地面信号公共题(技师答辩)

地面信号公共题

技师

1.什么情况列安全信息？

答：（1）路内其他单位设备原因等影响；

（2）使用单位操作不当；

（3）列车车载物体刮、砸及人为偷盗、拆卸、毁坏设备;

（4）道岔尖轨、心轨卡异物；

（5）无计划外界施工妨碍；

（6）水害、冰害、雪害等自然灾害；

（7）未影响行车的设备不良反映；

2.电务系统职业底线有哪些？

答：1.不得破坏联锁关系或危及软件数据安全。

2.设备未达到开通条件，不得盲目交付。

3.不得违章作业、违章指挥。

4.不得无计划、超范围、降等级作业。

5.严格落实生产任务，不得弄虚作假。

6.处理故障不得拖延或互相推诿。

7.影响安全的严重问题不得拖延处理。

8.不得无联络防护上道。

——1

9.作业前、作业中不得饮酒。

10.严格执行调度命令、指令书，不得延误处理。

3.天窗修作业卡死制度有哪些？

答：1.严禁天窗点外进行天窗点内项目的作业。

2.严禁V型天窗内进行垂直天窗规定项目的作业。

3.严禁天窗前后施工作业机具、材料侵入限界。

4.严禁未联系登记或联络不畅进行作业。

5.严禁超范围作业。

6.维修作业必须按规定等级编制和审批计划、设置作业负

责人。

7.严禁准备工作不充分、作业条件不满足时进行维修作业。

8.严禁在驼峰溜放期间（指已开放驼峰溜放信号）上道作

业。

9.严禁驻站联络员、现场防护员擅自离岗或做与联络防护

无关的工作。

10.天窗点外上道进行设备巡视检查、故障处理等作业，必

须报车间批准，并在运统-46上登记。

4.高速铁路作业卡死制度有哪些？

答：1.严禁天窗点外进行除正常的室内设备巡视、监测分

析外的其他作业（含通信承载行车业务）。

——2——

2.严禁外单位在无设备管理单位人员带领情况下上道施工、

作业。

3.严禁将未经编号、登记的工机具、仪表、材料带入防护

栅栏以内。

4.严禁无调度命令进入栅栏内施工、作业；未下达本线封

锁、邻线限速的调度命令，严禁上道处理故障。

5.未确认设备加锁、固定良好，人员、工机具及仪表、材

料全部撤至安全点前，严禁销点。

6.作业完毕后必须确认设备试验验证良好，方可交付使用。

7.软件数据的修改和变更必须按规定程序进行审批，在未

确认各子系统间的影响前不得随意进行软件升级。

8.列控系统（含地面和车载）软件升级涉及现场动态试验

的必须按要求记录动态试验数据并存档。

5.应急处置卡死制度额哪些？

答：1.发生设备故障时，必须登记停用设备。

2.发生设备故障时，必须及时向电务调度汇报。

3.处理故障时，必须对设备进行确认，不得故障升级、扩

大影响范围。

4.处理故障需拆、配线时，必须经段调度指挥中心同意。

5.处理故障时，严禁擅自修改运用中的计算机联锁、TCC、

TSRS.CTC、RBC、ATP、LKJ、应答器等软件及数据。

-3-

6.处理故障时，严禁在计算机联锁设备上使用未进行联锁

试验或一致性校核的备用芯片、CF卡及软件。

7.处理故障时，严禁违反规定盲目处理。

8.故障处理完毕后，必须试验验证良好，方能交付使用。

9.故障处理及设备交付后，必须按规定盯控。

6.劳动安全卡死制度有哪些？

答：1.严禁未设驻站联络员、现场防护员上道作业。

2.严禁驻站联络员、现场防护员擅自离岗或做与联络防护

无关的工作。

3.严禁联络工具不良或联络通信不畅上道作业。

4.严禁未穿戴防护服、携带防护工具上道作业。

5.严禁在线路上接听、拨打手机、收发信息或使用其它视

听娱乐工具。

6.严禁走道心、钻车底，扒乘机车车辆，或在钢轨、枕木

上、车辆下部休息。

7.严禁人体、工具侵入电化限界或未采取绝缘防护措施带

电作业。

8.严禁雷雨或暴风时在高柱信号机、通信杆塔上作业或打

雷时修理避雷器、地线。

9.严禁在邻线和两线中间躲避列车。

10.严禁未确认调度命令，盲目进入高速区段栅栏内或上道

-4-

作业。

11.严禁未确认现场人员撤至安全地点，盲目销记。

12.严禁接触网未停电或机车行驶中检修机车（动车）车顶、

车底外部设备。

13.严禁违章操作机械动力设备或特种设备。

14.严禁酒后上岗、禁忌症人员登高作业。

15.严禁违章驾驶机动车辆。

7.三不动是什么内容？

答：1.未登记联系好不动；

2.对设备性能、状态不清楚不动；

3.正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。

三不离是什么内容？

答：1.工作完了，不彻底试验良好不离；

2.影响正常使用的设备缺点未修好前不离；

3.发现设备有异状时，未查清原因不离。

三不放过是什么内容？

1.事故原因分析不清不放过；

2.没有防范措施不放过；

3.事故责任者和群众没有受到教育不放过；

