船舶及海洋装备靠泊码头工程环评报告书

I 2 3 4 5 5 7 7 110 111 114 115II 182 III 378 IV 附件20：专家组长复核意见表 1根据威海市“十四五”海洋经济发展规划，威海市将持续推进海洋强国和海洋强省建设，接轨国际造船标准，提高船舶设计制造智能化、绿色化、集成化水平，强黄海造船有限公司（老厂区）位于荣成市石岛黄海中路18号，陆域使用面积量、高附加值船舶，包括客滚船、多用途重吊船、散货船、集装箱船、军品船、公务船、海洋勘察船、异型船舶、远洋渔船等；年修船550艘（其中渔船近年来除传统渔轮修造业务外，黄海造船有限公司已经成为包含各类客货船舶业的复苏，公司订单饱满生产任务繁忙，2024前，黄海造船已经承接了此类支线集装箱船订单约40艘，工期排至2026年。根据黄海造船有限公司老厂区现有码头泊位数量9个，但因造船订单量增加，现有码头岸线长度已不能满足船舶试航、停泊的需求；黄海造船有限公司拟在老厂区南侧实施船舶及海洋装备靠泊码头工程，新建码头以提高船舶靠泊和试航能力。黄海造船有限公司新增产能船舶建造、涂装、舾装等工艺均在黄海造船有限公司老厂区已建案意见，环保手续合法，船舶建造、涂装、舾装等工艺不属于本报告环评责任；本项目靠泊码头仅提供船舶的靠泊和试航服务，不根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》，项目建设需进行环境影响评价；为此，黄海造船有限公司委托青岛海洋地质工程勘2我单位在接受委托后，进行了详细的现场实地踏勘及调查研究，搜集和分析了有关资料，对本项目进行初步的工程分析，同时开展初步的环境状况调查。识别本项目的环境影响因素，筛选主要的环境影响评价因子，明确评价重点和环境保护目标，确定环境影响评价的范围、工作等级和评价标准，最后制订工作方案。再进一步工程分析，环境现状调查、监测并进行环境影响预测及评价，提出减少环境影响的环境管理措施和工程措施，从环境保护的角度确定项目建设的可行性，给出评价结论和提出进一步减缓环境影响的措施，并最终完成《黄海造船有限公司船舶及海黄海造船有限公司1999年取得山东省工业污染源达标排放验收合格证，2000护厅《关于贯彻鲁政字〔2015〕170号文件的通知》（鲁本项目为黄海造船有限公司老厂区的配套靠泊码头；同时，为满足船舶停靠的需求，需新建非透水构筑物码头总长度734.6米，施工期需对码头基槽进行开挖和然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水水源保护区、生态保护红线管控范围、重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等环境敏感区，不涉及《建设项目环境影响评价分类管理名录》海上堤坝工程”的“长度0.5公里及上的3量在10万立方米及以上的疏浚（不含航道工定的工程内容，需编制环境影响报告书。综合分析判定，本项目需编制环境影响报公司船舶及海洋装备靠泊码头工程的环境影响评价工作.（http://www.huanghaishi（3）2024年8月，根据可行性研究报告及建设单位提供的技术资料进行工程分析，确定评价思路、评价重点及各环境要素评价等级；项目组根据分工进行各专题编写、汇总，提出污染防治对策并论证其可行性。要求，在建设单位网站上公开相关信息，提供环境影响报告书征求意见稿全文的网海造船有限公司宣传栏张贴公告，《黄海造船有限公司船舶及海洋装备靠泊码头工程环境影响报告书》报送稿完成。项目公众参与期间未收到关于本项目建设的反对限公司船舶及海洋装备靠泊码头工程环境影响报告书》评审会，本项目环境影响报4设突堤码头260m、宽28.8m；在东北侧垂直于现有顺岸码头向东建设突堤码头均采用非透水构筑物结构。项目施工期需对码头基槽进行开挖和对停泊水域疏浚，（2）根据《威海市国土空间总体规划（2021-2于石岛湾交通运输用海区，西北侧突堤码头（600HP渔船泊位）位于石岛湾渔业用合《威海市国土空间总体规划（2021-2035年）》和《荣成市国土空间总体规划合威海市市级生态环境准入清单（2023版符合《威海市近岸海域管控单元生态的空间布局约束、污染物排放管控、环境风险防控和资源开发效率要求，项目建设建设的靠泊码头，运营期船舶建造、涂装、舾装等工艺均在黄海造船有限公司老厂5报告备案意见，环保手续合法，船舶建造、涂装、舾装等工艺不属于本报告环评责陆域工作人员生活污水依托现有工程，经污水管道至现有工程污水处理站处理达标后排放，其化学需氧量、氨氮总量控制指标已包含在现有工程申请的总量指标内，本项目不再重复申请；本项目靠泊码头仅提供船舶的靠泊和试航服务，试航污染物主要为试航船舶产生的噪声和尾气，尾气污染物中含有二氧化硫、NOx，主要目形成的NOx或VOC减排量大于0.1吨的，可纳入重点减排工程核算范围，本项年）》；项目不占用生态保护红线区，符合资源利用上线和环境质量底线要求，符合威海市市级生态环境准入清单（2023版符合《威海市近岸海域管控单元生态项目施工期和运营期产生的废水、固体废物均妥善处置，项目建设对周围敏感目标影响均较小，各污染防治措施具有经济技术可行性。项目的环保投入，可最大限度地减轻项目建设对环境的不利影响，从而使项目的建设达到环境效益和社会效建设单位在严格执行国家及地方的各项环保政策、法规和规定，确保本报告中的各项污染防治措施及建议认真落实，严格管理的前提下，本项目对环境的影67（2）全国人民代表大会常务委员会，《中华人民共和国环境影响评价法》，2018.12.29修订通过，2018.12（4）全国人民代表大会常务委员会，《中华人民共和国大气污染防治法》，2018.10.26.修订，2018.10（5）全国人民代表大会常务委员会，《中华人民共和国海洋环境保护法》，2023.10.24第三次修订，2024.2018.12.29修订，2018.12法》2020.4.29第二次修订，2）；），（11）《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》，国务院第507），（12）《防治船舶污染海洋环境管理条例》，国务院令第698号（2），20188）；（15）《排污许可管理办法（试行）》（中华人民共和国环境保护部令第48）；（16）《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环境保护）；）；），（19）《关于强化建设项目环境影响评价事中事后监管的实施意见》（环环评）；（20）《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（环环评）；），）；）；）；）；9）；（7）《山东省环境保护厅转发<关于切实加强风险防）；）；（10）《山东省生态环境厅关于做好海洋工程建设项目施工期环境影响跟踪监）；（18）交通运输部，《交通运输部关于印发船舶大气污染物排放控制区实施方（19）山东省生态环境厅，《山东省生态环境厅关于做好海洋工程建设项目施），（21）威海市人民政府，《威海市人民政府关于印发威海市“十四五”生态环境），），）；），（13）生态环境部国家市场监督管理总局，《危险废物贮存污染控制标准），）；）；）；）；）；（22）《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（）；）；）；）；）；）；（29）威海市人民政府，《威海市人民政府关于印发威海市“三线一单”生态环（11）《黄海造船有限公司船舶及海洋装备靠泊码头工程通航安全研究》，威和可靠性，经治理后的污染源是否能满足稳定达标排放的要求。