《轮机自动化》操作级试卷及答案39

第=page1*2-11页（共=SectionPages11*222页）第=page1*22页（共=SectionPages11*222页）《轮机自动化试卷（操作级）（39）试卷满分100分，考试时间100分钟。1.在运行参数的自动控制系统中，控制对象的输入量包括（）。A.B＋CB.给定值的变化量C.负荷的变化量D.被控量的变化量2.在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）控制系统。A.燃油黏度B.锅炉点火C.自动操舵D.分油机排渣3.仪表在运行过程中，有输入而没有输出且气源正常，首先考虑的原因是（）。A.喷嘴脏堵B.测量管接头严重漏泄C.功率放大器排大气小孔堵塞D.恒节流孔脏堵4.置于反馈回路的波纹管，其刚度越大，将可能使（）。A.仪表的误差会增大B.仪表的灵敏度降低C.仪表的放大系数增大D.仪表的放大系数减小5.在喷嘴挡板机构中，当挡板的开度达到喷嘴孔径（）以上时，背压不再有明显变化。A.2/3B.1/3C.1/2D.1/46.锅炉蒸汽压力控制系统YT-1226型压力调节器，由于年久失修，为保证安全需降压使用为此应（）。A.增大幅差B.降低给定值C.减小幅差D.升高给定值7.在采用浮子式锅炉水位双位控制系统中，当水位下降到危险低水位时，给水泵电机仍未通电，其可能的原因是（）。A.调节板上的上面销钉脱落B.调节板上的上面销钉离浮子杆太近C.调节板上的下面销钉脱落D.调节板上的上面销钉离浮子杆太远8.在用比例调节器组成的温度控制系统中，量程为0～100℃，在测试中当温度为80℃时，调节器输出为0.04MPa，在60℃时，调节器输出为0.06MPa。此调节器为（）调节器，其比例带PB为（）。A.正作用式，-80%B.反作用式，80%C.正作用式，40%D.反作用式，-80%9.采用比例调节的自动控制系统，关于比例带PB变化对动态性能的影响，下列提法中错误的是：（）。A.调高PB可减小系统的静态偏差B.将PB调至临界比例带以下，系统不稳定C.在控制系统惯性和延迟都小的情况下，PB应调大D.调高PB可提升系统稳定性10.积分调节在实践中极少被单独采用的主要原因是：（）。A.容易引起超调和振荡B.在起始阶段调节太灵敏C.积分时间难以调整D.衰减率大，过渡过程时间长11.在用PI调节器组成的控制系统中，通过调整调节器的参数使PB增大、Ti减小，则（）。A.比例作用强，积分作用强B.比例作用强，积分作用弱C.比例作用弱，积分作用弱D.比例作用弱，积分作用强12.关于微分调节规律中错误的说法是（）。A.适用于惯性小、迟延小的系统B.微分调节不能单独使用C.不能消除静态偏差D.具有超前调节作用气动调节器投入运行时的操作顺序是（）。①置设定指针设于给定值上；②将参数整定在要求的数值上；③手-自动开关置于手动位置；④手操定值器使被调参数达到要求的给定值上；⑤当参数稳定后，将手-自动开关转至自动控制；⑥将空气过滤器中的油污放出去，接通气源A.⑥②③①④⑤B.⑥①②③⑤④C.⑥③④②①⑤D.⑥③①④②⑤在用气动PID调节器组成的控制系统中，为使系统稳定性提高，其调整方法为（）。①开大比例阀；②关小比例阀；③开大积分阀；④关小积分阀；⑤开大微分阀；⑥关小微分阀A.②③⑤B.①②③C.①④⑥D.②④⑤15.若压力变送器没有输入而输出却大于0.02MPa时，其原因可能是（）。A.喷嘴脏堵B.反馈波纹管漏气C.反馈波纹管刚性大D.恒节流孔脏堵16.某轮机舱监视报警系统中用热电偶测量主机排烟温度，并且用PT100和计算修正法来对热电偶进行冷端补偿，如果此时PT100测量回路接触不良，测得排烟温度与实际值相比会（）。A.变小B.变大C.不能确定D.为017.电磁感应式压力检测器中差动变压器的初级与次的级之间的互感系数（）。A.相等B.与检测的压力成积分关系C.随铁芯的位置改变而变化D.是一个常数18.吹气式液位传感器的量程范围调整是通过节流阀实现的，要求是（）。A.最低液位时，平衡室有大量气泡冒出B.最高液位时，平衡室有微量气泡冒出C.最高液位时，平衡室有大量气泡冒出D.最低液位时，平衡室有微量气泡冒出气关式气动薄膜调节阀的输入输出关系是（）。①输入增加时输出减小；②输入减小时输出减小③输入增加时输出增加；④输入减小时输出增加。A.②③B.①④C.①③D.①②20.随着控制信号的增加，气动调节阀的开度减小，这是（）。A.气关式调节阀B.正作用式调节阀C.气开式调节阀D.反作用式调节阀21.