安全生产操作规程汇编

安全生产操作规程

汇编

白山市华龙运送集团有限责任企业

目录

客运驾驶人行车操作规程.............................1

乘务员安全服务操作规程.............................5

平常安全检查操作规程.............................8

车辆动态监控操作规程.............................10

夜班班车管理监控员操作规程.........................12

车辆的组织调度操作规程.............................14

车辆平常安全检查操作规程...........................16

车辆维护保养及安全修理操作规程........................1S

车辆选型采购操作规程..................................21

驾驶人日勺聘任与辞退操作规程............................23

驾驶人安全告诫操作规程................................25

驾驶人口勺平常教育与继续教育操作规程30

客运驾驶人行车操作规程

为了保障人民群众的生命和财产安全。更好的贯彻执行

有关的法律、法规及企业规章制度，特制定本操作规程；

第一条安全行车基本规定

1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证

驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和

安全装置的车辆上路；不准随便乱停车上、下旅客；不准让

车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背

驾车；不准在雨雾视线不清，不按规定使用灯光雨刮器，车

辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超

车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时

看传呼、打、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好，车容

车貌整洁，文明行车，安全驾驶。

2、严格行车“三检制”。转向、灯光、制动等安所有位

必须齐全有效。不准驾驶机件失灵、违章装载的车辆。

3、驾驶员应自觉遵章守纪，驾车时精力集中，服从交

警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运车超员、客货混

装、货车载人。

4、高公路除服务站场地外，不准停车和上、下人员。

第二条会、让、超车规程

1、吸取“十次肇事九次快”的教训，行驶中注意“九

防”：即车前车后防急穿；会车、超车防擦挂；道路良好防

麻痹；视线不清防快车；交叉路口防抢道，溜滑路上防侧滑；

雷雨季节防超速；弯道行车防侵线；夏季炎热防困倦。

2、超、会车前，应观测前方车辆动态后，在容许鸣号

段鸣号示意对方来车（夜间用灯光），超前时，要确认前车

让路后方可超越，查觉后有超车时，应选宽阔路段，减速靠

右避让，放宽横距，不得故意不让或让车不让速。

3、通过交叉路口、弯道、狭路、桥梁、繁华路段，应

谨慎驾驶、两车并行侧向间距不大于安全原则如下、遇大雾、

视线不清和距对方来车150米以内严禁超车。

第三条夜间行车规程

1、按交通法规规定对时使用灯光信号。停车须开小灯,

起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。

2、夜间行驶速度应比白天合适减少，超车时应在保证

安全的I前提下谨慎超越。

3、会车时如遇对方车辆不关闭大灯，可闪光示意，必

要时靠右避让，不可斗气开灯冒险行驶。

4、在有路灯地段，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇

大灯忽然不亮，应立即判断右边障碍状况，靠边停车，若判

断不清应立即停车，严禁摸黑行驶。

第四条雨天行车规程

1、雨刮器必须敏捷有效。若失效，视线不清应停车修

复。

2、减少车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴

天提前，防止制动和急打方向而导致制动单边溜滑。

3、行驶中留有余地，防止车辆、行人忽然横穿。

第五条雾天行车规程

1、行车前，检查防雾灯及灯光与否完好有效。

2、能见度在50米内，时速不得超过15公里；能见度

在30米内，时速不得超过10公里；能见度在10米内，时

速不得超过5公里；能见度在5米内严禁行驶。

3、遇大雾、视线不清、道路不明，不准冒险行驶、强

行超车。遇浓雾E寸，应停驶观测，在保证安全的状况下，由

专人指挥，方才通行。

第六条涉水行车规程

1、涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过。

2、客运车辆涉水、过漫水桥、路基缺口、塌方、泥石

流处时必须先组织乘客下车、疏散至安全地带，做到不冒险

行驶，待车辆通过后再让乘客上车，保证乘客日勺生命、国家

财产日勺安全。

3、涉水完毕，用低速档行驶，并轻踏制动，待蹄片磨

干，制动有效时方可正常运行。

第七条冰雪路段行车规程

1、应根据气候和道路状况，携带蓬布、防滑链、三角

