公路养护综合重点工程综合标准施工组织设计

施工组织设计、总体施工组织部署及计划1.1编制依据：1.1.1通用技术规范：中国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》中第七章《技术规范》1.1.2专题技术规范：1中国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（）（下册）第三卷第七章《技术规范》要求内容增删和补充2、《公路工程技术标准》（JTGB01-）3、《公路质量检验评定标准》（JTGF80/1-）4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-）5、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—）6、《公路桥涵施工技术规范》（TG/TF50-）1.2编制说明：本施工组织设计在编制时，本着力创一流质量，为业主争效益，为企业争声誉指导思想，从施工布署各项技术方法提出及应用，施工方法及设备材料投入等各个方面着手，结合我企业积累多年工程施工经验，努力争取做到方法具体，方法实用，以达成建成一流工程为宗旨。1.3编制标准

1、施工组织设计所安排施工工期、施工方法、设备、劳力配置，是为了确保业主对该工程工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面要求。

2、施工组织设计是按实事求是标准进行编制，所定工期，施工方法，采取设备等相关方法全部将是中标后实施性施工组织设计依据和基础。

3、本工程必需按业主要求、招标文件、设计文件、国家现行设计规范、施工规范、验收标准、等相关文件规范进行组织施工，施工过程中必需做到科学管理、精心组织、精心施工，确保本工程安全、优质、准期完成。

4、依据对本项目现场实际调查情况和当地气候环境条件，结合本企业施工实际情况，及我们在类似工程施工中积累施工经验、技术总结及工法等科技结果、本企业施工力量和机械设备装备情况，认真进行本施工组织设计编制。1.4工程概况：工程实施地点：安徽省黄山市歙县标段划分：本工程为一个标段。工程规模、内容：路基工程、路面工程、涵洞工程、交通安全设施等。计划工期：6个月5、招标范围：施工图、招标文件、工程量清单及补充答疑文件等全部内容。6、质量要求：合格。、关键工程项目标施工方案、方法和技术方法一、路基工程1.1、路基处理1.1.1、清理和掘除在路基施工前，按设计要求对施工范围内原路面进清表处理，用装载机和挖掘机配合施工，集中堆放清除表层覆土,挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。1.1.2、挖除旧路面：（一）、施工准备机械配置为：挖掘机（带破碎头）6台，装载机1台、压路机1台，汽车10台，洒水车1台。（二）、施工步骤1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程和设计标高拆除高差。2、依据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实施点对点打孔成缝，使之开裂。在对裂开板块进行破碎成小块状。4、组织挖掘机，装载车对拆除后老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。5、对挖除旧路面及以下能够用于填筑土石料运至软基处理段做回填料填筑，回填碾压后其弯沉必需达成设计路基弯沉值。6、待碾压完成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。

（三）、安全工作方法为确保施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障方法：1．距离施工路段两头50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，“前方施工，限速10公里”等，场内设置“施工重地，闲人免入”；对沿线挖除路段用水马桶和安全警示带进行隔离，施工现场范围杜绝有围观村民或是停留社会人员，保障现场绝对安全施工环境。2．施工路段各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，对现场弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。3．采取压缩场地方法，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。4、旧路面挖除地段应立即恢复好地面平整，并做好合适压实工作；有必需地段修筑好道路两旁排水，预防路面被冲刷影响通行安全。5、加强半幅路面施工期安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员立即提醒。1.1.3、路基挖方：本标段路堑挖方地段高度从1m～20m不等，在施工中，我标段采取多个开挖形式，在开挖深度小挖方路段开挖采取纵向开挖法，即自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。在挖方高度较高路堑施工路段，为加紧施工进度可采取全断面开挖方法，在不一样高度分为多个台阶同时开挖，但要注意每层留够足够施工宽度，和临时排水设施确保施工机械和人员安全。开挖时如发觉土层性质有改变时，应修改施工方案及挖方边坡，并立即报监理工程师同意。依据开挖地段路基中线，标高和横断面，正确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间临时排水设施尽可能和永久性排水设施相结合。路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改对应施工方案报监理工程师同意，但弃土场位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸要求不能横向弃置废方开挖路段。开挖中要注意确保路基宽度，每开挖2～5米左右恢复中桩，检测开挖位置左、中、右三个位置标高和宽度。为增加确保边坡宽度可靠度，路基两侧开挖边桩通常比理论计算值多0.5～0.8米。同时要注意边坡整修，避免边坡不顺，而当发觉土层性质改变时，将立即修改开挖边坡，并报监理工程师审批。挖方标高应根据设计标高开挖避免超挖，挖至路床顶标高后翻挖好土方路堑30cm范围内土。对土体进行土工试验，如合格采取重型击实试验检验土体最大干密度，为确保路基压实质量在路床范围内进行40～80cm超挖，并分层进行碾压。碾压后现场用灌砂法检测压实度其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达成要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所表示或监理工程师指示深度和范围，采取挖除，换填或其它方法进行处理并压实。要注意,挖方挖至路床顶标高后应立即进行路床施工，如不能立即进行施工，应在设计路床顶设置最少30cm厚保护层，待条件成熟后立即施工。1.1.4、路基填筑：报检选择要求材料报检选择要求材料分层摊铺平整分层碾压压实度检验合格路基面边坡整型最好含水量路面工程合格碾压整型否路基检验否施工组织准备测量放样原地面清除挖台阶原地面碾压是软弱地基处理基底需要处理(1)施工准备①首优异行施工放样，定出路基用地界桩、路堤坡脚线，地基填筑前应进行压实，基底压实度大于90%。②填方路基施工前，经过土工试验选择适宜路基填土。首先对可能用作路堤填料土进行土工试验，按要求测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否能够作为路堤填料唯一依据。路堤填料选定后，测定土最大干密度和最好含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。(2)路基填筑路堤填筑必需按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，以确保修整路基边坡后路堤边缘有足够压实度，压实宽度大于设计宽度，最终进行削坡。不一样土质填料应分层填筑，且应尽可能降低层数，每填料层压实总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最终一层压实层厚度不应小于10cm。路堤填土高度小于80cm（不包含路面厚度）时，对于原地表清理和挖除以后土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实。其压实度应符合规范要求要求。路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。(3)水平分层填筑①分层填筑时按填筑区横断面全宽度纵向分层填筑，每层采取一个填料。不得使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指数大于26土，含水量超出要求土作为填料。②填筑分层厚度要求：填筑机械性能、设计要求密实度、不一样填料均应经过试验后确定。开工前，应依据填方区填筑高度及分层厚度、计算出计划分层层数，依据压路机行走速度、碾压遍数并绘制出分层施工图，技术交底于现场施工管理人员，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度，每层压实最大松铺厚度填土控制在30cm以内。③填料含水量均等于或靠近于最好含水量，控制在不超出土壤试验中求得最好含水量+2%或不低于最好含水量-3%范围，确保碾压机械轻易达成设计要求密实度。当其土壤含水量较低时，则在表面用洒水车喷水，以提升其含水率；当其土壤中含水量较高时，则摊平凉晒，降低其含水量以后，再进行碾压，铺填厚度合适减薄。(4)分层摊铺填料摊铺平整使用推土机进行初平，然后配合人工找平，在每层表面填筑厚10cm左右细粒土，控制层面无显著局部凹凸。对于渗水填料，平整面做成坡向两侧4%横向排水坡。填方区完成一层填筑后，用推土机进行平整，以确保其填土含水量，作至填层纵横平顺均匀，以确保压路机碾压轮表面能基础接触地面进行压实，达成预期碾压效果。(5)洒水晾晒细粒土、粉砂和粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最好含水量+2%～-3%范围内。当填料含水量较低时，应立即采取洒水方法，加水量可按通常要求中加水量公式计算，洒水可采取取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采取取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合方法。(6)分层碾压碾压前对填筑层分层厚度和平整度进行检验，确定层厚和平整符合要求后，方可进行碾压。碾压时由低处向高处进行碾压，先两边后中央、由弱到强进行碾压、两次横向重合0.4～0.5m左右，纵向2m。为确保其填筑区边缘密实度，压路机和填方边缘成45度角进行碾压，并在填筑时超出设计宽度0.5m左右，以确保压路机械安全。每一层填筑施工均设置不缓于2%横坡，以确保雨水疏散，达成填筑碾压后不积水。①碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包含碾压起讫范围、压实遍数、压实速度等。②依据填料不一样和路堤不一样部位，必需采取大吨位重型振动压路机进行压实，压实次序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动操作程序进行碾压。各区段交接处应相互重合压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行和行之间压实重合应在0.4～0.5m。③对路基土进行碾压是确保路基含有足够强度和稳定性关键工程方法，是影响路基施工质量关键步骤之一，施工过程中必需严格根据以上要求控制。(7)分层检验试验①依据设计要求及相关试验计划。由试验工程师负责，专业试验人员操作，使用灌砂法检测填筑密实度，各项指标达成设计要求后，经监理工程师签证后方可填筑下一层。②路基每层填筑压实质量按要求检验达成设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工，不然应重新压实，直到合格为止。(8)路床精平①当路堤填筑靠近于路床标高时，要逐步控制填土厚度，并使顶面最终一层压实厚度大于10cm。②精平时采取平地机精平，光轮振动压路机压实，反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求为止。③对已精平、完工路基，进行交通管理，避免在雨季因为车辆行驶造成路基表面破坏。(8)路基整修按设计图纸要求检验路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及对应标高，依据结果编出整修计划。多种整修均要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分应切除。土质路基应用人工或机械刮土或补土方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。在整修需加固坡面时，应以预留加大位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细扎实。如填补厚度很小（10～20cm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修方法以种植土来填补。土质路基表面做到设计标高后应采取推土机刮平，铲下土不足以填补凹陷时，应用和路基表面相同土填平扎实。边沟整修应挂线进行。对多种水沟纵坡（包含取土坑纵坡）应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。多种水沟纵坡，应按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。填土路基两侧超填宽度应予切除，如遇边坡缺土时，必需挖成台阶，分层填补扎实。在路基填筑时，应立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。路基整修完成后，堆于路基范围内废弃土料应予清除。1.1.5、排水边沟：1、边沟排水沟开挖采取机械辅以人工方法进行。

