广州国际金融城城市设计国际竞赛3个优胜方案效果图

方案三——岭南岛世界芯一、规划定位岭南岛世界芯——岭南特色的国际性区域金融中心是国际一流的金融中心、新型城市化发展核心引擎，与珠江新城、琶洲地区共同组成世界级的中央活力区CAZ(CentralActivityZone)，引领广州建立现代金融市场体系，代表广州参与全球城市竞争。是珠江沿线的城市新名片、岭南风格的现代新演绎。二、规划特色1、功能上联动大区域，启动强核心，共同组成全球级的中央活力区。广州国际金融城与珠江新城、琶洲国际会展中心采取功能互补发展、交通强化互动，使之形成功能复合，能级强化的广州市域强驱动中心，将共同组成全球级的中央活力区，进一步提升广州国际金融城的辐射能力。以强核单中心高效聚集，辐射带动区域发展。2、搭建金融大平台，完善服务功能集聚具备华南、东南亚及世界辐射力的金融总部。搭建国内外具有重要影响力多层次的金融市场平台。拓展与实体经济紧密结合的金融创新业务。发展相关的中间服务业。总部经济，吸引世界五百强的跨国企业、国内本土的现代服务业、先进制造业的龙头企业、中资跨国企业、珠三角的民营企业总部。提供一流的服务、一流的环境。商务服务，如酒店、会议、物业管理，完善生活的服务业，高品质的生活保障。3、组织大交通，打造智能综合交通体系依托国际空港连通全球的交通体系，依托高铁枢纽连通全国主要城市，广佛城际环线从金融城核心区穿过，方案设计在金融城核心区建设综合交通枢纽，在枢纽中设置广佛城际轨道线站点。构建立体人车分流的交通体系，提供便捷的多种公交方式换乘系统，构建以轨道交通、快速公交为骨干，常规公交为接驳、出租车和水上客运为补充的多模式、多层次、高效率的一体化公共交通体系。过境交通下穿（黄埔大道、临江大道、科韵路和车陂路），增强金融城各区之间的联系。使人们能畅快便捷的接驳到世界交通体系当中，缩短了广州金融城与世界的时间距离。4、水城合一，重构岭南新气息重构岭南水系是金融城设计方案的理念，借助城市功能的合理布局，河涌水系的串联疏通，金融城将构筑出繁荣、富有活力的水岸城市空间。方案从广州东部生态格局出发，梳理出棠下涌、车陂涌两条连接火炉山和珠江的河涌，同时将天河公园内的湖泊与珠江连通，构筑起“山-河-湖-江”的生态系统，从而将金融城纳入重构后的岭南水系。绿地布局依托水系展开，形成线性的绿网，均质地分布于开发地块之间，从而使高强度建设区变得疏密有致，塑造更人性化的花园式办公区环境。线网分布的滨水绿地，具有极高的均享性和连续性，使绿地步行半径缩小在200米以内。人们2分钟内可到达邻近的滨水公园，真正实现出门见绿的目标。此外，滨水绿地上布置了一系列的文化、休闲设施，提供多样的、活力的滨水活动，增强滨水绿地的共享性。5、水系五彩金岸，打造人性化的滨水环境。方案关注历史与现代的融合，构造了金融塔至琶洲古塔、金融塔至广州塔两条重要的视线廊道，使历史文化与现代文明在珠江两岸交相辉映。在金融港上搭建一座舞动的桥，如同新加坡的双螺旋桥，为人们提供便捷舒适的步行环境，也是游人必到的旅游景点。营造了一个活力金融港，充满阳光的滨水栈道，极具文化气息的金融博物馆，热闹的餐厅、酒吧和咖啡厅，让人身心舒展的游泳中心，为金融城工作和生活的人们提供了一个休闲和交往的场所，如同达令港为悉尼CBD贡献了一个开放的城市客厅。方案沿珠江塑造了四个风格各异的岭南岛，与位于白鹅潭的沙面岛交相辉映，实现了对历史的尊重和传承。岭南岛上规划适宜的建设强度，宜人的空间尺度，相对独立和宁静的环境，满足金融总部高品质的办公的需求。6、打造复合便捷的地下空间多元便捷的地下交通网络。地下空间交通网络由多种交通方式组成，包括地下轨道交通、地下人行交通和地下车行交通。各种交通方式相互连通，同时通过与地面的垂直联系，形成一个地上地面一体化、多种交通方式换乘的综合交通网络，减轻金融城内部地面交通负担，减少碳排放量，满足各种出行需求。建设复合的地下综合体，引入阳光与风，形成高品质的地下空间。地下空间分为交通枢纽区、商务服务区、商业休闲区和停车配套区。地上地下协调开发，与地上匹配的强度开发。7、引入绿色市政技术由Ecology（生态）、Conservation(资源保护)和Optimization（优化）合成的ECO，以技术、环保和经济性为基本理念，打造金融城内低碳绿色的市政设施。