公司车辆管理规章制度

公司车辆管理规章制度

公司车辆管理的规章制度1

一、目的

为确保公司的人身、财产安全、出入厂人员、车辆物品等管理有序。

二、适用范围

适用于全部进出厂人员、车辆及物品。

三、职责

1、全部人员及车辆按本制度执行。

2、门卫值班人员按本制度监督检查和管理。

四、工作内容

1、人员出入管理

员工上班时间因公外出办事，必需写明事由，返回后在门卫处核签返

回时间，如不能返回时写明理由，方可离开。

2、就餐时间含在工作时间内的非管理人员除上下班时间出入外，严禁

出入大门，确因有事，门卫人员必需和部门领导取得联系，方可出入，门

卫严格监督检查，如无证明，不答应出入大门。

3、员工醉酒者一律禁止入厂。

五、车辆出入管理

1、送货车辆凭送货单等凭证进入厂内，需要时过磅称量，然后听从门

卫或保管员指挥在指定位置等候卸货，非本公司货物进厂时在门卫处登记

以便离开时便利清点，确认。

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2、拉运糠醛的，车辆一律凭装车单在指定位置放停，所装重量不得大于

车辆行驶证规定的运输重量。

3、外来人员或车辆出厂，经检查无携带物资，即可放行，但应进行登

记。如有物资携带出厂，应办理物资出门证，否则门卫不予放行。

4、上班前与下班后，非加班工作人员不得在厂内逗留。

5、倒班生产工人可按倒班规定时间提前30分钟入厂，交班后30分钟

内离厂。

6、非工作时间入厂要经车间主任同意，否则门卫不予放行。

7、非工作原因找人不得入厂，由门卫电话通知。(包括本厂人员)。

外来办事人员或车辆入厂是要经相关部门或人员同意，并进行登记前方可

进入，否则不予放行。

8、任何部门人员，车辆出入工厂必需无条件接受门卫的检查与指挥，

否则公司将对当事人予以严格处理u

公司车辆管理的规章制度2

为了更好地完善公司的内部管理，增加企业的凝聚力，明确司机的利

益与公司的效益的亲密关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

(1)车辆由公司指定人员负责管理，公司依据司机全年工作表现，从

司机产值、安全行车、修理费用、服务看法、客户看法等各方面全面考虑，

对表现好的司机赐予嘉奖，对表现差的司机按公司有关制度进行惩罚。

(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车

司机不能将车转借他人或其他单位运用，如有违反扣罚200元，造成后果

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由司机本人担当。

（3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，

包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应按时将车辆开回指定的停

车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元

并追究责任，重犯要从严惩罚。

（4）车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/

小时•，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有

违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严惩罚。

（5）司机每天按时上班（早上8时30分），特别情况除外（例如当

天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人

员，经批准前方可休息。否则，报公司从严处理。

（6）司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与博、非法

性交易等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门0

（7）司机执行运输任务时，在外遇特别情况或不幸发惹事故，不管在

何时何地必需赶紧通知公司领导或公司管理人员。

（8）司机报销过桥费等必需要做到照实反映，不得弄虚作假、虚开发

票收据，如发现经核实后要从严处理。

（9）司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素养。

（10）对放柜在公司停车场而不按时卸柜的司机第一次罚款XXX元,

重犯者从严惩罚。

（11）对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的、司机，第一

次罚款XXX元，重犯者从严惩罚。

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二、安全行车制度

（1）司机必需主动参与安全学习会，进一步落实各项交通安全措施,

强化安全行车意识。

（2）司机必需严格遵守公安、门所颁发的一切条例规定，严格按机

动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

（3）严格遵守交通规章，不能超速、乱抢道等违章行车。

（4）司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，

不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

（5）由货物或车辆造成的违章罚款（如证件不全、车辆发生故障、货

物超重、高、长宽等），公司赐予全报。

（6）若司机个人造成的违章罚款，如有以下情况的公司给60%报销,

其它情况不予报销。

1）进入导向车道后，不按规定方向行驶。

2）在禁行的时间，道路上行驶的。

3）不按规定会车、倒车、掉头。

4）违反交通信号指示的。

5）违反交通标志，标线指示的。

6）在禁止停放车辆的地方停放车辆。

7）不按规定临时停车。

（7）在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司依据其全年实际表

现建立安全行车奖，年终时一次性嘉奖给司机，以作激励。

嘉奖方法：

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1)对全年没有发生任何交通事故、服务看法好、能同公司节约修理等

