新车安全检验规定

新车,安全检验,规定

新车，安全检验,规定：车辆安全检查管理制度

车辆安全管理制度

为加强车辆安全管理，确保驾乘人员及车辆安全，结

合公司实际，制定本制度。本制度适用于公司直属机关及

下属各地子公司。

一、车辆管理归属4

1.各单位可根据自身实际确定车辆管理形式。即：使

用部门管理，单位综合部统一管理，总务人事部统一管理。

2.各单位车辆管理归属确定后，要明确各车辆的管理

人。

3.各单位车辆管理人、部门主管、安全员、副总经

理、安全主要负责人均有对车辆安全管理的服务、引导、

监督、奖惩职责。

4.各单位车辆管理归属信息以安全办所规定格式上报

至安全办。车辆管理信息变更的，在变更后2个工作日内

上报安全办。

二、车辆检查、保养、维修

车辆检查

1.日查

⑴专职司机或车辆管理员于每天晨会后对车辆外观、

油量、防冻液、玻璃水、轮胎进行检查，并做好记录。需

加补的加补，需维护的维护，需报修的报修。

⑵专职司机每日下班前需对车辆外观、轮胎胎压进行

检查，并做好记录。胎压不达标准的及时进行补充。

2、月查。

每月最后3天，选择适合时间对车辆底盘、发动机传

动部件，对机油油量、颜色、有无明显杂质等进行检查，

并做好记录。需维修的，及时申请。

、车辆保养项目：更换机油、机滤、空滤、玻璃水。

依据车辆的品牌、车型、单次保养里程、保养项目的

要求，及时申请，在公司相

应服务站保养。

各单位车辆保养里程及相应保养项目，按安全办所定

格式上报安全办。

、车辆维修

1、因行使程的正常磨损而发生的故障的维修，向公司

申请，并在公司相应服务站维修。

2、因检查不及时、维护不到位造成的故障的维修，申

请维修时需说明原因，并加附已拟定的本次维修费用各相

关责任人承担的数额。

3、因交通事故发生的车辆维修，在公司相应的服务站

维修。

4、公司没有相应服务站，单位拟定维修厂，报公司批

准后执行。

5、所有维修必须向公司申请，经公司批准。

三、车辆年检办理及保险缴纳

1.车辆管理人员要依据车辆年检时限提前一个月向公

司申请办理年检。

2.车辆保险的缴纳由车辆管理人申请办理。

3.投保公司、投保险种、保险金额按公司规定执行。

四、派车单制度

1.派车单内容及格式由公司综合部确定，派车单的印

制由公司综合部办理，派车单印制费用由使用单位担负。

2.…….市内的办公、业务用车均需填写派车单，派车

单需车辆管理人及部门主管签字后方可出车。

3.到……市以外地区办理业务，派车单需再经本单位

安全主要负责人签字。

4.派车单填写应清晰、完整、真实。

5.车辆管理员每周一将上周派车单信息记入电子管理

档案。每月1〜5号将上月派车单依续装订，并归档。

五、准驾制度

六、办公车安全管理

1.执行公司车辆安全管理相关制度。

2.行车前依派车单目的地，按顺畅、节约的原则合理

规划行车路线。

3.如因工作需要变更预订路线或返回时间推迟，均需

及时向车辆管理人及部门主管电话请示，得到批准后方可。

4.因工作不能在下午下班前回到公司用，必须报经车

辆管理人、部门主管批准；因工作，车辆当晚不开回公司

的，须报本单位安全主要负责人批准，车辆管理人需到门

卫更改预计返回时间。

5.车辆外出停放须遵守交通管理规定，需防备环境因

素的损坏，确保车辆停放安全。

6.至％……市以外地区办理业务的用车

⑴须选择车况较好的车辆。

⑵司机若不是本车专职司机，司机应对车辆按日查要

求对车辆进行检查，并做好交接记录。车辆返回后，司机

要与车辆管理员一同对车辆外观进行检查。

⑶司机必须符合准驾要求。

⑷出差前司机要认真查询行程路线，对路线、路况有

大致了解。

⑸因天气、业务等原因不能按时返回的，要向车辆管

理人、部门主管、单位安全主要负责人汇报。车辆管理人

要到门卫更改派车单预计返回时间。

七、……..公司车辆交通事故处理流程

一、处理原则：反应迅速、领导关注、损失尽小、追

究责任、引以为戒。

二、事故汇报程序、汇报时限：

1、当值司机在事故发生后立即报122或110o

2、当值司机报122后立即向车辆管理人报告；当值司

机在报H0后立即向安全员报告。

3、车辆管理人、安全员根据实际情况决定下一步流程,

或安排当值司机报保险公司或向上一级领导汇报后进行下

一步流程，但须在两小时内报公司安全办。

4、事故单位应安排专人负责处理，专人负责理赔。

5、事故赔付、理赔完毕后5个工作日内，将事故报告

交至公司安全办。事故报告应包含或提交：①事故经过及

交警对责任的认定情况，提交交警认定书复印件；②赔付、

理赔及车辆维修情况，提交理赔款到账账单复印件、我公

司车辆维修工单复印件，我方主要责任以上情况的提供对

方车辆维修发票复印件；③对本次事故的处理意见；④本

次事故后，进行的安全教育及采取的防范措施，提交教育、

培训会会议记录复印件及会议场景照片。

8、公司研究并作出处理决定。

本制度自签发之日起施行。

新车，安全检验,规定：机动车安全检验标准限值

机动车安全检验标准限值

检验标准限值依据国标gb7258-XX《机动车运行

安全技术条件》

1、速度表校验

OWv1-v2W+4

车速表指示车速vl与实际车速v2之间应符合下列关

系式：

汽车：将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒

上使之旋转，当该机动车车速表的指示值为40km/h时，车

速表检验台速度指示仪表的指示值为/h〜40km/h范围内为

合格。摩托车、轻便摩托车：将被测摩托车的车轮驶上车

速表检验台的滚筒上使之旋转，当该摩托车车速表的指示

值为30km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为

/h〜30km/h范围内为合格。

轮式拖拉机等设计时速小于40km/h的机动车无要求。

2、

间。

侧滑检验

对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向滑移

量，用侧滑台检测时侧滑量值应在±5m/km之

对前轴采用独立悬架的汽车，其前轮定位应符合原车

规定,gb2186「XX考虑到日常检验可操作性，安全检验时对

侧滑量只检测不评判。

3、制动检验

行车制动项目包括车轮阻滞率、轴制动率、制动不平

衡率、协调时间、整车制动率等指标。驻车制动项目只有

驻车制动率一个指标。行车制动率标准

1

制动不平衡率合格标准

制动协调时间合格标准

车轮阻滞力合格标准

各车轮的阻滞力占该轴轴荷百分比W5%

驻车制动力合格标准

制动完全释放时间要求：

汽车制动完全释放时间不应大于。进行制动性能检验

时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求：

满载检验时

①气压制动系：气压表的指示气压W额定工作气压②

液压制动系：踏板力，乘用车W500rl

其它机动车W700n

空载检验时【新车，安全检验,规定】

①气压制动系：气压表的指示气压W6OOkpa②液压制

动系：踏板力，乘用车W400rl

其它机动车W450n

2

两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车检验时，踏板力不

应大于400n,手握力不应大于250n。三轮汽车、正三轮摩

托车和拖拉机运输机组检验时，踏板力不应大于600n。

4、排放检验

装配点燃式发动机新生产汽车双怠速排气污染物排放

限值

装配点燃式发动机在用汽车双怠速试验排气污染物限

值

装配压燃式发动机的车辆自由加速试验排气可见污染

物限值

装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值

3

摩托车和轻便摩托车排气怠速污染物排放限值

在用低速汽车的排气烟度排放控制要求

2)进入城镇建成区的在用农用运输车：实现限值的城

镇范围由省人民政府决定。

注：机动车分类

1)ml类车：至少有4个车轮或有三个车轮且厂定最大

总质量超过1000kg,除驾驶员座位外，乘客座位不超过8

个的载客车辆。

2)m2类车：至少有四个车轮或有三个车轮且厂定最大

总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个,

且厂定最大总质量不超过5000kg的载客车辆。

3)nl类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最

大总质量超过1000kg,常定最大总质量不超过3500kg的

载货车量。

轻型汽车：指最大总质量不超过3500kg的ml类、m2

类、nl类车辆。

第一类轻型汽车：设计乘员数不超过6人00kg的ml类

车。第二类轻型汽车：除第一类轻型汽车外的其它所有轻

型汽车。重型汽车：最大总质量超过3500kg的车辆。

5、

前照灯检验

4

前照灯远光光束发光强度检测标准

机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到下表的

要求。测试时，其电源系统应处于充电状态。

前照灯光束偏移量检测标准

b、远光光束灯照射位置检测标准

5

新车，安全检验,规定：XX关于车辆年检的规定

5月16日，公安部、国家质检总局发布《关于加强和

改进机动车检验工作的意见》，其中包括18条改革措施。

《意见》明确规定，自XX年9月1日起，6年以内在用私

