《铁路轨道维护》课件-扣件螺栓涂油作业

扣件螺栓涂油作业作业目的1工具材料2作业条件3作业程序4作业要求5作业安全6扣件螺栓涂油作业1.作业目的目的：为了保持接头螺栓作用良好、不锈蚀，便于松卸、拧紧，有计划的对轨枕扣件进行涂油，保证轨道几何尺寸和轨道框架刚度，延长设备使用寿命。序号工机具名称1道尺2轨温计3扭矩扳手4内燃扳手或套筒扳手5钢丝刷、毛刷6套筒螺纹板牙7活口扳手8防腐油脂9石笔10备用扣件11记录本2.工具材料3.作业条件（1）利用天窗时间作业；（2）设置防护。在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护

人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内

作业时，显示停车手信号；（3）同时按规定指定专人担任作业负责人。（4）无缝线路扣件涂油作业，满足作业轨温条件，如下表所示。作业项目按实际锁定轨温计算-20℃以下-20℃～-10℃-10℃～+10℃以内+10℃～+20℃+20℃以上更换扣件或涂油隔二松一，流水作业隔二松一，流水作业隔二松一，流水作业隔二松一，流水作业禁止3.作业条件无缝线路扣件涂油作业轨温条件点名分工工（机）具检查设置防护测量轨温检查划撬松卸扣件清理除锈涂油安装扣件拧紧扣件回检线路撤出防护4.作业程序无缝线路地段作业应准确掌握线路的锁定轨温，并量测轨温做好登记。同时在“作业中、作业后”做好量测轨温工作，避免钢轨爬行或者胀轨问题出现。（1）测量轨温4.作业程序根据当日天窗点时间长短，合理安排涂油工作量和需要更换的失效扣件数量；按扣件失效标准进行判定，达到失效标准的，作出更换标记。（2）检查划撬4.作业程序采用隔二松一，流水作业方式，开始第一轮隔二松一，往前卸掉扣件螺母，取下弹条、轨距挡板、挡板座，放在轨枕面上。（3）松卸扣件4.作业程序用钢丝刷去掉扣件、螺杆上的污渍和铁锈，清扫混凝土轨枕承轨槽台面上的污物。对丝杆损坏的应用套筒板牙进行重新车丝后，上好扣件螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏无法修复的应做好记录。（4）清理除锈4.作业程序要在螺杆上下均匀地涂上长效油脂，不能只能在螺纹部分涂油。（5）涂油4.作业程序在轨距挡板上安放弹条，保证扣件位置正确，最后将螺母戴入至少一丝。缺少的扣件予以补齐，挡板座磨损、弹条损坏或不能保持应用扣压力的予以补齐或更换。（6）安装扣件4.作业程序确认挡板座、轨距挡板、弹条位置正确后，核对无误后，拧紧扣件螺母；对拧紧螺栓要进行封口涂油。第一轮隔二松一完成后，再进行第二轮隔二松一和第三轮隔二松一，依次进行流水作业。（7）拧紧扣件4.作业程序收工前，作业负责人对作业地段进行全面检查验收，扣件应保持齐全，位置正确，作用良好，达到“紧、密、靠、贴、正、润”，轨枕面上和承轨槽台面上无杂物，螺杆、扣件去垢除锈彻底，油润良好；并检查轨距、轨距变化率情况，做好回检记录。（8）回检线路4.作业程序5.作业要求（2）轨枕面上和承轨槽台面上无杂物，螺杆、扣件去垢除锈彻底，油润

良好。（3）轨距、轨距变化率不得大于该地段轨道几何尺寸容许偏差管理值

的作业验收标准。（1）扣件应保持齐全，位置正确，作用良好，弹条II型扣件的弹条中

部前端下颚应靠贴轨距挡板，离缝不大于1mm；轨距挡板与轨底及挡

肩离缝不大于1mm。（1）防护设好后方可作业，作业中现场防护员与驻站防护员保持联络，