电控柴油发动机结构原理与检修考核试题及答案

电控柴油发动机结构原理与检修

一、选择题

1.在高压共轨系统中，电控单元直接对电磁喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压

力等进行（）控制。［单选题］*

A、温度

B、压力

C、时间

D、时间-压力V

2.分隔式燃烧室常见的结构形式有（）式和预燃室式两种。［单选题］*

A、涡流室V

B、涡轮室

C、平顶室

D、旋涡室

3.发动机ECU通过（）和轨压传感器实现对轨压的控制，通过曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器感知

活塞处于哪个冲程的哪个位置。［单选题］*

A、进气温度/压力传感器

B、加速踏板位置传感器

C、机油压力/温度传感器

D、油量计量单元V

4、当仪表上碳载量指示灯亮起时，以下操作不正确的是（）［单选题］*

A、司机自行进行驻车再生操作

B、车辆开进服务站进行清灰和服务再生

C、司机没有理会，继续行驶。

D、服务站用诊断仪读取碳载密度后，进行驻车再生

5、以下可以用于测算碳载量的传感器是：（）［单选题］*

A、氮氧传感器

B、DPF压差传感器V

C、PM传感器

D、尿素品质传感器

6、国六发动机的DPF再生不包括哪个（）［单选题］*

A、行车再生

B、驻车再生

C、服务再生

D、人力再生V

7、关于驻车再生，以下描述正确的是：（）［单选题］*

A、驻车再生在车辆行驶过程中可以自行完成

B、再生禁止开关不会影响驻车再生

C、驻车再生时需要远离易燃易爆场所和人群V

D、无论碳载量多少，都可以进行驻车再生

8、SCR系统效率通过什么传感器进行监测？（）［单选题］

A、氮氧传感器V

B、DPF压差传感器

C、PM传感器

D、尿素品质传感器

9、尿素液位通过什么传感器进行监测？（）［单选题］*

A、氮氧传感器

B、DPF压差传感器

C、PM传感器

D、尿素品质传感器V

10、用户加注不合格燃油，不会导致下列哪个问题？（）［单选题］*

A、SCR中毒，氮氧化合物排放超标

B、DPF碳累积过快，导致DPF堵塞

C、发动机燃烧恶化，动力不足

D、发动机节气门卡滞V

11、国六车出现尿素消耗量低的原因不包括：（）［单选题］*

A、尿素液位传感器浮子卡滞

B、用户习惯频繁添加尿素

C、尿素喷嘴堵塞

D、DPF压差传感器故障V

12、后处理燃油喷射：DPM即后处理HC喷射系统。包括计量单元（MU）和喷射单元（IU）,用于将柴

油喷入发动机排气管中。柴油在（）中燃烧，以提高废气的温度，促使DPF内捕集的炭颗粒的氧化（从400℃

到600℃）0［单选题］*

A、DOCV

B、DPF

C、ASC

D、SCR

13、尿素品质传感器不具备以下哪个功能（）［单选题］*

A、测量尿素温度

B、测量尿素体积百分比V

C、测量尿素浓度

D、测量尿素液位

14、国六车型中，图示为哪个指示灯?（）［单选题］*

A、发动机故障灯

B、驾驶员警告灯

C、OBD故障灯，

D、禁止再生状态指示灯

15、以下关于DPF压差传感器的说法不正确的是：（）［单选题］*

A、通过监测DPF前后的压力差，判断DPF的状态

B、发动机运转情况下，DPF压差大表示DPF可能堵塞

C、发动机运转情况下，DPF压差为0表示DPF可能移除

D、正常情况下，DPF压差传感器的下游管路压力要大于上游管路压力V

16、国六EGR技术路线相比高效SCR技术路线的优点是？（）［单选题］

A、容易报SCR效率低

B、购置成本低

C、易稳定实现NOx排放达标，结晶风险小V

D、容易造成DPF堵塞

17、柴油国六发动机，上电未启动，等待20秒后，OBD灯每隔5秒钟闪1次，该车存在（\［单

选题］*

A、A类排放故障

B、B类排放故障

C、C类排放故障

D、无故障V

18、图示为哪个指示灯？（）［单选题］*

A、OBD故障灯

B、碳载量指示灯V

C、发动机故障灯

D、发动机故障灯

19、DPF频繁再生不可能是以下哪个原因：（）［单选题］*

A、DPF中累积灰分过多

B、用户加注了不合格的尿素V

C、用户加注了不合格燃油

D、DPF压差传感器存在故障

20、图示为哪个指示灯？（）［单选题］*

A、DPF再生状态指示灯V

B、OBD故障灯

C、驾驶员警告灯

D、发动机故障灯

二、判断题