以最大限度减少项目对环境的不利影响。对项目分析中发现的环境保护问题提出改进措施或污染防治生态保护对策措施应坚持技术上可行、经济上合理、效果上可靠，具有较强的可操黄海造船有限公司新增产能船舶建造、涂装、舾装等工艺均在黄海造船有限公响评估报告备案意见，环保手续合法，船舶建造、涂装、舾装等工艺不属于本报告本报告环境影响评价内容为扩建码头和直立岸壁对环境的影响及船舶试航、靠评价主要工作内容：项目概况、项目分析、环境现状调查与评价、施工期的环境影响、环境影响预测与评价（包括水环境、大气环境、声环境、固体废物、海洋环境等）、污染保护措施及其可行性论证、环境管理与监测计划、政策符合性与项表2.3-1项目所在区域环境功能属性一览表序号功能区名称评价区域所属的类别1大气环境功能区划根据《环境空气质量功能区划分规定》，项目所在区域环境空气属二类功能区2声环境功能区划项目区不在《荣成市城市区域声环境功能区划分方案》范围内，参照2类声环境功能区进行评价序号功能区名称评价区域所属的类别3近岸海域环境功能区划项目位于《山东省近岸海域环境功能区划（2016-2020年）》中划定的石岛湾西部工业与城镇区（SD183CⅢ),执行三类海水水质标准4地下水水功能区划/5土壤环境功能区划/6国土空间规划中的石岛湾交通运输用海区（2-6）和石岛湾渔业用海区（1-14）7生活饮用水源保护区否8基本农田保护区否9自然保护区、风景名胜保护区否生态功能保护区、生态保护红线区否历史文化保护区、文物保护单位否施工期环境影响因素主要包括施工机械、船舶尾气及施响；施工及疏浚作业产生的悬浮泥沙、施工船舶机舱油污水运营期环境影响因素主要为试航船舶尾气、噪声对环船舶及陆域工作人员产生的生活污水、生活垃圾对环境的动力环境和冲淤环境的影响及码头建设对海洋生根据建设项目环境影响因素识别和特征污染因子识别结果，结合本区环境状况表2.4-1评价因子一览表类别环境要素评价因子环境质量现状评价因子大气环境SO2、NO2、PM10、PM2.5、臭氧、CO水环境（海洋环境）水质：水温、盐度、pH、DO、COD、亚硝酸盐、硝酸盐、氨氮、磷酸盐、铜、铅、锌、镉、石油类沉积物：硫化物、有机碳、有机质、油类、铬、铜、锌、砷、镉、汞、铅生物体质量：石油烃、铅、镉、铜、锌、砷，总汞、铬声环境昼、夜等效A声级Leq/Ln海洋生态叶绿素a、浮游生物、底栖生物、潮间带生物、游泳动物环境影响大气环境SO2、NO2、CO水环境（海COD、氨氮、总氮、总磷、SS、石油类、水文动力环境、地形地貌与冲淤类别环境要素评价因子评价洋环境）环境海洋生态叶绿素a、浮游生物、底栖生物、潮间带生物、游泳动物声环境等效连续A声级LAeq固体废物生活垃圾、开挖土方、疏浚土环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）的二级标准。具体标准表2.4-2环境空气质量评价标准污染物名称标准限值(μg/m3）标准来源1小时平均8小时平均年平均SO2500/60《环境空气质量标准》GB3095-2012二级标准NO2200/40PM10//70PM2.5//7535CO10mg/m3/4mg/m3/O3200//TSP//300200项目区不在《荣成市城市区域声环境功能区划分方案》范围内，声环境质量标用海区（2-11）和石岛湾渔业用海区（1-24）。石岛湾交通运输用海区海水水质执行四类海水水质标准，海洋沉积物执行三类海洋沉积物质量标准，贝类海洋生物质量执行三类生物质量标准；石岛湾渔业用海区海水水质执行二类海水水质标准，海鱼类、甲壳类和软体类的生物质量评价采用《全国海岸和海涂资源综合调查简明规程》中规定的海洋生物质量标准，石油烃含量的评价标准采用《第二次全国海洋污表2.4-3a海水水质执行标准单位：mg/L，pH除外序号水质参数第一类第二类第三类第四类1悬浮物质人为增加量≤10人为增加量≤100人为增加量≤1502pH7.8～8.56.8～8.86.8～8.83DO>6>5>4>3序号水质参数第一类第二类第三类第四类1悬浮物质人为增加量≤10人为增加量≤100人为增加量≤1504COD≤2≤3≤4≤55无机氮(以N计)≤0.20≤0.30≤0.40≤0.506活性磷酸盐（以P计）≤0.015≤0.030≤0.030≤0.0457石油类≤0.05≤0.30≤0.508镉≤0.001≤0.005≤0.010≤0.0109铜≤0.005≤0.010≤0.050≤0.050锌≤0.020≤0.050≤0.10≤0.50铅≤0.001≤0.005≤0.010≤0.050总铬≤0.05≤0.10≤0.20≤0.50汞≤0.00005≤0.0002≤0.0002≤0.0005砷≤0.020≤0.030≤0.050≤0.050表2.4-3b海洋沉积物执行标准序号项目标准值一类二类三类10.200.5020.505.00360.0250.04350.0600.0535.0200.0680.0270.0720.065.093.08有机碳(×10-6）≤2.03.04.09硫化物(×10-6）≤300.0500.0600.0石油类(×10-6）≤500.01000.01500.0六六六(×10-6）≤0.50滴滴涕(×10-6）≤0.020.050.10多氯联苯(×10-6）≤0.020.200.60表2.4-3c海洋生物体质量执行标准（鲜重）（单位：mg/kg）项目贝类**一类标准贝类**二类标准贝类**三类标准软体动物*甲壳类*鱼类*铬≤0.52.06.05.52.02.0铜≤50200锌≤205025040砷≤5.08.085镉≤0.22.05.05.52.00.6汞≤0.050.100.30铅≤0.12.06.02.02.0石油烃50202020*引用《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程》中的标准**引用《海洋生物质量》(GB18421-2001)中的标准***引用《第二次全国海洋污染基线调查技术规程》（第二分册）中的标准值船舶尾气排放执行《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》表2.4-4a船舶废气排放标准（第二阶段）船机类型单杠排量（SV）（L/缸）额定净功率（P）（kW）HC+NOx（g/kWh）PM（g/kWh）SV＜0.9P≥3≤SV＜≤SV＜55.8第2类5≤SV＜15P＜20006.22000≤P＜37007.8P≥37007.80.2715≤SV＜20P＜20007.00.342000≤P＜33008.70.50P≥33009.80.5020≤SV＜25P＜20009.80.27P≥20009.80.5020≤SV＜30P＜20000.27表2.4-4b非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值阶段COHCNOxHC+NOxPMNH3PN第三阶段Pmax＞5603.5——6.40.20——130≤Pmax≤5603.54.00.2075≤Pmax＜1305.0——4.00.30——37≤Pmax＜755.0——4.70.40——Pmax＜375.5——7.50.60——第四阶段Pmax＞5603.50.403.5，0.67a—25b—130≤Pmax≤5600.0255×101256≤Pmax＜1305.00.193.3—0.02537≤Pmax＜565.0——4.70.025Pmax＜375.5——7.50.60—a适用于可移动式发电机组用Pmax＞900kW的柴油机。