能源与动力工程学院重点设备操作规程

目录

I.动力实验室

1、PXI测试系统操作规程.............................(01)

2、AVL—FIRE、BOOST；软件平台(工作站).............(02)

3、动力装置拆装与实操规则...........................(03)

4、AVL发动机数字分析仪.............................(06)

5、微粒测试分析仪与称量天平.........................(07)

6、发动机排放分析仪.................................(08)

II.热能实验室

7、船舶胴轴密封试验台架操作规程.....................(09)

8、五千吨船舶机舱模型管理规定.......................(10)

9、4135柴油机台架操作规程...........................(11)

10、6135柴油机台架操作规程..........................(12)

11、2105柴油机台架操作规程..........................(13)

m.船机实验室

12、X射线探伤室放射防护安全操作规程.................(14)

13、X射线探伤室操作规程.............................(15)

14、X射线探伤室岗位责任制...........................(16)

15、X射线探伤室应急措施.............................(17)

16、分析式铁谱仪操作规程.............................(18)

17、高温运动粘度恒温浴操作规程.......................(19)

18、红外光谱仪操作手册...............................(21)

19、蓟式制谱仪操作规程...............................(23)

20、铁谱显微镜操作规程...............................(25)

21、发射光谱仪操作规程...............................(26)

22、PQP操作规程.....................................(28)

IV.轮机实验室

23、船用辅锅炉操作规程...............................(29)

24、分油机操作规程...................................(31)

25、交流电站的操作规程...............................(33)

26、液压舵机的操作规程...............................(34)

27、油水分离作业操作规程.............................(36)

28、主机遥控系统操作规程.............................(38)

29、主机遥控的管理措施...............................(39)

V.仿真中心

30、木彳关不早♦♦♦•♦♦♦・・♦♦♦♦♦・・・♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦•♦♦♦・・♦♦♦・♦・・・♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦•♦・(40)

31、模拟器管理措施...................................(41)