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，在检修过程时，错把"增加输出"和"减少输出"接触器输入端线接反，则该系统会成为（）。A.负反馈控制系统B.开关控制系统C.正反馈控制系统D.开环系统22.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，测温元件是（）。A.热敏电阻B.热电偶C.温包D.金属丝电阻23.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，随着冷却水实际温度的变化，导致测温元件（）的变化。A.电阻B.交流电流C.电容D.直流电流24.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，若系统受到扰动使水温高于给定值，但未超过不灵敏区，这时增加输出接触器和减少输出接触器通断电状态为（）。A.增加输出接触器通电，减少输出接触器断电B.减少输出接触器通电，增加输出接触器断电C.均断电D.均通电25.温度控制器根据设定温度和测量点温度偏差值按一定的调节规律输出控制信号至执行机构，改变调节阀的旁通口开度，从而实现测量点温度的自动控制。中央冷却系统要控制的温度是（）。A.高温淡水温度或低温淡水温度B.低温淡水温度C.高温淡水温度D.高温淡水温度及低温淡水温度26.在柴油机冷却水温度控制系统中，其控制对象是（）。A.淡水泵B.柴油机C.三通调节阀D.淡水冷却器27.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，调节器电路板MRV包括的功能有（）。①冷却水温度偏差检测环节；②比例作用环节；③实际微分作用环节；④综合运算环节；⑤测量值的显示环节；⑥手动控制环节A.①②⑥B.②③④C.②④⑥D.①③⑤28.在FCM型燃油黏度控制系统中，对轻油（DO）的控制方式包括（）。A.温度定值控制和黏度程序控制B.温度定值控制和黏度定值控制C.温度程序控制和温度定值控制D.温度程序控制和黏度定值控制29.在FCM燃油模块中，系统新安装后或工作条件改变时，要对系统运行的()进行重新设定和修改，以适应新的需要。A.参数B.整数C.大小D.系数30.在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。A.温度相同，不同品种燃油黏度不同B.蒸汽调节阀需要黏度信号控制C.温度传感器精度太低D.温度传感器结构太复杂31.在FCM燃油供油单元的燃油黏度控制系统中，如果要增加设定黏度值，则应该采取的措施是()。A.在左侧数码显示器中调出代表温度的代码，并增加右侧数码显示器中的相应数值B.在左侧数码显示器中调出代表黏度的代码，并增加右侧数码显示器中的相应数值C.在左侧数码显示器中调出代表温度的代码，并减少右侧数码显示器中的相应数值D.在左侧数码显示器中调出代表黏度的代码，并减少右侧数码显示器中的相应数值32.在燃油供油单元FCM中，自动控制系统提供的报警不包括（）。A.黏度传感器故障B.电加热器和蒸汽加热器切换故障C.OP板通信故障D.电加热器故障33.在FCM型燃油黏度控制系统中，控制对象可以是（）。A.蒸汽燃油加热器B.以上三种方案均可C.电动燃油加热器D.蒸汽燃油加热器+电动燃油加热器34.在FCM燃油模块中，重油改变时，哪些参数是必须改变的？()。①密度参数Pr23；②重油温度设置点参数Pr30；③HFO低温限制值Pr32A.②B.①②C.①③D.①②③35.在FCM型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。A.燃油加热器，蒸汽流量B.柴油主机，燃油温度C.柴油主机，燃油黏度D.燃油加热器，燃油黏度36.在采用EPC-50控制器的S型分油机自动控制系统中，可以设置振动传感器监测分油机任何异常的不平衡状况，（）。A.分油机的振动超过第一级别时发出警报，超过第二级别时需人工停止分油机B.若分油机的振动超过第一级别则发出警报，振动超过第二级别，分油机按安全模式自动停止C.分油机的振动超过第一级别，分油机按安全模式自动停止D.分油机的振动超过第一级别时和第二级别时均需人工停止分油机37.分油机跑油是一种常见的故障形式，其监测开关的工作原理是（）。A.监测其排水管出口压力，当压力下降至一定值时，发出跑油报警B.监测其待净油入口压力，当压力下降至一定值时，发出跑油报警C.