费用、工作主动的司机赐予XXXO元的嘉奖，包括对方负全责的事故和因

公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。

2)对全年发生一次小事故公司损失20()元以下的司机嘉奖300元。

3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机嘉奖XXX元。

(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致

发惹事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司依据其事故责任以及

经济损失的程度扣罚。

扣罚方法：

1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，

同等责任的按经济损失的1()%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责

的按经济损失的20%罚款。

2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款XXX

元，同等责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款300元。

3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款

200元，同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。

4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款

500元，同等责任罚款XXX0元，主责罚款20XX元，全责罚款3000元。

5)每次事故公司损失5()0()。以上，司机负次责的罚款50()()元，同等

责任的罚款XXX00元,主要责任的罚款15000元,全责的罚款20XX0元。

6)酒后驾驶出事故的，由司机担当全部责任。

7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。

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公司车辆管理的规章制度3

第一章总则

第一条为强化对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆运行

有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。

第二条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必需遵守本方法。

第二章调度纪律

第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。应班驾驶员应

提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。

第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须按时报告，经车队确

认同意后，另行布置车辆顶班。

第五条节假日、客流顶峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必

需听从调度员的统一调度，

第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。

第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况，交回

三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放

车辆。

第三章运行规定

第八条车辆必需按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运

附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件，

否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人担当。

第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。

第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应按时向公

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营车队汇报，车队接到汇报后，应按时做好运力调整及班次时间布置。

第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇

事无法连续运行时，除驾驶员必需就近电告应班站外，同时全部车辆必需

无条件接驳。

1、共营线路车辆顺路捎带的，一律不施行结算。

2、接驳手续的，办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地

点、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作

为结算依据。共营线路车辆施行相互对驳的，由双方司机在对方三联单上

签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。

第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实履行

各自的工作职责，确保正班正点运行。

凡驾驶员不听从调度布置或无故蹋压班的，按该班单边全程80实载率

予以赔偿，第二次予以解聘.

第十三条严禁中途上客或装运行包；严禁以车谋私；严禁工作人员的

亲属、好友无票或持无效票乘车；严禁内部员工无票乘车。

第十四条驾驶员不得以节约燃油而降低服务质量。

第四章牌证管理

第十五条班线牌、进站（证）等牌证由公营车队调度员负责日常保管、

发放。

第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡（证）

等牌证；向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加油专用本，当次（天）任

务完成后或应按时交回，并施行签字制度，无论是向调度室领取牌、证还

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是向车(分)队领取的证件，在车辆运行时，驾驶员都必需按规定运用并