2、水沟边坡必需平整、稳定，严禁贴坡；纵坡严格按图施工，沟底平整，排水通畅，无阻水现象。

3、多种水沟位置、断面、尺寸、坡度、标高均应满足设计及规范要求。路面2.1.1、水泥稳定碎石基层：水泥稳定碎石基层施工工艺步骤：原材料检测→试验配合比→配料→检验水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→稳压→碾压成型→质量检测→养生1、施工准备⑴材料施工时要充足考虑水泥质量，采取初凝及终凝时间满足施工要求、标号适宜水泥，为使水泥稳定基层有足够时间进行拌和、运输、摊铺、碾压，和确保其含有足够强度，不使用过期、快凝、早强、受潮水泥，施工时严格根据规范要求进行抽样检测，分批进场；碎石颗粒级配严格符合要求，压碎值小于30%，最大粒径小于31.5mm；水应洁净，不含杂质，凡人或牲畜饮用天然洁净水全部可使用。⑵水泥稳定碎石基层试验段试验段目标是为大面积施工提供可靠数据，验证施工方案是否合理、施工设备是否满足拌和、摊铺和压实施工要求，和一次施工段长度适应性，以确保工程质量。水泥稳定碎石基层采取厂拌设备进行集中拌和，摊铺机摊铺。在试验段开始前14天，向监理工程师提交不一样试验段方案请监理工程师同意。经过试验段确定水泥稳定碎石施工压实系数、压实遍数、碾压组合等数据。试验结果经监理工程师同意后，作为正式施工控制依据。⑶准备下承层在铺筑基层前，将下承层表面清扫洁净，根据施工技术规范质量要求进行验收。验收合格后才能进行下道工序施工。⑷施工测量施工前恢复中线，在路基两侧设高程指示桩，每10米设一桩。测定摊铺松铺高度并挂钢丝线，作为摊铺机行走基准线。2、混合料拌和拌和时根据监理工程师同意配合比进行，拌和过程中严格控制水泥、碎石用量，确保配合比稳定。拌和时注意混合料含水量，通常应比最好含水量高1-2个百分点，以赔偿施工过程中水分损失。在混合料拌和过程当中，安排专员全过程检测混合料拌和质量，如花料、拌和不匀等，发觉问题立即处理。2.1.2级配砂砾底基层：1．施工工艺路槽验收—准备集料—摊铺整平—洒水碾压—质量检验—洒水养生。2．施工方案经过自卸汽车运输,机械摊铺，2个施工作业队交替配合装载机粗平、平地机精平、机械压实。碾压成型底基层采取自喷式洒水车洒水养生方案。施工方法：（1）路槽准备在铺筑天然砂砾垫层之前，应从填筑好路床上将全部浮土、杂物清除洁净，并严格整形和压实，使其达成设计所要求要求。路槽上车辙、松软部分和压实不足地方，和任何不符合要求要求表面全部应翻松、清除或掺添同类材料，重新进行整修，使其达成规范要求。（2）集料准备天然砂砾面层所用砂砾在调查试验并进行试配和标准击实基础上，确定合格后方可进料。多种材料均按指定料场用汽车运输到工地。材料设专员管理、专员验收，严把质量关。（3）摊铺、整平摊铺时砂砾料含水量略高于压实时最好含水量,以填补施工过程中水分损失。装载机将运至现场砂砾料推平,用平地机粗平,人工依据设计高程和摊铺系数挂左、中、右三条线（弯道加宽超高部分挂“米”字线）进行精平,以确保表面平整，厚度均匀，横坡标准。摊铺系数经试验后，在1.25～1.30之间，具体数值我们在施工过程中依据实际测试后确定。整形过程为：平地机粗平→人工挂线精平→振动压路机稳压→人工配合平地机修整缺点处→检验平整度、厚度及横坡和路拱→进入碾压工序。（4）压实摊铺整形完成后，如级配砂砾含水量较小，可进行补充洒水，使其达成最好含水量。发觉集料离析时，要立即进行处理，对过细或过粗材料，应掺入适用材料或挖除重新填筑。压实采取先振动后静压，碾压方向均应和中线平行，直线段由边到中，由慢到快，超高段由内向外依次进行碾压。碾压时后轮重迭1/3轮宽，且必需超出两接缝处，直至压实度大于96%。成型后垫层应表面平整，无显著轮迹，含有标准横坡和路拱。（5）质量检验对砂砾面层压实度、平整度、高程、厚度、横坡、宽度进行自检，并提交监理工程师抽检审查同意后，方可进行下道工序施工。（6）养生养生时控制洒水量，使砂砾面层表面保持湿润，不得有积水现象。碾压结束后经自检合格报请监理工程师检验验收，验收合格，立即进行养生。三、级配砂砾底面层施工注意事项（1）检验密实度密实度≧96%。采取灌砂法检验，每车道每200m检验４个点。依据铺筑路段确定松铺系数，计算出控制摊铺标高数据，在各桩测出后挂线、摊铺、整平、碾压。3）摊铺级配砂砾面基层施工采取全幅摊铺，装载机摊铺后，人工配合平地机整平。安排专员负责摊铺厚度、平整度、横坡等指标控制，发觉问题立即反应，以免影响砂砾面层摊铺质量。摊铺时应注意天气改变，对天气预报有雨天气做好充足准备工作，确保摊铺有序进行，压路机要立即碾压成型。4）压实摊铺后紧跟碾压工序，碾压严格遵照先慢后快、先轻后重、由低到高标准。碾压次序：振动稳压——振动振压——光轮压路机压实——振动复压。碾压时，依据摊铺速度及蒸发量大小，确定适宜压实段落，避免水分散失过多及压实段落太长而造成含水量不够或砂砾面层平整度降低。碾压时，压路机应缓起慢行、稳停，走向要直，速度要均匀，努力争取避免压路机停止位置在同一断面上，而造成该断面出现台阶现象。2.1.3透层：1.准备工作准备洒布乳化沥青透层工作面，对检验合格基层优异行人工清扫，用空压机将工作面表面尘土吹走，做到工作面整齐而无尘埃。在清扫洁净前提下用洒水车进行洒水湿润，并报监理工程师进行检验合格后方进行下道工序。沥青洒布车最大喷洒宽度为6米，在喷洒前测量队先对基层进行放线，并在试验段内标示出距离基层内侧边缘6米位置直线。2．气候条件洒布乳化沥青材料时气温不低于10℃，风速适度，无浓雾和下雨天气。3.喷洒温度