家车将免去上线检验。车主无交通违法记录的情况下，提

供交通事故责任强制保险及车船税完税证明即可直接领取

检验标志。

这对车主来说无疑是个非常省时省力省事省钱的新规

定，下面我们来看看新规实行后，车主年检将发生哪些新

变化。

1、进一步扩大新车免检范围

所有新出厂的轿车和其他小型客车，办理机动车注册

登记前免于检验。

2、试行非营运轿车等车辆6年内免检

XX年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他

小型、微型载客汽车免检制度。在此期间，每2年提供交

强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部

门申领检验标志。

3、推行机动车异地检验

地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。

XX年12月31日前，完成推广机动车在全省范围内异地检

验。试行机动车跨省异地检验。

4、推行机动车预约检验

有条件的检验机构，允许机动车所有人通过互联网、

电话等方式预约检车。开设预约通道和窗口，公布每日检

测能力和实际业务量，方便车主自主选择检车时间，减少

排队等候。预约服务不得收取额外费用。

5、创新检验工作便利措施

推行周六日、节假日检验机构不停休制度，实行延时

检验服务。推行通过电话、短信、邮件等方式开展验车提

醒服务。

由上可以看出，今后汽车年检将减少年检次数，可以

跨地域年检，年检的时间和方式也将更加自由。而在验车

的流程上，则不会有太大的变化。

机动车验车流程

国家规定，机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、

车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下,

发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期

为准，机动车从注册登记之日起，按照下列期限进行安全

技术检验，一般统称为〃年检〃或〃年审〃。

以北京本市车辆年检为例，在任意检测场都可以定期

检验，也可以网上提前预约验车场及验车时间。

【验车流程提示】：

处理违章-一自检车辆备齐相关证件物品一前往检测

场一领表、填表、缴押金一检查外观一上线检测一尾气检

测一检查交强险等一领取合格标志

第一步处理违章记录

验车前，先查询一下，看看自己的车有没有违章记录。

有违章记录者需要先行处理违章。

以北京为例，验车可在网上预约，如有违章将有提示。

第二步准备相关证件及资料

检车时需要准备驾驶证、行驶证、保险单，以及200

yLo

到检车线后，填写年检申请表，要有交通部门盖章、

单位公章或私人签字及身份证复印件。如有违章记录一定

要处理，否则不予受理。

必备工具及物品：灭火器、三角标志。

第三步验车场检测

车身外观不要根据自身喜好让车身太〃花哨〃，否则外

观通不过。而不必要的改装，不仅让你多花钱也通不过年

检。更有〃验明正身〃，切勿私自换车壳、换发动机。更不

要买〃来路不明〃的车，否则是〃自讨苦吃〃，甚至追究法律

责任。

接下来就是安全检测，前后轮轴重、脚制动、手制动、

悬挂、侧滑等都是以精确的数据显示你爱车是否合格，还

有灯光，大灯亮度、角度。

友情提示：检车前有哪些项目需要自检？

机动车年检中刹车、手刹、灯光亮度这三项是否决项,

意味着只要有一项不合格，全车即为不合格。为此，从以

下几个方面下手：

轮胎气压检查：把轮胎气压尽量调到车辆标定气压，

四个轮胎气压一致。

路试刹车：急刹时不能有甩头或甩尾的情况。如果新

换了刹车片或刹车盘，一定要跑过500公里以上再去检车。

另外刹车片尽量左右同时换，避免刹车力量不均匀。

手刹的调整：找个熟悉的修车店，把手刹调到3个牙,

即使〃咔咔咔〃三响，手刹几乎不动了。特别注意，检车合

格后，再调回正常状态，否则会费手刹。

灯光的调节：灯光亮度要正常，把灯罩擦干净。找个

夜间，大灯打远光，距离车灯5米的距离，一般要照在人

的腰带位置稍下点。左右和上下偏移不是否决项目，属于

建议调整。

检车前尽量保持车容整洁，轮胎上没有泥污，特别是

灯罩干净。

按照以上提示去做的有车一族，您基本可以高效的完

成检车了。

新车，安全检验,规定：XX车辆管理制度

第1篇：车辆管理制度

第一条本公司为使车辆管理统一合理化，及有效使用

各种车辆，特定本公司车辆管理制度。

第二条公务用车辆由总务部门负责管理，分别按车号

设册登记管理。

第三条公务用甲种车辆各使用人或司机人员应于规定

日期，自行前往指定监理所受检，如逾期未受检验致遭罚

款处分者，其费用由各使用人或司机人员自行负担。

第四条公务用各种车辆的附带资料，除行车执照、保

险卡由各使用人携带外，其余均由总务部门保管，不得遗

失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资

料随车转移。

第五条本办法中司机人员的雇用解雇奖惩各项，均依

本公司人事管理规则处理，不再另订。

第六条本公司职员因职务上的需要，经常出外执行业

务者，得依本办法及下列规定购置业务用车辆。

各单位业务用需购车辆时，应依国内采购办法处理。

副理级以上人员因公购用机车时，得以150c。c机车或

以下为限。

科长级以下人员因公得购置机车，但以100c。c或以

下为限。

上列因公个人使用车辆，其使用期限，定为三年，其

购置款应依原价标准由公司先行垫付，其中七成由公司负

担，三成由使用人自己负担，自行负担部分分24个月按月

自薪给中扣还公司。

第七条非企业个人使用车辆，限组长级以上人员得无

息贷款3万元，分24个月自薪给中平均扣还并须事先签报

核定。唯经特准者，不在此限。

第八条适用本办法所购置的因公个人使用车辆，其所

有权概属本公司所有，其应行缴纳的牌照税，燃料税及行

车执照费由公司负担，但应依下列标准为限。

汽车以15Oc。c为标准为标准。

机车最高以100coc为标准。

第九条凡依本办法所购置的因个人使用车辆，其汽油

消耗量及修理费悉由本公司裁定补贴，并依亲定按月核发。

第十条各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少

将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪

费，如超过耗油标准时应送请调整修理

O

第十一条购置机车使用人自行负担部分，分24个月自

薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，

使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行

处理，并仍视其业务需要，得依本办法的规定再行申请购

置新车使用。

第十二条依本办法购置因公个人使用的车辆，可以随

时更换新车，但公司原负担尚未折旧部分及使用人负担尚

未分期扣还部分应于换购车辆前一次缴还公司，其计算公

式如下：

原车购价xKsxU二须一次缴还公司的金额

第十三条凡在分期扣还期间款项未缴清之前，遇有下

列事情时，均照各该规定办理。

使用人员如遇调职、离职、停职、撤职等情事时：

1、使用人的分期扣还权利取消，应将该车辆的残价一

次缴还公司，其已扣缴的分期扣还额不予退还。该车辆的

所有权同时变更为变更为使用人所有，其残价的计算公式

如下：残价二原车购价XKsx』

2、倘使用人未依前项规定承购时，公司得将该车收回

来予抛售，抛售车款优先清偿其残价，如不足清偿该车残

价时，其不足额应由使用人赔偿。

3、原使用人如因高价购置较优车辆，其所自行支付超

出本办法所订原价标准的款项，不得向任何一方追偿。

分期扣还期间内车辆遗失或完全损坏或损坏程度已无

修理价值时：

1、倘系因执行业务时发生其残价按原定负担比率分别

由公司及使用人负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还

到24个月届满为止。并可依本办法的规定再行申请购置新

车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。

2、倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或

年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并使用到原车为24

个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换

新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由使用人

负担。

第十四条使用人意图虚伪欺瞒而产生与因公遗失相同

的结果，或擅自当卖借第三人使用等情事时，除依法严办

外，应按残价一次偿还。

第十五条机车违反交通规则罚款概由使用人负担，但

业务用货车因公务行驶而违反交通规则，如属人为过失其

罚款概由当事人负担，如其原因可归属于公司时其罚款由

公司负担。

第十六条各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生,

除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司总务部门联络,