妥当保管。

第五章嘉奖与惩罚

第十七条因驾驶员的原因造成班车误点、脱班、停班的，每次扣罚信

誉质量保证金50()元，并按该班次全额收入的8()补偿。

第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量

保证金200元，第二次扣罚20XX元。若造成了损失，由责任人担当赔偿

责任。

第十九条违反本规定第十三条款，经查证属实，按实际收入票价3X5

倍扣罚信誉质量保证金。

第二十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质

量保证金5()()元，第二次予以解聘。

第二十一条驾驶员不听从调度室的统一调度，第一次扣罚信誉质量保

证金XXX0元，第二次予以解聘。

第二十二条不按规定行车路线行驶或私自转变运行线路的，每次扣罚

信誉质量保证金XXX0元，并可视情予以解聘处理。

第二十三条凡未按时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣

罚责任人信誉质量保证金20XX元，并予以解聘。

第二十四条营运牌、证遗失、被盗，责任人应无条件担当全部补办

费用，另扣罚责任人信誉质量保证金XXX0元。

第二十五条因驾驶员原因造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开批

判的，扣罚信誉质量保证金XXX0元，并视情赐予解聘处理。

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第六章附则

第二十六条因车队、车站及调度管理人员失职造成驾、乘人员违反上

述规定，所造成的损失及惩罚由责任人担当。

第二十七条凡违反本管理方法的惩罚，由公司运输管理部门调查核实

后进行惩罚，罚款全额上交公司。

第二十八条本管理方法解释权与修改权属公司，自发文之日起执行。

公司车辆管理的规章制度4

一、概述

1、为标准公司车辆运用管理，提升公务车运用效率，确保运用人及车

辆的交通安全，削减费用开支，特制定本制度。

2、公司全部车辆的运用管理适用于本制度。

3、严禁用公务车办私事，特别情况由总经理或董事长审批。

二、范围

I公司中层管理人员因工作需要可以直接向管理部申请用车。

2其他人员运用公务用车时，由本部门负责人或公司领导批准后，由管

理部统筹布置。

三、权责

1、管理部统一负责公务车管理。

专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。

负责人不在时，可由负责人指定人员负责调度。

全部公务车的运用、借用、日常管理以及车辆的钥匙管理等。车辆的

日常保养，投保事宜及保险单的管理。公务车加油卡的日常监督管理。

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2、财务部统一负责公务附属资料管理。

公务车车辆行驶证、保险卡及附属物品的保管（全部公务车的备用钥

匙，备存X份于公司财务部保管）。公务车加油卡办理、冲值。

四、公务车申请运用流程

（1）工作时间运用

1、市内用车，用车人应提前半小时提出申请，填写《公务车用车申请

单》（附件一）交管理部统筹布置。公司员工用车必需有部门负责人审核

签字，交于管理部领取车钥匙和填写《公务车出车登记表》（附件二），遇

特别情况可随时提出用车申请。

2、外出（除市区以外）用车，除履行上述手续外，必需提前一天报管

理部和总经理批准。

3、为提高公务用车的运用效率，凡可合并或不必要的用车，管理部综

合考虑用车的先后、人数、轻重缓急布置公务车的运用。

4、因公务紧急来不及填写《公务车用车申请单》的，获得总经理或管

理部负责人同意可运用公务车，于事后一天内补办相关派车手续。

5、公务车运用人每次用车结束后，应自觉填写《公务车出车登记表》

上的时间、里程等相关内容并按时将车钥匙交到管理部。

（2）非工作时间运用

1、非工作时间用车（夜间、节假日等）须经公司总经理或董事长批准

前方可运用。

2、外单位借用车辆，需经公司总经理或董事长批准同意前方可运用。

五、相关规定

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1、公务车运用者仅为取得有效汽车驾驶执照者。

2、驾驶员与运用者应疼惜车辆，公务车每次运用结束后，按时清理车

上垃圾与物品，保持车辆的洁净整齐。

3、驾驶员为公务车详细负责人，车辆有关证件及资料由驾驶员妥当保

管。并负责公务车日常管理与维护，做到定期清洗，定期保养。

4、公务车驾驶员应树立“安全第一”的思想，自觉遵守交通法规，严格

执行行车守则，出车前、行车中、返回后检查。车辆停放在公司指定地点，

离开车辆时锁好门窗。

5、公务车驾驶员对公司公务车每半个月进行一次检修，定期维护与保

养，提前一天填写《公务车修理保养申请表》（附件三）。自觉维护使车辆

保持良好的工作状态，如发现车况不佳或损坏按时向管理部报告车况，征

求车辆处理看法。

6、公务车驾驶员每天按时向管理部汇报车辆运用情况，以便管理部对

车辆进行有效调度。对不按时报告车辆情况影响车辆调度的驾驶员，公司

将视情节严格处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。

7、未经公司领导同意私自运用公务车辆，一经发现惩罚当事人XXX

元罚款，假如造成车辆损坏的，费用全部由当事人担当。

8、以下情况，违反交通或事故的经济损失及责任由驾驶员负担

（1）无照驾驶。

（2）未经答应将车借予他人运用。

（3）违反交通规章，其罚款由驾驶人员负担。

（4）由于本身操作不当或违章操作发生交通事故。

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9、对于领导特批的私人用车，对其期间产生的油费、过路费等费用由