I.动力实验室

1.PXI高性能数据采集分析仪

一、简介：

PXI高性能数据采集分析仪是基于虚拟仪器技术的PXI总线的现代化测试平台，

能完成多通道高速数据采集、分析与显示功能，由PXI总线机箱、控制器、高速采集

卡和其它附件组成，是进行现代轮机工程测试的大型精密仪器设备之一。

二、操作规程：

I、接好电源线，键盘、鼠标、显示器信号线到PXI机箱的相应接口，接通显示

器电源，检查各电源及信号线连接正确，电源为220V,50Hz的交流电。

2、打开显示器电源开关，按下PXI机箱的前面板电源开关，启动PXI测试系统,

待对话框弹出后输入用户名及密码，进入WINDOWS主界面。

3、按照需要编写测试仪器或者调用相应的仪器，在使用仪器时要使用相应的附

件和信号线，注意输入的信号不能超过T0V~+10V的范围，否则会对仪器造成不可修

复的损坏。

4、仪器使用完毕后，拆除相应的附件和信号线；按照WINDOWS的关机方式关闭

PXI测试系统，关闭PXI机箱主电源开关，拆除显示器、键盘、鼠标等信号线及电源

线。

5、在使用时要严格按照说明书的规定使用，如有问题及时向仪器保管人反映及

咨询。

6、使用时注意防止油、水、不明气体等物质进入系统。

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2.AVL-FIRE、BOOST；软件平台（工作站）

一、简介：

AVL-FIRE软件具有精确、高效、灵活和功能强等特点，对于较为复杂的工程问

题，如瞬态流体边界条件，随时间变化的几何形体的处理，对于柴油机燃烧，都能依

靠最为成熟的数字模型来解决；该平台适用于柴油机燃烧性能的研究，BOOST软件适

用于所有集成库的功能和扩展的运算功能：也适用于整车模拟和实验台架数据分析，

并接口于MALAB应用程序。

二、操作规程：

1、打开工作站电源，启动电脑；

2、电脑系统自动执行检查所配置的硬件设备；

3、选择所要执行的操作系统（Linux或windows2000）；

4、进入操作系统；

5、运行所要应用的相关程序如FIRE或BOOST；

6、运用程序进行计算，分析，得出所要计算的结果；

7、关闭所有运行程序；

8、退出并关闭操作系统；

9、系统自动检查并关机；

10、关掉电源。

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3.动力装置拆装与实操规则

一、拆装安全规则：

柴油机拆装的安全规则是为了保证人身安全和机械设备安全，防止发生人身事故

和工具、仪表及机器、零件的损伤、变形及破损。

1、工量具使用的安全注意事项：

1）拆装时，应正确使用工具，首先选用专用工具，再选用通用工具。

2）拆装螺母时，应首选梅花扳手或套筒扳手，尽量少用开口扳手和活络扳手，

因为后两种容易打滑伤人和磨损螺母棱角。当需要敲击零件时，应用木柄、铜棒和橡

皮锤。

3）不允许随意加长扳手的长度，以防力臂过大造成力矩过大，导致螺栓拉断及

伤人事故。使用加长工具时，应顾及周围有无他人在工作。

4）使用量具和测试仪表时，应搞清楚其结构和使用方法及注意事项后，方可操

作，以免损坏量具和仪表。

2、拆装作业时的安全注意事项：

1）拆装过程中应服从指导教师的统一指挥，学生分工明确、相互配合。特别是

在拆装、搬运笨重零件以及盘车时，应相互关照，同时注意学生脚站立姿势和手搬物

件的位置，避免因配合不当造成人身伤害事故。

2）对较难拆卸的零部件，应查明原因、找出拆卸的办法，避免强拆硬敲，损坏

机件。

3）拆装前应做好一些安全预防措施，预防拆装过程中的油、水、气、电发生冒、

滴、漏现象，防止人机损伤。

4）拆装的零部件应按缸号放置有序，拆下的螺栓螺母应装回原处或包扎好与零

部件放在一起，以免丢失和错乱。拆装场地应保持整洁，地下的水污、油污和杂物应

及时清除，以防滑摔。

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3、吊装作业时的安全注意事项：

1）在吊运部件前，应认真检查起吊工具，特别是吊索、链条、吊钩及受吊处，

确认合理和牢固后方可吊运。

2）严禁超负荷使用起吊工具，严禁增大横角起吊重物，起吊时应慢慢将绳索绷

紧再起吊。如发现起吊吃力，应立即停止，并采取相应的措施。

3）吊钩与绳索的悬挂中心应与机件中心保持一致。在起吊活塞连杆时，应将出

缸的活塞销部位和连杆大端上瓦用布条扎紧，以免活塞销和轴瓦在空中松脱。

4）在起吊过程中，禁止任何人在其下方通过和工作。

二、拆装技术规则：

在动手拆装前，拆装人员应首先了解所拆的机器的构造特点和装配技术要求以及

工艺流程；明确拆装目的，制定拆装方案。工量具清点、备件及场地清理，放螺栓螺

母的桶盆清理。

1、拆卸程序：

1）先拆机器周围零部件和管线，附属机件，后拆主要机件。

2）“从上到下、从外到里”，即先拆外部和上部零件，后拆内部和下部零件。

3）先将整体的部件拆卸，再按系统逐一分解。

2、拆卸技术要点：

1）拆卸中要严格遵守技术安全操作规程，按照正确的拆卸程序进行。避免做不

必要的拆卸，该拆的必须拆，能不拆的就不拆。

2）拆卸时应为后面的检修和装配作准备。注意零部件之间的相互位置关系，检

查有无配合记号；如没记号则需要做好安装记号，以防在安装时错位。对于活塞、活

塞环、连杆、连杆轴承、主轴承、正时齿轮等，要尽量保持原来已磨合好的配合关系,

并注意零件的方向性。

3）注意清洁防尘。拆卸的零件应按部件和精度不同，分别存放，应尽可能按零

件的拆装顺序和原配的位置关系摆放好。拆下来的零部件（如活塞连杆、活塞销、活

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塞环、气缸盖、高压油泵、喷油器等）应放在木板上，不能直接放在水泥地面上，不

能让零件间相互碰擦。

4）拆卸紧固件时，应检查是否有定位销、卡簧等，当确认无任何妨碍时再拆。

零件需敲打时，必须垫着木块或铜棒等较软的物体才能进行。

3、装配技术要点：

1）安装时，应按“先拆后装、后拆先装”的顺序进行。

2）配合件的工作表面不允许有伤痕、缺陷，所有零部件在装配前应清洗干净，

并在运动部件配合表面涂上润滑油。

3）装配时应确保配合件之间的正确配合，间隙应符合说明书的要求。

4）对有记号和安装方向要求的零部件，均应按照原来的位置装配，不得装错和

装反。

5）对于形状相同，但有位置和顺序要求的零件，如活塞、连杆、连杆螺栓、活

塞销、活塞环、气缸盖、连杆大端轴承、主轴承等应按原来的位置和顺序装配，不得

任意互换。

6）重要螺栓不得有损伤，上紧时应按规定的顺序分批次上紧，预紧力应达到说

明书的要求，不得过大或过小。

7）防松零件如开口销、锁片、弹簧垫圈等，均应按规定的尺寸和规格安装，不

可用不同的规格代替。

8）在装配中，除完好的金属垫片可以继续使用外，对纸质、软木、石棉垫片原

则上应换新。

9）在装配中，应随时检查零部件的灵活性和密封性、避免装完后再返工。

10）装配完毕后，应全面检查装配的质量，如有误装和漏装的现象应及时更正。

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4.AVL发动机数字分析仪

一、简介：

AVL-6501能实现发动机缸内压力、高压油管压力和进、排气压力测试，配合使

用的角标发生器使获取的数据为相应曲轴转角下的压力波形，进行技术数据分析。同

时针对缸内的压力示功图，能进行放热规律计算分析，并可打印输出。

二、操作规程：

1、打开AVL主机电源，启动采集系统单元；

2、打开电脑电源，运行操作系统；

3、启动并连接AVL与电脑的运行系统；

4、设置AVL采集系统中参数；

5、进行数据的采集并记录；

6、保存数据文件，设置文件名；

7、退出AVL与电脑的连接；

8、关闭退出电脑操作系统：

9、关闭AVL主机电源;

