轮胎模具行业调研与市场研究报告2024-2026

2024-2026轮胎模具行业调研与市场研究报告汇报时间：2024-08-02汇报人：刘菁一目录定义或者分类特点产业链发展历程政治环境商业模式政治环境目录经济环境社会环境技术环境发展驱动因素行业壁垒行业风险行业现状行业痛点问题及解决方案行业发展趋势前景机遇与挑战竞争格局定义分类特点01什么是轮胎模具轮胎作为汽车的重要零部件之一，与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，以保证汽车良好的乘座舒适性和行驶平顺性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。轮胎按结构可以分为斜交胎、子午线轮胎，其中子午线轮胎因为具备在耐磨性、缓冲性、稳定性等方面的优越性能，已成为世界轮胎发展的主流产品，轮胎子午化率稳步提升。子午线轮胎按帘线材料分为半钢丝子午线轮胎、全钢丝子午线轮胎，其中全钢丝子午线轮胎一般用于载重及工程机械车辆上，半钢丝子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上。轮胎模具是用于硫化成型各类轮胎的模具，是生产轮胎的关键设备，被广泛应用于汽车、工程机械、自行车、摩托车、飞机等轮胎的生产中。轮胎模具的作用包括硫化和成型，硫化过程是使橡胶由生胶变为熟胶的过程，使轮胎的弹性、强度和抗氧化性能达到要求，成型则是根据模型形状形成轮胎个性化的花纹、图案、字体及其他外观特征。定义产业链02天然橡胶、橡胶、合成橡胶上游密炼机、缠绕机、成型机、硫化机、平衡机、自动线中游轮胎、汽车下游产业链010203发展历程03政治环境04描述政治环境1政治环境《轮胎行业准入条件》从企业布局、工艺、质量和装备、能源和资源消耗、环境保护以及安全生产和卫生多个角度对轮胎企业做出了规定，提高了轮胎行业准入门槛。《橡胶行业“十三五“发展规划指导纲要》再次提出“淘汰落后产能，限制低水平重复投入，提高产业集中度和企业竞争力”，力争在“十三五”末(2020年）实现橡胶工业强国初级阶段的目标。《关于加快七大高耗能行业高质量发展的实施方案的通知》目标:到2020年，在整体产能基本保持不变的基础上，明显提升轮胎产业集中度/午化率、品牌价值、质效水平。《轮胎产业政策》鼓励轮胎企业横纵向并购，实现由大变强;新建、改建的相关子午线轮胎产能有要求。商业模式05经济环境06我国经济不断发展，几度赶超世界各国，一跃而上，成为GDP总量仅次于美国的唯一一个发展中国家。我国经济赶超我国人口基数大，改革开放后人才竞争激烈，大学生就业情况一直困扰着我国发展过程中。就业问题挑战促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决，个人需提前做好职业规划与人生规划重中之重。公平就业关注经济环境社会环境07总体发展稳中向好我国总体发展稳中向好，宏观环境稳定繁荣，对于青年人来说，也是机遇无限的时代。关注就业公平与提前规划促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决，对于个人来说提前做好职业规划、人生规划也是人生发展的重中之重。就业问题与人才竞争我国人口基数大，就业问题一直是发展过程中面临的挑战，人才竞争激烈，大学生毕业后就业情况、失业人士困扰国家发展。政治体系与法治化进程自改革开放以来，政治体系日趋完善，法治化进程也逐步趋近完美，市场经济体系也在不断蓬勃发展。中国当前的环境下描述了当前技术发展的日新月异，包括人工智能、大数据、云计算等前沿技术的涌现。技术环境需求增长、消费升级、技术创新等是行业发展的主要驱动因素，推动了行业的进步。发展驱动因素行业壁垒包括资金、技术、人才、品牌、渠道等方面的优势，提高了新进入者的难度。行业壁垒我国经济不断发展技术环境08技术驱动技术环境的发展为行业带来了新的机遇，是行业发展的重要驱动力。