2024年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试黑金试卷（详细参考解析）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、某在建隧道用滤膜测尘法测定该隧道的粉尘浓度,采集了两个样品。样品-采样前滤膜质量W11=4000mg,采样后滤膜质量W12=4100mg；样品二采样前滤膜质量W21=5000mg,采样后滤膜质量W22=5120mg,流量计的读数Q=1.0m3/min,采样时间T=5min。结合上述内容,回答下列问题。（3）两个样品的偏差值是（）。A.16.5%B.18.2%C.20%D.22.5%

2、根据位移速率判定速率大于（）时,围岩处于急剧变形状态,应加强初期支护。A.0.2mm/dB.0.5mm/dC.2mm/dD.1mm/d

3、某大桥为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥，孔径布置为25m+32m+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。结合本题内容，回答下列桥梁施工质量监控的有关问题。（4）支架预压过程可消除支架的（）不利影响。A.弹性变形B.塑性变形C.支架结构沉降D.碗扣变形

4、对某斜拉桥进行定期检查，并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构，存在纵向裂缝60条，其中36条裂缝宽度小于0.15mm，20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm，4条裂缝大于0.2mm。经评定，该桥上结构得分76分，下部结构得分86分，桥面系得分83分。结合上题内容，回答下列问题：（1）该桥综合技术状况评定得分为（）分，评定等级为（）。A.81.4，二类B.81.4，三类C.79.7，二类D.79.7，三类

5、桥梁组成部分的最小单元是（）。A.构件B.部件C.结构D.材料

6、关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是（）。A.试验荷载作用下控制测点实测弹性变形值与试验荷载作用下控制测点理论计算变形值的比值B.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C.校验系数越大,结构的力学性能越好D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大

7、回弹法测定混凝土强度要求每个测区测读（）值。A.15B.10C.16D.20

8、《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）规定:混凝土管片的强度等级不应小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60

9、有两座公路隧道,隧道A长L=1000m,为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m,为人车混合通行隧道,两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容,回答下列问题。（3）隧道B的CO设计浓度为（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3

10、回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。A.30%B.50%C.80%D.10%

11、运营隧道中,隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见,其调查和检测对隧道运营安全至关重要。20.隧道侧墙存在一处喷射漏水,已影响行车安全,其评定状况值为（）A.1B.2C.3D.4

12、对某一重要桥梁工程利用声波透射法检测其钻孔灌注桩的桩身完整性检测,已知受检桩的桩径为1.2m,桩长为8m。试完成下述相关试验操作和相关分析。（1）利用声波透射法检测钻孔灌注桩的桩身完整性,必须在基桩灌注施工前,在桩内埋设声测管,声测管的材质可选（）。A.金属管B.PVC管C.钢制波纹管D.橡胶软管

13、反映光源光通量在不同方向上的光学特性的指标是（）。A.光谱光效率B.光通量C.光强D.照度

14、某在用预应力混凝土T梁桥，跨径组合为3×30m，每跨设置9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近，在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，1号测区布置在1-3#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，得到16个回弹值分别为30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2号测区布置在3-6#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，请回答以下相关问题。8）1号测区的平均回弹值为（）。（2018助理真题）A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7

15、电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。并换算成（5）值A.电压B.应变C.应力D.拉力

16、在隧道监控量测作业中，各项量测作业均应持续到变形稳定后（）结束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d

17、请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。（5）该桥拱上建筑为7跨简支T梁，采用钢支座，由于车辆超载导致其中-片T梁支座处混凝土被压碎，桥面明显塌陷。经检查评定，该桥上部结构、桥面系的技术状况评分分别为61.59、50.37，则该桥的总体技术状况分类为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

18、对于下图中关于电阻应变仪测量电桥平衡的条件，正确的选项是（）。A.当R1R3=R2R4时，电桥平衡B.当R1R3=R2R4时，电桥不平衡C.当R1R2=R3R4时，电桥平衡D.当R1R2=R3R4时，电桥不平衡

19、双向交通的隧道，风速不应大于（）m/s。A.10B.8C.7D.12

20、运营隧道中,隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见,其调查和检测对隧道运营安全至关重要。17.隧道存在一条长度为4m,宽度为2mm,发展缓慢的裂缝。其评定状况值为（）。A.0B.1C.2D.3

