交通安全管理制度（30篇）

交通安全管理制度（30篇）

交通安全管理制度（通用30篇）

交通安全管理制度篇1

1.管理

1.1为保障厂区交通运输的安全，维护厂区交通秩序，防止交

通事故，企业安全部门负责厂区交通安全管理工作，安全管理部门

负责监督检查。

1.2厂内机动车辆和非机动车辆必须遵守有关的交通规则，谨

慎驾驶，安全礼让。

1.3在本厂厂区区域内行驶的一切车辆，都要服从安全部门与

门卫人员的检查。

2.信号、标志

2.1厂门和厂区的交通道路、弯道、单行道、交叉路口及禁止

车辆停放场所等，按规定并结合厂区具体情况设置交通信号标志。

2.2因生产、运输或施工而影响交通时，必须采取安全措施和

明显标志如夜间设红色信号灯，安全警告牌，临时交通指挥等，保

证车辆、行人安全。

2.3厂区交通道路，夜间要有足够的照明；交叉处、弯道等要

有明显的警告标志；厂门口宜设有车辆进出厂的标志、信号。

3.交通线路

3.1厂区交通道路沿线的车辆、部门严禁向厂区交通道路路面

排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质，冬季积聚的冰雪要及时消除。

3.2严禁在厂区要道和消防通道上堆砌物资、设备。禁止在路

面上做阻碍交通的作业。确因生产与其它运输时需要，必须临时占

用或破土施工，并经安全部门批准。

3.3交通道路两侧堆放的物资，要离道边m以上，堆放要牢固,

跨越通过机动车辆的道路拉设的绳架、管架等，其高度不得小于mo

4.车辆

4.1机动车辆的车况必须良好，由公安、—部二定期检审，经

检审合格后持证行驶。

4.2厂内行驶的特种车辆（铲车、电瓶车、叉车）车况要保持

良好，每年―年检，合格后方准驾驶。

4.3车辆职能管理部门，要建立车辆的保养修理制度，定期检

修，严格车辆的质量检查，杜绝失检和漏检，凡不符合安全行驶条

件的车辆不得使用。

4.4自用的专用罐车不得任意改装，检修清洗必须按有关安全

检修规定执行。

4.5机动车辆驾驶员必须接受专门技术培训，经公安、—部门

考核检审发给驾驶执照后方可驾驶。车辆押运员必须受专门技术培

训，经公安、—部门考核检审发给押运证后方可上岗。

4.6特种车辆驾驶员应按特种作业人员培训考核规定，经专门

训练、考核合格后方可驾驶。

4.7驾驶员必须认真执行车辆驾驶规则和禁令，在通行道口转

弯时要显示信号。

4.8厂内行车限速规定

a、进出厂门及转弯处—公里/小时

b、厂内直线路10~_公里/小时

4.9各种车辆进出厂门必须减速，接受门卫检查。

4.10车辆行驶公司厂区内和进出厂门时，不准超车或并列行驶,

停车靠边，不得阻碍交通，服从厂区管理人员和门卫人员的指挥。

4.11车辆在公司厂区内行驶，要安全礼让，非矶动车要让机动

车先行，铲车、叉车要让汽车先行，不准阻拦，不准强行超越。

4.12车辆进入生产区必须佩戴阻火器，并限速—公里/小时。

4.13车辆倒车必须减速并有人监视、指挥或鸣号警告，并注意

周围地形及物品等情况。

4.14车辆必须停放在停车场内，若要停放在生产区内，必须经

安全管理部门同意，但不得影响消防通道。

5.装载运输

5.1机动车和非机动车载物，必须按规定不准“超长、超宽、

超高、超重”。载物宽度不准超出车箱左右各20cm；载物高度从地

面起不准超过m；载物长度前后不准超过车身m,超出部分不准触地,

不准超过上核定的载货量。

5.2小型车辆装载物规定:

