浙江省台缙高速公路某合同段总体(实施)施工组织设计

PAGEPAGE１xx省xx高速公路第十合同段总体施工组织设计第一章综合说明第一节编制依据与范围一、编制依据1．xx省xx高速公路xx至xx段建设项目土建工程S10合同段《招标文件》及第一号、第二号、第三号、第四号、第五号补遗书以及二阶段施工图。2．现场踏勘及调查所获取的第一手资料及其它参考资料。3．现行的部颁《公路工程施工定额》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路隧道施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。4．我单位拟投入的技术力量，机械设备以及长期从事高等级公路路基、桥涵、隧道、路面等工程施工积累起来的丰富经验。二、编制原则1．遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。2．采用我单位近年来在高速公路建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠。3．根据本合同段工程的特点，突出高填路基、永安溪3号桥特大桥梁等重点项目的施工顺序及技术措施，突出石苍隧道工程的施工方案，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。4．充分考虑当地施工环境的不利因素，按“先涵洞施工，再路基填筑”的原则组织施工，合理安排运输线路，科学组织既有地方道路的交通疏解，确保交通顺畅。6．充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。在工期安排、人员设备配置等方面留有余地。三、编制范围xx省xx高速公路xx至xx段建设项目土建工程S10合同段，K54+800～K60+600，主线长5.8km以及xx互通立交，本合同段内的路基土石方、桥梁、隧道、防护和排水等工程的施工，以及为完成上述任务而发生的临时工程。第二节工程概况一、工程简介xx高速公路是xx省交通建设“二纵二横十连一绕二通道”中的一连，是xx省“十五”规划中实施的主要基础设施之一，全长约126Km。起点为K0+000与同三线甬台温高速公路xx段相交（甬台温桩号为K6+744），在起点处设水洋枢纽。路线经过沿江镇、永丰镇、白水洋镇、大战乡、止于xx城关，与拟建的xx高速公路西段相接，设xx互通。本次实施的为xx高速公路东段，全长60.596Km。xx高速公路xx至xx段，S10合同段，起点桩号K54+800，终点桩号K60+600，全长5.80km，其中包含K59+670～K60+570段xx互通立交。主要工程量：主线桥梁3846.08延米（单幅）/3座；互通立交匝道桥85.04m/1座；整体式连拱隧道395延米/1座；圆管涵178.39m/7道；盖板涵361.42m/12道；箱式通道90.59m/2道；路基填筑392200m3，路堑开挖土石方1611503；路基防护浆砌片石40821m3；混凝土3228m3；路基排水水沟13359m；盲沟549m；渗沟2654m。二、主要工程量本合同段主要分项工程数量详见表1-2-1。第三节工程建设条件一、自然地理状况1．地形、地貌本工程所经区域属闽浙～浙东侵蚀中低山丘岭区，地势西高东低。自西向东逐渐倾斜，至沿海地区展为平原，地貌形态明显受华夏和新华夏系构造制约，山脉与盆地呈北东、北北东向排列。2．地质、地震本工程区域的地质地层主要有：①前第四系地层侏罗系上统（J3x），以火山碎屑为主；②白垩系（Kic.K2t），主要有中厚层的紫红色钙质粉砂岩；③第四系残坡积层（el—dlQ），主要为含碎石亚粘土；④第四系上更新系统冲积层，冲洪积层、坡洪积层与冲洪积平原（alQ3、al—PlQ4、dl—PlQ3），岩性主要为含角砾亚粘土；⑤第四系全新统冲海积层、海积层、冲洪积层、坡洪积层（al—mQ4、mQ4/al—PlQ4、dl—PlQ4）；冲海积层、海积层，主要分布于冲海积平原，上部分布厚层海积淤泥，总厚度一般为5.0～18.0m。本地区具有地震震级小，烈度低等特点，地震烈度小于Ⅳ度。3．气象、水文本地区属亚热带季风气候区，以温和、湿润、多雨为主，受季风影响，气候季节性变化明显。常有灾害性天气主要为干旱、台风、暴雨等，年温差较小。多年平均气温17.0℃，最高气温40.8℃，，最低气温-9.9℃。历年平均降雨量1522.5mm，年平均降雨天数170.8天，降雨主要集中在4～6月梅雨期和8～10月台风雨期。本地区台风出现次数较多，12级台风最大风力50.4米/秒，最大风速25米/秒，平均每年1～2次，多者达3～4次，一般在7～9月，最早5月，最迟11月。路线所经区域水资源丰富，水网密布，四通八达，本区域的河流以仙霞岭和括苍山脉为分水岭，分属于椒江、瓯江和钱塘江三大水系，河流主要为灵江流域。永安溪为椒江上游干流，发源于xx、缙云、永嘉三县交接的大洋山北坡，经过曹店、横溪、xx城关、白水洋在渡头叶与始丰溪汇合为灵江，经临海至三江口后称椒江，经椒江东海入xx湾。二、施工条件S10合同段主要分项工程数量表表1-2-1序号分项工程名称单位数量备注一路基工程km3.48151清理现场m220099砍伐树木并挖除树根22171棵2挖除旧路面m21090水泥混凝土路面3M3741包含钢筋砼、混凝土、砖石砌体4路基开挖土石方m3162869路基处理挖除淤泥256m35路基填筑m33922006台背填筑m310625二路面工程110cm泥结碎石路面m21102水泥稳定碎石m2278厚度20cm，水泥含量4%3水泥混凝土面板m2261厚度20cm，抗折强度4.5MPa三桥梁工程m/座含互通立交匝道桥85.04m/1座1钢筋制作、安装Kg62273172Kg3612193基础开挖土石方m35426.14钻孔灌注桩m/根5359/3175桥梁下部基础砼m31465.86桥梁下部墩台砼m38250.477桥台浆砌片石m31368.50含锥坡级配砂砾填筑8241.1m38预制空心板梁m3/片1066.36/13220m、16m预应力砼空心板梁9预制砼箱形梁m3/片16559.20/53630m、20m预应力砼箱梁10桥梁上部及附属砼m38374.50含搭板、伸缩缝、铺装和铰缝S10合同段主要分项工程数量表表1-2-1（续表）序号分项工程名称单位数量备注四隧道工程m/座395/1整体式连拱双洞隧道1洞口、明洞开挖m374342洞身开挖m3721003喷锚支护锚杆m401454支护钢筋网kg50419φR6冷轧带肋钢筋5大管棚m2435Ф108mm×66钢拱架支护kg68454型钢61263Kg，钢筋格栅7191Kg7喷射混凝土m32895含洞口防护及洞内初次衬砌8明洞、洞身衬砌m313812含明洞及洞内防水混凝土9kg199001含路面、边沟、电缆槽和预埋件10m3361其中含调平层C10砼50m311m382712m216413专用涂料12431m2，面砖3982m213洞口与洞身防水m218547含洞口Sbs改性沥青防水层五1钢筋砼圆管涵m/道178.39/72钢筋砼盖板涵m/道361.42/123箱式通道m/道90.59/24路基防护浆砌片石m340821含护面墙、挡土墙5路基防护混凝土m33228含混凝土网格防护6路基排水水沟m133597路基排水盲沟m5498路基排水渗沟m2654沿线电力电源密布能量充足，高压线路就近搭接，另备发电机作为应急和补充，可以满足工程施工需要。施工区附近村镇较多，通讯线路完备，均装有有线电话。无线电话讯号可覆盖全境。工程现场可安装程控电话和移动通讯设备，负责施工的协调指挥和信息联络。沿线区域降雨频繁，河流及沟渠纵横交错，水质良好，能满足施工和生活用水需要。工期及质量要求工期要求：根据招标文件，工期为730天，计划于2003年11月1日开工，2005年10月31日竣工。质量目标：优良工程。工程特点、重难点分析及其对策一、工程特点1．环境复杂，现场施工布置困难本合同工程处于山岭区，地势起伏大、山势陡峭、河流纵横、稻田密布、降雨频繁、地表水丰富，线路穿山跨河，植被茂密，深挖高填多，场地狭窄，现场临时设施布置困难。