第三课时季风环流对气候的影响-教学设计

第二节气压带、风带对气候的影响教学目标：立足大气运动的最基本方式——热力环流，采用条件假设递进的方式，从单圈环流到三圈环流，再到季风环流，通过分别绘制示意图，配合原理过程的理解，使学生在落实气压带、风带及其季节移动和海陆气压中心及其季节转化的同时，能够从时空整体的角度把握全球性大气环流，从而提升综合思维素养。立足于自然界中物质运动和能量转化的基础，从因果关系的角度出发，结合具体气压带、风带和海陆气压中心的气流属性，以及其空间位置的移动和变化，分析推导区域气候特征，从而养成从动态的时空维度，分析区域特征成因的能力。通过对案例“副热带高压对我国气候的影响”探究，即我国锋面雨带的移动，对我国降水量空间分布的差异和季节及年际变化的影响，让学生能够从空间和时间综合的角度分析地理事象的发生、发展和变化；从区域综合的角度，分析锋面雨带的移动对中国东部地区内部气候特征差异的影响，从而提升学生的综合思维素养。通过“郑和下西洋出发和返程时间”的真实情境的探究学习，让学生掌握将所学知识灵活运用于实际问题的分析和解决中，强化学生的区域认知、综合思维、人地协调观和地理实践力的综合提升效应。教学重点：气压带、风带及其季节性移动，气压带、风带对气候形成的作用。教学难点：三圈环流的形成，海陆分布对大气环流的影响。第3课时季风环流对气候的影响同学们好，我是天津市河西区第四中学地理教师，彭玉琼。同学，你知道吗？同是位于北纬30度附近，在非洲形成了世界上最大的沙漠——撒哈拉沙漠，而在亚欧大陆东部，却形成了森林景观，按前面学过的知识，同是北纬30度地区，应该都受副热带高气压带控制，那，为什么会形成截然不同的两种景观呢？带着这个问题，今天我们一起来学习第三章第第二节第三课时——季风环流对气候的影响。在学习新内容前，我们先对前期所学的知识进行一下简单回顾。全球性有规律的大气运动我们称之为大气环流。在三个假设条件下，即地球不自转，地球不公转，下垫面均一，形成了单圈环流。考虑地球自转，就形成了三圈环流，三圈环流的这种运动状态，在地球表面形成了七个气压带和六个风带，而当我们考虑地球公转，也就是太阳直射点的季节性移动时，就产生了气压带和风带的季节性移动。那要是考虑海陆分布又会怎样呢？由于海陆分布的影响，大气环流的实际情况比理想模式要复杂的多。在热力环流中，我们学过因海陆热力性质差异产生的海陆风，白天陆地升温快，气温高，空气受热，膨胀上升，而海洋升温慢，气温低，空气收缩下沉，在近地面，风由海洋吹向陆地，形成海风；到了晚上，陆地因降温快，气温低，空气收缩下沉，近地面形成高压，海洋降温慢，气温高，空气膨胀上升，形成低压。于是，近地面风从陆地吹向海洋，形成陆风。现在我们把范围扩大到大洲和大洋之间，时间拉长到夏季和冬季，由于陆地比热容小，夏季升温快，形成低压中心，冬季降温快，形成高压中心。如图所示，冬季，陆地比海洋冷却快，形成高压，海洋形成低压，从一月海平面等压线图，可以看出，北半球60°附近的副极地低气压带被大陆上的冷高压中心所切断，使副极地低气压仅保留在海洋上，即，冬季，陆地降温快，气温低，形成冷高压，切断了北纬60°附近的副极地低气压，使其仅保留在海洋上，保留在太平洋的为阿留申低压，保留在大西洋的为冰岛低压。大陆上的冷高压以亚洲高压，又称为蒙古—西伯利亚高压势力最强，控制范围最广。而从七月海平面等压线图上可以看出，北半球副热带高压被大陆上形成的热低压中心所切断，使原副热带高气压带只保留在海洋上。即，夏季，陆地升温快，气温高，形成热低压中心，切断了北纬30°附近的副热带高气压带，使其仅保留在海洋上，保留在太平洋的为夏威夷高压，保留在大西洋的为亚速尔高压。大陆上的热低压又以亚洲低压，又称为印度低压，最为突出。现在，请同学们对比南北半球的气压分布差异，通过看图，我们发现南北半球的气压分布并不相同。南半球特别是南纬30度以南的地区，由于海洋面积占绝对优势，气压带基本上是连贯的，而北半球陆地面积较大，且海陆相间分布。使得气压被分裂成一个个高、低气压中心。