储运车间事故应急专项预案

编号:

储运车间事故应急救援预案

编制：储运车间

审核：________

批准：________

山东清沂山石化科技有限公司

二0一六年一月

目录

储运车间事故应急预案........................................错误!未定义书签。

第一节事故应急领导小组及重要职责.........................错误!未定义书签。

一、事故应急领导小组.....................................错误!未定义书签。

二、领导小组重要职责.....................................错误!未定义书签。

第二节车间概况........................................错误!未定义书签.

简要工艺流程：............................................错误!未定义书签。

第三节生产事故应急办法...................................错误!未定义书签。

一、槽车着火爆炸事故预案.................................错误!未定义书签。

二、汽罐车装油着火事故预案...............................错误!未定义书签。

三、滑车、栈台或者罐车发生跌伤事故.......................错误!未定义书签。

四、装车区堵车事故解决...................................错误!未定义书签。

五、液化气装车区域着火事故预案...........................错误!未定义书签。

第四节其他事故应急办法.....................................错误!未定义书签。

一、危险化学品事故应急办法...............................错误!未定义书签。

二、职业危害事故应急办法.................................错误!未定义书签。

三、环境污染事故解决方案.................................错误!未定义书签。

（一）装卸系统罐装轻油时发生冒油事故.....................错误!未定义书签。

（二）接卸原油时发生漏油事故.............................错误!未定义书签。

（三）装车区灌装油品发生冒罐事故.........................错误!未定义书签。

（四）液化气泄漏事故预案.................................错误!未定义书签。

第五节油罐火灾因素分析及扑救办法......................错误!未定义书签。

第六节车间事故预测及解决方案...........................错误!未定义书签。

储运车间事故应急预案

第一节事故应急领导小组及重要职责

一、事故应急领导小组

组长：车间主任

副组长：副主任、安全员、设备员

成员：班长、班构成员

二、领导小组重要职责

1、组织制定本部门各类事故预案。

2、负责本部门人员、资源配备调动。

3、拟定现场负责人员。

4、在上级救援小组到来前，负责协调现场抢险救援及控制办法等关于工作。

5、制定应急培训筹划、预案演习筹划并组织实行。

6、负责报警、通讯联系、人员疏散、危险区隔离及受伤人员现场救护等工作

7、负责应急救援装备、物资配备及定期检查维护等工作。

8、在指挥部和关于专业组统一指挥下，组织本部门抢验救援工作。

第二节车间概况

储运系统涉及：储油罐区（原油罐区、汽油罐区、柴油罐区、中间调和罐区、）输油

泵房（卸车泵房）装卸区（汽柴油装车区、液化气装车区、重质油卸车区）。重要承担

油品输转、供应、储存、调和、装卸和液化气及有美产品装卸业务。汽油罐区储罐采用内

浮顶装置，装车采用液上分流万向弯头鹤管，装卸作业现场安装了静电接地报警装置，罐

区消防采用固定式水泡沫灭火系统与固定式消防蒸汽系统，储油罐区、输油泵房及装卸区