有关交通警示标志的规定（如下车推行）。工厂区域内不得带人，

不准双手离把，不准互相追逐。

6.5严禁在工厂厂区道路上练习学习驾驶摩托车、轻骑、助动

车和自行车。

交通安全管理制度篇2

第一章总则

第一条为加强公司交通安全管理工作，落实“安全第一、预防

为主”的工作方针，依据《中华人民共和国道路交通管理条例》和

《北京市实施〈中华人民共和国道路交通管理条例〉的若干规定》，

以及国家和北京市有关交通安全方面的法律法规和相关政策的规定,

结合公司实际情况，制定本制度。

第二章组织管理

第二条贯彻落实企业法人代表或委托代理人责任制，企业法人

代表或委托代理人代表公司与上级管理部门签订年度《交通安全责

任书》，公司主管领导负责组织实施工作。

第三条公司安全委员会（简称“安委会”）负责公司交通安全

的组织领导工作，安全管理办公室（简称“安全办”）负责交通安

全的具体实施工作。

第三章管理职责

第四条安全办关于交通安全方面的职责：

1、负责交通安全方面的法律法规的宣传教育工作，不断提高全

体员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性，落实公司交通安全责任

制。

2、贯彻执行国家和北京市关于交通安全方面的法律法规，制订

公司交通安全管理制度，监督检查交通安全管理制度的落实情况，

对各事业部和管理部室交通安全情况进行日常性监督检查，发现问

题应及时采取纠正或预防措施，减少或避免交通事故。

3、每季度定期、节假日以及重大政治活动期间，对各事业部和

管理部室的交通安全情况及使用的机动车辆进行安全检查。通过监

督检查，确保各部门使用的机动车辆符合北京市交通安全法律法规

中规定的上路标准。

4、负责机动车的登记工作和机动车的审验工作。

5、负责公司生产经营区域内交通违章和交通事故的处理；协助

交通安全管理部门对公司员工在社会道路上交通违章和交通事故的

处理。

6、配合交通安全管理机关和地区安委会到公司进行的安全监督

检查和验收工作以及交通安全管理机关和地区安委会组织的其它活

动。

7、负责公司的“三包一处理”，即包员工的安全教育、包安全

检查、包不出或少出违章事故。一旦出现事故，确保按规定进行及

时处理。

8、安全监督检查人员应当将检查的时间、地点、内容、发现的

问题及处理情况记录在《机动车检查记录台帐》上，并由检查人员

和车辆负责人签字，负责人拒绝签字的，检查人员应当将情况记录

在案，并向安全办主任及公司主管领导报告。

9、对生产经营区域内的停车位、行车路线进行规划，并采取必

要的安全技术措施。

第五条各事业部及管理部室关于交通安全方面的职责：

1、负责对本部门员工进行交通安全方面的法律法规的宣传教育

工作，不断提高本部门员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性，落

实与公司签订的《年度安全目标责任书》的工作和部门交通安全责

任制。

2、贯彻执行国家和北京市关于交通安全方面的法律法规，以及

公司交通安全管理制度，监督检查部门交通安全情况，发现问题应

采取纠正和预防措施，减少和避免交通事故。实施科研生产和经营

管理工作与交通安全管理工作同计划、同布置、同落实、同检查、

同总结、同评比的“六同”。

3、负责本部门使用的机动车辆和车辆使用人员的日常交通安全

管理工作。

4、负责本部门的“三包一处理”，即包员工的安全教育、包安

全检查、包不出或少出违章事故，一旦出现事故，积极协助公司安

全办进行事故处理。

5、配合交通安全管理机关和地区安委会以及公司组织的安全监

督检查和其它交通安全活动。

第四章宣传和教育

第六条安委会每季度定期召开工作例会，分析公司安全形势、

学习贯彻有关文件精神，针对问题制定改进措施并予以落实。

第七条安委会成员应利用公司党、政、工、团系统的各种会议

对干部和员工进行安全教育，及时通报公司安全情况，并按安委会

的要求布置落实安全工作。

第八条安全办应利用公司计算机信息网络、通讯、黑板报、宣

传画、横幅等多种形式和手段，开展经常性的交通法规、交通安全

的宣传教育活动。

第九条公司领导、各事业部与管理部室经理应充分重视交通安

全工作，按照安全办的要求落实对员工的交通安全教育，带领员工

自觉遵守交通安全方面的‘法律法规，以及公司安全方面的有关制度,

组织员工开展交通法规的学习培训，提高员工安全意识和遵守交通

法律法规的自觉性。

第十条机动车驾驶员学习的规定：各事业部及管理部室的员工

驾驶车辆的，公司规定每周应保持不低于3个小时的学习时间（含

业余时间）。学习方式以自学为主，必要时由公司安全办统一安排。

第五章相关规定

第十一条机动车辆管理规定：

1、安全办应对公司机动车辆进行统计备案，新购车辆应有安全

办签字，以便备案管理。

2、为保证交通安全和车辆状况的完好，公司实行“定人定车”

