改造工程初步设计技术方案

【改造工程初步设计】技术方案

一、设计范围、设计内容

1.设计范围：

天津南路(天津四路〜东二环)。

2.设计内容：

本次设计包含道路工程、雨水工程、给水工程、再生水工程等。

二、设计依据、设计工作目标

1.设计依据：

1.1《城市道路设计规范》(CJJ37-2012)(2016年版)

1.2《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)

1.3《工业与民用电力装置的接地设计规范》GBJ65-83

1.4《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011

1.5《室外给水设计标准》GB50013-2018

1.6《室外排水设计标准》GB50014-2021

1.7《道路交通标志和标线》GB5768—2009

1.8《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-2003

1.9《城市给水工程规划规范》GB50282-2016

1.10《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016

1.11《给水排水工程管道结构设计规范》GB50332-2002

1.12《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004

1.13《电力装置的电测量仪表装置设计规范》GBT50063-2008

1.14及其它有关的设计规范及标准。

2.设计工作目标

随着城市经济的开速发展，城市化水平不断提高，交通流量日趋

增长，本次设计道路已不能适应发展的需要，因此急需通过改造升级,

实现“改造一条路，创造一片效益，美化一片环境，凸显城市特色”

的工作目标。

三、设计机构设置和岗位职责

工程项目的设计组织机构是为完成特定项目的设计任务而组织

的临时性机构，本项目在经理的统筹安排下，由主管副经理，设计总

负责人、主要设计人及设计人员等组成项目设计组。

项目设计的工作需要有关部门和技术人员的支持和配合，如预算

部、财务部、综合办公室等，这些部门的人员并不列入项目设计组织

机构，由公司统一管理并提供服务。

经理岗位职责

1、审批设计所年度工作目标和工作计划，监督工作计划的实施。

2、组织公司重大技术、质量管理活动的策划和实施。

3、参与工程项目合同评审，审查、批准工程项目投标书和工程

项目策划文件。

4、负责审批设计室提交的设计和技术方案。

5、负责工程项目总体设计方案、重大技术方案的最终审批，负

责各专业技术接口问题的最终裁定。

6、负责审核设计、图纸、施工等方面的技术工作（包括设计优

化、变更、图纸审定、交底指导）。

7、负责公司设计成品文件的审定、批准。

8、负责本公司技术支持，组织对疑难问题进行攻关，提出解决

方案。

9、组织处理工程项目重大质量事故。

10、定期参加行业技术交流，收集同行业相关技术成果和技术发

展动态信息。

11、负责审核新技术、新工艺，推广应用方案，并将其在公司推

广和应用。

副经理岗位职责

1、负责组织项目管理、业务联系、协助合同洽谈、业主的工作

协调等各项工作。

2、帮助项目设计组完成实施中遇到的各种问题。

3、组织公司重大技术、质量管理活动的策划和实施。

4、参与工程项目合同评审，审查/批准工程项目投标书和工程项

目策划文件。

5、负责审批所分管设计项目提交的设计和技术方案。

6、负责所分管的设计项目总体设计方案、重大技术方案的最终

审批，负责各专业技术接口问题的最终裁定;

负责审核设计、图纸、施工等方面的技术工作（包括设计优化、

变更、图纸审定、交底指导）。

7、负责本公司所分管的专业技术支持，组织对疑难问题进行攻

关，提出解决方案。

8、组织处理分管的工程项目重大质量事故。

9、定期参加行业技术交流，收集同行业相关技术成果和技术发

展动态信息。

10、组织与协作单位业务往来和交流。

11、组织并参与项目评审，督促项目回访，进行技术革新，提高

设计人员技术水平。

12、负责检查汇总项目台帐。

13、督促所分管的设计文件和设计档案的收集、整理与归档。

14、负责分管的各项行政工作。

设计咨询员岗位职责

1、负责项目信息收集、整理。

2、负责客户资料管理。

3、负责客户资信调查。

4、协助拟定新项目开发计划。

5、协助新项目开发前期设计谈判。

6、负责提出设计思路的建设性意见。

7、负责完成设计方案。

8、负责明确设计需求，撰写项目建议书及可研报告。

9、负责投标及相关资料归档工作。

10、参与项目开工前设计方案优化工作。

H、参与施工图变更洽商，协助重大设计方案的调整。

12、参与竣工验收。

13、参与工程回访。

测量员岗位职责

1、严格执行国家有关法律、测量法规、标准，保证测量成果的

准确性和真实性。

2、根据设计要求或设计意图负责设计各阶段施工现场的实际测

量，详细调查地上地下构筑物，完成外'也测量任务。

3、负责各种测量仪器在使用前的校核，保证符合精度要求。

4、掌握测量仪器的使用要求及注意事项，爱护测量仪器。

5、负责工程测量仪器的领取、使用、归还等工作。

6、负责测量仪器、测量使用过程中的管理工作测量记录不准涂

改，如测量错误可划掉重写，测量记录要求用H以上铅笔、钢笔、碳

素笔书写。

7、负责外业测量的收集整理、复核工作，确认无误后交设计组

设计。

8、测量人员外业测量必须注意安全及环保。

设计员岗位职责

1、认真贯彻执行国家有关各项技术政策及设计规范，严格按规

划条件设计。

2、负责编制项目建议书，提出结构设计的思路。

3、负责根据工程设计要求或设计意图，深入现场调查，完成相

应阶段的设计文件编制工作。

4、设计过程必须贯彻可持续发展原则，注意废弃物的利用，达

到经济、环保、节约、安全。

5、协助投标工作。

6、负责明确项目设计需求，确保项目设计制作过程的质量和进

度。

7、负责按程序文件对各设计阶段进行过程控制，并做好记录。

8、参加设计交底，整理设计交底记录，现场交控制桩、水准点

桩，并做好交桩记录。

9、负责设计变更通知书的编写，交给专人发放到有关部门。

10、参与施工图变更洽商，参与重大结构设计方案的制定。

11、参与竣工验收。

12、负责设计文件、资料、档案等的编制、整理、存档工作。

13、参与工程回访。

四、设计说明和设计方案

1.设计思路

1.1确定路线控制点及管线位走向后，进行相关测量工作；

1.2收集相关资料，查明沿线地质、水文、气候、地震等情况；

1.3基本查明沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运输条件，

并进行原材料、混合料的试验;

