运场车50t根据运距调整坛料

以上设备的配备基本上能满足目前高等级路面沥青混合料的摊

铺、碾压要求。同时后道工序的生产能力略大于前道工序，而压实能

力大于摊铺能力。

D、事先准备好各种辅助用具，确保其正常使用。

铁锹一一4〜6把，用于搬运混合料，整平混合料。

耙子一一2把，多为竹制或木质，宽度为100cm,当摊铺的沥青

混合料出现凹坑和凸起，可用耙子整平。

扫帚一一1把，用于清扫散落在侧石、井盖上的沥青混合料，当

摊铺层表面出现凸起时，也可以用扫帚扫去一层。

筛子一一1个，外径约80cm,筛子孔径为3〜5mm,一个人可以

端起，当摊铺层表面出现浅的凹坑，可用筛子筛出细的沥青混合料,

使表层有些细料，碾压后表面光洁。

瞰锤一一1个，为铁制，下表面为20mmX20cm的方型，用于夯

实侧石、井盖等压路机碾压不到位的地方。

油水混合料一一柴油与水的比例为1:3,在使用的工具上涂抹油

水混合液或植物油，可以防止混合料粘结在工具上。

喷灯一一1把，用于加热沥青混合料。

扁铲一一1把，用于井子周边的整理和切茬。

小型喷雾器一一4个，用于喷洒油水混合物，防止沥青混合料粘

结。

E、事先准备好应用的检测工具，如三米直尺、钢尺、水准仪、

点温计等有关试验仪器，见下图:

三米直尺朝尺

水准仪点温计

F、进场前要对所有摊铺、压实设备进行检修，保证其能正常连

续工作。

G、进场后所有的机械设备、人员要做到三统一：“设备统一、

服装统一、标识统一。”