b适用于使用反应剂的柴油机。表2.4-4c大气污染物排放标准《大气污染物综合排放标准》（GB16297-排放环节污染物项目浓度限值（mg/m3）施工作业过程SO2物表2中无组织排放监控浓度限值SO2：0.4；NOx：0.12；颗粒物：1.0①项目施工期海上作业船产生的含油污水经船舶配备的含油污水收集装置收集送已有工程厂区西南侧的污水处理站处理达到《流域水污染物综合排放标准第5部分：半岛流域》（DB3713416.5-2018）中一级标准要求后，经位于厂区西北角经批表2.4-5污水排放口污染物排放标准（单位：mg/L，pH除外）污染物pHCODcr悬浮物BOD5氨氮动植物油标准限值6～9502053污染物石油类总磷总氮全盐量挥发酚标准限值30.50.2限制来源《流域水污染物综合排放标准第5部分：半岛流域》（DB3713416.5-2018）中一级标准标准②本项目钢材切割、船体制造、舾装、涂装、修船等工艺均在现有工程厂区内环保手续合法，船舶建造、涂装、舾装等工艺不属于本报告环评责任。扩建工程建成后仅为船舶提供停泊和试航的泊位；项目运营期生产的船舶均配套废水处理设施和油水分离器，试航生活污水经船舶配套的废水处理设施处理达标后按《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定排放；油水分离器分离出的油渣储存在施工期和运营期陆域工作人员依托现有工程厂区洗手间等设施，经生活污水经半岛流域》（DB3713416.5-2018）中一级标准要求后，经位于厂区西北角经批复的表2.4-6污水排放口污染物排放标准（单位：mg/L，pH除外）污染物pHCODcr悬浮物BOD5氨氮动植物油标准限值6～9502053污染物石油类总磷总氮全盐量挥发酚标准限值30.50.2限值来源《流域水污染物综合排放标准第5部分：半岛流域》（DB3713416.5-2018）中一级标准标准表2.4-7a施工期声环境执行标准单位：dB（A）标准名称类别昼间夜间施工期《建筑施工场界环境噪声排放标准》--7055表2.4-7b运营期声环境执行标准单位：dB（A）标准名称类别昼间夜间运营期《工业企业厂界环境噪声排放标准》26050工程运行期间产生的尾气主要为船舶试航过程中产生的尾气，环境空气评价等根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021），建设项目所处的声环境保护目标噪声级增量达3dB(A)~5dB(A)，或受噪声影响人口数量增加较多本项目声环境质量标准参照《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类声环），项目施工期悬浮泥沙为暂时产生，施工结束后即不再产生影响，施工悬浮泥沙不计入水污染型等级判定；项目工作人员生活污水依托现有工程废水经自有污水处理站处理达标后排放，确定水污染影响型评价等级为三级B。工程构表2.5-1a工程水污染型影响评价等级判定表20评价等级受影响地表水域排放方式废水排放量Q/（m3/d）；水污染物当量数W/（无纲量）一级直接排放Q≥20000；或W≥600000二级直接排放其他三级A直接排放Q＜200；或W＜2000三级B间接排放/注9：托现有排放口，且对外环境未新增排放污染物的直接排放建设项目，评价等级参照间接排放，定为三级B。表2.5-1b工程水文要素影响评价等级判定表评价等级受影响地表水域工程垂直投影面积及外扩范围A1/km2,；工程扰动水底面积A2/km2入海河口、近岸海域一级A1≥0.5；或A2≥3二级0.5＞A1＞0.15；或3＞A2＞0.5三级A1≤0.15；或A2≤0.5本项目运营期船舶建造、涂装、舾装等工艺均在黄海造船有限公司老厂区已建成车间内进行，靠泊码头仅为集装箱船、渔船提供靠泊和试航服务，本项目地下水环境评价等级判定参考《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）附录A地下水环境影响评价行业分类表中“S水运”中的“132滚装、客本项目运营期船舶建造、涂装、舾装等工艺均在黄海造船有限公司老厂区已建成车间内进行，靠泊码头仅为集装箱船、渔船提供靠泊和试航服务，本项目土壤环本项目新建非透水构筑物码头总长度734.6米，项目开挖、疏浚总量约12.41规定的海洋生态环境敏感区。根据《海洋工程环境影响评价技术导则》21表2.5-2海洋环境各单项评价等级海洋工程分类工程类型和工程内容工程规模工程所在海域特征和生态环境类型单项海洋环境影响评价等级水文动力环境水质环境沉积物环境生态和生物资源环境堤坝类工程海上堤坝工程；海中筑坝、围堤（堰）、防波等工程；海中堤防建设及维护工程；促淤冲淤工程；海中建闸等工程长度1km~0.5km生态环境敏感区2222其他海洋工程水下基础开挖等工程；疏浚、冲（吹）填等工程；海中取土（沙）等工程；挖入式港池、船坞、码头等工程；海水水产品加工工程等冲（吹）填倾倒量50×104m3~10×104m3生态环境敏感区21314m2~20×104m2的围海、填海、海湾改造工程，围海筑坝、防波堤、导流堤（长度1km~根据《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2022），涉海工程生态影响根据项目特点，确定本项目涉及的危险物质为施工及运营船舶携带的柴油，参（其中一个兼顾1800TEU集装箱船泊位）、1800TEU集装箱船泊位1个、98m渔设计代表船型燃料油全部泄露的数量确定；本项目施工期8m3抓斗式挖22舱容取212m3、1000m3泥驳船燃油总舱容取306m3、5000吨抛石船燃油总舱容取运营期600TEU集装箱船燃油总舱容取48m3、1800TEU集装箱船燃油总舱容取行期项目泊位停泊船舶燃料油总舱容为748m3，本项目运营期船舶试航时加油量一本项目环境风险等级判定按照施工期和运营期燃料油泄露风险总量的最大值进），表2.5-3a项目涉及危险物质及Q值风险物质名称CAS号最大存在总量qn/t临界量Qn/t该种危险物质Q值油类物质（柴油）/955.425000.38项目Q值Σ表2.5-3b项目环境风险评价工作等级判定依据表环境风险潜势Ⅳ、Ⅳ+ⅢⅡⅠ评价工作等级一二三简单分析aa是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措施等方面给出定性的说明。表2.5-3工程评价等级界定表序号环境要素评价等级依据1大气环境三级《环境影响评价技术导则大气环境》2声环境二级《环境影响评价技术导则声环境》3地表水环境污染型三级B《建设项目环境影响评价技术导则地表水环境》水文要素影响型三级4地下水环境/《环境影响评价技术导则地下水环境》5土壤环境/《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》6海洋环境水文动力环境2级《海洋工程环境影响评价技术导则》水质环境沉积物环境2级生态和生物资源环境地形地貌与冲淤环境7生态环境《环境影响评价技术导则生态环境》238环境风险简单分析《建设项目环境风险评价技术导则》），表2.6-1项目大气环境、声环境评价范围表环境要素评价范围大气环境无需设置大气环境影响评价范围声环境以黄海造船有限公司老厂区和本项目边界为界，向外扩展200m范围图2.6-1声环境评价范围图24潮周期内水质点可能达到的最大水平距离的两倍。