《机械设计基础》课件-4.2键连接的设计与选用

键连接的设计与选用

键连接的机械机构

阶梯轴键槽减速器类型键连接的设计与选用键连接的设计与选用

键连接的机械机构

阶梯轴键槽减速器类型键连接的设计与选用一般在阶梯轴的两端与轴承或带轮配合的位置会有键槽出现，在阶梯轴中部与齿轮盘连接的位置一般也有键槽出现，那么大家想一想在一根完整的轴上为啥要铣出这些键槽呢，反而键槽的出现会降低轴的强度？键连接的设计与选用这是不是与轴和轴上零件的同步运动相关，为了保证同一运动的节奏，我们需要通过键及键槽的设计实现这一目的。键连接的设计与选用键连接的设计与选用

键连接的作用？

键连接的类型有哪些？

键连接的强度计算（键连接校核）？

键连接作用：键连接主要用于轴与轴上零件（比如齿轮、带轮）的周向固定并传递转矩，其中有些还可以实现轴上零件的轴向固定。键连接作用

键连接作用：键连接主要用于轴与轴上零件（比如齿轮、带轮）的周向固定并传递转矩，其中有些还可以实现轴上零件的轴向固定。键连接作用键连接的构成要素主要为：键槽和标准键。键连接作用键连接作用即我们可以通过键连接，将轴上零件固定到轴的特定位置处，并且限制了其沿着轴直径和轴线方向的运动，并且在运动过程中轴上零件能够将轴上的转矩和扭矩进行传递，起到传递运动和动力的作用。键连接作用即我们可以通过键连接，将轴上零件固定到轴的特定位置处，并且限制了其沿着轴直径和轴线方向的运动，并且在运动过程中轴上零件能够将轴上的转矩和扭矩进行传递，起到传递运动和动力的作用。键连接作用键连接的类型平键连接切向键连接半圆键连接楔键连接键连接作用键连接的类型平键连接切向键连接半圆键连接楔键连接

平键连接：平键的两个侧面是工作面并用于传递转矩；缺点：对轴上零件无轴向固定作用，需要配合其他件完成。优点：连接对中性好，结构简单，拆装方便，（目前应用最为广泛的一种键连接形式）。键连接作用平键平键标准件普通平键导向平键滑键键连接作用平键

普通平键：用于静连接，按键结构可分为：A型（圆头型平键）、B型（方头型平键）、C型（半圆头平键）；滑键：当轴上零件滑移距离较大时，宜采用滑键。导向平键：用于动连接，即轮毂与轴之间有轴向相对移动的连接。键连接作用半圆键半圆键连接：半圆键靠侧面传递转矩。

优点：连接具有高扭矩传递能力、安装简单易于操作、和高稳定性的优点；缺点：键的斜面加工困难且轴和轴上零件对中性差。键连接作用楔键楔键连接：楔键的上下表面是工作面，键的上表面和轮毂键槽底面均具有1：100的斜度；键连接作用楔键楔键连接：楔键的上下表面是工作面，键的上表面和轮毂键槽底面均具有1：100的斜度；优点：连接具有高扭矩传递能力、安装简单易于操作、和高稳定性的优点；键连接作用楔键楔键连接：楔键的上下表面是工作面，键的上表面和轮毂键槽底面均具有1：100的斜度；优点：连接具有高扭矩传递能力、安装简单易于操作、和高稳定性的优点；缺点：键的斜面加工困难且轴和轴上零件对中性差。键连接作用切向键

切向键连接：切向键由两个斜度为1:100的普通楔键组成。装配时两个楔键分别从轮毂一端打入，使其两个斜面相对，共同楔紧在轴与轮毂的键槽内。切向键连接主要用于轴径大于100mm、对中性要求不高且载荷较大的重型机械中。键连接作用切向键

切向键连接：切向键由两个斜度为1:100的普通楔键组成。装配时两个楔键分别从轮毂一端打入，使其两个斜面相对，共同楔紧在轴与轮毂的键槽内。切向键连接主要用于轴径大于100mm、对中性要求不高且载荷较大的重型机械中。键连接作用切向键

切向键连接：切向键由两个斜度为1:100的普通楔键组成。装配时两个楔键分别从轮毂一端打入，使其两个斜面相对，共同楔紧在轴与轮毂的键槽内。切向键连接主要用于轴径大于100mm、对中性要求不高且载荷较大的重型机械中。键连接的尺寸及强度计算键的类型选择：选择键的类型时应考虑：对中性要求、传递转矩的大小、轮毂是否需要沿轴向滑移及滑移的距离大小，键在轴的中部或端部等。键连接的尺寸及强度计算键的尺寸选择：标准键中，根据轴的直径可查出键的截面尺寸（即它的一个bxh值），键的长度L根据轮毂的宽度确定，一般键长略短于轮毂宽度并复合标准的规定。键连接的尺寸及强度计算键的尺寸选择：标准键中，根据轴的直径可查出键的截面尺寸（即它的一个bxh值），键的长度L根