④人员准备

A、根据前面组织机构图，管理人员配备，现场总指挥1人，测

量负责人1人，摊铺负责人1人，碾压指挥1人，修补负责人1人，

机械负责人1人，质检人员1人，安全后勤负责人1人，共计8人。

具体职能如下：

a、现场总指挥：负责现场所有工序的协调、指挥。

b、测量负责人：负责测量放线工作。

c、摊铺负责人：负责沥青摊铺作业。

d、碾压负责人：负责指挥调度碾压设备的碾压顺序。

e、机械负责人：负责机械的维修、保养、存放。

f、质检负责人：检测摊铺厚度和质量，以及试验工作。

g＞安全后勤负责人：负责现场施工安全和后勤行政管理。

h、修补负责人：负责细部的处理。

B、在沥青砂路面施工前每一班组除了机械手外，要配备辅助工

人，上岗前要全部经过施工和安全技术交底，使参建的全体人员各司

其职、各负其责、各把其关，确保现场紧张有序的运转。

⑤基层的要求

A、铺筑路面前，对基层应认真验收，其各项指标均应符合各项

质量标准，特别应注意高程、横坡度等。不合格的应及时进行返工处

理。基层表面要按要求喷撒透层油，并按设计要求洒布石屑。

B、摊铺沥青混合料前，必须将基层表面尘土、杂物清扫干净。

C、摊铺底面层、中面层时，检查井要事先用铁板覆盖。摊铺表

面层时，应提前将各种井盖按设计油面厚度调整好，井盖标高纵横坡

度应与设计一致，井体坚固并能承受各种车辆荷载。

D、检查井、收水井、侧缘石边缘及路面纵横接茬应涂抹粘层油。

2）施工工艺

①混合料配合比设计

A、目标配合比设计：是使现场使用配合比符合路面结构设计要

求并确定最佳用油量。该设计一是确定冷料配比，二是为生产配合比

提出目标。

B、生产配合比设计：主要是验证目标配合比，确定各热料仓的

比例及最佳用油量。

C、生产配合比验证：是通过试拌、试铺试验段，为正式施工提

供数据与施工控制参数。

②洒布透层、粘层油、下封层

A、洒布透层沥青施工要求

a、新修筑的道路，在摊铺沥青混合料面层前都应浇洒透层沥青。

b、洒布时机：

对于柔性基层：透层基层渗透效果较好，对洒布透层沥青的时间

没有特殊要求，为了防止喷洒后表面被污染，可在铺筑沥青层前1〜

2天前洒布。

对于半刚性基层：半刚性基层要经过养生才能达到一定的强度,

洒布透层沥青最好在基层施工结束待表面稍干后马上浇洒，这样方可

使透层沥青渗透下去，如果错过洒布时机，半刚性基层已经硬化，透

层沥青难以渗透，达不到透层的效果。

洒布透层沥青时，如果基层施工晾晒时间较长，致使表面出现干

燥，应该在表面洒少量水，待水分稍干后浇洒透层沥青，这样有利于

乳化沥青更好的渗透。

c、洒布透层沥青的技术要求

洒布前应将路面清扫干净。

沥青的品种和用量应按照设计要求。

气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层沥青。

透层沥青应渗入基层一定的深度，半刚性基层不小于5mm,柔性

基层不小于10mm。为了保证渗透深度，应进行试喷，喷洒后应通过

钻孔或挖掘确认渗透的深度。达不到渗透深度，可调整透层沥青的稠

度或更换其他品种的透层沥青。

透层沥青洒布后不能在表面有流淌的现象，不能再表面形成油膜,

如果局部地方有多余的沥青未渗入基层，应及时予以清除。

透层沥青洒布后严禁车辆和行人通行，并应尽快摊铺沥青面层，

乳化沥青作透层沥青时洒布后应待其充分渗透，且水分完全蒸发后铺

筑沥青面层，一般不少于24ho

图透层油施工

B、下封层

a、一般规定

下封层宜采用层铺法单层表面处治。

下封层的厚度不宜小于6mm,且做到完全密水。

气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得施工。

下封层应在下面层施工前一天完成，不宜过早施工，避免造成下

封层的二次污染。

b、施工要求

先用扫帚清扫下承层，再用强力鼓风机将浮尘吹净。

道路石油沥青洒布量应控制在0.r1.0kg/m2,4.75〜9.5mm粒

径的预拌碎石，沥青含量控制在0.T0.6%o

沥青洒布车和集料撒布机联合作业。沥青洒布速度应与集料撒布

速度相协调，并应洒布（撒铺）均匀，局部可用人工扫匀集料和嵌缝料。

道路石油沥青洒布温度控制在135~165℃O洒布应均匀、不流

淌，保证洒布连续性。预拌碎石的出料温度宜为160~170℃,撒布

温度不低于150℃。

现在有的项目封层沥青为改性沥青，碎石撒布车撒布为单一的碎

石，并不是预拌碎石。

撒布一段集料后，使用胶轮压路机趁热将预拌碎石压入沥青层,

从两侧向中间进行，碾压速度不超过2Km/ho扫除多余松散颗粒。

沥青油膜均匀，不成堆，不出现空白、缺边现象，横向无明显流

淌。如存在泛油现象，则必须进行返工处理。

集料洒布均匀，无大量重叠、成堆现象，无明显的压碎迹象。

施工后不得开放交通。

图下封层施工

C、浇洒粘层沥青

a、旧的沥青路面或水泥路面摊铺沥青混合料面层前应浇洒粘层

沥青，在铺筑中面层和表面层的沥青混合料前也应浇洒粘层沥青。

b、注意事项：

施工时气温低于10C时不得喷洒粘层沥青，寒冷季节施工不得

不喷洒时可分两层喷洒。

浇洒前，应将旧路面上的污染物及尘土清扫干净。可用压缩空气

将缝隙内的尘土吹干净。也可用水冲刷干净，但要等表面完全干燥后

才能喷洒。

沥青的品种和用量应按照设计要求，当粘层沥青上铺筑薄层大空

隙排水路面时，粘层沥青的用量应增加到0.6〜1.0L/m2。在沥青层

之间兼做封层而喷洒的粘层应采用改性沥青或改性乳化沥青，用量不

少于1.0L/m20

雨水口和检查井等构筑物与沥青混合料接缝处应刷粘层沥青，沥

青混合料路面的冷接缝处垂直面也应刷粘结层沥青，这样可使接茬粘

结牢固，这些部位可使用刷子刷涂。

洒布粘层沥青应在摊铺沥青混合料的当天洒布，待乳化沥青破乳、

水分蒸发后，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发后，紧接着摊铺沥青混