2．施工项目齐全、质量标准高、施工组织难本合同工程线路长度5.80Km，包含：路基土石方开挖、填筑，桥梁、涵洞、隧道、防护和排水等多种土建项目的施工，施工方法和施工工艺齐全。建设项目为高等级公路，质量达优良标准，对于山岭区质量标准相对高。在这环境复杂、场地狭窄的地方组织施工，从施工队驻地建设、现场临时设施的布置、便道便桥的修建、材料设备的进场、交通组织等方面都存在困难。施工时必须科学优化，合理安排，才能保证施工顺利进行。3．桥梁工程量大、桥梁预制安装数量大、桥梁安装困难本合同段线路全长5.80km，而主线桥梁总长1923.04m，占线路总长的33.2%。预制安装箱梁536片，空心板梁132片。永安溪3号桥为52孔30m箱梁，预制安装箱梁416片，桥梁运距达1.5Km。永安溪3号桥和船山桥中间纵向距离达2.322Km，中间有石苍隧道，受地形限制，石苍隧道的贯通直接影响船山桥的架梁施工，架梁困难。4．隧道跨度大、结构复杂、工序衔接紧、工艺要求高本合同段内有一座双连拱隧道，长度395m，开挖跨度大，洞口明洞开挖跨度达27.28m，进洞困难，施工中需将中导洞全部贯通，再进行明洞衬砌，左洞超前右洞施工，纵向错开，明洞开挖、喷锚支护、安装钢拱架、防水板，模筑混凝土等施工项目复杂，工序较多，左洞开挖时，中导洞支护被破坏，围岩失去稳定，比较危险，施工困难，对侧中导洞边墙必须及时回填，增加支护，前后各个工序需紧密衔接。各项工序施工工艺和材料都比较先进，质量要求高。5．环境保护、文明施工要求高线路所经区域为农业经济区，河流纵横，二、工程重难点分析1．施工期间的交通组织本项目工程主线与S41省道两次立交，xx互通立交F匝道终点接S35省道，施工中，针对各个立交和平交等交叉点以及施工便道的接口点必须作好施工交叉过渡方案，包括道路的改移、交通疏导、行车防护、有效的交通管制和安全保证制度措施，已经方可保证行车畅通和施工的正常进行。2．路基施工本合同工程中，路基石方开挖12.615万立方，占总开挖量的78.3%，而且多为深挖段，最大挖深35.03m，路堑石方多级爆破开挖作为重点施工项目，必须经济合理的优化施工方案，控制好石方开挖的尺寸粒径，保证边坡的稳定和平整。路基填筑工作区段短，填筑高，工作段分散，必须尽早完成涵洞和桥台等结构物的施工，掌握有利的施工天气，配置精良的设备和富有经验的专业化队伍打突击战，各区段集中完成。并注重路基和结构物之间过渡段施工质量的控制。本合同段路基基底多为稻田，地区降雨频繁，地表水丰富，现场作好防排水措施，掌握有利天气，注重现场清理和地基的处理。3．隧道施工本合同段有一座双连拱隧道，进出口地势陡峭，洞外场地狭窄。出口端存在开挖深度达35.03m的深路堑石方开挖。初步拟定从进口xx端独头掘进，进口端洞口为Ⅱ类围岩，围岩为强风化和中风化的角砾泥灰岩，岩石破碎松散，覆盖层薄，更有K57+818断裂带，进洞困难。进口地下水活动较强，可能会出现涌水现象，这对隧道防、排水提出较高要求。为此，进洞支护和安全防护将成为施工中的技术攻关项目。中隔墙承担左右洞初期支护连接以及拱部渗水汇集区任务，是保证施工安全、工期和质量的关键控制项目。4．桥梁施工该合同段共有桥梁工程4座（含互通立交），其中永安溪3号桥为52孔30m箱梁特大桥，桥梁总长3931.12m（单幅延米），上部结构为箱梁和空心板梁，梁板预制安装数量较大，运距远，梁板安装铺架困难；同时永安溪3号桥和船山桥跨越河流，永安溪3号桥27#、28#墩和船山桥6#墩位于水中，跨越河流，水中桩基础、系梁等项目施工难度比较大。三、主要对策根据我单位相关工程施工经验，针对本工程特点及以上的重难点项目，采取相应的技术措施和对策，以确保本工程优质、高效地完成，其重难点施工项目及对策见表1-5-1。重难点施工项目及对策表1-5-1序号重难点项目对策1交通组织①闻媒体上发表施工公告，在合同段起终点设置醒目的施工标志牌，在各个平交和立交交叉点以及施工便道接口点设置行车指示标志，使过往司机提高行车安全意识和警惕性，限制车辆慢性，引导过往车辆合理分流输解，减少施工地段的行车密度和交通压力。②在立交处，施工和行车交叉干扰地段，先改移道路后施工，设置围栏和行车指示标志，夜间用灯箱设置警示和标志，合理地组织安排施工，避免立体交叉施工。③按排专职的交通行车防护员和安全员，昼夜三班倒值班，负责过往车辆的交通输解，协助有关部门指挥交通。④成立专门的交通管制领导小组，配备专门的道路养护班组，负责行车道路和施工便道的清理维修，排水防护，洒水降尘。⑤施工车辆避开车辆高峰期通行，较少车辆密度，最大限度减少堵塞。2路基施工①前期施工，必须先完善路基两侧的截水和排水措施，个别软基换填地段，应作好必要的降水措施。注重现场的清理拆除和地基的压实处理。②深挖路堑石方爆破先完善排水系统，再按照“纵向分段、横向分层、两端同步、梯段掘进”的原则组织施工，采用深孔松动爆破，优化爆破方案，控制好爆破石料的粒径，减少二次改解，机械装运到填方路段，深挖多级边坡，采用科学合理的爆破方案和边坡防护措施，控制好边坡的稳定和平整度。③优先组织涵洞和桥台结构物的施工，以便于高填路基的施工贯通。高填区段配置精良的设备和专业化队伍，搞突击战，逐个区段集中完成，严格控制路基和结构物过渡段的填筑质量。④根据现场实际，分工作区段按“四区段、八流程”组织标准化作业，采用先进的设备全面展开机械化作业，优化施工组织，工序紧凑衔接，提高机械效率。⑤依据工程量、定额及我单位机械的实际状况，配备足量的机械设备。加大重型碾压设备的投入，采取科学的检测手段，严格分层厚度，专职质检员跟班检查，确保压实质量。⑥合理组织、科学调配资源，发挥最高效率。⑦实行动态管理，信息化施工，每项作业安排均留有余地，并适时调整。⑧专人关注天气变化，做好预防，配置防雨设施。⑨雨季施工根据每天碾压能力上土、摊铺，做到随铺随压，作业层顶面作成双面路拱，碾压密实，封面找坡，以利排水流畅。重难点施工项目及对策表1-5-1（续表）序号重难点项目对策3隧道施工①加强边仰坡防护、设置截水沟、排水沟，防止地表水通过覆盖层下渗。②必要时先对洞口地表进行固结灌浆处理，边仰坡挂网喷锚防护。进洞宜短开挖，强支护。先施工中隔墙导坑，超前地质预报，先左洞后右洞，纵向错开30m，中隔墙及时回填密实，防止偏压。③暗洞前3m做成套拱，采用管棚双液注浆超前支护，并减小管棚环向间距，确保安全。④采用上下微台阶法开挖，预留核心土，加强量测。及时喷锚进行初期支护，必要时二次衬砌紧跟，尽早浇筑洞门。⑥作好地质预报，加强围岩变形量测及地表沉降观测，并反馈指导施工。⑦采用优质的防水卷材，安排专业队伍进行防水层的施工。⑨采用无钉孔法精心铺设防水板，严格按设计施做止水条、防水带。4桥梁施工①组建四个专业施工队，配备充足的设备及合理的技术力量，满足各项施工需要，架设钢便桥，修筑围堰，满足水中桩基础钻机就位。钻机逐排就位，横向间隔跳开钻孔，从桥台开始逐联完成。②在桥台附近设置预制场，减少梁体运输距离。梁场配足熟练操作人员和施工机具；做好原材料和设备的供应检验等保障工作。③按照施工方案执行，做好技术保障工作，对关键工序全过程现场监督指导；梁板模型采用大块定型钢模，机械化安装拆除。④梁板预制同桥梁下部施工和梁板架设紧密结合，严格按设计要求控制存梁时间，存梁场的面积结合制梁能力和安装进度综合考虑。⑤梁板架设由专业技术工人组成，技术人员做好技术交底和现场作业，确保施工质量和施工安全。5环境保护及文明施工①施工人员统一着装，持证上岗，配戴安全防护用具，行为规范文明。②大型机械施工作业尽量安排在白天，减少夜间施工噪音对周围居民干扰。搅拌站以及大功率的机械避免多台同步作业，控制噪音。③土方及材料运输车辆进出工地进行冲洗，路基等材料覆盖运输，以防污染道路，行车道路和施工便道专人洒水降尘。④施工现场布局合理，施工现场封闭，设置禁区，张挂公告和安全标语。现场材料在指定场地堆放，且堆码整齐，并挂标示牌。⑤每一工序作业完成后，及时清理施工现场，做到现场整洁、有序，建筑垃圾和施工废水统一集中，覆盖外运或净化排放，不得污染水土。⑥临时驻地房屋建设要综合考虑，合理布置。人员驻地、办公场所建设高标准的彩钢活动房，引入水电，周围种植花草、树木进行绿化。