均安装了可燃气体报警装置，提高了系统安全可靠性。车间重要岗位：装车岗位、卸车岗

位、巡检岗位；重要运送产品：可装石脑油、直溜汽油、柴油、液化气、蜡油；可卸原油、

渣油、蜡油、柴油、汽油C

储运车间重要工作是负责公司生产装置所用产品装卸和储存工作，管辖面积广，产品

种类多，易燃、易爆油品及作业过程中发挥出油气都也许因打火机、烟头、电气火花、静

电等引起火灾、储油罐爆炸事故。

本车间配备了消防设施，如干粉、泡沫灭火滞、沙土、消防栓、消防炮、安全蒸汽、

泡沫灭火管道等，消防设施比较完善。

简要工艺流程：

1、汽罐车卸原油：卸原油车辆进入厂区，停入卸车位相应箱口自流进卸油池，然后由机泵

将原油送至原油罐区。

2、汽罐车装油：由油品罐区通过机泵沿管线进入装车区，将鹤管插入槽车内，由油品罐区

自压将轻油送至槽车内。

第三节生产事故应急办法

一、槽车着火爆炸事故预案

现象：

1.槽车顶和周边着火、冒烟；

2,槽车着火引起爆炸。

因素：

1,装卸油操作人员未严格执行操作规程；产生火花或明火引燃轻油；

2.电气线路绝缘层破损，产生电火花引燃油气；

3.其她车辆倒车或挪车时，撞击装油槽车与鹤管碰撞，产生火花引燃油气；

4•由于装油过程中冒罐或溢漏油品，在解决回收油品或机动车打火时产生火花，引燃油气。

对策：

1.槽车一旦着火，装卸人员应及时停止装卸作业，关闭所有油品管线闸阀及气动阀，拔取

鹤管，告知控制室关闭紧急切断阀停止输送油品，迅速盖好槽车盖，同步派人报火警（119）,

引导消防车进入火灾现场，告知调度室和有关领导。

2.当装卸油鹤管取出有困难时，应迅速用干粉灭火机喷射注油口将其控制火势；

3.火情较大、封口无效时，应组织消防队员对着火槽车及邻近槽车进行冷却，并设法将槽

车脱离危险区域，由指挥人员组织消防力量将着火槽车火源扑灭。

4.如果槽车爆炸，油火蔓延，应及时撤离其他油罐车，同步组织人员用沙土覆盖，进行筑

堤，封堵排水沟及关于污水井等办法，先把火势控制住，再组织力量将着火槽车扑灭。

5.调度室接到储运报告后，应及时向厂领导报告，同步告知保卫、安环部门对现场进行保

护。

6.调度室还应尽快安排救护车和救护人员在事故现场准备，并到现场查看实情。

二、汽罐车装油着火事故预案

现象：

1.汽车油罐车着火、冒烟；

2.装车设备着火、冒烟。

因素：

1.装油设备静电接地不到位，引起静电火花引燃油气

2.装油鹤管与槽车装车口碰撞、磨擦产生火花，引燃汨气；

3,装油过程中漏油或冒罐，导致地面积油或油气，在未解决彻底状况下，汽车点火发动引

燃油气。

对策：

1.汽车油罐车一旦着火，应及时停止装油作业，关闭阀门，取出鹤管，迅速盖好油槽车装

汨口，使其窒息而熄灭。或将着火罐车驶到装油区以外安全地带，再设法组织扑救。

2,及时拨打火警119,并告知调度室、车间领导或值班人员。

3•控制室操作员关闭所有紧急切断阀，切断电源。装车操作人员关闭现场合有阀门，脱离

事故点。

4•迅速有效组织指挥装车区内车辆安全撤离。

5.消防队伍到来前，由公司领导、车间应急小组人员，运用所有灭火器材，进行现场扑救,

同步做好现场保护工作。

6.调度室接到储运调度报告后，应及时向厂领导报告，同步告知保卫、环安部门对现场进

行保护

7,调度室还应尽快安排救护车和救护人员尽快赶到事故现场，做好后备急救办法。

三、滑车、栈台或者罐车发生跌伤事故

事故因素：

1、通道上有油污打滑。

2、个人劳动保护不到位，鞋子打滑。

3、下雨或下雪引起操作平台楼梯打滑。

4、酒后上岗或注意力不集口。

应急对策：

1、人员提成两组，一组及时采用现场急救办法，组织伤员急救，另一组及时告知车间领导,

伤势严重者应迅速拨打120,做好急救车到来引导工作。

2、留下一定人员，继续做好安全生产工作，同步保护好事故现场，等待公司解决。

四、装车区堵车事故解决

事故因素：

1、车辆损坏，导致堵车。

2、装车区进车过多，缺少有效疏通。

应急对策：

1、及时维修损坏车辆，如果短期内维修不好应当组织人员人工推车。

2、如推车不行，告知门卫停止进车，告知公司准备拖车。

3、维护好现场秩序，待拖走车后，恢复正常装车发油。

五、液化气装车区域着火事故预案

现象:

自火源处点燃液化气并迅速烧至漏点，在泄漏点形成巨大火焰，黑烟直刀至空中，有

很大燃烧气流声。

因素：

1.液化气泄漏，沿地面或地沟流向火源；

2.违章动火、吸烟;、静电火花。

3.设备、管道接地不良；

4.使用非防爆金属工器具检修、检查、安装设备；

5.违章着装，化纤服装摩擦，带钉鞋敲击等。

对策：

1.及时向“119”和调度室报告。

2.迅速切断电源，停止一切装油或装气工作。

3.启动消防水炮对着火罐进行喷水降温，用消防水向火区喷射。

4.迅速关闭通向着火区所有液化气阀门，制止液化气继续进入火区。

5.尽量运用现场灭火器材参加灭火。

6.无关人员应尽快撤离事故现场，避免人员伤亡。

7.调度室接到车间报告后，应及时向公司领导报告，同步告知保卫、安环部门对现场进

行保护。

第四节其他事故应急办法

一、危险化学品事故应急办法

1、储运车间存在危险化学品重要有原油、汽油、柴油、液化气和石脑油。

2、详细危险化学品事故应急办法。

二、职业危害事故应急办法

1、储运车间存在重要职业危害因素有各类油气。

2、详细职业危害事故应急办法。

三、环境污染事故解决方案

（-）装卸系统罐装轻油时发生冒油事故

1、在灌装轻油时发生冒油事故，当班人员立即关闭鹤管阀门，另一人员通过对讲机告

知油品泵房停泉。

2、班组其她人员必要在各自负责槽车上，观测灌装状况，防止事故持续发生。

3、待停下泵之后，班组人员关闭所有正在灌装轻油阀门，其中涉及装油管线紧急切断

阀。

4、及时告知车间值班人员和公司生产调度。

5、对于轻微冒油事故，班组立即组织人员清扫，并用木锹或桶具等不易产生火花工具;

把污油回收到油桶内，然后铺泗滑石粉，用木钺和扫帚清理地面。

6、对于大面积冒油事故，班组必要立即关闭雨水沟闸板，设立围堰禁止油品进入雨水

沟。告知厂调度联系其她车间协助解决，然后用防爆工具进行清理，污油回收入污油桶，

然后按照环节（5）进行解决。

7、车间协助厂安环部门检查达到环保规定后，方可以生产。

（二）接卸原油时发生漏油事故

1、接卸原油发生漏油事故，负责该罐车人员或者班组人员要立即关闭槽车出口阀门。

2、班组一种人员立即关闭雨水沟出口闸板。

3、班组其她人员对于各自所负责罐车进行检查，防止再次发生槽车漏油跑汨事故。

4、立即告知公司调度和车间值班人员。

5、班长组织人员使用防爆工具进行打扫清理卫生现场，把落地原油用锹等工具回收到

污油桶内。

6、待地面原油清理干净后，使用滑石粉打扫地面。

7、车间协助安环部门检查，达到环保规定后，方可继续卸油。

（三）装车区灌装油品发生冒罐事故

事故因素：

1、岗位人员离岗或注意力不集中。

2、阀门损坏，关闭不严。

应急对策：

1、发生冒油事故后，岗位人员及时关闭紧急切断阀门，停止所有汽车发油，维修损坏

阀门。

2、班长立即组织人员清理现场地面油污，清理车身油污，确认清理干净后，方可发动

车辆。

3、告知车间其她岗位人员，组织人员用扫帚、清水清扫地面，并且把污油回收到污油

桶内。

4、车间协助厂安环部门检查，在达到环保规定后，此装油口才可以继续灌装油品。

（四）液化气泄漏事故预案

现象：

1、装车罐罐体裂纹泄漏。当裂纹处少量泄漏时，泄漏处呈下垂妆白色雾块，漏点附近

结霜；当发生裂缝处大量泄漏时，液化气大量喷出，泄漏区一片雾状，某些液体落在地面

上并也许结冰。

2、管道、阀门、法兰、仪表接头等处泄漏。泄漏量不大时，成条状白色雾带，少量液

依滴在地面卜；泄露量大时.液体大量喷出，漏液区一片雾状地面卜有较多液体继续蒸发.