木、牵引索、沙袋及其他防滑、取暖物资。

2、通过结冰积雪路段时，应自觉使用防滑链条和其他

安全装置，遵守时速规定，防止紧急转动而导致事故。

第八条故障和停车的I规程

1、车辆在行驶中，因转向、制动、传动、雨刮器等机

件发生故障，直接影响安全时，应立即停车检查。油路故障

时，严禁直流供油和勾油行驶。

2、车辆在途中发生故障时，应在宽阔的地段紧靠道路

右侧停车，在交叉路上发生故障时，应将车辆移出路口，靠

右停放，并对日勺放置故障车警告标志牌。

3、车辆长时停放，应按规定的（地点停放，拉紧手刹，

推进排档巡视检查无误后，切断电源开关，锁好车门。（如

停放处有坡度必须在轮胎下设置防滑装置）

第九条事故日勺处理规程

1车辆一旦发生事故，应首先急救伤员，保护好现场（为

急救伤员需移动现场的，事先找好事故现场目击证人取证,

并设置标识）并立即汇报当地公安交通事故处理机关和分企

业安全机构。

2、任何单位和个人不得私自移动现场或隐瞒事故不报。

乘务员安全服务操作规程

为了保障人民群众的生命和财产安全。更好日勺贯彻执行

有关的法律、法规及企业规章制度，特制定本操作规程；

一、准备工作

1、着装整洁，持乘务员工作证、佩带服务证章，签到

上班。

2、参与班前会，接受任务。

3、整顿备齐客票、行包票、零钱。

4、搞好车内卫生，擦净坐席灰尘。

5、检查车内服务箱中的服务用品与否齐全、有效。

6、挂好意见簿、乘务员工号牌、票价表和班线路牌。

7、检查车内安全服务设施与否齐备。

8、配合驾驶员保证客车正点驶入发车位。

9、高速公路除服务以外，不准高速公路中途停车和上、

下人员。

二、接运行包

1、做好接待旅客和验票乘车H勺准备工作。

2、清理车厢与货架。

3、搞好行包、邮件等装车交接手续，检查包装，点清

件数，严禁旅客携带“三品”上车。

4、查对到站并签字。

三、引客乘车

1、守好车门，在车门左侧立正站好，迎候旅客，验票

上车，对号入座C

2、合理放置乘客随身携带的行包物品和引导旅客乘车。

3、扶老携幼，照顾重点旅客，维护车内秩序。

四、准备发车

1、发车前一分钟面向旅客进行“七报、两宣”。

2、简介当次班车的终点站、路过站点、运行里程和时

间。

3、宣传安全常识，并进行安全告知，督促旅客系好安

全带。

4、接取行车路单和当次班车客票结算单。

5、看发车信号，关好车门，告知司机开车，并请旅客

做稳扶好。

五、车上售票

1、及时组织旅客购票，做到离座服务，送票到手。

2、中途售票要勾划站点，写明日期。

3、坚持唱收款，唱给票，做到不错售、不漏售、不少

售。

4、严格执行规定运价，严禁售假票、废票和收钱不给

票、少给票。

六、宣传才艮站

1、宣传安全、旅行、爱车和卫生常识。

2、宣传车内服务项目和客运有关口勺规定。

3、宣传中转、换乘车次、时间。

4、简介沿线自然风光、风土人情，活跃车内气氛。

5、预报到站，提醒旅客带好随身携带物品准备下车。

6、提醒旅客保管好钱物，防止扒手。

七、中途上下

1、到站前，提请旅客做好下车准备，待车停稳后，再

开门下车，并及时提醒旅客注意安全。

2、坚持验票下车，先下后上，并照顾重点旅客上下车。

3、对照行包票，向旅客卸交行包，收回提货单，同步

做好上车旅客的行包点件，交接和收款工作。

4、在行车路单上及时填写上、下车人数。

5、班车中途休息、就餐后，发车前要清点人数，防止

漏乘。

6、提醒上车旅客系好安全带及其他安全告知。

八、终到站服务

1、简介终到站所在地汽车、火车、轮船、飞机班次时

刻，简介终到站交通状况、旅馆、饭店地址、名胜古迹、风

俗习惯等。

2、积极协助处理旅客碰到的困难。

3、向旅客征求意见，致欢送词。

九、收车交款

1、组织旅客验票下车，提醒注意安全。并向旅客或车

站交付行包。

2、全面清理车厢，检查有无旅客遗失物品，发现遗失

物品要设法交还失主或交车站妥善保管。

3、做好下次运行准备，打扫车厢，擦净坐席，清洗客

车外部。

4、结交票款，请领票据，做好下次出车准备。

5、参与班后会，总结当日工作。

平常安全检查操作规程

为了保证车辆的安全行驶，安全检查员和客车驾驶员每

天务必做好车辆H勺例行检查工作，以保证行车安全。

1、检查油箱的油量，水箱日勺水量，发动机H勺机油量，

必要时提醒驾驶人应添加。

2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等与否齐

全有效。

3、轮胎气压与否符合规定。

4、发动机起动后，听察有无异响，检视多种仪表的工

作与否正常，有关部位与否漏油、漏水、漏气。

5、起步后，试验制动效能及转向机构与否有效灵活。

6、检视多种仪表的工作状况。

7、检视手、脚制动器的作用与否敏捷有效。

8、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

9、返回车辆进行检查时、检查制动有无过热现象；检

查轮胎螺母紧固状况和气压，检查有无漏油、漏水、漏气现

象。

10、车辆口勺清洁度、必要时清洗。

11、检查和补充润滑油和燃料。

12、检查轮胎与钢圈。

13、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制

动液贮油室油面，气制动日勺贮气筒应放净积水、油污。查看

灭火器与否有效，如发现无效，立即更换，检查安全锤与否

齐全，与否有无电，发现立即更换。

14、有下列四种状况则不能出车：

(1)、油、电、水系统有故障不出车;