创新动力技术环境的不断创新和进步，为行业的创新发展提供了有力支持。人才需求技术环境的发展促进了人才的需求和流动，为行业的人才队伍建设提供了机遇。团队建设技术环境的发展要求企业加强团队建设，提高员工的技能和素质，以适应快速变化的市场需求。合作与交流技术环境的发展促进了企业间的合作与交流，推动了行业的整体发展。技术环境0102030405发展驱动因素09行业壁垒10行业风险11行业现状12市场情况描述行业现状近年来，全球轮胎市场有所下滑。据统计，2021年全球轮胎行业销量为127亿条，同比增长01%，相较2020年有所上升，但仍未恢复至疫情前销量水平。轮胎模具属于耗材，每年的市场规模变化与轮胎产量变动基本一致。从市场保有量情况来看，据统计，2020年全球轮胎模具保有量为20.3万套，其中乘用车市场10万套，商用车市场3万套。行业现状01市场份额变化从市场规模来看，据统计，2020年全球轮胎模具市场规模达到149亿元，其中乘用车市场规模为82亿元，商用车市场规模为67亿元。2025年全球轮胎模具市场规模达到1771亿元，保持缓速上升态势。2020年国内轮胎模具市场规模约为50亿，占全球的三分之一。行业现状02市场情况轮胎模具属于耗材，每年的市场规模变化与轮胎产量变动基本一致，据统计，2020年全球轮胎模具市场规模为1486亿元。随着全球疫情影响逐步消退，需求将会复苏，且长期来看存量需求主导下，全球轮胎模具的市场规模整体有望保持低速稳增态势，2025年全球轮胎模具市场规模达到1771亿元，2020-2025年CAGR为3%。行业现状行业长期需求向上，中期景气明显改善轮胎模具长期需求与汽车保有量相关呈现平稳增长趋势，中期受下游资本开支和轮胎产销量影响。2019年以来国内头部轮胎企业盈利向好，资本开支增强。根据国家统计局数据，2020年1-10月轮胎行业产能利用率在受到上半年疫情剧烈冲击后迅速复苏，其中商用车对应的全钢胎产能在6-10月高位运行。从国内轮胎产量和出口销量基本印证了中期景气复苏的趋势，模具行业中期需求向好。01竞争格局改善，全球份额持续提升公司收入多年保持持续增长，2011-2019年年均复合增速接近25%。2015-2017年宏观经济波动、下游轮胎行业景气低迷，豪迈在行业低谷期展示出优异的盈利韧性，并在2018-2019年需求回暖后在市场份额和盈利水平方面拉大了与两家竞争对手的差距。未来随着竞争格局改善和海外需求恢复，公司全球供给优势有望在盈利能力端得到体现。02行业痛点13模具造成产品外观缺陷偏多模具造成的产品外观缺陷主要有:产品胎侧、胎面、轮辋等分型部位出现胶边或错位；产品外观不洁净或有杂质；产品相关部位出现疤痕、麻点、凹陷圆角或缺胶；产品胎侧标识模糊、深浅不一或错误等等。模具规格转换效率较低模具规格转换效率以机台换模平均时间来衡量，全钢机台模具一般平均用时为12h/台。其中包括:冷模平均1h/台；机台模具一拆一装平均5h/台，预热时间4h/台，首检及问题处理平均5h/台。如果加上换模计划不正常、机台或模具问题导致产品缺陷而进行处置，待料等因素，单位换模平均总用时就会较大幅度上升，高的时候平均达到20h/台左右，严重影响硫化机的稼动率因产品多品牌、多规格、小批量销售，造成生产同步规格转换增多，模具更换频繁而系统柔性较弱，又无APS支持，插单、改单现象难以管控，靠人工计划误差较大反应滞后，以致规格转换过程中调整、待料等等时间的浪费较大。030201行业痛点问题及解决方案14问题及解决方案建立和完善行业创新体系:模具企业想要长久经营下去，必须大力阔斧进行改革。首要任务是提高技术，唯有掌握专利技术，企业才具备较强的竞争优势，进军高端市场，创立自己特有的品牌。应用高新科技产业对传统轮胎模具制造模式进行改造，可以提升传统轮胎模具制造模式的国际竞争力；通过传统的轮胎模具制造模式的不断升级，也为高新技术本身的发展提供了广阔空间。