总务主管除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿

手续。

第十七条本车辆管理办法呈准后实施，修改时亦同。

第2篇：公司车辆管理制度

为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种

车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最

真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益

以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆

安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可

靠，特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司各部门的所有车辆。

二、车辆使用管理

1、职责

1.1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部

门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使

用。

1.2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，

旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。

2、公务车辆使用管理

2.1公务车辆使用管理

公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公

车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，

行政部备案。

2.2公务车辆使用安排

2.2.2行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派

遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外

出人签字认可。

2.2.3公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，

应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按

时出车，并填写好派遣表的相关数据。

2.2.4公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严

格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规

定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因,

获得批准后方可延时返回公司。

2.2.5公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，

如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向

行政部说明原因，获得批准。

2.2.6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣

表及时上交行政部审核，审核无误后存档。

公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必

须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。

2.3运营车辆使用管理

2.3.1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货

车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全

运营的同时，最大化的配置车辆运营。

2.3.2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一

调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用

公司车辆。

2.3.3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对

车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理

人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。

2.3.4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知

交通相关法规和上海市路况、路名。

2.3.5公司车辆不得对外出租和出借。

2.3.6公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、

管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车

的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，

表示钥匙已收到。

2.3.7公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停

放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。

如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批

准。

2.3.8车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车

辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。

2.3.9驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规

定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回,

如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说

明情况，获得批准后方可。

2.3.10车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制

《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里

数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原

因，情况严重的应上报公司。

2.3.11驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守

交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。

2.3.12部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车

辆管理人员备案。

三、车辆用油管理

1、职责

1.1行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控

制，财务部辅助配合监控管理。

1.2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监

督、控制，财务部辅助配合监控管理。

1.3各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使

车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

2、车辆油卡管理

2.1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制

度。

2.2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携

带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现

金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人

员备案。

2.3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡

号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允

许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油

时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。

2.4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油,

