铁路轨道施工与维护试题与答案

铁路轨道施工与维护试题与答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()℃。A、±2B、±20C、±5D、±10正确答案：D2.轨枕嵌入式无砟轨道的代表是瑞士的弹性支承块(LVT)式和德国的弹性长枕类型无砟轨道结构,主要用于()。A、城市地下铁道工程B、各大企业专用线C、地方铁路D、城市地面轨道交通工程正确答案：A答案解析：轨枕嵌入式无砟轨道的代表是瑞士的弹性支承块（LVT）式和德国的弹性长枕类型无砟轨道结构，主要用于城市地下铁道工程。这种轨道结构具有较高的稳定性和减振性能，适合在地下空间有限、对轨道结构要求较高的城市地下铁道环境中使用。3.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,每块标准轨道板上设()对扣件。A、20B、15C、10D、5正确答案：C答案解析：CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板，每块标准轨道板上设11对扣件，所以答案选C，大于10对。4.最早的长枕埋入式无砟轨道铺设于()。A、德国B、法国C、中国D、日本正确答案：A答案解析：长枕埋入式无砟轨道最早由德国研发并铺设。德国在无砟轨道技术方面有着深厚的积累和丰富的实践经验，长枕埋入式无砟轨道是其无砟轨道技术的一种典型代表。5.道岔方向检查在()测量。A、钢轨顶面中心线B、钢轨底外侧C、钢轨非工作边D、钢轨工作边正确答案：C6.道床纵向阻力值与()关系最为显著。A、道床断面形状B、道床的脏污程度C、粒径级配D、道床的密实程度正确答案：D答案解析：道床纵向阻力是指道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，道床密实程度直接影响道床颗粒之间的相互嵌挤和摩擦力大小，对道床纵向阻力影响最为显著。道床断面形状主要影响道床横向稳定性等；道床脏污程度主要影响道床弹性等；粒径级配在一定程度上影响道床性能，但不如密实程度对纵向阻力影响大。7.当采用高型或矮型特种断面钢轨加工尖轨时,尖轨顶宽()mm以后直到尖轨跟端,尖轨与基本轨是等高的。A、48B、49C、50D、51正确答案：C答案解析：采用高型或矮型特种断面钢轨加工尖轨时，尖轨顶宽50mm以后直到尖轨跟端，尖轨与基本轨是等高的。8.我国规定普速铁路上的允许最大超高双线地段为()mm。A、170B、175C、125D、150正确答案：D9.圆曲线正矢=50000/R,适用于测点距离为()m。A、5B、10C、15D、20正确答案：B答案解析：圆曲线正矢公式\(f=\frac{50000}{R}\)是在测点距离为\(10m\)的情况下推导出来的。所以适用于测点距离为\(10m\)。10.Ⅰ型轨道板,半圆缺口直径()mm。A、240B、250C、260D、270正确答案：C11.曲线轨道方向检查时,用一根不易变形的()m长的弦线,测量现场正矢。A、1B、20C、10D、5正确答案：B12.有轨枕支承无砟轨道的代表类型是()的雷达系列。A、英国B、德国C、日本D、中国正确答案：B答案解析：雷达系列无砟轨道是德国铁路的代表性轨道结构。它以混凝土支承块或轨枕为基础，通过特殊的扣件系统将钢轨固定在支承块上，道床采用沥青混凝土或其他材料填充，形成一种连续、稳定的轨道结构。这种轨道结构具有较高的强度、稳定性和耐久性，能够适应高速列车的运行要求。英国的无砟轨道有华夫板轨道等；日本有无碴轨道板等；中国也有多种类型的无砟轨道如CRTS系列等。13.道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为()。A、辙叉咽喉B、查照间隔C、辙叉长度D、护背距离正确答案：B答案解析：道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为查照间隔。查照间隔能保证车轮轮对顺利通过道岔，防止车轮撞击辙叉心等情况发生。而护背距离是指护轨作用边至翼轨作用边的距离；辙叉咽喉是道岔中从辙叉心轨尖端至辙叉翼轨之间的距离；辙叉长度是指辙叉的整体长度。14.道岔的手工精细检查时要求()检查。A、每四根检查B、隔根检查C、每根岔枕D、每五根检查正确答案：C答案解析：道岔的手工精细检查时要求每根岔枕检查，这样能更全面、细致地对道岔进行检查，及时发现道岔各部件存在的问题，确保道岔设备的安全稳定运行。