有局部结霜、结冰现象。

3、区域内相应气体报警器发出报警声。

4、液化气大量泄漏时，也许导致现场人员中毒现象。

因素:

1、解体、管道因应力疲劳产生裂纹，或腐蚀穿孔，或壁厚减薄，焊接错边量大;或冲

刷作用导致减薄，而又未检查或漏检，最后导致腐蚀泄漏。

2、法兰、仪表接头等处因紧固件松动，垫片密封不好，螺纹损坏;或密封面腐蚀严重，

或不平行，或有腐蚀穿孔、裂纹等引起泄漏。

3、超压引起局部爆炸。

对策：

1.无论发生何种类型泄漏事故，均应及时停止区域内及周边一切动火作业与非防爆用

品使用，停止发动车辆。

2.槽车罐体泄漏：

(1)当罐体泄漏时，尽快关闭泄漏罐进料阀及气相返回阀，断开连接。关闭进料总阀门。

(2)无论发生多大泄露量，均应及时向调度室报告，祈求增援。

(3)消防队员未到之前，岗位操作人员可用蒸汽冲散可燃气体，用中倍数泡沫或干粉覆

盖泄漏液相，减少液化气蒸发;用喷雾水(或强制通风)转移蒸气云飘逸方向，使其在安全地

方扩散掉。

(4)一旦发生泄漏，现场岗位人员应用防爆工具操作，车间和消防人员应尽快将泄漏区

隔离，防止明火产生。

(5)将泄露罐车内液化气导入空罐车，推走泄露罐车至安全处待进一步解决。

3.管道、法兰、阀门、仪表接头等处泄漏时：

(1)当大量泄漏时，应及时切断该漏点两侧阀门，并用蒸汽吹扫、稀释泄漏区液化气；

闵位人员及时将泄漏区隔离，并告知19”和调度室。

(2)当发生少量泄漏时，如不影响收或发液化气，则切断漏点两侧阀门，用蒸汽吹扫漏

点，监视漏点泄漏状况，同步报告调度室和车间，等待进一步解决。

(3)管线内压力较高，则需进行泄压，然后用氮气吹静管线内液化气，待进一步解决。

(4)调度室接到车间报告后，向公司领导报告，司步告知保卫、安环部门末现场进行

俣护。

4、若发既有人中毒，当班班长应及时组织人员，佩戴好防毒面具及穿戴

好劳保防护用品，进入现场将中毒人员（从上风向）迅速移至安全地带，严重

者应及时拨打“120”送往医院急救。

第五节油罐火灾因素分析及扑救办法

一、基本状况

储运车间重要工作是负责公司生产装置所用产品装卸和储存工作，管辖面积广，产品

种类多，易燃、易爆油品及作业过程中发挥出油气都也许因打火机、烟头、电气火花、静

电等引起火灾、储油罐爆炸事故。

本车间配备了消防设施，如干粉灭火器、沙土，消防泵、消防栓、消防炮、安全蒸汽、

泡沫灭火管道等，消防设施比较完善。

二、火灾因素分析

本车间除具备普通火灾共性外，还具备油品易燃烧和油气混合易爆炸特殊性。火灾事

故，详细发生因素可分为作业事故和非作业事故两大类。

（一）作业事故

作业事故重要发生在卸油、量油、装车、储存四个环节，这四个环节都使油品暴露在

空气中，如果在作业中违背操作程序，使油品蒸发在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃

烧事故发生。

1、卸油时发生火灾

储罐火灾事故发生在卸油作业中。

常用事故有；

1）油罐漫溢。卸油时对液位监测不及时易导致油品跑冒。油品溢出罐外后，周边空

气中油蒸发浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火源，随后发生爆炸燃烧；在油品

漫溢时，使用金属容器刮舀，启动电灯照明观测，开窗通风，均会无意中产生火花引起大

火。

2）油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、迅速接头紧固栓松动等因素，使油

品滴漏至地面，遇火花及时燃烧。

3）静电起火。由于卸油管采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地或接地不良、

人身体静电释放等因素，导致静电积聚闪时放电，点燃油蒸气。

4）卸油中遇到明火。在非密封卸油过程中，大量由蒸气从卸油口溢出，当周边浮现

烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。

2、量油时发生火灾

按规定，测量人员必要按操作规程进行操作，穿纯棉工作服，用专业测量工具进行测

量如果油罐未安装量油孔或油孔或者油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在储油罐显油时，量油

尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧；在气压低，无风环境

下，穿化纤服装，摩擦产生静电火花也能点燃油蒸气。此外规定操作人员在启动罐盖时一

定要轻拿轻放。

3、装车时发生火灾

装车密封不严时，大量油蒸气外泻，加之操作不当油品外溢等因素，在装车口附近形

成了一种大爆炸危险区域，遇烟火、使用手机或非防爆通讯设备、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、

