2024年高等教育工学类自考-02570运行组织考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案

（图片大小可自由调整）2024年高等教育工学类自考-02570运行组织考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案第I卷一.参考题库(共100题)1.到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。A、车辆技术检修B、货运检查及整理C、车号员核对现车D、准备解体2.随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。A、本.站货物作业车B、无调中转车C、有调中转车D、非运用车3.机车连挂或摘解一组车辆的作业称为（）。A、调车程B、调车钩C、调移D、集结4.铁路局的通过车流量越大，则该局的管内装卸率越大。5.区段管内列车包括（）。A、摘挂列车B、重点摘挂列车C、区段列车D、直通列车E、小运转列车6.车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。A、区段B、区间C、闭塞分区D、养路工区7.在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。A、到达作业B、集结过程C、取车作业D、出发作业8.全路工作量等于全路各铁路局工作量之和。9.车站班计划中的列车出发计划主要是确定出发列车的（）。A、重量和长度B、到站和时刻C、车辆排列顺序D、编组内容和车流来源10.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为（）。A、货车集结过程B、货车周转过程C、货车待编过程D、货车待发过程11.下列作业中，属于货运作业的是（）。A、货物的承运B、送车C、装车D、卸车E、取车12.车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。A、站长B、值班站长C、车站调度员D、车站值班员13.在追踪运行图上，同方向列车的运行以（）为间隔。A、区段B、站间区间C、所间区间D、闭塞分区14.任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。A、必要B、充分C、充要D、绝对15.车站的生产活动包括（）。A、客运作业B、货运作业C、行车技术作业D、机车检修作业E、车辆检修作业16.车站作业计划包括（）。A、月度货运计划B、班计划C、阶段计划D、调车作业计划E、技术计划17.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。A、解体B、编组C、摘挂D、取送18.空车调整一般以（）最少为主要优化目标。A、空车工作量B、空车保有量C、空车车小时消耗D、空车走行公里19.在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为（）列车。A、区段B、摘挂C、区段小运转D、枢纽小运转20.机车日产量是指平均每台货运机车每日生产的（）数。A、车公里B、总重吨公里C、载重吨公里D、人公里21.装车作业未完的货车按（）统计。A、重车B、空车C、非运用车D、备用车22.运行图按格式分为（）。A、小时格运行图B、半小时格运行图C、十分格运行图D、五分格运行图E、二分格运行图23.列车运行图规定了（）。A、各次列车占用区间的程序B、列车在车站到、发、通过时刻C、列车在区间的运行时间D、列车在车站的停站时间E、机车交路、列车重量和长度24.下列加强能力的措施中，（）属于改建措施。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、修建双线25.在一个装车站装车后，编组成通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为（）直达列车。A、始发B、阶梯C、基地D、技术26.影响车流运行径路选择的主要因素有（）。A、运输距离B、运送时间C、限制坡度D、所需总费用E、经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度27.编组站的主要工作是（）。A、客运作业B、货运作业C、办理货物列车的中转技术作业D、办理货物列车的解体、编组作业28.根据调整对象，车流调整方法有（）。A、重车调整B、空车调整C、非运用车调整D、备用车调整E、特种车调整29.（）是全路组织列车运行的基础。A、列车编组计划B、列车运行图C、技术计划D、运输方案30.列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。A、列车编组顺序表B、调车作业通知单C、货票D、司机报单31.编组站排队系统包括（）。A、到解系统B、取送车系统C、集结系统D、编组系统E、出发系统32.影响列车旅速系数的因素主要有（）。A、客、货列车行车量B、货、客列车速度比C、分界点分布密度D、车站间隔时间E、机车折返时间33.与其他运输方式相比，铁路运输的优越性体现在（）几方面。A、运量大B、运送速度较高C、成本较低D、受气候影响小E、受地理条件限制小34.铁路线以（）划分为区段。A、客运站B、货运站C、中间站D、技术站35.区段管内货物列车的主要形式有（）。A、区段列车B、摘挂列车C、小运转列车D、重点摘挂列车E、直通列车36.下列作业中，属于行车技术作业的是（）。