21、某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。7）加载后测得跨中挠度23m支座一端沉降量2mm,支点另端沉降量为4mm。则跨中实际挠度为（）。A.17mmB.19mmC.20mmD.21mm

22、桥梁基桩采用钻探取芯法判断桩身完整性，其混凝土芯样特征为：大部分混凝土芯样胶结完好，无松散、夹泥现象，局部混凝土芯样破碎且破碎长度不大于10cm，依据《建筑基桩检测技术规范》，其桩身完整性应判定为（）。（2017真题）A.Ⅰ类桩B.Ⅱ类桩C.Ⅲ类桩D.Ⅳ类桩

23、Ⅲ级围岩隧道监控量测必测项目断面布设间距宜为（）。A.15~30mB.5~10mC.30~50mD.10~15m

24、超声回弹综合法检测混凝土强度需采用超声仪和回弹仪,在结构混凝土的同一个测区分别测量（）。A.超声波波幅和回弹值B.超声波波形和回弹值C.超声波声时值和碳化深度D.超声波声时值（或波速）和回弹值

25、当混凝土强度等级为C40时，加载速率应为（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.8~1.0MPa/s

26、隧道施工控制测量，长度≥6000m时高称控制测量等级应满足（）。A.二等B.三等C.四等D.五级

27、硬岩隧道爆破后，距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶地点垂直向振动速度小于（）。A.60mm/sB.100mm/sC.120mm/sD.90mm/s

28、隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的（）可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5

29、使用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况,当环境温度超过了（）时,需要对电位值进行温度修正。A.（20±2）℃B.（20±5）℃C.（22±2）℃D.（22±5）℃

30、桥梁结构混凝土材质强度的评定标度,是根据（）的取值范围确定的。A.推定强度匀质系数或平均强度匀质系数B.强度推定值C.强度标准差D.测区强度换算值的平均值

31、混凝土衬砌相邻主筋搭接位置应错开,错开距离应不小于（）。A.1mB.2mC.10cmD.20cm

32、某隧道进行定期检查，根据定期检查相关知识回答下列问题。（2）该隧道下次定期检查的最长时间间隔不得超过（）1次。A.1年B.2年C.3年D.5年

33、用砂浆锚杆进行地层预加固，要求锚固砂浆达到设计强度的（）以上方可开挖隧道。A.0.3B.0.5C.0.7D.1

34、在检测混凝土钢筋保护层厚度时，优先选择（）。（2014真题）A.冲击回波探测仪B.数显式钢筋保护层厚度测试仪C.雷达探测仪D.指针式钢筋探测仪

35、《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。4）经验算，该桥作用效应与抗力效应的比值（）。（2017真题）A.等于1B.在1～1.1之间C.在1～1.2之间D.等于1.2

36、锚杆孔位允许偏差为（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm

37、应力松弛性能试验时,允许用至少120h的测试数据推算（）的松弛率值。A.1000hB.500hC.2000hD.2500h

38、超声波检测仪的空气中声速值和空气中声速实测值之间的相对误差值不应超过（）。A.±0.1%B.±0.5%C.±1.0%D.±1.5%

39、请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。（2）桥台得分平均值为（）。A.60.39B.61.65C.62.13D.58.43

40、对于硬岩炮眼痕迹保存率标准为（）。A.0.9B.0.8C.0.7D.0.5

41、1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。81）对其进行各项试验，以下尺寸偏差满足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm

42、回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。3）反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍。A.1.2~1.5B.1.5~2.0C.2.0D.3.0

43、桥梁结构混凝土材质强度的评定标度，是根据（）的取值范围确定的。A.推定强度匀质系数Kbt和平均强度匀质系数KbmB.强度推定值cu,eC.强度标准差D.测区强度换算值的平均值

44、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,为保证各根钢绞线受力一致,其初应力一般取钢材标准抗拉强度的（）。A.3%-5%B.5%-10%C.10%-15%D.5%-20%

45、钢筋锈蚀电位检测测区的选择不应为（）。（2013真题）A.主要承重构件B.承重构件的主要受力部位C.涨裂、脱空、层裂区D.可能锈蚀部位

46、桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆所占比例。A.15tB.20tC.30tD.40t