监测其净油含水量，当含水量上升至一定值时，发出跑油报警D.监测其净油出口压力，当压力下降至一定值时，发出跑油报警对于采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统，通过EPC－50控制箱上的控制按钮可以进行（）。①报警复位；②测量分油机马达的电压；③控制系统参数设置；④手动排渣；⑤控制分油机进油；⑥起动燃油加热器；⑦起动或停止控制程序A.①③⑤⑥⑦B.①②④⑤⑦C.①③④⑥⑦D.①②③④⑤39.S型分油机自动控制系统在正式的分油过程中，如果净油中的含水量达到或超过触发值的100%，排水阀V5在短时间内打开连续进行5次排水后，含水量仍然超过触发值的70%，则系统程序将（）。A.再次控制排水5次B.停止待分油进入分油机，并且发声光报警C.立即停止分油机工作D.跳转至排渣控制40.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，TT2温度传感器的作用是（）。A.用于待分油温度的显示与报警B.作为待分油温度控制系统中的反馈信号C.净油的温度控制D.净油的温度显示41.分油机中的水分传感器属于（）传感器，位于（）。A.电容式传感器，净油出口管路B.电感式传感器，待分油进口管路C.电磁式传感器，排渣口D.电阻式传感器，排水口管路42.在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中，排水电磁阀通电的条件是（）。A.净油中水分含量达到触发值B.定时通电C.距离上次排渣短时间内净油中的含水量达到触发值D.每次排渣之前速度传感器用来检测分油机的转速。要获得最好的分离效果并保证安全，需要有一个合理的转速。如转速发生下列（）情况分油机应按一定的模式自动停止，同时发出相应的警报。转速超过设定的分油机最高转速；②转速低于设定的分油机最低转速；③转速控制系统经常检查速度传感器检测到的脉冲情况，一旦检测异常；④分油机起动时在设定的时间内，转速达不到设定的转速范围A.①②④B.①③④C.①②③D.①②③④44.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，EPC－50控制器箱的输出信号用来控制（）。A.温度传感器TT2B.水分传感器MT50C.压力传感器PT1D.装置报警45.空气反冲式自清洗滤器由（）滤筒、一个旋转本体及驱动电机部分组成，滤筒中装有滤网等滤清元件。A.三个B.两个C.四个D.一个46.在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当旋转本体在转动期间时，继电器C1、R1、RT的通断电状态分别为（）。A.C1、R1、RT都断电B.C1、R1、RT都通电C.C1、R1断电，RT通电D.C1、R1通电，RT断电47.空气反冲式自清洗滤器控制电路如图3-4-1所示，对滤筒是否进行清洗取决于（），每个滤筒的清洗时间取决于（）。A.R1的通电，RT的断电延时动作时间B.滤器进出口滑油压力差，RT的通电延时动作时间C.滤器进出口滑油压力差，RT的断电延时动作时间D.控制活塞上下腔室的压力差，RT通电延时动作时间48.以下不属于液压集中遥控系统的部件是（）。A.电磁换向组阀B.液压油缸C.液压执行器D.液压泵站49.阀门液压遥控系统使用中需要定期检测油路，尤其要注意（）。A.液压油的泄漏B.工作油的温度C.油泵的电流D.管路的堵塞50.以下不属于液舱遥测系统管理要点的是（）。A.保证至少有两套系统软件的备份B.经常调整各传感器的零点，且每次调整后备份C.各舱室在装入液体物质前需仔细检查传感器的连接及密封情况D.在进行维修工作时注意保护通信电缆51.在阀门电液分散控制系统中，（）是电液驱动头的主要组成部分之一。A.液压泵站B.电动三通阀C.控制附件D.安全保护模块和阀位指示模块52.在阀门电液分散控制系统中，（）是电液驱动头的主要组成部分之一。A.动力模块B.控制模块C.通信模块D.电源模块53.在柴油机大型油船辅锅炉中，其水位和蒸汽压力的控制方式分别为（）。A.双位控制，双位控制B.双位控制，定值控制C.定值控制，双位控制D.定值控制，定值控制54.大型油轮辅锅炉蒸汽压力自动控制系统的组成部件不包括（）。A.可调风量及油量的风门或风机、燃油控制阀B.蒸汽压力继电器C.高压选择阀D.函数发生器55.燃烧能否完全燃烧除了取决于空气量之外，还跟燃油的()有关。A.雾化质量B.燃点C.黏度D.密度56.