第二章施工管理第一节施工管理目标为了铸造精品工程、发挥一流的管理水平，优质高效地完成本合同工程。我单位的各项管理目标如下：一、质量目标分项工程一次性验收合格率100%，单位工程优良率达95%以上，本合同项目创部级优质工程，并争创建筑行业鲁班奖。二、工期目标计划于2003年11月1日开工，2005年8月30日完工，总工期675天，比业主要求的工期提前60天。三、安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员的年负伤频率不大于5‰，重伤率不大于0.6‰，不发生重大设备事故、重大交通事故和火灾事故，建成安全线。四、文明施工和环境保护目标实现标准化样板工地，创一流施工环境，文明施工，不发生争端事件和治安案件，体现一流施工管理，建成景观线。施工指导思想及原则一、施工指导思想1．以“精心组织，优化配置，科学管理，安全文明，提前完工”为指导思想，以“以人为本，科技创新，以法治企，诚信守诺，顾客满意”为管理方针，以“干一项工程，树一方信誉”为战略目标。2．工程采用系统工程理论进行总体规划，工期以项目管理软件进行计划控制，抓住关键工序，确保工期。3．施工技术以解决难点工序为主要内容，实行骨干人员定岗定责，专家动态指导，组织有效攻关，确保工程质量全线创优。4．开展TQC小组活动，质量以《ISO9001-2000》质量管理体系进行全过程控制。安全以《安全生产法》为指导，建立健全安全责任制，预防为主，常抓不懈。在桥梁铺架、深挖石方爆破、隧道的施工时，制定严格周密防护措施，专人负责安全。5．建立和运行《ISO14000环境管理体系》，提高全员环保意识，细化作业流程，最大限度降低环境污染。6．建立健全廉政措施和组织机构，认真贯彻“三个代表”主要思想，深刻领会廉政建设的主要意义。严格执法，全程监督、审计，杜绝腐败的发生。二、施工原则1．以便道的开通、施工场地、预制场、驻地建设等临时设施为基础，尽早完成施工准备。2．合理规划施工场地，本着节约成本、减少材料设备近距离周转，避免环境和水土污染的原则，并保证施工设施正常运行。3．协调好地方部门的关系，确保工程顺利进行。4．以基底清理、软基换填、路基试验段、涵洞结构物为先导优先动工，合理安排施工顺序，确保路基填筑施工贯通，减少缺口。5．由于早期进场，预制场还未建设，对于个别高填路基，便于工作面尽早拉通，大面积展开机械化作业，提高机械效率，部分圆涵管节采取由质量信誉高的厂家订购。6．建立健全围岩量测监控体系和制度，作好地质超前预报，专人收集、及时汇总，进入计算机数据库，动态分析，正确指导隧道施工，确保万无一失，安全高效。7．坚持文明施工和环境保护，杜绝野蛮施工，尽量减少扰民，避免资源浪费，不破坏生态环境，按规定保护好水土资源。8．积极推行“新工艺、新方法、新材料、新设备”和科技创新，争创精品工程。9．在保证质量和安全的前提下，防范各种风险，工期有所提前。第三节施工组织机构及主要职责范围一、施工组织机构根据业主和招标文件对施工要求，以及工程规模、工期、质量、安全、环保等方面的要求，我单位将为该项目组建一套高效、精干、强劲的领导机构和装备先进、施工水平过硬的专业化施工队伍。完善各种保证体系和专职机构，明确分工，责任到人，确保各项政策、标准及要求的贯彻“横向到边，纵向到底”。xx高速公路S10合同段二、主要人员素质及部门职责范围本合同段项目经理部设项目经理1人，党委书记1人，总工程师1人，项目副经理2人。以及各职能部室负责人，专业技术人员等。人员及部门职责如下：1、项目经理职责织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。2、党委书记职责况，不定期的与发包人举行联席会议，按廉洁协议规定进行情况通报，检查执行情况。负责宣传、报道工作，开展文明施工、环境保护和劳动竞赛活动。负责对外协调，处理好与地方相关单位的关系，保证工程顺利实施。3、总工程师职责正确贯彻国家各项政策和法令，严格贯彻执行各项技术规范和规定。全面负责本项目工程的施工技术管理工作，组织施工技术方案制定，技术攻关，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计，全面落实施工管理活动，组织开展创优活动。督促检查物资、设备采购和控制，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。4、项目副经理负责落实施工进度计划，主抓施工现场的调度。合理安排施工机械、人员和施工顺序，搞好保障工作。负责安全和环保工作。5、工程技术部(1)技术科全权负责本项目的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，依据规定进行临时工程设计、编制施工组织设计、工艺细则及应急方案等，保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，作好资料记录与管理，在总工程师指导下，组织解决各施工队中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。(2)测量班负责本项目的线路复测，施工放样，测量控制工作及施工监测，开挖轮廓控制，保证其工作准确、施工顺利进行。收集、整理保存各种内、外业资料。(3)资料室负责本项目施工资料及竣工文件原始资料的收集工作以及上传下达的技术文件归档。(4)技术攻关组负责审定本项目的实施性施工组织设计、确定施工方案，负责组织技术攻关，及时解决施工中出现的各种技术难题；制定施工中可能出现各种故障的防范措施及指挥和监督落实。6、安全质量部(1)质检室质检室直接在总工程师领导下负责本合同段的质量工作，是质量控制的专职部门。施工中同监理工程师密切配合，接受、传达业主和监理工程师有关质量的指令。主管质量计划的编制并检查、落实，监督施工方案、施工工艺及工作规程的执行情况。制定质量通病预防措施，组织QC小组活动，对工程质量进行自检评。严格按照施工规范，检查各工序的成品、半成品，保证上道工序为下道工序提供合格的产品。及时整理和完善各种质量记录。(2)安检室负责本项目的安全管理工作，主管安全生产保障计划的编制并检查落实。进行岗前安全教育培训，工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序，督促检查安全防护品的佩戴和使用，安全设施的设置与使用。7、计划财务部(1)计划科负责本项目的全面计划管理，分析各项目施工成本，制定切实可行的施工成本控制措施，及时进行计量计价和投资控制管理，按期上报各种报表，做好施工投资计划保障、调整工作。(2)财务科保障本项目的资金管理、调配和使用，合理安排资金使用，保证资金储备，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。8、设备物资部(1)设备科保证本项目实施过程中的各种机械、设备、机具的先进性、合理性和适应性，在满足施工需要的前提下并有备用设备。做好正常使用和调配维修工作。(2)物资科