47、隧道衬砌混凝土浇筑模板最大长度不应超过（）。A.200cmB.150cmC.100cmD.50cm

48、钻探取芯法检测混凝土灌注桩成桩质量时,在对受检桩的要求中,正确的选项是（）。A.桩径不宜小于800mm，长径比不大于30且桩身混凝土强度等级不低于C10B.桩径不宜大于800mm，长径比不大于30且桩身混凝土强度等级不低于C15C.桩径不宜小于1000mm，长径比不大于30且桩身混凝土强度等级不低于C10D.桩径不宜大于1000mm，长径比不大于30且桩身混凝土强度等级不低于C15

49、某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（3）若桥面系其余各部件技术状况评分为：桥面铺装（原权重0.40）32.22，伸缩缝（原权重0.25）62.19，排水系统（原权重0.10）36.16，照明及标志（原权重0.05）37.63，则桥面系技术状况评分值为（）。护栏原权重为0.10。A.42.63B.42.13C.43.17D.41.65

50、混凝土试件尺寸公差不得超过（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm二、多选题

51、桥梁动载试验中,采集的振动信号拟用于频域（频谱）分析,假定有用信号的频率范围为0.5Hz~10Hz,则采样频率应取（）。A.5HzB.10HzC.15HzD.30Hz

52、超声回弹综合法检测结构混凝土抗压强度，请回答以下相关问题。2）如表所示，如检测路面混凝土强度，1号测区布置在路面板顶面，回弹仪竖直向下90°弹击，则进行各项修正前1号测区的回弹代表值为（）。A.32.0B.29.8C.32.0MPAD.32

53、根据《公路养护工程质量检测评定标准第一册土建工程》（JIG5220,下列说法不正确的是（）A.养护工程质量等级评定分为合格与不合格B.养护工程质量检测评定按养护单元,养护工程逐级进行」C.养护单元工程质量检测评定为合格时,关键实测检查项目合格率不低于90%D.养护工程质量评定为合格时,所含各养护单元的质量均应为合格

54、某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行（）。A.常规定期检查B.结构定期检查C.应急检查D.专门检查

55、确定桥梁基桩承载力最可靠的方法是（）。A.机械阻抗法B.高应变法C.小应变法D.静载试验

56、运营隧道中，隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见，其调查和检测对隧道运营安全至关重要，关于运营隧道衬砌检测，请回答下列问题。27）隧道存在条长度为4m，宽度为2m发展缓慢的裂缝。其评定状况值为（）A.0B.1C.2D.3

57、根据《公路工程质量检验评定标准》，桥梁工程中扩大基础、桩基、桩的制作属于（）。（2014真题）A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.子分部工程

58、大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按（）龄期的抗压强度进行空制。A.14dB.28dC.60dD.90d

59、超前锚杆与隧道轴线外插角宜为（）。A.1-2°B.5-10°C.10-15°D.15-20°

60、隧道监控量测必测项目根据量测时间判定量测频率时，当量测频率为1~2次/周时，对应的量测间隔时间段为（）。A.1~15天B.16天~1个月C.1~3个月D.大于3个月

61、对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在（）时,应通过荷载试验评定承载能力。A.0.95~1.05B.1.0～1.2C.0.8~1.0D.1.5～2.0

62、某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43,桥面系数评分为65,则桥梁总体技术状况等级为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

63、隧道结构常见的质量问题是（）。A.衬砌厚度不足B.混凝土碳化C.悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失D.附属设施损坏。

64、运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。（5）.某地高速公路隧道定期检查结果见下表,根据隧道各部分的状况值,判定该隧道为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

65、钢架支护不得侵入二次衬砌（）。A.5cmB.15cmC.20cmD.30cm

66、交工验收工程质量等级评定分为合格和不合格，一般项目工程质量合格率大于等于（）的为合格。A.0.75B.0.8C.0.9D.0.95

67、对某一重要桥梁工程利用声波透射法检测其钻孔灌注桩的桩身完整性检测，已知受检桩的桩径为1.2m，桩长为8m。试完成下述相关试验操作和相关分析。（5）根据上述检测结果，可判断该桩的完整性类别为（）。A.I类桩B.Ⅱ类桩C.Ⅲ类桩D.Ⅳ类桩

68、某混凝土构件表面裂缝的预估深度大于500mm,且只有一个可测表面时,应采用（）测试其裂缝深度。A.对测法B.平测法C.斜测法D.钻孔法

69、桥梁地基浅层平板载荷试验现场测试时,基坑宽度不应小于承压板宽度（或直径）的（）；试验加荷分级不应少于（）。A.3倍，8级B.2倍，10级C.3倍，10级D.2倍，8级

