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PAGEPAGE5专练22城市化过程中存在的问题及解决措施高考频度:★★★★☆难易程度:★★★★☆[2024·全国卷Ⅱ,1~3]在城镇化进程中,城市人口、土地利用和产业须要协调发展。依据协调发展水平,将长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图1为2001年至2024年长江三角洲城市群的城市协调发展水平改变,图2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此完成1~3题。1.2024年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市()A.海港规模大B.沿长江分布C.集聚长江口D.行政等级较高
2.以上海为核心,协调发展水平Ⅳ型的城市,在空间分布上呈现()A.均衡性B.边缘性C.集中性D.对称性3.与2001年相比,2024年协调发展水平上升的城市,多数与上海()A.空间位置邻近B.发展模式相同C.城市性质相像D.产业部门接近答案:1.D2.B3.A解析:本题组以长三角城市群及其协调发展为情境,考查区域城市化相关学问;利用区域城市分布及等级差异,重点考查了学生获得、解读图示信息的实力;长三角地区的城市分布、位置差异和相互合作,体现了地理学科区域认知、综合思维的学科素养;利用城市协调发展水平的差异及其改变,引导学生用发展的观点、区域合作的看法分析实际问题。第1题,从图1可知,2024年协调发展水平I型的城市主要有上海、南京、合肥、苏州、杭州、宁波;这些城市中上海、南京、合肥、杭州是该区域省级行政中心,行政等级较高,D项正确;上述城市只有上海、杭州、宁波等城市是海港城市,多数城市不处于沿海,A项错误;上述城市中位于长江沿岸的是南京、苏州、上海,B、C项错误。第2题,图中协调发展水平Ⅳ型的城市主要有盐城、滁州、安庆、池州、宣城,从长三角城市分布图中可以看出,这些城市在空间分布上,处于以上海为核心城市群的外围,即边缘地区,故B项正确;同时可看出,Ⅳ型城市的分布存在着不均衡性、分散性和零乱性的特点,则A、C、D项错误。第3题,读图可知,与2001年相比,2024年协调发展水平上升的城市主要有苏州、杭州、宁波、扬州、嘉兴、舟山;这些城市在空间位置上多与上海邻近,有利于上海产业的扩散,促进其发展水平的提高,A项正确;这些城市性质不同,发展模式也不尽相同,B、C项错误;同时,这几个城市产业部门各异,如苏州重点发展高新技术产业,而舟山重点发展海洋产业和旅游业,D项错误。[2024·天津卷,8~9]读W市主城区2004年与2024年工业和居住用地状况图,回答4~5题。4.2024年与2004年的土地利用状况相比,该市主城区发生的改变是()A.在乙河以西的地区中,甲河以南的工业功能明显减弱B.在乙河以西的地区中,甲河以北的居住功能明显增加C.在乙河以东的地区中,新建工厂主要集中在该区中部D.在乙河以东的地区中,新增住宅主要集中在乙河沿岸5.由于该市工业用地和居住用地的改变,可能产生的问题及有效的对策是()A.工业污染扩散加强河流水质监测B.就业岗位削减提高第三产业比重C.居住区较偏远增加中心城区住宅用地D.交通压力增大完善城市交通网络布局答案:4.B5.D解析:本题组以W市主城区2004年与2024年工业和居住用地状况图为背景材料,考查了城市功能区的相关学问;从2004年与2024年的土地利用状况图中获得和解读有用信息;通过分析2024年与2004年的土地利用状况,体现了综合思维的学科素养;对该市工业用地和居住用地的改变可能产生的问题和对策进行思索,彰显了人地协调观。第4题,据图分析可知,2024年与2004年相比,在乙河以西的地区中,甲河以南的工业用地比重增大,说明工业功能增加,A项错误;在乙河以西的地区中,甲河以北的居住用地比重增大,说明居住功能明显增加,B项正确;乙河以东的地区,新建工厂主要集中在该区南、北两端,C项错误;乙河以东的地区,新增住宅主要集中在东部地区,D项错误。第5题,据图分析可知,沿河地区工业用地比重没有明显增加,不肯定会加大河水污染,A项错误;职住分别明显,工业用地范围扩大,会增加交通压力,为了便于职工上下班,应完善城市交通网络布局,D项正确;工业用地面积增大,表明工业发展较快,就业岗位可能增多,B项错误;居住区集中分布在甲河和乙河沿岸的城市中部地区,C项错误。[2024·石家庄质检]新加坡被誉为“城市公共交通的典范”,其胜利之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合。制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为5个人口约100万的大区,5个大区再分为25个卫星镇,每个卫星镇依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施,并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接。最终发展形成多中心空间体系(下图所示),成为解决交通拥堵问题的有效方式。据此完成6~8题。6.新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的是()A.分散中心城区人口B.加强城市管理力度C.疏解城市中心职能D.促进关联产业集聚7.新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主要是为了()A.调整区域产业结构,加快经济转型发展B.供应大量就业岗位,减轻城市就业压力C.就近解决民生需求,削减交通出行压力D.完善基础服务设施,提升城市化的水平8.推想位于新加坡卫星镇中心的核心设施主要是()A.交通枢纽B.绿地公园C.医疗中心D.批发市场答案:6.A7.C8.A解析:第6题,由材料可知,新加坡制定了环状交通加卫星镇的总体规划,将全国划分为5个人口约100万的大区,5个大区再分为25个卫星镇,说明其发展多中心空间体系的目的是分散中心城区的人口。故选A。第7题,由材料可知,依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施,主要是为了就近解决民生需求,削减出行压力。故选C。第8题,新加坡的胜利之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合,制定了环状交通加卫星镇的总体规划,通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接,成为解决交通拥堵问题的有效方式,因此新加坡卫星镇中心的核心设施主要是交通枢纽。故选A。[2024·南昌市一模]慢行交通的出行速度一般低于15km/h,主要是指步行和自行车交通。下表为我国四个城市的气象统计资料。据此完成9~11题。北京哈尔滨昆明重庆气温年变化范围(℃)-9.4~30.8-24.1~27.91.5~23.95.9~33.7年平均降水天数45.9104.496.3152空气优良天数(2024年)1982823623019.近年来,我国大力提倡城市慢行交通系统的建设,与之关联度较小的因素是()A.交通拥堵严峻B.环境质量下降C.能源消费快速增长D.人口迁移规模扩大10.综合分析气象资料,慢行交通条件最优越的城市是()A.北京B.哈尔滨C.昆明D.重庆11.慢行交通的出行比例相对较高的城市类型是()①小型城市②多核心城市③园林城市④山地城市A.①②B.①③C.②④D.③④答案:9.D10.C11.B解析:第9题,交通拥堵严峻会导致机动车行驶缓慢,通行效率降低,慢行交通优势明显,A不符合题意;慢行交通以步行和自行车为主,低碳环保零排放,有利于环境,B不符合题意;随着我国机动车保有量的快速提高,能源消费量也快速增长给我国乃至世界能源资源带来较大压力,慢行交通不消耗能源,有利于可持续发展,C不符合题意;人口迁移规模扩大主要与经济等因素有关,与慢行交通无关,D符合题意,选择D。第10题,慢行交通出行方式以步行和自行车为主。气温过高过低、降水过多、空气质量差都会成为其发展的阻碍。表中四地,昆明气温年较差最小、降水天数其次少、空气优良天数最多,综合推断最有利于慢行交通的发展,故选
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