合料，避免粘层沥青收到污染。

D、侧石表面的保护

浇洒透层沥青和粘层沥青时，可用塑料布对侧石等其它构筑物进

行遮挡保护，防止污染。

摊铺施工前可在侧石表面刷上一层石灰、用于保护侧石，摊铺完

成后，用水将石灰冲刷干净。

③测量放线

A、白灰划线

a、边线

在下承层路边缘位置，用白灰打设两条明显的边线，以此来控制

摊铺机的行走路线和沥青混合料的摊铺宽度。

b、分幅线

根据道路宽度和所选用的摊铺机的摊铺宽度确定分幅方案，摊铺

分幅界限用石灰划定，以便驾驶员行进时比照，使摊铺机保持直线行

驶。

B、标高控制方式

摊铺机铺筑下面层宜采用挂线法或导梁施工，当采用两台或多台

摊铺机同时摊铺时，中间采用导梁。中、上面层宜采用非接触平衡梁

施工，但在桥头过渡段应采用挂线法施工。

C、绝对高程基准的形式

绝对高程基准有很多种形式，如图所示，图中a为钢丝绳基准

线，图中b为铝合金梁基准，图中c为路缘石基准。

图绝对高程基准

D、钢丝绳基准线

a、钢丝绳基准的材料

厂套管桩；2-钢撅；3-顶丝；

4-钢丝绳；5-紧线器；6-地锚桩

图钢丝绳基准线

钢丝绳：基准所用钢丝绳直径为2.11-3.0mm,要沿摊铺路段全

线设置，钢丝绳的长度应足够满足摊铺需要，由若干标准段组成，一

般每隔100m左右为一标准段，避免过长拉力不够。

钢撅：直径18mm,长度为500〜600mm,钢撅为尖头，便于钉在

地上，每隔5〜10m设置一个，钢檄的数量应准备足够。

钢套桩:可以套在钢檄上，并可上下滑动，顶丝拧在管桩的侧面，

用以固定套管桩。套管桩侧面有一横托杆，拖上有线槽，钢丝绳用细

铁丝固定在线槽内，防止窜动。

为了将钢丝绳绷紧，还要有地锚桩和紧线器。

b、基准线设置方法

钢撅定位：钢撅设置在距摊铺机熨平板侧面20〜30cm处，钢械

间距为10m,露出地面的高度比路面设计高程增加20cm或30cm,

每次设置时应确定为一常数，钢撅钉制时应保持直线，高程的变坡点

和弯道处钢桩的数量要增多，钢檄间距为5cm,使转折点柔和过度。

装套管桩：套管桩套在钢檄上，横臂垂直于道路中心线，每个套

管桩的高度用水准仪测量。方法是测量员看水准仪，一人扶塔尺，将

塔尺支在套管上，另一人在下面升降套管桩，二人听从测量员指挥,

待高度合格时立即拧紧顶丝。

栓钢丝绳：先钉地锚桩，将钢丝绳一端固定在地锚桩上，并从一

端开始经过各套管桩托杆拉至另一端，用地锚桩固定，用紧线器将钢

丝绳拉紧，拉力为大于800N,将钢丝绳绷紧拉直后，用细铁丝将钢

丝绳栓在托杆的槽内。两根钢支柱间钢丝绳的挠度不大于2mmo整条

道路的钢丝绳基准应按标准段设置，如遇特殊段，最大不超过200m。

图挂线示意图

复测检验：架设完成后，要对高程进行复测，保证高程符合要求，

还要检查钢丝绳安装是否牢固。

基准钢丝绳架设完成后应尽快摊铺，长时间搁置会造成钢丝绳松

弛下垂，影响基准的准确度。另外，基准线有可能被走动的人员或机

械碰坏，应加以保护。

E、铝合金梁基准

a、铝合金梁基准构造

图铝合金梁基准构造

铝合金梁基准如下图所示，原理与钢丝绳基准的基本相同，用

的铝合金梁代替钢丝绳，用可以调节高度的支架代替钢檄和套管桩，

摊铺机作业时纵坡传感器的摆臂搭在铝合金梁上滑动。每根铝合金的

长度为6m,一般每侧摊铺基准使用3根铝合金基准梁，摊铺机作业

时，每侧铝合金基准有2〜3个辅助人员配合作业，摊铺机向前摊铺

时，纵坡传感器滑过一根基准梁进入下一根梁后，辅助人员将后面的

铝合金梁架到前面，基准梁如此交替向前架设。

b、铝合金梁基准设置方法

铝合金梁基准必须设置在坚实的地面上，可以设置在道路的侧面,

也可以设置在道路的中心。

确定支架位置：摊铺前先在路段上确定铝合金梁支架的位置，应

在摊铺带的外侧，距熨平板边缘15〜20cm。由于铝合金梁的长度为

6m,应沿摊铺带的外侧每隔6m标注一点，用石灰或油漆在地面上标

注清楚。

测高程:用水准仪测量该位置的高程,将高程换算成摊铺厚度值,

并将摊铺厚度值标注在地面上，也可设计专用的记录纸记录清楚。

摊铺作业时，将支架放在事先确定的支点上，按测量时标注摊铺

厚度值调整支架的高度，将铝合金基准梁架在支架上。摊铺机行进时

纵坡传感器在铝合金梁上滑动，摊铺机就可以模拟铝合金梁高程进行

摊铺。

图铝合金梁基准

F、路缘石基准

如果道路的边缘先铺筑了路缘石，路缘石的上表面也可作为摊铺

基准。

a、路缘石砌筑质量检验：路缘石的高程要经过精确的测量，且

砌筑的整齐直顺，表面平整光滑，路缘石表面也可作为摊铺基准，供

摊铺机纵坡传感器摆臂滑动，控制摊铺高程。

b、小滑靴基准：在纵坡传感器的摆臂上安装一个小滑靴，滑靴

搭在路缘石上，摊铺机行进时滑靴可以在路缘石上滑动。小滑靴基准

实际上是对路缘石平面的仿型摊铺。

C、路缘石基准方法二：将钢丝绳钉在路缘石的顶面上，将钢丝

绳绷紧，紧贴在路缘石上，供摊铺机纵坡传感器摆臂滑动，这样纵坡

传感器摆臂滑动就比较顺畅。

d、路缘石基准方法三：将6m长的铝合金梁放在路缘石上，代

替钢丝绳，摊铺机纵坡传感器摆臂沿铝合金梁滑动，每侧纵坡传感器

准备2〜3根铝合金梁，由2名辅助人员配合作业，摊铺机行进时

较低向前铺设，这样既能起到使纵坡传感器摆臂滑动顺畅效果，又可

以使架设工作比较简单。

G、声纳平衡梁法

声纳平衡梁是利用声纳测量距离的技术制成的平衡梁，也叫非接

触式平衡梁。它有精度高、体积小、安装方面灵活、方便等特点，见

下图：

图声纳平衡梁

注：a）声纳追踪器发射一音频脉冲并开始计时；b）音频脉冲向下

传播碰到参照物产生反射回波；c）回波脉冲到达发射器，声纳追踪器

停止计时。1-铝合金梁;2-声呐追踪器；3-控制盒声纳平衡梁的结构，

如上图所示，声纳平衡梁的主梁为8m长的铝合金梁，

安装在摊铺机熨平板的牵引臂上，主梁上安装3〜4个声纳追踪

器，声纳追踪器用于测量追踪器与地面的距离，见下图:

图声纳追踪器

④铺筑试验路段

A、《公路沥青路面施工技术规范》对铺筑试验段有具体规定

a、高速公路和一级公路在正式施工前都应铺筑试验段。

b、试验段的长度一般为100~200m。

c、为了使试验结果准确，应选择直的路段进行试验。

d、沥青混合料路面的每个结构层都要进行试验段的试铺。

e、选择各层试验段位置时，不能在同一地段。

B、铺筑试验段应取得的数据

a、通过试验段试铺应验证设计阶段取得的沥青混合料配比数据,

如目标配合比、生产配合比等数据是否满足设计要求。

b、要对施工准备阶段设定的沥青拌合站的各项参数进行验证，

包括拌合时矿料的加热温度、沥青加热温度、混合料拌合时间及其他

设备生产参数，测量混合料出场温度，还要测算拌合站实际生产率。

C、测量运输车将混合料运达现场后混合料的温度。运输过程所

用的时间，运输车数量是否满足施工要求。

d、通过实际施工，验证各种施工机械的性能是否满足施工质量

要求，施工机械的数量是否足够，施工机械匹配是否合理，全套施工

机械能够满足连续、均衡生产的要求，设备的技术状况是否可靠，性

能是否达到最佳稳定运转状态，保证设备不出故障，使整个施工能够

顺利完成。

e、测量摊铺机摊铺温度、松铺系数、摊铺机各项作业数据。

f、测量压路机初压时混合料的温度，复压时混合料的温度，复

压遍数，终压混合料的温度，碾压过程所用的时间，使用振动压路机

时，比较各振动频率和振幅的碾压效果，确定最佳振动频率和振幅参

数。

C、试验段检验和数据整理

a、用钻孔取样法取得试样，做马歇尔试验，将试验数据与生产

配合比的数据进行比较，检查沥青混合料各项指标是否满足设计要求。

b、进行路面渗水系数试验，检查路面沥青混合料的防水性能。

c、通过钻孔取样法取出试样，实测出试样的厚度，与初步确定

松铺系数比较，确定出精确的松铺系数。

d、施工完成后，钻孔取样得到的试件的密度。

f、根据拌合生产能力，摊铺机施工能力，确定施工产量及作业

段长度，制定施工进度计划。

g、检验施工工艺、施工程序、质量检验方法是否满足设计要求，

人员、设备、材料的组织是否满足施工要求，使工程达到项目公司所

确定的质量目标和工期要求。

h、要将以上实验的各项数据认真分析整理，总结出试验段的施

工经验，同时对不完善的地方进行相应的调整，做好下一阶段的施工

准备。

D、试验段总结

a、要将整个试验段施工的过程、取得的数据、总结的经验和改

进措施写出总结报告，汇报给监理和项目公司，得到正式开工令后方

可开始正式施工。

b、投入正式施工后，要严格按照试验段筛选出的最佳数据操作，

报请监理审批后实施，不得随意更改。

⑤沥青混合料运输

A、沥青混合料运输车施工前的准备

a、施工前应查看运输路线，选择出最佳的运输路线，估测运输

里程，估算沥青混合料运输车来回所用的时间。

b、估算沥青混合料运输车在拌合站等候装料所用的时间，以及

摊铺现场等候的时间。

c、按照选定的车型和混合料数量配备沥青混合料运输车。

d、沥青混合料运输车使用前应进行检查，保证车辆具有良好的

技术状况，使运输顺利进行。

e、运输沥青混合料的车辆应清扫干净。为了防止沥青混合料与

车厢底板的粘结，车厢内壁的侧板和底板可薄薄涂一层油水混合液

（柴油：水为1:3）,但不得有余液积聚在车厢底部。

f、沥青混合料运输车要配备苫布保温。

B、沥青混合料的运输

a、拌合站向自卸车卸料过程中，为了不使沥青混合料产生离析，

应前后挪动车辆，分3〜4次卸料，如图所示，即第1、2次卸料分

别位于车厢两端，第三次卸料位于车厢中部。禁止装车时装成一大堆

的方法，避免大块集料可能顺着斜坡滚到车厢底部或车槽边，造成粗

细料离析。

图正确卸料法示意图

b、沥青混合料运输车装满后驾驶员要索要运料单，并进行核对。

e、沥青混合料运输过程中，车厢应用篷布苫盖，即可起到保温

作用，又可防止遗撒造成浪费和环境污染。

f、沥青混合料运输车进入摊铺现场时，轮胎要清洁，不得粘有

泥土等可能污染路面的污物，否则要设水池洗净轮胎，方可进入工程