L4进行路线、路基路面、排水、交叉等专业方案比选论证，拟

定推荐方案，编制初步设计；

1.5进一步优化各专业的设计方案，绘制设计详图；

编制设计文件。

2.道路设计

2.1道路平面设计

本次设计西起天津四路，东至东二环，全长约8.15公里，平面

线形与中心线一致。

2.2纵断面设计

2.2.1纵断面设计应参考城市规划控制标高并适应临街建筑立面

布置及沿线范围内地面水的排除。

2.2.2为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁c

2.2.3机动车与非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车爬坡

能力设计纵坡度。

2.2.4纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候

和排水要求综合考虑。

根据分区规划，结合起终点现状道路标高及道路两侧现状标高确

定道路纵断，施工时考虑两侧街坊并与之顺接。

2.3横断面设计

保留现状道路横断面形式。

2.4路基路面设计

道路结构包括机动车道和非机动车道。

2.4.1机动车道面层结构为沥青混凝土，总厚为144cm：

4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13）乳化沥青粘层油6cm中粒式

沥青混凝土（AC-20）乳化沥青粘层油18cm水泥稳定碎石（水泥5%）

18cm水泥稳定碎石（水泥4%）18cm级配碎石路基处理：

路床80厘米掺4%水泥，原槽拌合（四步）。

非机动车道面层结构为沥青混凝土，总厚为84cm：

4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13）乳化沥青粘层油5cm中粒式

沥青混凝土（AC-20）乳化沥青粘层油15cm水泥稳定碎石（水泥5%）

15cm水泥稳定碎石（水泥4%）15cm级配碎石路基处理：

路床30厘米掺496水泥，原槽拌合（两步）。

2.5人行道设计

人行道铺装为水泥碎透水砖，总厚度39cm：

15X30X6cm水泥碎透水砖3cm中砂找平层15cm水泥混凝土透

水基层15cm透水碎石人行道全段设置盲道、无障碍坡道。

2.6交叉口设计

天津南路天津三路交口进行渠化设计，改善车辆出入无序情况。

3.交通设计

本次招标交通设计主要为标志、标线、信号灯、预埋过路管线和

设施基础。

交通标志设计主要以完全不熟悉道路的司机为使用对象，通过适

时、适量地提供交通信息，使司机能够正确选择路线及方向，顺利、

快捷地抵达目的地。

同时，通过禁令、警告、指示、指路等标志保证必要的行车安全,

使道路资源得以充分利用。

交通标线设计依据国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768.1〜

3-2009)及《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)