现在我们对各气压中心的成因及特征进行一下小结，印度低压（也称亚洲低压）分布在亚欧大陆的夏季，由于陆地升温快，盛行上升气流形成低压中心，所以印度低压是热力作用形成的热低压中心。夏威夷高压存在于北太平洋，亚速尔高压存在于北大西洋，两者都是全年存在，夏季势力最强，它们形成的主要原因是，北纬30度地区空气在高空聚集下沉，也就是被陆地形成的热低压切断后，保留在海洋上的副热带高气压，所以是动力作用形成的热高压。亚洲高压（也称蒙古—西伯利亚高压）存在于亚欧大陆的冬季，由于陆地降温快，空气收缩下沉形成高压，所以亚洲高压是热力作用形成的冷高压。阿留申低压存在于北太平洋，冰岛低压存在于北大西洋，两者全年存在，冬季势力最强。他们形成的主要原因是北纬60度地区的空气被迫抬升，也就是被陆地形成的冷高压切断后，保留在海洋上的副极地低气压，所以是动力作用形成的冷低压。北半球海陆上的气压中心随季节更替而变化，使得一年中盛行风向也随季节有规律地向相反或接近相反的方向变化，从而形成季风环流。如图，冬季，亚欧大陆上强大的亚洲高压与太平洋上的阿留申低压、赤道低压之间形成了势力强大，在亚洲东部形成西北季风，亚洲南部形成东北季风，该风来自偏北方向，干燥寒冷，这就是冬季风。夏季，北太平洋副热带高压势力大大增强，亚洲大陆上形成势力强大的印度低压，太平洋暖湿气流就沿着北太平洋副热带高压的西部边缘，从东南方向吹到亚洲东南部。气压带，风带的季节性移动也是季风形成的重要原因。如图，我国西南地区及印度一带，夏季的西南季风就是南半球的东南信风北移越过赤道，在地转偏向力的影响下向右偏转形成的。这就是夏季风。海陆热力性质差异是季风形成的主要原因，太平洋与亚欧大陆之间由于巨大的海陆热力性质差异，冬季和夏季海陆之间的气压差异最为显著，从而在亚洲东部形成了世界上最为典型的季风，当然，青藏高原的隆起，也在一定程度上进一步加强了亚洲的季风。而亚洲季风按影响区域不同，可以分为东亚季风和南亚季风。我们先看一下东亚季风，看图完成表格内容，亚洲东部由于海陆热力性质差异，在陆地和海洋之间形成了巨大的气压差，冬季（1月），盛行从陆地吹向海洋的西北风，由于该风来自干冷的亚洲高压，所以是寒冷干燥的。夏季（7月）盛行从海洋吹向陆地的东南风，由于该风来自暖湿的太平洋，所以是温暖湿润的。而亚洲高压和亚洲低压都是因为陆地比热容相对较小，升温降温速度快，所以东亚季风的成因是海陆热力性质差异。在亚洲南部，冬季由于海陆热力性质差异，在大陆与赤道之间形成了气压差，在地转偏向力的影响下，盛行从陆地吹向海洋的东北风。由于该风来自北部大陆，所以是温暖干燥的。夏季由于海陆热力性质差异和气压带风带北移，南半球的东南信风越过赤道，向右偏转，形成西南风，该风来自低纬海洋，所以是温暖湿润的。现在我们从风向，成因，性质，气候类型，分布地区以及对农业的影响方面。对东亚季风和南亚季风进行一个简单的比较。东亚季风，冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，南亚季风冬季盛行东北风，夏季盛行西南风。东亚季风的成因是海陆热力性质差异，南亚季风是海陆热力性质差异和气压带风带的季节性移动，共同作用形成。东亚季风的性质是寒冷干燥的。东亚季风的夏季风是温暖湿润的。南亚的冬季风是温暖干燥的，夏季风是温暖湿润的。按照最冷月气温不同，可以将季风气候又划分为三种类型，最冷月气温低于0℃为温带季风气候，最冷月气温高于0℃低于15℃的为亚热带季风气候，最冷月气温高于15℃为热带季风气候，东亚季风影响区域有亚热带季风气候和温带季风气候，南亚季风影响区域有热带季风气候。通过看图，我们知道，东亚季风主要影响我国东部，朝鲜半岛，日本，俄罗斯太平洋沿岸，南亚季风主要影响的是中南半岛，印度半岛以及我国西南南部等地区。季风气候雨热同期，能满足农作物生长对热量和水分的需求，所以特别适合大多数农作物尤其是粮食作物的生长。不利的是东亚季风在冬季易产生低温冻害，而且季风气候降水的季节变化和年际变化都比较大，易产生旱涝灾害。接下来我们看一下世界气候分布图，从图中我们可以找到三种季风气候，分别为温带季风气候，亚热带季风气候（亚热带季风性湿润气候）和热带季风气候。