(2)、制动设备性能不良不出车；

(3)、安全设备不齐全不出车；

(4)、驾驶员身体状况不好不出车。

车辆动态监控操作规程

为有效实行对车辆动态监控，消除事故隐患，特制定本

操作规程。

一、系统登陆：

1、双击桌面上口勺图标或者打开“开始”一“程序”，

进入监控系统双击即可启动。

2、在服务器名上输入当地服务器的地址，输入完毕后，

请检查你输入的服务器名、数据库名、顾客名称和连接密码

与否对时，单击“确定”系统连接数据库成功。

二、启动前检查准备：

1、班前准备

上班前值机员应对各类报表及当班状况进行检查问询，

对当班重点问题及目前处理异常全面理解，并检查系统运行

正常。

2、交接班

监控员应提前半个小时岗位交接班，在交接班时，当班

人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清晰，并对

遗留问题处理状况进行记录汇报，使问题可以及时得到处理,

保证系统正常运行。

一、班中规定：

1、文明作业

衣冠整洁，随身携带上岗证，文明用语，接听外线来电

用一般话，态度和蔼，待人友好。

2、检查线路运行状况

接班后认真检查多种线路连接状况，要保持线路连接牢

固，发现线路连接问题立即告知有关人员进行处理。

四、认真履行岗位职责：

1、认真学习安全生产的I法律法规、文献规定，会处理

平常故障，并负责打印规定的报表。

2、必须严格执行手上交接班制度和填报签名制度。

上班时间严禁干与工作无关的事，严禁脱岗、假报、虚

报、不报、漏报。

3、发现问题及时汇报主管领导处理。

五、做好汇报：

1、处理故障状况及时向有关部门及重要领导进行汇报、

登记。

2、当日工作任务完毕状况向经理汇报。

六、GPS监控由专人操作，无关人员不得随意操作。

夜行班车管理监控员操作规程

按照《道路运送企业安全管理规范》丛J规定，结合我司

夜行班车实际状况，细化量化夜行班车监控管理工作，强化

夜行班车的安全管理，深入贯彻安全主体责任，特制定本操

作规程。

1、监控员要在发车前理解天气状况、路况信息、客流状

况，有特殊状况要及时告知车组人员，同步向主管领导汇报,

以便企业掌握班车出行状况，可以及时采用有效管理措施。

2、监控员要对班车进行发车时1小时内重点跟踪检查,

清点车内载客人数、驾驶员信息、与否按规定配置驾驶员，

时刻监督驾驶员与否按驾驶操作规程驾驶，有无危险操作,

并做好记录。

3、监控员要每间隔50分钟进行查巡班车运行状况，并

做好检查记录，发现超员、超速、疲劳驾驶违法行为等状况

要及时对班车做出指令，有紧急状况立即向主管领导汇报。

4、班车发车3小时后，监控员要提醒运行班车驾驶员休

息，假如驾驶员持续驾驶超过4小时时要指令班车停车休息,

更换驾驶员，如未按指令执行时向主管领导汇报，向属地交

警部门汇报。

5、监控员要在夜间1:10分提醒驾驶员进服务区休息，

每隔20分钟提醒一次。夜间2点钟要对所有H勺夜行班车进

行检查，与否进服务区休息，如未进指定服务区休息日勺要责

令其进服务区停车休息，未按指令执行的，应向主管领导汇

报，向属地交警部门汇报。

6、监控员要随时理解天气、路况信息，并分路段分区域

进行限速，重点区域进行巡查提醒，及时向班车反馈信息。

7、监控员要在班车进入服务区休息时，提醒督促班车车

组人员注意乘客安全，在休息时间检查车内与否正常，对车

辆进行安检。

8、监控员要在班车运行期间要查巡旅客乘车状况，有无

异常，有状况及时告知车组人员，要跟踪巡查班车直至抵达

终到站，做好各项班车运行信息记录工作。

9、监控员要做好工作期间的接听记录和领导指令,

整顿班车运行信息，做好记录汇总，当日信息及时上报。

车辆的组织调度操作规程

为保证旅客运送任务的完毕，对所属客车和驾驶员统一

管理、统一调度，保证运送安全，特制定本制度。

一、派车准备工作：

1、根据运送任务和班次运行的实际，编制车辆运行作

业计划；

2、通过运行作业计划组织车辆和安排驾驶员，贯彻到

位；

3、掌握旅客流向、流量、运送注意事项;

4、理解天气变化及运行线路H勺公路通车状况。

二、车辆运行前：

1、全面掌握待发客车的技术状况；

2、车辆安全设施、GPS监控终端性能完好；

3、驾驶员持客车安检凭证签发派车单；

4、确认驾驶员资格相符并持有效从业资格证；

5、掌握驾驶员的安全操作、处置技术、技能、生理及

心理状况；

6、凡车日行程400公里以上的客车必须配置两名以上

驾驶员。800公里以上的客车必须配置3名驾驶员，接驳上

孟姜女服务站必须接驳。

7、对驾驶员进行安全行车提醒。

三、车辆运行中：

1、通过GPS监控系统，掌握运行状况，出现偏差，及

时纠正。

2、对在运行中发生的故障或事故等状况，要及时向上

级汇报。

3、在运行中发生路阻或气象变化等状况，要及时向车

上理解状况，并向有关领导、部门反馈。接到指令后立即照

办。

四、任务完毕后;