等相关规定。

标线及导向箭头采用热熔漆，涂料干膜厚度为1.8mm〜2.0mm

并具有一定的反光作用。

标线线形规范、反光、清晰、完整、不脱落、辅旧线除平、改线

旧线除净。

交通信号灯设计依据国家标准GB14887-2011等相关规定。

信号灯杆采用八棱异型管式信号灯杆，灯杆采用热镀锌钢管。

悬臂式信号灯杆立柱高度要求6.8m,悬臂下沿距地面净空要求

6.4m,杆体与悬臂连接形成的夹角要求在92度-93度之间。

直立杆要求使用160X160X5m方管制作，浸锌喷塑，颜色为白

色。

人行杆要求使用140X140X4m方管制作，浸锌喷塑，颜色为白

色。

4.管线设计

4.1给水管道本工程现状有给水管道，保留利用。

天津四路-地道桥段：

道路南侧新建DN800mm给水管道一条，主线长度约6600米。

4.2排水管道

保留利用现状雨污水管道。

在乐凯-天津南路雨水泵站段道路南侧非机动车道内新建

dn600mm雨水管道，接收南侧非机动车道雨水口收集的雨水，管道下

游接入天津南路雨水泵站。

在朝阳-天津三路段在道路南侧非机动车道内新建dn600mm雨水

管道，接收南侧非机动车道雨水口收集的雨水，下游接入天津三路现

状di200mm雨水管道。

新建管道总长度约3700米。

4.3中水管道本工程为保证市政绿化浇洒，需新建中水管道c

现状天津四路-天津三路段道路南侧非机动车道下有现状

DN300mm中水管道，其它路段没有现状中水管道。

对现状中水管道进行保留利用。

天津三路-地道桥西段：

道路中心绿化分隔带下新建DN300mm再生水管道，长度约3800

米。

五、设计质量、进度、保密等保证措施

5.1设计质量俣证措施

照章办事，加强比选，满足要求我方将根据本工程情况提出具有

控制性和可操作性的管理办法，在编制设计文件时，应做到设计基础

资料齐全，遵守设计工作的原则、程序，正确执行现行的规范；

选用方案的技术条件与功能要求相匹配；

做到依据安全可靠、标准合理、成果准确并使各阶段设计文件的

组成内容和深度符合国家规定，满足业主的需要。

强化管理，过程控制，严格程序设计质量是工程质量的源头，设

计质量控制的重点和着力点是对影响设计质量的因素进行有效控制

并坚持持续改进。

我方将保持IS09001质量体系正常运行，按“事前指导、过程控

制、成果审核”要求开展勘察设计工作。

组织保证，强化意识，贯彻始终质量管理工作将作为勘察设计管

理工作的核心，升将质量管理与计划管理、技术管理融为一体，使工

程设计质量贯彻于工程建设和总体组上作的全过程。

坚持按程序有序管理，保持良好的生产秩序程序是保证和提高质

量的关键性措施，应坚持按程序控制各环节，使影响质量的因素时刻

处于受控状态。

认真分析、正确把握主要影响因素，识别关键控制点并采取对策

措施，不断提高管理控制工作的针对性和有效性。

主要相互依存的控制流程有：

质量控制工作一般流程、总体技术管理流程、总体质量管理流程、

设计输入控制流程、设计方案审查流程、图纸文件审查流程等。

设计质量是在设计过程中形成的。

因此，沿着形成的过程进行过程控制是确保设计质量的基础。

（1）按合同及有关附件在过程中对勘察工程设计工作进行全面

检查，包括投资限额、设计进度、设计深度与质量、人员到位、投入

力量等方面进行检查。

（2）通过例会制度和日常检查，加强设计质量的过程控制，严

格阶段性的设计审查，保证每一阶段、不同时段勘察设计工作的质量。

（3）督促各阶段工程设计满足设计文件组成和深度要求，按合

同规定提交相应的成果文件，同时明确接口处理及控制标准，设计中

充分考虑相关工程预留接口，处理好相关接口关系，为后续工作和下

一阶段工作打下良好的工作基础。

（4）对于设计过程中出现的重大技术问题和重大原则问题，及

时分析研究，提出书面意见报送业主，以便及时决策。

5.2设计进度俣证措施

该工程是一项投资额大，工程涉及面广、涉及区域大的项目，为

了能够在业主要求的时间内递交质量可靠、经济合理的设计文件，本

单位制定了质量、进度、成本控制计划，并且采取了一系列的措施。

单位组织成立项目设计组，备置足够的设备和人员，由项目负责

人统一调度指挥，组织项目实施。

发挥技术和主管领导的统筹作用，初步设计和施工图设计均由主

管领导、总工程师进行评审。

精选技术人员，派经验丰富，工作能力强，技术水平高的同志承

担项目负责人。

针对每个阶段，按照项目对各设计单元进行编号，由有关专业设

计组对各设计单元设计图纸的工作量和所需的辅助工作量进行估计。

根据提供图纸的进度要求及对工作量的估计和设计工作中各专

业的工作顺序，编制各个设计专业的进度计划及网络图，保证各专业

准时交接、准时出图。

定期编制设计进度情况报告，并按规定印发给有关单位和部门，

供业主和有关方面了解设计进展状况。

设备保证：

利用本单位的cad、鸿业市政道路、鸿业市政排水、鸿业市政交

通、BIM3D演示、路立得等图形设计软件、GPS、全站仪、水准仪、

无人机等先进的勘察设计设备,进行外业测量；

本单位将在项目的设计中加大对软、硬件设备的投入，利用性能

先进的电子计算机、输入输出设备进行外业设计和文件出版。

5.3设计保密俣证措施

公司保密制度为加强对勘测设计过程所用“地形图”、“规划报

告书”、等涉密图纸和文件，包括“院核心知识产权”，及其相关内

容在计算机信息系统运行的安全，保护设计院核心秘密，促进院勘察

设计和信息化的健康发展，根据《中华人民共和国保守国家秘密法》、

《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》、《中华人民共和

国计算机信息网络国际联网管理暂行规定》及有关保密工作规定等规

定，结合本公司实际，特制了相应保密制度。

设计保密措施

(1)VPN传输加密技术。

VPN被称为“虚拟专用网络”，是建立在互联网平台的企业内部

专线，基于VPN技术的远程接入方案同时具备Internet接入的便捷

性和专线的安全性，在大型企业或重要网络的中心节点部署千兆高性

能的硬件VPN/防火墙网关，针对其他分支（分布在外的各个节点）

线路匹配质量智能选择通信线路，还适用于分支或移动节点分布于不

同运营商网络中的情况。

在互联网通路传输过程中，采用符合国家保密认证的加密方式进

行传输，保证了信息传输的最大安全性。

对公司而言，尤其适用于勘察测量、现场踏勘、驻现场设计过程

中产生的秘密信息资料的传输，且能进一步延伸至现场办公领域，切

实提高工作效率。

（2）涉密计算机“三合一”管理技术。

“三合一”加密技术，即由“单项导入盒、涉密专用U盘、违规

报警软件”组成的防护系统。

向涉密计算机导入信息时，通过单向导入盒经过杀毒处理，再由

涉密优盘（不同于普通U盘口，俗称马蹄口）导入涉密计算机中；

从涉密计算机导出数据，只能通过光盘刻录、涉密打印机进行操

作，且每一步都有预警监控系统实时监控，产生记录。

此技术从根木上解决了涉密信息被病毒感染和涉密信息被非法

拷出的安全隐患。

（3）移动存储介质管理系统。

移动存储介质管理系统又名“主机监控与审计系统”，即在公司

内网服务器上安装控制监控软件终端，在每台内网机上安装客户端，

内外网只能通过授权U盘进行数据交换，并在使用过程中产生详细的

记录。

此系统将最大程度地解决移动存储介质违规互相插拔的问题，彻

底保障内网工作机的数据安全。

六、设计安全保证措施

为保证设计工作安全进行，本设计院实行经理生产责任制度。

经理安全职责

经理是设计院安全生产第一责任人，对企业的安全生产全面负

责，具体要做到：

认真组织贯彻落实国家安全生产方针、政策、法律、法规及公司

关于安全生产工作的会议精神，把安全生产工作列入企业管理的重要

议事日程。

要亲自主持重要的安全生产工作会议，批阅上级有关安全方面的

文件，签发有关安全生产工作的重大决定。

负责落实各级安全生产责任制，督促检查各所长抓好安全生产工

作，每年参加检查至少不少于四次。

健全安全管理机构，充实专（兼）职安全管理人员。

定期听取安全管理部门的工作汇报，及时研究解决或审批有关安

全生产中的重大问题。

组织审定并批准设计院安全规章制度、安全技术规程和重大的安

全技术措施，解决安全措施费用。

组织制定并签署设计院重大生产安全事故应急救援预案。

发生重大事故，及时赴现场组织或协助事故处理工作；

重特大事故发生后，应按国家有关规定及时、如实上报事故情况;