如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。

2.5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在

车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应

做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。

2.6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的

小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油

统计表》上。

2.7驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员

的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数

据，其中：

a.月初余额为油卡在上次充值前的余额。

b.本月充值为油卡上次充值的金额。

c.月末余额为油卡最后一次加油后的金额。

d.本月用油二月初余额本月充值-月末余额备用卡加油

金额现金加油f.起始公里数为上次记录数据时的车辆公里

数。

1.中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。

J.中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的

油量金额化。

2.8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应

将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。

2.9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在

小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆

管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同

《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。

2.10特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加

油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。

3、充值申请流程

3.1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，

在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。

3.2车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油

统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财

务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进

行审核。

3.3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票

或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公

司名称，并指定专人领取，及时充值3.4车辆油卡充值要

求开具增zhishui票，车辆管理人员应在收到支票或本票

后一周内将充值增zhishui票带回公司财务部。

3.5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明

细连同增zhishui票一齐带回公司财务部。

四、车辆维修、保养管理

1、职责

1.1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理

人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的

维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。

1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存

相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的

车辆故障。

1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆

维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验

审；对维修质量进行及时反馈。

2、工作流程

2.1日常检查、保养、维护

2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、

外清洁。

2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。

2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即

补充或更换。

2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。

2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检

查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问

题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s

店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。

2.2定期保养

2.2.1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对

车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。

2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不

得自行选择修理厂。

2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经

车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。

2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行

保养、修理，不允许先斩后奏。

2.2.5定期保养操作流程：

驾驶员填写《车辆维修申请单》一部门经理检查---审

批一凭审批后的《车辆维修申请单》通过报帐中心借款一-

对审批后的项目进维修--维修过程中如需增加维修项目，

由部门经理确认维修--对维修车辆进行检查--索取发票

及维修清单一会计人员对维修项目进行审核----通过报帐

中心冲销借款。

2.3.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查,

查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，

主动设法排除故障。

2.3.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部

门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生

故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

2.3.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。

车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。

2.3.4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申

请―-获批准后进行维修--补填《车辆维修申请单》-一对

维修质量进行反馈和记录--车辆管理人员鉴定、审核一部

门经理签字一走报帐中心报销。

2.4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员

验收，合格后方可进行运输。

3、特别事项

3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便

于修理、维修，可指定两至三个点。

3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点

单独指定汽车配件供应点。

3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定

的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又