1、客车回场后，督促驾驶员对车辆进行检查，车辆清

洁卫生，发现技术问题及时报修，车况保持安全技术良好状

态；

2、收回派车单等有关票证，并登记车辆运行的有关数

据及有关事项，加以整顿综合，以便备查；

3、督促驾驶员将车辆停靠在规定车位或车库内，俣证

下一班次畅通发车。

车辆平常安全检查操作规程

为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、

行驶中和返回后的“三段查”工作，以保证行车安全。

一、出车前应对下列各项进行检查：

1、检查油箱的油量，水箱日勺水量，发动机日勺机油量，

必要时应添加。

2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等与否齐

全有效。

3、轮胎气压与否符合规定。

4、发动机起动后，听察有无异响，检视多种仪表的工

作与否正常，有关部位与否漏油、漏水、漏气。

5、起步后，试验制动效能及转向机构与否有效灵活。

二、车辆行驶中应对下列各项进行检查：

1、检视多种仪表的工作状况。

2、检视手、脚制动器的作用与否敏捷有效。

3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

4、运用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查

轮胎螺母紧固状况和气压，检查有无漏油、漏水、漏气现象。

三、车辆返回后应对下列各项进行检查：

1、车辆口勺清洁度、必要时清洗。

2、检查和补充润滑油和燃料。

3、检查轮胎与钢圈。

4、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制

动液贮油室油面，气制动欧I贮气筒应放净积水、油污。

四、有下列四种状况则不能出车：

1、油、电、水系统有故障不出车；

2、制动设备性能不良不出车；

3、安全设备不齐全不出车；

4、驾驶员身体状况不好不出车。

车辆维护保养及安全修理操作规程

为切实做好车辆维护保养及安全修理工作，实现维修保

养修理原则化，特制定此规程。

一、维护保养

（一）、例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，

收车后进行口勺保养，作业内容有

1、打扫、清洗汽车内外卫生。

2、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。

3、检查添加燃料、润滑油。

（二）、一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次

一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：

1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。

2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的

润滑油面高度，局限性时添加。

3、检查转向紧固状况，离合器自山行程，制动器磨擦

片间隙和各部件连接部位的I紧固状况。

4、检查灯光、分电器触点的工作状况，以及电池液液

面高度。

5、放出贮气筒的积水。

（三）、二级保养：车辆每行驶8000-12023公里进行

一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调

整、检查发动机和底盘各部件工作状况，使其保持良好的技

术状况。内容是：

1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机

油细滤清器，换机油。

2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动

机有无漏水、漏油状况。

3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴

承。

4、检查分电器技术状况，调整间隙。

5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作状况。

6、检查调整离合器与压板时间隙及踏板时自由行程。

7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接

头的磨损状况，并调整前束。

8、拆检转动轴万向节和轴承磨损状况，紧固变速器二

轴和主减速器螺帽有无松动。

9、查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和