现场。

g＞沥青混合料运输车以小于20km/小时的速度驶入现场，严禁

在喷洒透层、粘层沥青上急刹车、急转弯，防止对铺层造成损坏。

h、摊铺施工现场要设专门的交通疏导员指挥疏导运料车。

i、自卸车将沥青混合料运到摊铺现场后应听从交通疏导员的指

挥，将车听到路边排队等候，将路的中间留作通道，以便卸料完成后

车辆的离去。

⑥沥青混合料摊铺

A、铺筑施工现场的准备

a、路面施工由路面摊铺队组织施工。

b、施工人员必须准备好设备、工具，提前到达施工现场，做好

各项摊铺准备工作。

c、铺筑沥青混合料前，应检查透层、粘层沥青的洒布质量。

d、要根据预先设计的调平方案，检查调平基准设置状况。

B、摊铺机准备

a、摊铺作业由摊铺组负责，沥青混合料运输车向摊铺机卸料时

要服从现场指挥人员的指导。

b、摊铺机按规定的程序启动发动机，检查各部机件运转状况。

c、熨平板按摊铺宽度将加长熨平板组装好。液压伸缩熨平板将

熨平板伸出，并将熨平板调整好。

d、开启熨平板预热装置，对熨平板预热，熨平板加热需要0.5〜

lh,加热温度不低于100℃,振捣梁上的沥青必须完全融化，使振捣

梁能够运转自如。

e、所有准备工作完成后，将摊铺机开至预定的摊铺位置。熨平

板外侧与侧石保持5〜10cm距离，防止行进中挤坏侧石。

3为了防止混合料粘连在工作装置上，可用喷雾器在接料斗和

刮板输送器喷一些油水混合液。喷洒柴油时，必须待预热结束，关闭

火焰加热装置后进行，防止失火，保证安全。

C、摊铺机调整、就位

a、放置熨平板垫木

摊铺机开至预计摊铺地带，如图1.2.3.2-80所示，将预先准备

好的两块摊铺厚度基准垫木放在熨平板下面，垫木分别放在两侧熨平

板的中间位置，使熨平板落在垫木上，熨平板的后端面与垫木对齐。

垫木的厚度与松铺厚度相同（摊铺厚度根据试验段取得的数值确

定）。

b、熨平板调整

铺筑不同类型的沥青混合料、铺筑厚度不同，应对熨平板进行调

整。

I、路拱调整

先检查熨平板路拱是否满足施工要求，观察熨平板下平面与路面

的缝隙是否均匀，如果缝隙不均匀，说明熨平板路拱不合适，调整熨

平板路拱调节装置，使熨平板下端面与地面缝隙均匀。

n、牵引枢较点高度设定

观察熨平板牵引枢较点高度标尺和熨平板仰角，调整熨平板仰角

控制液压油缸，使熨平板仰角控制在0015'〜0040'。摊铺层薄

或摊铺的混合料密实，仰角应小一些，摊铺厚度大或摊铺的混合料松

软，仰角应大一些。

IIL仰角调整

当摊铺厚度较大，牵引枢较点高度已接近上端，熨平板的仰角不

能达到规定的角度，应调整仰角调整装置，使仰角增大，使其符合理

想的效果。

IV、液压伸缩熨平板调整

摊铺机采用液压伸缩熨平板，固定板和伸缩板前后有距离，应调

整伸缩熨平板的高度，使固定板和伸缩板后沿的高度相同。

注：1-熨平板；2-挡料板；3-纵坡传感器；4-纵坡基准；5-传感

器支架；6-传感器固定螺栓；

7-支架深出长度紧固螺栓；8-传感器高度调整手柄；9-摊铺厚度

基准垫木

C、传感器的安装和调整

I、安装自动找平装置

安装支架、纵坡传感器和控制器、横坡传感器和控制器，将所有

的电线连接上，接通电源。

II、调整纵坡传感器安装位置

调整纵坡传感器安装支架的位置，使纵坡传感器的摆臂搭在纵坡

基准上，纵坡传感器的纵向位置应在熨平板前端面以前30〜40cm处,

然后将支架固定好。

HI、调整纵坡传感器高度

转动调节手柄的升降螺杆，同时观察传感器指示灯，使传感器指

示灯处于中位，这样在摊铺时，纵坡传感器就会控制熨平板以摊铺厚

度基准垫木的厚度进行摊铺。

IV、调整横坡控制器

使用纵坡和横坡综合控制时一，调整横坡控制器调整横坡控制器的

坡度控制按钮，将预计摊铺横坡数值输入横坡控制器。

d、夯锤行程频率的选择

一般情况下，夯锤的夯击频率控制30〜40Hz,熨平板的振动频

率控制在40〜70Hz。如果是多台摊铺机同时摊铺，每台摊铺机的夯

实级别调到同一个级别。

D、摊铺作业

所有准备工作完成后，即可进行摊铺作业，见下图:

图沥青摊铺

a、自卸车卸料

I、检测混合料外观

混合料中不得混有杂物，拌和不匀、石子花白、黏结成块、粗细

分离、表面干枯以及配比不准、过火焦黄、表面千枯、发亮、发散等

不合格料，不得使用。

II、测量卸料温度

要测量沥青混合料运到现场的温度，读取温度值并进行记录。

III、保证现场混合料充足

摊铺机前至少要有5辆以上的自卸料车才能开始摊铺。

W、卸第一车料

为了使摊铺机接触沥青混合料的部位更好的预热，卸第一车料应

使用温度较高的混合料，卸入摊铺机的第一车混合料最好挑选后拌和

出厂的混合料。

V、卸料方法

自卸料倒车时，驾驶员应听从卸料指挥人员指挥，倒车时对准摊

铺机接料斗，慢慢接近摊铺机，避免与摊铺机猛烈撞击，自卸车应距

摊铺机10〜30cm后停车，挂空挡，解除制动，等待摊铺机前行，推

动自卸车前进。卸料时要听从摊铺机驾驶员和卸料指挥人员指挥，徐

徐起斗将混合料倒入摊铺机接料斗内。卸完料后，摊铺机驾驶员发出

信号，自卸车离去。

VI、卸料要干净

如果自卸车车厢内尚有粘着的混合料没有完全卸干净，应将混合

料卸到停在现场的装载机里，不能随便倒在路面上，防止混合料浪费

和影响后续施工。

vn、防止遗撒

混合料如溢出摊铺机接料斗，落在摊铺机履带前，应迅速清理,

防止摊铺机碾压在混合料上，产生颠簸，影响摊铺平整度。

vin、办理收料手续

自卸车开始卸料后，经检测温度、外观均符合要求，要对沥青混

合料运料单进行签收，办理收料手续。

b、开始摊铺

I、使混合料充满熨平板

接料斗卸满后，摊铺机操作人员启动刮板输送器将混合料送到熨

平板处，开启螺旋摊铺器，使整个熨平板前都充满混合料，并滞留3〜

5min,用热的沥青混合料对熨平板预热，同时对接茬部位旧的沥青路

面加热，以利于接茬牢固。

II、摊铺机启动

预热后将摊铺机所有控制钮至于自动位置，开动摊铺机开始摊铺

前进。

III、测量摊铺厚度

摊铺机摊铺出1.5〜2m后，观察纵坡传感器工作情况，当纵坡

传感器厚度上调信号灯和厚度下调信号灯交替闪烁时，说明自动调平

装置已将熨平板调整到预先设置的厚度，且运行稳定，这时应用厚度

尺测量摊铺厚度，观察是否符合要求，摊铺厚度应为试验段试铺确定

的摊铺厚度，熨平板的中间和两侧三个位置都应进行检查。如果测出

摊铺厚度不合格，应做微量调整，方法是调整纵坡传感器支架螺杆,

纵坡传感器向上移动，摊铺厚度加厚，纵坡传感器向下移动，摊铺厚

度减薄。调整后待传感器指示灯工作稳定后，再次测量摊铺厚度，如

此反复调整，直至厚度符合要求为止。

为确保路面厚度，调整熨平板应注意不应过快，调节手柄应徐徐

转动，调整1cm厚度最好在10〜20m内完成，否则会影响平整度。

IV、测量摊铺温度

摊铺时温度不得低于规定温度。

V、两台摊铺机并列摊铺行进顺序

路面摊铺最好整幅进行。如路面较宽，可采用两台摊铺机前后分

幅呈阶梯形搭接摊铺：前一台按基准线作业，后一台利用滑靴以前一

幅路面为基准面进行作业。上下层的纵向接缝应错开30cm以上，第

二台摊铺机熨平板应与第一台摊铺机摊铺带搭接5〜15cm,并于第一

台摊铺机纵向保持10〜20m的距离，当天整幅交活不留纵茬。

图并列摊铺示意图

c、摊铺机行进

I、摊铺机开始启动摊铺的3〜5m路面最容易出现波浪，故应

加强人工找平。在此段距离内亦可用手驱动，待混合料对熨平板施加

的力达到稳定后在改用自动装置驱动。

II、保证熨平板处混合料充足，料位高度保持在螺旋摊铺器2/3

高度的位置。

IIL要匀速摊铺

摊铺机摊铺速度应控制在预定的摊铺速度，应控制在2〜6m/min

范围内，一般最佳摊铺速度为3〜4m/min,改性沥青混合料及SMA混

合料摊铺速度应放慢至1〜3m/min,可以使摊铺层获得更好的初压实

效果。

行驶速度要保持稳定，摊铺时要随时注意沥青运输车的数量，保

证供料充足，当沥青运输车数量减少，供料不足，可逐渐放慢摊铺速

度，目的是为了防止混合料中断后被迫停机。调整速度应缓慢操作，

调速操作过猛也会影响摊铺的平整度，使路面上留下明显的印迹。

IV、普通沥青碎摊铺时，供料不及时造成停机lh以上，应切横

茬。

d、点补

机械摊铺后的路面，非施工人员不准踩踏，原则上不用耙子找平。

对个别表面空洞、沟槽、大料等，可局部进行及时筛补，但需注意如

下事项：

面层局部有粗麻现象，应在碾压一遍后，用手筛筛些细料，趁热

修补，筛在压路机前面，随筛随压，但要注意安全。

当面层沥青砂温度低于70℃时，应立即停止筛补，或用喷灯将

路面喷热以后再筛补。

e、弯道摊铺

I、转弯操作要柔和

摊铺至弯道摊铺机须转向时，动作应非常缓慢，可先轻微转向,

观察熨平板边缘，当略感转向不足后，再逐渐增加转向量。切不可一

次转向过猛，使转弯过量，之后再向调整，这样反复调整，会使熨平

板移动速度忽快忽慢，影响摊铺的平整度。转向时熨平板边缘离侧石

的距离应适当放宽一些，防止挤坏侧石。

II、弯道横坡控制

摊铺的弯道有横坡，因道路的半径不同，横坡值不同，一般由直

道进入弯道时，横坡值逐渐增加，离开弯道时横坡值逐渐减小。

摊铺机在弯道上摊铺时，难以实现自动控制，可使用人工操作，

纵坡和横坡综合控制。

为了使铺筑的横向坡度的正确，弯道纵坡基准间距可以适当缩小,

即每5m打一个标高桩，如果转弯半径很小，可进一步缩小间距，直

至1m一个，将各标高桩作出编号，根据道路设计的横坡逐一计算出

横坡值，并记录在一表格内，画出曲线图，供操作人员摊铺作业时比

照。

E、防止沥青混合料离析

a、离析的种类和原因

沥青混合料的离析现象易于发生在摊铺过程中，离析分为温度离

析和矿料离析。

I、温度离析及原因

运输过程中运输车车厢边缘冷却；

摊铺机接料斗边缘冷却；

熨平板边缘处没有得到混合料的加热，使熨平板冷却；

熨平板边缘混合料堆积时间过长，没有及时摊铺，造成混合料冷

却。

II、矿料离析原因

矿料离析是指摊铺的混合料粗细分离，使摊铺面有的部位分布混

合料较粗，有的部位分布混合料过细。

混合料拌合过程中，各种规格的集料配比偏离级配曲线，或是沥

青油含量低于设计要求。

拌合站向自卸车装车时，如果采用大堆卸料大块混合料将滚落的

车厢边缘处，造成车厢边缘处粗集料聚集，产生离析。

自卸车向摊铺机接料斗卸料时表面的大块的矿料向下滚落造成

离析。