对采用两个油头工作的辅锅炉，在进行低火燃烧时(）。A.打开一个电磁阀，风门开大B.以上都不对C.打开一个电磁阀，风门关小D.打开两个电磁阀，风门关小57.在LAEI型辅锅炉燃烧时序控制系统中，顶扫风的时间约为()。A.0一60sB.3-43sC.0-40sD.3-63s58.在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，多回路时间继电器的离合器脱开的时间为（）。A.在点火失败期间B.在正常运行期间C.在预扫风期间D.在预点火期间59.辅锅炉自动点火控制系统，在自动点火时已点燃，但很快又发出点火失败信号，不可能是（）。A.时序控制器故障B.点火电极结炭严重C.火焰监视器故障D.进油电磁阀未打开在货舱辅锅炉燃烧时序控制系统中，按起动锅炉按钮后，首先进行的动作是().A.预扫风B.预点火C.加热燃油D.预热锅炉61.（）的目的是为了防止蒸汽压力超过汽包的设计压力，避免爆炸事故发生。A.高水位安全保护B.低水位安全保护C.蒸汽压力过低保护D.蒸汽压力过高保护62.在电极式辅助锅炉水位控制系统中，电极属于()。A.执行机构AB.测量单元C.比较单元D.调节单元63.在大型油船辅锅炉水位控制系统中，应采用（）。A.双位调节器B.比例调节器C.PID调节器D.PI调节器64.在浮子式锅炉水位控制系统中，两个永久磁铁是（）极性，当水位在允许的上下限内波动时调节板（）。A.异/动作B.同/动作C.异/不动作D.同/不动作65.对于气动操纵系统的作用，正确的说法是：（）。A.系统主要用于主机的安全保护B.系统主要用于实现主机的逻辑控制功能C.系统主要用于主机的应急操纵D.系统主要用于主机给定转速的处理66.在主机遥控系统中，不属于安全保护方面的功能是（）。A.超速保护B.停油控制C.主机故障停车D.主机故障降速67.在主机遥控系统中，主机的正常停车控制是由（）实现的。A.安全保护装置B.逻辑控制单元C.集控单元D.机旁控制单元68.全气动主机遥控系统的缺点是（）。A.管理复杂B.易受温度影响C.可能产生滞后现象D.易受振动影响69.转速设定精密调压阀是按（）原理工作的，靠（）使输出稳定。A.力矩平衡，负反馈B.力平衡，负反馈C.力矩平衡，正反馈D.位移平衡，正反馈70.双座止回阀两个输入端分别为A和B，输出端C为0的条件是（）。A.A=0，B=1B.A=1，B=0C.A=1，B=1D.A=0，B=071.在主机气动控制系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机减速时会出现（）。A.主机速度不变B.主机转速一直增加至最大转速C.主机自动停车D.主机转速降至最低稳定转速72.在副车钟操作过程中，备车、完车和海上定速三个状态之间是（）的。A.互锁B.连锁C.联锁D.自锁73.在主机遥控系统中，电动遥控车钟种类繁多，其中包括（）。A.有电子遥控车钟B.有有级调速车钟C.有交流遥控车钟D.有直流遥控车钟74.在主机遥控系统中，应急换向条件与正常换向条件的主要区别是（）。A.主启动阀提前打开B.有应急操纵指令，转速小于正常换向转速C.有应急操纵指令，转速小于应急换向转速D.有应急操纵指令，转速大于应急换向转速75.在主机遥控系统的启动逻辑回路中，按应急操纵按钮，能取消的功能是（）。A.慢转启动功能B.重复启动功能C.B＋CD.重启动逻辑功能76.在改变主启动阀开度的慢转启动回路中，正常启动时，启动控制阀和慢转启动电磁阀的控制端信号分别是（）。A.11B.00C.10D.01能耗制动时，主机的状态应是（）。①主机转速高于发火转速；②主启动阀关闭，空气分配器工作；③主启动阀打开，空气分配器工作；④主机仍按原方向转动；⑤主机开始反方向转动；⑥主机已经停油A.①③④⑤B.①②⑤⑥C.①②④⑥D.①②③⑤78.螺旋桨的功率与主机转速及主机供油量与转速的关系分别为（）。A.立方，立方B.平方，立方C.平方，平方D.立方，平方79.在主机转速自动控制中，若出现主机转速无法调到车令设定转速，而稳定在某一转速值时，其原因不可能是（）。A.车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值B.车令设定转速已小于最低稳定转速C.车令转速设置在主机临界转速区域内D.车钟扳得太快，加速速率限制起作用80.在MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，如阀33受控，则意味着有（）。