乳化沥青在不低于10℃温度下洒布，如气温较低，乳化沥青稠度较大时由沥青洒布车自带加热系统合适加热，确保洒布车内乳化沥青呈流动状态，以确保乳化沥青能从喷嘴中顺利喷洒出来。4.沥青种类确实定

依据乐宜路规范及以往施工经验，确定透层所用沥青为韩国SK70#A级道路石油沥青。5.乳化沥青生产、运输采取ZY-RH-6乳化沥青生产线进行生产，经过控制器对基质沥青和乳化液百分比进行严格控制，本试验段采取混合料百分比为：基质沥青含量为40%，水含量为59.11%，乳化剂含量为0.89%（规范要求基质沥青含量大于35%）。生产出乳化沥青放入乳化沥青存放罐内进行存放，由试验室人员在乳化沥青罐内接取少许乳化沥青进行试验，检验乳化沥青中纯沥青及多种成份含量是否合格；经检验确定乳化沥青合格后，将乳化沥青存放罐内乳化沥青灌入沥青洒布车内运至施工现场，沥青洒布车在行驶过程中保持平稳。6.乳化沥青喷洒沥青洒布车首先用最大喷洒宽度（6m）对距离基层内侧6米宽范围内进行喷洒，喷洒过程中洒布车按直线行驶，不得随意转换方向。依据以往施工经验，洒布车喷嘴开至最大，在试验段前方一段距离处开始开启（以下图示），待驶到试验段起点处时使车速达成10Km/h，然后将车速控制在10Km/h左右，优异行100米试验喷洒，在喷洒路段基层上放置试验方盘，接取喷洒沥青，由试验室人员进行乳化沥青喷洒量检验，如乳化沥青喷洒量符合规范要求（0.85~1.7kg/㎡），则用该车速继续喷洒；若检验乳化沥青喷洒量不符合规范要求，则在不调整喷嘴情况下合适降低或提升车速；然后再进行100米喷洒，再次进行乳化沥青喷洒量检验，依据检验结果再次合适调整车速；直至在一定车速下乳化沥青喷洒量符合规范要求，此时确定最终洒布车行驶速度。待喷洒完成该6米宽度段落后，洒布车在未喷洒乳化沥青部位进行调头，调头过程中不得碾压已喷洒乳化沥青基层，关闭1个喷头，对试验段内未喷洒乳化沥青另外半侧进行喷洒。在沥青洒布车喷洒不到或漏洒地方采取手工洒布机进行洒布。7.喷洒量检验：

为充足确定乳化沥青喷洒量，采取以下2种方法进行沥青喷洒量计算检验：（1）透层乳化沥青采取sx5250glq型沥青洒布车均匀洒布，依据乐宜高速规范及《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-)中相关检验要求和方法，分别在洒布车前方40米、60米、80米处分别放置三个方盘（如上图示），待沥青洒布车洒布过后，由试验室检测方盘上乳化沥青用量以确定乳化沥青喷洒量。第一个方盘乳化沥青喷洒量检验方法为：首先称出洁净方盘质量m1，然后将洁净方盘放置在基层上接取乳化沥青，待接取乳化沥青后再次称量出方盘和乳化沥青总重量m2，由此能够计算出第一个方盘接取乳化沥青含量m3=m2-m1；然后量出第一个方盘长度和宽度，计算出方盘面积S；则第一个方盘乳化沥青喷洒量为w1=m3/S。第二个方盘和第三个方盘用一样方法计算出各自接取乳化沥青喷洒量w2、w3，取三者平均值作为乳化沥青喷洒量w=（w1+w2+w3）/3。（2）在沥青洒布车自乳化沥青存放罐内接取检验合格乳化沥青后，称量此时沥青洒布车重量m1，然后待沥青洒布车喷洒完成以后称量沥青洒布车重量m2，计算出乳化沥青总喷洒量m3=m1-m2；再依据试验段长度及宽度计算出总喷洒面积S；由此可得出乳化沥青喷洒量为w=m3/S。待7天养护期结束后，乳化沥青透层破乳、水分蒸发并基础成型后，试验室对基层进行取芯检验，检测乳化沥青渗透厚度是否符合规范要求（规范要求渗透厚度为5~10mm）。养护