15.我国的CRTSⅠ型板式无砟轨道是在()高铁A型板式轨道技术基础上经过再创新研发的。A、德国B、挪威C、瑞士D、日本正确答案：D16.辙叉翼轨轮缘槽与护轨情况相同,开口段终端轮缘槽为()mm。A、90B、68C、78D、86正确答案：A17.Ⅰ型轨道板,在结构强度允许的范围内,考虑温度荷载的影响,通过对不同厚度情况下的对比计算分析,轨道板的设计厚度为()mm。A、190B、200C、210D、180正确答案：A18.()等地铁铺有塑料短枕式整体道床。A、日本B、德国C、奥地利D、法国正确答案：C19.当用普通截面钢轨制作尖轨时,在尖轨整截面往后的垂直刨切终点处,尖轨顶面完全高出基本轨面()mm。A、7B、6C、5D、8正确答案：B20.据不完全统计,解放初期我国有()多种道岔。A、300B、50C、200D、100正确答案：A21.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,每块标准轨道板上扣件节点间距()m。A、0.35B、0.45C、0.55D、0.65正确答案：D22.WJ-8A型扣件采用A类弹性垫板,适应兼顾货运的最高速度为()km/h的客运专线运营条件。A、200B、350C、300D、250正确答案：D答案解析：WJ-8A型扣件采用A类弹性垫板时，适应兼顾货运的最高速度为大于250km/h的客运专线运营条件。23.CRTSⅢ型板式无砟轨道采用()系统。A、无挡肩WJ-8型扣件B、有挡肩WJ-8型扣件C、无挡肩WJ-7型扣件D、有挡肩WJ-7型扣件正确答案：B24.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板为横向先张结构,每()cm设预裂缝(假缝)。A、65B、55C、45D、75正确答案：A25.我国板式轨道,底座上设圆柱形凸形挡台,半径为()mm。A、220B、250C、230D、200正确答案：B26.CRTSⅡ型板式无砟轨道,异型板中小曲线半径板曲线用于半径()米地段。A、道岔前后过渡B、小于1500C、大于1500D、补偿调整线路长度正确答案：B答案解析：CRTSⅡ型板式无砟轨道异型板中小曲线半径板曲线用于半径小于1500米地段。27.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,路基、桥隧地段标准轨道板长()m。A、5.45B、5.55C、6.45D、6.55正确答案：C答案解析：CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板，路基、桥隧地段标准轨道板长6.45m，所以答案选C。28.目前,我国铁路的钢轨类型主要有()。A、75kg/m、65kg/m、50kg/m、45kg/m、38kg/mB、75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/mC、75kg/m、65kg/m、50kg/m、45kg/m、38kg/mD、75kg/m、60kg/m、50Kg/m、45kg/m、40kg/m正确答案：B答案解析：我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m。所以答案选B。29.日本板式轨道,板的两端各留有半径为()mm的半圆缺口,与设置在混凝土基床上的凸形挡台相嵌合,以阻止轨道板的纵横向移动。A、290B、300C、310D、320正确答案：B答案解析：日本板式轨道板的两端各留有半径大于300mm的半圆缺口，与设置在混凝土基床上的凸形挡台相嵌合，以此来阻止轨道板的纵横向移动。30.为保持导曲线的正确位置而设置的()。A、支距垫板B、辙前垫板C、辙后垫板D、通长垫板正确答案：A答案解析：支距垫板是为保持导曲线的正确位置而设置的，它通过调整支距来保证导曲线的几何形状和位置精度，使列车能够平稳通过曲线。辙前垫板主要用于辙叉前端的调整，辙后垫板用于辙叉后端相关部位的调整，通长垫板一般不是专门用于保持导曲线位置的。31.防爬设备包含()。A、轨撑B、轨距杆C、垫板D、防爬支撑正确答案：D32.我国板式轨道,底座沿线路方向上设构造伸缩缝,用()填充。A、砂土B、沥青C、混凝土D、砂石正确答案：B答案解析：板式轨道底座沿线路方向设构造伸缩缝，一般用沥青填充。