70、隧道支护与围岩之间存在空洞时，会导致围岩松弛，使支护结构产生（）。A.拉应力B.压应力C.剪应力D.弯曲应力

71、钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。33.承受反复应力杆件（）。A.疲劳应力B.疲劳锈蚀C.疲劳损伤D.疲劳强度

72、桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定,一般（）不得少于一次。A.每年B.每半年C.每季度D.每月

73、对某隧道进行超前地质预报，该隧道开挖掌子面岩性以灰色微风化砂石为主，围岩自秘能力一致，掌子面没有明显渗水，采用台阶法开挖。29）若本隧道二次衬砌距掌子面距离30m，上台阶掌子面附近有工作台车，那么本隧道适合选择以下（）种超前地质预报物探法。A.地震波反射法B.地质雷达法C.超前导坑法D.超前钻孔法

74、某在用预应力混凝土T梁桥，跨径组合为3×30m，每跨设置9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近，在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，1号测区布置在1-3#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，得到16个回弹值分别为30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2号测区布置在3-6#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，请回答以下相关问题。8）1号测区的平均回弹值为（）。A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7

75、喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射,并将钢架覆盖,临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

76、交(竣)工验收荷载试验时，应以()作为控制荷载A.设计荷载B.正常使用荷载C.试验目标荷载D.规范荷载

77、简支梁桥静载试验的加载工部包括支点附近截面最大剪力和（）工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩

78、钢绞线应力松弛性能试验允许至少用（）的测试数据推算1000h的松弛率值。A.10hB.24hC.48hD.120h

79、高速公路运营隧道二次衬砌进行地质雷达无损专项检测。3）检测前,用收发一体天线在明洞端墙部位（厚度60cm）标定电磁波速,测得电磁波时程为l0ns,则本隧道混凝土的电磁波传播速度约为（）m/s。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×107

80、锚喷支护是对围岩（）。A.主动加固B.被动加固C.主动支撑D.被动支撑

81、锚杆拉拔力试验,要求同组单根锚杆的锚固力达到（）的设计值。A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.1

82、以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是（）。A.凿芯法B.回弹法C.地质雷达法D.激光断面仪法

83、超声回弹综合法检测混凝土强度试验中，若采用钻取混凝土芯样对测区混凝土换算值进行修正，钻取芯样数目不应少于（）个A.3B.4C.5D.6

84、磁电式速度传感器是桥梁振动检测的常用设备,要求该类传感器的可用频率范围达到（）。A.0-100HzB.0.5-100HzC.5-100HzD.10~200Hz

85、进行高强螺栓连接副预拉力检验时,每套连接副进行的试验次数为（）。A.1次B.3次C.5次D.6次

86、岩体的初始应力指两方面，一个是自重应力，另一个是（）。（2013真题）A.构造应力B.地下水压力C.膨胀围岩应力D.松动应力

87、某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部回填不密实,地质雷达数据有（）的特征。A.反射信号弱，图像均匀且反射界面不明显B.反射信号强，图像变化杂乱C.反射信号强，图像呈分散的月牙状D.反射信号弱，图像不均

88、隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。（4）无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用（）。A.一次B.两次C.三次D.无限次

89、测量石料试验单轴抗压强度时应连续均匀地加荷，加荷速度取每秒钟（）。（2014真题）A.（0.3～0.5）MPaB.（0.5～0.8）MPaC.（0.5～1.0）MPaD.（1.0～1.5）MPa

90、《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（2）．承载能力恶化系数为（）。（2014真题）A.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数B.评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数C.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数D.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数

91、采用超前管棚进行围岩稳定处治时,纵向两组管棚间水平搭接长度应不小于（）。A.1mB.2m:C.2.5mD.3m

92、负责隧道超前地质预报实施细则的审批,并对地质预报工作的实施情况进行监督和检查的单位是（）。A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位

93、某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（2）护栏的部件评分值为（）。A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33

94、隧道中距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.100m以上D.500m以上

95、下列不属于超前地质预报中物探法的是（）。A.弹性波反射法B.地质雷达探测法C.红外探测法D.低应变法

96、在石质坚硬完整度且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响隧道结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面,锚喷支护时凸入不得大于30mm,衬砌时欠挖值不得大于（）。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

97、《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-2015规定：新建桥梁静载试验效率宜取（）。（2017真题）A.0.85～1.05B.0.8～1.0C.0.85～1.0D.0.8～1.05

