《不同地区的碳排量与碳排放系数分析2300字》

不同地区的碳排量与碳排放系数分析综述目录TOC\o"1-2"\h\u17779不同地区的碳排量与碳排放系数分析综述 [40]。因而低碳技术国际转移成为联合国和各国政府以及众多非政府组织的重点关注内容。（1）部门特征对不同部门单产碳排放量的计算，一方面可以对不同部门的碳排放强度进行纵向比较，若一个部门碳排放强度整体越高，说明其低碳经济产出效率越低，因为同样生产一单位产出却排放了更多的二氧化碳。结合图3-3可以看出，碳排放强度最高的三个部门为电力、燃气及水供应、航空运输和其他运输。从世界平均水平看，电力、燃气及水供应部门为碳排放强度最高的部门，地区均值为3.47千克/美元，其中中国地区的电力、燃气及水供应部门的单产碳排放量为9.29千克/美元，一定程度上拉高了均值水平，其余地区的单产碳排放量也均在1千克/美元以上，因此从全球层面看，需重点关注电力、燃气及水供应部门。世界平均碳排放强度第二高的部门是航空运输部门，均值为0.99千克/美元，从地区水平上看，不同地区航空运输的碳排放强度也较为均衡。2019年数据显示，全球民航飞机碳排放占全球碳排放比重约2%，旅客人均碳排放202千克，单位里程航空运输的碳排放是高于其他任一种运输方式的，从全球航空运输的角度，全球航司携手推广可持续航空燃料应用以减少碳排放很有必要。碳排放强度第三的为其他运输部门，主要包括其他运输、仓储和支持活动，世界平均单产碳排放量为0.57千克/美元，略高于水运的0.54千克/美元。（2）区域特征另一方面可以对同一部门不同地区的CO2排放情况进行横向比较，在表3-1中，同世界平均水平相比，碳排放强度高于世界平均水平说明该地区单位产出CO2排放量高，低碳经济产出效率低。表3-1不同地区单产碳排量同世界平均水平对比首先对部门特征分析出的碳排放量高的关键行业进行重点分析，分别为电力、燃气及水供应部门、其他运输和金属矿产制造业。电力、燃气及水供应部门，中国、印度的单产碳排量较大程度高于世界平均水平，其中中国地区为世界平均水平的2.68倍，印度地区为世界平均水平的1.53倍，除中、印外，亚洲其他地区、东欧独联体、中东和非洲地区也高于世界平均水平。其他运输部门，中东和非洲、美国、俄罗斯地区的单产碳排量较大程度高于世界平均水平，其中中东和非洲地区为世界平均水平的1.67倍，美国为世界平均水平的1.52倍，俄罗斯为世界平均水平的1.41倍。金属矿产制造业，印度、东欧独联体地区的单产碳排量远高于世界平均水平，分别为世界平均水平的3.67倍、2.09倍，该地区需重点关注金属矿产制造业的碳排放情况，学习低碳技术，尽快完成产业升级。从整体看，发展中国家及地区单产碳排量高于世界平均水平的情况比较普遍，比如中国、印度、东欧独联体、中东和非洲等地区各部门碳排放强度普遍较高，而发达国家及地区如日本、欧盟、其他欧洲发达国家等地区各部门碳排放强度普遍较低。这是由于大部分发达国家已经较早的完成了产业升级，进入低速增长阶段，发达国家具备了较高的经济发展水平和先进的碳减排技术，因此，其在碳减排行动中承担较多的碳减排责