根据中国海洋大学于2021年2月对项目所在海域海流的调查，距离本项目最近的C3站位经最大流速和涨落潮历边界，延伸4km为评价范围。海水水质环境1级评价，评价范围应能覆盖建设项目的环能充分满足水质环境影响评价与预测的要求。根据上述原则，确定水质环境评价范海洋沉积物环境2级评价，评价范围应将建设项目可能影响海洋沉积物的包括在内，并能充分满足环境影响评价和预测的需求，一般情况下，沉积物环境评价范围应与海洋水质、海洋生态和生物资源的评价范围保持一致。根据上述原则，评价范围应覆盖可能受到影响的海域。本工程为1级海评价范围应包括工程可能影响的范围，一般应不小于水文动力环境影响评价范本项目海洋生态评价等级为1级，评价范围应以项目边界向四周延伸8~30km范围，本项目产生的废水和垃圾均得到合理处置，项目建设对水动力和冲淤环境的25图2.6-2项目海洋环境影响评价范围图），河口或近岸海域时，评价范围按照GB/T19485执行，本项目地表水环境评价范围取《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2022），涉海工程生态影响评价表2.6-3项目评价范围表环境要素评价范围大气环境无需设置大气环境影响评价范围26声环境以黄海造船有限公司老厂区和本项目边界为界，向外扩展200m范围海洋环境以项目边界为起点向北、西、南、东各延伸15km，评价范围面积约511km2地表水环境与海洋环境评价范围保持一致生态环境与海洋环境评价范围保持一致环境风险与海洋环境评价范围保持一致项目评价范围内建筑物集中区主要包括黄海小区和北沟社区。评价范围内生态保护红线区包括苏山岛特别保护海岛生态保护红线、荣成市重要滩涂及浅海水域生态保护红线、荣成市海岸防护物理防护极重要区生态保护红线、镆铘岛重要滩涂及浅海水域生态保护红线和楮岛近岸沙滩海岸侵蚀极脆弱区生态保护红线。评价范围内岛屿主要包括西草子岛、连岛、蚕蛹岛、大王家岛、桃园草岛、帆石、青岛子近岛、镆铘岛、后海崖东岛、荣成黑石岛、老铁石、羊角硼子、琼岛子岛；评价范围内河流为北桥头西河、小落河；评价范围内海洋环境保护目标主要包括开放式养殖用海、人工鱼礁用海、围海养殖用海和旅游娱乐用海；评价范围内保护区包括荣成楮岛藻类国家级水产种质资源保护区、荣成苏山岛渔业种质资源保护区；评价范围王家湾和朱口西圈；评价范围内自然岸线主要包27表2.7-1工程附近主要环境保护目标序号名称保护对象环境功能区方位最近距离 /m1建筑物集黄海小区居民大气环境2类声环境2类W5002北沟社区居民W5303生态保护红线区荣成市重要滩涂及浅海水域生态保护红线滩涂及浅海水域海水水质、海洋沉积生物体质量一类标准53204荣成市海岸防护物理防护极重要区生态保护红线海岸防护5镆铘岛重要滩涂及浅海水域生态保护红线滩涂及浅海水域E54506苏山岛特别保护海岛生态保护红线海岛179007楮岛近岸沙滩海岸侵蚀极脆弱区生态保护红线沙滩海岸NE160008西草子岛岛屿生态系统/142009连岛/12400蚕蛹岛/10300大王家岛/6400桃园草岛/NE2200帆石/NE5200青岛子近岛/NE6500镆铘岛/NE7000后海崖东岛/NE8500荣成黑石岛/NE老铁石/NE13600羊角硼子/NE1720020琼岛子岛/NE1890021河流北桥头西河河流生态系统/NW970022小落河/NW1650023海域开放式养殖用海养殖品种海水水质二类、海洋沉积物、生物体质量一类标准NW、N245024人工鱼礁用海养殖品种230025围海养殖用海养殖品种NE30502826旅游娱乐用海/N310027保护区荣成楮岛藻类国家级水产种质资源保护区大叶藻、石花菜、马尾藻海水水质、海洋沉积物、生物体质量一类标准NE1860028荣成苏山岛渔业种质资源保护区渔业资源1930029领海基点镆铘岛1领海基点/NE1350030镆铘岛2/NE995031镆铘岛3/E745032海湾石岛湾海湾生态系统//位于33王家湾/450034朱口西圈/1050035砂质岸线岸线/NE340036基岩岸线/2300图2.7-1a评价范围内声环境敏感目标分布图图2.7-1b评价范围内生态保护红线区分布图图2.7-1c评价范围内海洋环境保护目标及河流分布图图2.7-1d评价范围内岛屿分布图图2.7-1e评价范围内保护区分布图图2.7-1f评价范围内领海基点分布图项目评价范围内建筑物集中区为黄海小区和北沟社区，其中黄海小区位于本项项目评价范围内生态保护红线区包括苏山岛特别保护海岛生态保护红线（西南帆石、青岛子近岛、镆铘岛、后海崖东岛、荣成黑石岛、老铁石、羊角硼子、琼岛项目评价范围内河流为西北侧9700米的北桥头西河河口和西北侧16500米的小评价范围内海洋环境保护目标主要包括开放式养殖用海、人工鱼礁用海、围海养殖用海和旅游娱乐用海。其中：距离本项目最近的开放式养殖位于项目东北侧2450米、距离本项目最近的人工鱼礁位于项目东北侧2300米、距离本项目最近的围海养殖位于项目东北侧3050米、距离本项目最近的旅游娱乐用海位于项目北侧荣成楮岛藻类国家级水产种质资源保护区位于荣成市楮岛周边海域。保护区总每年的4月—8月，主要保护对象有大叶藻、石花菜、马尾藻。荣成苏山岛渔业种质资源保护区位于本项目西南根据《山东省人民政府关于苏山岛等8个临海基点保护范围的批复》（鲁政字项目评价范围内海湾主要包括石岛湾、王家湾和朱口西圈；其中距离最近的为项目评价范围内自然岸线主要包括砂质岸线和基岩岸线，其中砂质岸线与本项37黄海造船有限公司（老厂区）位于荣成市石岛黄海中路18号，陆域使用面积649017.4m2，海域使用面积19.88公顷，生产规模为年造船能力50万载重吨，为货船、集装箱船、军品船、公务船、海洋勘察船、异型修船区、船体加工车间、型材车间、管工加工车间、机加工中心、一期～三期分段涂装车间、电装车间、钢板预处理车间、板材下料区、平面拼对区、室内及露天建造区、露天分段周转预装区、露天板材堆场、化学品库、金属库、海关监管仓库、物流中心库等；现有辅助工程主要包括空压站、总供气站、危废贮存库、污水处理现有工程西临黄海中路，交通便捷，便于对外业务联系。厂区布置主要包含办公区、船舶分段加工建造区、分段涂装处理区、机械加工装配中心、电装加工装配中心、水工建筑等。修船区主要是露天横移区，布置在厂区中部；厂区西部由北向南依次为管工加工中心、船体加工车间、机加工中心等；厂区东部由北向南依次为危废库位于厂区东北角，污水处理设备位于厂区西部，化学品库位于厂区东南38图3.1-1现有工程平面布置39黄海造船有限公司（老厂区）陆域使用面积649017.4m2，海域使用面积19.88公顷，现有工程共有9个舾装码头，生产规模为年造船能力50万载重吨，为货船、集装箱船、军品船、公务船、海洋勘察船、异前3000TEU以下支线集装箱船市场，黄海造船手持订单量排名全球第三位，共计28艘，仅次于韩国现代尾浦造船（59艘）和黄埔文冲（34艘）；因造船订单量增涂装、舾装等工艺均在黄海造船有限公司老厂区已建成车间内进行，靠泊码头仅提图3.1-2现有工程码头岸线分布情况图根据建设单位提供的资料，现有工程生产主要40现有工程造船生产工艺主要包括：钢材预处理→钢材切割、压形→分段制作、图3.1-2项目造船生产工艺流程及产污环节示意图41现有工程修船生产工艺主要包括：进坞→检查修理项目→零件拆卸、制作、效验安装→船坞、船体冲洗→表面除锈→简单图3.1-3项目修船生产工艺流程及产污环节示意图42现有工程用水主要包括生活用水、清洗用水、消防用水等，生活用水、清洗用现有工程排水采用雨污分流制。