98、混凝土的抗冻性能试验是测定以一定试验条件下混凝土试件所能经受的（）为指标的抗冻等级。A.冷冻时间B.耐低温度数C.冻融循环次数D.耐融温度数

99、1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.应重新复核试验

100、试验确定桥梁单桩竖向抗压极限承载力时，根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）要求，当某级荷载下桩顶沉降量大于前一级荷载沉降量2倍，且24h尚未达到相对稳定标准情况下，取（）作为其极限承载力。A.当前极限荷载值B.前一级荷载值C.当前极限荷载值1/2D.前一级荷载值1/2

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：样品1和样品2差值：P=2×（24-20）/（20+24）×100%=18.2%。

2、答案：D本题解析：根据位移速率判定：速率大于1mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护；速率变化在0.2~1.0mm/d时，应加强观测，做好加固的准备；速率小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定。在高地应力、岩溶地层和挤压地层等不良地质中，应根据具体情况制定判断标准。

3、答案：B本题解析：暂无解析

4、答案：A本题解析：暂无解析

5、答案：A本题解析：组成桥梁结构的最小单元是构件，相关具体规定可见评定标准术语解释。

6、答案：A本题解析：试验荷载作用下,结构主要控制断面或构件控制测点的弹性变形或应力实测值与对应理论计算值的比值,以校验系数λ形式表示。（简单理解就是实测弹性变形（或应变）/理论计算值）

7、答案：C本题解析：回弹仪按其冲击动能的大小，分为重型、中型和轻型回弹仪三种。中型回弹仪：其冲击动能为2.207J，可供重型构件、路面、大体积混凝土的强度检测，适用强度等级≤C50的混凝土。率定试验应分四个方向进行，且每个方向弹击前，弹击杆应旋转90°，每个方向的回弹平均值均应为80±2。测区尺寸宜为200mm×200mm;采用平测时宜为400mm×400mm。测量回弹值应在构件测区内超声波的发射和接收面各弹击8点；超声波单面平测时，可在超声波的发射和接收测点之间弹击16点。每一测点的回弹值，测读精确度至1。

8、答案：C本题解析：《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）规定:混凝土管片的强度等级不应小于C50。

9、答案：A本题解析：规范规定，人车混合通行的隧道，洞内CO设计浓度不应大于70cm3/m3，与隧道长度有关。

10、答案：A本题解析：回弹值测量完毕后，应选择不小于构件30%的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。

11、答案：C本题解析：

12、答案：A本题解析：声测管应选择透声性好、便于安装和费用较低的材料。考虑到混凝土的水化热作用及施工过程中受外力作用较大，容易使声测管变形、断裂，影响换能器上、下管道的畅通，以选用强度较高的金属管为宜。

13、答案：C本题解析：光谱光效率是人眼在可见光谱范围内视觉灵敏度的一种度量。光通量是光源光能力的一种度量，是指光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小。光强用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性，它用光通量的空间角密度来度量。亮度用于反映光源发光面在不同方向商店光学特性。

14、答案：D本题解析：1号测区16个回弹值中剔除3个最大值和最小值，其余10个回弹值取平均值，得到1号测区的平均回弹值为36.7。

15、答案：B本题解析：暂无解析

16、答案：B本题解析：暂无解析

17、答案：D本题解析：根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011第4.3.1第5条，关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向，或桥面出现严重塌陷，该桥直接定为5类。

18、答案：A本题解析：应变仪测量电桥（也称惠斯顿电桥）的输出为：ΔUBD=UAB-UAD=U（R2R4-R1R3）/[（R1+R2）（R3+R4）]当ΔUBD==0时，表示电桥处于平衡状态，应变输出为零，此时桥臂四个电阻应满足R1R3=R2R4，即R1/R2=R4/R3。

19、答案：B本题解析：暂无解析

20、答案：C本题解析：578页：

21、答案：C本题解析：暂无解析

22、答案：C本题解析：1、芯样不连续、多呈短柱状或块状；2、局部混凝土芯样破碎且破碎长度不大于10cm。

23、答案：C本题解析：《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）规定Ⅲ级围岩布设间距为30~50m；I√级围岩布设间距为10~30m；√~I级围岩布设间距为5~10m。