制。当“定人定车”为两人（含）以上定同一机动车辆时，应由部

门经理指定一名车长，实施车长责任制。

3、公司实行机动车准驾制度，《准驾证》由安全办根据公司现

有车辆使用情况和工作需要予以核发。禁止无公司《准驾证》驾驶

公司机动车辆。

4、准驾公司机动车辆的人员应与安委会签定《交通安全责任

书》，并服从公司安全办的管理。

5、物业事业部公务用车和其他各事业部及管理部室配备的生产

经营用车应建立行驶记录，以实现对责任处罚的追溯。因无行驶记

录或管理责任不落实等原因造成责任处罚难以追溯的，责任处罚由

车长或部门经理承担。

6、物业事业部公务用车执行《公用车辆使用规定》。

7、准驾公司车辆的人员应爱护车辆，并负责车辆的日常维护保

养。安全办每季度定期进行车辆安全性能及交通安全制度落实情况

的监督检查，预防事故发生。

8、机动车出长途（1000公里以上）或到山区危险地带的，原

则上规定应配备两名司机同行并指定一人负责，避免疲劳驾驶，防

止发生事故。

9、使用公司机动车辆的各事业部和管理部室，应坚持公车公用

的原则，未经公司主管领导同意，严禁将公司机动车辆转借他人或

外单位使用。

10、公司所属机动车辆应由准驾人员或车长妥善保管使用，由

于保管或使用不当发生丢失或损坏等责任事故造成经济损失的，按

公司《设备管理办法》中的有关条款处理。

11、准驾公司车辆人员严禁酒后开车、疲劳驾驶等违章行为。

12、机动车辆发生重大、特大交通事故，当事人或部门经理应

在24小时内向公司安全办报告，安全办接到报告后应向公司领导及

时汇报，并代表公司与交管部门接洽，配合交管部门对事故的处理。

第十二条机动车院区内行车、停车的规定：

1、公司所属机动车辆应由车辆使用部门到安全办办理公司《机

动车车证》，以便实施门卫管理。

2、在院区内租房单位的机动车辆，因经营和工作需要需经常在

院区内停放通行的，应到公司安全办登记备案，并办理公司《机动

车车证》。办理车证应交押金100元，车证制作工本费20元。

3、到院区内临时办事的外部机动车辆的停放和通行，按公司

《治安防范管理制度》的有关规定执行。

4、与公司或租户生产经营工作无关的机动车辆原则上规定不得

在院区内通行和停放。

5、公司员工和各租户员工的私人机动车辆因工作需要在院区内

需经常停放和通行的，应到公司安全办登记备案，并办理公司《机

动车车证》。办理车证应交押金100元，车证制作工本费20元。工

作之余禁止在院区内存放过夜。

6、停车时应在停车位内停放，服从保安人员的安排，保持道路

的畅通。如在院区内发生车辆碰撞、刮蹭、损坏或去失，安全办主

管人员应妥善处理或及收报案，减少和避免院区内交通事故的发生。

7、逐步实行院区内停车收费制度，具体办法和收费标准另见公

司《停车收费管理办法》。

8、在院区内行驶车辆，应按交通标识规定行驶，在设置反光镜

处应看镜行驶。

第十三条非机动车辆管理规定：

1、非机动车辆包括自行车、三轮车。

2、执行北京市制定的《行人交通行为规范》和《骑车人交通行

为规范》，维护社会公共秩序。

3、因工作需要在院区内需骑车的，应注意行车安全。确保在院

区内不发生交通违章行为和事故。

4、院区内停放非机动车辆应存入车棚，不得随意乱放。楼道、

车间、库房等生产区域禁止存放非机动车辆。

第六章奖励与责任处罚

第十四条公司设立综合安全奖，对认真执行国家和北京市安全

方面的法律法规和相关政策，以及公司有关安全方面的管理制度，

无安全责任事故发生，无交通违章扣罚分数的有关部门和准驾人员,

给予表彰和奖励。

第十五条公司领导及部门经理应认真履行职责，因玩忽职守或

渎职给公司造成严重影响和后果的，应由董事会或总经理办公会做

出对当事人的行政处罚，直至追究其法律责任。

第十六条公司各级领导及全体员工违反本制度相关规定，应视

情节轻重给以批评教育、行政处分直至追究法律责任。

第十七条无《准驾证》驾驶公司车辆的，应对当事人和“定人

定车”制中规定的责任人处以100元罚款；部门经理承担管理责任,

处以200元罚款，并由安全办主管人员通知人力资源部和财务部从

当月工资中扣除。

第十八条院区内禁止练习机动车辆，违反本规定的，对当事人

或“定人定车''制中规定的责任人处以200元罚款。造成经济损失

的，除赔偿直接损失外，视情节轻重处以500—1000元罚款。由安

全办主管人员通知人力资源部和财务部从当月工资中扣除。

第十九条交管局绐公司下达的违章控制指标为公司机动车辆总

数的30%（每季），当公司接到《单位机动车违章超标处罚通知书》

后，其处罚金额由安全办按照通知书中所列违章车辆和违章人员并

根据《车辆行驶记录》进行责任追溯，由责任人共同分担。安全办

主管人员通知人力资源部和财务部从责任人工资中扫除或向责任人

直接扣罚，安全办主管人员负责向相关部门缴纳。

第二十条当出现非司机开车、酒后驾车等严重运章行为，公司

接到通知书后，视情节轻重对当事人或有关责任人处以200——500

元罚款，并由安全办主管人员通知人力资源部和财务部从当事人或

责任人工资中扣除或向责任人直接扣罚。造成的经济损失，原则上

应由当事人或责任人承担。

第二十一条驾驶公司机动车辆发生一般性交通事故，负同等以

上责任的，公司接到通知书后，视情节轻重对责任人处以200〜

1000元罚款；属公司驾驶人员责任的，对当事人的处罚按交管部门

裁决的事故损失的同等数额予以罚款。并由安全办主管人员通知人

力资源部和财务部从责任人工资中扣除或向责任人直接扣罚。

第二十二条当驾驶公司机动车辆发生重大、特大交通事故时，

应由事故部门在24小时内向公司书面报告事故发生的时间、地点、

主要经过和现场情况，并按照北京市《道路交通事故处理办法》及

有关规定处理，由于交通事故引起的工伤，按公司《工伤保险制度

实施方案》的有关规定办理。

第二十三条当接到交管部门的《违章通知书》（含非机动车、

行人），除实施上述处罚外，安全办应在公司内部予以通告。

第二十四条未按院区交通标识规定行车或停车的，对责任人处

以5—10元罚款。发生事故造成的经济损失，由责任人承担，并视

情节轻重，对责任人处以200—1000元罚款。罚款由安全办主管人

员通知人力资源部和财务部从责任人工资中扣除或向责任人直接扣

罚。

第二十五条未达上路标准的车辆应及时修理，逾期未修理的，

对责任人处以200-500元罚款，由安全办主管人员通知人力资源部

和财务部从责任人工资中扣除。

第二十六条非机动车辆应存入车棚，停车落锁。对员工违反规

定在车间、库房、楼道和办公室等存放自行车辆的，每查出一辆，

对部门经理和当事人分别处以50元罚款，并由安全办主管人员通知

人力资源部和财务部从当事人工资中扣除。

第七章附则

第二十七条本制度由安全办负责解释。

第二十八条本制度自发布之日起实施。

交通安全管理制度篇3

为了维护学校正常的教育教学活动，确保校内交通秩序顺畅，

安全有序，防止发生校内外交通事故的发生，学校安全办做出以下

规定：

1.凡是进入校内的各种车辆（救护车、消防车等除外），一律

限速在10公里/小时内，严禁驾驶员超速驾驶，严禁无证驾驶。

2.因学校场地的限制，校内各校道、体育场等空地严禁师生驾

驶机动车进行练习。

3.全体师生须遵守校内道路交通规则，驾驶员要减速行驶，遇

到路上行人要先让行人通过，不能与行人争抢校道，学生要靠右行

走，遇到有车辆经过，也要避让，校道上行人不允许排成一排，以

减少交通阻碍。

4.凡进入学校的各种车辆须按指定地点停放，做好防盗保护措

施。

5.学校重大活动期间车辆的停放，由安全办、保安队统一指挥。

6.学生来往于华业楼之间的交通安全由班主任进行安全教育，

按照上下课时间统一行动，学校保安协助交警做好路上交通指挥工

作。

7.外宿生校外交通安全要求学生遵守交通规则，认真履行协议。

8.所有学生一律不允许驾驶机动车到校上学。

交通安全管理制度篇4

一、步行安全

1、步行走人行道，过马路走人行横道（斑马线）。

2、不在马路上追逐嬉闹。

3、行走时不勾肩搭背。

4、三人及以上应成列行走。

5、进出教室不推挤。

二、骑车安全

1、红灯停、绿灯行，遵守交通规则。

2、靠右骑车，且骑在非机动车道或靠路边骑车。

3、不逆向骑车、不带人骑车。

4、不骑飞车，不骑单放、双放把手骑车。

5、骑车应集中注意力，不谈天、不追逐，密切注意周围车辆及

行人。

6、雨天不打伞骑车，要用雨披。

7、自行车要经常保养、检修，确保刹车灵验。

三、乘车安全

1、不乘坐超载、无牌证和安全性能不良的车辆。

2、乘车时，不把头、手伸车窗外。

3、不与驾驶员谈天，不做影响行车安全的事。

4、排队上车、下车，先下后上。

四、其他安全

1、拐弯骑车要减速，穿行马路请下车。

2、晚上骑车须小心，看清路面很重要。

3、骑车不带重东西，扣动响铃要及时。

交通安全管理制度篇5

切实抓好防范交通事故的工作。要贯彻“安全第一，预防为主”

的思想，要保持安全工作的一贯性、连续性，要动员学校的每一位

师生都来参加防范交通事故的工作。

1、学校校长是第一责任人，班主任老师、科任老师是具体责任

人。学校要动员全体教职员工，将责任落实到人，齐抓共管，把防

范交通事故的工作落到实处。

2、广泛、深入地开展宣传教育，提高全体师生员工的安全意识。

学校要以各种形式加强宣传教育，努力增强全体师生安全第一的意

识，提高全体师生的安全素质。加强对学生的常规训练，努力提高

他们应对突发事件的能力。

3、学校要坚持对学生交通安全意识的培养，要反复宣传交通安

全知识，宣传交通规则，养成学生自觉遵守交通规则的良好习惯，

要采用多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通指挥信号。

4、学校要对使用不同交通工具上学、放学的学生，分别进行交

通安全教育。对乘坐三轮车的学生的教育：家长接送等车停稳以后

才能上、下车；乘车时，头、手或身体的任何部位不能伸出车外，

不能向车外扔东西。对骑自行车学生的教育：要严格遵守交通规则，

只能在非机动车车道上骑车，不要几个人并排骑行；自行车不准搭

人。

5、对步行的学生，要教育和提示他们特别注意经过十字路口和

横穿道路时的交通情况。学校要组织顺路学生组成上学、放学的路

队，设立路队长，互相帮助、互相照应。学校、班级应重点留意那

些有特殊情况和特殊路线的学生，及时和他们的家庭取得联系，确

保一旦出现异常情况，能够马上了解原因，采取对策。

6、加强校园内的交通管理。要在人员众多的校园十字或丁字路

口以及陡

坡拐弯处设立车辆慢行的警示牌；要规范校内机动车的停放地

点，规定车辆在校内的最大行驶速度；要规定校内的施工车辆不能

在师生上学或放学的人流高峰期在校园内行驶；要加强对学生校园

内骑自行车的督导和管理；校外车辆不征得学校管理部门的同意，

不能在校园内行驶。

交通安全管理制度篇6

1、切实抓好防范交通事故的工作，要贯彻“安全第一，预防为

主”的思想。

2、学校校长是第一责任人，班主任老师、科任老师是具体责任

人，把防范交通事故的工作落到实处。

3、学校要建立上下学导护制度，并将其落实到日常的.安全管

理中去。

4、学校要反复宣传交通安全知识，宣传交通规则，养成学生自

觉遵守交通规则的良好习惯。定期邀请交警到学校进行交通安全知

识宣讲。

5、学校要对使用不同交通工具上学、放学的学生，分别进行交

通安全教育。对步行的学生，要教育和提示他们特别注意经过十字

路口和横穿道路时的交通情况。

6、加强校园内的交通管理。规范校内机动车的停放地点，车辆

在校内的最大行驶速度15公里/小时，加强对学生校园内骑自行车

的督导和管理，校外车辆不征得学校管理部门的同意，不能在校园

内行驶，并定期开展交通安全检查，填写好安全台账。

交通安全管理制度篇7

为了进一步加强校园道路交通安全管理，维护校园良好的教学、

生活秩序，预防交通事故的发生，保护师生员工的人身安全和国家

财产安全，根据有关交通法规，结合学校实际，制定本制度。

（一）本校所有车辆一律凭“柳州师范高等专科学校车辆通行证”