图2-3-1三座项目经理工程技术部综合办公室计划财务部设备物资部设备科物资科安检科质检科中心试验室检验室试验室安全质量部计量室攻关组资料室测量班技术科财务科计划科调度室文明办医务所治安室行政科党委书记总工程师项目副经理项目副经理三座项目经理工程技术部综合办公室计划财务部设备物资部设备科物资科安检科质检科中心试验室检验室试验室安全质量部计量室攻关组资料室测量班技术科财务科计划科调度室文明办医务所治安室行政科党委书记总工程师项目副经理项目副经理说明：本合同段组织三个路基施工队分区段施工路基填筑和开挖施工；四个桥涵施工队分区段施工桥梁和涵洞工程；一个隧道施工队施工石苍隧道；二个防护排水施工队负责路基防护和排水工程的施工。全合同段设二个预制场，分别设在永安溪3号桥xx桥台右侧及船山桥左侧，负责空心板梁、箱梁、盖板的预制。因线路较长，工点分散，全合同段设三座砼拌合站集中拌和混凝土，其中一个设在预制场内，一个设在石苍隧道进口附近，一个设在船山桥xx桥台台后附近。9、中心试验室负责本项目的试验、检测工作，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料，并负责产品质检控制。负责完成各项标准试验和配合比的选定。负责各种试验仪器设备和测量质检仪器的校验、标定、计量检验等工作。各施工队设现场试验室，负责试件制作、材料取样、施工检测监控等工作。10、综合办公室负责项目部内日常生活、“非典”防治、生产后勤事务，以及对外协调，处理与当地政府，村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。(1)行政科负责本项目实施中项目部的日常行政事务管理，主管项目部上请下达文件的起草和递送、保管。负责监理工程师的办公、生活及其工作的外部保障协调工作。(2)调度室全权负责本项目的施工生产调度及现场管理，主管施工组织设计的实施及调整，负责协调项目部各部门、各作业队的关系，保障施工生产正常、有序进行，组织召开工程例会，及时沟通与业主监理的联系，解决好施工生产的协调与调整工作。(3)治安室负责施工现场的防火、防盗，治安保卫，综合治理及案件查处等工作。(4)医务所负责施工人员医疗卫生，防病治病，疫情检测，配备必要的急救设备和医药服务。积极与当地卫生部门配合，做好传染病的监测和预防工作。(5)文明办负责制定文明施工的各种措施，组织学习，并督促落实。负责施工现场文明用语、标志、标牌、警示牌等的安制。11、施工作业队全合同段组织三个路基施工队，负责路基的填筑和开挖、四个桥涵施工队分区段负责桥梁和涵洞工程的施工，一个隧道施工队负责石苍隧道的施工，二个防护和排水施工队负责路基防护和排水工程的施工；二个预制场负责本合同段内箱梁、空心板梁、涵洞盖板的预制，三个砼拌和站负责混凝土的拌和运输供应。各施工队施工任务划分及人员设备配置详见图2-3-2及表2-3-2。第四节施工组织管理一、质量管理工程质量是企业的生命，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，建立质量管理体系,健全质量管理制度，制定明确的质量控制措施,细化到各道工序、各操作环节，确保分项工程合格率100%，单位工程优良率达到95%以上。为实现工程质量目标，项目经理部成立质量领导小组，组长、副组长分别由项目经理、副经理、总工程师担任，各部室、施工队的主要负责人担任组员。质量控制管理体系见图2-4-1。业主监理工程师业主监理工程师投标人设计单位项目经理部施工队施工班组图图2-4-1质量控制管理体系图二、工期管理为确保本合同段工程计划的的715天的工期内全面完成，项目经理部成立施工工期控制领导小组，组长由项目经理担任，副组长由项目总工程师及主管生产的副经理担任，成员由工程技术部，安全质量部，保障部，计划财务部等部室负责人，各施工队队长，各分管工程师等组成。施工工期控制管理体系见图2-4-2。反馈反馈项目经理部工期控制领导小组施工班组反馈调整指令指令调整图2-4-2工期控制管理体系图施工队工期控制领导小组业主监理工程师业主监理工程师项目经理部安全管理小组施工队安全小组施工班组图2-4-3安全控制管理体系图安全生产是保证本工程圆满完成的前提，明确安全目标，建立健全安全保证体系，明确安全管理组织机构及其职责，制定安全生产管理制度和安全生产措施，使安全施工处于有序可控的良好状态。项目部由项目经理、安质部牵头成立安全控制管理小组，其管理体系见图2-4-3。四、技术管理(一)管理体系技术管理是确保本工程优质、按期、高效、安全完成的核心，建立健全技术管理体系把大力开展技术创新，突出科技攻关作为施工管理的重要内容。项目部由总工、工程技术部成立技术攻关组，其管理体系见图2-4-4。业主业主现场技术工作外科研院校投标人科技开发部设计院项目部技术攻关组图2-4-4技术管理体系图(二)技术培训在施工的全过程中，严格按照业主和招标文件要求，真正在工程质量、工期、安全、文明施工等方面创一流水平，把本工程建成精品工程，结合本工程专业性和技术要求高的特点，对所有参建的施工队伍进行必要的技术培训。1．不断加强对施工队伍进行有关质量法规教育，增强全员的质量责任意识，使建优质样板工程真正成为每位参建者的自觉行为。2．组织学习招标文件、合同条款、设计图纸、技术标准、操作规程等，教育全体参建员工共同创造标准化工地、优质样板工程。3．定期或不定期地组织全体人员进行专业技能培训，开展争先创优竞赛活动，争当技术能手。五、工程试验管理为实现工程质量目标，实施质量的全过程控制，项目经理部试验室配备有丰富经验的专业工程师担任试验主任和足够的试验人员，这些人员均具有多年的试验工作实践经验和理论水平。配足施工需要的各种试验仪器设备，并由当地技术监督局对其进行计量认证，再由质量监督站对其进行技术资质审查合格后，方可对工程施工进行试验检验。正式开工前14天，向监理工程师提交有见证取样送检项目和数量控制清单及见证取样计划。在施工准备期间联系好有资质试验、检验单位，签订试验合同，完善各项手续，保证工程顺利实施。六、工程测量管理本工程项目经理部设立测量班，测量班在总工程师及技术科的领导下，全力配合现场施工测设和线型控制、隧道围岩量测，测量班人员配备技术精湛、业务过硬的专业测量人员和先进的测量设备。七、施工信息化管理为实施施工现场的现代化管理方式，充分发挥先进科技的能动作用，提高办事效率与生产力，在本工程施工全过程中，采取施工信息化管理技术。以及招标文件合同条款要求，同时建立业主、监理工程师、监控单位、设计院、投标人与本合同段项目经理部、施工队之间的关于施工进度、质量、安全生产、技术控制、计量计价等管理信息的沟通渠道。施工现场信息化管理网络见图2-3-5。八、协调管理项目经理部设立协调组，由项目副经理挂帅、办公室具体负责内外协调管理，主要负责以下工作，以便为施工的顺利实施创造良好的环境。(一)施工队的协调在施工过程中，项目部对10个专业施工队以及预制场、拌和站的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。(二)与监理工程师的协调1．在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。2．贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队不服从监理工程师要求的现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。宽带互联网宽带互联网监控单位相邻承包商图2-3-5施工现场信息化管理网络图业主设计院项目经理部工程监理师施工队3．所有进入现场使用的原材料，成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，严禁使用不合格的工程材料。4．按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理工程师的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理工程师的权威性。(三)与设计单位间的工作协调1．加强同设计代表的联系，进一步了解本合同的设计意图及工程要求，请设计代表对我单位的施工方案提出建议。2．积极参与设计深化工作，搞好施工图审查，完善设计内容。3．对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理工程师，积极配合设计代表修正或更改设计。(四)与相邻合同段协调施工过程随时与相邻合同段进行沟通和交流，尤其在测量控制、施工衔接、土方调配上服从业主、监理单位的有关调配要求，做到顾全大局，确保全部工程优质、按期完成。(五)与当地政府及村镇居民的协调施工中严格遵守国家法律法规，执行当地政府的有关规定，维护当地村镇百姓利益，协调好相互之间的关系，发扬我单位优良传统，与当地政府和人民建立深厚的友谊，创造一个良好的施工环境。