非防爆电器打火、发动机排气管喷火等都可导致火灾。

4、清罐时发生火灾

在油罐清洗作业时，由于罐内油蒸气和沉淀物未彻底清除，残存油蒸气遇到静电、摩

擦、电火花等都会导致火灾。

（二）非作业事故

作业事故又分为与油品有关火灾和非油品火灾。

1、与油品有关火灾重要因素有：

1）油蒸气沉淀。在作业过程中，会有大量油蒸气外泻，由于油蒸气密度比空气大，

会沉淀于管沟，电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处，一旦遇到火源就

会发生爆炸。

2）油罐、管道渗漏。由于腐朽、制造缺陷、法兰未紧固等因素，在非作业状态下，

油品渗漏，遇到明火燃烧C

3）雷击。雷电直接击中贮罐，或者雷电作用在贮罐产生间接放电，都会导致油品燃

烧起火油气混合气爆炸。

2、非油品火灾常用非油品火灾有：电气火灾。电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱

接、超负荷用电、过载、连接不规范、发热、电器使用管理不当等引起火灾。

三、扑救火灾基本要点

1、坚持''救人第一〃指引思想和先控制、后消灭原则。

2、立足自救，坚持冷却保护，防止爆炸，备足力量，消灭火源。

四、火灾扑救办法

由于火灾事故具备突发性、高热辐射性、燃烧与爆炸交替发生，特别是由于燃烧过程

中油气浓度不断变化，使得燃烧和爆炸不断互相转化，火情不断扩大，而在火灾初期只能

依托车间内部自救，扑灭非常困难，这就会导致难以预计人员伤亡和经济损失。发生着火

爆炸，极有也许导致群死群伤重大恶性伤亡事故，给无辜人们带来巨大创伤。

（一）装卸车作业中车辆火灾扑救

1、装油时发生火灾，必要及时扑救，同步关闭装油车阀门，可用干粉灭火器或消防

蒸汽灭火，必要时将车迅速撤离现场。

2、车辆发生火灾，一时不能扑灭时，必要边灭火，边将车撤离装车区，行驶安全地

带，再扑灭。同步，迅速疏散在场车辆，防止火势蔓延。

3、若油罐车在卸油时起火，应一方面停止卸油，关闭所有阀门，用泡沫灭火器或消

防蒸汽灭火。指挥车辆迅速驶离现场，同步用消防水对车油罐进行冷却，防止高温爆炸，

然后齐聚力量进行扑救。

4、如果是油罐车罐口着火，应及时停止卸油，用石棉毯（被）将罐口盖上，或使用

其她覆盖物，如湿棉衣，湿麻袋堵严罐口将油火扑灭.当火势较猛，一时无法将火扑灭时,

应先向油罐喷消防水冷却油罐，再进行灭火，集中力量向罐内喷射泡沫液，为了使泡沫灭

火剂完全覆盖油面，充分发挥灭火效能，可将罐内油输转一某些，再用泡沫灭火剂灭火。

（二）地面流淌火扑救

在扑救地面流淌火时，可用沙土等筑堤围堵，以防火灾面积扩大，然后集中力量一举

消灭；流淌火面积较大时，用泡沫由近到远覆盖进行灭火；如果是分片地面火，应逐个消

灭。

（三）敞口容器内油品发生火灾时扑救

不可用水浇，不耍急于将雄内零件取出，防止取零件时将油火带出罐外或将油火飞溅

到人身上，给扑救带来困难。用干粉或泡沫灭火器进行扑救；也可用石棉被或浸过水棉被、

麻袋等盖住罐口，使油火窒息。

（四）电气火灾扑救