全面推进行业品牌建设:目前，中国轮胎模具技术水平和附加值相对较低，中高档模具还是依赖于进口，特别是诸如普利司通、固特异、米其林、大陆、倍耐力等轮胎巨头，他们用于硫化高端轮胎的模具基本上还是依靠自己附属模具厂制造或者向欧美先进的轮胎模具制造厂家采购。中国轮胎模具要实现从“大”向“强”转变，就要转变发展方式，进行结构调整，企业必须提高产品质量和降低制造成本，大力发展高附加值的产品，走“静、专、强”路线，形成强势的轮胎模具民族品牌。大力推进行业标准化生产:未来，轮胎模具行业标准化工作发展目标是提高和接轨。提高是指根据产品生产水平提高，标准不能滞后，要及时修订，力争行业标准的标龄控制在5年以内；接轨是指要与国外先进标准接轨，做好国外先进标准的收集、翻译和咨询工作，以促进中国轮胎模具行业的发展和技术支持。01问题及解决方案建立和完善行业创新体系模具企业想要长久经营下去，必须大力阔斧进行改革。首要任务是提高技术，唯有掌握专利技术，企业才具备较强的竞争优势，进军高端市场，创立自己特有的品牌。应用高新科技产业对传统轮胎模具制造模式进行改造，可以提升传统轮胎模具制造模式的国际竞争力；通过传统的轮胎模具制造模式的不断升级，也为高新技术本身的发展提供了广阔空间。全面推进行业品牌建设目前，中国轮胎模具技术水平和附加值相对较低，中高档模具还是依赖于进口，特别是诸如普利司通、固特异、米其林、大陆、倍耐力等轮胎巨头，他们用于硫化高端轮胎的模具基本上还是依靠自己附属模具厂制造或者向欧美先进的轮胎模具制造厂家采购。中国轮胎模具要实现从“大”向“强”转变，就要转变发展方式，进行结构调整，企业必须提高产品质量和降低制造成本，大力发展高附加值的产品，走“静、专、强”路线，形成强势的轮胎模具民族品牌。大力推进行业标准化生产未来，轮胎模具行业标准化工作发展目标是提高和接轨。提高是指根据产品生产水平提高，标准不能滞后，要及时修订，力争行业标准的标龄控制在5年以内；接轨是指要与国外先进标准接轨，做好国外先进标准的收集、翻译和咨询工作，以促进中国轮胎模具行业的发展和技术支持。行业发展趋势前景15发展趋势前景描述行业发展趋势前景机遇与挑战16竞争格局17竞争格局轮胎模具行业高技术壁垒，高集中度，全球龙头为本土企业豪迈科技。全球范围内轮胎模具企业数量并不多，除附属于轮胎制造商的几家模具企业外，专业轮胎模具制造企业较少，主要集中在意大利、美国、德国、韩国等发达国家，这些国家轮胎工业历史悠久，相关产业较早进入成熟期，其中法国、意大利是世界子午线活络模具加工制造技术的发源地。国内轮胎模具市占率靠前的除龙头豪迈外包括巨轮、天阳等几家企业。全球范围内轮胎模具企业数量并不多，除附属于轮胎制造商的几家模具企业外，专业轮胎模具制造企业较少，主要集中在意大利、美国、德国、韩国等发达国家，这些国家轮胎工业历史悠久，相关产业较早进入成熟期，其中法国、意大利是世界子午线活络模具加工制造技术的发源地。国内轮胎模具市占率靠前的除龙头豪迈外包括巨轮、天阳等几家企业。轮胎模具行业有两种业务模式，一种是专业生产轮胎模具的轮胎模具企业，如豪迈科技、巨轮智能、韩国世和等；另一种是附属于轮胎制造商，为其品牌轮胎公司研发的轮胎配套轮胎模具，如法国米其林、美国固特异等轮胎制造商的轮胎模具公司，为保护轮胎知识产权，这些模具公司生产的轮胎模具一般自用而不对外销售。随产业成熟度的持续提升，附属模具模式已不具备成本优势，未来将呈现专业化分工趋势。竞争格局轮胎模具行业高技术壁垒，高集中度，全球龙头为本土企业豪迈科技。全球范围内轮胎模具企业数量并不多，除附属于轮胎制造商的几家模具企业外，专业轮胎模具制造企业较少，主要集中在意大利、美国、德国、韩国等发达国家，这些国家轮胎工业历史悠久，相关产业较早进入成熟期，其中法国、意大利是世界子午线活络模具加工制造技术的发源地。国内轮胎模具市占率靠前的除龙头豪迈外包括巨轮、天阳等几家企业。全球范围内轮胎模具企业数量并不多，除附属于轮胎制造商的几家模具企业外，专业轮胎模具制造企业较少，主要集中在意大利、美国、德国、韩国等发达国家，这些国家轮胎工业历史悠久，