进入校园。

（二）外来机动车辆必须按《柳州师范高等专科学校门卫管理制

度》，凭有效证件，经登记后进入校园。

（三）严禁无牌无证车辆进入校园。严禁出租车进入校园，特殊

情况（接送病人、运送重物等）需主动说明，经门卫执勤人员同意后

方可进入校区。

（四）在校内举办较大规模的会议、活动等，涉及外来车辆较多

的，由主办单位提前与保卫处联系，以便共同商讨车辆行驶路线和

停车地点，必要时保卫处可组织人员协助指挥交通、管理车辆。

（五）执行公务的公安、消防、救护、抢险等特种车辆进出校门

时，门卫应主动疏导，确保安全通行。

（六）机动车（含电动车）在校园内行驶时，须减速慢行，时速不

得超过5公里/小时，主动避让行人，禁止鸣笛。

（七）严禁在校园内无证驾车（包括汽车、摩托车、助力车）、练

习开车和试刹车；严禁酒后驾车；严禁逆向行驶；严禁超载或病车上道。

（八）机动车辆出校门，必须配合门卫检查，凡携带物品出校门，

必须凭部门或主人出示证明，经门卫查验、登记后放行。

（九）根据维护校园教学秩序和方便车辆“就近”停放的原则，

由保卫部门负责在校园内适当区域划定停车位并负责检查。

（十）机动车进入校园后须服从值勤人员的指挥、检查和管理，

按照校内交通标志、标线行驶和停放，严禁在行车道、消防通道上

乱停乱放，阻碍交通。车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好

门窗，以确保安全。

（十一）确需在校园内过夜的机动车辆，应征得保卫部门同意，

按指定区域停放，车辆安全由车主负责；车内不得放置现金及其它贵

重物品，遗失概不负责。

（十二）驾驶人员应严格遵守规定，对不遵守学校规定、无理取

闹、打骂管理人员者，学校将根据有关规定严肃处理，情节严重者,

报送公安机关依法追究处理。

交通安全管理制度篇8

1、禁止学生驾驶机动车上学。

2、禁止机动车进入学校。特殊情况要在我校兼职保安的'指挥

下停在指定位置。

3、禁止学生擅自横穿马路。

4、班主任必须掌握全班过马路学生的基本情况，决不能漏掉一

个学生（下午放学后不能留过马路学生打扫卫生或做其它事情，如

必须留下来，则由老师必须带学生过马路）。

5、班主任在中午和下午放学时，放学铃声一响，班主任必须动

作迅速地组织学生排队有秩序走出教室。班主任让指定路队长负责

带到校门。

6、各班每天必须加强学生交通安全教育，教育学生平时过马路

时一定要慢行，不能跑，要左右看，没车的时候再过去。

7、值日教师、兼职保安要按要求负责校门及周边秩序管理，严

格禁止学生自己擅自过马路。

8、班主任在下午放学后才可家访。

9、班主任在下午下班前必须到班级教室清场，督促打扫卫生等

所有学生按时回家，待学生全部安全离校后方可下班。

交通安全管理制度篇9

第一章总则

第一条为加强恶劣天气下学校交通安全管理，确保师生交通及

接送学生车辆运营安全，根据淄川区教育体育局印发的《淄川区教

体系统恶劣天气下学校交通安全管理办法》、《淄博市接送学生车

辆管理办法》及《实施细则》、《淄川区教体系统中小学幼儿园突

发公共事件应急预案》、《淄川区教体系统恶劣天气等自然灾害应

急预案》等有关规定，根据我镇教育实际，制定本刃、法。

第二条本办法所称的恶劣天气，是指影响人们生产和活动的天

气状况，例如暴风、雨雪、冰雹、大雾等。这种天气常带来路面湿

滑、结冰、塌陷、洪水、山体滑坡、能见度低等现象，给交通安全

带来诸多隐患。

第三条恶劣天气下学校交通安全管理坚持“早计划、早部署、

早预防”的原则。

各学校应当成立恶劣天气下学校交通安全管理工作领导小组，

具体负责恶劣天气下学校交通安全工作的组织领导，研究避险防范

措施，制定应急预案，配合有关部门处置恶劣天气下学校交通安全

突发事件。

第四条恶劣天气下学校交通安全管理按照“谁主管、谁负责”

的原则，各学校负责本学校的交通安全管理。

第二章应急管理

第五条各学校应当加强恶劣天气下学校交通安全的应急管理，

完善应急责任体系，对恶劣天气下带来的交通安全隐患，进行预见

评估，预防和减少学校交通安全事故。

第六条各学校需根据《淄博市教育系统恶劣天气等自然灾害应

急预案》、《淄川区教育系统恶劣天气等自然灾害应急预案》，结

合实际情况，制定本学校的恶劣天气下交通安全应急预案。

应急预案必需着重体现“安全第一，预防为主，以人为本”的

理念，重点突出接送学生车辆的运营安全，主要内容需包括组织领

导、工作原则、预警机制、启动标准、应急保障、处置措施、信息

报送等。

第七条各学校应当根据季节变化情况，组织师生开展恶劣天气

下交通安全应急演练，检验预案的科学性、合理性和可操作性，不

断完善应急预案，增强师生的安全意识，提高应对恶劣天气的能力。

第八条发生恶劣天气下学校交通安全突发事件，学校需在第一

时间启动预案，迅速处置，有效应对，减少损失。

第三章日常管理

第九条各学校应当加强对学校恶劣天气下交通安全管理的检查,

及时发现问题和隐患，制定措施，限期整改。

第十条各学校根据气象部门及教育主管部门发布的天气预警信

息，对严重影响师生上下学及接送学生车辆运营安全的恶劣天气，

应当对辖区内学校实行放假、停课、提前或延时上下学、接送学生

车辆停运、调整行驶路线等防范措施，并及时将有关情况上报中心

学校。

第十一条校长是本学校恶劣天气下交通安全管理工作的第一责

任人，分管负责人是直接责任人。学校校长需定期召开会议，研究

恶劣天气下学校交通安全管理工作，解决存在的突出问题。

第十二条学校必需加强恶劣天气下交通安全教育，提高师生应

对能力和防范水平。

教育师生关注气象部门发布的预警信息，认识恶劣天气及其危

害，掌握必要的应对知识和防范技能。

通过家长会、致家长一封信等形式，教育学生家长，认真履行

监护人职责，关注天气变化，与学校共同做好恶劣天气下交通安全

管理工作，遇有恶劣天气，应当主动接送子女上下学。

教育接送学生车辆所有人及驾驶人，提高安全和责任意识，在

恶劣天气下接送学生，必需有针对性的采取安全防范措施，按照操

作规范谨慎驾驶，加强对车辆的检修和维护，确保车况良好。接送

学生车辆所有人及驾驶人，在严重影响车辆行驶的恶劣天气下，应

当采取停运、调整行驶路线等措施，并及时通知学生家长。

第十三条恶劣天气师生需减少外出活动。预警解除后需外出或

上下学，必需认真遵守交通法规，尽量乘坐公交等有安全保障的车

辆或步行，过马路时，必需认真观察路面情况，主动避让过往车辆,

严禁追逐打闹，尽量不骑自行车外出。

第十四条学校应当结合所处的地理位置、周边环境及地质等情

况，主动关注气象部门的预警信息，根据气象部门发布的天气预警

信息等级，启动相应预案，通过校园广播、手机短信、“家校通”