根据安全保卫部门事故调查处理的意见，督促落实追究事故责任

人的责任。

加强对各项安全活动的领导，决定安全方血的重要奖惩。

副经理安全职责

副经理是设计院安全生产的直接责任人。

要按谁主管谁负责的原则，对主管业务范围内的生产安全负责，

并抓好以下工作：

具体组织落实安全生产各项防范措施，每月召开一次专题会议，

研究安全生产工作，并形成详细记录。

负责指导分管设计所安全生产监督管理工作，实行重点生产经营

单位定期检查制度。

组织和配合公司有关职能部门对本分管部门容易发生安全事故

的单位、设施和场所的检查；

加强对上述单位、设施和场所的日常安全监督检查。

对发现的事故隐患，组织制定治理措施，明确隐患整改责任单位、

整改期限，落实整改责任人，确保整改到位；

发现重特大事故隐患及时按规定上报。

组织制定分管设计所重特大事故应急救援预案。

建立健全安全生产宣传教育培训、监督检查等安全生产工作制

度、规范。

在分管设计所发生事故时，应赴现场组织或协助抢救和事故调查

处理，并及时向上级汇报。

监督和组织安全生产工作的宣传及演练工作。

督促和指导分管设计所外地出差人员和配署车辆、驾驶员的安全

生产管理工作。

所长安全职责

所长对本所安全生产全面负责，其职责是：

保证国家和公司安全生产法令、规定、指示和有关规章制度在本

所贯彻执行，把安全生产工作列入议事日程。

组织制订实施本设计所安全管理规定、安全操作规程和安全技术

措施

计划。

组织对新员工（包括实习人员）进行安全教育和班组安全教育；

对员工进行经常性的安全思想、安全知识教育，组织并参加业务

区、项目班组安全活动日活动，及时处理员工提出的意见。

每周组织一次安全检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全装

备、消防设施等处于完好，教育员工加强日常维护，正确使用。

组织各项安全生产活动，总结交流安全生产经验，表彰先进项目

组和个人。

对本所发生的事故及时报告和处理，要坚持“三不放过”的原则，

注意保护现场，查清原因，分清责任，采取防范措施，对事故的责任

者提出处理意见，报院主管部门批准后执行。

督促和检查分管所外地出差人员和配署车辆、驾驶员的安全生产

管理工作。

充实工作间和外出勘察项目组安全负责人员，充分发挥工作间和

外出勘察项目班组安全人员的作用。

项目负责人安全职责

贯彻执行设计院和设计所对安全生产的指令和要求，全面负责本

项目班组和外出执行任务期间配署车辆、驾驶员的安全生产管理工

作。

组织员工学习并贯彻执行设计院、设计所各项安全生产规章制度

和安全技术操作规程，教育员工遵纪守法，制止违章行为。

组织并参加项目班组安全活动日及其它安全活动，坚持班前讲安

全、班中检查安全、班后总结安全。

负责对新员工（包括实习）进行岗位安全教育。

负责出差临时住所、配署勘察车辆安全检查，发现不安全因素及

时组织力量消除，并报告上级，做好详细记录，参加事故调查、分析,

落实防范措施。

搞好生产设备、安全装备、消防设施、防护器材的检查维护工作,

使其经常保持完好和正常运行。

督促教育员工合理使用劳保用品、用具，正确使用灭火器材。

搞好设计所、项目班组安全生产竞赛，表彰先进，总结经验。

抓好设计所、项目班组建设，提高管理水平。

保持业务区整洁、清洁，并做好班组的思想政治工作。

专（兼）职安全员安全职责

安全员在综合办公室主任领导下，负责设计院的安全生产管理工

作，贯彻上级安全生产的指示和规定，并脸查督促执行。

在业务上接受公司安全保卫部门的指导，有权直接向上级安全保

卫部汇报工作，并对设计所、项目班组安全员进行业务指导。

负责或参与制订、修订设计院有关安全生产管理制度，并检查执

行情况。

负责编制设计院安全生产计划和隐患整改方案，及时上报和检查

落实。

协助设计所领导做好职工的安全思想、安全生产教育与考核工

作，督促检查业务区、项目班组安全教育。

负责安排并检查业务区、项目班组安全活动，经常组织安全事故

演练。

负责设计院安全设备、灭火器材和防护器材的管理；

掌握全院工作环境情况，提出改进意见和建议。

参加设计院各类事故的调查处理，做好统计分析，按时上报。

健全完善安全管理基础资料，做到齐全、实用、规格化。

七、设计工作重点、难点分析

道路结构的设计应参考现状道路的交通量，根据交通增长率预测

若干年后的交通量，经过道路结构软件计算得出合理经济的道路结

构。

新铺沥青结构层与定河路旧路结构层相接时，需破除部分旧路基

层和面层，进行施工搭接处理，保证两条路相接处的稳定性，防止不

均匀沉降。

八、合理化建议建议管道建设与地块开发时序相结合，确保两侧

地块各市政专业管线的供给以及雨污水排放，使所建管线充分发挥作

用。

一、设计范围、设计内容

1.1项目地址

1、地理位置及地形地貌天津市位于天津省中西部、太行山北部

东麓、冀中平原西部，北纬38°10，〜40°00'、东经113°40，〜

116°20，之间。

北邻北京市和张家口市，东接A市和B市，南与某地市和衡水市

相连，西部与山西省接壤。

市中心北距北京140公里，东距天津145公里，西南距某地125

公里，位于京津石三角区域之间，区位条件非常优越。

地势自西北向东南倾斜•，自然坡1/1000-1/2500,海拔标高在

15〜25米之间。

2、气象天津市地处欧亚东部温带半湿润季风区域，大陆性气候