(1)养护期间需对洒好透层保持良好状态，当出现泛油或监理工程师有指示时，按指定用量补撒或吸附沥青材料。

(2)养护期间，将洒布好乳化沥青透层路段封闭交通，待7天养护期过后方可通车。2.1.4粘层1、材料1)改性乳化沥青：采取其技术指标符合JTGF40－《公路沥青路面施工技术规范》道路用改性乳化沥青技术指标要求乳化沥青。喷洒型改性乳化沥青（PCR）适适用于粘层用。试验项目单位品种及代号试验方法PCR破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子(＋)T0653筛上剩下量（1.18mm）小于％0.1T0652粘度恩格拉粘度E251～10T0622沥青标准粘度C25，3s8～25T0621蒸发残留物含量大于％50T0651针入度（100g，25℃,5s）dmm40～120T0604软化点大于℃50T0606延度（5℃）大于cm20T0605溶解度(三氯乙烯)大于%97.5T0607和矿料粘附性，裹覆面积大于2/3T0654贮存稳定性1天小于%1T06555天小于%5T06552）沥青：选择优质90号A级沥青，其技术要求按JTGF40－《公路沥青路面施工技术规范》（表4.6.2）实施。序号试验项目单位技术指标试验结果1针入度（25℃，5S,100g）0.01mm80—100882针入度指数-1.5—+1.0-0.23软化点℃≥4448.0460℃运动粘度Pa*s≥140162510℃延度cm≥3066.8615℃延度cm≥100＞1007闪点℃≥2452598溶解度%≥99.599.809密度g/cm3实测统计0.99910TFOT后质量改变%≤±0.80.40残留针入度比（25℃）%≥5763.6残留延度（10℃）cm≥813.42、施工方案1）施工次序：清扫ATB-25表面---机械除尘---喷洒改性乳化沥青--养护---开放交通。2）粘层施工前，根本清扫洁净ATB-25表面，保持ATB-25表面清洁，平整度满足要求并经过监理工程师验收合格后进行粘层施工。3）粘层采取沥青洒布车喷洒，粘层乳化沥青用量应控制在0.3kg/㎡。喷洒乳化沥青后，待其充足渗透、破乳、水分蒸发后再进行封层施工，这期间人工找补、养护，并严禁车辆、行人经过。4）粘层施工采取单层式沥青表面处治工艺：采取智能型同时碎石封层车进行施工。沥青洒布车喷洒改性沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。改性沥青洒布量为0.3kg/㎡，要求喷油管和路面垂直，并有合适高度（以喷出沥青扇面完全重迭，以不超出15cm高为宜），要求洒布均匀，不露白，洒布时不流淌，能够形成均匀油膜。在喷管外端设置遮护铁皮，以防沥青污染砼护栏和路边其它设施。5）粘层施工后进行早期养护，对桥涵边部及局部有破损、遗漏和积料时进行人工修补。6）刚铺好路段，必需待粘层强度增强、成型稳定后，方可开放交通，限速20㎞/h以下，且严禁畜力车及铁轮车行驶，急刹车、转弯，1～2天后再正常通行；粘层施工结束后，进行早期养护，对出现路面局部病害立即进行修补和完善。3、关键点1）清扫是确保粘层油渗透、确保ATB-25柔性基层和AC-25面层粘结效果关键步骤，再好结合料，若不能作用在洁净界面上也不可能达成预期效果。首先人工提前对工作面进行全方面清扫，清除堆积余料，凿除黏结物，必需时用高压水冲洗。施工前用鼓风机沿纵向斜线将浮尘吹出路面，再检验路面情况，反复清扫、吹尘直至工作面洁净度达成要求为止。2）施工前，检验沥青洒布车油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等，保持洁净、完好。每次完成沥青洒布后，将剩下残留物清除，一定要保持管道及喷头通畅。3）粘层施工必需确保粘层油充足渗透、水分完全蒸发。改性沥青到最好温度时进行洒布。依据当初温度、风况等原因立即调整碎石撒布量，以达成预期效果。4）纵向接缝必需顺直，搭接宽度为10～15㎜；对纵向边缘和结构物连接处，进行喷洒时，喷油管外端设遮护挡板，或用塑料薄膜对结构物进行遮挡，不得污染防护设施，5）横向接缝处均匀一致。天天喷洒开头处，用油毛毡等不渗油材料铺满，压紧固定，车辆从覆盖物上起步后快速打开阀门并能行驶到档位和速度；终点处铺2～3m，车辆抵达后快速换挡降速，确保开头、终点均匀一致。6）成型后粘层必需进行早期养护，封闭交通1～2天。初开放交通时，车速不得超出20km/h，严禁刹车或调头。未稳定成型路段，严禁兽力车和铁轮车经过。发觉局部损坏，应立即进行修补。2.1.5防裂贴：一、施工准备1、材料：经编复合聚酯玻纤布，道路石油沥青2、设备：沥青热喷洒车、鼓风机、铁碾子、涂刷等3、底层管理：喷洒粘结料之前确保路面基层表面保持平整、干燥、清洁二、施工工艺及方法施工工序为：底层表面清扫处理→测量拉线→底层喷洒热沥青粘结料→铺设经编复合聚酯玻纤布→再次喷洒热沥青粘结料→最终铺设沥混合料底层表面清扫洁净、整齐测量、拉线：在经监理工程师验收合格表面上，对照拼接缝或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置，拼接缝或裂缝居中喷洒沥青粘结料：在底面划线范围内用沥青洒布车洒布热沥青粘结料，喷洒粘结料横向范围要比防裂布宽5至10cm。要喷洒均匀，计量正确。在底层喷洒热沥青粘结料用量为0.8至1.0Kg/m²,并视沥青产品规格和路面情况而定，以达成良好粘结效果确定用量。经编复合聚酯玻纤布铺装和搭接：待热沥青粘结料处于液体状，立即进行防裂布铺装施工严禁任何车辆在经编复合聚酯玻纤布上行驶急刹或急转弯，以免对经编复合聚酯玻纤布造成极大破坏。2.1.6细粒式沥青混凝土1、施工准备沥青砼面层摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面。在沥青砼施工前我标段正提前对中面层进行清扫，且待每日开始施工前，将工作面内树叶、浮土等清扫洁净，施工中由专员负责清扫工作，以确保摊铺工作面。2、施工方法1）沥青砼拌合采取SPECO3000型拌合机。该机为间歇式拌合机，含有逐盘打印沥青和多种矿料用量及拌合温度自动装置，产量260t/h。a、拌合前由试验员、操作员进行拌合百分比调试，使集料满足级配要求、沥青含量符合设计要求。b、沥青熔化加热采取导热油锅炉。司炉工在操作过程中随时观察温度显示器，依据温度改变立即调整炉排运行速度。c、各冷料仓均配置人员指挥装载机上料，监视下料情况，帮助料斗下料，预防出现卡堵现象。d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制实施机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定时检修更换。e、操作员在拌合过程随时观察烘干筒、热料仓，及沥青温度，并依据各部分温度改变情况及成品料抽检结果立即调整各冷料仓给料速度及烘干筒燃油压力以确保成品料配合比和拌合温度。f、拌合机回收粉尘用量严格控制在20-25%。g、中心试验室配专职试验员盯岗，进行配比级配等指标控制发觉异常立即调整。2）沥青混合料运输采取足够数量自动翻斗车运输混合料到施工现场。a、车厢内洁净，不许可有任何杂物、废料，并涂有1：3（柴油：水）涂层。b、拌合机向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以降低混合料离析现象。3）摊铺a、摊铺前，先做试验段，确定虚铺系数，碾压温度，碾压工艺等施工参数。b、摊铺行驶速度要和拌合能力相适应，最大程度保持匀速前进，摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为4m/分钟，摊铺过程中依据拌合运输实际能力随时调整。c、测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸方便立即发觉问题。d、摊铺过程中质检员用三米直尺随时检验摊铺平整度，发觉问题立即调整。4）、压实a、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重合1/3—1/2轮宽。起动、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳。b、每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，通常应在80m以上。c、路面压实成型后，应快速进行平整度、标高等检测，发觉问题立即调整修正。d、未冷却路面不得停车，以防静压造成轮路接触部位凹沉。沥青砼面层碾压控制标准：见下表碾压阶段温度ºC压路机类型数量速度km/h备注初压110-140双钢振动11.5—2.0复压90-110胶轮压路机12.5—3.5振动压路机1终压70-90双钢振动12.5—3.55）施工接缝横接缝均采取平接缝，天天施工结束时，在靠近端部前1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压，然后用三米直尺检验平整度后，趁还未冷透时垂直铲除端部层厚度不足及平整度不好部分。3、质量确保方法1）从源头抓起，设专员严把进料关。不合格料不准进场，随时抽检。2）厂拌设备在开始拌合前，并在改换级配及油石比前，全部必需重新检验、调试和标定：a、拌合厂多种计量器b、温度计c、打印机d、沥青喷出量e、冷料仓粗细集料、矿粉流量调试，冷、热仓流量百分比调试。f、沥青喷出量调试。3）拌合机控制室要逐盘打印沥青及多种矿料用量和拌合温度。4）混合料上、下午各取1次，做抽提、筛分试验、检验沥青含量和矿料级配。热白料筛分上、下午各一次。5）立即分析检测结果，以检验生产是否正常。6）1、施工准备碾压成型合格二灰碎石基层，洒水养生已全方面超出7天，且透层油已按每平方米0.8-1.2kg标准洒完，并铺石硝养护，沥青砼摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面。在沥青砼施工前我标段正提前对基层进行清扫，且待每日开始施工前，将工作面内松动碎石、树叶、浮土等清扫洁净，施工中由专员负责清扫工作，以确保摊铺工作面。2、施工方法1）沥青砼拌合采取SPECO3000型拌合机。该机为间歇式拌合机，含有逐盘打印沥青和多种矿料用量及拌合温度自动装置，产量260t/h。