制动鼓的磨损状况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬

死漏油，气制动换分原膜片、气管，调整制动踏板自由行程。

10、查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工

作状况。

11、按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损状况,

进行轮胎换位。

12、更换安全配件时，一定要购置正品配件，要注意配

件的I使用条件，如轮胎H勺负荷、速度等级及尺寸等

二、安全修理

（一）、工作前应检查所使用工具与否完整无损。施

工时工具必须摆放整洁，不得随地乱放，工作后应将工具清

点检查并擦洁净，按规定放入工具车或工具箱内。

（二）、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，

不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆

卸后要按次序摆放整洁，不得随地堆放。

（三）、废油应倒入指定废油桶搜集，不得随地倒流或

倒入排水沟内，防止废油污染。

（四）、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、

座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

（五）、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚

实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支

撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作

业。

（六）、修配过程中应认真检查原件或更换件与否符合

技术规定，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。

（七）、进行发动机起动检查前，应先检查各部件装配

与否对的，与否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空

档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动

车辆。

（八）、发动机过热，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

（九）、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正

前方与后方，并注意周围障碍物。

车辆选型采购操作规程

按照遵照合用、性价比高、社会效益兼顾日勺原则，坚持

经济与技术结合，优化企业车辆的技术构造，特制定本规程。

一、车辆造型采购日勺原则：

1、实现车辆节能减排；

2、与运行环境相适应；

3、合理配置运力资源。

二、车辆选型采购的条件：

1、选择合格汽车生产厂家。通过对其生产规模、厂房

设施、技术力量、售后服务等综合实力的考察地，对其产品

质量、油耗等跟踪调查，做出综合评审后进行确定。

2、以油耗为选型准入条件。全面考虑其各方面的性能

和原因，对车身长度、详细配置、价格相近的同类车型进行

测试比较，确定采购车型。

3、选择技术含量高一合用车型。提高车辆技术含量，

减少尾气排放。报废车型破旧、燃料消耗大、排放超标的车

辆，淘汰经济效益差、不适应客运市场需求、缺乏市场竞争

力的车辆。

4、选择售后服务好的厂家，保证车辆良好技术状况。

三、车辆选型采购的程序：

1、实行购置计划和预算管理。每年年终做出次年车辆

更新采购计划，以其作为筹措资金和购车根据。

2、进行可行性分析。营运、安全、技术部门分别做出

营运线路适应性、车辆等级、安全保障性、车辆合用性分析，

企业领导分析决策。

3、实行竞标采购。对采购批量小、数量少、可比性不

强的，可采用投标方式采购。对采购批量大日勺竞标采购，在

满足企业车辆采购各项指标条件下，低价中标。

驾驶人的I聘任与辞退操作规程

为保护协议双方当事人的合法权益，规范驾驶人聘任与

解除的程序，按有关法律、法规、规章的规定，特定本规程。

一、驾驶人的聘任程序：

1、驾驶人本人书面申请，填写聘任报名表，递交报名

材料；

2、安全管理部门对提交材料进行初审，合格者移交至

培训中心学习培训，不合格者退回；

3、经理论培训考试合格后，移交驾驶员考核小组进行

实际操作培训，理论考试考核不合格者退回；

4、经实际操作培训合格后，上车实习，实际操作培训

不合格者退回;