显著，四季分明，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬

季寒冷少雪。

平均气温12.250C,一月份最低，极端最低气温月3.最C,七月

份最高，极端最高气温43.30C。

多年平均降水量为573.2毫米，雨季多集中在7、8、9三个月，

约占年平均降水量的70%左右。

年最大降水量933.6毫米，年最小降水量206.9毫米，年平均蒸

发量为1728毫米，最大风速23米/秒，主导风向为西南风。

最大冻土深度55厘米，尢霜期平均190天。

3、水文地质特征天津市区位于第四纪空隙水区，为冲击平原承

压水区，含水层埋深10〜20米，总厚度15〜40米，含水层岩性自上

而下由细砂过度为粗砂，单位涌水量10〜20吨/时米。

4、地质、地震按起成因类型，天津市区及附近在大地构成分区

上，属：

“华北凹陷区”的徐水-天津凹陷带西部边缘区第四纪沉积层，

主要由砂质粘土组成，地耐力一般为140〜200kPa。

本区自新生代以来至今是一个下降地区，具有较强烈的活动性，

太行山山前断裂带在天津市西部（天津某地以东）呈北、东向伸展，

此外，北部有东、西向徐水断裂，南部有顺平县北、西向断裂，东部

有安国一高阳北、东向断裂和安新北、东断裂。

根据历史资料记载1624年7月19日，在市区与清苑之间曾发生

过一次3.85级地震。

国家地震部门确定天津市地震烈度为七度。

5、河流天津市区境北有漕河，境西有界河，境内有一亩泉河、

清水河、候河、府河、护城河、环堤河。

府河自西向东横穿市区入白洋淀，漕河于北侧东行至木贤庄与府

河会合入藻杂淀，界河则从西侧由北向南至方顺桥折向东通过唐河注

入白洋淀。

三河流域地处大陆性季风气候区，降雨量年内、年际间变化大，

加上地面坡度较陡，易突发洪水，府河源短流急，洪水易漫槽淹及市

区。

为了抗御外围洪水冲击，天津市于1964〜1966年间采取分割水

势，导水外流的工程措施，在市区外围修筑了防洪大堤工程，堤外侧

整修和开挖了黄花沟和环堤河。

防洪大堤按100年设计，500年校核。

黄花沟和环堤河按二十年一遇洪水标准设计。

6、城市性质及规模天津市城市性质为：

国家历史文化名城，以先进制造业和现代服务业为主的京津冀地

区中心城市之一。

2020年，天津市域总人口1242万人，其中城镇人口700万人左

右，城市化水平达到57%左右。

中心城区城市人口205万人。

2020年，中心城区建设用地210平方公里，人均建设用地102.6

平方米。

1.2研究范围及内容

1、研究范围

本项目为天津市天津南路管网及配套市政基础设施提升改造工

程项目，天津四路〜东二环段，全长约8.15公里，含给水工程主线管

道长约6615米、再生水工程主管道长约3840米、雨水工程干管长度

约为4515米，路面工程、植被更新、交通以及其它附属工程。

2、研究内容

根据国家有关规定，通过对城市总体规划、土地利用总体规划、

区域交通现状条件及发展趋势、建设条件等方血的深入调查和分析论

证，对项目建设的项目必要性、技术可行性、经济合理性、实施可能

性等方面取得综合研究结论，为建设项目的决策提供依据。

本项目主要研究内容如下：

（1）现状评价及建设条件；

（2）从天津市的经济发展、道路交通规划、城市形象建设等方

面论证工程建设的必要性；

（3）结合城市现状和规划，提出符合道路等级、满足交通功能、

使用安全可靠、造价经济合理、施工简便可行及与周围环境相协调的

工程设计

方案；

（4）环境评价；

（5）工程建设阶段划分和进度计划安排设想；

（6）投资估算及资金筹措；

（7）经济评价；

（8）结论和存在的问题。

1.3研究结论与建议

1.3.1研究结论

1、建设规模及内容

本项R为天津市天津南路管网及配套市政基础设施提升改造工

程项目，天津四路“东二环段，全长约8.15公里，含给水工程主线管

道长约6615米、再生水工程主管道长约3840米、雨水工程干管长度

约为4515米，路面工程、植被更新、交通以及其它附属工程。

2、建设标准

(1)城市排水建设标准

城市雨水建设标准：重现期2年；

城市污水建设标准：根据人均综合生活污水量标准，计算生活污

水设计流量。

(2)道路标准通过本项目通行能力的分析，根据《城市道路工程

设计规范》(CJJ37-2012)2016版并参考有关规范，结合本项目预

测交通量和该项目的具体情况，确定本项目拟采用的主要技术标准。

(3)桥梁建设标准

1)桥梁设计荷载：

城-A级。

2)人群荷载：

人群荷载按《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)第10.0.5条

执行。

3)桥梁结构的设计基准期为100年。

4)抗震基本烈度：

抗震基本烈度为vn度，设计基本地震动加速度峰值为o.ig。

5）抗风设计标准：

使用阶段设计重现期：

100年；

施工阶段设计重现期：

5年。

6）桥梁限界（净空要求）：

4.5米。

3、工期安排

（1）工程前期工作：

包括编制规划方案、编制项目建议书、可行性研究报告及审批、

编制环境影响评估报告、社会稳定风险评估报告，期限为：

2022年12月底前;

（2）工程设计：

包括道路检测、初步设计及施工图设计招标，提交设计成果，以

及阶段间的审批等，期限为：

2023年2月底前；

（3）工程施工:

完成项目施工招投标期限为：

2023年3月~2023年12月底。

具体实施计划以上级主管部门最后审枇意见为准。

1.2项目影响区域分析

天津南路（天港四路~东二环），城市主干路，全长约8.15公里,

道路红线70米，四块板断面。

本项R的实施，能有效消除因路面失修原因造成的交通拥堵等现

象，能使车速提高从而强化与新三区联通，构建内外通达、高效便捷

的大骨干路网，方便市民出行。

1.3市区社会经济概况

1.3.1社会经济现状天津中心城市属京、津、石腹地，地处以京

津为中心的环渤海经济圈的圈层，同时又处在京津石三角地带的核心

位置。

随着京津冀一体化的发展，天津一方面成为首都功能疏解的集中

承载地和京津产业转移的重要承载地，另一方面背靠庞大的京津市

场，自身产业发展的潜力明显。

天津市现状新能源及能源设备、汽车及零部件、纺织服装、食品、

建材等五大主导产业快速增长，为了进一步提高产业竞争力，天津市

积极培育新能源及能源设备、汽车及零部件等产业，倾力打造“中国

电谷”、“华北轻型汽车城”，加快推进新型工业化进程。

根据《2020年天津市政府工作报告》截止2019年底，全市生产

总值完成3227.3亿元,比上年增长6.0%（不含雄安增长7.3%）。

一般公共预算收入完成238.4亿元、同比增长7.4%（不含雄安

增长8.4%）,实际利用外资增长8.7%（不含雄安增长16.2%）,社

会消费品零售总额增长10.8%,城乡居民人均可支配收入增长8.5%0

1.3.2社会经济发展目标

根据天津市十四五规划目标，提出建设京津冀世界级城市群中的

现代化品质生活之城总体发展目标。

在我国由全面建成小康社会向全面建成社会主义现代化强国“升

级转段”的重要发展阶段，天津金融振兴发展的关键时期，深入贯彻

落实市委“11258”总体要求，围绕市第十二次党代会提出的“激情

奋进‘十四五'、再造一个新天津”未来五年发展主题主线，提出了

“构建京雄保一体化发展新格局，精心打造京津冀世界级城市群中的

现代化品质生活之城”总体发展目标，遵循城市发展基本规律和发展

阶段特点，在全国地级城市发展定位中具有超前性。

1.4项目影响区域土地利用现状与规划全市总面积22190平方公

里（其中平原占50.3%,山区占49.7%）,人均耕地1.2亩。

全市土地面积3328.7433万亩。

其中农用地面积1732.498万亩（耕地面积1211.0236万亩，园

地面积87.55万亩，林地面积341.73万亩，牧草地面积0.58万亩，

其他农用地面积113.99万亩），建设用地面积404.939万亩（居民

点及工矿面积356.92万亩，交通用地面积24.022万亩，水利设施用

地面积23.99万亩），未利用地面积1190.758万亩。

1、天津市中心城区用地布局规划发展方向为：

主要向北发展，南部联合清苑协调发展，东部结合高铁站场适度

发展，西部优化发展。

空间增长边界：

西到西三环；

南到中心城区南部行政区边界；

北到徐水大王店；

东到京广高铁站。

2、城市用地布局结构为：

规划形成“两片三组团”集中紧凑型城市结构。

“两片”：

京广铁路以西是市级商业金融、信息服务等综合服务中心，以及

高新技术开发区、传统工业区，兼有部分生活居住功能；

京广铁路以东主要是历史文化名城保护区和现代文化展示区，兼

具承接历史城区商业功能的区域。

“三组团”：

分别在中心城区北、东、南三个区域规划三个组团，北部组团主

要功能是以高科技产业、行政办公、商业服务、公共设施齐全的生活

居住等为一体的综合功能区；

南部组团结合长城、中兴等汽车产业形成以汽车制造为生产主链

并向外延伸的产业集群，并配套相应的生活、居住、公共设施等组团

级设施，服务于工业区；

东部组团结合现状形成的教育研发和近期建设的客运专线客运

站形成集会展、信息流通、商务活动、地方文化展示为一体的现代综

合功能区。

3、功能分区：

规划13个功能分区，主要包含：

高新技术产业区、居住办公配套新区、居住及无污染产业区、传

统产业升级改造区、现代商业居住服务区、居住及商贸流通区、现代

装配制造业园区、居住及文体配套区、历史文化名城保护区、居住及

配套服务区、教研及商务会展区、体育产业基地起步区、东南产业起

步区。

4、空间发展时序至2020年，重点建设以文化办公中心和新能源

工业为主的北部组团，同时继续完善教育组团和南部的制造业组团；

逐步搬迁、改造、升级西部传统工业区，完善优化各个组团的功

能。

力争启动飞机场、监狱、动物园的搬迁，原址分别调整为居住与

配套城市产、业区、生活居住区和古城墙遗址博物馆。

远景随着城乡协调发展工作的逐步深入和落实，充分发挥土地资

源的最佳利用效益，实现用地规划全覆盖。

远景城市功能适时疏解，建立区域统筹发展和城乡一体格局。

5、建设用地控制标准：

中心城区规划建设用地按照高强度开发控制区、中等强度开发控

制区和一般强度开发控制区划分为32个开发强度控制区。

其中，高强度开发控制区域主要分为4片，分别位于北部高新区

产业区（2片D、东部高铁站场和南部汽车产业区；

中等强度开发控制区域11片，包括北部组团中的4个片区、京

广铁路以西片4个片区、高铁站西部2个片区、天津农大园区周边区

域1个片区；

一般强度开发控制区域，共分为17个片区，包括部分工业功能

区、仓储功能区、高教园区以及老城区需要严格控制开发强度的区域。

分区确定相应的容积率、建筑高度、建筑密度等开发强度控制指

标。

1.5项目影响区域交通设施现状与规划

1、城市内部交通现状目前市区内现状道路中快速路共四条，南

北向主干路共7条，东西向主干路共7条：

南北向次干路共11条，东西向次干路共9条；

支路及街坊路（结构上应为支路，但路面较窄，线形标准较低）

共约125条；

市区道路总长343.685公里，道路总面积1213.464万平方米。

根据出入城市及过境交通、城市路网状况、城市用地布局以及城

市交通分析，天津市城市道路交通主要存在以下问题：

（1）路网级配不合理，功能不明确天津市现状城市道路网的主、

次干路分类不清，道路宽度标准不一。

快速路、主干路、次干路和支路的比例为1：

1.4：

0.9：

2.69。

可知，现状城市道路网中，快速路偏多，次干路偏少。

（2）道路网在区域上的分布不均衡从分区路网密度分析，天津

市旧城区的路网密度较高，南市区以及二环、三环之间的道路网密度

较低；

同时旧城区道路狭窄，交通拥挤，加上较多的东西向交通干路穿

越旧城区，使得旧城区交通不堪重负。

（3）铁路分割城市京广铁路由东北向西南斜穿整个城区，分割

城市并与道路形成众多“X”型交叉，这些交叉斜交角度偏小，影响

了城市的总体规划和城市路网的布局。

由于历史原因，大部分地道桥断面宽度不足，成为道路的“瓶颈”,

严重影响了道路的通行能力，使得东西向交通不畅通。

同样由于铁路的分割，跨越铁路的南北向道路较少，存在许多断

头路，由此造成市区南北向交通不通，城市发展受到很大影响。

（4）存在大量的断头路、错岔路天津市现状城市道路网存在大

量的断头路、错岔路，造成某些路段车流量大，某些路口转弯车辆排

队较长，增加了道路交通管理的复杂性，并在一定程度上影响了路网

结构的完整性，大大损害了路网系统的整体协同效应和灵活的应变能

力。

（5）路网通行能力不匹配道路交叉口的通行能力与路段的通行

能力不相匹配，成为城市道路的卡口地带，交通高峰期间车辆拥挤阻

塞现象严重，降低整个路网的运行效率。

（6）支路占道经营严重支路占道经营现象比较普遍，“微循环”