a、拌合前由试验员、操作员进行拌合百分比调试，使集料满足级配要求、沥青含量符合设计要求。b、沥青熔化加热采取导热油锅炉。司炉工在操作过程中随时观察温度显示器，依据温度改变立即调整炉排运行速度。c、各冷料仓均配置人员指挥装载机上料，监视下料情况，帮助料斗下料，预防出现卡堵现象。d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制实施机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定时检修更换。e、操作员在拌合过程随时观察烘干筒、热料仓，及沥青温度，并依据各部分温度改变情况及成品料抽检结果立即调整各冷料仓给料速度及烘干筒燃油压力以确保成品料配合比和拌合温度。f、拌合机回收粉尘用量严格控制在20-25%。g、中心试验室配专职试验员盯岗，进行配比级配等指标控制发觉异常立即调整。2）沥青混合料运输采取足够数量自动翻斗车运输混合料到施工现场。a、车厢内洁净，不许可有任何杂物、废料，并涂有1：3（柴油：水）涂层。b、拌合机向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以降低混合料离析现象。3）摊铺a、摊铺前，先做试验段，确定虚铺系数，碾压温度，碾压工艺等施工参数。b、摊铺行驶速度要和拌合能力相适应，最大程度保持匀速前进，摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为4m/分钟，摊铺过程中依据拌合运输实际能力随时调整。c、测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸方便立即发觉问题。d、摊铺过程中质检员用三米直尺随时检验摊铺平整度，发觉问题立即调整。4）、压实a、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重合1/3—1/2轮宽。起动、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳。b、每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，通常应在80m以上。c、路面压实成型后，应快速进行平整度、标高等检测，发觉问题立即调整修正。d、未冷却路面不得停车，以防静压造成轮路接触部位凹沉。沥青砼面层碾压控制标准：见下表碾压阶段温度ºC压路机类型数量速度km/h备注初压110-140双钢振动11.5—2.0复压90-110胶轮压路机12.5—3.5振动压路机1终压70-90双钢振动12.5—3.55）施工接缝横接缝均采取平接缝，天天施工结束时，在靠近端部前1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压，然后用三米直尺检验平整度后，趁还未冷透时垂直铲除端部层厚度不足及平整度不好部分。1、透层施工完成后进行交通管制，确保透层油有48小时以上渗透时间。封层施工前对作业面清扫时严禁用水车冲洗，应采取机械清扫，若表层未充足干燥或地表温度低于10℃时严禁封层施工。2、将橡胶乳化热沥青(180-190℃)泵入同时碎石封层车沥青贮存罐中。3、将经过筛选符合技术要求碎石装入同时碎石封层车集料贮存仓中。4、将装好橡胶沥青和碎石同时碎石封层车开至施工现场，在电脑上设置乳化沥青喷洒量和碎石撒布量。5、将调整后同时碎石封层车开至施工路段，开动机器开始施工，同时碎石封层车行使速度为5Km/h。6、向基层表面均匀喷洒橡胶沥青，为确保雾状喷洒而形成均匀、等厚度沥青膜，必需保持沥青在180-190℃温度范围内。7、橡胶沥青洒布量为2.0-2.5kg/㎡，集料洒布量为8-10kg/㎡。对洒布不均匀、质量不符合要求部位立即清理或进行人工补洒。8、用26t胶轮压路机紧跟碾压2-3遍，压路机不得洒水、随意刹车或掉头。9、纵横缝处理：纵向接缝采取搭接方法，先做一幅封层暂留10-15cm宽度不撒碎，待做下一幅封层时，沿预留沥青边缘进行同时碎石洒布；横向接缝，应在接缝处放置和洒布宽度同宽钢板，长度50cm，待洒布车经过后，应立即将其清洗洁净。2.1.9水泥混凝土面板1、原材料准备原材料质量是确保工程质量第一关，把好材料关是确保质量前提。在工程开工前，项目部认真调查了材料起源，关键包含：钢筋、碎石、砂、水泥等。材料进场前先取样由试验室检验，合格报监理工程师同意后方可采取，未经检验或无质保单材料果断不得进场。在施工过程中，按技术规范要求对原材料进行抽检，对不符合技术要求材料果断不予采取。合格材料进场后分堆堆放，不得混杂，做好排水通道，预防泥土等物污染。钢筋材质、规格、型号符合设计文件要求。钢筋采取正规厂家生产产品，满足施工要求。碎石、砂和水泥等关键材料已确定料源，在开工前备齐部分材料。现已组织好运输，做好备料工作。并分期分批按要求频率抽检原材料物理力学性能，做到不合格不使用。(1)、水泥：采取P.042.5水泥，依据JTGE30-试验，各项指标均符合JTGF30-要求，详见下表：等级比表面积标准稠度用水量(%)初凝时间(min)终凝时间(min)安定性3d抗折强度Mpa28d抗折强度Mpa3d抗压强度Mpa28d抗压强度MpaP.O42.536027.61782860.55.48.525.946.3技术要求≥300＜28≥90≤600≤5.0≥3.5≥6.5≥16≥42.5(2)、细集料：选择天然砂，依据JTGE30-试验，各项指标均符合JTGF30-要求，详见下表：名称表观密度(g/m3)含泥量(%)筛分细度模数砂2.7081.3粗砂3.34技术要求＞2.5＜2/3.1-3.7(3)、粗集料：选择5-26.5mm连续级配碎石，碎石坚硬、耐磨、洁净，最大粒径小于26.5mm。各项检测指标见下表：规格表观密度(g/m3)堆积密度(g/m3)针片状(%)含泥量(%)压碎值(%)19-26.5mm2.8351.526.80.1/9.5-19mm2.8271.5110.40.216.74.75-9.5mm2.8161.519.80.4/技术指标＞2.5＞1.35＜15＜1.0＜202.1.10钢筋钢筋：HPB300钢筋依据图纸设计加入水泥混凝土面板HRB400钢筋依据图纸设计加入水凝混凝土面板2.1.10砂砾石硬路肩1、施工准备：(1)、测量放样:在路基设计宽度基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出路肩设计宽度，用白灰点标识。宽度量测完成后，用石灰撒出边线。(2)、选择透水性好砂砾作为填筑材料。2、施工方法：（1）、施工前对原路肩进行碾压，符合要求后，方可进行砂砾路肩施工。（2）、施工放样：用白灰打线，确保底宽，然后进行填筑。3、路肩砂砾填筑采取小挖掘机初平，人工找平。（1）、砂砾装运将砂砾用装载机装车，翻斗车运输至填筑施工场地。（2）、摊铺和整平：松铺厚度控制到25cm—30cm以内，用小型平地机摊平，人工找平。（3）、要求表面平整，无大面积坑洼现象。成型砂砾路肩要满足设计要求。（4）、碾压待路面基层铺筑后再进行洒水、压实。碾压后试验人员对路肩压实度进行检测是否达成设计要求，未达成设计要求再用小型振动压路机碾压，直至砂砾路肩压实度符合要求为止。三、桥梁、涵洞3.1.1单孔钢筋混凝土圆管涵：施工工艺以下：1测量放样----开挖基坑----砂砾垫层----浇基底混凝土----安放管节----浇管底两侧混凝土基础----侧墙、八字截水墙、洞口铺砌砌筑----涵背回填。二、施工放样使用全站仪对涵位进行定位，施工前放出中桩涵洞轴线并四角及基础边线。施工前具体审核图纸并计划如沉降缝位置。三、基坑开挖及基底处理按基坑范围用机械开挖至设计基底标高上30cm再用人工精细找平并按要求修整。清至设计标高后用轻型触探仪检测地基承载力，如不能达成设计要求承载力需报请变更进行地基加固处理。如满足要求可继续施工。砂砾垫层分层扎实，每层厚度小于30cm。四、基础浇筑依据涵洞基础尺寸将基坑两侧整理成型或用模板进行浇筑。管基分两次进行浇筑。第一次浇至管底外壁下2~3cm，待强度达成设计强度50％后进行管节安装，安装完成后再进行二次浇筑。混凝土由拌合站按设计要求拌制运至工地。第一次浇筑应使砼顶面符合设计坡度表面平整。第二次浇筑前应将顶面打毛，在管节两侧进行对称浇筑。五、管节安装管节预制完成，强度达成70％后方可进行安装。安装时由中间沉降缝处向两侧进行，确保管端和沉降缝处于同一垂直断面上。同时在管底垫2~3cm水泥砂浆，确保管节顺直、稳定。安装完成后，管节间缝隙按设计要求使用麻绳、4层沥青浸制麻布及粗铅丝绑扎六、侧墙、八字墙、截水墙及洞口铺砌砌筑侧墙基础、八字墙、截水墙及洞口铺砌均为M7.5浆砌片石，侧墙、缘石为M7.5浆砌块石。片石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块应和邻层石块搭接最少80mm，砂浆砌筑缝宽应小于30mm。先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最终铺砌腹石。角隅石或镶面石应和帮衬石相互锁合，帮衬石和腹石应相互锁合。帮衬石及腹石竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。假如石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆和砌缝砂浆清扫洁净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度大于20mm。如条件不许可时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深大于20mm，为以后勾缝作准备。勾好缝或灌好浆砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7一14d内应加强养生。七、涵背回填涵管两侧大于2倍孔径范围内采取两侧对称分层扎实。分层垫筑厚度小于20cm，压实度大于95％。施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时严禁任何重型机械及车辆经过。四、安全设施及预埋管线4.1.1工艺步骤施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离1、施工放样