现有工程废水主要包括生活污水和船体清洗废达到《流域水污染物综合排放标准第5部分：半岛流域》（DB3713416.5-2018）中一级标准标准要求后，经位于厂区西北角的污水总排放口排放，压型整形用水全部挥发，修船产生的船舶污油水（机舱内各种阀件和管路中漏出的水与轮机在运转过程中涌出的润滑油、燃烧油等混合在一起形成的污油水）由船舶带走，项目新生产船舶均配套废水处理设施和油水分离器，试航生活污水等经船舶配套的废水处理设施处理达标后按《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定排放，油水分离器分离出的油渣储存在油渣舱内，由船东委现有工程原辅材料中有可燃物品及少量化学品，与之有关的生产车间和危险品储存场所目前全部按耐火二级建造并设置有消防设施和器材，厂区消防用水采用海现有工程所需的原材料如钢材、主机等主要采取陆运方式，使用钢材、木材等危险废物暂存场所位于厂区东北角，危险废物贮存按照危险废物堆放的要求设置防现有工程运营期使用的二氧化碳、氧气、乙炔等为钢瓶装，贮存方式均为室内仓库密闭存放；生产部门根据原料日常使用情况，保持较低的贮存水平，既能够满43现有工程在厂区西南侧建设有污水处理站，用于处理运营过程中产生的生活污（DB3713416.5-2018）中一级标准标准要求后，经位于厂区西北角的污水总排放口图3.1-4a现有工程污水排污口现状图44图3.1-4c现有工程厂区管线走向示意图45图3.1-4d现有工程厂区排放口位置图46现有工程钢板预处理时需先经过抛丸处理，将钢丸高速喷射到钢板表面，除去金属表面的杂物和氧化层，以利于下一步涂装。高速运动的钢丸与钢板碰撞后，产生大量的金属氧化物粉尘，同时部分钢丸破碎，一些细小的颗粒物也与金属氧化物根据企业提供的设计材料，抛丸作业在密闭空间内进行，车间为微负压状态，现有工程废气收集效率取95%，无组织排放废气较少，约为5%。根据建设单位提供的资料，钢材预处理间年工作时间约为7200h，钢材预处理抛丸废气产生量约处理，处理达标后经2#排气筒有组织排放，钢板在喷漆生产线喷涂完成后，喷漆％，％，47），％，），48排放标准》(DB37/597-2006)划分，项目餐厅属于大型食堂，食堂使用液化气作为燃料，属于清洁能源。表3.1-1a现有工程废气产生及排放情况表排放源污染物种类环保措施钢材预处理车间抛丸废气颗粒物集气罩收集，旋风除尘器+滤筒除尘器+水下除尘处理，集气效率为95%，处理效率75.1%；后经高15m、内径0.7m排气筒达标排空钢材预处理车间喷漆废气VOCs经二级干式滤棉及活性炭纤维净化装置处理，收集效率90%，净化效率90％，净化后的废气经高15m、内径0.5m排气筒达标排空漆雾颗粒钢板切割车间颗粒物颗粒物经集气罩收集，滤筒式除尘净化器处理，集气效率为90%，处理效率为73.3%；后经高15m、内径0.4m排气筒达标排空涂装车间喷砂废气颗粒物颗粒物经集气罩收集，滤筒式除尘净化器处理，集气效率为95%，处理效率92.5%；后经高15m、内径1.0m排气筒达标排空涂装车间喷漆废气VOCs涂装车间喷漆废气和晾干有机废气收集后经“漆雾过滤器+活性炭吸附+催化燃烧脱附”处理，漆雾过滤器过滤效率达95%；净化后的废气经1根15m高（内径1.6m）排气筒达标排空漆雾颗粒船舶试航尾气尾气保证尾气达标排放食堂油烟油烟使用清洁燃料、安装油烟净化装置49图3.1-4e现有工程废气排污口现状图现有工程噪声源主要有东船体车间的剪板机、折弯机、刨边机，机装分厂的冲压机、钻床、磨床、普通车床、万能工具铣床、空压机，涂装车间的喷砂喷漆设备50现有工程运营产生的固体废物主要包括生活垃圾、钢材下脚料、金属表面杂质和氧化层、焊渣、除尘器捕集粉尘、漆渣、废油漆、废过滤材料（废过滤棉、废活性炭等）、废弃容器（废漆桶、废涂料包装袋在钢材预处理喷砂过程中，被清除掉的金属表面杂质和氧化层为加工材料的0.33%，现有工程产生量约为222t/a，其中散落到地面的表面杂质和氧化层约为0.33%，现有工程产生量约为225t/a，其中散落到地面的表面杂质和氧化层约为210.42t/a。散落到地面的表面杂质和氧化层共约430.92t/a，送至荣成市垃圾处理场51钢材预处理除尘器捕集粉尘约为1.098ta，板材下料区除尘器捕集粉尘约为焊接气体保护焊表面氧化皮极少，根据现有工程实际营运情况估算，焊渣产生漆渣主要为钢材预处理、涂装车间和完工涂装喷漆工序洒落在地面的渣，漆雾颗粒与漆渣均属于《国家危险废物名录》中的“HW12染料、涂料废物”废物代码废过滤材料（指废过滤棉、废活性炭等）是喷漆废气净化装置使用的过滤吸附废弃容器主要为废油漆桶等，因其沾染危险废物涂料，属于《国家危险废物名废油抹布、废油拖布因其含有废矿物油，属于《国家危险废现有工程产生的废矿物油主要包括废机油和废液压油等,废机油是指机械设备的更换的润滑油等，废液压油是指利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，经52家危险废物名录》中“HW08废矿物油与含矿物油废物”，废物代码为900-249-08，图3.1-4f现有工程危险废物暂存间照片53表3.1-1b现有工程污染防治设施、措施及污染物产生排放一览表种类污染物种类产生量（t/a）排放量环保措施废水生活污水生活污水、生产污水1905619056采用A2/O工艺生化处理达到《流域水污染物综合排放标准第5部分：半岛流域》（DB3713416.5-2018）中一级标准标准要求后，经位于厂区西北角的污水总排放口排放生产污水废气钢材预处理车间抛丸废气颗粒物0.370.09集气罩收集，旋风除尘器+滤筒除尘器+水下除尘处理，集气效率为95%，处理效率75.1%；后经高15m、内径0.7m排气筒达标排空钢材预处理车间喷漆废气VOCs7.340.73经二级干式滤棉及活性炭纤维净化装置处理，收集效率90%，净化效率90％，净化后的废气经高15m、内径0.5m排气筒达标排空漆雾颗粒2.470.25钢板切割车间颗粒物113.970.09后经高15m、内径0.4m排气筒达标排空涂装车间喷砂废气颗粒物3.520.27颗粒物经集气罩收集，滤筒式除尘净化器处理，集气效率为95%，处理效率92.5%；后经高15m、内径1.0m排气筒达标排空涂装车间喷漆废气VOCs50.512.40涂装车间喷漆废气和晾干有机废气收集后经“漆雾过滤器+活性炭吸附+催化燃烧脱附”处理，漆雾过滤器过滤效率达95%；净化后的废气经1根15m高（内径1.6m）排气筒达标排空漆雾颗粒0.86船舶试航尾气尾气//保证尾气达标排放食堂油烟油烟//使用清洁燃料、安装油烟净化装置//选用低噪声设备、隔声、减震废物生活垃圾生活垃圾278.850由环境卫生部门清运至荣成市垃圾处理场处置金属边角料金属边角料53660出售给废旧回收公司综合利用焊渣焊渣31.670废钢丸废钢丸0送至荣成市垃圾处理场进行无害化处理表面杂质及氧化层表面杂质及氧化层431.5880除尘器捕集粉尘粉尘14.8530漆渣、漆雾颗粒（HW12）颗粒95.870由青岛埃普特环保科技有限公司接收处置废过滤材料（HW49）废过滤材40.820由威海市环保科技服务有限公司接收处置54料废油漆桶（HW49）废油漆桶900废油抹布、废油拖布（HW49）废油抹布、废油拖布0.10全程不按危废管理，可与生活垃圾一起处理废矿物油（HW08）废矿物油0委托烟台龙门润滑油科技有限公司负责回收处置55表3.1-2现有工程2023年污染物实际排放情况表废气排放量排放口类型污染物许可排放量（t）实际排放量（t）年度合计2季度3季度4季度全厂合计NOx/00000SO2/00000颗粒物/1.5