现在我们逐个对它们进行简单分析先看一下热带季风气候，该气候主要分布于北纬十度到25度之间的大陆南部，是亚洲独有的气候类型。具体分布在我国云南南部，广东雷州半岛，海南岛全部，台湾岛南部，中南半岛和印度半岛，以及菲律宾群岛北部，在海陆热力性质差异和气压带、风带的季节性移动共同影响下，冬季盛行东北季风，夏季盛行西南季风，该气候终年高温，年平均气温超过20摄氏度，年降水量1500-2000毫米，具有明显的季节差异，分明显的旱雨两季，在该气候影响下，形成热带季雨林景观。与热带雨林相比，热带季雨林的树，高度相对较低，植物种类相对较少，结构也比较简单，而且拥有比较明显的季相变化。第二种季风气候——亚热带季风气候和亚热带季风性湿润气候，主要分布在南北纬25到35度之间的大陆东岸，如我国的长江流域，日本的南部和美国的东南部，澳大利亚的东南部以及南美洲的东南部。在海陆热力性质差异的影响下，该地冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，在该气候控制下的区域夏季高温多雨，冬季温和少雨。最冷月气温高于0℃，年降水量大于800毫米，主要集中在夏季，雨热同期，有利于植被的发育，冬季降雨虽然不多，但不存在明显的旱季。典型植被为亚热带常绿阔叶林。第三种季风气候——温带季风气候，分布在北纬35到55度上下的亚欧大陆东岸，包括我国的北方地区，朝鲜半岛，日本北部以及俄罗斯远东地区。在海陆热力性质差异的影响下，该地冬季盛行西北风，夏季盛行东南风。气候特点是夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，最冷月气温在0℃以下。降水量为400-800毫米，与温带海洋性气候的典型植被一样，也是温带落叶阔叶林。森林的群落外貌具有明显的季相更替。现在我们回到本节课开课的问题探究。为什么同为北纬30度地区，在非洲形成了撒哈拉沙漠，而在亚欧大陆东岸形成亚热带常绿阔叶林。通过学习，我们知道。非洲的北纬30度附近地区终年受副热带高气压带控制或信风带控制，形成终年炎热干燥的热带沙漠气候。而在同纬的亚欧大陆东岸，受海陆热力性质差异影响，形成夏季高温多雨，冬季温和少雨的亚热带季风气候，不同气候条件下形成了不同的自然景观。而我国天气预报中，经常会出现副热带高压，这一般是指对我国影响较大的，位于北半球西太平洋上的副热带高压。下面我们来看一下案例研究1——副热带高压对我国气候的影响。同学们先看一下这张图，这是今年七月底八月初影响我国的副热带高压动态分布图，在图中我们可以看到，在我国东部存在大范围气温在35摄氏度及以上的高温天气，这是因为西太平洋副热带高压，从海上延伸到我国东南部地区，在高压内部盛行下沉气流，空气在下沉过程中不断增温，于是产生了高温天气。在前面天气系统里，我们已经学过北半球高压中心，在水平方向上，呈现逆时针运动方向。同学们看图，在图中我们可以看到在副热带高压脊西北侧，来自海洋上的西南暖湿气流与自北而下的冷空气在此相遇，产生降水。与前面学过的所有气压带风带一致，副热带高压也存在季节性的移动，呈现出北进南退的规律，继而造成我国雨带的南北推移。大致每年的春末，也就是四月到五月。西北太平洋副热带高压大约在北纬15°~20°，雨带常位于华南。到了六月中旬至七月上旬，西北太平洋副热带高压西伸北进到北纬20到25度左右，雨带也北移到长江中下游地区，直至日本南部，形成长达一个月之久的梅雨季节。到了七月下旬至八月上旬，西北太平洋副热带高压进一步北进到北纬25-30度，雨带也随之北移到华北、东北的地区。九月西太平洋副热带高压南退，雨带也随之南移，北方雨季结束。我们用一首打油诗来概括一下，我们雨带推移的一般规律：五月南岭六月长，七八两北雨茫茫，九月退到长江南，十月回到大海洋。综合前面学习的季风环流，我们知道，正是西北太平洋副热带高压造就了夏季风。夏季风的进退影响着锋面雨带的移动，正常年份是北进慢，南退快，并产生了南方雨季长降水多，北方雨季短降水少的现象。而当夏季风强时，锋面雨带北进速度快，北方较早进入雨季，易出现洪涝灾害，而南方则雨季变短，易受旱灾影响，南方地区易出现空梅现象。