做维修。

3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶

员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。

3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾

驶员注意利用。

五、车辆罚款及理赔管理

1、车辆罚款管理

1.1客运车载货罚款

1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货

过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员

态度应良好，争取少罚款或不罚款。

1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理

审核后，可用其它发票冲抵报销。

1.2车辆停车罚款

1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停

放在允许停车的地方。

1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细

了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车

罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

2、车辆事故理赔管理

2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶

人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，

鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。

2.2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由

保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

2.3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽

早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭

保险公司的事故受理单向公司借款支付。

2.4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔

号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事

故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应

妥善保管。

2.5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告

知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时

将理赔款汇之公司帐号。

2.6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应

凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账

手续。

2.7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的

号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不

予办理。

第3篇：商务局机关车辆管理制度

商务局机关办公用车由办公室实行集中管理、统一调

度。为了提高车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理,

特制定如下制度：

一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办

公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排

调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。

二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、

勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出长途车之

前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾

车。

三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行

驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交

通事故。

四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确

保行车安全。车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将

车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。

五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报

告及时处理解决，不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领

导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾

车。

六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出

车任务时，在值班室休息待命。因事需离开，需向办公室

报告去向，以方便联系。

七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责

任人要按规定予以赔偿。

八、驾驶员严守保密制度，不传是非。

九、局机关基本办公用车范围：

1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路

途较远的；

2、财务人员去银行提取大额现金；

3、去市区两级政府接访或处理突发事件；

4、参加市区两级党委、政府会议；

5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统

筹安排。

局机关车辆管理制度

为确保工作用车需要和车辆安全行驶，严格控制费用

开支，根据局班子成员会意见，特制定如下车辆管理制度。

1、办公室对车辆实行统一管理、统一调度。

2、局领导公务用车予以保证，各股、办、中心工作用

车分别由其分管领导告知办公室，由办公室报请主要领导

同意后统筹安排。出车应做好登记，实行领票加油。

3、小车实行定点维修，单车核算。维修前必须报请分

管jO长同意并经县政府采购中心审核，维修车辆时驾驶员

同车管人员一道到指定地点进行修理，更换下来的零部件

交回办公室。车辆大修或更换主要零部件须报村长或局班

子成员会议根据车况实际研究决定。否则修理费不予报销。

4、车辆用油实行专人管理。用油一律到办公室领出车

单，凭单领油票，并在办公室指定地点加油，省内跑车原

则上不准在外现金加油，因出远门，需在外加油，回单位

两天内核报，并说明情况。

5、车辆费用采取月核制。当月费用必须当月算清，并

公布耗油量、维修费等费用。

6、办公室对驾驶员要加强教育和管理，驾驶员要服从

管理和调度，遵守交通规则、礼貌行车、不开疲劳车、带

病车，严禁酒后开车，确保行车安全。

7、驾驶员要精心爱护车辆，不用车时及时归库。不得

擅自将车辆交与他人驾驶，不得擅自出车，严禁公车私用,

否则由此造成的一切费用和损失由驾驶员个人负责。

8、严禁婚丧喜庆使用公车，违者按县纪委、监察局有

关文件处理。

濮阳市科学技术局机关车辆管理制度

一、用车原则

车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的

原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提

高用车效率，节约车辆开支，严禁公车私用。

二、用车

1、局领导不设专车。根据需要上下班可采取按居住路

线方向集体接送，车辆轮流接送，每车一个月。市外出差

在5天以上者，一般不带车，但可酌情接送。

2、科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车

辆情况，予以安排车辆。

3、短途用车实行送达再接制度。

4、办公室统一协调派车，实行出车在登记薄和小黑板

上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。

5、司机负责填写〃出车登记簿〃。出车登记簿分为里程、

地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写,

