城市轨道交通车辆检修基础与设备课件：客室电动塞拉门的检修

概述客室门司机室侧门电动塞拉门的检修第一部分第二部分第三部分1概述

目录司机室侧门客室门2概述司机室侧门客室门

目录3客室门2.1客室门技术参数•净开宽度：1300mm•净开高度：1900mm•供电电压：DC110V(波动范围77V~132V)•开/关门时间：3.5±0.5s•开/关门延时时间：0~3s可调•障碍物探测尺寸：25×60mm•隔声量：100~5000Hz时的加权平均值≥31dB(A)•隔热性能：K＜5W/m2K4客室门

•2.2客室门组成内部紧急解锁

装置下摆臂装置乘务员钥匙开关隔离装置平衡轮装置EDCU模块门头机构安装架门扇5铰链螺母EDCU模块驱动电机

组件上导轨携门架安装架丝杆导柱6•3根短导柱安装在门头机构的基架上。长导柱通过挂架与长导柱相连，挂架可以在短导柱上移动。•长导柱为门扇在车长方向的运动提供自由度并保证在开/关门过程中门扇与车体平行。短导柱承受门板的重量并为门扇在车宽方向的运动提供自由度。•导柱7•电机驱动丝杆(丝杆一半左旋一半右旋)，在丝杆上运动的铰链螺母组件分别通过携门架与左右门页相连，带动门页的相向运动，实现车门的开、关。•传动机构8•携门架通过滚珠直线轴承在长导柱上滑动。它将力从机构传送到门扇也把力从门扇传送到机构。门扇通过螺钉与携门架相连。•携门架组件9•上部导轨装在门头机构上，通过携门架上的滚轮与上导轨的配合实现门扇上部的运动导向。•下导轨安装在门扇上，与安装在车体结构上的滚轮摆臂装置配合，实现门扇下部的运动导向。下摆臂•运动导向下导轨10•门系统的锁闭为自锁结构，在丝杆中部(关门端)设计有变导程结构，其导程由普通导程逐渐变化到0导程。螺母上有与之配合工作的销，销在丝杆的沟槽中滚动，当销处于普通导程沟槽中时，丝杆螺母副承担常规丝杆结构的传动作用；当销处于0导程沟槽中时，由于自锁作用，丝杆螺母实现对门的锁闭。•锁闭结构11•在每扇门板上部的后沿有一个平台，其与安装在车体上的平衡轮装置在关门位置上配合，以防止由于任何可能的侧向力而使门扇偏移。门页•平衡轮装置平衡轮装置12•每扇门板的上部设有双层中空安全玻璃组成的固定窗，玻璃四周与门板采用高强度粘合胶进行粘接，能够承受车辆在隧道里运行的压力波。玻璃外部与门板平齐。•门扇结构铝型材框架护指胶条周边胶条中空玻璃内蒙皮外蒙皮13.每个门扇前沿的下部，装有一个附加的挡销，该挡销同安装在门槛上的嵌块相配合，以增强门页关闭后的耐挤压力。嵌块•门扇结构挡销14客室门•门扇强度•按照EN14752标准，车门(2扇门页)能够承受内、外的压力。该压力施加在距地板面1300mm高处，加力宽度200mm，每米施加1000N的均布载荷。在这样的压力下不会使门页产生永久变形，也不会使门的工作出现故障。•在车门高度一半位置的200毫米宽的范围内施加1500N的载荷，其最大变形量不超过8mm。•在车门整个门页宽度范围内施加3500N的载荷并保持5分钟，门扇无永久变形。•门关闭后能保持在正确位置。门扇能承受乘客在内部施加的2000N的力，且不能对车门的驱动及运动机构造成影响，并保证在AW3情况下保证车门能正常开启。15•在门处于关闭位置时，使用乘务员钥匙操作门扇上的隔离锁，可以将门机械锁紧，同时实现该门的电气隔离。隔离开关组件•隔离装置退出服务锁16在车辆零速信号有效时操作内部紧急解锁装置，将会：•触发一个限位开关，并发出“紧急操作”信号；•通过牵拉钢丝绳，门锁被释放；•可以手动开门；•若在没有零速信号时操作内部紧急解锁装置，电机将堵转，阻止门被解锁。•操作紧急手柄后需手动复位。•内部紧急解锁装置17•每辆车每侧的一套门外部设有一个乘务员钥匙开关，通过四方钥匙操作。•该装置被激活后，其作用与内部紧急解锁装置的功能类似。•乘务员钥匙开关18承载驱动机构通过T型螺栓及螺母安装在车体上，同车体连接处设有调整垫片。•客室门门头机构安装2.3客室门安装机构吊架门头机构19安装支架通过T型螺栓安装在车体上。20上密封条上密封条和左右密封条通过T型螺栓安装在车体的T型槽上。侧密封条21上部密封条左右拼焊门密封圆角，同左右密封搭接实现车门上部左右圆角的密封。左右密封条下部拼焊圆角，同门槛搭接实现车门下部左右圆角的密封。22•客室门门槛及嵌块安装嵌块和门槛连接采用现配孔铆钉铆接，门槛通过沉头螺钉和滑块配合固定在车体的安装座上。嵌块门槛23安装门机构后利用紧固件将门页安装到携门架上。•客室门页安装客室门携门架组件右门扇左门扇24隔离装置

摆臂

右摆臂门边附件(平衡轮、隔离开关组件、摆臂组件)通过T型螺栓与门立柱上的T型槽配合。25右平衡轮平衡轮•门边附件安装左平衡轮左摆臂内部紧急解锁装置通过安装支架与车体连接，安装支架通过T型螺栓安装在车体立柱上。•内解锁装置安装安装内部解锁装置内解锁支架钢丝绳26•乘务员钥匙开关安装钢丝绳

乘务员钥匙开关通过沉头螺钉与车体上的铆螺母的配合安装在车体侧墙上。外部解锁装置27•2.4客室门调节•门页V形调节

调节方法：1、将两个门扇处于直道中；2、松开携门架上的固定螺钉(不要完全松开)；3、用扳手旋转偏心；4、相继调节两个门扇；5、保证上部比下部大2~5mm；6、重新旋紧固定螺钉。28•门页平行度调节调节方法：1、找到携门架和滑筒组件连接处的偏心轮；2、用扳手轻微松开携门架上五个螺钉；3、旋转偏心轮，使门板外侧与密封面平行；4、调整完毕后旋紧偏

心轮上的紧固螺钉。29客室门•门页对中调节调节方法：1、松开螺母组件上的4个M20的大螺母；2、要求门关上后，门扇护指胶条间距为44.3±4；3、调节完成后将放松螺母旋紧。30•上部平行度调整

调节方法：1、松开上滑道前面的紧固螺钉；2、调整上滑道的前后相对位置；3、要求门页处于直道与弯道的交接口时，门扇外侧到