625390.005190.2654320.4124120.448693VOCs/3.1341460.009740.6084040.3507061.729338废水排放量排放口类型污染物许可排放量（t）实际排放量（t）年度合计2季度3季度4季度全厂直接排放pH值/00000悬浮物/2.8557940.5976480.8368381.0484280.37288五日生化需氧量/1.60193540.43329480.43701540.53586320.195762化学需氧量5.4755.4284151.494121.4412211.9803640.51271阴离子表面活性剂/0.0503451520.0243541560.015342030.0050091560.00563981总氮（以N计）1.64251.485510380.343149560.400752420.6698290.0717794氨氮（NH3-N）0.54750.497998270.132976680.136218630.184057360.0447456总磷（以P计）/0.093527450.014443160.011622750.022715940.044745656（2）黄海造船有限公司2000年5月取得《山东省“一控双达标”工业污染企业（3）根据《关于印发<山东省清理整顿环保违规建设项目工作方案>的通知》2020年12月委托威海市环境保护科学研究所有限公司编制了《黄海造船有限公司址符合城市总体规划和卫生防护距离要求；根据对项目运行期间污染物排放及周边环境质量的监测结果，项目各项污染物均可以达标排放，项目建设对周边大气、地表水、地下水、海水、土壤以及噪声环境影响不大；在采取风险防范措施和应急预案后，风险值在可接受水平，从环境保护角度论证，在落实本环境影响评估报告中的各项环境保护措施和建议的前提下，本项表3.1-4现有工程环保手续履行一览表序号环保手续文号1山东省工业污染源达标排放验收合格证威环控〔1999〕308号2山东省“一控双达标”工业污染企业达标排放验收表/3关于黄海造船有限公司造船与修船项目现状环境影响评估报告的备案意见威环荣审书〔2021〕002号4排污许可证913710821668520946001R57磷、总氮、阴离子表面活性剂浓度均符合《流域水污染物综合排放标准第5部分：半岛流域》（DB3713416.5-202）有组织废气排放口颗粒物排放速率符合《大气污染物综合排放标准》综合排放标准》（DB37/2376-2019）颗粒物排放浓度要求，苯、甲苯、二甲苯符合速率限值要求VOCs（非甲烷总烃）符合《挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业》（DB37/2801.5-2018）4）厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）限值根据建设单位提供的例行监测资料，现有工程近三年废水、废气、噪声均可实58地理位置：威海荣成石岛湾西岸、黄海造船有限公司老厂区，项目选址区及与现有陆域连接区不涉及围填海历史遗留问题图斑，本项目建设内容中的码头用海方表3.1-1项目组成一览表项目组成工程名称工程内容主体工程直立岸壁在东南侧以重力式沉箱结构新建直立岸壁72m、宽8m，并沿现有码头以重力式方块结构顺延建设突堤码头260m、宽28.8m；在东北侧垂直于现有顺岸码头以重力式方块结构向东建设突堤码头282.6m、宽28.8m；在西北侧垂直于现有顺岸码头以重力式沉箱结构向北建设突堤码头配套及辅助工程停泊水域东南侧突堤码头：停泊水域宽94米，设计底高程-7.0m；东北侧突堤码头：停泊水域宽94米，设计底高程-7.0m；西北侧突堤码头：停泊水域宽66米，设计底高程-6.0m；回旋水域回旋圆直径344m，设计底高程-3.9m公用工程供水依托现有工程，由市政自来水提供排水施工期船舶含油污水经船舶配备的含油污水收集装置收集后，交烟台龙门润滑油科技有限公司接收处理，施工和运营生活污水和生产废水一起经厂区西南侧的污水处理站处理达标，经位于厂区西北角经批复的污水总排放口排放消防依托现有工程，厂区消防用水采用海水供电依托现有工程，由国网山东省电力公司威海供电公司，环保环境空气施工机械、船舶、车辆定期保养，试航船舶加注合格燃油，保证尾气达标59工程排放；施工区洒水、物料密闭运输；使用商品混凝土水环境文明作业、严格控制施工区域、尽量缩短工期、施工期开展悬浮泥沙监测；施工船舶机舱油污水经船舶配备的含油污水收集装置收集后，交烟台龙门润滑油科技有限公司接收处理；施工船舶生活污水经收集设施收集后，送现有工程污水处理站处理；陆域工作人员依托现有工程，生活污水经污水管道至现有工程污水处理站处理；每季度一次进行污水处理站出水口水质监测；试航船舶生活污水经船舶废水处理设施处理后按《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定排放；试航船舶机舱油污水经船舶油水分离器和废水处理设施处理后按《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定排放声环境合理安排作业时间、选择低噪音设备、严控鸣笛、控制车速固体废物施工船舶、试航船舶生活垃圾经船上的生活垃圾收集装置统一收集后送往陆域，与陆域生活垃圾一起由环境卫生部门清运至荣成市垃圾处理场处置；开挖、疏浚土方经检验合格后，全部运至桑沟湾外远海倾倒区环境风险按规定办理水上水下施工作业手续，申请划定施工水域和安全作业区域；发布航行公告，严禁无关船舶进入施工作业水域；制定应急预案并定期演练图3.2-1a项目位置图（行政图）60图3.2-1b项目位置图（海图）图3.2-1c项目位置图（卫星图）61图3.2-1d项目与围填海历史遗留问题图斑位置关系图），表3.2-2项目主要指标表序号项目名称单位指标及参数备注1直立岸壁m722东南侧突堤码头m260宽28.8m623东北侧突堤码头m282宽28.8m4西北侧突堤码头m5疏浚、开挖万方6给排水项17供电照明项18环保项1图3.2-2a项目总平面布置图63图3.2-2b东南侧突堤码头及直立岸壁平面布置图图3.2-2c东北侧突堤码头及直立岸壁平面布置图64图3.2-2d西北侧突堤码头及直立岸壁平面布置图表3.2-3项目设计代表船型尺度表序号设计代表船型总长（m）型宽（m）空载吃水（m）11800TEU集装箱船28.44.72600TEU集装箱船4.0398m渔业运输船984.04600HP渔船38.483.0（1）场区东南侧新建突堤码头同时停靠3艘600TEU集装箱船（兼靠1艘①新建码头南侧一字形布置连续布置2个600TEU65），），），66），2）新建突堤码头北侧同时停靠1艘600TEU集装箱船、1艘98m渔业运输船①新建码头北侧一字形布置连续布置1个600TEU集位，其中1个98m渔业运输船端部泊位；），1个98m渔业运输船直立岸壁折角处泊位长度Lb=98×1.25+0.5×（12~15）），67），突堤码头端部30.7mm范围为顺岸码头停泊水域，综上，突堤码头长度为68），本项目突堤建成后北侧港池宽度为89.0m，根据船舶操控需求，可满足船舶安），表3.2-4系泊水域宽度计算表序号船型船宽（m）水域宽度（m）计算值设计值1600TEU集装箱船39.44021800TEU集装箱船28.456.857），），69），厂水工工程设计规范》（JTS190-2018）第10.2.1条、《海港总体设计规范》（JTS165-2013），第5.3.8条