安装标志应和交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志设置应由交通流行进方一直确定。2、标志基础

⑴基坑采取人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采取钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。

⑵立模、钢筋制安应符合设计和规范要求，预埋地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应确保底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。

⑶浇筑好砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填扎实。3、立柱制作、安装

⑴严格按设计文件要求选购材料，全部钢板(管)按设计文件要求必需有材质证实，经监理工程师验收方可加工。

⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好钢材，用打磨机打磨，需拼接部位，一定要切割成焊口。

⑶焊条必需选择设计文件及国家标准要求材料，焊缝厚度必需达成设计文件要求，焊好后材料应检验焊缝厚度及平滑度。

⑷将焊好结构进行酸洗处理，必需洗洁净，以确保除锈根本性。

⑸将酸洗处理铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必需确保镀锌厚度。

⑹将镀完锌支柱用麻绳包好存放或运到工地。

⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。

⑻支柱经过法兰盘和基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最终，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前和支柱拼装完后一起安装。4、标志牌制作、安装

⑴严格按设计文件要求先取材料，全部材料必需附有材质证实。标志结构、标志板加工制作必需正确，字符、图案颜色必需正确。

⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗洁净并保持干燥，最终用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜标志牌包装分类存放在干燥房内。

⑶支柱安装并校恰好后，即可安装标志牌。滑动螺栓经过加强筋中滑槽穿入，经过包箍把标志板固定在支柱上。

⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。

⑸标志牌安装完成后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺点。六、关键(关键)工序施工方案、方法及方法交通标志标牌制安中钢(铁)构件镀锌、铝合金板表面处理、反光膜粘贴是确保施工质量关键工序。1、热浸镀锌⑴钢构件在镀锌处理前应进行除锈、酸洗等预处理，再将其浸入温度450~480℃锌液中，浸镀数分钟后再冷却存放。⑵立柱、横梁、法兰盘镀锌量通常为600g/m2，其它紧固件镀锌量通常为350g/m2。⑶镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致，表面光滑，不许可有流挂、滴瘤或多出结块。镀件表面无渗漏、露铁等缺点，有螺纹构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。⑷镀锌件锌层均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀要求次数后应无金属铜红色沉积物。⑸镀锌层应和基底金属结合牢靠，经锤击或缠绕试验，锌层不剥离、不凸起，不得开裂或起层到用裸手指能擦掉程度。⑹镀锌件经耐盐雾试验后，基体钢材不应出现腐蚀现象。2、铝合金板表面处理标志牌铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理：⑴碱性脱脂：将铝材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水根本冲洗洁净，最终用暖风吹干或红外线烘干。⑵手洗脱脂：如板材过大，无法完全浸入酸或碱性溶液中，则用白洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%~8%磷酸清洗，最终用清水洗净并干燥铝板。⑶铝板清洗完成应检验表面是否有残留污迹，检验合格且干燥后应注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。3、贴反光膜在贴膜前，待粘贴反光材料及铝板应最少在操作间预置过夜，且操作车间温度不得低于18℃，车间内应干燥，无尘土、相对湿度在20%~50%范围内。⑴反光材料切割：依据数量、形状、大小及精度要求确定切割方法，大面积反光膜应采取专业切割机来进行切割。反光字符通常采取电脑刻绘，字体符合设计和规范要求。⑵粘贴反光膜及底模时均应确保标志底板干燥，通常超出30*30cm规格膜应采取贴膜机贴膜，底模必需采取贴膜机粘贴。⑶热敏型反光膜：应采取真空热敏贴膜机操作，先用手动滚压机将热敏型底色膜贴上，用真空热敏压贴机加热1分钟，将标志去除冷却。再贴热敏文字图案，并立即用滚筒压平出去气泡。用覆盖纸把标志盖着，然后抽真空约1分钟，开动机器做整个加热过程，并控制好压贴机温度。4.2热熔型涂料路面标线：1、施工设备：标线施工方法，从画线车结构大致可分为人工划线法和机械施工法。人工划线机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，全部种类标线图案全部可施工，是现在热熔型标线施工最关键、最常见一个施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式划线车示意图图。