A、列车解体B、列车编组C、装车D、卸车E、取送车37.站调在调度指挥工作中遇车流积压时可采取的措施有（）。A、组织列车超轴B、组织快速取送C、组织单机挂车D、组织快速装卸E、利用直通或区段列车附挂到中间站的车流38.在一端连接双线区间，另一端连接单线区间的车站上，需要查定（）间隔时间。A、不同时到达B、不同时通过C、不同时到发D、不同时发到39.在三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通常需相隔（）个闭塞分区。A、一B、二C、三D、四40.在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。A、区段B、摘挂C、区段小运转D、枢纽小运转41.追踪列车间隔时间决定于（）。A、相邻两车站之间的距离B、同方向列车间隔距离C、列车运行速度D、机车交路方式E、信联闭设备类型42.在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。A、送车B、取车C、调移D、转线43.车站出入车数之和称为车站的（）。A、有调车数B、无调车数C、改编车数D、办理车数44.技术计划是为完成月度货运计划而制定的（）计划。A、车流调整B、列车编组C、列车运行D、机车车辆运用45.在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下，铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为（）。A、通过能力B、输送能力C、运输能力D、通行能力46.车站阶段计划主要解决的问题是（）。A、确定出发列车编组内容和车流来源B、安排调车机车运用计划C、确定装车计划和空车来源D、确定卸车计划E、安排到发线运用计划47.任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。A、必要B、充分C、充要D、绝对48.如果区段内陡坡区间比较集中，限制了列车重量的提高，那么（）是扩能的有效措施。A、开行组合列车B、采用补机C、组织重载运输D、增设会让站49.产生列车在中间站停站时间的原因有（）。A、进行必要的技术作业B、旅客乘降，行包装卸C、车辆摘挂，货物装卸D、列车交会或越行E、机车乘务组吃饭50.驼峰解体调车的作业程序一般为（）。A、挂车B、推峰C、溜放D、整理E、整备51.铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。A、限制区间B、困难区间C、机车折返站D、列车始发站52.（）是车流组织的具体体现。A、月度货运计划B、列车编组计划C、列车运行图D、技术计划53.重载列车的列车总重不低于（）吨。A、4000B、5000C、6000D、1000054.下列作业中，不属于调车作业的有（）。A、摘挂车辆B、车列转线C、对货位D、卸车E、车辆自动溜逸55.影响扣除系数的因素主要有（）。A、区间不均等程度B、旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C、快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D、摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E、区段列车在区段内的停站次数和停站时间56.装车地直达列车包括（）。A、技术直达列车B、始发直达列车C、阶梯直达列车D、基地直达列车E、空车直达列车57.将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。A、解体B、编组C、摘挂D、取送58.技术直达列车是在（）站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。A、装车站B、卸车站C、技术站D、中间站59.重车调整方法有（）。A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、密集装车E、变更车流运行径路60.在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所应具备的能力称为（）通过能力。A、设计B、现有C、需要D、最终61.就全路而言，工作量即为全路的（）。A、装车数B、卸车数C、使用车数D、运用车数62.在列车运行图上，斜线称为（）。A、列车运行线B、列车出发线C、列车到达线D、列车通过线63.对全路而言，管内装卸率的值等于（）。A、0B、1C、2D、364.在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向这个区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为（）间隔时间。A、不同时到达B、会车C、连发D、不同时通过65.机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。A、调车程B、调车钩C、调移D、转线66.下列加强能力的措施中，属于技术组织措施的是（）。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、利用动能闯坡67.在列车运行图上，竖直线表示（）。A、车站中心线B、车站进站信号机C、车站出站信号机D、时间68.在分局调度所内，（）调度员负责管辖区段内所有与列车运行有关的工作。