通过安全可靠的供应系统、高效循环的节能系统、低碳生态的处理系统，为金融城提供一个环保、节能、优化的低碳绿色市政系统，减少二氧化碳的排放量，建设具有智能化新技术市政基础设施的新型城市，重新利用并且转化共享能源，从而减少对环境的影响。构想将自然体系与先进技术结合为一个绿色核心系统，这个系统可以控制能源、信息和城市废物，维持健康平衡的城市环境。这个绿色核心系统如同人类的中枢系统，中枢系统中的大脑则是能量中心，与能量中心相连的高效能的各个管网系统可以使用再生能源并提供清洁能源、还可以重复收集热量、过滤水体、储存雨水。方案六——引领广州新型城市化的新航标一、规划定位广州国际金融城，一个绿色、人文、繁华和科技的城市地区。这里将成为引领广州新型城市化的新航标、世界一流的金融总部聚集区，是广州展示时代风采的新舞台。二、规划特色——因水筑城的空间架构规划效法广州古城的山水筑城意匠，顺应广州东部珠江水系生态绿脉的形态，以生态网络和开敞空间为骨架，构筑疏密有致的功能板块，打造“水绿相间，城岛相容”的空间结构，演绎最激动人心的金融城。——紧凑的功能布局规划以轨道交通枢纽开发为导向，形成三大公园式的公共服务中心，并围绕三大中心引导紧凑式的中高强度开发模式。——完善的可达性及机动性金融城通过轨道交通站点设置、友好的公交衔接，促使80%的机动出行将由公共交通满足。主体分层的步行系统，完善的绿道体系，将为人们提供一个愉悦的慢行环境。——美丽的公园、林荫道和特色水街规划将通过滨江绿带、林荫大道、具有岭南特色的商业水街以及多个不同主题的城市公园，打造金融城的特色公共环境，成为金融城三个功能地区之间紧密联系的绿色纽带。——展示岭南特色的城市滨水客厅规划将围绕金融文化公园和门户公园，构筑城市新客厅，层层升起的高层建筑簇群，丰富多样的立体空间，伴以独具特色的滨水形象，展现广州城市发展的气魄和精神。——生机勃勃的社区金融城将为市民提供五个生机勃勃的复合社区，并提供24小时持续活力的源泉，为人们创造多元化的生活体验。——智能化基础设施先进技术的引入将为金融城构筑智能化的基础设施系统。——面向开发的城市地块金融城的规划与建设将全面实现“三统一”的原则，在地块的划分过程中充分考虑安置和进驻单位的使用要求。——自然与人工的和谐全面推行建筑节能措施，采用新型建筑材料、外遮阳系统、屋顶绿色以及节水设备、自然采光调控设施、智能能源管理设备，提高资源和能源利用率，实现低碳高效。方案七——金山银谷●花廊水街一、规划定位——“金山银谷、花廊水街”后金融时代的专业性国际金融中心,一体两翼的空间结构。一体——金融商务功能区西翼——金融创新示范区东翼——生态休闲配套区二、规划特色——一江三段的总体格局一江——珠江滨江景观带，向西对接珠江新城滨江景观。三段——创智湾、财富港、生态廊。创智湾——保留红砖厂、改造南方面粉厂，发展滨水文化创意产业、科技金融、创意金融；建设金融博物馆、金融展示中心，通过立体绿廊、步行桥、APM线和对岸会展中心相联系，促进会展及文化金融发展。财富港——将珠江引入，形成展示财富生活的游艇港湾，设置中国人民银行广东省分行、银监局、证监局、保监局、金融论坛、国际金融交流中心，引入外汇交易、股权交易、碳交易、知识产权交易、期货交易等金融交易机构。休闲廊——和江心洲生态湿地遥相呼应，形成小企业聚集的生态生活办公区；新建渔人码头，结合餐饮娱乐设施和旧厂房改造，形成配套休闲生活带。——“五纵五横”的道路交通疏导系统五横：重点疏解东西向过境交通，道路功能朝珠江方向逐渐进行生态化、慢速化过渡。五纵：通过五条桥隧，加强与南岸会展中心及海珠生态城的交通联系，形成一江两岸、生态发展的城市格局。——起步区“一街两岛，三区协同；城水交融，景观渗透”的空间结构广州国际金融交流中心和金融论坛——“吉羊开泰”，为金融城标志性建筑。大型商业布置在地铁站的南北两侧，高端零售、商业娱乐、文化休闲、酒吧餐饮等服务功能主要沿着花廊水街和东西向联系两个地铁站的内街布置。沿科韵路、中山大道、花城大道两侧布置银行、证券期货、保险业等金融总部办公机构。形成由空间视廊、地标建筑、花廊水街、核心网络等元素构成的金融城特色城市框架。在起步区规划中贯彻“厚城市”、“厚自然”、“高容量”“高流量”“高能效”的设计原则。厚城市：混合功能，立体街区——起步区地下空间整体设计、分块实施地铁、城际站点周边的地下一、二层布置商业、文化、综合交通枢纽功能，同时兼有市政、广场、绿地等设施，并通过地下商业街联通各地块，构成地下步行空间网络。其他地块地下二层以停车空间为主，不同地块间，统一标高，预留车