沥青具有较好的柔韧性和防水性等特点，适合用于伸缩缝的填充，能适应伸缩缝处的变形需求，而混凝土、砂土、砂石不具备这些特性，不太适合用于填充板式轨道底座的伸缩缝。33.使用大型养路机械作业时,一次起道量在31~50mm,一次拨道量在11~20mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()。A、-20~+15℃B、-20~+20℃C、-15~+15℃D、-20~+10℃正确答案：A34.当缓和曲线终点位于测点时,其正矢为()。A、圆曲线正矢减缓和曲线正矢递变率的二分之一B、圆曲线正矢减圆曲线正矢的二分之一C、圆曲线正矢减缓和曲线正矢递变率的六分之一D、圆曲线正矢减圆曲线正矢的六分之一正确答案：C35.道岔用()m弦测量直外股的方向、高低。A、10B、15C、25D、20正确答案：A36.道岔号数愈大,()。A、辙叉角愈小,这个有害空间愈大B、辙叉角愈大,这个有害空间愈大C、辙叉角愈小,这个有害空间愈小D、有害空愈不好确定正确答案：A37.Ⅰ型轨道板,底座厚度,路基地段为()mm。A、350B、250C、200D、300正确答案：D答案解析：Ⅰ型轨道板路基地段底座厚度要求大于300mm。38.当采用矮型特种断面钢轨加工尖轨时,一般在轨头下腭轨距线以下作()的斜切,使尖轨尖端藏于基本轨的轨距线之下,形成藏尖式结构。A、1︰4B、1︰2C、1︰3D、1︰1正确答案：C答案解析：采用矮型特种断面钢轨加工尖轨时，一般在轨头下腭轨距线以下作1︰3的斜切，使尖轨尖端藏于基本轨的轨距线之下，形成藏尖式结构。39.我国已广泛推广使用矮型特种断面钢轨尖轨,简称型()尖轨。A、GTB、AXC、ATD、TZ正确答案：C答案解析：矮型特种断面钢轨尖轨简称AT尖轨。40.日本板式轨道,每一标准25m长的钢轨配置()块轨道板。A、3B、4C、5D、6正确答案：C答案解析：日本板式轨道每一标准25m长的钢轨配置5块轨道板。41.《铁路线路修理规则》规定:弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板,离缝不大于()mm。A、1B、1.5C、2D、0.5正确答案：A42.使用大型养路机械作业时,一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()℃。A、±1B、±10C、±5D、±20正确答案：D43.道岔的手工重点检查是()检查。A、每五根检查B、隔根检查C、每根岔枕D、按要求位置正确答案：D二、多选题（共22题，每题1分，共22分）1.轨枕要()。A、抵抗轨道框架的横向位移B、抵抗轨道框架的纵向位移C、抵抗轨道框架的竖向位移D、便于固定钢轨正确答案：ABD2.()为钢轨断裂的原因。A、焊缝处疲劳强度和断裂性能低B、线路不均匀爬行C、焊缝处外观尺寸符合标准D、超过大修换轨周期正确答案：ABD3.CRTSⅡ型板式无砟轨道系统要求充填层砂浆与轨道板、支承层与底座间良好粘结,需具有()。A、颗粒较大B、良好的力学性能C、良好的可施工性D、耐久性正确答案：BCD答案解析：CRTSⅡ型板式无砟轨道系统要求充填层砂浆与轨道板、支承层与底座间良好粘结，这就需要材料具有良好的力学性能，以保证能承受列车运行产生的各种荷载；良好的可施工性，便于施工操作，保证施工质量；耐久性，确保在长期使用过程中粘结性能稳定，不会过早失效。而颗粒较大不利于良好粘结，所以不需要颗粒较大这一特性。4.无缝线路放散和调整应力工作需要()。A、备齐料具B、充分作好施工准备C、安全措施D、组织人力正确答案：ABCD5.一准、二清、三测、四不超、五不走作业经验中的三测是指()。A、作业中测量轨温B、作业中随时测量气温C、作业后测量轨温D、作业前测量轨温正确答案：ACD答案解析：作业经验中的“三测”指的是作业前测量轨温、作业中测量轨温、作业后测量轨温。这有助于准确掌握轨温变化情况，保障作业安全和质量。6.轨枕的类型,从用途上看,有()。A、普通轨枕B、岔枕C、桥枕D、混凝土枕正确答案：ABC答案解析：普通轨枕用于普通铁路轨道；桥枕是铺设在桥梁上的枕木；岔枕用于道岔处。而混凝土枕是按材质分类，不是从用途分类。7.()预防焊缝断裂的措施。A、提高焊接工艺,采用新技术,提高铝热焊质量,做好焊后的热处理B、加强线路养护,做好防爬锁定,提高轨道的设备质量C、做好钢轨维修养护,对不良焊缝要有计划地进行打磨、修补和综合整治D、做好钢轨的检查探伤工作,及时发现轻、重伤钢轨并及时进行处理,尽量减少断轨的出现正确答案：ABCD答案解析：预防焊缝断裂需要从多个方面入手。