规定，水域宽度可取0.8~1.0），），（1）东南侧新建突堤码头西侧已建码头前沿顶高程为4.8m，考虑到与现有突（2）东北侧新建突堤码头西侧顺岸码头前沿顶高程为4.6m，考虑到与现有码70（3）西北侧新建突堤码头南侧顺岸码头前沿顶高程为4.0m，考虑到与现有码表3.2-5码头前沿水深计算表设计船型1800TEU集装箱船600TEU集装箱船98m渔业运输船600HP渔船设计船型空载吃水T（m）4.74.04.03.0龙骨下最小富裕水深Z1（m）0.6波浪富裕深度Z2（m）0.3配载不均匀增加值Z3（m）0000备淤深度Z4（m）0.4码头前沿水深计算值（m）6.0极端低水位（m）-0.87-0.87-0.87-0.87码头前沿底高程计算值（m）-6.87-6.17-6.17-5.17根据上述计算结果，东南侧突堤码头、东北侧突堤码头、东南侧突堤码头前沿北侧直立岸壁采用重力式沉箱结构，顶高程4.6m，前沿底高程-7.0m，基槽开71图3.2-3直立岸壁结构型式图突堤码头采用重力式方块结构，顶高程4.8m，前沿底高程-7.0m，基槽开挖至码头面层自下而上分别为二片石垫层厚300mm、C30F250砼面层厚250mm和突堤码头采用重力式方块结构，顶高程4.6m，前沿底高程-7.0m，基槽开挖至72码头面层自下而上分别为二片石垫层厚300mm、C30F250砼面层厚250mm和西北侧突堤码头采用重力式沉箱结构顶高程4.0m，前沿底高程-7.0m，基槽开混凝土胸墙，墙后抛填块石棱体，基床外侧设混凝土板及4码头面层自下而上分别为二片石垫层厚300mm、C30F250砼面层厚250mm和图3.2-4a东南侧突堤码头结构型式73图3.2-4b东北侧突堤码头结构型式图3.2-4c西北侧突堤码头结构型式74本项目给水、排水、供电、消防等均依托现有工本项目船舶试航主要进行主推进系统、船体性能、机电设备、抛锚侧推舵机试船舶试航周期约3-4天。本项目船舶试航主要进行主推进系统、船体性能、机电设备、抛锚侧推舵机试验。在船舶系泊试验结束并取得CGS试航证书后，向威海海事局申请发布试航申请，向石岛海域处报岗出发，在石岛湾外侧正东50海里处报备的试航海区进行试航。项目船舶试航时通过石岛港出港航道出港后经成山角南部-青岛港出港航道进入试航海区，航行过程严格按照航道进行行驶，不会对位于航道上的其他航行船舶产生明显影响。根据本项目通航论证报告（威海蓝科海事服务有），基础设施用海、船舶工业用海和无居民海岛等产生不利影响。并已取得与船舶通航有一定影响的荣成市明鑫集团有限公司、赤山集团有限公司对本项目建设同意的函75商，配备其所需的安全监管设备、设施，以有效保证工程和附近水域的船舶通航安开挖过程中应及时对开挖面进行测量检查，以防止偏离设计开挖线。对于边城开挖出露的软弱岩层和构造破碎地带区域应及时进行支护，并定期对边坡稳定进行码头推荐采用重力式方块结构及上部胸墙结构拼接，突堤推荐采用重力式沉箱结构及上部胸墙结构拼接，方块及沉箱结合其专门的生产厂家统一预制，水上运输本工程基槽开挖、港池疏浚的土质经检验合格后，767778图3.3-1项目疏浚区域及疏浚方量网格图79表3.3-1主要施工船舶、车辆、机械类型表序号设备名称数量1挖泥船12泥驳船13抛石定位船14打夯船15重型运输车6混凝土输送泵57混凝土振捣器5表3.3-2a直立岸壁主要工程量序号名称合计单位备注1基槽开挖9332.55m3210~100kg块石基床4308.39m33400~600kg块石护底461.86m34预制C30混凝土板144.00m35安装C30混凝土板29.00块6安装沉箱8个7预制钢筋混凝土沉箱(C40F300)1579.84m38沉箱内回填10~50kg块石3628.16m39沉箱封顶二片石131.84m3沉箱封顶碎石垫层65.92m3C35F300混凝土胸墙1585.68m3护轮槛0.125m3表3.3-2b突堤码头主要工程量序号名称合计单位备注1港池疏浚m3210~100kg块石基床13101m33400~600kg块石护底m34预制C30混凝土板520m35安装C30混凝土板208块6预制C30混凝土方块24835m37安装C30混凝土方块286块8预制C35F300钢筋混凝土卸荷板7254m39安装C35F300钢筋混凝土卸荷板块预制C30F250混凝土方块8580m3安装C30F250混凝土方块78块现浇C35F300混凝土胸墙5615m3C30F250混凝土基础m3C15混凝土垫层厚150mm281m3抛填10~100kg块石棱体63302m3C30F250混凝土面层厚250mmm3碎石垫层厚200mmm3二片石垫层厚300mmm3550KN系船柱22个20DA-A600H标准反力型橡胶护舷208个项目直立岸壁建设需土石方约1.19万m3，突堤码头建设需土石方约13.12万m3，全部从当地石料厂购入。直立岸壁基槽开挖产生土方0.93万m图3.3-2项目土石方平衡图桑沟湾外远海倾倒区（原石岛国核示范工程疏浚物临时性海洋倾倒区）四至坐图3.3-3项目与倾倒区位置关系示意图本项目疏浚物为海域自然沉积，没有有毒有害和放射性物质引入，不会对海洋环境产生不利影响。根据《中华人民共和国海洋倾废管理条例》，建设单位在倾倒前应事先向主管部门提出申请，按规定的格式填报倾倒废弃物申请书，并附报废弃本项目施工期沉箱和方块预制场地位于项目区东南侧450m的荣成市石岛中心渔港扩建工程（北侧）地块，方块预制完场后通过石岛中心渔港码头装船后运往本图3.3-4施工期方块预制场地与本项目位置关系图根据本工程工程量、施工特点、现场施工条件以及施工能力等因素分析，本项表3.3-5项目施工进度计划表图3.4-1项目施工期产污环节图施工期对水环境产生污染的环节主要为作业施工产生的悬浮泥沙、施工船舶机本工程施工期间产生悬浮泥沙的施工环节主要来源于疏浚作业、基槽开挖和抛000Q—悬浮物源强（t/hW0—悬浮物发生系数（t/m3R0—指定发生系数W0取值为0.038t/m3，R取值为89.2%，R0取值为80.2%，则悬浮泥沙源源强为抛石一方面由于将细颗粒泥沙带入水中增加水体悬浮物浓度；另一方面抛石挤构筑物施工期间，基槽开挖过程已将海底的表层松软层挖除，块石抛填在基槽开挖后进行，对底床的扰动较小，体量较小，抛石挤淤产生的悬沙量很小；基床采用10～100kg块石、细泥沙含量很少。与基槽开挖相比，基施工期含油污水经船舶配备的含油污水收集装置收集后，交烟台龙门润滑油科参考《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》附表系数手册中山东省威海市农村生活污水污染物产生与排放系数，生活污度计划，现场施工时长约为20个月，计算得整个施工期陆域生活污水产生量为参考《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》系数手册中山东省威海市农村生活污水污染物产生与排放系数，生活污度计划，现场施工时长约为20个月，计算得整个施工期船舶生活污水产生量为施工期陆域工作人员依托现有工程厂区洗手间等设施，经污水管道至现有工程污水处理站，施工船舶生活污水收集设施统一收集后，送现有工程污水处理站，处理达到《流域水污染物综合排放标准第5部分：半岛流域》（DB3713416.5-2018）施工期大气环境影响环节主要包括施工船舶、车辆、机械排放的尾气和施工作本项目施工时使用先进环保的施工船舶、设备，船舶、车辆使用合格的油品、定期保养维护，保证尾气达标排放，项目位于开阔海域，大气扩散条件良好，少量项目施工期噪声污染源主