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文档简介

课题二主减速器1.了解主减速器功用及类型。2.掌握常用主减速器的结构。模块五驱动桥汽车驱动力的产生和传递是一个比较复杂的过程，其中主减速器起到重要的作用。如果不经过主减速器，能直接把动力从变速器传到车轮吗？模块五驱动桥一、主减速器的功用

将输入的转矩增大，转速降低，并将动力传递方向改变后（发动机横置的除外）传给差速器。模块五驱动桥模块五驱动桥二、主减速器的类型与结构主要类型见表5—2—1。模块五驱动桥（1）单级主减速器1－差速器轴承盖2－轴承调整螺母3、13、17－圆锥滚子轴承4－主减速器壳5－差速器壳6－支撑螺栓7－从动锥齿轮8－进油道9、14－调整垫片10－防尘罩11－叉形凸缘12－油封15－轴承座16－回油道18－主动锥齿轮19－圆柱滚子轴承20－行星齿轮球面垫片21－行星齿轮22－半轴齿轮垫片23－半轴齿轮24－行星齿轮十字轴25－螺栓桑塔纳单级主减速器模块五驱动桥1－变速器前壳体2－差速器3、7、11－调整垫片4－主动锥齿轮5－变速器后壳6－双列圆锥滚子轴承8－圆柱滚子轴承9－从动锥齿轮10－主减速器盖12－圆锥滚子轴承（2）双级主减速器模块五驱动桥1—第二级从动齿轮2—差速器3—调整螺母4、15—轴承盖5—第二级主动齿轮6、7、8、13—调整垫片9—第一级主动齿轮轴10—轴承座11—第一级主动锥齿轮12—主减速器14—中间轴16—第一级从动锥齿轮

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