10、关闭电源开关。

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5.微粒测试分析仪与称量天平

一、简介：

SPC472微粒测试分析仪能做到对柴油机排气中可见成分（微粒）排放的测试，根

据ECE-R49（91/542/EEC）指令，IS08178标准和未来欧洲HI号法规设计。能够测量

各种排量的发动机（从车用到船用发动机），能够进行稳态和动态的颗粒排放测量，

适合测量极低的颗粒浓度（ULEV）。且安装简便。

MX5称量天平为微粒排放测试的配套设备，能实现对微粒重量的精确测量，精度

等级为lug,符合国际上关于微粒测试精度要求。

二、微粒测试分析仪操作规程：

1、接通电源，启动控制电脑预热至少12小时；

2、接通分析仪稀释空气系统，提供稀释空气；

3、自动检测测试系统、标定。根据发动机参数设定系统采集参数；

4、从称量室取出己称量滤纸，安装，准备测试；

5、按规范测定微粒，完毕，取出滤纸；

6、称重、记录；

7、关闭系统及稀释空气系统；

8、关闭电源。

三、称量天平操作规程：

1、接通电源，打开电源开关预热至少12小时。

2、进行标定、等待稳定。

3、打开称量称盖盘。

4、将滤纸等称量物（应小于或等于5.1克）放入盖盘，然后关闭盘盖，等待数

字稳定读取称量值。

5、打开称量称盖盘，拿出称量物，关闭盖盘。

6、关闭电源开关，断开电源。

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6.发动机排放分析仪

一、简介：

发动机排放分析仪(HORIBA,MEXA-1500D)能完成发动机废气排放中不可见成

分的测试，如NOx、HC、C0、02、C02,并能计算得出发动机不同工况下的空燃比和过

量空气系数，其测试原理和测量精度符合国际上关于发动机废气排放的测试要求。适

用于发动机稳态和动态工况的测试。

二、操作规程：

1、打开电源开关，打开分析仪主电源，并预热；

2、打开分析仪控制电路电源，通电加热泵和各管路系统并预热；

3、打开工作气瓶并调节出口压力到规定要求；

4、启动臭氧发生器和点燃氢火焰并预热到规定时间；

5、打开校验气体对仪器进行测试，校验完毕关闭校验气体；

6、连接采样管路并进行泄漏检查；

7、执行废气采集和分析测试并记录、打印测试数据：

8、拆除采样管路用干净空气清洗分析单元并排出残留气体；

9、关闭臭氧发生器和熄灭氢火焰

10、关闭工作气瓶；

11、关闭分析仪加热泵和各加热管路；

12、关闭分析仪控制电路电源；

13、关闭分析仪主电源，关闭电源开关。

14、整理各供气管路。

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II.热能实验室

7.船舶解轴密封试验台架操作规程

一、准备：

1、检查电源。

2、所有的测试仪表仪器通电。

3、检查测试信号并校零值。

4、开启直流稳压电源并将电源电压调整为150V至220V。

二、开机：

1、检查电源电压是否稳定。

2、检查测试信号是否正常。

3、开始测试。

三、关机：

1、先将转速降低。

2、关闭交流电源。

3、将直流稳压电源调整到小于80伏。

4、关闭直流稳压电源。

5、清理工作现场，做好试验记录。

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8.五千吨船舶机舱模型管理规定

船舶机舱模型是动力装置轮机管理专业不可多得的重要实验教学设备之一。管理

人员应定期对其进行清洁卫生及维护保养，保证模型外部清洁卫生,模型内部手可触

及到的地方,在保证模型安全的情况下,尽可能的保持其卫生。参观机舱模型时：

一、不得拥挤、喧哗；

二、不得用手触摸模型；

三、爱护国家财产，注意卫生；

四、参观完毕，关闭船模电源开关,将帘子拉好（将船模外罩关闭严实），并做好

记录。

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9.4135柴油机台架操作规程

一、备车：

1、检查柴油机的燃油、滑油、冷却水系统。

2、检查液力偶合器、磁粉制动器、扭力仪。

3、检查启动电源。

4、盘车。

二、启动：

1、启动柴油机。

2、检查滑油压力、柴油机运行情况。

3、关闭启动电源。

三、运行：

1、按要求调整柴油机的工况。

2、按要求调整磁粉制动器的制动电压进行实验。

3、运行中注意检查柴油机的热力参数。

四、停车：

1、卸掉负荷，低速运行一段时间。

2、停车，关闭油、水、电。

3、清理工作现场，并做好记录。

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10.6135柴油机台架操作规程

一、备车：

1、检查柴油机的燃油、滑油、冷却水系统。

2、检查水力测功器的滑油，起动水泵供水。

3、检查启动电源，起动齿轮箱的工作油泵。

4、盘车。

二、启动：

1、启动柴油机。

2、检查滑油压力、柴油机运行情况。

3、关闭启动电源。

三、运行：

1、合上离合器，水力测功器工作。

2、按要求调整柴油机的工况进行实验。

3、运行中注意检查柴油机的热力参数。

四、停车：

1、卸掉负荷，低速运行一段时间。

2、停车，关闭油、水、电。

3、关闭齿轮箱的工作油泵。

4、清理工作现场，并做好记录。

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11.2105柴油机台架操作规程

一、备车：

1、检查柴油机的燃油、滑油、冷却水系统。

2、检查水力测功器的滑油，起动水泵供水。

3、检查启动电源，起动齿轮箱的工作油泵。

4、盘车。

二、启动：

1、启动柴油机。

2、检查滑油压力、柴油机运行情况。

3、关闭启动电源。

三、运行：

1、按要求调整柴油机的工况进行实验。

2、运行中注意检查柴油机的热力参数。

四、停车：

1、卸掉负荷，低速运行一段时间。

2、停车，关闭油、水、电。

3、清理工作现场，并做好记录。

