校园清运路线设计

新疆工程学院课程设计说明书题目名称：新疆工程学院南昌路校区垃圾清运路线设计系部：化学与环境工程系专业班级：环境14-1班学生姓名：韩世乔指导教师：黄蕾老师完成日期：2018年1月7日新疆工程学院南昌路校区垃圾清运路线设计韩世乔1，黄蕾2（1.新疆工程学院化学与环境工程系，新疆省乌鲁木齐市830000；2.新疆工程学院，新疆省乌鲁木齐市830000）摘要：高校是一个人群高度集中地综合场所，是师生生活，办公学习、科学研究的圣地，要求环境整洁，文化气息浓郁高压。城市垃圾的收集与清运是城市垃圾的收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂，人力物力需求最多的阶段。后勤服务应保障日常所产生的各类垃圾及时清运[1]，避免堆积存放造成气味臭化污染，严重的蚊蝇传染疾病的传播等。高校环境牵扯到使用群体的各个方面，如何结合本校级区域性地理条件科学、高效的清运垃圾及经济条件是此次设计的重点。关键词：环境工程；校园垃圾收集；清运路线。Design

of

trash

removaland

transportation

route

of

Nanchang

Road

Campus

of

Xinjiang

institute

of

engineeringHANShiqiao1，HUANGLei2(1..Department

of

Chemistry

and

Environmental

Engineering,

Xinjiang

Institute

of

Engineering,

Urumqi830000；

2.Xinjiang

Institute

of

Engineering,

Urumqi,Xinjiang830000

)Abstract:

Colleges

and

universities

are

places

where

people

are

highly

concentrated

and

integrated.

They

are

sacred

places

where

teachers

and

students

live,

work

and

study.

They

require

that

the

environment

be

clean

and

tidy

and

the

cultural

atmosphere

is

full

of

high

pressure.

Logistical

services

should

ensure

that

all

kinds

of

daily

garbage

generated

by

the

timely

removal

and

handling,

to

avoid

accumulation

of

odor

caused

by

odor

pollution,

serious

transmission

of

mosquito

and

other

infectious

diseases.

The

university

environment

involves

all

aspects

of

the

use

of

the

community,

how

to

combine

the

campus-based

regional

geographical

conditions

of

science,

efficient

removal

of

garbage

and

economic

conditions

is

the

focus

of

this

design.

Key

words:

environmental

engineering;

campus

wastecollection;