当事人担当。

1（）、公司正式员工婚、丧（直系亲属）大事用车，可由公司派司机提供

车辆一台并免费运用一天时间，如需车辆二台或二天时间按相关规定执行。

11、公务车在运用途中如发生不行抗拒的事故，应先抢救伤患人员，

按时向附近警察机关报案，并立刻向公司管理部或总经理报告。

六、其它

1财务部每月填写《公务车加油统计表》（附件四）与《公务车加油汇

总明细表》（附件五），月度管理部与财务部核对车辆用油台账，严格按行

车里程与百公里耗油标准核发油料，做到每月核对无误。

2驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗掌握在制定标准以内，特

别情况下需要增补油料费用的须报公司批准。

3车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。

4公司公务车为公司财产，任何人无权损坏，驾驶员不得私自出卖油料

和将油料赠予他人，如有发现，按论处。

附件一《公务车辆运用申请表》附件二《公务出车登记表》附件三《公

务车修理保养申请表》附件四《公务车加油统计表》附件五《公务车加油

汇总明细表》

七、本管理规定自公布之日起实施

公司车辆管理的规章制度5

一、总则

1、为强化公司车辆修理与保养管理，确保车辆修理保养的按时、经济、

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牢靠，制定本制度。

2、本制度适用于公司全部车辆，包括北京公司车辆。

3、车辆修理与保养施行统一管理，定点修理与保养。定点厂家择优选

定两家。

4、行政人事部负责全部车辆修理与保养管理。成立车队，车队长由兼

任。

二、驾驶员职责

1、日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；

2、定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；

3、定期对车辆进行保养；

4、车辆需要修理保养的，提出修理与保养申请，填写《车辆修理审批

单》；

5、负责车辆年检°

三、车队长职责

1、帮助行政主管对公司全部车辆实施统一管理；

2、对需要修理与保养的车辆，从技术上对修理与保养工程把关，确定

修理与保养工程。

3、负责与组织大修车辆的出厂验收(大修指单次修理与保养费用在

5()0()元以上的修理与保养)。

四、行政主管职责

1、组织车队长每年确定两家修理与保养厂家；

2、负贡车辆运用费用的初审与登记；

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3、会同车队长对车辆修理与保养工程询价，提出建议，按程序报部门