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m.船机实验室

12.X射线探伤室放射防护安全操作规程

一、接受专（兼）职放射防护管理机构的管理。

二、上机工作时.，要穿戴必要的防护用品（工作服、铅玻璃眼镜），并在左胸部

位佩带个人剂量计。

三、工作结束离开工作场所前，脱下工作服，放好个人剂量计，然后离开。

四、不得将个人防护用品带出工作场所，严禁在室内吸烟、饮水、进食或存放食

品。

五、严格执行放射性工作人员个人剂量计监测和健康管理规定，定期进行体检。

六、讲究个人卫生，勤洗澡更衣，勤理发，勤剪指甲。

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13.X射线探伤室操作规程

上机操作人员必须经过严格培训，合格后方可上机操作。并严格按照以下操作规

程进行：

一、开机操作准备：

1、开启所有放射防护警示灯，建立警示区域。

2、检查X射线室有关通道，通知有关人员离开防护区。

二、训练X射线机：

X射线机停用超过一星期时，必须按X射线机老化训练方法严格训机，

除此之外，机器每天使用前都要进行简单的训练，根据X射线机的工作电压

来选定训练时间的长短。训练到最高KV值的时间应不小于5分钟。

三、拍片操作：

1、做好必要的放射工艺准备后，接通操作台电源，使X射线机预热2分钟

（电源接通15秒后，高压延时灯应亮启）。

2、按曝光曲线，根据试件拍照厚度选取合适的管电压和曝光时间，并调节

相应的旋钮，使之达到选定值。

3、按下报警按钮，通知所有人员离开放射室，关好安全门。

4、按下高压按钮，开始拍片。

5、拍片结束，高压自动切断。操作台内蜂鸣器鸣响，关闭电源。

整个拍片工作结束后，关闭操作台电源及防护警示灯，解除警示区。

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14.X射线探伤室岗位责任制

一、做好设备的日常维护工作，定期进行训机保养。

二、负责设备的操作，为教学和科研服务。

三、设备出现故障后，如实记录故障情况。自己不能维修的，要报告主管部门,

申请专业人员维修，得到批准后，负责联系维修事宜。

四、作好室内卫生工作。

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15.X射线探伤室应急措施

如发生X射线泄漏，使人员受到超计量射线照射时，采取如下应急措施:

一、立即关断电源，封闭现场，所有人员迅速撤离辐照区。

二、迅速报告上级主管部门。

三、迅速安排受照人员接受医学检查。

四、根据检查结果，安排受照人员在指定医疗机构救治。

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16.分析式铁谱仪操作规程

一、装上输液管，输液管端应伸出输液臂端点2nlm左右。

二、将基片上端放在垫块上、下端放在磁铁上，并使基片上的标记色点处在左下

角的位置、然后用拉销将其夹紧。

三、排液管对准基片中心，切口端搭在基片上，降下输液臂，使输液管端部离开

基片表面约1mm,将输液管输入端插至油样试管的底部。

四、调节定时器，报按起动按钮，微量泵开始抽吸油样。

五、油样流完后，将输液管输入端插至冲洗液试管的底部，开始冲洗过程。

六、冲洗液流完后，关闭电源开关，提起输液臂，移开排液管。

七、等铁谱片充分晾干后，松开拉销，垂直拿起铁谱片。

注意：

1、操作前首先要将仪器调水平（通过调节三个支撑脚使水平仪的水泡居中）。

2、制谱过程中，输液管中如有气泡，应在气泡移至输液管端点时，将输液臂稍

稍抬起一下，以免气泡破灭时的压力冲击谱片入口端的微粒。

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17.高温运动粘度恒温浴操作规程

一、启动：

1、启动电源：打开BATH电源，POWER灯亮，仪器开始自检。

2、打开LIGHTS开关，缸内照明灯亮。

注：该仪器正常为冷启动，不应热启动。

二、设定温度（SETTEMP键）：

启动后，浴槽将按照最近的温度输入值升温，需按SETTEMP键，输入本次试验

温度,输入10T50C之间的数字，可以精确到三位小数，按ENTER键保存。

显示屏的右边显示设定温度，左边显示实际温度。

三、温度校正CALTEMP键）（每一温度在第一次使用时或换干油时）：

1、设定好所需温度。

2、当显示正在控温时，插入温度计，等温度计显示计数稳定（至少10分钟）。

3、按CALTEMP键，输入温度计计数（精确至三位小数），输入时要注意以下事

项：

1）小数点也作为输入值。

2）输入温度值必须在操作范围内。如果不在范围内，将显示CALIBRATIONERROR。

3）输入的实际值所产生的需校正的值不能大于±2.5七。

4、当完成数据输入后，按ENTER键保存。

5、在该温度下的新的校正常数已经保存。

6、可以在任何时候对任何温度进行重新校正。

四、毛细管的使用：

1、将油样用小烧杯倒入毛细管下端的大泡内直至上、下刻线之间。

2、油样在浴槽中保温20min后，吸入上端的小泡中，超过其上刻线。

3、记录油样流过上、下刻线的时间差，并记录。

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4、计算油样粘度。

注：MENU键一般不随意变动。

该键是用来改变温度范围、重新设定校正补偿及改变其它系统设置。

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18.红外光谱仪操作手册

一、总则：

1、本方法是以分析油液降解和污染程度为主要对象的红外油液分析技术；

2、本方法适用于AVATAR360E.S.PFTIRSpectrometer,

二、安装液体池：

1、将液体池从干燥缸中取出；

2、将液体池的两端口分别与压在蠕动泵周围的两塑料管接口连接起来；

3、将接好的液体池插入主光学台内。

三、操作步骤：

1>双击OMNICIntegra;