1、柴油机混合气形成装置是燃烧室。［判断题］*

对V

错

2、柴油的粘度比汽油小，蒸发性比汽油好。［判断题］*

对

错V

3、汽油机常用干式缸套，柴油机常用湿式缸套。［判断题］*

对，

错

4.活塞顶部式燃烧室的一部分，头部主要用于安装活塞环,而裙部可起导向作用。［判断题］*

对V

错

5.与汽油发动机电子控制系统一样，柴油机电子控制系统仍然是由传感器、电控单元（简称ECU）和执

行器组成［判断题］*

对，

错

6、当碳载量指示灯闪烁时，可以用DPF再生请求开关激活再生。［判断题］*

对

错V

7、柴油国六发动机原地测试时，进气压力值可能小于大气压力。［判断*

对V

错

8、行驶过程中，再生状态指示灯点亮或者闪烁，表示车辆出现故障，需要进站维修。［判断题］*

对

错V

9、通过诊断仪读取的最大扭矩值，基本为发动机最大输出净扭矩加上发动机摩擦及附件消耗的扭矩之

和。［判断题］*

对，

错

10、DPF后端有碳泄漏时,应该把DPF反吹以后再使用。［判断题］*

对

错V

11、不带反吹阀的整车错误刷写带尿素反吹阀的数据，会报P20A013气驱尿素清空阀开路故障。［判

断题］*

对V

错

12、SCR前排温--监测催化器前排温，为尿素喷射提供基础信号，保证转换效率最大化，用于SCR载

体温度模型的输入及DPF温度模型的输入。［判断题］*

对V

错

13、对后处理部件检查拆卸时，必须在尿素泵倒吸结束后进行。［判断题］*

对V

错

14、BOSCH国四后处理系统组成包括催化转化器（SCR箱1尿素供给单元、尿素箱、尿素喷射单元、

后处理控制单元、环境温度传感器、排气温度传感器、尿素液温度传感器及相应管路和线束。［判断题］*

对V

错

15、国IV诊断仪的主要功能有读取、清除故障码、刷写数据、读取动态数据流、控制某些指示灯、执

行器等，是维修国IV车型的必备工具。［判断题］*

对，

错

16、在进行传感器和ECU接插件的插拔时,必须断开蓄电池总电源。［判断题］*

对V

错

17、尽管电控单元中已经有防止电极反接功能，也要避免接错线，电极反接可能导致控制单元损坏。

［判断题］*

对V

错

18、电路检修时，应使用数字式万用电表，严禁用"试灯"和"划火"等方法测试任何与ECU相连的

电器装置。［判断题］*

对V

错

19、尿素管为电加热，尿素箱为发动机冷却液加热。［判断题］*

对V

错

20、共轨系统喷射燃油时,驱动电路可以产生大约为110V的电压，但如果用手直接接触工作中的喷

射驱动电路，不会引起触电。［判断题］*

对

错V

三、多选题

1、以下那些故障可能会引起SCR转化效率低故障：（）［多选题］*

A、检测尿素浓度25%V

B、氮氧传感器失效V

C、尿素喷嘴雾化效果不好V

D、PM传感器失效

2、后处理技术中去除NOx的主要有：（）［多选题］*

A、SCRV

B、EGRV

C、DOC

D、DPF

3、关于电子节气门故障，下面描述正确的是：（）［多选题］大

A电子节气门卡滞可能会造成发动机无法起动或无法加速的故障V

B节气门默认为全开，此时诊断仪数据流显示开度为100%

C更换节气门或者清理节气门重新安装时，节气门会自发进行自学习

D可以通过上电时节气门是否存在自检自清洁动作（自检时节气门动作会有声音）判断节气门是否卡

滞V

4、以下关于驾驶员报警灯描述正确的是：（）［多选题］*

A、尿素液位彳氐于20%，报警灯激活；液位低于10%,报警灯闪烁进入限扭

B、系统确认尿素品质不合格10小时后，系统会激活驾驶员报警灯

C、系统确认EGR阀发生卡滞故障后,会立即激活驾驶员报警灯V

D、当出现A类排放故障后会立即激活驾驶员报警灯，故障排除后，需要进行1-2个驾驶循环方能解

除限扭或限速V

5、以下哪些故障会引起系统报P245900DPF再生频率监测故障：（）［多选题］*

A、DPF压差传感器信号偏高V

B、车辆长期使用，DPF内部灰分较多V

C、PM传感器存在故障

D、驾驶员经常按驻车再生开关V

6.DPF再生时发动机转速不提升，可能的原因是:（）［多选题］*

A、碳载量等级不符合再生条件V

B、碳氢喷嘴堵塞

C、发动机水温、空挡开关、离合信号、刹车信号等状态不满足激活条件，

D、节气门卡滞在全开位置

7、以下哪些故障可能引起P226D00DPF移除诊断故障：（）［多选题1*

A、PM传感器存在故障

B、DPF载体烧穿，存在大量漏碳的情况V