审批。

五、修理与保养

车辆修理与保养根敏味申请批准后修理’的原则进行。未批准同意的,

驾驶员不能擅自对车辆进行修理与保养。

六、车辆修理保养程序

1、驾驶员提出修理或保养报告，填写《车辆修理审批单》；

2、车队长对车辆修理保养工程进行现场核实，确定修理与保养工程,

并签署看法；

3、行政主管会同车队长一道对车辆修理保养工程询价，根据质优价廉

的原则，提出修理保养厂家与修理保养金额的初步建议；

4、询价金额超过5()0()元的，报总经理官批。

5、驾驶员持《车辆修理审批单》到定点厂家修理或保养；

6、车辆修理或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等

在修理清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属

大修的，还需车队长签字。

7、车辆在修理或保养过程中，遇到超出《车辆修理审批单》确定的修

理范围的、驾驶员应按时按车辆修理保养程序的规定办理报修审批手续。

8、车辆在外出途中或异地发生故障等特别情况下需修理或更换零配件

的，应按时通知行政人事部，车队长同意前方可进行修理。返回单位后，

驾驶员应按程序补办手续。

9、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次(特

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别情况除外）。

七、费用报销

1、发生以下情形之一的，费用不予报销：

1）未申请或申请但未获批准同意，对车辆修理与保养的；

2）更换的零配件未上交的；

3）超出《车辆修理审批单》确定的修理范围的；

4）未在定点厂家修理与保养的；

2、在车辆修理与保养费用报销时，行政主管要认真核对经车队长核签

的《车辆修理审批单》与修理清单上的修理与保养工程。核对无误后，根

据财务管理规定进行报销。

3、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。

八、其它

1、行车安全奖（全年无事故的）按XXXO元/年•车发放；

2、车队队长岗位津贴（300元/月）。

3、本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不全都的，以本制度

为准。

公司车辆管理的规章制度6

（-）.运用范围。

公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送；接送公司来

宾和来公司办事人员；离退休中高层人员健康用车或员工因私用车；定期

开车；其他紧急和非凡用车。

（二）.车辆运用程序

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车辆运用施行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管

副总或行政部长批准后，由派车调度统一布置方可运用。

驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。

用车毕，强化员填写用车实际情况记录。

在影响公务情况下，酌情满意员工因私用车要求，但因私且车应严格

审批。

对近似方向、时间的派车要求尽量合用，削减派车次数和本钱。

车辆治理

公司全部车辆均由公司行政部统一治理。

公司全部车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员照实填写

用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审前方可报销。

公司全部车辆施行专人保养责任制。驾驶员发现无力排解之故障，应

按时报告其主管，不得带病出车。

公司车辆既有按部门运用，又由公司行政部门统一计划运用时，各部

门和驾驶员应顾全大局，快乐听从指挥、调度。

公司施行用车收费制度。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部

门本钱效益考核范围；因私用车的费用则在其工资中列支扣除。

公司车辆必需按规定停放在认呆地点，一般不容许在外过夜。因保管

不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同担当部分赔偿责任。

驾驶员治理

除公司容许的非凡员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。

发生交能事故，驾驶员乘车人员必需爱护事故现场，及进向交警、主

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管和公司有关领导报告，做好善后工作。

交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行

担当；如遇

非凡情况，经各级领导特批，可报销费月的XXX。

如何管理公司车辆

安装GPS车载定位监控系统也不失为一种好的方法：

车子在外难管理.，司机谎报塞车，谎报车坏了需要修理，谎报油费，谎

报过路过桥费……

完成车辆及货物精确定位、实时监控、智能报警、高效调度，让一切尽

在掌控不再是物流企业管理者们的奢望。

车辆实时定位：实时查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息；

车辆侦踪定位：侦踪查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息；

行驶路线掌握：预先设定车辆的行驶线路，如车辆偏离行驶线路，立

刻向监控中心发出报警；

行驶区域掌握：预先设定车辆的行驶区域，如车辆超越规定区域，立

刻向监控中心发出报警；

历史轨迹回放：按时间段查询车辆行驶状态，包括车辆信息回传时间、

车辆属性信息、该车当时的位置、速度、状态、方向、行驶路线等信息；

行驶数据记录及统计：系统自动记录并储存车辆行驶路线、报警信息、

行驶里程等数据，并会自动生成相应的.统计也表；车辆远程掌握：系统可

对车辆实施遥控断油断电、监听及远程开关车门；

公司内的车辆和司机，大家是如何管理

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1）公司统一购置加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异样.