2、单击进入SampleAnalysis；

3、单击Utilities；

1)、单击Background收集背景，此背景为周围环境，每30分钟自动提醒操作者

收集一次；

2),若所试验油样的新油已收集过，此步可省略，反之，到单击References,进

入后单击New,屏幕显示“Numberofreferencestoanalyze,f,填上所要收集

References的数目，单击OK,填写所要收集References的名称，单击Validate,

再单击Save,最后单击Close离开。

4、单击Worksheet,单击New,屏幕显示“Numberofreferencestoanalyze”,

填写所要试验油样的油样编号，单击Validate,再单击Save,填写此次实验的名称,

单击Close离开。

5、单击Analysis中的Select,找出刚才设定的此次实验的名称，单击0K确定。

6、单击Analysis中的Start,即开始实验，实验时按刚才填写的油样编号来，

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根据提示先抽样再清洗;

7、单击Resultsdisplay中的Single键，即可显示实验结果；

8、单击Close；

9、单击Exit。

四、注意事项：

1、开机时应先开360系统主光学台，再开计算机，反之，关机时先关计算机,

再关360系统主光学台；

2、实验过程中，应保持干燥，不能将水带进实验室；

3、严禁将温度高于室温的物品放入红外光谱仪内，故油样无须预热；

4、严禁更改红外光谱仪的电源线，电源插座和变压器，电源线的连接位置切忌

接错（红外光谱仪工作电压为115V）。

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19.蓟式制谱仪（T2FM）操作规程

一、安装铁谱基片：

1、把铁谱基片从塑料包装中取出，并按照基片上的标记点位于左下方（面向操

作者）放置。标记点用于指示出铁谱基片带有挡油槽的一面。

2、拉出磁铁装置左侧的弹簧定位销。把基片放置在磁铁装置上，它的上端位于

磁铁装置狭槽后面的小台阶上，它的出口端位于磁铁装置的表面。轻轻松开定位销使

基片牢固地压住顶盘狭槽的右侧。

3、把吸液管放在基片的出口端。其半圆部分位于基片上。

4、使用蓟形管高度调节旋钮降低蓟形管，使它的底部尖端位于基片表面上方约

1mm处。

二、油样制备：

1、在用润滑油样流到基片之前，必须用溶剂稀释以降低它的粘度。

2、稀释比例为3（样品）：2（溶剂）。

3、使用的溶剂为四氯乙烯或正庚烷。

三、制谱：

1、在用适当数量的溶剂稀释油样后，彻底地混合样品和溶剂并把混合液倒入蓟

形管顶部。

2、在所有油样流出蓟形管后，按下计时器上的START/STOP（开始/停止）按钮就

可以开始冲洗过程。冲洗时间10分钟。

注：使用位于蓟形管顶部上方针阀的调节螺钮，调节冲洗溶剂的点滴速率

为每5秒一滴。

3、在冲洗周期停止后，把蓟形管升高到铁谱片表面上方1英寸左右，以便铁谱

片更快地干燥。用海绵或棉纸做成细条伸入蓟形管，把管底残余的溶剂吸干净，防止

它不小心从管中滴到铁谱片上损坏了谱片上沉积的微粒分布形状。

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4、从铁谱片的出口端举起吸液管。

5、在铁谱片表面完全干燥后，从磁铁装置的上方垂直提出并在填写谱片编号后

放入谱片盒内。

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20.铁谱显微镜操作规程

一、铁谱片的观察：

1、将铁谱显微镜读数器上的“电源”开关往上拨，指示灯亮；根据需要分别打

开“透射”和“反射”光源。反射光强可以通过旋钮来调节。

2、逆时针旋转粗调旋钮，降下载物台，将铁谱片放好，通过旋座将所需要的物

镜移进光路.

3、进行双色观察，则在反射光路中插入红色滤色片，在透射光路中放入绿色滤

片。

4、双手移动目镜筒，以调节瞳距，借助同轴微动旋钮，将要观察的区域移进光

路，利用粗微调旋钮调焦后即可观察。

5、若作偏振光观察，推入起偏镜，并在反射光路及透射光路中分别插入上偏振

片及下偏振片。

二、铁谱显微镜的保养：

1、显微镜的各个光学元件不得用手触摸。

2、显微镜镜头应存放在干燥缸内，以防受潮。

3、显微镜应定期擦拭，防止灰尘落入，影响观察效果。

4、显微镜室应防止灰尘进入。

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2L发射光谱仪操作规程

一、预备工作：

1、将操作员控制面板上的“模式”开关置于“运行”位置，当“模式”开关置

于“运行”位置时，削电极器和排风扇被通电。

2、如果SpectroilM型光谱仪已经闲置数小时未用，要进行预热，预热操作可

用任何油样进行，而且可以使用以前已经燃烧过的电极。建议至少进行3次预热燃烧.