选项A中提高焊接工艺，采用新技术，提高铝热焊质量并做好焊后的热处理，能够从源头提升焊缝质量，减少因焊接问题导致焊缝断裂的可能性；选项B加强线路养护，做好防爬锁定，提高轨道的设备质量，可减少轨道对焊缝的不利影响，降低焊缝断裂风险；选项C做好钢轨维修养护，对不良焊缝进行打磨、修补和综合整治，能及时处理焊缝隐患，防止其进一步发展为断裂；选项D做好钢轨的检查探伤工作，及时发现轻、重伤钢轨并处理，可提前发现潜在问题并解决，减少断轨出现，也就包括了减少焊缝断裂的情况。所以ABCD四个选项都是预防焊缝断裂的措施。8.目前我国已经成功地在()铺设了无缝线路。A、大坡道地段B、寒冷地区C、大跨度桥梁D、小半径曲线正确答案：ABCD答案解析：无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长轨条铺在铁路上的线路。我国在大跨度桥梁、小半径曲线、大坡道地段、寒冷地区等各种复杂工况下都成功铺设了无缝线路。在大跨度桥梁上铺设无缝线路，需要解决因桥梁变形等带来的钢轨伸缩等问题；小半径曲线地段铺设无缝线路要应对较大的横向力等；大坡道地段铺设无缝线路要考虑列车重力等因素对钢轨的影响；寒冷地区铺设无缝线路要解决钢轨低温收缩等问题，我国均已成功攻克这些难题并实现铺设。9.直线式固定辙叉分为()。A、部分整铸式辙叉B、钢轨组合式辙叉C、半整铸半组合式辙叉D、整铸辙叉正确答案：BD10.()为填充焊。A、闪光焊B、电弧焊C、气压焊D、铝热焊正确答案：BD11.()需进行应力放散或调整。A、跨区间无缝线路两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃B、由于处理线路故障,改变了原锁定轨温C、全区间无缝线路两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃D、由于处理线路故障,保证了锁定轨温不变正确答案：ABC答案解析：1.选项A：跨区间无缝线路两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，会影响线路的稳定性和安全性，需要进行应力放散或调整，所以A正确。2.选项B：处理线路故障改变了原锁定轨温，这会破坏原来的锁定状态，导致钢轨内部应力分布改变，必须进行应力放散或调整，所以B正确。3.选项C：全区间无缝线路两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同样会影响线路性能，需要进行相关处理，所以C正确。4.选项D：处理线路故障保证了锁定轨温不变，这种情况下不需要进行应力放散或调整，所以D错误。12.若ZH=1.015,HY=7.015,则()为缓和曲线中间测点。A、3B、2C、4D、5正确答案：ACD13.无缝线路维修夏季作业重点工作包括()。A、加强线路检查和位移观测分析工作,发现危及线路稳定性的处所要及时消除B、在允许的作业轨温下,捏直死弯钢轨C、对一些锁定轨温较低,尚未进行应力放散的单元轨条,要尽快完成放散工作D、要做好钢轨折断的预防工作正确答案：ABC14.()为钢轨折断。A、允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块B、裂纹贯通整个轨头截面C、裂纹贯通整个轨底截面D、允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度小于50mm且深度大于10mm的掉块正确答案：ABC答案解析：钢轨折断是指发生下列情况之一者：（1）钢轨全截面至少断成两部分；（2）裂纹已经贯通整个轨头截面；（3）裂纹已经贯通整个轨底截面；（4）允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。选项A、B、C符合钢轨折断的情况，选项D中长度小于50mm不符合钢轨折断的条件。15.无缝线路维修夏季作业重点工作包括()。A、根据当地气候,调整工作时间。严格掌握作业轨温条件及允许进行的作业项目B、要加强巡道,在高温时间内必要时应加班巡道C、焊补擦伤、揭顶钢轨以及低凹焊缝,打磨接头及焊缝,在合适轨温条件下进行断轨焊接修复工作D、要做好钢轨折断的预防工作正确答案：ABC16.