等方式及时通知师生、家长、接送学生车辆所有人及驾驶人，提前

做好应对准备。

有接送学生车辆的学校，遇有恶劣天气，必须督促车辆驾驶人

及时了解途经的桥梁、山坡、隧洞等重点部位的通行情况。

对严重影响交通安全的恶劣天气，学校可以采取停课、提前或

延时上下学、接送学生车辆停运、调整行驶路线等防范措施，并及

时通知家长到校接送学生，同时向中心学校报告。

因此影响的教学计划，向中心学校备案，可以利用周末、节假

日进行补课。

第十五条学校应当督促接送学生车辆所有人及驾驶人建立和完

善日常安全检查、维护制度，加强车辆乘客门应急控制器、应急出

口、应急锤、灭火器等车辆消防、逃生设施设备的日常管理，确保

齐全有效。

第十六条遇有恶劣天气，各学校必需严格落实领导带班和24小

时值班制度，保持通信24小时畅通，遇有问题妥善处理，及时上报。

第十七条发生恶劣天气下学校交通突发事件，各学校应当按照

《罗村镇中小学幼儿园突发公共事件应急预案》的有关规定，及时

上报中心学校。

第四章责任追究

第十八条学校责任不落实，措施不到位，应对恶劣天气不力，

造成责任事故的，对学校负责人和直接责任人员依据相关规定给予

处分。

第十九条恶劣天气下学校发生交通突发事件，因迟报、谎报、

瞒报、漏报等造成严重后果的，将依法对相关责任人严肃处理。

第五章附则

第二十条本办法所称学校，是指本区行政区域内的所有中小学、

幼儿园。

本办法所称师生，是指前款规定学校的学生、幼儿和教职员工。

第二十一条各学校、幼儿园应当根据本办法，制定具体实施细

则或贯彻落实意见。

第二十二条本办法自发布之日起实施。

交通安全管理制度篇10

1、交通安全形势分析会制度。学校每学期召开一次交通安全分

析会，分析学生交通活动不安全隐患，及时采取相应措施，并进行

记录。

2、交通安全教育制度。学校每学期向学生教授交通安全法律知

识不少于2课时，并按规定进行登记。

3、将交通安全教育内容作为每学期组织活动、少先队活动的重

要内容之一，并做好活动记录。

4、充分利用校园广播、网络电视、学习园地、黑板报等形式，

广泛开展征文、漫画、演讲赛、文艺演出、安全小报等形式的交通

安全宣传活动，并按规定进行活动登记。

5、建立同学生家长交通安全信息沟通制度，将交通安全宣传纳

入家长会内容。

6、建立学生交通安全宣传骨干及小警察培训制度，每学期集中

培训不少于1次，并组织开展校园日常自我管理、自我约束、自我

检查活动，参加社会公益宣传活动，并进行登记。

7、建立交通安全信息沟通及交通安全信息反馈制度，及时把本

学校交通安全情况反馈到教育局、交警大队，以便于有针对性的开

展教育活动。

8、建立学生交通安全知识掌握情况调查制度，保证交通安全知

识在学生中的普及率达到100%。

开展创建“交通安全学校”，就是在中小学中开展交通安全法

制教育，普及交通安全常识，教育学生自觉遵守交通法规，培养良

好的交通安全意识，并充分发挥中小学生“小手拉大手”的教育作

用，使交通安全教育辐射到千家万户。它是宣传交通安全知识、保

障全市中小学生的生命安全、预防和减少交通事故的一种有效形式

和载体。为了更好的完成创建工作，特制定以下制度。

1、成立“交通安全学校”创建工作领导机构，成员包括学校、

交警大队、学生家长和社会人士等；

2、制定交通安全宣传教育规划，学校开学、放假前，各中队民

警至少要上一堂交通安全教育课，今年重点宣传《道路交通安全

法》；

3、设置交通安全宣传教育活动室。制度、宣传挂图等上墙，并

备有交通安全学习材料向师生开放。

4、制定领导机构、职责和交通安全公约。

5、设置交通安全宣传栏，经常宣传交通安全法律法规、安全常

识、事故分析等；

6、与学生家长签订《道路交通安全责任书》，明确学校、家长、

学生三方面职责和注意事项，并把学生遵守交通规则的情况与老师、

学生年度评优挂钩；

7、营造创建“交通安全学校”的良好氛围，请交警大队定时间、

定地点、定人员切实加强学校周边的交通安全管理工作，完善交通

安全警示标志。

交通安全管理制度篇11

一、坚持不懈地对学生进行道路交通安全知识的教育，让每一

个学生从小懂得遵守交通法规光荣、违反交通规则耻辱。

二、学生上学、放学必须遵守右侧通行的原则。

三、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当

让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保

安全的原则下通行。

四、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。

五、行走时要专心，注意周边情况，不要东张西望，不准勾肩

搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打闹、嬉戏，

不边走路边看书报或做其他事情0

六、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车

辆。在无来往车辆时，从人行横道线内通过。

七、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆,

待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。

八、在雾、雨、雪天等天气行走，最好穿着色彩鲜艳的衣服，

以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。特别是雨天,

要穿好雨衣，帽檐不可挡住视线，如果撑雨伞不能让雨伞拦住视线,

以免造成交通事故。

九、规范乘车、服从售票员、驾驶员的指挥。任何人不准搭乘

三无车辆、非客运车辆、超载车辆、不安全的车辆和存在安全隐患

的黑校车，更不得搭乘摩托车、农用车、卡车、拖拉机等车辆。学

校门卫、值班教师负责学校校门口的交通秩序

十、建立健全家校联系制度，学生未按时到学校上课，班主任

教师要在第一时间与家长取得联系，并及时报告学校；学生未按时返

家，家长要及时报告学生的班主任教师，避免意外伤害。

十一、教职工必须依法驾驶和拥有机动车辆，按时到学校和公

安部门登记，不得非法从事营运活动，规范停放车辆。

十二、学校集体一律不得经营车辆接送师生，因工作和学习确

需集体使用客运车辆，必须经学校校长批准并报县教育局备案后，

方可组织教职工或学生搭乘安全可靠的校车。

十三、出现道路交通或其他意外事故，任何人都有立即报告和

报警求助的义务，所有教职工都有紧急救援的义务和责任。

交通安全管理制度篇12

为加强校内交通安全管理，保障全体师生的人身安全，确保校

园环境的整洁和秩序的井然，特制定以下规定：

1、加强对师生的交通安全法规教育，增强交通安全意识。

2、摩托汽车、自行车、助动车、电瓶车停靠在学校指定位置内,

不得随意停放。

3、校园内禁止骑自行车。未满12周岁的学生不得骑自行车。

满12周岁的学生要骑自行车必须申请考核通过，在规定位置停放。

4、外来车辆若无正当理由，未经门卫允许，一律不准擅自驶入

校内。

5、学生进出校门在指定区域内行走，不准奔跑打闹。

6、门卫、值日教师要管理好校门口的交通秩序。

7、机动车在校园内行驶要注意慢行观察，并减速慢行。（车速

控制在时速5公里内）。

8、开家长会等各类活动时，门卫应在场指挥车辆定点有序停放。

9、机动车辆未经许可不准在校内停放过夜，确需在校内停放的

车辆和自行车，应在指定地点停放，并接受管理人员管理。

10、教职工驾驶机动车进入校园的，在学生上学、放学时要高

度警惕，避免发生碰撞事故。

以上管理制度严格执行，如有违犯，学校安全领导组按相应的

条例追究责任。

交通安全管理制度篇13

为确保生命安全，人人必须遵守交通规则。学校有义务教育学

生遵守交通规则，为此特制定学生交通安全管理制度。

一、学生上学、放学必须遵守右侧通行的原则。

二、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当

让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保

安全的原则下通行。

三、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。

四、未满十二岁儿童，不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉

人力车；乘坐二轮车和三轮车必须戴安全头盔；二轮、侧三轮车摩

托车后座不准附载不满十二岁的儿童，轻便摩托车不准载人。

五、学生必须遵守下列规定：

1、严禁在校园内骑车。

2、学生须在人行道上行走，没有人行道的靠路边走。

3、横过车道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道,

须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车

辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的须直通过，不准在车辆临近

时突然横穿。有人过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。

4、不准穿越、倚坐人行道、车道和铁路道口的护栏。

5、不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

6、列队通行道路时，每行横列不准超过二人。儿童的队列须在

人行道上行进，成年人的队列可以紧靠车行道右边行进。列队横过

车行道时，须从人行横道迅速通过；没有人行横道的，须直行通过;