第三章施工总体部署第一节施工准备一、技术准备1．图纸审核接到施工图纸后，立即组织工程技术人员仔细研究、认真核对图纸，吃透设计意图，明确细部及特殊设计。对图纸及规定有疑问时，及时与设计单位或监理工程师联系和沟通，以取得明确答复，正确指导施工。2．桩点交接及复测进场后，会同设计、监理单位到现场进行控制桩的交接，复核后，进行平面控制网及水准点的复测，根据《测规》对线路贯通误差进行估算和平差。然后，编制《控制网测量成果书》报监理审批、签认，依照最终结果，进行线路控制网的加密，以满足施工放样需要。3．编制实施性施工组织设计和技术交底根据施工图设计和进一步现场考察，认真研究，进行多方案比选，广泛征求专家和设计、监理及甲方有关方面的意见后，组织得力人员进行实施性施工组织设计的编制。同时完善工程项目的技术交底和必要的岗前培训，保证上场人员明确“干什么，怎么干，什么时候干，干到什么程度”，做到人人心中有数。4．组建中心试验室为保证项目的优质完成，在施工前组建具有先进、精密仪器设备的中心试验室，制定严格的检查制度和程序，科学进行配合比设计，满足施工需要。二、现场准备在接到中标通知书后，我单位即组织先遣人员，由项目经理带队，进驻现场。积极与地方相关单位联系，协助业主按有关文件及时办理各项征地手续，协助进行现场的拆迁工作。联系地方电力的接引事宜和签订个别租用房屋的租赁合同，为队伍上场提供宽松条件。三、物资准备1．开工前全面调查当地料源状况，择优选用供应商，并签订供货合同。2．进行料库及场地建设，合理、有序组织材料进场，并定量贮备。四、机械准备根据项目需要，对上场设备进行排查、摸底，选用。对个别需新购设备，立即与厂家联系，排专人到厂家催货。3．购买必要的检测仪器，并对千斤顶、压力机、全站仪、水平仪等仪器设备进行标定和调试，保证其精确无误。第二节临时工程方案及拟建临时工程的结构、数量一、布置说明(一)布置原则1．结合本合同段施工特点，在满足正常施工生产的前提下，本着安全、合理、经济、整洁、文明的原则布置。2．作业区与办公生活区分开，创造良好的生产、生活环境。3．满足节约用地和环保要求，少占耕地、果园。4．满足规范化，高标准要求，具有耐久性、实用性。5．驻地满足交通便利，生活、通讯便利，设施齐全。(二)布置说明1．场地硬化：住房、办公、料场等场地采用20cm碎石土夯填，上铺15cm厚砼作硬化处理。施工便道采用碎石土填筑路基，砂砾石面层，路面设人字坡，两侧挖排水沟。预制、拌和场地采用20cm碎石土填筑，上铺15cm厚砼，四周开挖排水沟。2．临时住房以租用当地民房为主，建活动房作为办3．在施工现场及办公驻地架立、配备“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，在道路相交附近设置警告、指路标志、危险标志等标准化标志，并采用国际通用符号，其颜色、文字均按监理工程师要求办理。4．项目经理部设在K59+100线路左侧20m处，此处有S41省道，5．中心试验室设与项目部设在一起，房屋采用新建临时活动房。6.预制场设在K55+000～K55+300右侧20m处。拌和站共设3座，分别设在预制场内，石苍隧道进口，船山桥15号桥台台后。二、总平面布置总平面布置见后附表4《施工总平面布置》。三、主要生产、生活设施(一)施工便道及便桥本合同段内S41省道两次与线路立体交叉，施工前必须先拉通便道，方可保证材料和设备进场。全段地势陡峭、河流纵横，稻田密布，施工便道很难贯通。为满足正常施工，需开辟两条施工便道。第一条从K55+050左侧50m处老S41省道沿线路左侧前进，在K55+800左侧搭设一座3孔18m钢便桥跨过永安溪，一直到K57+795石苍隧道进口。第二条从xx互通立交F匝道终点连接S35省道开始沿着F匝道右侧和D匝道左侧向xx方向前进，在K59+150处与新建中的S41省道平交，在K58+980右侧80m处搭设一座2孔18m钢便桥跨过船山桥主河床，从K58+540右侧200m处绕过深挖路堑一直到K58+410处1孔4m盖板涵。为保证便道的畅通，便道跨越河道采用钢便桥形式通过。便桥宽度5m，两侧设栏杆防护，便桥桥墩采用打入φ800mm的钢管桩和片石混凝土墩台，上部拼装架设跨度为18m的钢梁，再铺设工字钢和钢板，通行30吨以下的土方机械、汽车和汽车式吊车，便桥桥台采用混凝土临时墩台。便道跨过小溪时埋设临时管涵通过。并修支线便道连接取土坑、弃土场。便道宽7m，宕渣路面。全段新修便道总计5.9km，新修钢便桥2座90m，临时圆管涵6道。(二)预制场根据设计内容和现场调查情况，本合同段设置一个大型预制场和一个小型预制场，集中预制全合同段的箱梁、空心板梁、盖板涵预制块等小型预制构件的预制。预制工作量：30m箱梁416片，20m箱梁120片，20m空心板梁60片，16m空心板梁72片。3m和4m的盖板361.5m。第一预制场布置在永安溪3号桥1#墩至7#墩右侧，即K55+000～K55+300段右侧，工厂化施工管理，平面布置后张法箱梁台座14个，2台75T龙门吊进行移梁、起吊、装车，地面采用砼底座铺设P43钢轨作为走行轨道，龙门吊跨度26m。从预制场到11#墩右幅右侧铺设运梁轨道叉线，从0#台至12#墩沿着右幅右侧铺设运梁轨道平板车轨道，从0#台到12#墩，沿着左右幅外侧翼缘板外侧铺设纵向龙门吊走行轨道，安装2台75吨龙门吊负责架梁，跨左右幅桥面，跨度32m。永安溪3号桥第一联6孔48片梁采用龙门吊安装，运梁平板车带梁从存梁场沿着叉线行至12#墩右侧，再倒退沿着纵向轨道行至第一孔位置，2台75吨龙门吊提梁上桥安装，先左幅后右幅。在第一联桥面上拼装架桥机，从6#墩向52#台采用架桥机安装，纵向逐孔架梁，先右幅后左幅，最后进行船山桥的桥梁安装。制梁台座采用30cm厚混凝土浇筑而成，上铺5mm厚钢板。配备6套箱梁定型钢模。预制场内设大型混凝土拌合站一座，预制场规划13600m2，拌合站规划6400m2，总占地面积20000m2。预制场平面布置见附图(三)砼拌和站为保证砼质量，全合同段所需砼采用大型混凝土拌合站集中拌制，搅拌输送车运输，吊车提升或混凝土输送泵泵送入模。为保证工期和运输便利，全合同段共设大型拌合站3座。第一座拌合站设在永安溪3号桥K55+000～K55+300段右侧预制场内，占地6400m2；第二座拌合站设在石苍隧道进口外K57+500左侧20m处，占地4000m2；第三座拌合站设在船山桥15#桥台之后K59+100左侧20m处，占地4000m2。各个拌合站各安装HZS75型拌楼一座并配JS500型搅拌机(带自动计量)各2台。场地进行硬化处理，砂、石料分开堆放，并用砖砌料仓，采用散装水泥、贮灌存放。(四)临时驻地及临设占地项目经理部：为便于施工指挥，少占耕地，项目经理部设在K59+100左侧20m处，搭建活动房及租用当地民房800m2，内设项目部办公室、食堂、医务所、活动室、项目部人员宿舍及监理工程师办公住宿场所。另设停车场200m2，项目部总占地2700m2。中心试验室：为了工作业务联系方便，根据现场情况，紧靠项目经理部选址建设，设检验室、试验室和计量室，配置试验搅拌机，胶砂振动台，压力机和万能材料试验机，养护室，办公室、微机室等设施。各个施工队在现场设工地试验室，负责试件的取样制作和送样。根据实际情况，合理选址建设，试验室场地压实硬化处理，用砖砌搭盖。路基施工一队：设在K57+300，线路左侧20m。路基施工二队：设在K59+700，线路右侧20m。路基施工三队：设在K60+150，线路右侧20m。桥涵施工一队：设在K55+300，线路左侧20m。桥涵施工二队：设在K56+700，线路左侧20m。桥涵施工三队：设在K59+100，线路左侧20m。桥涵施工四队：设在K60+000，线路右侧20m。隧道施工队：设在K57+550，线路左侧20m，占地4000m2。防护排水一队：设在K55+280，线路左侧30m。防护排水二队：设在K59+450，线路右侧20m。预制场：设在K55+000～K55+300，右侧20m，占地13600m2。第一拌合站：设在K55+200，右侧20m，占地6400m2。第二拌合站：设在K57+500，左侧20m，占地4000m2。第三拌合站：设在K59+060，左侧20m，占地4000m2。设在K57+900，右侧220m处山凹内，占地200m2。四、施工通讯五、电力供应及干线布置在预制场、船山桥15号桥台附近第三拌合站内、石苍隧道进口附近，各安装1台500KVA变压器，在永安溪3号桥52号桥台附近和xx互通立交各安装1台315KVA变压器，共计5座变压器，接引地方电力，供应预制场、拌合站、桥梁、隧道施工用电。