当发生电气火灾时，一方面应切断电源，然后用二氧化碳或干粉扑灭，禁止用泡沫、

水和湿棉被进行灭火；当无法切断电源时，灭火人员应身着耐火并绝缘鞋靴、服装，防止

触电，然后用二氧化碳或干粉直接灭火，并应尽快设法切断电源，然后全面灭火。

（五）人身上着火扑救

当人身上着火时，常惊慌失措或急于找人解救拔脚就跑，这种办法是错误，由于人身

上粘有油火时，普通是先烧衣服，如果人一跑，着火衣服得到充分空气，火就会更加剧烈

燃烧起来。此外，着火人一跑，势必将火种带到通过地方，有也许扩大火灾。因而，人身

上着火应注意如下几点：

1、衣服能脱下来，就迅速脱下，浸入水中或用灭火器、水扑救。

2、如果衣服来不及脱，可就地打滚，把火扑灭，

3、如果有两个人以上在场，未着火人要镇定沉着，及时用随手可以拿到麻袋、衣服、

扫帚等，朝身上着火点覆盖、扑打或水浇，或帮她脱下衣服，但应注意，不能用灭火器向

人身体上喷射，以免扩大伤势。

五、注意事项

1、参战人员应配有防高温、防毒气防护装备。

2、依照火场实际需要划分警戒区，实行交通管制。

3、对的选取停车位置。消防车尽量停在上风或侧风方向地势较高地方，与燃烧物保

持一定安全距离；扑救油罐火灾时，消防车头应背向油罐，以备紧急撤离。

4、合理使用水源，保证不间断供水；冷却罐体E寸，水要射至罐壁上沿，要均匀，不

留空白。

6、灭火后，继续冷却高温物体，彻底清理火场残油，防止发生复燃。

第六节车间事故预测及解决方案

一、事故预测

原油、汽油、柴油、液化气罐区事故预测

也许发生油泵房着火、油罐泄漏、加热盘管泄漏、油罐着火、罐区周边发生火灾、沸罐冒

罐、输油管道泄漏、阀门故障、现场无法停泵、内浮盘沉没、管线憋压、机泵抽空等事故。

二、现场应急办法及处置办法

1.油泵房着火：因油品泄漏发生着火时，当班班长要及时组织人员切断油源和电源，及时

用干粉灭火器灭火，严重时及时报警。

2.油罐泄露：岗位人员及时停向罐内输送油品，及时向调度和作业区报告，当班班长要组

织人员及时赌赛罐区下水道及管线穿管缝隙，防止油品大量流失，以便回收抛出来油，

减少事故损失，岗位人员迅速将罐内油品倒空，如果罐底破漏当班人员可向罐内注水，

加水垫层，延误跑油时间，然后向其他罐倒油，漏孔直径较小时，当班班长可先用木块

或铅块赌赛做应急解决，然后安排倒油，检查漏油因素，并采用相应办法解决，

3.油罐盘罐泄漏；油罐盘管破裂能导致罐内漏气、漏水，对油品计量均有影响，同步也极

易导致串油跑油，操作工巡检时应认真检查加热器出口，发现问题及时关闭出入口阀门，

及时报告当班班长并请示作业区领导和调度及时将罐内油品倒出，对加热器进行维修。

4.油罐着火：油罐着火要早发现早控制，力求将火扑灭初始状态，否则将很难得到控制。

发现状况时，当班班长应及时向消防部门报警，并迅速线消防人员找出相应泡沫接口，

如有也许要迅速安排人员将上部量油孔及呼吸孔用石棉布盖严，避免燃烧时因对流吸入

空气而助长火势。当着火罐危及临罐时，岗位值班人员应依照地形，风向及油罐距离等

状况，对临罐采用相应办法。当火势蔓延时，应集中一切消防力量保护临罐，对临罐采