24、答案：D本题解析：超声回弹综合法是指采用超声仪和回弹仪，在结构混凝土同一测区分别测量声时值和回弹值，然后利用已建立起来的测强公式推算该测区混凝土强度。与单一回弹法或超声法相比，超声回弹综合法具有受混凝土龄期和含水率的影响小、测试精度高、适用范围广、能够较全面地反映结构混凝土的实际质量等优点。回弹法主要以混凝土表层的硬度来反映混凝土强度，当构件尺寸较大或内外质量有较大差别时，回弹法就会存在较大的偏差；超声波法检测混凝土强度的依据是：超声波传播速度与混凝土弹性性质有密切关系，而混凝土弹性性质与其力学强度存在内在联系，在实际检测中可建立超声波声速与混凝土抗压强度的相关性并以此推定混凝土强度，超声波穿透材料，可反映结构的内部信息，但其缺点是对于强度较高的混凝土，声速与强度之间的相关性较差。超声回弹法测定混凝土强度综合了以上两种方法的优点，通过回弹值反映混凝土表面的强度状况，通过超声波在混凝土内部传播的声时（可计算声速）反映混凝土内部的情况，即内外结合，能在强度较低或较高区间互相弥补，因此比上述两种单一的检测方法测试误差小、适用范围广，同时超声回弹综合法还可以减少混凝土龄期及含水量的影响，提高测试精度。

25、答案：C本题解析：混凝土立方体抗压强度试验时，强度等级小于C30时，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土强度等级大于C30小于C60时，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，强度等级大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。

26、答案：A本题解析：平面控制测量可采用GPS测量、三角测量、三边测量和导线测量。高程控制测量宜采用水准测量。对于长度L≥6000m的隧道，其平面控制测量等级和高程控制测量等级均为二等。

27、答案：C本题解析：JTG/TF60-2009硬岩隧道爆破后，距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶地点垂直向振动速度小于120mm/s。

28、答案：B本题解析：（5）管理等级Ⅲ：管理位移小于Uo/3时，可正常施工。管理等级Ⅱ：管理位移Uo/3-2Uo/3时，应加强支护。管理等级I：管理位移>2Uo/3时，应采取特殊措施。

29、答案：D本题解析：环境温度对半电池电位法的测试结果影响较大，因此规范规定，当环境温度在22℃±5℃范围之外，应对铜/硫酸铜电极做温度修正。

30、答案：A本题解析：桥梁结构混凝土材质强度检测结果的评定,应依据桥梁结构或构件实测强度推定值或测区平均换算强度值,计算其推定强度匀质系数Kbt和平均强度匀质系数Kbm,并根据其值的范围按下表确定混凝土强度评定标度。

31、答案：A本题解析：混凝土衬砌相邻主筋搭接位置应错开,错开距离应不小于1m。同一受力钢筋的两处搭接距离不应小于1.5m。

32、答案：C本题解析：隧道定期检查的周期应根据隧道技术状况确定，宜每年1次，最长不得超过3年1次。

33、答案：C本题解析：为使预加固有较好的效果，锚固砂浆在达到设计强度的70%以上时，才能进行下方隧道的开挖。

34、答案：B本题解析：暂无解析

35、答案：C本题解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.05-1.20之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。

36、答案：C本题解析：孔位允许偏差为±15mm，钻孔数量应符合设计规定。

37、答案：A本题解析：应力松弛试验应参照国家标准《预应力混凝土用钢材试验方法》（GB/T21839-2008）的有关规定进行，试样的环境温度应保持在20℃±2℃内，标距长度不小于公称直径的60倍，试样制备后不得进行任何热处理和冷加工，允许用至少120h的测试数据推算1000h的松弛值。试样数量为不少于1根/每合同批，从每（任一）盘卷中任意一端截取。

38、答案：B本题解析：暂无解析

39、答案：A本题解析：

40、答案：B本题解析：表9-3，炮眼痕迹保存率依岩质不同满足硬岩大于等于80%，中硬岩大于等于70%软岩大于等于50%。

41、答案：A本题解析：暂无解析

42、答案：A本题解析：反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为1.2-1.5倍。

43、答案：A本题解析：桥梁结构混凝土材质强度检测结果的评定，应依据桥梁结构或构件实测强度推定值或测区平均换算强度值，计算其推定强度匀质系数Kbt和平均强度匀质系数Kbm，并根据其值的范围按下表确定混凝土强度评定标度。