二、日常标准化检查：

1、按日常标准化检查提示用0、100、900号油进行，每油做二次，求平均值，

每次需更换油、电极、电棒。

三、实验步骤：

1、从DatebasesfGereric（先关闭、后开启）一输入文件名（文件后辍为.xfr）。

2、F3（SampleID）输入油样编号。

3、用干净的实验室级棉纸将石墨盘电极安装在盘电极轴上，避免手指接触石墨

盘电极。

4、向内推压用弹簧加载的棒电极卡具上的黑色塑料手柄，将卡具的夹板打开。

插入石墨棒电极使碳棒的头部与盘电极接触，然后放开手柄使电极固定在卡具中。

5、通过先升高后降低分析间隙设置杠杆的办法设置分析间隙。

6、将被分析样品装入样品盒，确保样品装至盒的上边缘位置。

7、将装满样品的样品盒放在样品台上，并向后推到样品台上刻槽的顶端。

8、利用样品台定位杠杆将样品台升高（液体样品与盘电极的底部接触）。

9、关上样品台的小门，按下“启动”开关或功能键F9（START）。

10、燃烧完毕后，分析结果将出现在显示屏上。

11、燃烧完毕后，打开样品台的小门，移去棒电极。将棒电极存放一边，以便随

后进行磨削供再次使用。

12、调低样品台，移去样品盒，不再使用。

13、将上述实验重复做三次，求平均值，打印结果。

四、校峰值：

用lOOppm标油，始终不换油、电极、电棒，先预热三次，然后按提示进行九个

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点扫描。右下角黑旋纽配合锁定屏幕提示数值。

五、校盘电极（换新批号电极）：

0号标油，三次，需每次更换油、电极、电棒。

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22.PQP操作规程

一、开机onI：

二、测试：

Measured)!fSingle⑴IfStoreinmemory⑴IfNewfile(l)If输入油样编

号IfAppendnewdated)I按提示放上油样If记录结果。

三、标定：

SetupInstrument⑶ICalibrated)I->emptysample(检测空仪器)—place

750standardoncarousel(放上标定块)

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IV.轮机实验室

23.船用辅锅炉操作规程

一、起动前的检查：

1、锅炉本体检查：检查锅炉安全阀，主蒸汽阀，吹灰阀，上、下排污阀，锅炉

给水阀，电极室冲洗阀，检查空气阀的启闭位置是否正常（空气阀在点火前应打开）:

检查锅炉水位计通汽阀、通水阀及冲洗阀各阀的通断是否正常’：检查各手孔门、本体

地脚螺栓是否上紧。

2、检查燃油系统，给水系统，蒸汽系统，通风设备，燃烧设备等是否正常。

3、检查控制箱电源是否正常，确认正常后即可供给主电源。

4、检查各压力表，压力控制器（包括其给定值），自动控制系统及警报系统是否

正常。

5、打开供水考克，向热水井加入充足的水，并检查锅炉给水的品质（包括炉水

的PH值、酚酿碱度、硬度、含盐量、磷酸根值等），根据需要加入适量的水处理药剂,

然后手动向锅炉供水直至正常水位（要求水位保持10-30min不变），最后将给水控制

由手动位置转至自动位置。

6、检查锅炉本体附近，排烟管附近及蒸汽加热系统附近有无易燃易爆物品，检

查相应的消防设备是否正常，以确保锅炉间的安全。

二、冷炉点火升汽的操作：

1、首先进行手动点火，即按以下程序进行：预扫风（风门此时要开至最大，且

时间为45-60s）一点火、供油（风门要适当关小）一正常燃烧（正确调节风油比）。

通过观察镜可观察炉膛内部有无火焰，若点火燃烧正常后，即可转换至燃烧自动控制；

否则需进行检查，然后再手动点火，直至成功。

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2、当汽压开始产生后，关闭空气阀，并注意水位的变化，观察有无泄漏之处。