长列队伍在必要时。可以暂时中断通过。

六、学生乘车必须遵守下列规定：

1、公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，

待车停稳后，先下后上。

2、不要在行车道上招呼出租车。

3、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租

车和长途汽车等。

4、在机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。

交通安全管理制度篇14

1、切实抓好防范交通事故的工作。要贯彻“安全第一，预防为

主”的思想，要保持安全工作的一贯性、连续性，要动员学校的每

一位师生都来参加防范交通事故的工作。

2、学校校长是第一责任人，班主任老师、科任老师是具体责任

人。学校要动员全体教职员工，将责任落实到人，齐抓共管，把防

范交通事故的工作落到实处。

3、广泛、深入地开展宣传教育，提高全体师生员工的安全意识。

学校要以各种形式加强宣传教育，努力增强全体师生安全第一的意

识，提高全体师生的安全素质。加强对学生的常规训练，努力提高

他们应对突发事件的能力。

4、学校要坚持对学生交通安全意识的培养，要反复宣传交通安

全知识，宣传交通规则，养成学生自觉遵守交通规则的良好习惯，

要采用多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通指挥信号。

5、学校要对上学、放学的学生进行交通安全教育。对骑自行车

学生的教育：要严格遵守交通规则；不要几个人并排骑行；；未满十二

周岁的学生不得骑车。

6、对步行的学生，要教育和提示他们特别注意经过十字路口和

横穿道路时的交通情况。学校要组织顺路学生组成上学、放学的路

队，设立路队长，互相帮助、互相照应。学校、班级应重点留意那

些有特殊情况和特殊路线的学生，及时和他们的家庭取得联系，确

保一旦出现异常情况，能够马上了解原因，采取对策。

7、加强校园内的交通管理。要在人员众多的校园十字或丁字路

口以及陡坡拐弯处设立车辆慢行的警示牌；要规范校内机动车的停放

地点，规定车辆在校内的最大行驶速度；要规定校内的施工车辆不能

在师生上学或放学的人流高峰期在校园内行驶；要加强对学生校园内

骑自行车的督导和管理;校外车辆不征得学校管理部门的同意，不能

在校园内行驶。

交通安全管理制度篇15

1、要进一步强化学生交通安全知识教育。学校要通过多种形式,

定期对学生进行交通安全知识教育，每周不少于1次，增强师生安

全意识，让学生详细了解交通规则。

2、严格落实学校路口安全值勤工制度。学校要结合本校实际制

定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度，要明确职责，安

排好人员，实行无缝隙管理，在学生上学和放学的集中时间，必须

有师生佩戴袖章值勤，疏导交通的，监督学生按交通规则行走，并

做好值班记录。

3、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。成立

学校道路巡查小组，由分管领导带队，定岗、定人、定责任段，在

距学校门口50米路段内实行学校责任管理，安排专人在学生上学、

放学高峰期，对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查，对违纪

学生及时制止，尽心批评教育，做好相应记录。

4、学校要把路口值勤情况，路段巡查情况纳入学校全员管理，

列入对学生、班级及教师的目标考核，实行一日一统计，一周一通

报。

5、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌,

提醒机动车辆注意减速慢行，严禁机动车辆随意出入校园。

6、教职工、学生骑自行车要做到八不准：不准飕车、飞车；不

准多车并行；不准勾肩搭背；不准撒把骑车；不准倒骑车；不准在公路

上赛车；不准骑车带人；不准在公路上停车玩耍。

7、学校要加强对教职工、学生专用车辆的监督管理力度。督促

车对学生专用车定期保养，按时季检，不准使用无照司机及车证不

符司机。监督学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严

禁打闹、追跑、严禁攀爬、围追车辆。

8、校外单位在学校举行的所有集体活动，主办单位要有专人维

持秩序，学校负责监督检查。在活动无安全保障的情况下，学校有

权责令活动中止;校内工程施工人员，要求到学校办理登记手续，并

定期接受政教处的安全教育。

9、严格实行交通安全目标责任制和责任追究制，中、小学校长

是第一责任人，学校要根据实际，建立健全具有可操作性的安全工

作责任制，任务分解到人，实现学生交通安全工作规范化、制度化,

达到预防为主的管理目标。

10、学生发生交通安全事故的，应立即送医院及时抢救，并责

任落实到人。

交通安全管理制度篇16

为加强校内交通管理，维护校园秩序，保障师生员工安全，特

制定本规定。

一、校外车辆未经允许不得进入校园内，特殊情况需经主管部

门同意、登记后方可进入。

二、进入校园内的所有人员、车辆都必须遵守有关交通法规和

本规定。

三、各种车辆进出校门必须服从门卫执勤人员指挥，自觉接受

门卫检查；禁止学生在校内骑自行车。

四、各种车辆进入校园，须按规定路线、速度行驶；机动车进入

校园后车速不超过每小时25公里，严禁鸣笛，严禁超速。

五、各种车辆不得在校内随意停放。非本校机动车辆，未经允

许夜间不得在校内停放，经允许过夜停放的车辆，应在指定地点停

放。

六、校园内严禁学车、练车、无证驾驶、酒后驾驶。

七、机动车辆出门要自觉接受检查，对载有货物的车辆要履行

手续后方可放行。

八、举办校内大型活动，应按照有关规定，安排专人指挥车辆

在活动场所附近指定位置有序停放；

九、如遇校内施工，施工单位须在施工现场设置明显的安全警

不标志。

十、不允许学生乘坐无牌、无证、无营运手续、农用车辆及技

术状况不好的机动车辆。

十一、对违反以上规定者，视情节给予批评教育和处分。

交通安全管理制度篇17

一、学校要把交通安全工作列入学校工作议事日程，定期召开

领导班子会议，专门研究学校安全工作，消除安全隐患。明确交通

安全管理人员，做到日常工作层层有人抓，不留死角。

二、对师生进行交通安全知识普及教育，每学期召开两次以上

安全大会，讲稿和录音带等有关资料留存备查。

1、教师要利用社会活动课等时间，采取学生易于接受的多种形

式，经常对学生进行安全教育。组织学生学习交通安全的有关知识,

使学生自觉遵守交通法规。

2、严格执行路队制。分组名单和线路要详尽。

三、重点加强学生上下学乘车安全管理。教育学生不做证照不

全、车况不合格及超载的车辆。学校要与学生家长签订交通安全责

任书。上下学时校门口、楼梯口要安排值班人员疏导，小学生放学

需横穿学校门口马路时，教师要将送过马路。

四、各单位必须与本年级的,机动车驾驶员签订交通安全责任书,

制定奖惩措施。教育司机严格遵守交通规则和道路管理规定，文明

驾驶，杜绝无照开车、酒后开车、疲劳驾驶、开不合格车辆上路等

现象。

五、加强校园内车辆管理。学生在校期间，除校车外，严禁其

他机动车辆进入校园，校车在校园内行驶必须严格限速，避让行人。

运煤、粮、设备等车辆必须进入校园时，要严格审批并安排在学生