天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做

为司机领取补助及年底考核司机的依据。

三、开车

1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅

通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。

司机上下班不准迟到早退12号文件精神，除追究有关人员

责任外，还要对直接责任人实行经济处罚。

五、油料管理

1、车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的

加油批准单，司机到定点加油站加油，加油后2个工作日

内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计

划财务科留存。

2、长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车

人审签后及时报办公室主管人员登记报销。

3、车管人员每月将油料购置、使用情况盘点一次，在

办公室主任碰头会上通报情况。每辆车的行驶里程、耗油

情况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。

六、车辆维修

1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养，防

患于未然。车辆需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期

检查、擦拭、保养，确保行驶安全。

2、车辆出现故障时，要先进行自修。

3、送修理厂维修。自修不成时，由机关二名以上司机

及车管人员进行会诊。大额维修由司机、车管人员和采购

小组成员共同办理，按照采购程序的要求，拟定维修目录,

讲定价钱，编制预算，填写车辆维修申请审批单；小额维

修由司机、车管人员办理。凭维修申请审批单到指定厂家

维修。修理时，本车司机要一直在场，监督修理。修理完

毕，车管人员会同司机或有关人员一起检查维修情况，确

保修理效果。并按有关财务规定及时报送维修回执单。

车辆管理制度

车辆管理制度

一、局机关车辆由办公室统一管理和调度，其他人员

不得随意调度用车。办公室应认真履行职责，从严把关，

确保工作用车，杜绝不合理用车。要经常提醒、教育驾驶

员安全行车，定期安排车辆保养，及时排除故障，保持车

况良好。

二、为方便管理、合理调度，除紧急情况外，在岛内

用车时，应提前半天通知办公室。如需要出岛，应提前1

天通知办公室。

三、车辆原则上不能私用和外借。单位职工如遇特殊

情况需用车，办公室可酌情安排。如确有必要外借的，1天

以内由办公室主任决定，1天以上须经局领导同意。并进行

出车登记。

四、驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度。对

于不守纪律和制度、不服从办公室统一管理、以及未经主

管人员安排而擅自出车的，给予必要的教育和处罚，屡教

不改或情节严重的，固定职工予以行政处分，临时工予以

辞退。

五、除特殊情况并经办公室领导同意外，车辆夜间不

得在外过夜，驾驶员须将车辆停放回单位车库内。如不遵

守，由此造成的一切后果自负。

六、驾驶员必须遵守交通规则，严禁疲劳驾驶和酒后

驾车，确保安全。平时对车辆要勤检查、勤保养，保持车

容整洁、车况良好。

七、发现故障，驾驶员须及时报告车管员，车管员须

及时向办公室有关负责人汇报。车辆维修、设备更换和增

添须经办公室有关负责人同意，司机不得自行决定。办公

室要认真选择车辆维修单位，车辆修理完毕后，须由车管

员和驾驶员对修理项目进行仔细的验收。验收合格的，方

能结算有关费用。

八、在全市尚未统一指定公务用车加油点前，由办公

室根据油料质量、价格，及加油站所处地点，逐步实行定

点加油制度。驾驶员在发现油料不足时，要及时加油，尽

量减少途中加油次数。

九、实行车辆行车里程，油料消耗月报制度。驾驶员

每月底要将里程表数字、油料消耗量报给车管员，由车管

员负责统计、考核并及时向办公室有关负责人汇报。

十、实行公务车辆保险政府采购制度。

第4篇：供销社机关车辆管理制度

为加强单位车辆的管理，本着〃方便管理、节约开支、

提高效率、优质服务〃的原则，制定本制度。

第一章车辆管理

第一条车辆有关证照和有关手续，由司机妥善保管。

第二条下班后车辆停放在指定停车点，因事不能停入

指定地方的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出

差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘

和门窗，搞好安全防范。否则产生不良后果由驾驶员负责。

第三条车辆原则上实行专车专人驾驶，严禁司机将车

辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何

人不得利用单位车辆练习驾车；外单位向我单位借车的，

须经领导批准；

第四条车辆进行加油需凭加油卡加油，如遇特殊原因

不能使用加油卡，而又确需加油的事前要向办公室报告。

第二章、车辆调度和使用

第五条车辆调度实行先领导后一般、先急后缓、先远

后近的原则。

第六条实行派车制度。由用车人向办公室申请，办公

室统一安排、调度。未经批准，不得擅自出车，否则，按

私自用车论处。

第七条用车实行出车登记制。下乡、出差凭派车单，

遇特殊情况不能及时领派车单的，下乡或出差回来要及时

补办，司机每月的出差或下乡补助，凭当月派车单，作为

报销旅差补助等费用的依据。

第八条各科室如需用车的，须提前一天向办公室提出

申请，经同意后，方可用车。

第九条车辆出车返回后，司机要及时向办公室报告，

以便于车辆调度。

第十条单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，

尊重司机的劳动。用车人员和司机要主动配合，搞好工作

衔接。

第十一条司机要严格遵守上下班制度，随时待命，听

从本单位统一安排。

第十二条司机未出车时，应严格按照作息时间在办公

室待命，不得随意串岗、外出。

第四章车辆维修、养护与行车安全

第十三条为确保行车安全，司机必须认真钻研业务，

严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开

车，不准超速行驶。

第十四条司机对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使

车辆始终保持最佳运行状况。发现问题及时处理，严防事

故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情

况不得提前洗车，以免影响正常用车。

第十五条要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏

捷，处理及时。

第十六条办公室要加强对车辆的管理，督促司机按时

进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养

检查、油料使用情况检查。

第十七条定点维修。车辆需维修时，司机要事先办理

车辆维修报批手续，手续完备后，方可到定点厂家维

修，并将更换的零件和维修费用票据带回，办公室及时核

对，未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂

家修车，其费用不得报销。

第十八条定点洗车、美容。由办公室确定1-2个服务

质量好、价格合理的洗车美容店，统一购买洗车卡，对市

社的公务用车进行定点洗车美容。无特殊情况在非定点店

洗车、美容的，一律不予报销。

第十九条定点办理保险。市社根据政府采购的有关规

定，选定一个保险公司作为定点保险单位。办理车辆保险

时，由司机填写公务用车保险申请表报告办公室，办公室

领导要亲自与保险公司洽谈，在政府采购的优惠费率基础

上，初步确定险种和价格。报领导审批后方可办理保险手

续。【新车，安全检验,规定】

第二十条建立车辆维修、养护档案。每辆公务用车要

分别建立一个维修台帐，由办公室保管，以便监督、检查、

核实。

第五章费用开支审批与报销

第二十一条实行严格的费用开支审批制度。市社所有

的办公用品和公务用品原则上由办公室统一组织采购。公

务用车需购买或更换有关用品的，必须办理审批手续。一

次性购买价值200元以下的，办公室可以委托司机办理；

一次性购买价值200元以上的，办公室要认真做好市场调

查，向领导提供参考价格，经审批后由办公室负责采购。

无特殊原因，凡是不经审批，先斩后奏的费用开支，一律

不予报销。

第二十二条车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、

泊车费等费用，有关票据与车牌号、出差时间、地点要相

符，统一由办公室人员审核、领导签字后方可报销。司机

当月的费用需当月报销。

第二十三条本制度自印发之日起执行。

第5篇：校园车辆管理制度

近年来，随着学校办学规模的扩大，对外往来的增多,

进入校园的公务车辆、教职工的私家车辆不断增多。各类

车辆频繁进出，给校园管理带来了压力。为维护校园良好

的教学、工作和生活秩序，保障师生员工人身安全和校园

