2025版高考地理第4单元中国地理概况第8课时中国的交通教案

PAGE8-第8课时中国的交通考点呈现达成素养1．我国主要的铁路途及交通网络布局特点，我国主要的铁路枢纽和港口。2．比较不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式。区域认知：驾驭我国主要的铁路干线的分布及主要交通枢纽；知道商业中心的形成条件及我国主要的商业中心；驾驭我国的贸易对象及主要进出口商品。综合思维：综合比较不同交通运输方式的特点；综合各因素选择合理交通运输方式；综合分析影响我国交通运输线路的区位因素。人地协调观：能够分析自然条件对交通线路区位选择的影响。地理实践力：能够对我国不同地区的交通运输建设进行深度探究。读图夯基·课前预习一、各种交通运输方式概述1．现代交通运输方式：铁路、马路、水路(海运和河运)、航空、管道等。2．交通运输方式的特点运输方式运输工具运价运速运量铁路火车__较低__较快__较大__马路__汽车__较高__较慢__较少__水运__船最低最慢最大航空飞机__最高____最快__最少3．各种交通运输方式的选择(1)__铁路__——长途、大宗货物的运输和客运。(2)__马路__——各种运量小的短途货运和客运。(3)__水运__——运输时间不受限制的大宗或笨重货物运输和客运。(4)__航空__——客运为主，珍贵或急需的物品的运输。(5)__管道__——主要运输石油和自然气。二、我国的主要交通运输方式1．交通网密度差异：东部__稠密__，西部__稀疏__。2．铁路运输(1)线路格局：以__北京__为中心，京广线和__陇海—兰新__线为主干，构成大致呈五纵、三横的基本框架。(2)主要南北向铁路干线：A京沪线、B__京九__线、C京广线、D__焦柳__线、E__宝成—成昆__线、京哈—哈大线。(3)主要东西向铁路干线：①__京包—包兰__线，②陇海—兰新线，③__沪杭—浙赣—湘黔—贵昆__线。(4)主要铁路枢纽：a__包头__，b郑州，c武汉，d宝鸡，e徐州，f株洲，g重庆。3．马路运输(1)马路网：以国道为骨架干线，连接主要城市构成的马路运输网络。(2)高速马路建设①分布：集中于__东部沿海__地区。②缘由eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(自然缘由：东部地区__地形平坦__，工程量小,社会缘由：__城市__和人口集中，经济发达，资,金雄厚，有修建高速马路的需求和物质基础))4．水运和航空(1)海洋运输①沿海航线eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(北方沿海航区：以__上海、大连__为中心,南方沿海航区：以__广州__为中心))②远洋航线：以__上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江__等沿海开放港口城市为进出口岸，联系世界。(2)内河航运：比较发达的水系有__长江__、京杭运输河及__珠江__等。其中主体是长江，__重庆、武汉和南京__是其上、中、下游的最大港口。(3)航空运输：发展快，其中__北京、上海、广州__是重要的国际航空港。自主思索2024年，铁路规划及建设将成为国家基建工作的重点之一。2024年我国铁路工作的主要目标之一是保持全国铁路固定资产投资规模，确保投产新线6800千米，较上年度增加45%，川藏铁路建设是重中之重。川藏铁路全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h，总投资约2700亿。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时削减到约13个小时。(1)川藏铁路设计时速较我国东部地区慢，其缘由是什么？(2)川藏铁路建设面临哪些困难？[答案](1)川藏铁路沿线地区地形坎坷，地质困难，桥隧多，弯多坡多，为保障交通平安，设计时速较低。(2)多年的冻土，高寒缺氧、地震、滑坡以及岩爆等地质灾难。精讲点拨·课内探究考点交通运输的合理选择1五种交通运输方式比较方式优点缺点相宜对象铁路运量大，速度快；运费低，连续性好线路造价高，占地广；短途运输成本高长途大宗货物运输和客运马路机动敏捷，周转快，装卸便利，适应性强成本高，载重小，能耗大，运费贵短途货运和客运，承担集散任务水路运量大，投资省，运价低速度慢，敏捷性和连续性差对时间要求不高的大宗和笨重货物航空速度快、效率高运量小、成本高、投资大、技术强以客运为主，货运多轻型、珍贵、急需物品管道运量大，损耗小，连续性强，管理便利设备投资大，敏捷性差，只能运一种货物，且单向运输运输气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物2五种交通运输的特点比较水路铁路马路航空管道运量大→小损耗小、平稳平安、管理便利运价低→高运速慢较快较慢快敏捷性差差好差差连续性最差好好差好成本投资少投资大、占地广居中投资大投资大3交通运输方式的合理选择(1)客运：人们外出大多从所乘交通工具的运行速度、费用、平安、舒适度方面考虑。①远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车；②为了观赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。(2)货运：经济性、快速性、平安性和通达性是运输方式的四大评价指标，各种交通运输方式都有其最适用的范围，货物的运输要本着“多、快、好、省”的原则选择合适的运输方式，详细如下图所示。4中国主要的铁路干线5我国主要的铁路枢纽┃┃典例剖析____■例题1(2024·江苏卷)2024年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答(1)～(2)题。(1)与海上丝路货运方式相比，丝路班列(A)A．运输时效高 B．单次运量大C．单位运价低 D．