clear

transportation

route.一周，其运行路线、垃圾设置点分布、垃圾桶数目如下图所示：A.每个垃圾桶容积：0.4立方米，总容量0.4×138=55.2m3B.清运车2台，每天上下午各清运一次垃圾，交替运行。2.3.2垃圾点的分布现状表2垃圾点分布现状序号区域数量（个）备注1女生宿舍282男生宿舍353图书馆44教学楼245行政楼116食堂87合堂58开水房19居民楼910操场311澡堂212教学楼后213实验楼6总计1382.4垃圾日产生总量A.垃圾日产生量WW=RCYP=6384×1.6×10-3×1.15×1.05=12.3t/d垃圾单位产量1.6kg/(d·人)B.垃圾日产生体积Vave=W/QDave=12.3/0.9×0.3=45.6m3/d垃圾平均容重Dave取0.3，容量变化系数Q取0.9（0.7-0.9）C.垃圾日产生高峰体积VmaxVmax=KVave=1.7×45.6=77.5m3/d垃圾产生高峰时体积变动系数K取1.72.5计算垃圾设置点容器数量垃圾设置点所需容器数量：N=T×Vave/(V×f)N——垃圾容器数量T——垃圾清运周期（2次/天=0.5）V——单容器容积f——垃圾容器填充系数（0.75~0.9）Vave——垃圾总体积Nave=0.5×(12300/300)/(0.4×0.9)=56.94个，取57个。3校园垃圾的收集及清运3.1校园的布置设计首先将校园分成十一个片区，各个片区分布如附表；每个片区分布收集点；收集点共十一个点，依次为：表3片区收集点分布区域女生宿舍男生宿舍图书馆合堂澡堂食堂居民区行政区实验楼操场教学区收集点数111111211113.2各片区垃圾产量及所需垃圾筒个数因无具体人数，故按照人数占比分配垃圾量，其中A为学生，B为教职工及家属。表4各区域所对应人数占比序号区域人数占比备注1女生宿舍30%A2男生宿舍40%A3图书馆2%A4教学楼5%A+3%B5行政楼2%A+15%B6食堂70%A+20%B7合堂3%A8开水房、澡堂2%A9居民楼80%B11实验楼2%A+3%B根据公式W=R×C×Y×PR——服务范围内居住人口数Y——垃圾日产生量不均匀系数(取1.15)C——实测的垃圾单位产量P——居住人口变动系数（取1.05）第一片区：（女生宿舍及其附近区域）垃圾日产量W1=30%×4128×1.6×1.15×1.05=2.4t/d所需容器数量：N1=0.5×（12300/300）/（0.4×0.9）=11.11取12个第二片区：（男生宿舍及其附近区域）垃圾日产量W2=40%×4128×1.6×1.15×1.05=3.2t/d所需容器数量：N2=0.5×（3200/300）/（0.4×0.9）=14.81取15个第三片区：（图书馆及其附近）垃圾日产量W3=2%×4128×1.6×1.15×1.05=0.16t/d所需容器数量：N3=0.5×（160/300）/（0.4×0.9）=0.74取1个第四片区：（合堂教室及其附近）垃圾日产量W4=3%×4128×1.6×1.15×1.05=0.24t/d所需容器数量：N4=0.5×（240/300）/（0.4×0.9）=1.11取2个第五片区：（澡堂及其附近）垃圾日产量W5=2%×4128×1.6×1.15×1.05=0.16t/d所需容器数量：N5=0.5×（160/300）/（0.4×0.9）=0.74取1个第六片区：（食堂及其附近）垃圾日产量W6=（70%×4128+20%×2256）×1.6×1.15×1.05×0.2=1.3t/d所需容器数量：N6=0.5×（1300/300）/（0.4×0.9）=6.02取6个第七片区：（居民楼及其附近）垃圾日产量W7=80%×2256×1.6×1.15×1.05=3.5t/d所需容器数量：N7=0.5×（3500/300）/（0.4×0.9）=16.2个取17个第八片区：（行政楼及其附近）垃圾日产量W8=（2%×4128+15%×2256）×1.6×1.15×1.05=0.81t/d所需容器数量：N8=0.5×（813/300）/（0.4×0.9）=3.8个取4个第九片区：（实验楼及其附近）垃圾日产量W9=（2%×4128+3%×2256）×1.6×1.15×1.05=0.29t/d所需容器数量：N9=0.5×（290/300）/（0.4×0.9）=1.34个取1个第十片区：（操场及其附近）垃圾日产量W10=（1%×4128+1%×2256）×1.6×1.15×1.05=0.12t/d所需容器数量：N10=0.5×（120/300）/（0.4×0.9）=0.57个取1个第十一片区：（教学楼及其附近）垃圾日产量W11=（5%×4128+3%×2256）×1.6×1.15×1.05=0.53t/d所需容器数量：N11=0.5×（530/300）/（0.4×0.9）=2.4个取2个总需求容器数量N=12+15+1+2+1+6+17+4+1+1+2=62个3.3垃圾桶布置方案按人均计算所需要垃圾桶总数57个，分区计算，垃圾桶总数62个，考虑垃圾的填充与垃圾的压缩比取较合适值62个。表5区域垃圾桶布置序号区域数量（个）备注1女生宿舍122男生宿舍153图书馆24教学楼65行政楼46食堂37合堂48开水房19居民楼510操场311澡堂212教学楼后213实验楼1总计623.4垃圾车行运的情况垃圾清运车基本参数及人员配置：车辆数：1辆；载荷：8t；油耗：2000～2300升/月；路程：76km/趟；清运次数：2次/天；处理费用：40元/大车；单桶拾取时间：20s/桶；人员配置：4人垃圾车容量：N=(8000kg/300)×1.3/(0.4×0.9)=96个，取70个。每辆车理论上能装96桶垃圾，可以清运完每天的垃圾。每天上午、下午各运行一次，两辆车交替进行清运。且能将学校每天所产垃圾清运完毕。3.5垃圾车的清运路线本设计中采用的是每天按固定路线收运线的方案。1.设计新路线如下：路线一：上午：实验楼——女生宿舍——行政楼——高层——A区家属楼下午：男生宿舍——图书馆——水房——食堂——B区家属楼——合堂——高层——小操场路线二：上午：A区家属楼——食堂——B区家属楼——澡堂——高层——行政楼——实验室下午：小操场——男生宿舍——图书馆——教学楼——操场——女生宿舍2.清运路线校验路线一：W1=0.29+2.4+0.81+0.6×3.5+0.8×0.12=5.7tW2=0.2×0.12+3.2+0.16+1.3+0.16+0.24+0.53=5.6t符合清运车的荷重。路线二：W1=3.5+1.3+0.81+0.29+0.16=6.1tW2=3.2+2.4+0.16+0.24+0.12+0.53=5.6t符合清运车的荷重。由于路线一、二均符合清运车的荷重。故从经济效益方面考虑，就比较路线一、二，可发现，路线一的性价比更高，沿路清运的垃圾更多，减少油耗。最终选择路线一为本次设计的清运路线。4结论对于学生宿舍，行政楼，采取现场收集垃圾的方式进行清运。室外不摆放垃圾桶，避免垃圾再次投放污染。目前垃圾清运原则为日产日清。垃圾收集点的合理布置是为了做到集中收集。学习应尝试在宿舍，教学楼等区域简历可回收垃圾站，培养学生对废旧电池、电器及书籍的分类回收[5][6]。与此同时，加强对学生的行为规范，可减少保洁人员的工作量，同时提高工作效率。在此次设计中对新疆工程学院南昌路校区的人口进行了初步统计，大约估计每人每天产生的垃圾量，进行总垃圾量的估算。以优化垃圾收运车的调配时间和行进路线为手段，使得垃圾能够高效、及时的运转，避免垃圾在收集点滞留[7]。且应选择最为经济的收运方式，通过对收集密度及运输距离的综合分析[8]，最终选取路线一作为本次设计的清运路线。

参考文献[1]卢宇鸿,郝丽华,孔剑平.贯彻三个精细化理念,推进后勤改革全面发展[J].高校后勤研究2013（1）：13-15.[2]蒋建国.固体废弃物处理处置工程[M].北京:化学工业出版社,2005.[3]宁平.固体废弃物处理与处置实践教程[M].北京：化学工业出版社,2005.[4]刘志坚.管理学原理与案例（第三版）[M].华南理工大学出版社.[5]赵由才等.固体废弃物处理与资源化.北京：化学工业出版社，2006.[6]王群慧.固体废弃物处理与资源化.北京：化学工业出版社，2