手推式划线车手推式划线车线宽是由涂斗宽度决定，通常可采取换涂斗方法来改变所涂标线线宽，也可采取拼涂方法加倍所涂标线宽度。常见涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。2、施工方法：热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，因为划线斗和地面间有一定间隙，当推进划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐标线，它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。划线斗间隙控制标线涂膜厚度，和手推划线车行走速度无关。3、施工条件：热熔型标线涂料施工要求在天气晴朗二十四小时以后，白天10点钟以后开始，而且要求路面平整、洁净、不潮湿。4、施工工序热熔型标线涂料施工工序以下：施工前多种准备。放样。按设计文件进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。路面清扫。清扫路面上妨碍涂料和路面粘接物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，尤其是水分要充足干燥。涂洒底漆。为提升涂料粘结力，施工中不一样种类路面材质要采取不一样类型下涂剂。熔融涂料。将材料合适加热，使其达成熔融状态。喷撒涂料。用斗槽式涂布机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃珠。①本工程均采取耐久、发光性能好热熔标线涂料。②在标线材料运往工地前，向监理工程师提供所采取涂料、底油及玻璃珠样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查同意，全部运往工地热熔涂料、底油及玻璃珠质量均应符合相关技术标准；③抵达现场以后，充足利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格根据操作规则施工，以确保路人和操作人员安全，尽可能预防事故发生，确保施工安全；④将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融过程中要注意温度控制，充足搅拌、混合使涂料均匀；⑤可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其它有害物质；⑥严格根据设计图标明位置和图形进行标线位置量测，确定标线正确位置；⑦为了提升路面和涂膜粘接力，须在路面上先涂抹适量底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业；⑧涂敷前应进行施工设备调试及试划以确保施划出标线色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等符合业主要求。为了确保夜间识别性，在标线涂敷同时要撒布适量玻璃珠。⑨划线结束后，应依据实际完成情况，计测工作量。检验标线厚度、尺寸、玻璃珠撒布量及标线形状等，对不符合要求标线进行修整，去除溢出和垂落涂膜；⑩立即整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场清洁，并请监理工程师验收施划好交通标线。4.3溶剂常温涂料路面标线1、施工准备施工前，请监理工程师技术交底，材料检验。2、常温型涂料标线工程①施工方法采取NKR55LLW、NHR54LMHDS高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格实施中国行业标准JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。、工期确保体系及确保方法一、工期目标本工程工期为6个月，工期紧，任务重，我企业加大对本工程机械、材料、资金及人员投入力度，确保按时完成全部施工任务。二、进度保障方法1、进度控制组织体系(1)建立有效组织体系是施工计划能否正确实施前提确保。由项目经理作为该工程项目总负责，统一指挥企业及专业工种之间施工、协调、调度工作。(2)组成精干高效两级项目班子,确保指令通畅。(3)作好施工配合及前期施工准备工作,确定施工准备计划,专员逐项落实,确保后勤保障工作高质、高效。(4)在管理制度上合理安排施工进度计划，紧紧抓住关键工序不放，而用非关键工序去调整劳动力生产平衡。2、进度控制技术方法本企业将利用维达软件进行施工网络计划控制，采取以“大滚动、小流水，动态管理”为基础特点分级管理模式，建立预警系统，确保计划按里程碑要求准点实现。4、优异施工队伍信誉良好、素质高施工队伍是确保工程按期完成基础条件之一，本企业拟选择含有一定资质、信誉好劳务队伍进行本工程施工，并由本企业负责管理和全方面协调，确保工程按计划进行。5、从配合方法上确保（1）施工期间，主动和业主、监理、设计、其它专业承包队伍立即沟通情况，得到各单位在工作上支持，加大协调管理力度，结合工程实际施工情况，协调各工种或各相关专业分包队伍之间工作配合，提供方便，为快速优质施工发明条件。（2）加强服务，主动配合和帮助业主在施工过程中包含到工程设计变更、材料供给等配套工作上困难，立即处理工程施工过程中出现多种问题，确保施工正常进行。6、物质确保①充足利用我企业在工程中闲置人员、设备，缩短调遣时间。②充足利用我企业在工程系统多年施工经验及良好稳定材料供给关系，加大运料、备料力度，确保工程所需材料按时、保质保量供给。③调用充足、性能优异、配套施工设备，提升机械化作业程度，提升工效，加大设备保养、维修力量，确保设备完好率≥95%。④项目资金专款专用，就近存放，必需时我单位给必需垫资，并制订科学合理资金使用计划，确保施工资金充足。7、经济方法上确保（1）认真做好资金使用计划工作，做到专款专用，如业主资金不能到位情况下，为确保工程资金周转，企业自行合适调整，真正用于工程当中，使工程顺利进行，不影响进度。（2）采取一定竞争激励机制，制订相关奖励条例，激发职员劳动主动性，稳定职员队伍。（3）项目部和材料供给商签署协议，实施奖罚条款，加大延误处罚力度，使其按期或提前供货，确保施工不受影响。8、从信息管理方法上确保（1）依靠企业科技质量部，项目部立即掌握相关工程建设法律、法规、政策，并立即下发，确保新施工规范、要求、标准立即实施。（2）实施微机管理，对工程进度、质量、安全纳入电脑控制，确保相关信息立即传到相关人员，使工程进度得到全方面控制。三、施工过程工期控制方法为了更扎实、更有效确保工期，将在确保总工期方法基础上，深入采取施工过程工期控制。（一）制订计划制订具体、包含各阶段时间、各施工段、各作业层、各工种计划，并立即总结，立即分析，不停调整和完善计划。1．制订涵盖整个工程各项内容网络计划，明确各主导工序完成时间，以总进度计划为根本，控制各分段计划进度，确保总进度计划实现。2．制订施工工期控制段，依据本工程细分阶段，进行工期控制。3．将本工程各工期控制段，细化进度计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，以月保控制阶段，以各控制段保总计划。4．严格以进度计划安排生产并随时检验进展情况，立即调整部置，确保工期。5．每七天定时召开生产协调会，对上一周生产情况进行总结，对进度完成情况进行综合分析、找出原因，并针对情况调整和完善计划和方法。（二）落实后勤保障工作施工过程中，认真落实后勤保障工作，避免因材料、人力或其它原因对工程进度造成不可挽回影响。1．材料采购工作必需走在施工前面，要求在拿到施工图纸后最短时间内提出材料计划报项目部，以作安排2．项目部收到材料计划后，应立即对计划进行分析分类，确定各类材料性质和最终采购日期，并向采购人员下达采购计划，对于常见小批量材料可临时采购；对于大批量材料须立即组织货源；对特殊材料须考虑进货周期和加工周期，在总体材料计划提出后立即采购。3．对于甲供材料，将尽可能提前提供材料计划，以供业主采购及供给。4．组织足够数量劳动力投入施工现场，并依据施工阶段，立即进行工种劳动力调整。5．加强施工过程中职员队伍管理，关心工人生活，解除后顾之忧，使其能安心工作，确保工程施工进度。（三）实施动态管理在施工过程中，做到计划人员、设备、物资、施工工序、检验验收随时调整，立即调度。1．依据不一样施工期预先制订设备使用计划、劳动力使用计划、材料进场计划，提前准备，立即组织、调整，加强协调。2．在施工中抓主导工序，找关键矛盾，合理安排施工次序，充足利用空间，进行交叉流水作业，确保阶段控制点实现。3．划分施工区域，采取分片包干措施组织施工，依据作业段实际安排劳动力，方便后道工序立即顺利施工。4．加强每一分部分项工程质量控制、验收，做到一次成优，严格把好成品和半成品质量，降低损坏及返工，便进度计划不受影响。5．加强定额管理，采取经济方法，提升劳动效率，实施加班加点，工程自始至终处于高峰作业期间。四、工期延误和赶工方法（一）可能延误工期关键原因1．工期安排搭接不合理；2．劳动力安排不合理，农忙季节劳动力短缺；3．各工种各单位之间交叉作业对工期影响；（二）工期赶工方法1．合理工期安排方法严格按施工进度计划网络关键线路组织施工和控制分段工期，合理安排工序，提前插入沟桥辅助工程施工。2．日常及农忙季节劳动力安排方法自带和本企业常年配合成建制施工队伍，首先可作为技术性较强项目标基础施工队伍，其次可处理因农忙而走人问题。对于部分劳动力配置量大施工项目，在施工计划安排时，尽可能和农忙季节错开，降低农忙季节对本工程劳动力需求，避免因农忙回家务农人员过多而影响本工程正常进行，确保工期进度。3．各工种间协调方法针对施工高峰期各工种交叉作业而引发工作面相互干扰，要派专员做好各工种之间合理调度和协调，并借鉴我企业项目经理承建类似工程，以确保工程顺利进行。4．经济奖罚方法方法引进竞争机制，选择高素质施工队伍，并采取经济奖罚手段，加大协议管理力度，确保工程进度和质量要求。