接料斗内混合料基本用完后，接料斗两侧翼板抬起时，表面混合

料的粗集料滚落造成离析。

熨平板过宽，螺旋输送器在输送过程中，造成粗集料上浮。

熨平板靠近螺旋输送器驱动箱处，螺旋输送器轴承支座处，由于

这些装置的阻挡，混合料不够饱满，易于造成亏料，使上浮的粗集料

从这些亏料处流到熨平板的下面，造成该部位铺筑混合料较粗，产生

离析。

图烫平板易产生离析的部位示意图

b、避免产生离析的方法

I、严格按照生产配比中确定的数据进行生产，例如集料级配、

沥青含量、拌合温度、拌合时间等等。

II、拌合站向自卸车卸料时，车辆应挪动3〜4次，禁止大堆卸

料。

III、自卸车运输混合料时要加盖苫布保温。应合理的选择路线,

缩短运输时间，减少在运输途中混合料降温。现场合理调配卸车顺序,

使先来的车辆先卸车，防止混合料停留在车上时间过长，导致混合料

温度过低。

W、自卸车向摊铺机接料斗卸料时，翻斗应徐徐升起，避免造成

混合料卸料过快，使大块矿料滑落，造成离析。

V、摊铺机驾驶员要观察接料斗内的混合料，随时调整接料斗翼

板，使接料斗处刮板输送器上的混合料始终保持饱满。不要等刮板输

送器上的混合料不足时，猛抬起翼板，这样会造成离析。

VI、摊铺机最大摊铺宽度不宜超过9m,过大的摊铺宽度很难控

制边缘处混合料不出现离析。

皿、摊铺机驾驶员要观察熨平板前摊铺仓内混合料，使其始终保

持饱满，混合料不足会使熨平板螺旋输送器驱动处、支架处熨平板边

缘处产生离析，还会造成该部位混合料变冷，造成温度离析。

VID、用低而稳定的速度调整螺旋输送器输料量，过猛的调整、时

转、时停都会造成矿料离析。摊铺仓内的混合料应高于输送器叶片

2/30

IX、作业人员在施工中应随时观察铺筑层是否有矿料离析现象,

发现离析应马上找出原因，及时排除。

X、根据观察摊铺速度超过3m/min出现离析的现象非常多，另

外搅拢的转速应均匀，时快时慢很容易出现离析现象。

⑦沥青混合料的碾压

碾压作业由碾压组负责，碾压分为初压、复压、终压。

机械组合进行路面碾压

图机械组合碾压示意图

A、确定开始碾压的时机

摊铺机摊铺一段距离，形成碾压工作面后，压路机应紧跟摊铺机

进行初压，开始碾压时应注意几点：

a、测量初压温度

开始碾压前应测量混合料的温度，一般情况下，普通沥青混合料

初压温度不低于130℃,改性沥青不低于150℃。

b、观察碾压轮碾压状况

开始碾压时还应观察碾轧轮对混合料的推移量，如下图所示，碾

压过早，沥青混合料温度过高，混合料过软，摊铺带承载能力不够,

易于造成碾轧轮对混合料的推移，影响碾压的平整度；碾压过晚，混

合料温度过低，在后续碾压时混合料已冷却，使最终碾压密实度达不

到要求。

碾压温度过低

图碾压时机对混合料的影响

C、改性沥青混合料初压控制

改性沥青混合料温度稍一降低就会冷却凝固，改性沥青混合料压

实应在摊铺后紧接着进行，不能有片刻的等待时间。

B、初压

初压的目的是使混合料初步形成一定的密实度，使路面混合料能

够承载压路机，减缓摊铺层的冷却速度。初压一般采用双钢轮振动压

路机。

a、一般要求

I、初压时应轻压

为了避免产生混合料推移现象，采用静去振回的碾压方式，当摊

铺机厚度大于6cm的可采用振去振回的碾压方式，具体应以不产生

混合料推移为准。

H、开启洒水装置

为了防止混合料粘着在碾轧轮上，应开启压路机碾轧轮上的洒水

装置，严禁刷柴油。

IIL驱动轮在后

由于驱动轮比从动轮碾轧效果好，当使用后轮驱动的压路机碾压

时，驱动轮应朝向摊铺机方向，这样可减小碾轧轮对混合料推移现象。

IV、碾压速度应缓慢

初压时碾压速度一般控制在35〜50m/min。

V、先从边缘开始碾压

为避免混合料发生向两侧推移，应从边缘向路中开始碾压，将边

缘混合料稳住。

VI、碾压道路边缘

道路两侧没有侧石的，碾轮的边缘要凸出路面边缘5〜10cm。

道路两侧有侧石，最好使用小型压路机在路侧石边缘碾压两遍,

这样就可以使边缘既有较好的密实度，又不会挤坏侧石。

皿、碾压作业基本行进路线

基本路线如图所示，应注意:

1)相邻碾压带重叠应大于10〜20cm

2)每次停车换向不能在同一横截面上，既每次倒轴应向前推进，

应呈阶梯型，纵向推进距离为2〜3m。

3)碾压时要往返碾压，错轴换向的位置应选择在初压完成的地

段。

vni、压路机进退

前进转为倒退应平稳，停机换向时，应提前减速，再缓慢停车,

操作要柔和，不能紧急制动。

IX、转弯

转向时应缓慢，不能急转弯。生硬的操作会在路面上产生拥包,

甚至造成开裂。

X、碾压段长度

初压时碾压作业面长度取决于环境温度和沥青混合料的类型。

表压路机碾压段长度

环境■度改性新看环♦■度改性呻r

(m)(n1)

<1020-4010-2020-3050-7030-50

10-2040-5020-30>307050

XI、碾压遍数

初压遍数根据实际情况确定，一般为2遍。

刈、初压完成温度

初压完成温度为120℃

b、两侧有侧石的道路碾压程序

道路两侧有侧石，中间有一定的路拱时，应先靠近一侧侧石开始

碾压，使边上的混合料有一定支撑能力，然后依次向中央碾压，这样

可以防止混合料横向往边侧推移，保持路面的拱形状，压路机碾压行

走时路线如图所示，接近道路的中央处后，从另一侧道路边缘开始碾

压，依次向中央碾压，直至将中央处碾压完成。

整个路面完全碾压一遍后，再从边缘开始碾压第二遍的碾压，或

进行下一幅的碾压。

C、一侧有侧石另一侧没有侧石的碾压程序

摊铺机采取分幅摊铺，开始摊铺时，熨平板一侧贴近侧石摊铺,

另一侧，即朝向路中心的一侧没有侧面限制，如果处理不好，容易造

成边缘处的混合料松散，或造成边缘处出现抹坡,影响接缝的平整度。

碾压前，应对无侧限的边缘进行处理，碾压方法参见下图：

碾压前先用耙子将边缘的沥青混合料向内推，使混合料的边缘整

齐饱满。

压路机先从无侧限处碾压开始，但边缘先空出20~30cm宽暂不

碾压，往返碾压一次。

然后将压路机调至侧石一侧，依次向道路中间碾压，碾压至无侧

限处，将压路机大部分重量位于已压实处，碾压轮外侧伸出边缘10

cm碾压，如此对边缘混合料来回碾压一遍，将无侧限边缘的混合料压

实，同时保证边缘处的平整度。

图两侧有侧石的道路碾压程序

a-摊铺宽度；b-压路机压轮宽度;