A.主机启动信号B.集控启动信号C.机旁启动信号D.驾控启动信号81.在MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，当集控室的操作手柄B处于"START"位置时，启动阀63受压目的是（）。A.给出要求启动的指令控制空气B.使启动指令控制空气放入大气C.断油停车气路继续无控制空气D.断油停车气路继续有控制空气82.在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，当驾驶室的车钟手柄从停车位置推到正车位置时，停车电磁阀84、正车电磁阀86、启动电磁阀90的状态分别为（）。A.通电、通电、通电B.通电、断电、通电C.断电、通电、通电D.断电、通电、断电83.在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，如果在机旁应急操纵主机，则（）将不产生作用。A.盘车机连锁B.换向连锁C.超速保护D.阀32的延时84.在开关量报警系统中，当被监视的参数在报警值附近波动时，为了避免频繁报警，常采取（）方法。A.减小监测传感器的回差B.减小延时时间C.增大监测传感器的回差D.增加延时时间85.当发生故障报警轮机员到集中控制室后，却找不到报警点（按确认按钮能消声），其可能原因是（）。A.误报警B.报警正在延时C.短时故障报警D.该点指示灯故障86.在用集成电路组成的开关量报警控制单元中，当监视点发生故障发报警时，红灯L闪亮，此时，晶体管T1、T2的状态分别为（）。A.T1截止，T2截止B.T1导通，T2截止C.T1导通，T2导通D.T1截止，T2导通87.在集中监视与报警系统中，报警控制单元输出的信息可送至（）。A.报警器控制单元B.延伸报警控制单元C.A＋B＋CD.故障打印记录单元88.在单元组合式监视报警系统中，对于开关量报警控制电路板，其正确的说法是（）。A.每块开关量报警控制电路板都能进行报警值设定B.每块开关量报警控制电路板对应一个监视点C.每块电路板与相应监视点相互对应，互不通用D.每块电路板与相应监视点相互对应，但可相互替换89.在图用集成电路组成的开关量报警控制单元中，当监视点发生故障时，运算放大器A1、A2的输出及"P"点状态为（）。A.低电平、高电平、低电平B.高电平、低电平、高电平C.高电平、高电平、低电平D.高电平、高电平、高电平90.在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中，模拟运行是（）实现的。A.将测量室中的滑板抬起B.按下RESET按钮C.按下SELECT按钮D.按下TEST按钮91.在Mark6型油雾浓度监测报警系统中，探测器内安装螺旋气道的目的是（）。A.气样在管内轴更长的距离，有利于空气、水汽的凝结和滴落B.气样在管内轴更长的距离，有利于油雾气样的采集C.气样在管内轴更长的距离，有利于油、空气的凝结和滴落D.气样在管内轴更长的距离，有利于油、水汽的凝结和滴落92.GravinerMark6OMD系统可以安装多达（）个分布于八台柴油机上的探头。在没有报警的正常情况下全系统扫描时间为（）s。A.64；1.2B.24；1.2C.64；1.0D.24；1.093.在没有报警的情况下，GravinerMark-6型曲柄箱油雾浓度探测器的全系统扫描时间为（）。A.30sB.1.2sC.1sD.10s94.在总线型火警自动监控系统中，探测环路接口板的作用是（）。A.控制单元与探测环路通信B.中央单元与探测环路传输数据C.中央单元与探测环路通信D.中央单元与探测环路中的探测器通信船舶火灾自动报警系统根据安装区域和探测介质的不同，可分为（）。①用于舱室的火灾自动报警系统；②用于散货舱的火灾自动报警系统；③用于干货舱的火灾自动报警系统；④用于油轮的火灾自动报警系统；⑤可燃气体探测系统；⑥用于客轮的火灾自动报警系统A.①③⑤B.①②⑤C.②④⑥D.③④⑥96.在采用温升式火警探测器的火灾报警系统中，其报警整定值一般（）时发出报警信号。A.每分钟升高7℃B.每分钟升高5.5℃C.每分钟升高4℃D.每分钟升高10℃97.根据火灾前后产生的烟雾浓度差异对透光程度进行检测的探测器，被称为（）火灾探测器。A.恒温式B.温升式C.离子感烟式D.感烟管式98.下列哪项是造成火灾漏报的原因：（）。A.小昆虫和蜘蛛网B.吸烟C.探测器没有探测到足够多的烟雾D.探测器缺乏清洁A99.KIDDE型干货舱自动探火及报警