国际贸易业务流程规范 多式联运运单

GB/T××××—××××

国际贸易业务流程规范多式联运运单

1范围

本文件给出了国际贸易运单数据交换的业务过程，包括生产运单的各业务过程描述、业务需求描述。

本文件适用于国际贸易中托运人、承运人、收货人之间运单信息的数据交换。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的

修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T国际贸易便利化术语

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

空运单airwaybill;AWB

发货人与航空公司之间的合同，规定了运输条款和条件。

注：空运单（AWB）或航空托运单是航空公司为货物签发的单证和运输合同的证据，但它不是货物的所有权凭证。因

此，空运单是不可转让的。

3.2

海运单seawaybill

一种证明海上货物运输合同和承运人接收货物的合同成立，并据此承运人承诺将货物交付给单证中

指明的收货人的不可转让单证。

3.3

提单billoflading

证明一项海上运输合同、货物已由承运人接管或装船、并由承运人保证据此见单交货的单证。单证

中关于货物应按指示交付指定收货人、或按指示交付，或交付提单持有人的规定，即构成这一保证（联

合国海上货物运输公约）。

注：在某些国家（如加拿大和美国），“提单”一词用于表示“可转让提单”。

3.4

CMR托运单CMRConsignmentNote

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为便利国际公路运输和国际贸易，在单证使用和承运人责任方面，发货人、公路运输经营人和收货

人之间，使用国际公路运输合同规定的标准条款签订的法定合同文件。

注：要使用CMR托运单，在国际运输中涉及到的（启运地或目的地）国家中，至少有一个应是CMR公约的缔约国。

3.5

铁路托运单railconsignmentnote

发货人委托承运人（铁路）货物运输的单证。

注：对于国际铁路运输，本单证必须符合关于铁路货物运输国际公约（如CIM公约、SMGS公约）规定的模版。

4概述

4.1多式联运运单

多式联运运单是一个通用术语，涵盖不同运输方式中使用的术语，如：

——用于海运的提单、海运提单或海运单；

——用于空运的空运单或电子空运单（eAWB）；

——用于公路运输的托运单（CMR或eCMR）；

——用于铁路运输的铁路运输单证CIM和SGMS。

运单可以是可转让运单或不可转让运单。

可转让运单用作所有权凭证，用于将货物所有权从一方转让给另一方，如发货人和收货人，这些提

单通常由收货人“凭指示”签发。

不可转让运单不允许所有权从一方转让给另一方。目的地货物的放行仅限于指定收货人，以换取提

单正本。

运单是运输服务买方和运输服务供应商之间合同的证据，通常由运输服务供应商在收取或接收时签

发。运单用作所有权凭证时，表明谁拥有所运输货物的所有权。

表1给出了运单类型及潜在的角色。

表1运单类型及角色表

运单类型运输服务购买者运输服务提供者

主运单货运代理商主承运人

无船承运人

直达运单原始托运人（卖方）主承运人

最终收货人（买方）

联运运单原始托运人（卖方）货运代理人，主承运人

最终收货人（买方）

货运代理商

分运单原始托运人（卖方）货运代理人，无船承运人

最终收货人（买方）

4.2电子运单

电子运单，在可转让运单的情况下用于交换所有权，或在不可转让运单的情况下用于向指定收货人

放行货物。

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运单通常遵循装运指示，在准备运单的过程中，可能需要进行多次修改。在信用证的情况下，申请