A、客运B、货运C、列车D、机车69.在铁路局（分局）管内卸车的重车称为（）。A、管内工作车B、移交车C、运用车D、非运用车70.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是（）。A、车站技术作业图表B、列车编组顺序表C、调车作业通知单D、车流汇总表71.下列情况中，属于违反列车编组计划的是（）。A、将摘挂列车的车流编入直达列车B、将直通列车的车流编入区段列车C、将本.站货物作业车与中转车混编入同一列车D、未按规定选分车组E、违反车流径路，将车辆编入异方向列车72.调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。A、车站技术作业表B、列车编组顺序表C、调车作业通知单D、司机报单73.驼峰作业方案分为（）。A、单推单溜B、单推双溜C、双推单溜D、双推双溜E、多推多溜74.直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上（）不进行改编作业的列车。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站75.下列作业中，属于调车作业的有（）。A、编组B、解体C、取送车D、装车E、机车出入段76.根据固定设备计算出来的通过能力中，能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力，此能力即为该区段的（）通过能力。A、现有B、设计C、需要D、最终77.下列车辆中，属于非运用车的是（）。A、检修车B、保温车C、备用车D、禁溜车E、路用车78.下列命题中，正确的是（）。A、装车一半的货车统计为空车。B、卸车一半的货车统计为重车。C、无调中转车随原列车出发。D、双重作业车数越多，停时越长。E、无调比重越大，中时越长。79.我国铁路建立了（）级调度机构。A、一B、二C、三D、四80.运输工作分析的主要内容有（）。A、装卸车分析B、分界站车辆和列车交接分析C、列车运行分析D、货车周转时间完成情况分析E、运用车保有量分析81.列车运行线的铺画方案有下列几种：（）。A、上行列车不停车通过区间两端站B、下行列车不停车通过区间两端站C、上下行列车均不停车通过区间两端站D、上下行列车不停车通过车站而进入区间E、上下行列车不停车通过车站而开出区间82.我国铁路发展重载运输的模式有（）。A、单元式重载列车B、客货混编式重载列车C、整列式重载列车D、组合式重载列车E、分组式重载列车83.列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。A、旅行速度B、技术速度C、运行速度D、最高速度84.铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。A、车站B、区间C、机务设备D、给水设备E、供电设备85.下列指标中，（）属于运行图质量指标。A、客、货列车走行公里B、客、货列车行车量C、客、货列车平均技术速度D、货物列车平均旅行速度E、机车周转时间和机车日车公里86.将车流变成列车流是（）所要解决的问题。A、车流组织B、列车运行图C、调度指挥D、车流调整87.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。A、办理闭塞B、布置进路C、开放信号D、交接凭证88.单线区段区间愈均等，运行图铺满程度愈高，摘挂列车扣除系数（）。A、愈大B、愈小C、不变D、愈接近于189.将货车周转时间的各项因素分为主观、客观两大类，那么属于客观因素的是（）。A、全周距B、货车旅速C、管内装卸率D、中时E、停时90.卸车作业未完的货车按（）统计。A、重车B、空车C、非运用车D、备用车91.站调在调度指挥工作中遇调车场车流不足时可采取的措施有（）。A、组织本.站作业车补轴B、组织修竣车补轴C、组织邻近站车流补轴D、组织快速解编作业E、组织双重作业92.加强铁路通过能力的途径有（）。A、提高列车总重B、提高列车载重系数C、增加行车密度D、增加机车台数E、提高列车重量与增加行车密度同时进行93.在双线区段，货物列车与旅客列车速差愈大，则货物列车旅行速度将（）。A、减小B、增大C、不变D、不确定94.在本.站卸后又装的货车称为（）。A、无调中转车B、有调中转车C、一次货物作业车D、双重货物作业车95.下列作业中，属于部分改编调车作业的是（）。A、补轴B、减轴C、换挂机车D、换挂车组E、更换乘务组96.在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（）的要求。A、货车集结时间B、货车停留时间C、车辆接续时间D、车辆等待时间97.车站间隔时间包括（）。A、不同时到达间隔时间B、会车间隔时间C、连发间隔时间D、不同时通过间隔时间E、追踪间隔时间98.铁路机车的运用方式有（）。A、肩回交路B、半循环交路C、循环交路D、半环形交路E、环形交路99.车站统计工作主要包括（）。A、装卸车统计B、现在车统计C、货车停留时间统计D、货物列车运行正点统计E、货物列车出发正点统计100.下列命题中，不正确的是（）。A、车站接发列车工作由车站值班员统一指挥。B、车站调车工作由调车长统一领导。C、空车走行率等于空周距与重周距之比。D、在使用三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通常需相隔三个闭塞分区。第I卷参考答案一.参考题库1.参考答案：A2.参考答案：B3.参考答案：B4.参考答案：错误5.参考答案：A,B