用冷却保护，同步要迅速将油罐防火墙各通道，污水管道，雨水管道等阀门堵严，防止

油火蔓延。此时规定职工既要理解地上管线，又要清晰地下管线来龙去脉，防止因慌乱

出错。

5.罐区附近发生火灾：罐区周边发生火灾，对罐区导致严重威胁，严重时可引起罐体张烈

产生爆炸，及时发现和扑救特别重要。如一但产生险情，当班人员要及时切断引起火灾

介质。当班班长要及时组织人员在上风口用干粉灭火器灭火，同步采用附近消防栓对附

近油罐进行冷却保护，若油罐着火可启动该油罐泡沫喷淋系统，同步用消防水栓冷却周

边油罐和装置，并及时报告关丁部门和消防队。

6.沸罐：原油、重油、沥青在操作中，极易发生沸罐事故，规定操作中要严格遵守操作规

程，管内温度要控制在容许温度如下，液位控制在安全液位如下，由于沥青罐温度较高,

因而要严格控制沥青罐含水量。操作工要勤切水，避免向油罐内用蒸汽吹扫时间过长。

罐内有水或蒸汽吹扫时罐内进水，并且局部温度迅速升高，便产生油水沸腾，此时岗位

人员应及时停止油品收付，停止油品加热，在有条件状况下，向罐内注冷油。

7.冒罐：及时停止向罐内注油，该向其她储罐进油，同步将溢油储罐内油品倒入同类产品

其她储罐，使其业务下降到安全液位如下。封堵罐区下水道和防火墙开孔，回收跑冒油

品，禁止将油品放入雨水沟。找出冒罐因素，依照油品作业操作规程和各项规章制度，

进行逐条贯彻整治。加强巡回检查，禁止外来和无关人员进入罐区；加强员工业务知识

和责任心方面学习培训与岗位责任制考核，提高员工整体素质。

8.输油过程以及未输油管道泄漏。

1）若在输油过程发现长输管线漏油，应及时告知停泵，停止装卸车作业，关闭与罐区

管线连接阀门，堵漏办法，见下表：

使用螺丝加粘合剂旋进堵漏，使用各种木楔、堵漏夹具堵漏、

砂眼、孔洞

黏贴式培漏密封胶（合用于高压）

使用外封式堵漏袋、金属封堵套管、电磁式堵漏工具组、

管道缝隙

潮湿绷带冷却法或堵漏夹具堵漏

使用外封式堵漏袋、电磁式堵漏工具组、黏贴式堵漏密封

裂口

胶（合用于高压）堵漏

阀门使用阀门堵漏工具组、注入式堵漏胶、堵漏夹具堵漏

法兰使用专用法兰央具、注入式堵漏胶堵漏

2）现场泄漏物要及时进行覆盖.、收容、稀释、解决，是泄漏物得到安全可靠处置，防

止二次事故发生。

3）处置办法

a）围堤堵截。油品泄漏到地面上入无法阻拦设施会到处蔓延扩散，难以收集解决。

为此，需要筑堤堵截或者引流到安全地点。油罐区发生油品泄漏时，要及时采

用办法防止油品沼明沟外流。

b）稀释与覆盖。为减少大气污染。普通是采用喷雾水枪或消防水带向化学品蒸汽云

喷射雾状水，加速气体向高空扩散，使其在安全带扩散。在使用这一技术时，将

产生大量被污染水，因而应疏通污水排放系统。对于液体泄漏，为减少物料向大

气中蒸发速度，可用泡沫或其她覆盖物品覆盖外泄物料，在其表面形成覆盖层，

抑制其蒸发。

C）收容（集）。对于大型泄漏，可用油泵或隔膜泵将泄露出化学品抽入容器或槽车

内。当泄漏量小时，可用沙子、吸附材料等吸取。

d）废弃。将收集泄漏油料运至废油回收池处置，用消防水冲洗剩余少量物料、冲洗