相反，夏季风弱的年份，南方易出现涝灾，北方易出现旱灾。接着我们看一下案例研究二——郑和下西洋，读图回答，第一问，郑和下西洋的船队通过了哪些海区？这些海区冬季，夏季各吹什么风？通过看图，我们知道，郑和下西洋的船队先后通过了东海，南海，孟加拉湾，阿拉伯海和北印度洋。其中，东海，南海北部受东亚季风影响，冬季吹西北风，夏季吹东南风；南海南部，孟加拉湾，阿拉伯海和北印度洋，受南亚季风影响，冬季吹东北风，夏季吹西南风。第二问，郑和船队的航行动力主要来自季风，你认为何时出发比较合适？何时返航比较合适？通过前面的学习。郑和船队航行区域为季风气候，据季风风向，可以发现冬半年出发，下半年返回比较合适。至此，我们新课的内容就讲完了，现在对本堂课的内容进行一下小结。若只考虑高低纬间的热量差异，在赤道和两极地区会形成单圈环流，当考虑地球自转时，就形成了三圈环流，在三圈环流影响下，近地面会形成了七个气压带和六个风带。当考虑地球公转，即太阳直射点的回归运动时，就会产生气压带、风带的季节性移动，当考虑海陆热力性质差异的时候，气压带就会被切断，形成气压中心，海陆间气压中心的季节变化，以及气压带、风带的季节性移动，就会形成季风环流，继而形成三种季风气候。通过这两节课的学习，我们一共学习了以下几种气候，在南北纬10°之间，终年受赤道低气压带控制，形成热带雨林气候。10~20度之间的大陆内部和西岸，受赤道低气压带和信风带交替控制，形成热带草原气候。在20°~30°之间的大陆内部和西岸，受副热带高气压带控制，形成热带沙漠气候。在南北纬30到40度大陆西岸，夏季受副热带高气压带控制，冬季受西风带控制，形成地中海气候。在南北纬40到60度的大陆西岸，终年受盛行西风控制，形成温带海洋性气候。而在大陆东岸，由于海陆热力性质差异和气压带风带的季节性移动，在北纬10~25°大陆东岸，形成热带季风气候，夏季盛行西南风，冬季盛行东北风。而在南北纬25度到35度，形成亚热带季风气候，气候夏季盛行东南风，冬季盛行西北风。而在北纬35到55度大陆东岸，形成温带季风气候，夏季盛行东南风，冬季盛行西北风。下表为我们这几节课所学过的气候的特点、分布和成因，同学们可以摁下暂停键，完善笔记相关内容。现在我们来做几道习题：宁波—舟山港是义乌市对外贸易的便捷出海口。从宁波—舟山港出口到亚丁湾的商品，海运公司更愿意选择冬季运输。为什么？请按表格要求回答。本题主要考查洋流和风向对航海的影响。主要从省时省力和航行安全角度进行分析。冬季我国东部盛行西北风，印度洋受东北季风的影响，海水自东向西流，省时省力，可以节约能源，节省运输时间；且此时为冬季，海上的台风较少，因此巨浪较少，运行安全。下面我们看一下(2015·重庆卷)二十四节气是我国独有的农业物候历，是我国优秀传统文化之一，寒露节气在每年公历10月8日左右。“露气寒冷，将凝结”是寒露时节的天气现象。可引起我国这种天气现象的气压系统是()本题主要考查受海陆分布影响的气压带、风带的变化。寒露时节即10月8日前后，此时北半球已经进入深秋，全球的气压带、风带位置已经南移，北半球的副极地低气压带被亚欧大陆上的亚洲高压(蒙古—西伯利亚高压)切断，保留在太平洋上的是阿留申低压；受亚洲高压影响，我国天气寒冷程度增强。所以选A下面我们看一下这组题：北半球海陆分布造成纬向气压带分隔成一系列的高、低气压中心，其位置和强度的异常往往造成各地天气、气候的异常。图中以1028等压线的分布作为某气压中心的分布范围，读图完成下面两问。第一问：图中甲地气压中心的性质及其切断的气压带最有可能为()看图可以知道，亚欧大陆上形成了高压，结合冬季逐月海平面气压场图的气压分布，可判断甲地气压中心为蒙古、西伯利亚高压，深居内陆，陆地比热小，冬季降温比海洋快，气温低，形成一个冷高压，把呈带状的副极地低气压带给切断了，使其仅保留在海洋上。所以选D第二问：若某年份1028等压线分布偏南偏东，对我国东部地区冬季可能带来()根据题意，若某年份1028等压线分布偏南偏东，即蒙古-西伯利亚冷高压势力较强，对我国东部地区影响较大，寒潮天气较往年频发。所以C项正