5、经实习鉴定合格后，签订安全责任书，交安全保证

金，办理监督卡后可上车顶岗，签订聘任协议。实习鉴定不

合格者退回。

二、辞退的程序：

㈠协商解除协议的程序：

1、聘任期满：

①受聘人考核合格，企业可续聘。

②受聘人不续，应提前30天以书面形式告知企业。

③受聘人考核不合格，企业可直接解除协议。

2、聘任期间：

①企业以协商方式向受聘人提出解除的I,应提前30天

以书面形式向对方提出。受聘人同意，即可按规定办理辞退

手续；受聘人不一样意，继续履行至期满。

②受聘人以协商方式向企业提出解除的，应提前30天

写出申请，祈求同意。未达到一致，应坚持工作，履行协议

至期满后，可按单方面解除告知企业。

㈡单方面解除协议的程序：

1、企业单方面解除的J,应根据法律、法规、政策、管

理制度，按规定程序告知受聘人，书面阐明解除的根据、理

由、时间及其他有关事项。

2、受聘人单方面解除的，应根据法律、法规、政策、

管理制度，按规定程序书面告知企业，阐明解除协议口勺根据、

理由、时间及其他有关事项。

㈢辞退必须办理齐全手续，装入档案。

驾驶人安全告诫操作规程

为切实提高客运驾驶人口勺安全意识，贯彻“安全第一、

防止为主”的方针，规范驾驶行为，防备事故发生，特制定

此规程。

一、按《客运驾驶人安全告诫制度》及其告诫的内容、

形式、规定对所属客车的驾驶人进行安全告诫。

二、告诫的程序：

1、各分企业安全管理人员每天对所属客车的驾驶人分

别进行至少一次安全告诫。

2、针对不一样驾驶人和每天的天气、路况、行车、旅

客流量与班次运行等实际状况进行安全告诫。

3、对班线客车的驾驶人和包车旅游客运的驾驶人，在

发车前当面观测其身体、精神和情绪体现与否适益驾车；查

验其所携带的驾驶证、从业资格证、行车证和道路运送证等

证件与否齐全有效，派车单安检与否合格；交谈问询理解驾

驶人的休息与睡眠、近期工作与生活、与否饮酒和服用药物

等状况，与否符合安全行车的基本规定，对其进行安全教育

和提醒，对发现异常状况进行处置。

4、向驾驶人通报天气变化状况，车辆运行线路上的道

路状况，叮嘱其安全第一，谨慎驾驶，不超员，不超速，按

规定途中休息，保证行车安全。

5、做好安全告诫记录。重要包括：驾驶人姓名、车牌

号、运行线路、告诫时间、地点、重点查看的成果和告诫

效果、异常状况的处置等。

驾驶人的平常教育与继续教育操作规程

为深入提高驾驶人综合素质，让驾驶人牢固树立安全意

识，认真贯彻执行国家法律法规，认识和把握道路运送中事

故原因及发生规律，对的理解和掌握有关安全制度，掌握安

全操作规程和事故应急处置知识和措施，督促其严格执行安

全操作规程，及时发现和整改安全、事故隐患，保证运送安

全，特制定本操作规程。

一、教育培训日勺规定