水排入含油污水系统解决。吸附油品沙土^吸附材料运到危险废物收集池后交由

关于解决资质环俣解决公司解决。

4）严格执行巡回检查制度及岗位操作法，发现不安全隐患及时整治。

9.阀门故隙：普通状况下应尽量更换不严阀门，一次阀门如罐进出口及脱水阀应在生产容

许条件下倒空油罐进行更换，其她阀门应随时更换。

10.机泵现场操作柱开关失灵停不下泵：一旦浮现这种状况时，当班人员应先打开泵上回流

阀门，通过倒罐线打回流，然后迅速到作业区配电室找到对的按键停泵，同步及时与调

度和维检修作业区联系解决。

11.内浮顶油罐浮盘沉没：员工严格遵守操作规程，控制浮盘在最高和最低液位之间，减少

浮盘脱离油面机会，进油速度不应太快，以免将浮盘冲偏，导致一边受压，而影响起落。

减少蒸汽吹扫时间，保证入油蒸汽压力在600mmhg如下，岗位人员要经常检查浮盘周边

密封状况，防止冒油到浮盘以上，或盘上启动呼吸阀失灵，浮盘以上有油冒出，岗位人

员应及时停止向罐内输送油品，及时向调度和作业区负责人报告，岗位人员迅速将罐内

油品倒空，同步在一定区域内设立警戒区。

12.管线憋压：应依照不同状况解决，开工和换罐时憋压，也许是流程不符或管线冻凝，此

时应及时巡线检查，核对流程，将检查成果及时报告作业区负责人及调度等关于单位，

并做好转线及解决冻凝管线工作。正常生产时憋压也许是阀门闸板脱落或油品输送量过

小管线凝堵，此时应及时换罐或换线，并查处故障阀门进行解决，冻凝管线进行扫线或

暖线解决。

13.机泵抽空：发现机泵抽空后应及时迅速停泵，及时核对输出罐液位、温度、压力，检查

罐根部阀启动状况，若付装置原料泵抽空，应及时与装置联系，迅速查找因素，尽快开

泵输送油品。

三、异常故障及解决

1、停汽：

罐区蒸汽重要用于设备管线伴热、扫线、储罐加温及消防等.突然停汽时应关闭泵房

及罅区蒸汽总阀并及时排空。有扫线应及时关闭扫线阀门，以防串油。冬季停汽要及时将

加热罐改为热水循环，维持油温，停止使用管线应改为用压缩风扫出或用泵定期启动流动

管线油品，避免管线内油品凝固。

2、停电：

1)非生产储罐作业时停申.，要及时向调度报告，在不影响生产和装卸状况下，及时关闭所

有机泵进出口阀门及罐根部阀门，同步加强夜间巡检，温度较高储罐应经常检查温度变化,

防止油罐因温度过高而突沸，以防浮现意外事故。

2)当付装置及机泵停电时，要及时向调度报告，告知电工尽快查找停电因素并恢复生产。

3)装卸车区停电时，应及时停止装卸作业，关闭装卸有关阀门及机泵有关进出口阀门。

3、停风：储运系统停风时，对成品油装车管线紧急切断阀和罐区气动阀门控制，要及时

报告调度及时与生产装置协调解决。

4、油罐抽瘪:

1)、油罐抽瘪因素

(1)、冬季由于罐内有水汽，使呼吸阀阀盘与阀瘗冻结失灵；

(2)、呼吸阀弹簧锈蚀失灵；

(3)、发油速度过快，超过呼吸阀口径容许进气速度，使罐内浮现负压，超过设计规定；

(4)、阻火器铜网或皱纹板脱落，堵塞；

(5)、当呼吸阀发生故障时，由于进气温度较低，过快，使得罐内气体空间温度迅速下降,

大量油气凝结形成负压超过设计规定。

2)、解决办法

(1)、慢慢