人需要提供文字或更详细的商品详细信息、当事人姓名和地址以及地点拼写。

本文件描述了根据运输服务买方向运输服务供应商提供的装运指示准备运单的典型场景。在某些运

输方式中，并不总需要提供装运指示，电子运单信息可从其他文件中提取。

5业务过程描述

5.1业务术语定义

表2运单业务术语列表

术语定义

运输服务买方运输服务合同中规定的运输服务买方

运输服务提供方运输服务合同中规定的运输服务的提供者，即卖方

货运代理人通过提供运输、物流、相关手续服务等进行货物转运的一方。

托运托运是一个单独可识别的托运项目集合，通过单一运输服务合同中规定

的一种或多种运输方式从一个托运人运输到一个收货人

运输货物是一个或多个贸易项目（可供选择）的可识别集合，从卖方（原始

发货人/托运人）一起运输到买方（最终/最终收货人）。

运输工具用于运输货物或人员的特定飞机、车辆、船只或其他装置

金融服务提供商供应链中的资金提供者，如银行

5.2业务过程列表

运单数据交换涉及的业务过程包括运单准备、运单签发、所有权转让和货物放行，见表3。

表3业务过程列表

序号业务过程名称业务过程描述

A.1运单准备准备运单草案供运输服务买方批准

A.2运单签发签发运单，证明运输服务买方和运输服务供应商之间的运输合同

A.3所有权转让在可转让运单中，货物所有权从一方转移到另一方

A.4货物放行向完成运输合同的收货人放行货物

5.3业务需求视图

5.3.1总体业务用例和概念模型

运单由运输服务提供商签发，并经运输服务买方同意，在运输服务买方接受运单之前，运单可能需

要进行多次修改，图1为运单总体业务用例图。

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图1运单总体业务用例图

运单的概念模型见图2。

图2运单概念模型图

5.3.2运单准备环节描述

运单准备环节的业务过程描述见表4：

表4运单准备环节描述表

总体描述

名称运单准备

描述准备运单草案供运输服务买方批准

详细描述

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参与方运输服务买方、运输服务提供商

利益相关方承运人、货运代理人、托运人

开始/结束特性

前置条件●运输服务买方有待运输的货物，并知道运输所需的运输方式和运输工具类型

●货物可装入一个或多个特定的运输设备中

●运输服务提供商已收到准备运单的指示

后置条件运输服务提供商：

●对装运说明数据已进行验证

●编制运单草案供运输服务买方批准

开始时间运输服务买方向运输服务提供商发送装运指示

结束时间运输服务提供商向运输服务买方返回一份运单草案

例外运输服务提供商需要进一步的信息来制作运单草案

5.3.3运单签发环节描述

运单签发环节的业务过程描述见表5：

表5运单签发环节描述表

总体描述

名称运单签发

描述签发运单，证明运输服务买方和运输服务供应商之间的运输合同

详细描述

参与方运输服务买方、运输服务提供商

利益相关方承运人、货运代理人、托运人

开始/结束特性

前置条件运输服务买方收到一份运单草案

后置条件运输服务买方接受运单草案，认为其符合任何金融、监管或业务要求

开始时间运输服务买方向确认接受

结束时间运输服务提供商向运输服务买方返回一份批准的运单

例外运输服务买方要求在批准和签发运单之前进行修改

5.3.4所有权转让环节描述

运单签发环节的业务过程描述见表6：

表6所有权转让环节描述表

总体描述

名称所有权转让

描述在可转让运单中，货物所有权从一方转移到另一方

详细描述

参与方运输服务买方、运输服务提供商

利益相关方承运人、货运代理人、原收货人、收货人、银行

开始/结束特性

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前置条件•运输服务提供商已签发可转让运单

•运输活动正在进行中

•运单必须是收货人的“凭指示”

后置条件原收货人背书运单，并将所有权和所有权转让给新收货人

开始时间原收货人同意转让所有权

结束时间原收货人已在运单上背书

例外

5.3.5货物放行环节描述

运单签发环节的业务过程描述见表7：

表7货物放行环节描述表

总体描述

名称货物放行

描述向完成运输合同的收货人放行货物

详细描述

参与方收货人、运输服务提供商

利益相关方承运人、货运代理人、运输服务买方、银行、收货人

开始/结束特性

前置条件•运输服务提供商已签发经批准的运单

•货物已到达合同规定的卸货地点

•已根据运输合同支付应付款项

后置条件运输服务提供商将货物交给收货人或指定部分

开始时间收货人出示运单

结束时间运输服务提供商将货物放行，以换取运单

例外尚未签订付款或银行批准等商业协议，并持有货物和运单，以确保在放行前完成

5.4业务办理视图

本文件涵盖运单的预期用途，以提供清晰的结构化数据，用于支持双方之间的电子运单数据交换，

以转让所有权、所有权或支持财务条款的结算。业务办理描述见表8，业务办理活动图见图3。