我企业经过网络计划控制该工程进度，分阶段对各专业施工队伍进行考评，如达成阶段进度目标，给对应经济奖励；若达不到阶段进度目标，按所负担工程量5%进行处罚。连续三次达不到阶段进度目标，将勒令退场。、工程质量管理体系及确保方法（一）质量方针和目标百年大计，质量第一。工程质量好坏是关系到工程完工后能否安全运行大事，是关系到治理区内人民群众生命财产大事，必需切实根据国家相关规范规程组织施工，确保在组织生产经营过程中，将质量缺点控制到最小。我们质量方针是：“质量是企业永恒专题”。我们质量目标是：达成合格，争创优良。（二）质量确保方法为了确保工程达成本标书承诺等级，必需建立健全质量管理确保体系，成立项目部质量管理委员会，建立质量管理组织机构。建立和完善系统、分层次各级质量管理责任制，明确各部门管理职责，使确保体系和监督体系协调运转。1、建立质量确保体系1、通常参与本工程施工单位、班组和全体职员，全部要切实树立“百年大计，质量第一”思想。在施工中加强科学管理，利用全方面质量管理见解和方法组织施工，广泛开展QC小组活动，提升施工中每个步骤工作质量，从而确保工程创优计划落实。2、落实谁施工谁对质量负责标准，实施质量终生负责制，提升全体职员质量意识，各级责任人要亲自抓质量、管质量、处理好进度和质量关系，严格实施质量岗位责任制。3、落实预防为主方针，变管结果为管原因。坚持科学态度，做好施工前准备，每个工序开工前，要认真学习图纸和规程，组织图纸会审，做好施工方案优化选择工作和技术交底。4、实施自检、互检和专检制，提升一次创优水平；提升估计、预防和预控水平；严格把好质量关。5、在工程施工中根据优质工程要求，实施全过程质量控制，针对施工中质量微弱步骤和关键部位，设置质量管理点，形成网络进行动态管理。把施工质量管理贯穿全过程，并置于严格受控状态下。2、质量管理制度确保1、建立质量责任制项目部内全部些人员做到分工明确，责任到人。项目经理是项目标施工组织者和质量确保领导者，对工程质量负有直接责任。向项目部内质量管理人员进行质量教育和质量目标交底，督促各职能人员各负其责，确保既定质量目标实现。坚持“质量第一”思想，对违反规范、不按程序施工或有影响工程质量等情况，应阻止其继续施工，严禁不合格产品流入工序中。2、项目工程师（技术责任人）全方面负责本项目标质量确保工作，对工程质量负有直接技术责任。落实上级相关质量管理要求，认真实施《施工及验收规范》和《质量检验和评定标准》，严格按设计施工图及文件施工；对本项目施工中质量问题是或工序失控步骤，立即组织相关人员分析，提出方法，使工序施工保持稳定，对质量问题和质量事故应立即上报，不得隐瞒；组织分项工程质量评定，参与我单位组织分部工程质量评定。3、强化质量意识1、确立目标管理，主动开展质量管理小组活动，加强过程控制，杜绝不合格产品。2、认真抓好全体管理人员和工人质量意识教育，经过多种形式质量意识强化，使大家深刻认识到质量和效益关系，牢靠树立“百年大计，质量第一”和“精心施工”思想，以优良工程质量及良好经济效益，为本单位赢得社会信誉。3、建立质量责任制：项目部内全部些人员做到分工明确，责任到人。项目经理是项目标施工组织者和质量确保领导者，对工程质量负有直接责任。向项目部内质量管理人员进行质量教育和质量目标交底，督促各职能人员各负其责，确保既定质量目标实现。坚持“质量第一”思想，对违反规范、不按程序施工或有影响工程质量等情况，应阻止其继续施工，严禁不合格产品流入工序中。4、项目工程师（技术责任人）全方面负责本项目标质量确保工作，对工程质量负有直接技术责任。落实上级相关质量管理要求，认真实施《施工及验收规范》和《质量检验和评定标准》，严格按设计施工图及文件施工；对本项目施工中质量问题是或工序失控步骤，立即组织相关人员分析，提出方法，使工序施工保持稳定，对质量问题和质量事故应立即上报，不得隐瞒；组织分项工程质量评定，参与我单位组织分部工程质量评定。5、质量检验员要熟悉图纸，熟练掌握质量标准，坚持标准，忠于职守、秉公执法。对不合格材料、构件、成品、半成品有权阻止使用，对施工中有违反操作规程、技术方法、设计图纸等要求时应立即阻止，并汇报项目工程师，做好技术复核，隐蔽工程验收和分项工程质量评定，严把质量关。6、内业人员要立即搜集、整理技术资料，认真检验资料起源、技术指标、提供时间和签证手续是否符合要求，完工验收时要提交三份《质量确保资料》和档案馆要求归档技术资料。内业资料要做到立即、齐全、真实。7、专业施工员对自己所负责专业工程质量负直接责任。对班组和操作人员进行技术及质量交底，对工程施工及操作全过程管理，并按时组织班组进行质量自检和互检，达不到质量标准工序必需给予整改，不许可把不合格工序交给下道工序施工。建立工程报验制度8、报验工作是施工过程中各项工作经自检合格后报请建设（监理）单位验收一项关键工作，是建设（监理）单位对我们工作认可是否关键依据，所以报验工作是我们确保工程质量关键手段之一。①材料报验：全部进场原材料、半成品全部有和所进场品种、规格、数量相符合格证或转抄件原件，并经试验室抽检合格后填写材料报验单，并说明该批材料中准备使用地方，经建设（监理）单位同意后方可使用。②设备报验：依据施工组织设计承诺，对进场设备数量、性能优异行自检、符合要求后再报请查验、同意后再使用。③人员报验：对工程中参与施工关键人员，按施工组织设计承诺，进场后填写报验单，经建设（监理）同意后方在本工程中担任相关工作。如在工程施工过程中，人员更换，也应填报验单经建设（监理）单位同意后方可更换。3、工程质量控制方法（一）、施工准备阶段质量控制1、施工协议签署后，指定专员管理项目施工协议、设计图纸和技术资料，公布有效文件清单，确保施工现场使用文件有效版本，立即处理失效或作废文件，预防误用或错用。2、应依据设计文件和设计技术交底工程控制点，按相关要求进行复测，发觉问题立即和设计人协商处理，形成统计。3、在项目质量计划编制前，由技术责任人主持图纸审核，保留会审统计。4、项目经理按质量计划中物资采购控制要求，评价、选择供给人，保留评价统计。5、不定时地对全体施工人员进行质量知识、技能教育培训，保留培训统计。在相关条件含有后，应向监理工程师提交开工申请汇报，经审查同意后方可开工。（二）、施工阶段质量控制1、技术交底。(1)每个单项工程、分部工程和分项工程开工前，由技术责任人向负担施工责任人进行书面技术交底。全部技术交底资料均应办理签证手续。(2)在施工过程中，技术责任人对发包人或监理工程师提出相关施工方案、技术方法及设计变更要求，在实施前向相关人员进行书面技术交底。2、测量控制。(1)在项目开工前编制测量控制方案，经项目技术责任人同意后实施，保留测量统计。(2)在施工过程中应对所设测量点线妥善保护，不准私自移动。3、材料控制。(1)项目经理部应在企业确定合格材料供给人名目中按计划招标采购原材料、半成品和构配件。(2)按搬运储存要求进行搬运和贮存，建立台帐，做到帐物相符。(3)按产品标识可追溯性要求对原材料、半成品、构配件进行标识。(4)未经检验和已经验证为不合格原材料、半成品、构配件和工程设备，不投入使用。4、机械设备控制。(1)按施工组织设计设备进场计划进行施工设备调配和采购。(2)现场施工机械相互配套，充足发挥机械效率。(3)对机械设备操作人员资格进行认证，持证上岗。加强设备维护，确保设备完好状态。5、计量控制。计量人员按要求有效控制计量器具使用、保管、维修和检验，确保施工过程中计量器具合格，监督计量过程实施，确保计量正确。6、工序控制。(1)要求施工人员严格按操作规程、作业指导书和技术交底进行施工。(2)工序检验和试验实施过程检验和试验要求，对查出不合格，按不合格控制程序立即、有效地处理。7、特殊过程控制。(1)对在项目质量计划中界定特殊过程，设置工序质量控制点进行强化控制。(2)对特殊过程控制，除实施通常过程控制要求外，还应做到：由专业技术人员编制作业指导书，经技术责任人审批后实施。（三）、交工阶段质量控制1、单项工程完工后，进行最终检验和试验评定。技术责任人按编制完工资料要求搜集、整理质量统计。2、由技术责任人组织相关专业技术人员按最终检验和试验要求，对评定正确性及完工内容，依据协议要求进行一次全方面验证。3、对查出施工质量缺点，按不合格控制程序进行处理。4、项目经理部组织相关专业技术人员按协议要求编制工程完工文件，并做好移交准备。5、在最终检验和试验合格后，采取防护方法，确保将符合要求工程交付给发包人。6、工程交工验收完成后，项目经理部编制符合文明施工和环境保护要求撤场计划。（四）、质量连续改善1、分析和评价现实状况，识别质量连续改善区域，确定改善目标，实施选定处理措施。2、坚持全过程、全员参与全方面质量管理，综合利用多种质量管理方法。3、“不合格”控制(1)按企业“不合格”控制程序，预防不合格物资进入施工现场，预防不合格工序未经处理而转人下道工序。(2)对验证中发觉不合格产品和过程，按要求进行判别、标识、统计、评价、隔离和处理。(3)进行“不合格”评审。(4)“不合格”处理依据不合格严重程度，按返工、返修或让步接收、降级使用、拒收或报废四种情况进行处理。组成等级质量事故不合格，应按国家法律、行政法规进行处理。(5)对返修或返工后产品，按要求重新进行检验和试验，并保留统计。(6)对影响建筑主体结构安全和使用功效不合格，邀请发包人代表或监理工程师、设诗人员和相关教授，共同确定处理方案。(7)检验人员必需按要求保留“不合格”控制质量统计。4、纠正方法(1)对发包人或监理工程师、设计人、质量监督部门提出工程质量问题，认真分析原因，制订纠正方法，预防“不合格”再发生。(2)对搜集到已发生或潜在不合格信息，立即分析，统计分析结果。(3)对检验发觉工程质量问题或不合格汇报提及问题，立即给予隔离，由技术责任人组织相关人员判定不合格程度，制订纠正方法，由工长和组长负责落实纠正方法，由质检人员验证实施效果。(4)对严重不合格或重大质量事故，必需实施纠正方法。(5)由技术责任人跟踪并统计实施纠正方法结果；对严重“不合格”或等级质量事故纠正方法和实施效果验证，报企业质检部门立