44、答案：B本题解析：组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%～10%。

45、答案：C本题解析：钢筋锈蚀状况检测范围为主要承重构件或承重构件的主要手里部位，或根据一般检查结果有迹象表明钢筋可能存在锈蚀的部位。但测区不应有明显的锈蚀胀烈、脱空或层离现象。

46、答案：C本题解析：按《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）的相关规定，大吨位车辆混入率是指车辆质量超过30t的车辆所占比例。

47、答案：B本题解析：模板长度过大容易造成板块刚度不足，其长度一般可取100cm，最大不应超过150cm。

48、答案：A本题解析：钻探取芯法是检测混凝土灌注桩成桩质量的一种有效方法，不受场地条件限制，特别适用于大直径混凝土灌注桩的成桩质量检验。由于钻芯孔的垂直度不容易控制，故要求受检桩的桩径不宜小于800mm，长径比不大于30且桩身混凝土强度等级不低于C10。

49、答案：A本题解析：暂无解析

50、答案：C本题解析：《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB50081-2002）尺寸公差：1、试件的承压面的平面度公差不得超过0.0005d（d为边长）。2、试件的相邻面间的夹角应为90°，其公差不得超过0.5°。3、试件各边长、直径和高的尺寸的公差不得超过1mm。

51、答案：D本题解析：采样定理为要保证从信号采样后的离散时间信号无失真地恢复原始时间连续信号（即采样不会导致任何信息丢失），必须满足采样频率至少是信号最高频率（也称分析频率）的2倍。本题中有用信号频率范围是0.5~10Hz，故正确选项为D。

52、答案：A本题解析：暂无解析

53、答案：C本题解析：暂无解析

54、答案：D本题解析：当出现以下四种情况时应作专门检查：①定期检查中难以判明桥梁的损坏原因及程度；②桥梁技术状况为4类或5类；③拟通过加固手段提高桥梁的荷载等级；（多条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。

55、答案：D本题解析：基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和桩的动力试验两大类。静载荷试验是确定单桩承载力最原始、最基本的方法，也是最可靠的方法。近代发展起来的一些新的基桩承载力试验方法，如高应变动力试桩法、自平衡测试法和静动法等，都是在与静载荷试验的成果对比基础上，建立相关关系，从而提高其成果的可靠性。因此，国内外规范一致规定，凡属于重要工程都要通过静载荷试验确定单桩承载力。

56、答案：B本题解析：裂缝宽度小，裂缝长度短，评定状况值可为1。

57、答案：C本题解析：属于基础及下部构造分部工程中的分项工程。

58、答案：C本题解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）大休积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按60d龄期的抗压强度控制。

59、答案：B本题解析：超前锚杆与隧道轴线插角宜为5-10°。长度应大于循环进尺，宜为3-5m。锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。锚杆搭接长度应不小于1m。超前锚杆实测项目中孔位允许偏差为±50mm。

60、答案：C本题解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009），隧道监控量测必测项目按照量测间隔时间量测频率规定见下表。

61、答案：B本题解析：JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

62、答案：C本题解析：暂无解析

63、答案：C本题解析：衬砌厚度不足、悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失，附属设施损坏都是隧道结构常见的质量问题，其中悬挂件锈蚀、松动、脱落问题十分普遍，甚至出现缺失。

64、答案：C本题解析：土建结构技术状况评定时,当洞口、洞门、衬砌、路面和吊顶及预埋件项目的评定状况值达到3或4时,对应土建结构技术状况应直接评定为4类或5类。表中衬砌和路面都评定为3类,所以直接评定为4类。

65、答案：A本题解析：钢拱架应垂直于隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm。

66、答案：B本题解析：一般项目的合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。关键项目的合格率应不低于95%（机电工程为100%），否则该检查项目为不合格。

67、答案：D本题解析：通过分项，AB、BC、AC三个声测剖面图均在7.5~8.0米深处有联系多个测点声速出现明显异常，且PSD值突变，波形严重畸变，因此判定该桩为IN类桩。