功能差，影响了城市道路网整体功能的发挥，也不利于城市卫生、环

境和市容的整洁。

2、城市外围交通现状以天津市区为中心的放射状交通联系为主

走廊，体现了天津市区作为地级市行政管辖区域的中心作用，与县市

的交通联系通过省级公路均可辐射；

县市与县市交通联系为副走廊，主要通过省级公路、辅以县级公

路连接。

过境交通主要由铁路、高速公路、国道承担，市区与组团之间交

通则由省级公路和县乡道承担。

城市外围现状交通分析：

（1）市区与组团之间联系通道较少，而且部分通道与对外交通

混杂保满公路、保深线S332连接市区天津南路与天津某地；

天威路西延（保阜路）与京赞线相接，连通到天津某地。

市区与徐水之闰有三条对外交通道路，107国道和京港澳高速主

要承担过境交通；

天津四路北延（张石高速天津市连接线）通至大王店，连接到徐

水。

市区主要通过保津高速、保静线S334和白洋淀大道连通到雄安

新区。

市区与清苑空间距离最近，主要联系通道有京港澳高速、竞秀大

街和朝阳大街。

（2）组团之间缺少直接的联系通道各县市之间相连道路较少，

虽有道路直接相连，但道路等级较低，通行能力不足，组团之间通行

多经行市区，这导致了市区内大量的过境交通。

3、城市道路交通规划根据《天津市城市总体规划》，城市道路

按快速路、主干路、次干路及支路四个等级规划建设。

规划城市快速路长度为72公里。

主干路、次干路路网密度分别为1.2公里/平方公里和1.5公里/

平方公里，城市支路的路网密度控制在3.5公里/平方公里左右。

根据天津市现有城市道路网的结构，规划天津市城市道路网骨架

由“环射”结构的快速路系统和“井”字形的主干路共同构成。

（1）快速路：

包括环状快速路和放射状快速路。

环路的作用是为疏解过境交通，避免车流穿过城市核心区域，减

少主城区内路网压力。

环路位于主城区外围，基本沿外围组团边缘经过。

快速路不仅解决了过境车辆的问题，同时承担了组织城市内外交

通的任务：

外部以进入城区为目的的车辆可以先选择快速路，然后利用快速

路分流到城市主干路，后进入城区内部不同功能组团；

反之亦然。

（2）主干路：

成“井”字形，由“七纵九横”组成。

主干路是城市各片区用地功能布局的重要网络系统，与快速路共

同构成城市骨干道路系统，承担不同功能用地之间的交通集散。

主干路的功能主要体现在联系跨区之间的交通，是主要客流走廊

的载体，以及与快速路系统配套集疏快速路系统进出的交通流。

（3）次干路：

集散和分流主干路交通，服务于城市用地，是不同土地利用的交

通集散道路。

规划次干路总长约208公里。

(4)支路：

直接服务于城市土地利用的交通集散。

规划设置互通立交4座，规划重点控制交叉口用地10块。

主次干路交叉口尽量采取渠化设计，增加进出口车道，在距离交

叉口60〜100米的范围内，道路红线增加2〜4个车道的宽度。

规划增设与铁路交叉分离式立交9处，与京港澳高速公路互通式

立交3处、分离式立交3处，建设与保沧高速公路互通式立交2处、

分离式立交8处。

4、对外交通规划根据《天津市城市总体规划》，过境交通由漕

河南路、西三环、京港澳高速及保沧高速承担，向内衔接城市主干路

或快速路。

对外放射的公路主要有：

G107、S233、S33kS332、S334、S335、S336、X306、X307等。

公路客运站：

规划新建西北部长途客运站、天津客运东站两个城区一级客运

站；

新建南部长途客运二级站；

保留东二环长途客运总站。

公路货运站：

规划形成“两园三站”的货运交通设施，其中：

“两园”为南部物流园区和西北部物流园区；

“三站”包含天津南站货运站、东北部货运站以及东南货运站。

铁路线路：

城市对外铁路线网由京广线、保满线、规划京广客运专线、规划

京石城际铁路、规划保津城际铁路、规划天保大铁路等组成。

铁路场站：

铁路客站包含天津站和天津高铁站。

天保大铁路在徐水北设天津编组站。

5、公共交通规划根据总体规划提出的城市发展战略，建立大容

量、快速公通系统，确立公共交通在城市交通中的主导地位，控制个

体交通的发展，形成合理的客运交通结构，实现多方式间的有效衔接

和便捷换乘。

天津市远期公共交通线网体系分为两个层次，市域公交快线和市

区公交线路。

根据天津市城市发展战略以及道路建设，远期共规划市域公交快

线10条，骨干线路9条。

(1)市域公交快线为提高中心城区和郊区的交通可达性，按照

城市空间布局发展特点，配合远期规划建成的高铁枢纽站，规划从客

运中心和高铁枢纽站分别发出5条市域公交快线。

(2)骨干线路远期规划骨干线路共9条，主要连接主城区内部

各方向区域。

布置骨干线在主城区交通区位横纵线及主要干道上，沿途客流较

大，出行需求较强。

建议骨干线设置BRT或者公交专用道，保证其功能得到有效发

挥。

具体线路下表所示。

上图为市区内部组团之间的骨干线路，大部分线路沿线客流需求

较大，建议采用大容量快速公交，近期可以先结合现状道路条件和交

通流量，开辟公交专用道。

考虑到与道路断面的匹配，图中骨干线路走向主要选择途经道路

红线宽度为40米以上的主干路（即要保证机动车道至少为双向四车

道），以确保在实现公交优先的同时・，其他机动车辆也能通行。

骨干线中Gl、G3、G4、G5及G6均连至高铁站，有利于促进高铁

站的发展，并实现高铁客流的及时疏散。

此外，发展骨干线路需做好与轨道交通及对外交通的有效衔接工

作，方便乘客的换乘。

根据远期发展战略，上述骨干线路可以逐渐与组团间快线合并，

沿线可以采用T0D开发模式，远期可以向大王店组团发展。

（3）快速公交根据对主城区未来特征年人口的预测，2020年人

口数将达到205万。

随着人口的增加以及小汽车保有量的快速增长，城市的交通拥挤

将会给居民出行带来很大的不便，公交运行速度将会大大下降，快速

公交的建设势在必行。

对于天津市的快速公交系统建设，可以考虑先在朝阳路或七一路

设置快速公交示范线，然后进行推广。

根据远期发展战略以及规划土地利用性质，结合现状道路条件及

客流条件；

建议先在朝阳路或七一路进行示范，然后在其他道路上推广。

另外，根据远期新增道路情况以及其周边的土地利用性质，建议

可配套规划、建设联络线和接驳线，连接主城区内部各个方向的区域

以及主要客流至该区域的换乘枢纽。

6、轨道交通规划

（1）主城区轨道交通规划在主城区范围，主要考虑天津火车站、

天津高铁站、北部十万人居住片区、北湖、西湖、东湖等重要交通节

点，以及东西南北通道走廊的城市内部交通区位，规划建设“二纵二

横”轨道交通线路，实现二刻钟主城。

1.6项目影响区域相关市政设施规划

1、给水工程规划

（1）水量平衡：

2020年天津市中心城区和清苑等供水统筹区最高日用水量为

81.5万立方米/日，木地水源以及南水北调水源总计可满足供水量

152.3万立方米/日。

人均综合生活用水指标为180升/（人•日），人均综合城市用

水量指标为310升/（人•日）。

（2）2020年以南水北调水源作为供水主体，将一亩泉地下水源、

西大洋与王快水库的水库连通水，作为中心城区辅助备用水源。

中心城区统筹考虑清苑、大王店组团以及周边城乡结合部供水。

（3）规划保留第一地表水厂，维持其规模26万立方米/日，新

建天津市第二地表水厂，位于市区西北高屯村，水厂规模为53.5万

立方米/日，占地按22公顷控制。

（4）依据天津市人民政府颁布的《一亩泉水源地保护办法》，

将一亩泉水源保护区划分一级保护区、二级保护区和准保护区，各级

保护区设置永久性标志。

按相关规定进行水源保护。

（5）节水规划：

1）建设节水型城市，更新、改造用水设施，使用节水型设备，

2020年节水设施普及率达到80%；

2）通过产业结构调整，限制用水效益低、耗水高的工业发展。

依靠科技进步，进一步挖掘工业节水潜力，提高工业用水重复利

用率。