c-开始碾压时暂留部分不碾压

图无侧限道路的碾压程序

d、初压质量管理

路面施工进入碾压阶段是整个施工阶段的关键，保证路面的平整

度和密实度，密切注意碾压质量，重点做好以下工作：

测量初压时沥青混合料的温度，确定初压时机，初压温度一般不

能低于120℃o

观察碾压轮的碾压状况，检查碾压轮对沥青混合料的推移量，当

推移量过大时，指挥压路机暂缓碾压。可待温度降低后再进行碾压。

质量检验员要注意检查初压后路面质量，经过一遍碾压后，碾压

层表面应密实、平整，表面均匀一致。如果发现某个部位表面有粗糙

麻面，说明该位置可能有凹坑,沥青混合料不足,应填补一些混合料。

如果表面过于光滑，说明该位置有凸起，应重点将其压平。对凹坑和

凸起较为明显的部位，应指派路工采用人工方法整平。

C、复压

复压的目的是使混合料达到设计的压实度，复压应紧接初压工序

进行，且不得随意停留，碾压的总长度应不超过60〜80m。

a、采用双钢轮振动压路机的压实方式

I、复压应开启振动器，采用振动压实，以提高压实效率。

II、振动频率和振动幅度的选择应与铺筑层的厚度、环境温度、

沥青混合料类型等因素有关，选择振幅和振频应尽可能使用强的压实

力,使混合料能够尽快压实。一般情况下，振动频率宜为35〜50Hz,

振幅为0.3〜0.8mmo

图压实轮迹示意图

IIL碾压时应随时观察实际压实效果。

IV、复压碾压轨迹，由于碾压遍数多，应采用错轴碾压方法，错

1/3轴，碾压速度要均匀。如下图所示：

V、复压碾压遍数，不少于2〜4遍。

b、轮胎压路机压实方法

I、密级配沥青混凝土复压宜优先采用重型的轮胎压路机，总质

量不小于22吨，作业前应检查轮胎，检查轮胎压路机的胎压，使胎

压统一到8kg/cm2（不小于0.5MPa）□

II、通常用钢轮压路机复压完成后，再用轮胎压路机碾压，可消

除表面的裂纹。

III、用轮胎压路机碾压沥青混合料，当轮胎的温度升高后，轮胎

上不会粘附沥青混合料。开始作业时，将轮胎压路机开至高温区对轮

胎进行预热，此时为了防止粘连，可少量洒水，待温度升高后停止洒

水。为了使轮胎保温，可在轮胎周围安装皮质围裙。

IV、碾压作业时，相邻碾压带应重叠后轮1/3/1/2轮宽。

c、SMA沥青玛蹄脂碎石混合料路面，一般认为不宜采用轮胎压

路机碾压。

振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。但是密

级配沥青混合料可以采用轮胎压路机复压。

d、复压碾压速度

复压时混合料已达到一定的密实度，碾压速度应逐渐加快。一般

情况下，振动钢轮碾压速度控制在50〜75m/min,轮胎压路机碾压速

度控制在50〜80m/min。

e、复压碾压遍数

复压压实遍数，压实遍数通过试验段试压确定，碾压不少于2〜4

遍。

f、边缘部位保证碾压遍数

按以上重叠方法碾压路面的边缘部位，碾压遍数达不到规定的遍

数，因而必须对两侧增加碾压遍数。

g、复压温度

复压完成温度控制在110℃。

h、压实度不足的处理方法

I、缩短初压、复压碾压段长度，缩短压实时间，使混合料在短

的时间内得到压实。

II、将碾压工序向前推移，即初压的压路机跟随摊铺机间隔尽量

缩小，使压实作业在混合料较高的温度开始进行碾压。

IIL还可以提高振动压路机的振幅和振频，增加压路机的压实能

力。加快碾压速度，使沥青混合料没有冷却前及时得到碾压。

IV、复压后沥青混合料面层应达到规定压实度，表面应没有明显

的碾压轮迹。

D、终压

终压的目的是消除碾压轮迹，最终形成平整美观的压实路面。

a、碾压方式

I、使用的压路机

终压时可采用6〜10t双钢轮静作用压路机。

采用振动压路机应关闭振动装置。

II、碾压速度

碾压速度控制在50~100m/min之间。

IIL碾压遍数

终压不宜少于2遍，直至消除压路机碾压轮迹。

b、终压质量控制

I、检查终压温度

终压终了时，应测量混合料的温度，温度不应低于70℃o

II、平整度检查

用3m直尺检查，质量检验员用3m直尺检查表面平整度，如果

检查时发现有纵向的轮迹，应继续碾压，直至轮迹消失，如果个别部

位较高，采用振动压路机强行压实，可在一定程度上消除凸起。复压

时检查出密实度不足的部位，也可安排在终压时追加压实度。

IIL外观检查

复压完成后路面应达到较好的平整度、光洁均匀的表面质量，具

备验收的质量。

IV、摊铺厚度检查

碾压完成后应使用水准仪测量铺筑路面的高程，与基层的高程数

值比较，可计算出摊铺厚度。

V、终压完成后要对路面质量进行全面的检验。

e、开放交通及其他

路面温度低于50C后方可开放交通。需要提前开放交通时，可

洒水冷却降低混合料温度。因改性沥青的特性，改性沥青路面，一般

施工三天以后才能开放交通。

3压路机操作应注意的问题

I、压路机在碾压全过程中不得在没有完全压实路面或者没有完

全冷却的路面上转向、掉头、停车滞留，这样会造成沥青混合料推移、

拥包、开裂、凹坑等现象。

II、碾压过程中压路机操作应平稳，碾压速度不能过快、停车、

加速和转向不能过猛，否则会使碾压轮在沥青混合料表面滑移，可能

造成表面出现裂纹。

HI、如果环境温度低或大风天气会造成铺筑的沥青混合料表面迅

速冷却，结成硬壳，碾压时会造成裂纹。因此，气温较低、大风天应

迅速摊铺，及时碾压。

IV、出现表面裂纹后，一般可以在终压之后用轮胎压路机碾压

4~6遍，这样可以在一定程度上消除这些细小裂纹。

V、振动压路机严禁在已经完全压实并且完全冷却的路面开启振

动，这样会造成路面损坏，也会使振动压路机振动机件损坏，缩短压

路机使用寿命。

g、弯道碾压

I、弯道碾压基本要求

弯道碾压应以直代曲，压路机转弯时，会在地面上产生滑移，会

使摊铺层表面产生开裂的趋势，为了避免压路机弯道急转弯，碾压时

应采用“以直代曲”的方法。

弯道碾压应由内向外，在碾压时应先从低处碾压，使低处的混合

料具有一定的承载力，在逐步向高处碾压，防止混合料向下滑移，保

证路面达到预期的横向坡度。

尽可能采用振动压实。

尽可能使用较慢的速度碾压，减少滑移量。

II、弯道碾压轮迹

转弯的曲率半径较大，压路机转弯时滑移量很小，可采用常规的

碾压方法，如下图的方法，先从弯道内侧低的部位开始碾压，逐步错

轴向外侧高的部位碾压，直至碾压完成。

图曲率半径较大弯道的碾压方法

转弯的曲率半径适中，可采用“以直代曲”的作业方法，如图所

示，进入弯道时先转45°角进行直线碾压，弯道碾压完成后，再转45°

角直线碾压。压路机转弯时应在已压实的部位转弯，先从弯道内侧低

的部位开始碾压，逐步错轴向外侧高的部位碾压。

图曲率半径适中弯道的碾压方法

转弯的曲率半径很小，直