财产安全，减少各类事故发生，营建良好的校园环境和停

车秩序，根据有关规定，结合我校实际，制订本规定。

一、本规定适用所有出入学校，并在校园内部通行的

车辆。

二、机动车辆的管理

车辆进出

1、所有进入校门的机动车辆必须减速缓行，进出校门

应主动接受门卫查验，经同意后登记，方可进出。本校教

职工私家车、送货车辆一律从后门进出。

2、无牌无证车辆严禁进入校园。

3、凡在校内举办的各种会议或活动的外单位车辆，由

主办单位提前一天向学校申请，经同意办理手续后由学校

通知门卫放行。相关科室人员须事先通知安保人员具体时

间、路线等，避开学生上学放学和自由活动时间。

4、禁止来校的其它外来机动车辆，任何来访的车辆一

律从后门入校。

5、车辆载物出门，一律凭处室、部门负责人出门证明

放行。

6、特种车辆进出校门安保人员要主动疏导，确保畅通。

车辆行驶

1、车辆进入校园后，禁止鸣笛，行驶时速不得超过

10公里/小时；严禁超车；在遇学生上下课人流高峰时，机

动车应主动避让，严禁与学生争道。

2、严禁在校园内无证驾车，练车和试刹车；驾驶证照

必须年检有效，并与所驾驶的机动车型相符；严禁酒后驾

驶。

3、摩托车、电动车、助力车严禁在校园内行驶；上、

下班使用者必须按指定位置停放。

4、基建、维修等各类工程用车必须到相关部门办理审

批手续发证后方可进出校园，且在工程区域内和指定路线

上行驶。

车辆停放

1、机动车辆须停放在指定地点，严禁在禁行区域和道

路上乱停乱放。

2、因办理公务或来校指导工作等需要进入校园的机动

车辆由学校保安人员指挥车辆按指定路线慢速行驶，停放

在指定的地点。

3、车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗以

保安全。

4、距离校门、路口、消防水栓15米内禁止停放各种

车辆，确保消防通道的畅通。

5、外单位车辆不得在校内停放过夜，特殊情况须经学

校批准。

三、非机动车辆的管理

进出校门的非机动车必须证照齐全、手续完备。

进出校门时，须下车推行，载物出门时，凭物品出门

证放行。

校园内禁止骑车带人，不准双手脱把或手中持物；不

准扶身并骑，互相追逐或曲折竞驶。

所有非机动车应停放在指定地点有序停放，严禁乱停

乱放。

学生自行车停放在校门外两侧指定地点，要锁好。

四、管理办法

上学放学时，值日师生在校门口维持秩序，管制车辆。

进出校园的车辆，应自觉服从管理，凡违反本规定或

造成交通事故的，按规定追究当事人的责任，违反交通法

规造成后果的，由公安部门按交通法规有关条款处罚。

在校园内行驶的车辆，造成对学生伤害的负主要责任,

并按有关规定进行经济赔偿。

对无牌无证，或擅自进入校园以及在禁止通行区域内

行驶停放的各种车辆，除教育批评外，对其立即驱逐出校。

保卫工作人员负责检查校园内的非机动车，对违规的

车辆停放、行驶等，要做出相应的处理。无视校园规定

的，加锁暂扣，并按相关规定处理。

对违反规定不服从管理者，必须学习校内车辆管理规

定后方可领取车辆，严重违规者除学习规定外，还须其交

纳费用，并交公安机关处理。

五、附则

1、此规定由学校校长室解释并执行。

2、本规定自XX年6月1日起执行，此前与本规定相

抵触者，一律按本规定执行。

第6篇：接送学生的车辆管理制度

为保证小学生出行安全，减少交通事故隐患，根据上

级文件精神，结合本地实际，制定本制度：

一、各小学、幼儿园要对本辖区接送学生的车辆进行

一次全面的摸底排查，并做好对接送车辆的详细登记，特

别是幼儿园的接送车，更要建立清楚的台帐。【新车，安全

检验,规定】

二、学校要指定一名教师负责接送小学生、幼儿的车

辆管理，督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理

制度，并要求经常与学校保持联系，掌握学生接送车辆的

情况。

三、定期对学生接送车辆进行检查，特别是对农用车、

拖拉机违法载客，以及对假牌假证、无牌无证、套牌、报

废车辆的查处，对逾期年检、车况不良、不符合安全要求

的车辆一律禁止其接送学生。

四、要把学生接送车的驾驶人作为交通安全教育的重

点对象，要求定期组织学习培训，以提高他们的安全驾驶

意识和职业道德水平，对经常有交通违法行为的驾驶人，

及时予以更换。

五、要把日常交通管理工作和专项整治结合起来，在

学生上、放学时段，加强对学生接送车辆途经路段的监控

管理，对严重超员等交通违法行为严格按规定进行处理，

并及时通报校方及教育主管部门。

新车，安全检验,规定：XX驾驶员管理制度

第1篇：道路运输经营安全生产管理制度

一、安全生产责任制

1、认真贯彻执行〃安全第一、预防为主〃的方针，遵守

国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级

交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知

识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工

作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶

员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环

节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产

责任制。

4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经

费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理〃四不放过〃的原则，即：事故原因不

查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实

不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时

做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、安全生产操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全

生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安

全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到〃八不〃。即：〃不超

载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情

绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车〃。保证精力

充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山

区道路行车安全，要做到〃一慢、二看、三通过〃。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行

政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按

规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违

反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、

抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生

产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预

案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做

好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车

安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生

产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

四、消除安全生产事故隐患制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督

管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,

按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐

患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检

查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无

误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，

整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机

件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训I,