绕行路程远(2)合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省(D)A．完善交通网络 B．做强能源产业C．改善环境质量 D．增加就业岗位[解析]第(1)题，与海运相比，铁路运输速度快，故时效高；铁路运输单次运量小，运费高。丝路班列沿亚欧大陆桥运行到中亚和欧洲，比海上丝路绕行路程近。第(2)题，合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，会促进安徽的对外贸易，进而带动相关产业发展，增加就业岗位。考点交通运输布局的区位条件与意义1交通运输线(铁路、马路)的区位因素分析(1)自然因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的很多路段采纳“以桥代路”山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形困难地区，在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避开跨越河流，以削减桥涵总长度地质留意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特殊是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特殊留意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基凹凸都须要依据当地暴雨强度来设计(2)社会经济因素区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。(铁路途和马路国道线基本方向以直达为主，并适当照看沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性马路，则以满意地方经济发展和居民须要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等)社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广袤的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并削减其对车辆运行平安的威逼2交通运输点的区位因素分析(1)港口①自然条件(确定港口位置)a．水域条件：要求港阔水深(等深线密集，有利于停岸靠岸避风)b．筑港条件：要求陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当(有利于支配建筑用地、港口设备)②社会经济条件(影响港口兴衰)a．经济腹地(确定因素)b．城市依托(交通便利；为港口供应人力、物力、财力的支持)c．政策条件：对外开放地区建成自由贸易港(2)航空港①区位影响因素区位因素影响分析自然因素受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济因素人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利②选址要求：地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨天气较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。3分析线路意义(1)经济意义：主要是资源开发和物资输出，发挥铁路对经济辐射的作用、开发旅游资源、带动第三产业发展等。(2)社会意义：从民族团结、社会稳定、脱贫致富等方面分析。(3)战略意义：利于加快对外开放、利于巩固国防等。[归纳总结]交通选线要遵循“低、高、大、小”的原则。即成本要低，平安性要高，经济效益要大，环境破坏要小。比较项目比较内容建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等路途长短包括原有线路、建设距离等沿线村镇包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾难地质灾难、气象灾难占用耕地占用良田多少生态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等┃┃典例剖析____■例题2(2024·安徽六校高三质测)2016年12月28日，沪昆高铁贵昆段开通运营，标记着我国东西向线路里程最长的高铁全线贯穿。下图示意沪昆高铁线路，据此完成(1)～(3)题。(1)沪昆高铁贵州段建设过程中遇到的主要自然障碍是(D)A．河湖众多，水网密布 B．土质疏松，沟谷发育C．冻土广布，雪峰连绵 D．地形坎坷，地质困难(2)沪昆高铁沪杭段桥梁占线路长度的87%，这样设计的主要目的是(B)A．降低噪声影响 B．保证行车高速平安C．爱护生态环境 D．加快工程建设速度(3)沪昆高铁全线贯穿，有利于(C)①完善沪杭交通运输网络，缓解客运惊慌状况②开发湘赣有色金属矿产，发挥区域资源优势③扩大云贵旅游吸引半径，加快少数民族脱贫④加强内陆与沿海的联系，促进经济文化沟通A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④[解析]第(1)题，本题主要考查交通运输建设的区位条件，较易。河湖众多，水网密布是长江中下游地区的典型特征，A项错误；土质疏松，沟谷发育是黄土高原的典型特征，B项错误；冻土广布，雪峰连绵是青藏高原地区的典型特征，C项错误；沪昆高铁贵州段主要途经云贵高原，属喀斯特地貌，地形坎坷，地质困难，D项正确。第(2)题，本题主要考查交通运输建设的区位条件，难度中等。桥梁并不能降低列车运行时的噪声，A项错误；高铁运行速度快，为提高线路的平安性、封闭性，解决与等级马路、城市道路等现有道路交叉和行人过道问题，降低风险，采纳桥梁形式最为有效，B项正确，C项错误；采纳桥梁形式与干脆在地面上建设相比，工程量更大、工期更长，D项错误。