且在这过程中，应冲洗水位计数次，使水位计玻璃板得以逐渐加热。冲洗水位计的顺

序如下：

①开冲洗阀②关通水阀，检查汽路③开通水阀，关通汽阀，检查水路④关通水

阀，⑤关冲洗阀。⑥慢慢开启通水阀，水位会立即上升，⑦慢慢开启通汽阀，观察水

位回落至正常。

3、注意点火升汽的时间。在点火升汽阶段，应力求使锅炉各部分的温度均匀，

以免产生过大的热应力，而损坏锅炉。一般冷炉点火升汽时，烧0.5~lmin,停10~15min,

缓慢升汽。

4、当期气压达到工作气压后，如果需要，可先进行上排污，以排除锅筒水面上

的杂质及油污。然后开启管通道上的疏水阀，排除凝水，之后打开各加热装置管道之

蒸汽阀，稍开锅炉主蒸汽阀，进行蒸汽暧管。暖管约10—15min后，可全开主蒸汽阀,

进行正常加热工作。各蒸汽阀全开后，应回转半圈，防止汽阀因受热膨胀后卡死。

三、停炉：

1、停炉之前，将燃烧控制由自动控制改为手动控制。

2、对于用重油或渣油作为燃料的锅炉，停炉之前应改烧轻油，以利于下次点火。

3、手动停止锅炉的正常燃烧，并将控制开关置于“手动供风”位置。

4、关闭锅炉主蒸汽阀。

5、通风机继续运行2min左右，吹净炉内的油气后停之，并关闭锅炉风门至最小

位置。

6、手动补水，提高炉内水位，并进行上排污，防止部分受热面露出水面而过热。

7、熄火后应使锅炉自然冷却，当汽压降到0.IMPa左右时，方可进行底部排污。

8、待锅炉内无压力显示时，应打开空气阀，以免炉内产生真空。

9、切断控制箱主电源，放妥工具及仪器，并清洁锅炉间。

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24.分油机操作规程

一、起动：

1、起动前的检查

1）检查各运动部件的灵活性，防止卡死；

检查制动器（加快分油机停止的装置）是否已脱开，止动器（用于分油筒检修固

定的装置）是否已松开并退到位。

打开分油机活动罩盖，检查分离筒转动是否正常（用双手缓慢朝其正常转动方向

转动分离筒，看其有否卡阻现象），确认正常后，将活动罩盖盖好并锁定。

检查电动机轴转动是否灵活，检查摩擦离合器的磨擦片状态是否符合要求。

2）检查齿轮箱的油位和油质。油位应保持在规定范围内（一般在油镜刻度的1/2

-2/3）,油质不好（例如由于水泄漏引起的油质严重乳化）应换新。油泵处的油杯润

滑油脂也应加足。

3）检查工作水高置水箱的水位、水封水的供给是否正常，各管路阀件启闭是否

正常.，若系统有不通现象，应及时清除。检查分油机控制阀是否处于“空位”。

4）检查待分油之油柜（沉淀柜、日用柜或循环柜等）的油位、油温是否正常，

检查各油柜进、出油阀启闭是否正常。

5）若待分离的油还需进行加热，还要检查其蒸汽加热系统是否正常，并在投入

工作后察看油料是否加热到所需要的分离温度。

）检查控制箱电源是否正常。

7）第一次起动或在电气设备检修后，应检查电动机转向，绝不可反转（由于分

油机进、出油方向已定，加之分离筒内锁紧装置方向已定等原因）。

二、起动：

1、起动电动机，待达到额定转速后（此时运转声音正常，电流由17A降至5A左

右）方可进行后续操作。

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2、将工作水控制阀转到“密封”位置，当指示管有水流出时（即表示分离筒已