离校后。自行车闸、铃、锁齐全有效。禁止未满12周岁的儿童汽车

上路，适龄儿童骑车要遵守交通规则。

六、按门前三包规定，认真做好本单位三包范围内车辆、人员

管理及交通疏导工作，确保人员聚集场所安全通道畅通。

七、本制度由安全员负责组织实施，教师私车由工会负责组织

管理，校车由总务主任负责管理。

交通安全管理制度篇18

一、校园内交通安全管理

1、校外车辆未经允许不得进入校园内，特殊情况需经学校办公

室同意，登记后方可进入。

2、各种车辆进出校门必须服从门卫执勤人员指挥，自觉接受门

卫检查，对载有货物的车辆履行手续后方可放行。

3、各种机动车车辆进入校园，须按规定路线、速度行驶;进入

校园后严禁鸣笛，严禁超速，车速不超过每小时25公里。

4、各种车辆不得在校内非停车区随意停放。

5、非本校机动车辆，未经允许夜间不得在校内停放;经允许过

夜停放的车辆，应在指定地点停放。

6、严禁在校园内学习驾驶机动车，严禁无证驾驶、酒后驾驶机

动车辆，严禁在校内骑自行车。

7、经批准举办的校内大型活动，主办单位应按照有关规定，安

排专人指挥车辆在活动场所附近指定位置有序停放;全校性大型活动

和有重要来宾出席的活动，由办公室统一组织安排交通和车辆管理。

8、未经批准，任何单位或个人不得占道举行集会和进行体育娱

乐活动。

9、任何单位、个人不得损坏和随意拆卸、移动校内交通标志和

交通设施。

10、禁止任何部门或个人随意阻碍交通、占用路面。确需占道

施工，须经主管部门批准，并提前报办公室。

11、校内施工，施工单位须在施工现场设置明显的安全警示标

志。

12、有校车的学校或责任人必须严格执行车辆安全管理的法律、

法规和规章，建立健全校车安全责任制度和安全检查制度，确保校

车和驾驶人符合运行要求。

二、校园外交通安全管理

15、临近交通要道的学校、幼儿园，必须在校门口设置醒目的

安全警示牌、警示灯、斑马线和车辆禁停区等。

16、上、放学时间，接送学生车辆、公交车禁止在校门口车辆

禁停区内停车。

17、市区繁华路段的的学校，如上、放学期间不能执行管控地

段（经交警部门批准，学生上、放学时段禁止车辆通行的路段）的学

校，必须实行交警、老师联合协管措施。

18、学校如有校车或租赁车辆接送学生，学校必须与驾驶员和

租赁公司签订安全接送责任书，学校要协同交通运输部门对车辆状

况进行检查，并做好记录。同时，学校要指定负责人，对接送车辆

进行管理，限定车速，严禁超载。

19、学生上、放学途中禁止乘坐摩的、三轮车，禁止三无车辆、

报废车辆等其他非客运车辆接送学生；学校、交通运输部门加强督查,

及时报告。

20、如有校外集体活动学校需要租赁车辆时，必须提前三天向

教育行政主管部门申报，并与汽车租赁公司签订安全责任书，每台

车要指定安全负责人，要明确限乘人数和行车路线。

21、幼儿园必须严格执行接送登记制度。幼儿接送原则上由监

护人负责，监护人不能接送的，必须签订委托书，幼儿园不能将幼

儿交给不认识或没有委托的责任人接送。

22、学校要把遵守交通法规、彬彬有礼过马路、安全文明行驶

作为安全教育的重要内容，加强对学生进行经常性的交通安全知识

宣传和教育，确保学生的交通安全。

交通安全管理制度篇19

1、学校成立以校长为组长，总务主任为副组长，安全员、班主

任为成员的水陆交通管理领导小组。

2、对学生进行分乡镇分村社分路队统计，实行路队长制度，全

体教职工每人负责一个路队的监督和管理。

3、周末放假实行分时段放假，万家、福庆、天星学生先放假，

国华、盐河学生后放假，避免客车超载。

4、组织通过通过各种形式、各种活动加强水陆交通安全知识的

教育，以举办讲座、开展竞赛、观看录像，实际演练等形式，培养

学生自救自助能力。

5、学校每期召开一次水陆交通安全工作会议，及时总结工作和

安排部署工作。

6、定期或不定期排查交通安全的隐患，及时解决有关隐患，不

能解决的，及时上报当地政府、主管部门和交通部门予以解决。

7、每学期对学生进行水、陆交通安全知识讲座。

8、学校组织的外出活动，必须要和运输学生的车船人员签订责

任书，明确各自责任。

9、在洪水期间，各班成立护送小组，及时通知家长接送，不能

回家的学生，必须留校。

10、对于因工作不负责任、玩忽职守而出现安全事故的，将严

肃处理，并追究相关责任，在工作考核中，实行一票否决。

交通安全管理制度篇20

为了维护学校道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护全校教

职工的人身安全,特制定本管理制度。

（一）校内、校门口交通安全的管理

1、学校各科室召开的会议、组织的各项活动，必须由组织人负

责通知参会人员尽量采用公共交通方式与会，所有与会人员车辆一律

不得进入校内，所乘车辆安全由自己负责。

2、杜绝在校内骑自行车、电动车，进校后必须推行。

3、校门口设专人疏导交通。

4、机动车禁止在校园内洗车、试车、练车。

5、机动车在校园内不得碾压人造草坪和塑胶跑道。

（二）本校教职工机动车的管理

1、本校教职员工的私家车由办公室统一发放证件，门卫、执勤

人员凭证允许进出。

2、学校私家车一律由西门进出，驾乘人员须自觉遵守道路交通

法律，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

3、私家车进出校园必须严格遵守以下规定：

(1)教职工乘驾车辆进出校园时要主动接受门卫查验，服从引导；

(2)车辆进入校园后须减速慢行(时速不超过5km/h),不得鸣笛,

不得与学生抢道；

(3)遇会议入场、散场或上学、放学高峰时段，与会行人、学生

优先通行，车辆必须等候或避让；

(4)晚上10:30后，任何车辆禁止出入校门，如有特殊情况，需提

前向门卫值班室登记。

4、私家车应当在规定停车区域内按车位有序停放，不得随意停

放在停车区域以外的教学区、活动区等；安装报警装置的私家车，停

车后须将报警信号置于静音状态；对不按规定停放者，一经发现，将禁

止车辆入校。

5、教职工驾驶私家车造成学校公物损失或师生伤害，由驾车教

职工负全责。

6、学校为教职工私家车提供工作期间停放位置,不保障车辆安

全。

交通安全管理制度篇21

为确保生命安全，人人必须遵守交通规则。学校有义务教育学

生遵守交通规则，为此特制定学生交通安全管理制度。

一、坚持不懈地对学生进行道路交通安全知识的教育，让每一

个学生从小懂得遵守交通法规光荣、违反交通规则耻辱。

二、学生上学、放学必须遵守右侧通行的原则。

三、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当

让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保

安全的原则下通行。

四、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。

五、行走时要专心，注意周边情况，不要东张西望，不准勾肩

搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打闹、嬉戏，

不边走路边看书报或做其他事情。

六、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车

辆。在无来往车辆时，从人行横道线内通过0