举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

五、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。

电话：122、119、120,应简明讲清事故地点、伤亡、损失

等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢

救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，

布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造

成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折

者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人

员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救

死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进

行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内

报告当地交通主管部门。

六、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性

事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统

一调度、指挥。

2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在

最短时间内逐级向交通主管部门报告。

3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并

经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须

配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小

时。

4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路

运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体

健康。

5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待

命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输

经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要

遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、

指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务

完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应

急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资

的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

第2篇：驾驶员安全管理制度

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通

法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管

理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规

章制度。

二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

1、须持有合法的驾驶执照；

2、年龄不超过60周岁；

3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；

4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、

道路驾驶技术测试合格。

三、驾驶员的管理、宣传、教育

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬

业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运

输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，

经常检查车辆的主要机件车辆号牌齐全、清晰，安装位置

正确，无遮挡物；

灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时

车辆不会出现跑偏或摆头现象；

制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的

定位准确；

车辆各种线路完好，接放安全牢固；

轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3、

2mm；

其他部件符合安全行车标准。

3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在

出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳

的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停

驶、回场检查的权力。

三、车辆保养和审验

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有福州市

交通部门核准资格的修配厂；

车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司

备案，再到福州市晋安区运输管理所签章；

严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现

象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对

司机进行罚款；

车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年

审。

3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；

4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；

四、车辆报废规定

1、报废条件：

凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报

废。

车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，

性能工况严重下降，无修复价值；

因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已

无修复价值；

累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上,

且零部件损坏严重的老旧车;

车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准

规定值15%的。

经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术

条件要求的；

经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染

物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

2、报废程序

司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准

之日起列入报废车，停止营运。

车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车

辆的有关证件交还给公司。

报废车辆由公司办公室备案。

第5篇：驾驶员安全管理制度

为了加强驾驶员管理，提高驾驶员队伍的工作积极性,

使其充分认识所从事工作的重要性，启发其爱岗敬业的自

觉性，更好地服务于公司的经营活动，特制订本制度：

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路安全

法》、《中华人民共和国道路运输理条例》、浙江省、温州市、

乐清市等有关交通安全管理部门的规章制度，安全行车并

严格遵守本公司的相关制度和规定。

二、驾驶员必须与公司签定聘书，聘用条件为：

1、须持有合法的驾驶执照。

2、年龄不超过50周岁，能吃苦耐劳，身体健康，品

行端正。

3、具有道路从业资格证书和三年以上驾驶经验。

4、经公司人力资源部面试，用人单位进行理论和机械

常识、道路驾驶技