第五单元++交通与社会变迁导学案 高二历史统编版（2019）选择性必修二

第五单元单元提升课答案速填:①高速公路②飞行者1号③地球村④米迪运河⑤海上丝绸之路⑥新航路开辟⑦铁路主题一中国交通的演变1.古代中国交通的演变方面史实陆路秦朝实行“车同轨”,构成了以都城咸阳为中心的全国性道路网,驰道四通八达;汉代陆上丝绸之路形成;此后历代王朝都重视道路修筑,驿道、驿站遍布全国水路政府加强人工运河的开凿,秦朝灵渠、隋朝大运河、元朝京杭大运河成为沟通南北的重要通道海路西汉时期海上丝绸之路形成东线和南线两条航线,宋元时期,随着造船工艺和航海技术的提高,尤其是指南针和天文定位技术的应用,远洋贸易逐渐频繁。明朝郑和七次下西洋,古代中国远洋航行达到顶峰2.近代中国交通的演变方面史实工具近代交通工具火车、轮船和汽车等被引入中国铁路唐胥铁路和京张铁路开辟了中国人自己修筑铁路的先河水运“黄鹄号”蒸汽动力轮船的建造,揭开了中国近代造船工业的序幕;上海轮船招商局的成立,促进近代航运的发展主题二世界交通运输发展的历程1.内河运输为主的时期。内河运输是最古老的运输方式之一。在原始交通运输阶段,陆上运输主要靠人力、畜力,而内河运输则主要靠风力与水流。当时的内河运输无论是运输的方便性,还是提供给人们运输的能力,都优于陆上运输,加上当时的人类生活离不开大江、大河,所以内河运输成为最具优势的运输方式之一。2.铁路运输为主的发展时期。19世纪初的蒸汽机车的发明,将铁路运输方式的广泛应用带入一个新的时期。英国在1825年修建世界上第一条铁路,揭开了铁路运输发展的新篇章。19世纪中期开始的电气化和重化工业发展时期,铁路运输因运能大、成本低、全天候等特点,弥补了水路运输速度慢、受地理和天气条件限制之不足,满足了工业生产对客、货运输的更高要求,解除了工业布局对水路运输的过分依赖,从而在已经进入工业化的国家得到迅速发展并形成网络。3.汽车运输和航空运输的大发展时期。19世纪中期工业生产的大发展,迫切需要进行新的技术革命。19世纪80年代,德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机,内燃机应用在工业和交通运输方面,导致汽车和飞机的试制成功。汽车工业的发展,推动公路建设发展迅速。4.综合运输的发展时期。20世纪中叶,随着第三次科技革命的发展,各种运输方式已不能独自满足运输需求,于是综合运输更加受到重视,大型运输枢纽和组织协调系统得到快速发展。【典例】京滨铁路是日本人修建的第一条铁路,被称为“日本铁路之祖”。阅读下列材料,完成要求。材料19世纪60年代末,修建铁路已经成为日本朝野的共识。①1869年,明治政府经过反复权衡,②采纳英国工程师布兰顿的意见,③决定优先修建从东京到横滨的铁路。这主要是考虑到京滨铁路两地之间地势平坦,距离长短适宜,④商贾甚多,交通繁忙,铺设铁路可以取得很好的经济效益。⑤京滨铁路于1872年全线竣工。明治天皇和政府主要官员参加了铁路开通仪式。铁路建成后,在京滨地区从事商业活动和公务活动的人,绝大部分乘坐火车。⑥报刊杂志竞相报道火车的神奇,不再视火车为“奇技淫巧”。“洋货”“洋风”“洋俗”也以铁路为媒介迅速流行开来。东京也吹拂洋化之风,铁路和时髦的银座街区同被视为“文明开化”的象征。⑦日本铁路事业和发展由此呈不可逆转之势。——摘编自祝曙光《铁路与日本近代化》根据材料并结合所学知识,分析京滨铁路得以建成的原因,并说明修建京滨铁路对日本的影响。【解题思维】第一步审设问·明答向审读项表现求答项京滨铁路得以建成的原因修建京滨铁路对日本的影响提示语“根据材料并结合所学知识”(答案的来源提示)“分析”和“说明”(答案方式提示)第二步读材料·获信息设问学科素养显性信息隐性信息原因史料实证历史解释画线①铁路优越性被广泛认同画线②明治政府的推动画线③借鉴和学习西方先进经验画线④京滨之间易于修建铁路画线⑤人员往来密切,预期经济效益高影响史料实证历史解释画线⑥带动经济发展,促进人员流动画线⑦推动文明开化,成为日本近代化的示范第三步归要点·组答案(1)原因:明治政府的推动;借鉴和学习西方先进经验(西方工业文明的影响);