68、答案：D本题解析：对于裂缝深度超过500mm，被检测混凝土允许在裂缝两侧钻测试孔的情形，可采用钻孔对测法检测裂缝深度。知识点扩展：当结构物的裂缝部位具有两个相互平行的测试表面时，可采用双面穿透斜测法检测裂缝深度。不具备此条件时，可采用单面平测法或钻孔法检测裂缝深度。其中单面平测法适用于检测深度不超过500mm的裂缝（称为浅裂缝），超声波自发射换能器在混凝土中传播，绕过裂缝末端后到达接收换能器，通过测试声时推算裂缝深度（见下图）；而对于深度超过500mm的深裂缝，超声波绕射距离过长，脉冲信号衰减剧烈，接收换能器接收到的信号过小，难以得到准确结果，因此对于深裂缝一般采用钻孔法检测其深度，即在裂缝两侧钻孔后放置径询换能器进行测试，按孔中对测法。

69、答案：A本题解析：在浅层平板载荷试验现场测试时，（1）基坑宽度不应小于承压板宽度b或直径d的3倍。（5）试验加荷分级不应少8级，第一级荷载包括设备重力。每级荷载增量为地基土层预估极限承载力的1/10~1/8。最大加载量不应小于设计要求的2倍或接近试验土层的极限荷载。

70、答案：D本题解析：支护（衬砌）背部与围岩之间存在空洞时，会导致围岩松弛，使支护结构产生弯曲应力，从而损伤支护结构的功能，降低其承载能力，极大地影响隧道的安全使用。

71、答案：D本题解析：暂无解析

72、答案：D本题解析：经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。

73、答案：B本题解析：超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行水平钻探获取开挖前方地质信息的一种超前地质预报方法。超前导坑预报法是将超前导坑中揭示的地质情况，通过地质理论和作图法预报正洞地质条件的方法。地震波反射法连续预报时前后两次预报距离宜重叠10m以上，预报距离应符合下列要求。（1）在软弱破碎地层或岩溶发育区，每次预报距离宜为100m左右。（2）在岩体完整的硬质岩地层每次预报距离宜为150m内。地质雷达法在一般地段预报距离宜控制在30m以内，在岩溶发育地段的有效预报长度则应根据雷达波形判定。连续预报时前后两次重叠长度宜在5m以上。

74、答案：D本题解析：1号测区16个回弹值中剔除3个最大值和最小值，其余10个回弹值取平均值，得到1号测区的平均回弹值为36.7。

75、答案：B本题解析：钢架安装就位后，钢架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密实。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于20mm。

76、答案：A本题解析：JTG/TJ21-01-2015公路桥梁荷载试验规程3.4.1规定。

77、答案：D本题解析：简支梁桥跨中的轴力为零，也不产生负弯矩。

78、答案：D本题解析：应力松弛试验应参照国家标准《预应力混凝土用钢材试验方法》（GB/T21839-2008）的有关规定进行，试样的环境温度应保持在20℃±2℃内，标距长度不小于公称直径的60倍，试样制备后不得进行任何热处理和冷加工，允许用至少120h的测试数据推算1000h的松弛值。试样数量为不少于1根/每合同批，从每（任一）盘卷中任意一端截取。

79、答案：A本题解析：行程除以时程即为波速,注意时程为双程走时,即行程为厚度60cm的2倍。v=2d/t=（2×0.6）/（10×10-9）=1.2×108m/s。与2019年综合题第26题完全相同。

80、答案：A本题解析：锚喷支护结构不仅能承受所谓的“围岩荷载”，同时也有助于维护围岩稳定，而现代支护理论认为围岩是主要的承载单元，因此锚喷支护在限制围岩变形的过程中，具有某种主动性。

81、答案：C本题解析：锚杆拉拔测试要求：每安装300根锚杆至少随机抽样一组（3根），设计变更或材料变更时另做一组拉拔力测试；同组单根锚杆的锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90%。

82、答案：B本题解析：混凝土衬砌机构厚度检测方法有：凿芯法、冲击钻打孔量测法、激光断面仪检测法、直接测量法、地质雷达法。

83、答案：D本题解析：（5）当结构或构件所采用的材料及其龄期与制定测强曲线所采用的材料及其龄期有较大差异时，应采用同条件立方体试件，试件数量不应少于4个，或对结构或构件测区中钻取的混凝土芯样试件的抗压强度进行修正，钻芯取样数量不应少于6个。

84、答案：B本题解析：磁电式速度传感器是利用可动线圈在磁场中运动产生感应电势的原理制成的，传感器输出与振动速度成正比。根据此类惯性式仪器的原理，它的频率响应永远无法达到直流，因此A选项错误。桥梁振动属于超低频振动，要求测振仪器具有足够低的低频响应特性，特殊设计的用于大型结构物超低频测试的磁电速度传感器的