2）司机是随时待命，详细需要分清晰是小车司机还是送货司机。

3）车辆的修理保养也是由指定的4s店或者指定的修理站处理。一般

费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的修理站

是如何谈的了。

公司车辆管理的规章制度7

第一章总则

第1条为强化对公司车辆修理的管理，削减车辆的修理费用，有效的

延长车辆的运用寿命，特制定本规定。

第2条本规定适用于对公司全部车辆修理管理的相关事宜。

第3条公司车辆的修理分为日常修理与送修理厂修理两种。

第二章车辆修理规定

第4条公司车辆施行定人、定车制，即每辆车的司机必需固定，车辆

司机负责车辆的日常维护。

第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应

立刻上报车队主管，并进行修理。

第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管具体说明

修理的工程和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于XXX元以下修

理工程的，经车队主管同意前方可进行修理；XXXO元以下修理工程的须

经部门经理审核批准前方可进行修理；XXXO元以上修理项的报请公司领

导批准修理。

第7条司机将车辆送修理厂修理时，必需送到公司指定的修理厂进行

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修理，否则费用不予报销。

第8条公司的公务用车及特种车辆进行修理时，必需由车辆主管提出

修理工程申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指

定修理厂修理，否则费用不予报销。

第9条在车辆的修理过程中司机需要强化监督，发现修理工程与送修

工程不符时，应按时上报车队主管并与修理厂进行协商。

第10条依据车轲的行驶里程或运用时间，公司车辆的大修、中修事

宜由车队主管统一布置，确因实际情况需要进行大修、中修时，必需上报

公司领导，经审批同意前方可送修理厂修理。

第11条车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的修理

结果进行验收。

第12条车队主管应建立完善的，车辆修理档案并要登记造册，妥当保

管。

第13条送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，

换件为主的原则。

第14条接到车辆需修理信息后，依据车辆状况、修理工程，统筹布

置车辆修理。对进修的车辆，依据修理标准和修理工程对车辆进行必要的

检查，推断故障原因和确定修理手段。

第15条对于比拟大部件的修理或零件更换，应严格根据修理标准，

先上报后更换的原则进行修理配件安装。

第三章车辆修理费用及报销

第16条在日常修理车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，赐予

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报销；多余部分不予报销。

第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点

每季度或每半年统一结算。

第18条车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或详

细承办人应将废旧零部件交车队主管检查，车队主管报公司领导审核。

第19条车辆在中途发生故障急需修理时，200元以下修理工程时，

须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意前方

可修理。

第20条车辆在路途中需进行修理时，司机也必需带回替换下的废旧

零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。

第21条驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人担当费

用总价的20%o

第四章附则

第22条本规定经公司领导办公会议审批后，自公布之日起执行。

第23条公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定公布实施之日

起，自动废止。

第24条本规定由机场运行保障部机务特车室制定并解释。

公司车辆管理的规章制度8

一、总则

（一）目的：为了强化公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为

公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度

（二）适用范围:

21

1、本制度适用于公司全部车辆。

2、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务运用车辆的持有中华人民与

国正式驾驶执照的员工。

二、驾驶员管理

1、公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必需持有中华人民

与国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使

公司车辆不能正常营运者，视情节轻重赐予相应的‘惩罚。

2、驾驶员必需遵守《道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规

章规章，安全驾车，并应遵守本公司其她相关的规章制度。驾驶员必需具

备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德与热忱为公司服务的精神。

3、驾驶员出车在外必需随时与公司保持我系，第一时间回复公司的任

何联系，并随时留意自身通讯装备的正常运用。遇特别情况不能按时返回

的，应按时设法通知行政部人员，并说明原因°假如由于驾驶员疏忽大意

造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列大事由驾驶员担当。

4、驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给

她人驾驶或训练驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司

车辆学开车。

5、驾驶员要听从公司合理的工作布置，不准借故拖延或拒不出车。如

有特别情况不合适驾驶车辆的，必需提前向行政部作出说明。

公司车辆管理的规章制度9

第一章总则

第一条为强化公司车辆修理与保养管理，确保车辆修理保养的按时、

22

经济、牢靠，制定本制度。

第二条本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。

第三条车辆修理与保养施行统一管理，定点修理与保养。定点厂家从

选购的厂家中择优选定两家。

第四条后勤负责公司车辆修理与保养管理。

第二章岗位职责

第五条驾驶员职责

（一）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；

（二）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；

（三）定期对车辆进行保养；

（四）车辆需要修理与保养的，提出修理与保养申请，填写《车辆修理

保养申请》；

（五）负责车辆年检u第六条车队长职责

（一）帮助后勤对公司车辆实施统一管理；

（二）对需要修理与保养的车辆，从技术上对修理与保养工程把关，

确定修理与保养工程。

（三）负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次修理与保养费用

在5000元以上的修理与保养）。

第七条后勤专责职责

（一）组织监察室、车队长每年确定两家修理与保养厂家；

（二）负责车辆运用费用的初审与登记；

（三）会同车队长对车辆修理与保养工程询价，提出建议，按程序报

23

公司审批。

第三章修理与保养

第八条车辆修理与保养根据“先申请批准后修理”的原则进行。未批准

同意的.，驾驶员不能擅自对车辆进行修理与保养。

第九条车辆修理保养程序

（一）驾驶员提出修理或保养报告，填写《车辆修理保养申请》；

（二）车队长对车辆修理保养工程进行现场核实，确定修理与保养工

程，并签署看法；

（三）后勤专责会同车队长一道对车辆修理保养工程询价，根据质优

价廉的原则，提出修理保养厂家与修理保养金额的初步建议；

（四）经车辆运用领导签字后报分管领导审批；询价金额超过500（）元

的，报总经理审批。

（五）驾驶员持《车辆修理保养申请》到定点厂家修理或保养；

（六）车辆修理或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费

等在修理清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。

属大修的，还需车队长签字。

第十条车辆在修理或保养过程中，遇到超出《车辆修理保养申请》确

定的修理范围的，驾驶员应按时按车辆修理保养程序的规定办理报修审批

手续。

第十一条车辆在外出途中或异地发生故障等特别情况下需修理或更

换零配件的，应按时通知后勤，经分管领导同意前方可进行修理。返回单

位后，驾驶员应按程序补办手续。

24

第十二条车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎

一次（特别情况除外）。

第四章费用报销

第十三条发生以下情形之一的，费用不予报销：

（一）未申请或申请但未获批准同意，对车辆修理与保养的；

（二）更换的零配件未上交的；

（三）超出《车辆修理保养申请》确定的修理范围的；

（四）未在定点厂家修理与保养的；

（五）其它违反规定的情形。

第十四条在车辆修理与保养费用报销时，后勤专责要认真核对经车队

长核签的《车辆修理保养申请》与修理清单上的修理与保养工程。核对无

误后，根据财务管理规定进行报销。

第十五条车辆修理与保养费用原则上每季度报销一次。

第十六条驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员

负责。

第五章其它

第十七条车辆加油卡管理施行“总卡统管、一车一卡、现场签字”原则。

非特别情况，严禁未通过油卡直接为车辆加油。

第十八条公务用车相对固定到班子成员，科室工作用车随对应的分管

领导，特别情况用车由后勤调配。因工作需要交换用车的，须在后勤登记

备案，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶，其费用与里程登记在用

车领导名下。

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第十九条本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不全都的，以

本制度为准。

公司车辆管理的规章制度10

为切实强化公司管理，提高公司综合管理水平，盈造文明、标准、严谨

的公司机动车辆管理环境。依据《机动车辆管理条例》、《道路交通安全

法》等相关法律、法规，结合公司机动车辆运用性质，特制定本方法：

第一条公司机动车辆管理方法

（一）机动车辆证照申办、年审的管理

1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）证照及手续统一

由公司办公室管理，并由专人负责编号、存档；

2、公司机动车辆年审、证照年审、新车上户、车辆保险等统一由公司

办公室管理，并由专人负责办理，各车辆驾驶员协作办理；

（二）机动车辆调度与运用的管理

1、公司公务车由公司办公室调度和管理；公司部门用车须报公司办公

室同意，由公司办公室负责调度；

2、公司货运车由公司办公室和零售部协同调度和管理；日常调度主要

由零售部负责管理；

3、储臧站公务车、槽车用车的运用，由该站主管部门进行调度和管理；

4、公司送气摩托车由零售部调度，分派的驾驶员（送气工）自行管理；

（三）机动