8.电务工作人员必须严格执行作业纪律“七严禁”有什么内

一5一

容？

1.严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；

2.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；

3.严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目

用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；

4.严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；

5.严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；

6.严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；

7.严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理

闭塞和开放信号。

9.防止联锁失效关键有哪些？

答：1.防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效。

2.防止尚未纳入联锁的设备与既有联锁设备连接，造成的

道岔错误转动、信号错误开放。

3.防止道岔配线错误，造成道岔错误表示。

4.防止挤切销非正常折断，造成道岔机械锁闭失效。

5.防止信号电缆绝缘不良，造成接地、混线。

6.防止室内外设备状态（位置）表示不一致。

7.防止电源对地漏电流超标。

8.防止轨道电路调整不当导致分路残压超标。

9.防止分路不良管理制度不落实，造成联锁失效。

一6一

10.防止软件（数据）版本不一致或错误使用，造成联锁失

10.应急设备、器材应如何管理？

答：应急设备、器材按运用设备维护管理，应建立应急设备、

器材管理制度，明确备用型号及数量、存放地点及位置等，定期

进行检查，保证其处于良好状态。

高级技师

1.信号联锁安全卡死制度有哪些？

答：1.严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。

2.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点。

3.严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区段，或盲

目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。

4.严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替。

5.严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示或道岔机械和

电气分离沟通表示。

6.严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车和调

车作业。

7.严禁未按规定流程批准改变器材规格、变更信号显示方

式、变更联锁关系、修改电路图及联锁软件、变更接点组等

——7——

8.严禁未纳入联锁的设备与既有联锁发生联系。

9.严禁机械锁闭失效，电缆、电源接地混线造成联锁失效。

10.严禁联锁试验不彻底开通设备使用。

11.严禁以施工单位、供应商的联锁试验代替电务段的联锁

试验。

12.联锁试验方案必须经联锁工程师或联锁委员会审批，施

工联锁试验必须按相应等级由电务段或车间负责实施。

13.信号联锁管理人员和试验人员必须经联锁试验资格培

训，取得资格证后持证上岗。

14.轨道电路分路不良区段必须及时登记，严禁盲目销号。

15.二次调整区段接收电平上调后必须测试残压达标，按要

求盯控并及时回调。

2.应急预案包括哪些内容？

答：应急预案应包括：指挥机构与职责；人员分工与协调；

应急预案的启动与实施；事故及故障处理程序；水害、火灾等灾

害抢修方案；重要系统及设备有关厂家技术支持方案；应急设备

及备用器材（器具）类型数量；技术图纸图表的配备；管界示意

图、交通路线图、高速铁路栅栏门里程；交通工具、照明设备及

通信手段和联络方式；抢险队伍的组成及应急预案培训I、演练；

应急处理过程中的卡控措施；后勤保障措施等内容。

一8一

3.施工方案包括内容？

答：施工方案应包括：施工项目及负责人、作业内容、地点

和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过

渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、

列车运行条件、验收安排等基本内容

4.电务系统基本规章“红线”有哪些？

答：(1)在施工、检修、故障处理等各项作业中，违章使

用封连线。

(2)未按照规定程序，违章拆、改、配线。

(3)未按照铁路局信号联锁管理办法，简化联锁试验程序,

联锁试验不彻底。

(4)违反LKJ数据管理规定，错装、漏装LKJ数据。

(5)未按照规定，违章上道作业。

5.在站内、区间上道作业时要什么注意事项？

答：(1)在站内作业时要时时注意瞭望列车运行，根据站

场线路布置，建立作业安全岛。

(2)在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时，应

不断前后瞭望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，并不断前

后瞭望，禁止在邻线和两线中间躲避列车。

(3)横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。

一9一

禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通

过时，应与其保持5m以上距离。

(4)禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。

(5)打雷时，禁止修理避雷器、地线。

(6)冬季室外作业时，所戴防寒帽应有耳孔，作业时耳孔

必须外露。

(7)检修电动(电空、电液)转辙机时，应打开遮断器。

(8)挖坑、沟时，应了解地下设备情况，土质松软处所应

有防护和加固措施，以防坍塌。坑、沟一般不应过夜，不得已时,

须采取防护措施。

(9)在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避

开盖板缺损处、桥梁伸缩缝及锯齿孔和接触网支柱及拉线，防止

绊倒、坠落伤害。在桥上行走、施工或休息时，身体重心不能依

靠桥梁护栏，避免发生高处坠落。

(10)天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安

全地点，沿固定行走路线返回。作业人员往返作业现场时，应由

防护员组织按固定路线列队行走，现场防护员随队防护。

6.施工预备会如何召开？

答：1.会议主要任务：落实各施工及配合单位的施工准备、

工机具材料及作业人员到位情况，落实各专业重点岗位盯控人员

安排情况，确认是否具备开工条件，提示行车组织及结合部等注

——10——

意事项。

2.施工作业及涉及开行作业车的维修作业，应于施工（维

修）作业前召开预备会。预备会原则上于施工（维修）作业

前2小时以前召开，由施工（维修）主体单位根据会议主持部

门（单位）确定的具体召开时间，通知相关单位参加，不再另行

发布会议通知。

维修作业与开行作业车的施工（维修）作业综合利用天窗时,

综合利用天窗的维修作业单位及其配合单位均须参加施工（维

修）作业预备会；综合利用天窗的维修作业单位由车务站段负责

通知参加预备会，配合单位由维修作业单位负责通知参加预备

会。

3.预备会由主持单位负责记录，会议记录保存期限原则上

为一年。会议召开前，主持单位应提前将施工（维修）日计划的

主要内容摘抄或剪贴在会议记录本上。预备会不得在车站行车室

内召开。

4.参会人员要求

（1）I级施工由施工协调小组组长（副组长）组织，施工

协调小组成员单位（部门）主管副职参加。

（2）II级施工由施工办副主任组织，施工协调小组成员单

位（部门）中施工主体项目所属专业的主管业务部室、施工主体

单位、行车组织单位、建设单位及施工主体项目所属专业的配合

单位由主管副职参加（需接触网停电配合的施工，接触网专业配

——11

合单位由主管副职参加），其他配合单位由车间副主任及以上人

员参加，其他成员单位（部门）由主管人员参加。

（3）in级施工

在车站登记的ni级施工，由车务站段主管副职或指定职务不

低于车间副主任级别的人员主持，施工协调小组成员单位中施工

主体单位由主管副职或指定职务不低于车间副主任级别的人员

参加，施工主体项目所属专业的配合单位由车间副主任及以上人

员参加，其他成员单位指定胜任人员参加。

在调度所登记的ni级施工，由施工主体项目所属专业的设备

管理单位主管副职负责在调度所组织召开预备会，施工协调小组

各成员单位指定胜任人员参加；其中，CTC中心设备、广州通信

段中心机房设备的施工由集团公司电务部牵头组织召开。

（4）维修作业：按规定需召开预备会的维修作业，由站长

（车间主任）或其指定的胜任人员主持，设备管理单位由维修负

责人参加，配合单