中桥和涵洞以及附属工程施工用电采用柴油发电机发电或就近接入地方电力解决。另外配备8台发电机组作为预制场、隧道、中桥和涵洞等工程施工的备用电源。六、现场排水及防洪设施预制场和料场均硬化，并设坡度和排水暗沟，沿场地周围设置截、排水沟和砼埂将生产废水、雨水汇集，经沉淀后排入附近沟渠。排水沟断面尺寸为0.50×0.50m，沟底设0.3%的排水坡，并用水泥砂浆抹面。桥梁基础、涵洞等基坑开挖前要开挖好截水沟、排水沟，保证河流、雨水不流对有跨河桥梁墩台附近，备足草袋、木桩等防洪设施。路基填筑段要每层设置临时路拱，在路堑顶、坡脚完善临时排水及挡护设施。第三节施工资源配置一、项目主要管理人员项目经理部设项目经理1人，项目书记1人，总工程师1人，项目副经理2人组成。各施工队设队长和副队长各1人，主管工程师1人。具体负责各工班的施工管理和工序调度。预制场设场长1人，技术副场长1人。各个大型混凝土拌和站设站长1人，技术副站长1人。二、劳动力投入(一)来源组成1、劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则。2、主要管理、技术人员及施工队从我单位已完工的公路项目上抽调具有丰富桥梁、路基、隧道施工经验的专业化队伍组成。3．本合同段拟投入1540人，其中项目部人员60人，施工队管理人员120人，技术工1000人，普工800人。路基施工一队60人，路基施工二队100人，路基施工三队60人；桥涵施工一队120人，桥涵施工二队120人，桥涵施工三队80人，桥涵施工四队140人；隧道施工队180人；防护排水施工一队180人，防护排水施工二队220人；预制场120人，第一砼拌合站40人，第一砼拌合站30人，第一砼拌合站30人。(二)投入计划为保证均衡生产，抓住施工黄金期，劳动力安排根据项目内容科学组织，动态控制，合理分工。各阶段劳动力投入计划见3-3-1《劳动力动态数量投入计划柱状图》。三、施工设备配置(一)配置说明1．设备投入依据“少污染、高效率”的原则。2．选用先进设备，满足质量、工期要求。3．机械设备齐全、配套合理，最大限度提高机械利用率。4．在满足最不利施工工期前提下，留有富余量。(二)主要施工设备计划施工初期以路基土石方、桥梁基础设备为主，优先组织上场；中期以隧道、桥梁预制、铺架设备为主上场。为保证工期目标的实现，必须配足、配强设备和机具，做好设备的合理搭配，减少窝工和待机。加强机械保养和维修，建立足够的易损件贮备库，保证设备完好率在90%以上。主要施工设备见3-3-2《主要施工机械配备表》。主要测试仪器设备见3-3-3《主要测试仪器配备表》。（三）设备进场保证措施1．做好机械设备的维修、保养工作，确保进场设备100%的完好率。2．尽早签订特殊机具的加工、订货合同、保证按期到位。3．派专人与公路、铁路部门联系，组织运输车辆。4．详细勘察沿线道路状况，必要时进行加固维护，保证设备进场顺利。四、主要材料用量计划(一)材料供应计划货的因素，做好材料供应计划。1．在雨季、汛期到来前，备足3个月的用砂、用石量。2．在春节前备足2个月的材料用量。3．个别特殊材料提前3个月订货，并及时催交。4．(二)材料供应措施特殊材料，提前做好供应计划，报送业主，并派专人与有关部门联系，做好供应验收工作。积极与业主相关部门联系。五、资金需求(一)需求计划根据施工进展情况，满足材料、设备的购买和使用，本着节约、合理、及时的原则，科学安排资金投入，把有限的资金用在刀刃上。施工时根据施工进度计划合理资金需求计划，报送业主审批。(二)资金保证措施资金管理，保证资金有效利用率达100%。主要施工设备进场表表3-3-2机械名称规格型号额定功率或容量或吨位数量进场时间小计其中拥有新购租赁一、路基工程设备推土机TY220162kw、2.6m3442003.10TY165Y120kw、2.1m3222003.10TY160120KW、2.1222003.10挖掘机PC400-5206KW、180m3/h222003.10PC220-5115KW、1.0m3222003.10装载机ZL50154.4KW、3.0m3662003.10ZL40117.7KW、2.0m3112003.10平地机PY180132KW、3.4m332003.10三轮压路机3Y8-1560KW、12-15t112003.103Y18-2180KW、18-21t222003.10振动压路机YZ18100KW、40t322003.10CA3082KW、30t332003.10拖式振动碾80KW、18t332003.10冲击压路机CYZ-2525kj、15.5t332003.10冲击夯BS52Y1.7kw10102003.10自卸车t10102003.10CQ3260191KW、15t20202003.10洒水车CQ3191162KW、8m3332003.10凿岩机YT2821212003.10潜孔钻机662003.10破碎机反击式200t/h332003.10空压机CYV-9/79m3/min772003.10发电机GF7575kw222003.10发电机GF5050kw332003.10续表3-3-2机械名称规格型号额定功率或容量或吨位数量进场时间小计其中拥有新购租赁二、桥涵工程设备冲击钻机CZ3075KW、Ф1500mm23232003.10回旋钻机GPS-15Ф1500mm10102003.10泥浆泵3PNL7.5KW30302003.10潜水泵36-8P22KW24242003.10空压机CYV-9/79m3/min662003.11风镐15152003.11汽车吊QY-2525t992003.10履带吊LJ-50280KW、50t222003.10龙门吊75t442003.11DF50/150Ⅲ150T112004.8汽车平板车GW50GTL117KW、50T222004.8轨道平车车80T662004.8千斤顶YC6060t222004.1千斤顶YC120120t442004.1千斤顶YC200200t442004.1千斤顶YCW250-A2450KN、200mm222004.1电动油泵ZB4-5003KW、3.2mL/r442004.1挤压器GYJA442004.1压浆泵2NB6-3211KW、3.2MPa442004.1续表3-3-2机械名称规格型号额定功率或容量或吨位数量进场时间小计其中拥有新购租赁砼拌合站HZS75115KW、50m3/h222003.10砼搅拌机JS50027.8KW、25m3/h442003.10JS250250L442003.10J-200200L442003.10砼HBT-60C60m3/h222003.10HB3030m3/h112003.10砼搅拌JC6220KW、6m312122003.10砼输送泵车125m3/h112004.1砼插入式振动器PZ501.1KW28282003.9砼附着式振动器ZWJ1.5KW16162003.9钢筋弯曲机GW6-40BΦ44mm772003.9钢筋切割机GQ40-1Φ6-40mm772003.9钢筋调直机772003.9钢筋对焊机26KW442003.9电焊机BX31513KW30302003.9载重汽车EQ1141G126KW、8T882003.9变压器S7-500/10500KVA222003.9变压器S7-315/10315KVA222003.9发电机150GF150kw222003.9发电机120GF120kw222003.9发电机75GF75kw332003.9箱梁定型钢模8套8套2003.11空心板定型钢模6套6套2003.11机械名称规格型号额定功率或容量或吨位数量进场时间小计其中拥有新购租赁三、隧道工程设备三臂钻孔台车21SGBC-CR50kw×3222003.12风动凿岩机765514142003.11风动凿岩机YT28662003.11电动空压机30kw、20m3/min442003.11PD115Ф130mm222003.11砼搅拌机JS50027.8KW、25m3/h222003.11砼拌合站HZS75115KW、50m