城轨列车运行自动控制课件：轨旁设备调试

城轨列车运行控制系统轨旁设备的调试轨旁设备的调试ZC和CC的数据交换1ZC和联锁的数据交换2ZC和ATS的数据交换33ZC接口UPSCSD–三取二平台SILAM–本地维护计算机DCS–A网DCS–B网/2/2/2/2CCCCCCFrontamMicrolokZC–区域控制器其他ZC4ZC接口ZC与ATS、MLK、FRONTAM、相邻ZC以及CC的接口是通过数据通信子系统（DCS）实现的。ZC机柜与DCS系统通过100M的以太网连接。机柜的连接是从PCSG机笼的前面板（2个CIER板）和SILAM（2台）的背部面板上的以太网口连接。5FRONTAM接口FRONTAM与ATS，ZC和CC的通信是通过以太网实现的。FRONTAM通过DCS系统的两个不同的子网分别与不同的设备进行通信：ATSVlan：FRONTAM通过ATSVlan与ATS进行通信。FRONTAM中连接到ATSVlan的设备有两台应用服务器、存档服务器和操作员工作站。CBTCVlan：FRONTAM通过CBTCVlan与ZC和CC通信。FRONTAM中连接到CBTCVlan的设备有两台应用服务器。6ZC和ZC数据交换区域控制器（ZC）与区域控制器（ZC）通道基于以太网连接和光纤骨干网，使用UDP/IP。CBTC方向区域状态；临时限速信息。7ZC和CC数据交换区域控制器（ZC）与车载控制器（CC）通道基于以太网连接、光纤骨干网和802.11g无线局域网，使用UDP/IP。区域控制器（ZC）到车载控制器（CC）移动授权停车保证请求一般数据（信号机状态、道岔状态、区域防护状态、故障区域状态、控制模式禁止、站台可用信息、站台自动折返按钮状态）临时限速轨道数据库有效版本8ZC和CC数据交换车载控制器（CC）到区域控制器（ZC）同步信息：包括轨道数据库请求信息和临时限速信息列车位置报告（车头车尾位置、不确定位置、列车运行方向、速度、激活状态和停车状态）列车处于CBTC控制下模式信息轨旁信号机灭灯授权列车完整报警列车倒溜报警列车站台停稳移动授权下的停车保证确认站台屏蔽门门使能和门控命令轨旁设备的调试ZC和CC的数据交换1ZC和联锁的数据交换2ZC和ATS的数据交换310ZC和联锁数据交换MicroLok联锁控制器与区域控制器（ZC） 计轴区段状态（占用/空闲） 道岔位置 信号机状态 进路锁闭、解锁状态，进路人工取消进路延时状态 站台自动折返按钮状态 站台紧急停车按钮激活 站台屏蔽门状态 进路取消请求11ZC和联锁数据交换区域控制器（ZC）到MicroLok联锁控制器CBTC列车接近信号机（接近锁闭信号）信号机前停车保证信号机灭灯命令列车已经越过信号机压入下一个区段站台屏蔽门使能和门控命令轨旁设备的调试ZC和CC的数据交换1ZC和联锁的数据交换2ZC和ATS的数据交换313ZC和ATS数据交换区域控制器（ZC）到ATS区域禁止的列车模式临时限速确认－包含工作区和禁行区域临时限速－包含工作区和禁行区域CBTC列车移动授权。14ZC和ATS数据交换ATS到区域控制器（ZC）区域内禁止的列车模式请求；临时限