1.教育以赋予完毕工作所必需的知识为主；培训以赋予

完毕工作所必要的技能为主O

2.建立健全有关制度，贯彻人员明确职责，做到平常教

育和继续教育培训与企业的生产任务和各项制度有机结合

起来，做到有体系、有计划地实行，待条件成熟时设置专门

教育培训机构。

3.充足考虑教育培训的需求与措施，有计划地对教育培

训效果进行评价、对教育培训进行跟踪反馈，保证教育培训

获得实效。

4.驾驶人必须积极接受企业以及上级行业主管部门组

织的教育培训，努力提高自己的综合素质能力。

5.加大教育培训场所、设施设备等方面的投入，保证教

育培训费用。

二、教育培训的内容及方式

分为法律法规知识培训、安全规章制度岗位知识培训、

经典事故案例分析培训、职业道德及职业健康知识培训、安

全操作技能培训、应急处置技能培训、急救、自救知识培训。

其中：“法律法规”是指道路交通安全法律法规、道路

运送有关法规和规章，安全生产法律法规等知识。“安全规

章制度”是指企业根据有关法律法规结合自身安全生产为保

证各项工作安全有序开展而制定日勺各项安全生产制度。“经

典事故案例”是指与驾驶人职业有有关性日勺交通事关案例，

尤其是重特大交通事故案例。“职业道德”是指从事道路路

运送驾驶人在平常工作中应当遵守的行为准则，承担的责任

和义务。“职业健康”在工作中易生产和诱发损坏人身健康

各类疾病的防止与治疗。“安全操作技能”是指为了安全地

完毕操作任务，通过训练而获得的完善化、自动化口勺行为方

式，重要是发车前、行驶中和收车后的各项操作规程和安全

技术技巧。“应急处置技能”是指对车辆运行过程中口勺突发

状况及运送过程的紧急事件口勺应急处理，如车辆发生侧滑、

制动、转向失灵、爆胎等紧急事件的应急处理，在运送途中

碰到乘客突发疾病或者遇盗窃、抢劫等治安事件的应急处置。

“自救、急救”是指在突发状况下乘客及驾驶人、乘务员等

发生人身伤害或突发疾病，所进行的必须和简朴的救济方式、

措施和动作要领，目的在于尽最大也许挽救人员伤亡。

采用内部培训和自学为主、外部培训及聘任专业人士指

导为辅相结合日勺方式进行教育培训。

二、安全行车三十六想

出车之前想一想检查车辆要周详疲劳驾驶想一想转眼之间财命伤

上车之前想一想遵章守纪意识强火车道口想一想一停二看切莫抢

手握方向想一想领导亲人盼安康夜间行车想一想检查仪表和灯光

起步之前想一想观测清晰再挂档坡道停车想一想打好掩木记心上

运行之中想一想中速行驶莫逞强雨雪天里想一想路滑危险谨慎行

行车路上想一想注意观测和判断临时停车想一想设好标志早防止

有病驾驶想一想事故隐患在身旁作业现场想一想注意隐患和违章

转弯之前想一想减速行驶靠一旁出现事故想一想急救伤员保现场

会车之前想一想坚持文明多让礼忽然状况想一想集中精力别发慌

超车之前想