3/h112003.11砼搅拌运输车PY5270THB125m3/h332003.11砼湿喷机HTS300Y23.8kw、4.5m3/h222003.11双液注浆泵KBY-5/730kw、12m3/h222003.11砂浆注浆泵24kw、10m3/h222003.11砂浆搅拌机JS35022kw、4m3332003.11砼输送泵HBT40480kw、40m3/h442003.11全液压衬砌台640kw222003.11砼振动棒1.1kw12122003.11附着式振动器44kw16162003.115KW112003.1126KW112003.11电焊机BX31513KW442003.1140kw222003.11隧道挖掘装载机LTC31275kw222003.11装载机ZL40C117.7KW、2.0m3222003.11963E1.8m3222003.11续表3-3-2续表3-3-2机械名称规格型号额定功率或容量或吨位数量进场时间小计其中拥有新购租赁挖掘机PC220-6114KW、1.0m3112003.11自卸车ZZ319210.35t662003.11通风机KDF(C)-NO1074kw、442003.11离心式水泵80m、160m3222003.11污水泵40kw、400m3222003.11发电机150kw112003.1175GF75kw222003.11变压器S7-500/10500KVA112003.11四、路基防护排水工程设备电动空压机30kw、20m3/min332003.11风镐13132003.11风动凿岩机YT28992003.11发电机75GF222003.10发电机50GF332003.10砼搅拌机JS50027.8KW、25m3/h222003.10JS250250L662003.10平板振捣器7.5Kw552003.11平板振动夯HZ0253Kw10102003.10主要测试仪器设备进场表表3-3-3序号仪器设备名称规格型号单位数量进场时间一、土工试验设备1标准贯入仪63.5Kg台12003.102核子密度仪MC-3台12003.103含水量快速测定仪TS-1台22003.104土壤有机质含量测定仪台12003.105灌砂试验设备RZ-200套52003.106环刀200cm3个242003.107电子天平MP1100台32003.108液塑限联合测定仪GYS-3台12003.109重型击实仪台22003.1010反力架及附件LD114套22003.1011土工标准筛0.075～60mm套42003.1012土壤比重计台32003.1013自由膨胀率测定仪台22003.1014钙镁含量测定仪SG-6台22003.1015脱模器TLD-14台42003.1016台秤TGT-100台62003.1017调温调湿养护箱SBY-40B台22003.1018烘箱22003.1019承载比试验仪（CBR）101-2A台22003.10二、材料试验仪器1标准筛Φ0.074～100mm套42003.102摇筛机EBSK-92台22003.103针片状规准仪ZJY-1台22003.104压碎值测定仪JYY-1台22003.105视比重测定仪台32003.10主要测试仪器设备进场表续表3-3-3序号仪器设备名称规格型号单位数量进场时间6水泥电动抗折仪12003.107水泥净浆搅拌机SJ-160台12003.108万能材料试验机WE-1000台12003.10三、混凝土、砂浆试验、质检仪器1电动压力机NYL-2000台12003.102砼坍落度测定仪JS台42003.103水泥胶砂搅拌机JJ-5台12003.104水泥胶砂振实台GZ-85台12003.105水泥负压筛析仪FSY150B台12003.106水泥抗折试验机KZJ-5000台12003.107水泥标准稠度及水泥标凝时间测定仪CL-1套22003.108水泥标准筛套22003.109砼搅拌机NJB-30台22003.1010砼振动台DG-80台22003.1011煮沸箱FJ-31台12003.1012标准养护箱SBY-40B台22003.1013烘箱101-2A台22003.1014冷冻箱DB-160台12003.1015砂子/石子标准筛套2/22003.1016电子天平MP1100台42003.1017托盘天平5kg/10kg台2/22003.1018架盘天平200g/500g台2/22003.1019HG-80台12003.1020钢筋保护层测定仪台22003.1021磅秤TGT-100台62003.1022砂浆稠度仪SZ145台12003.1023砼回弹仪HJ-225A台12003.1024泥浆比重计NB-1台42003.10主要测试仪器设备进场计划表续表3-3-3序号仪器设备名称规格型号单位数量进场时间25泥浆含砂量计NA-1台42003.1026泥浆粘度仪L006台42003.1028钻孔取芯机QZ-150台12003.1029砼试模150×150×150mm组362003.1030砼试模100×100×100mm组122003.1031砼浆稠度仪SZ145组12003.1032砂浆试模7.07×7.07×7.07cm组242003.10四、测量、量测仪器1全站仪TC1610台12003.102经纬仪J2蔡司010台22003.103水准仪B20、DZS3-1、DS3台82003.104三米直尺0-300mm把62003.105收敛仪GY85台22003.106弯沉仪WC型台32003.107锚杆拉拔仪5t台12003.108锚杆拉拔仪20t台12003.109激光断面仪台12003.1010超前地质预报系统TSP203台12003.1011应力计台62003.10五、环境监测仪器1温、湿度测定仪100g/5g台10/102003.102粉尘检测仪台52003.103风速仪数显台42003.104雨量计自计式台42003.105气压计自计式台42003.106气温计自计式台122003.10

第四章主要工程项目的施工方案及施工方法路基及防护工程施工方案及施工方法一、路基及防护工程施工总体方案（一）路基及防护工程概况本合同段路基施工长度为3.4815Km。路基最大填高9.70m，最大挖深35.03m。路基挖方数量为161150m3，填方数量为392200m3，挖除淤泥256m3，软基换填857m3。本合同段由于深挖、高填较多，路堤边坡防护型式主要有：仰斜式挡土墙、陡坡护脚、淹没防护、框格植草和土工格室植草等；路堑边坡防护型式主要有：仰斜式挡土墙、护面墙、框格植草和六角空心砖植草等；排水型式（除涵洞外）主要有：浆砌预制块边沟，浆砌片石排水沟，截水沟，渗沟，急流槽，积水井，盲沟等。路基防护浆片40821m3、混凝土3228m3；排水沟13359m、盲沟549m、渗沟2654m。（二）施工方案1、根据桥梁、隧道、填挖交界以及互通立交分布情况，路基施工分三个工作区段，分别由三个路基施工队施工。第一区段：K54+800～K57+795（合同起点到石苍隧道进口），线路长度2.995Km，路基开挖石方38437m3，开挖土方14282m3，填方135702m3。由路基一队负责施工。第二区段：K58+190～K60+600（石苍隧道出口到合同终点）主线路基，线路长度2.4100Km，路基开挖石方72714m3，开挖土方20723m3，填方122560m3。由路基二队负责施工。第三区段：xx互通立交匝道部分，A、B、C、E、F、N匝道路基，路基开挖土方16310m3，填方142085m3。由路基三队负责施工。全合同段主线长度5.80Km，根据路基、桥梁和隧道分布情况结合沿线地形，路基防护和排水工程以石苍隧道分界划分为二个工作区段，分别由两个路基防护和排水工程队施工。第一区段：K54+800～K57+795（合同起点到石苍隧道进口），线路长度2.995Km，路基防护浆片17014.38m3，排水沟3066m，急流槽105m，渗沟1480m。由路基防护排水一队负责施工。第二区段：K58+190～K60+600（石苍隧道出口到合同终点），线路长度2.410Km，含互通立交部分，路基防护浆片20073.42m3，排水沟10293m，急流槽247m，渗沟1393m，盲沟549m，φ1.0m的倒虹吸15m，中间带集水井4座。