()为闪光焊焊接钢轨过程中涉及到的工序。A、钢轨的选配B、焊后热处理C、粗磨D、矫直钢轨正确答案：ABCD答案解析：闪光焊焊接钢轨过程包括矫直钢轨，以保证钢轨焊接前的平整度；焊后热处理，改善焊接接头的组织和性能；粗磨对焊接后的钢轨表面进行初步处理；钢轨的选配确保焊接钢轨的质量和匹配度。17.自2006年底起,在()等项目进行了全面的试验和工程实践验证。A、秦沈客专B、京津城际铁路C、武广客运专线D、沈哈高铁正确答案：BC答案解析：自2006年底起，在京津城际铁路、武广客运专线等项目进行了全面的试验和工程实践验证。秦沈客专建设时间较早，沈哈高铁并不存在。京津城际铁路是中国第一条具有自主知识产权、运营速度世界最快的高速铁路，武广客运专线是中国第一条350公里时速的高铁，都为后续高铁建设积累了大量经验，进行了相关试验和实践验证。18.Ⅰ型轨道板,凸形挡台作为板式轨道的一个重要组成部分,其主要功能是()。A、限制轨道板的横向位移B、限制轨道板的纵向位移C、促使轨道板的纵、横向位移D、为轨道板铺设提供测量基准正确答案：ABD19.轨撑,可以()。A、防止基本轨倾覆B、防止基本轨纵横向移动C、防止基本轨扭转D、防止车轮与叉心碰撞正确答案：ABC20.无缝线路根据轨条长度及是否跨越闭塞分区,可分为()。A、区间无缝线路B、温度应力式无缝线路C、普通无缝线路D、跨区间无缝线路正确答案：ACD21.组成钢轨接头的连接零件包括()等。A、轨撑B、螺母C、弹条扣件D、夹板正确答案：BD22.道岔检查项目包括()。A、钢轨类型B、高低C、勾划超限D、开程正确答案：BCD答案解析：1.**高低**：道岔高低不平顺会影响列车运行的平稳性，是道岔检查的重要项目之一。当高低出现偏差时，列车通过道岔时会产生较大的冲击力，可能导致部件损坏，影响行车安全。2.**开程**：开程是指道岔尖轨或心轨的行程，合适的开程对于道岔的正常转换至关重要。如果开程不符合规定，可能会导致道岔转换不到位，影响行车安全和效率。3.**勾划超限**：勾划超限会影响道岔的正常工作和行车安全，所以也是检查项目之一。它涉及到道岔各部件之间的配合尺寸等，如果超限可能导致道岔故障。4.**钢轨类型**：钢轨类型本身不属于道岔检查项目。道岔检查主要侧重于道岔的几何尺寸、部件状态等与道岔正常工作和安全相关的方面，钢轨类型是在铺设道岔时就已确定的参数，不是现场检查道岔运行状态时重点关注的直接项目。三、判断题（共37题，每题1分，共37分）1.承垫式即钢轨接头悬于两轨枕之间,分为单枕承垫式和双枕承垫式两种,A、正确B、错误正确答案：B2.间隔铁为几块铸铁或铸钢组合而成。A、正确B、错误正确答案：B3.在普通线路上,钢轨接头是轨道的薄弱环节之一。A、正确B、错误正确答案：A4.轨底与轨道平面之间形成一个横向坡度称之为轨底坡。A、正确B、错误正确答案：A5.滑床板有分开式和不分开式两类。A、正确B、错误正确答案：A6.扣件阻力不能通过试验进行测定。A、正确B、错误正确答案：B7.道岔号码是道岔的基本技术参数之一,我国采用辙叉号码表示。A、正确B、错误正确答案：A8.曲线向里拨动,亦称上压。A、正确B、错误正确答案：B9.轨撑有双墙式和单墙式之分。A、正确B、错误正确答案：A10.扣板扣件目前在一些主要线路上使用。A、正确B、错误正确答案：B11.闪光焊是各国铁路焊接钢轨的最主要方法,其工厂焊接质量稳定可靠。A、正确B、错误正确答案：A12.掌握曲线轨道特点及其养护维修方法,对保证列车安全、平稳和不间断地运行,具有特别重要的意义。A、正确B、错误正确答案：A13.CRTSⅢ型板式无砟轨道,底座表面设置隔离层,但不便于在特殊情况下轨道板的更换和维修。A、正确B、错误正确答案：B14.我国的CRTSⅡ型板式无砟轨道是在日本博格板式无砟轨道技术基础上经过再创新研发的。A、正确B、错误正确答案：B15.道岔中的基本轨由标准断面的普通钢轨制成,通常采用与区间线路相同材质、相同型号的钢轨。A、正确B、错误正确答案：A16.防爬撑的断面积没有特别的要求。A、正确B、错误正确答案：B17.扣件阻力由钢轨与其下垫板面之间的摩阻力和扣件与轨底表面之间的摩阻力所形成。A、正确B、错误正确答案：A18.客运专线用WJ-8型扣件,钢轨高低调整时采用调高垫板(分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板)。A、正确B、错误正确答案：A19.尖轨放置