2020年，工业用水重复利用率达到85%以上；

3）加强管理体系建设，提高全社会节水意识，促进节约用水，

提高用水效率。

2、排水工程规划天津市现有2座城市污水处理厂，分别为鲁岗

污水处理厂和银定庄污水处理厂，设计处理能力分别为8万m3/d和

24万m3/do

城区现状污水管网系统基本以两座城市污水处理厂为核心形成

了两大排水系统。

排水体制为雨污分流制。

建成区内雨水系统基本完善，管道覆盖率达到80%以上，基本满

足城区内雨水排放要求。

按汇水区域划分排水分区为：

中部城区、建成区外围区域、地道桥排水系统。

（1）污水工程规划

1）选择雨、污分流制排水体制，结合城市自然地形和规划布局,

合理布置排水设施。

加强城市排水设施管理，严禁污水排入雨水管道。

2）工业废水中水质与生活污水近似的，可排入城市污水系统，

与生活污水一起集中处理。

特殊的工业废水应在企业内部进行处理，达到《污水排入城市下

水道水质标准》后排入城市污水管网系统，或处理达标后直接排入水

体。

3）城市污水处理以集中处理为主，中心城区污水系统分为四个

排水分区，分别为鲁岗污水处理厂排水分区、银定庄污水处理厂排水

分区、北部排水分区、南部排水分区。

规划将现状鲁岗污水处理厂进行扩建，扩建后鲁岗污水处理厂规

模为11.0万立方米/日，另在北部排水分区规划1座污水处理厂，规

模为3.0万立方米/'日；

南部排水分区与清苑县城合用1座污水处理厂，扩大处理规模到

10.0万立方米/日。

（2）雨水工程规划市区雨水排放划分为四个分区：

中部城区、北部排水分区、南部排水分区、东部排水分区。

充分结合雨水管渠现状，进行管线布置，满足城市排水要求。

结合地形，分区就近排放。

在有条件的区域积极做好雨水回用工作，利用天然坑塘调蓄雨

水，用来回灌地下水，部分作为城市绿化用水。

（3）再生水工程规划利用污水处理厂二级处理后的出水作为再

生水水源，对其进行深度处理，作为城市用水的补充水源。

2020年再生水回用率超过50%,分别在四个污水处理厂基础上，

新建再生水厂。

3、电力工程规划预测中心城区2020年用电量约为120.8亿千瓦

•时，最高供电负荷约为2586兆瓦。

（1）2020年建设500kV变电站4座（现状2座），220kV变电

站15座（现状3座），110kV变电站44座（现状14座），供电电

压为220kV、HOkV.10k\\0.为V四级。

（2）规划线路规划变电站进、出线走廊按其最终规模统一考虑。

220kV线路采用架空线，按同杆单回或双回架设，架空走廊宽度

为40米；

UOkV线路主要采用架空线，按同杆单回或多回架设，根据变电

站接入系统方式，对于取自同一电源的变电站应采用同杆单回的架设

方式。

架空走廊宽度为24米，在市区密集区域，选择电缆敷设；

10kV供电线路应优先考虑绝缘架空线，对于繁华地带及负荷密

集区不具备线路走廊的区域应采用电缆，电缆敷设方式以电缆隧道、

沟道、排管为主，距离不得超过3公里，每回路10kV线路负荷不得

超过3000kWo

相邻变电站间的10kV电路应相互联络，闭环设置，开环运行；

低压供电半径不得超过250米。

住宅小区应使用单相三线及三相五线制供电。

（3）落实城市输配电设施和电力走廊用地，保障规划电力设施

的建设。

4、通信工程规划

（1）电信线路：

电信公司应逐步推广集中布线，有线电视的光、电缆纳入其中。

（2）建设数字城市，积极开展电子商务、信息服务、远程联网、

远程自动控制、远程办公、远程教学、企业虚拟专网等一系列的业务。

（3）根据微波通信的要求，保证微波通道、走廊的通畅。

（4）建设、完善邮政局、所等设施，补充、调整和优化服务网

点。

5、燃气工程规划

（1）规划天然气和液化气两种气源。

天然气气源为陕西靖边天然气，通过陕一京线，京一邯线进入天

津市，在天津市西部设天然气门站;

液化气气源为:匕京炼油厂、华北石油燎油厂。

根据国家能源规划考虑引进天然气第二气源。

2020年实现气化率100%,天然气覆盖率达到用气人口的90%,

其余使用瓶装液化气。

（2）燃气高中玉调压站及储配站围墙外控制宽度小小于10米的

隔离保护用地，应距离建筑物30〜60米；

燃气接收门站外控制不小于35米的隔离保护用地，应距离建筑

物30〜60米;

京石天然气干线以及第二气源线等长输管线两侧各需50米以上

的控制区；

天然气及成品油管道在城市建设区内两侧各控制30米以上，在

城市建设区外两侧各控制100米以上。

6、热力工程规划

（1）目前天津市现状有清苑热电厂、天津市大唐八、九期热电

厂及深能热电厂。

（2）热网建设尽可能与路网改造同步，并适当超前于热源建设。

为保证供热的安全性和经济性，将四个供热分区的热力主干管进

行联网布置。

7、城市排水（雨水）防涝规划天津市中心城区建设低影响开发

设施（主要为下凹式绿地）2430000m2o

建设雨水利用设施5000m3o

透水地面改造890000m2o

将长17.5km,宽150m,库容720万m3的唐河污水库改造为人工

湿地，面积2625000m2。

同时为控制初期雨水污染，在雨水调蓄设施中设置初雨收集装置

和沉淀池，去除雨水中大部分固体悬浮物，新建沉淀池规模20000m3o

1.7项目影响区域历史文物现状及规划天津市是国务院1986年

公布的第二批“历史文化名城”之一。

历史悠久，文化灿烂，文物众多，底蕴深厚，有丰富的文化资源

和山水资源，有大量的历史遗存和名胜古迹。

天津已有2000年多年的历史。

发现有两处仰韶文化遗址。

元明清为天津路、府治，民国和解放初期，几度为天津省省会，

清雍正年间创建于比的竞秀书院，是当时闻名全国的高等学府，古莲

花池又是当时全国十大名园之一。

全国保存最完整的省级衙署直隶总督署，“华北明珠”白洋淀，

易县清代西陵，出土2000年前金缕玉衣、长信宫灯的天津某地汉墓,

曲阳北岳庙，定州开元寺塔，国家级旅游名胜风景区深水野三坡，中

央电视台外景基地涿州影视城等300多个旅游景点。

1、规划目标：

（1）在旧城历史格局的框架下，有讦划地探索历史街区的保护

实施，处理好历史文化保护区、未改造的传统地区、已改造的传统地

区的保护与建设关系。

（2）在旧城的保护与更新过程中，按照天津市空间发展战略目

标调整旧城的城市功能，同时积极完善城市基本设施建设，改善居民

的生活条件，提高城市生活质量，使居民能够在良好、适宜、健康的

环境中生活。

（3）加强全市范围内历史文化资源的系统保护，改善历史文化

资源的保存状况和生存环境。

积极发掘和保护非物质文化遗产和城市文化、城市特色，保持天

津作为全国文化中心的活力和地位。

（4）加大天津历史文化资源的宣传力度，鼓励公众参与，并通

过历史文化资源的有效利用，增强天津的文化影响力和吸引力，使优

秀文化在天津的城市发展中发挥出更大的作用。

2、指导思想和原则：

（1）保护历史文化名城整体格局和空间形态，保护历史文化街

区和文化遗存，抢救濒危珍贵文物和近代优秀建筑，继承和弘扬优秀

历史文化特色。

（2）建立文物保护单位、历史文化街区和历史文化名城三个层

次的保护体系，采取全面控制与重点保护相结合的原则，保护古城历

史环境风貌的协调与完整。

（3）文物保护与开发利用相结合，挖掘历史文化内涵，将保护

与旅游开发、文化教育、民俗活动及公共休闲有机结合，形成内外一

体的文化旅游体系。

（4）古城保护与旧城改造、新区建设相结合，处理好保护与改

造、传统与创新的关系，完善基础设施，加强环境整治，促进保护与

建设协调发展。

3、古城保护

（1）古城保护范围

护城河与府河范围内为历史城区保护区，用地约3.8平方公里。

历史城区保护范围内的各项建设活动，必须符合保护规划有关要

求。

（2）古城轮廓保护

1）严格保护古城独特的“靴形”结构，保护现存的城墙遗址，

沿城墙旧址保留一定宽度的绿化带，逐步完善形成“环古城公园”。

2）严