七、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆,

待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。

八、在雾、雨、雪天等天气行走，最好穿着色彩鲜艳的衣服，

以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。特别是雨天,

要穿好雨衣，帽檐不可挡住视线，如果撑雨伞不能让雨伞拦住视线,

以免造成交通事故。

九、规范乘车、服从售票员、驾驶员的指挥Q任何人不准搭乘

“三无”车辆、非客运车辆、超载车辆、不安全的车辆和存在安全

隐患的“黑校车”，更不得搭乘摩托车、农用车、卡车、拖拉机等

车辆。学校门卫、值班教师负责学校校门口的交通秩序

十、建立健全“家校联系”制度，学生未按时到学校上课，班

主任教师要在第一时间与家长取得联系，并及时报告学校；学生未

按时返家，家长要及时报告学生的班主任教师，避免意外伤害。

十一、教职工必须依法驾驶和拥有机动车辆，按时到学校和公

安部门登记，不得非法从事营运活动，规范停放车辆。

十二、学校集体一律不得经营车辆接送师生，因工作和学习确

需集体使用客运车辆，必须经学校校长批准并报县教育局备案后，

方可组织教职工或学生搭乘安全可靠的校车。

十三、出现道路交通或其他意外事故，任何人都有立即报告和

报警求助的义务，所有教职工都有紧急救援的义务和责任。

交通安全管理制度篇22

为了加强校园交通安全管理，优化育人环境，维护学校教学、

教研和生活秩序，确保师生员工生命财产安全，根据国家有关法规

的有关规定，结合我校实际情况，特制定本规定：

1、加强对师生的交通安全法规教育，增强交通安全意识。

2、校车、小汽车、摩托车、电瓶车、自行车停靠在学校指定位

置内，不得随意停放。

3、校园内禁止骑自行车。未满16周岁的学生不得骑电瓶车，

未满12周岁的学生不得骑自行车，满12周岁的学生要骑自行车必

须申请通过，在规定位置停放。

4、外来车辆若无正当理由，未经门卫允许，一律不准擅自驶入

校内。

5、学生进出校门靠右行走，不准奔跑打闹。

6、门卫、值日行政、教师要管理好校门口的交通秩序。

7、机动车在校园内行驶要注意慢行观察，并减速慢行。（车速

控制在时速5公里内）。

8、开家长会等各类活动时，门卫应指挥车辆有序停放。

9、机动车辆未经许可不准在校内停放过夜，确需在校内停放的

车辆和自行车，应在指定地点停放，并接受管理人员管理。

10、教职工驾驶机动车进入校园的，在学生上学、放学要高度

警惕。开小车的放学时与学生错峰放学，即在学生放学20分钟后才

能离开学校。同时在学生课间休息、以及上体育课时间注意学生动

向，避免发生碰撞事故。

以上管理制度严格执行，如有违犯，学校安全领导组按相应的

条例追究责任。

交通安全管理制度篇23

一、引言

车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。车辆安全管理

集人、车、路、环境等要素于一体，任何一环的失控，都可能导致

车辆事故的发生。因此，必须牢固树立安全发展理念，自觉总结与

运用相关方法，努力提高车辆安全管理工作的科学性和有效性。安

全发展理念涉及到问题的分析及对策。只有在分析问题的基础上，

提出解决的对策与方法，才能有效地指导安全管理实践。

二、车辆安全管理中的常见问题

车辆安全管理在各单位的管理诸事项中占据特殊位置。因为它

事关重大，往往关系到生命财产的安全。目前看来，在车辆安全管

理中存在着一系列的问题。这些问题是各种安全隐患的直接推手。

凭笔者多年的安全管理经验来看，这些问题主要表现在如下几个方

面：

1、过于看重经济效益，淡化安全意识。

这一问题在一些单位的管理层表现甚为突出。市场经济注重竞

争、效益，单位管理层必须考虑单位的经济效益和竞争力。这个时

候，可能会采取划块的管理方式。也就是说，经过组建实体，划小

经济核算单位，实现自负盈亏。于是，汽车作为单位的交通工具，

也实行分散管理、使用的方法。应该说，从单位工作实际来讲，这

是符合实际情况的，它调动了各个部门的生产与工作积极性。但是,

汽车作为特种工具，在这一过程中可能面临不少问题。比如说使用

权与管理权的变化，就容易导致职责的空缺，造成管理上的真空。

2、过于关注短期效益，容易导致车况欠佳。

这一问题主要出现于各用车单位。车辆作为国家财产，在表面

上与个体经济利益无关。于是，一些人员在使用时产生了不良思想:

只管使用不管维修，以尽可能地减少花销。这就埋下了安全隐患。

再者，管理层在人员配备上一般从严掌控，以减少单位开支。这也

可能导致车辆检查人员的匮缺。

3、相关工作落实不到位。

车辆作为特种工具，上级部门一般比较重视。但是，上级关于

加强汽车运输安全管理的要求往往得不到落实，很多单位都流于表

面，做形式文章，仅仅只是应付一下。很多时候，一些单位只是办

理一下证照、审验手续，发放一些学习材料，以此当成是对上级精

神的贯彻。部分司机因此放松、懈怠，容易导致相关事故的发生。

4、责任意识的淡漠。

这主要体现在车辆的挂靠方面。单位员工及其子女购买的车辆,

都挂靠在单位。在审验时，他们的执照都入了单位的户头。但是这

些车辆的情况，单位并不了解，很难进行情况追踪。如果出现事故,

相关连带责任又必须由单位承担。

三、车辆安全管理的对策与建议

车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。在具体的工作

中，必须针对相关问题，提出解决的方法与对策。安全意识淡化、

车况令人担忧、工作落实不到位等是车辆安全管理中经常出现的问

题。针对这些问题，提出了较为具体的应对之策。

1、要求加强车辆安全管理教育。

安全教育包括驾驶员教育、对违章及肇事驾驶员教育、日常性

和节日安全教育、季节性安全培训教育、事故案例教育以及以人为

本加强安全责任感教育等。驾驶员的教育管理是预防和减少交通事

故的源头管理。要每周进行思想作风纪律和遵守交通法规教育，每

月进行作风纪律教育整顿，力求使驾驶员时刻绷紧安全行车这根弦。

有时甚至要小题大做，对驾驶员出车中发生的点滴失误和差错，举

一反三，抓住不放，以消除驾驶人员的麻痹心理，做到防患于未然。

同时，要及时抓好随机教育，坚持把思想工作做到行车途中和每辆

车、每个人身上，不让一个驾驶员带着思想问题上路。加强安全教

育并不与重经济效益相冲突。在短期看来，相关教育将消耗不少时

间与精力，但长期来看，它将是安全生产、工作的基本保障与前提。

因此，各部门在安全教育方面要步调一致，齐心协力。

2、要加大预防力度，健全相关制度。

要预防安全事故发生，根本上需要制度的健全。只要有了严格

的制度约束，一些随意、放纵的行为将得到有效的控制。从安全管

理方面明确管理职责，无论单位采用什么样的管理模式，车辆怎样

使用，单位要落实人员对车辆实施管理，要落实车管人员的责任。

也就是说，无论是什么人使用车辆都要树立起责任意识。同时，要

建立较为完善的财务制度。车辆的正常修检，要正规化、常态化，

确保车辆的良性运行。这样可以有效防止一些人员只管使用、不管

维护的.做法。

3、落实汽车运输安全责任制。

针对上级的相关要求，要切实有效地执行贯彻，不做表面文章。

各单位在制定安全目标责任制时，要进一步