要为施工过程中各种船舶、车辆机械产生的噪声；施工船舶主要有挖泥船、泥驳船、抛石定位船、打夯船，对声环境影响较大的主要是）；表3.4-1主要施工船舶、车辆、机械噪声值表序号设备名称距声源1m，dB（A）1挖泥船100～1102泥驳船100～1103抛石定位船100～1104打夯船100～1105重型运输车82~906混凝土输送泵88~957混凝土振捣器80~88项目施工期产生的固体废物主要包括施工人员产生的生活垃圾和开挖、疏浚土施工船舶生活垃圾经船上的生活垃圾收集装置统一收集后送往陆域，与陆域生项目建设产生的土石方合计12.41万方，经检验合格后，全部运至桑沟湾外远海倾表3.3-5施工期污染物产生及排放情况一览表类别污染物种类主要污染物污染物源强拟采取措施水环境悬浮泥沙1.88kg/s合理安排工期；加强管理，文明施工含油污水石油类2.82t经船舶配备的含油污水收集装置收集后，交烟台龙门润滑油科技有限公司接收处理生活污水COD2.30t陆域工作人员依托现有工程厂区洗手间等设施，经污水管道至现有工程污水处理站，施工船舶生活污水收集设施统一收集后，送现有工程污水处理站，处理达处理达标后，经位于厂区西北角的污水总排放口排放氨氮总氮总磷0.01t大气环境施工扬尘TSP1.5~30mg/m3定期洒水、定期清扫路面、控制车速船舶、车辆、机械废气/定期维护保养、加注合格燃油，保证尾气达标排放声环境施工船舶、机械、车辆等效A声级80dB~110dB合理安排施工时间；做好施工船舶、机械和运输车辆的调度和交通疏导工作固体废物生活垃圾生活垃圾90t施工船舶生活垃圾经船上的生活垃圾收集装置统一收集后送往陆域，与陆域生活垃圾一起由环境卫生部门清运至荣成市垃圾处理场处置开挖、疏浚土开挖、疏浚土12.41万方运至桑沟湾外远海倾倒区本项目是为满足黄海造船有限公司造船订单量增加而扩建的靠泊码头，运营期船舶建造、涂装、舾装等工艺均在黄海造船有限公司老厂区已建成车间内进行，黄本项目靠泊码头仅提供船舶的靠泊和试航服务，试航污染物主要为试航船舶产海域，通风条件良好，且周边无声环境敏感目标分布，试航船舶尾气不会对环境空经污水管道至现有工程污水处理站处理，生活垃圾经现有工程垃圾桶收集后交市政环卫部门处理；试航船舶生活污水经船舶废水处理设施处理后按《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定排放，试航船舶机舱油污水经船舶油水分离器和废水处理设施处理后按《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定排放；试航船舶生活垃圾经船上的生活垃圾收集装置统一收集后送往陆域，与陆域生且本项目试航仅在船舶建造完成后进行，试航次数和频率均较低，本报告不再项目运营期陆域工作人员产生的生活污水处理依托现有工程，靠泊码头仅提供船舶的靠泊和试航服务，试航污染物主要为试航船舶产生率均较低，项目运营期试航尾气污染物排放量可忽略不计。扩建工程运营后污染物表3.3-1扩建工程运营后污染物排放“三本账”项目污染物现有工程排放量“以新带老”削减量扩建工程排放量扩建后污染物排放总量废气颗粒物1.562539t/a001.562539t/aVOCs3.134146t/a003.134146t/a废水废水量（万t/a）1.9056万t/a001.9056万t/a悬浮物2.855794t/a002.855794t/a五日生化需氧量1.6019354t/a001.6019354t/a化学需氧量5.428415t/a005.428415t/a阴离子表面活性剂0.050345152t/a000.050345152t/a总氮（以N计）1.48551038t/a001.48551038t/a氨氮（NH3-N）0.49799827t/a000.49799827t/a总磷（以P计）0.09352745t/a000.09352745t/a75-110dB0075-110dB工程施工期生态影响环节主要是疏浚作业对底栖生物的影响；施工悬浮泥沙扩散使得区域海水中悬浮物含量增加、透明度减小，以及可能造成的沉积物环境的影根据荣成市成山头30年（1991年～2021年）的气象资料统计：1月份是蒙古高压气温上升比较缓慢，4月份气温在9℃左右，降水量温加升，4月份平均气温8.9℃左右；夏季气候比较凉爽，八月份为最热月，平均气温90％，），），年最大降水量是最小降水量的3.95倍，若将降水量大于多年平均降水量的年份作夏季海雾频繁是本地区的特点之一，一年四季都有雾日出现，年平均雾天日数5691图4.1-1石岛湾风玫瑰图图4.1-2基准面关系示意图92表4.1-1乘潮水位表保证率乘潮水位80%85%90%乘高潮水位220215208乘低潮水位97本工程所在的石岛湾波浪主要来自风浪。冬季盛行NE风，夏季多SE风，春秋为转换季节。经统计全年风浪向以SW向为最多，其频率为8％，最大波高极值出现在2012年实测波浪资料，根据《海港水文规范》有关规定，参照地形影响，最终确定石表4.1-2石岛海洋站测波浮筒处设计波要素（m，sd＝10m水深）重现期50年25年项目TH1/10H1%H5%H13%TH1/10H1%H5%H13%TH1/10H1%H5%H13%不分向4.75.04.35.04.23.6N4.95.0NNE4.35.02.82.4NE4.02.3ENE3.44.02.63.02.52.2E3.29.03.44.02.4ESE3.04.03.5SSE4.13.5S3.02.6SSW3.53.0生影响。E向浪频率低，仅为4.3%，对港内泊稳影响天数很少。本工程与石岛海洋环93境监测站测波浮筒相距约1.3nmile，因地理位置及水深不同，大连理工大学海岸和近选择折射或绕射后进行波浪数学模型分析计算，可获得防波堤外侧(-5m等深线)及港内表4.1-3防波堤前设计波要素（50年一遇）波向计算水位H1%（m）H5%(m)H13%(m)T(s)L(m)极端高水位5.494.413.63设计高水位5.04.043.27E极端高水位4.043.412.8798.0设计高水位4.063.402.8398.0NE极端高水位2.219.992.1设计高水位2.109.992.1表4.1-4港内码头设计波要素（50年一遇）波向计算水位H1%（m）H5%(m)H13%(m)T(s)L(m)极端高水位0.340.270.23设计高水位0.320.260.22E极端高水位2.098.0设计高水位98.0NE极端高水位0.829.992.1设计高水位0.980.819.992.1港内涨潮为西北流，落潮为东南流。内港港池内流速小于0.5节；外港流速1～294该区位于乳山一威海复背斜东侧的次一级斥山背斜，由于E-W向平度据区内构造形迹的力学性质、组成及生成关系，可分为华夏式、E-W向、NW和S-N区内出露地层仅有下元古界胶东群变质岩系和新生界第四系松散沉积物及基性喷—桃园村一带。富阳组分布在石岛湾东西南海—季家一带及镆铘岛。丘陵和侵蚀-剥蚀平原地貌就成了本区的主要地貌类型。仅在局部地段有小型的山前堆95），二分之一。东侧地形波状起伏明显，一般海拔在50m以下。各类岩石构成的风化壳广侵蚀-剥蚀平原风化程度较高，地势开阔，地形起伏缓和，表面虽发育着纵横交错的冲平原，其向海边缘多有5~10m高的海蚀崖或人工垒石崖，此种地貌为侵蚀台地。其由斥山镇分布。南泊村冲积平原由发源于朝阳洞山-甲子山高丘陵东侧的三条河流冲积而中间有河流切割，面积约2km2，斥山镇就座落其上；另外，在凤凰港东边朋家，海湾96海湾口两侧都为岬角海岸，西边黄石板、炮台嘴两