密封），立即把控制阀转到“补偿”位置。为了检查分离筒密封情况，可打开水封水

进水阀，引水进分离筒，在分离筒注满水后关闭引水阀。在排渣口的观察孔观察，见

排渣口水流逐渐减少，直至无水流出，即表明密封良好。

3、当分离筒按分水装置工作时，打开引水阀将水封水引入分离筒内形成水封。

以注满后排水管有水流出为标志，关闭引水阀。然后先开分油机出油阀，再缓开进油

阀，将油引进分油机内直至所要求的分离量，这时开始正常分离工作。开始时应缓慢

进油，其目的是为避免流量过大冲破水封引起出水口“跑油”或造成溢流现象。一旦

出现上述现象应立即停止进油，重新建立水封再缓慢进油。

三、停车：

1、关闭加热蒸汽阀和燃料油进分油机的截止阀。

2、改用轻油冲洗和置换管路中的燃料油，以防停车后燃料油凝固在其中。当管

路中充满轻油时再关闭轻油阀。

3、开启引水阀进行赶油，赶油完成后关闭引水阀。

4、把工作水控制阀转至“开启”位置，进行排渣。排渣完成后，再转至“空位”,

并切断工作水，以防高置水箱水经配水盘流失。

5、切断电源，停分油机。

6、关闭分油机出油阀和水封水截止阀。

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25.交流电站的操作规程

一、开机前检查：发电机、电动机转动是否灵活。

二、起动电动机。调整变频器的输出旋钮（即调整发电原动机的转速），使其达

到规定的值——电压380V、频率50Hz,合上主配电板上空气开关，向主配电板供电。

三、起动待并发电机，慢慢调整待并机原动机的频率（相当于柴油机的油门），

使其满足并车的三个条件，电压相等、频率和初位相基本相等。（观察整步表指针）

四、手动准同步并车操作：当电压、频率和电网频率一致后，将同步表旋钮选择

开关放至待并机上，观察指针的旋转情况，调整待并机调速手柄，使同步表指针顺时

针旋转（转一圈的时间在3〜5秒之间）。当指针转到“十一点”位置，即提前5°〜10°

合闸。

五、手动粗同步并车：合闸前应将电抗器接入，待并车完成后，再将电抗器切除。

六、并上车后应关闭同步表开关。

七、并车后的功率分配：

待并发电机并入电网后，应进行功率分配调整，操作两台发电机的油门必须同时

进行。待并发电机增加油门，运行发电机减小油门。通过观察两台发电机的功率表，

两台发电机功率大致一致，功率转移完毕。

八、发电机的解列：减小待解列发电机的油门（变频器旋钮），运行发电机的油

门（变频器旋钮），将负载转移，注意不要产生逆功率。

九、切除待解列发电机的空气开关，待发电机空载运行15分钟左右后停机。

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26.液压舵机的操作规程

一、操陀前的准备工作：

1、工作油箱的油位应保持在油位计限定范围的2/3左右，如不足时，从加油口

通过滤网补油。补油时油的牌号应相同。

2、用手转动油泵联轴节，检查是否有卡阻现象。

3、检查各阀件是否处于适当位置，如开启油泵进油阀、系统回油阀，各放气阀

及舵机油缸上的放气考克应关闭。

4、检查舵机油温，油温应不低于10°C,否则不宜起动。室温太低时，应启用舵

机室加热器。如油温低于100C但尚不低于一10°C,而又急于起动，可使油泵在油路旁

通的情况下，运转一段时间，或用变量泵以小流量、小舵角操舵，直至油温上升到10°C

以上为止。

5、检查各滑动表面，在油缸柱塞等滑动表面浇以适量的工作油液，对其余各摩

擦部位和所装设油杯之处，应根据需要添加适量的润滑油或润滑脂。

6、检查动力电源是否正常。

二、启动：

1、合上电源开关，按控制台上的起动按钮起动电动油泵，观察泵排出压力和回

油压力表是否在规定的值。操纵操舵手柄，间断地向左、右两侧转舵，并反复开启压

力侧的放气阀和油缸上的放气考克，尽可能地放尽系统中的残留空气，直至舵机转动

平稳，并不存在有异常噪声。

2、安全阀的调定和背压阀的检查：舵机的安全阀的整定压力必须高于舵机的最

大的工作压力，但不超过最大工作压力的110%。一般安全阀在出厂前即已调好。装机

后也可进行检验调校，步骤如下：

移开舵机电气限制元件，起动主油泵，操纵操舵手柄向某一舷操舵。

1）调整双向溢流阀（防浪阀）的压力值，当舵转至机械限位档（6.3TM舵机未设

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机械限位器，1TM舵机有）限止的极限位置时，继续操舵，使油泵的排压继续升高，直

至规定的整定压力（6.3TM舵机双向溢流阀为102Kg/cn?）时，双向溢流阀开启。此时

应使主泵保持额定流量。最后调整泵出口溢流阀的整定值（6.3TM为96Kg/cm2）。

2）如果泵排除压力表指到规定的压力时安全阀不跳或不到整定值时跳开，则松

开安全阀

锁紧螺帽，转动调节螺母，校正安全阀压力值，直至合乎要求。在安全阀调整过

程中，必须注意防止系统超压。安全阀每次开启时间不宜超过30S。

操舵手柄回中，调整背压阀，使系统始终保持5〜lOKg/cm?的压力，以保证电溢

阀始终有5〜lOKg/cm，的控制压力，能可靠的工作。

3、检查实际舵角、指示舵角的相互误差

起动舵机，在操纵台上操陀，当机械舵角指示器指向零位时，校验操纵台上陀角

指示器是否为零，如不为零，应调整舵角发讯器，使舵角指示器为零，然后从中位开

始分别向两舷操舵，每增加5度舵角校核舵角指示器是否和机械指示器一致，直至最

大舵角。

1）电气舵角指示器的指示舵角与实际舵角的偏差应不超过±1°,而且正舵时须无

偏差。

2）该舵机为非随动舵，操舵过程中，冲舵（舵转到指令舵角后充转过去）角应

不大于2°。

3）不论舵处于任何位置，均不应有有明显跑鸵（稳舵角偏离所停舵角）现象。当

舵杆扭矩达公程值时，其跑舵速度不得超过0.5°/min。

4）滞舵时间应不大于1s。

4、转舵时间的检查

1）操纵舵机，使之从左满舵（或右）到右舵（或左）300,6.3TM舵机转舵时间

W18s,否则手动调整变量泵的流量，直至达到要求为止。

2）操纵舵机，使之从左满舵到右满舵，6.3TM舵机转舵时间不超过20s。1TM舵

机不超过12s.

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27.油水分离作业操作规程

一、起动操作：

1、检查泵的转向是否正确，并检查各仪表、仪器是否完好。

2、关闭装置上的各放泄阀。

3、打开装置上的各放气阀。

4、把柱塞泵吸入口管路转接到吸舷外水（此处为改接自来水）。

5、接通电源，将控制箱上的排油开关切换到“手动”位置上，此时，排油信号

灯亮，排油电磁阀处于开启状态。

6、启动泵向装置中泵入清水，油水分离器内的空气被排出。注意：此时泵不准

在无水状态下运转。

7、当放气考克出水时关闭放气考克。

8、关闭舷外水阀，把柱塞泵吸口转到吸舱底含油污水（此处为集水井）。

9、打开排出阀，调节排出管上的压力调节阀，使筒内压力保持在0.05-0.IMpa。

10、将控制箱上排油开关放在自动位置上，排油指示灯熄灭，此时排油电磁阀关

闭。

二、运行管理：

1、检查各仪表的读数,是否正常;泵出口压力不准超负荷,安全阀整定值0.26Mpa,

排出管压力值应在0.05Mpa〜0.IMpa。如泵出口压力值超过规定值，检查管路是否堵

塞，如没有，应更换分离器滤芯，清洗分离器。

2、当环境温度较低时（寒冷季节），污油粘度较大，应