由路基防护排水二队负责施工。2、修建临时排水设施，完善临时排水系统，尤其是深挖高填地段的排水设施，并在开工后突击施工涵洞、路堤挡土墙以及陡坡护脚等工程，其中K56+534～K57+635.5左侧路堤挡土墙（仰斜式挡土墙），长度1101.5m，必须作为前期重点工程提前开工，伴随路基填筑等高度同步施工，提前完成，为路基施工工作面的开展创造有利条件。3、对于路堑采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式施工，对表层采用人工或挖掘机分层开挖，自卸汽车运输到填方地段利用。石方采用小型或松动爆破为主，边坡处采用光面爆破或预裂爆破设计。KQ－15型潜孔钻机钻孔，对于多级深挖路堑，分级实施深孔松动爆破，炮孔沿路堑的纵向成梅花形布置，采用宽孔距、分排孔，结合孔外微差非电起爆网络。对个别地段的松石、危石采用人工修凿。爆破后的大块岩石经改解后，推土机配合装载机装渣，自卸汽车运输至填筑地段或弃土场。4、路堤填筑按纵向分段，水平分层法逐层施工，挖掘机或装载机挖土装车，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机碾压密实，灌砂法分层检测密实度。5、前期结合永久排水系统完善临时排水设施，路堤挡护砌体提前完成，路堑防护，边坡成型一段，防护一段，后期集中力量施工路堤边坡防护和排水沟，形成平行流水作业。二、施工工艺及施工方法（一）路基填筑施工工艺和施工方法1、试验段填筑在正式填筑施工以前，先作试验段，确定宕料路堤的各项工艺指标的参数：①压实设备类型、最佳组合方式；②最佳松铺厚度；③碾压遍数和碾压速度；④施工组织的合理性；将成果报监理工程师批准，作为指导全线施工的依据。试验段的长度控制在100150m左右。2、基底处理①对设计线路宽度内的地表进行清理与掘除工作，清除原地表的草皮、树木、植物残骸。②拆除正线范围内的旧结构物。③挖除地表非适用材料，对于所有清理的非适用材料均应用自卸汽车弃运至指定的位置，禁止乱堆乱弃，污染环境，破坏农田。④对清理完成的地面进行填前碾压，根据设计文件的要求，压实度自检合格后，报监理工程检验。3、摊铺与整平撒布石灰方格网，专人指挥自卸汽车卸料，用推土机摊铺平整，使表面大致平整，岩块之间无明显的高差，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，最大不得大于15cm，大石块要解小，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填写以小石块或石屑。然后人工配合找平。填筑时，应采用按横断面全宽，纵向分层填筑压实。石方填筑厚度按试验路确定,一般为30～40cm，水平分层逐层进行填筑、碾压。4、碾压水平分层洒水碾压，每层最大的松铺厚度不大于50cm。碾压机具：20t以上重型振动压路机。碾压顺序：直线段和不带超高的曲线段，先两边，后中间；带超高的曲线段，先内侧，后外侧。作业程序：静压→振压→静压。碾压时应先通过试验确定CBR读数与碾压遍数之间的关系，分层碾压时，应从低处起，先轻后重，先两侧后中间或单侧平行移动亦可。横向行与行之间重叠不少于1/3，即碾宽为0.4～0.5m，前后相邻段要重叠1～1.5m。压实度由压实遍数控制，表观质量要求为：填层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。5、边坡码砌边坡码砌应同填筑层铺设同时进行，以保证靠近边坡的填料碾压密实。码砌边坡的路基每侧加宽0.2～0.3m，码砌后的边坡率应符合设计要求,坡面大致平整或有规则的台阶。6、路床范围内的填筑路床顶面以下50cm范围内的石质填料，应有适当级配，其最大粒径不得超过10cm。超粒径的石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。7、检验签认每一压实层完成后，采用固体体积率法或监理工程师批准的检验压实度及时自检，合格后，上报监理工程师检验，只有本压实层符合规范要求后，才通俗进入下一层的施工。路基填筑施工工艺见表5-1。（二）路堑开挖施工工艺和施工方法路堑的开挖作业原则是开挖一段成型一段，与边坡的防护施工展开流水作业面。在机械开挖时，测量人员应严格监控边坡位置，防止超、欠挖，以减小人工刷坡的工作量。对于挖出的材料，非适用材料运至弃土场弃放，适用材料作横向填筑填料或作纵向调运。路堑的开挖作业，软岩类可使用挖拙机的带松土器的推土机开挖，对较硬岩质，则需要采用爆破法开挖，爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。对风化严重岩体，采用预裂爆破，再人工修凿。1、向监理工程师提交路堑爆破施工方案设计。2、清理路基范围内的地表杂物，运至指定位置弃放。3、恢复中线，根据爆破设计方案布设炮孔。爆破开挖应自上而下进行，规划好爆破作业面，使爆破和挖运平行流水作业，做到互不干扰，保证安全。4、按设计的孔距、排距沿线路的垂直方向布孔，然后用内燃空压机带风枪开始打眼或用钻机钻孔。打孔要确保孔位、方向、倾斜角度和孔深，每孔钻完后，将岩石粉等杂物清除干净，并保护好孔口。为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用预裂爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保护层。在进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行多段别微差，尽量减少一次爆破药量和分段药量以避免振动山体。对于石质坚硬、整体较好的岩层，在进行深孔爆破时用宽孔距爆破技术，通过增大孔距，减小排距，充分利用炸药能量，这样在爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量及控制爆破振动。5、装药、起爆使用塑料导爆管非电起爆系统，采用分排孔内外结合控制微差半复式起爆网路。起爆顺序为先预裂孔，再中心炮孔起爆，最后两边炮孔起爆。每个孔内装不同段别的雷管，排间孔外用同段别雷管连接成接力式起爆网路，实现达到改善岩石破碎度的目的。放炮之前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒哨。6、大块石的处理对于爆破作业以形成的大块孤石，使用手持式风枪钻眼，起爆解小，以保证施工机械能够进行挖运作业。由于爆破引起的松动岩石，必须清除。7、机械装载、运输。8、爆破施工的要求①石方爆破施工严格执行国家《爆破安全规程》（GB6722-86）。②爆破设计、爆破物品的购买、运输、储存、使用人员均应持证上岗。③爆破要保证边坡及基底的稳定，不使边坡或基底因爆破受到伤害。④爆破要保证电网、人员等的安全。⑤爆破岩石块度符合路堤填筑石料的粒径要求。⑥爆破区域划分要同运输车队的运输能力相匹配，以使爆破、运输能相衔接，尽量避免脱节，以提高工效。（5）在开挖施工中，应作好开挖面的临时排水系统，防止路基以外的寺表水进入开挖作业面以内，并能及时排除因大气降雨而形成的地面表水。路堑施工工艺见表5-2。路堑石方爆破施工工艺流程图见表5-3.（三）过渡段路基填筑施工方法路基过渡段主要指半填半挖路基，路堤与路堑，桥台与路基，涵洞两侧，路基与隧道等的连接处。1、基底处理清除表土，拉运出场。挖设台阶，台阶宽度根据不同的施工部位和采用的施工机具而定，必须保证压实机具有足够的作业空间。台阶应作成向内的横坡，坡度2％～4％。对基底进行压实，压实度根据该地段与路床顶面的高度而定。一般地段压实度应大于85％，填料高度小于路床高度，则应大于95％。2、填料的选择根据所在位置选用不同的填料。3、施工范围半填半挖路基和路堤与路堑的交界处，应清除所有的松散材料，并挖设台阶，在进行路堤填筑时，在交界处应按1:5的坡度收坡；桥涵填土范围，台背填土顺路线方向长度，顶部距翼墙端尾端不小于台高加2m，底部路基边缘2m，涵洞回填土长度每侧不小于2倍孔径长度。4、填筑方法