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文档简介
第
而
分第四章交通运输布局与区域发展
[课程标准]结合实例,说明运输方[体系架构]
不同交通运输方式的特点
式和交通布局与区域发展的关系。交通运输
—
方式交通运输方式选择
[基本概念]交通运输方式、交通枢
交通运输布局的一般原则
纽、交通运输布局。区域发展
交通运输
对交通运交通运输需求与交通运输布局
[基本原理]交通运输方式选择的布局与区、输布局的
资金与交通运输布局
域发展影响
原则;交通运输布局的一般原则;
交通运输促进区域经济发展
交通工程建设的区位条件评价;交布局对区
—
V域发展的影响聚落发展
通工程建设对区域发展的影响。影响
课时52交通运输方式
■落实基础知识
1.不同交通运输方式的特点
交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异,区域交通运输布局要充分发挥不同
运输方式的特点。人们对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速,更关注从起点到终
点的运输时效。
输方式
水路铁路公路航空管道
项目
运量大一小
运量大、损耗小、平稳安全、
运速慢较快较慢快
管理方便
运价低fIWJ
灵活性差差好差最差
连续性差好好差最好
2.交通运输方式选择的原则一多、快、好、省
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。具体如
图所示:
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择除
了上述要求外,还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少
调运过程中不必要的中间环节,避免重复运输。
3.采用优选法确定货运方式
根据货运的需要,先看运距是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用
优选法来确定运输方式。
短一公路(活物、鲜货)
长4篝隔小一航空铁(路贵一重高'急便需)
I水路罔1大T水路一低%]
4.现代交通运输的特点
(1)高速化:如高速公路、高速铁路(主要是客运)等。
(2)大型化:如海上巨型油轮、重载列车等。
(3)专业化:如集装箱运输、装卸专业机械化等。
(4)网络化:如“我国八纵八横高速铁路网”等。
【特别提醒】集装箱运输的优点
(1)节约包装材料和费用,降低运输成本。
(2)减少货物之间的碰撞、损坏,提高货运质量。
(3)减少装卸作业,缩短装卸时间,提高运输效率。
(4)机械化作业,节约劳动力成本,且装卸效率高。
(5)可以更有效地在各种运输方式间以及区域间开展联运。
(6)可以露天堆放,节约仓库容积,提高仓位的利用率。
(7)便于实现运输管理的现代化。
■明确命题方向
I1真题研析
(2021/月浙江选考)阅读材料,完成下列问题。(13分)
材料航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全,机场附近
沿起降航线划定一定的空间区域,限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方
向约16J<m处,毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场.吞吐量居我国中西部第一,是我
国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际
机场与主城区位置关系图。
©省级行政中心1•国界一・省级界
Q水域"河流令s山脉感2四川盆地
图1
图㊉机场g机场跑道匚二|主城区
例——道路★省人民政府驻地
图2
(1)受双流国际机场的影响,主城区用地发展受限的方向是o从与城市空间关系的角
度,简述该机场布局的优势。(5分)
(2)在运输方式选择中,图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。(4分)
(3)分析该机场吞吐量大的原因。(4分)
[关键信息点拨]
双流国际机场位于主城区西直方向,受飞机噪声、起降安全及地物建设高度的影响,不利
于主城区向该方向发展。机场离主城区较远,可减少对主城区的干扰,同时可满足城市经济
发展的需要。
该地客货运输需求量大。
图1显示该区域位于我国西南地区,地形崎岖,陆路交通建设难度大,投资大,成本高;
河流落差大,水流急,水运价值低;航空运输受地形影响小。
图2显示机场附近与城市间有多条道路,说明机场与城市之间有便捷的交通联系。
答案(1)西南与城市距离适中,减少对城市干扰;与城市之间有便捷的交通联系;与城市
发展相协调。
(2)地形对航空运输影响较小;地形复杂,陆路交通造价高;滩多水急,较难发展水运。
(3)人口稠密,产业集聚;西南地区重要商品集散地,人流物流密集。
I考向预测
考向1通过“交通运输方式特点”考查“综合思维”
(2024•辽宁盘绵模拟)据报道,某运输技术公司日前正在试验建设世界首列胶囊超级高铁
车厢。作为第五代交通运输方式的设想,胶囊超级高铁车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫
无空气阻力的近真空状态下的封闭管道中移动,速度可高达1223千米/小时,超过飞机飞行
速度,并且耗能极低。据此完成1〜3题。
1.下列关于胶囊超级高铁叙述正确的是()
A.与公路运输相比,灵活性强
B.与铁路运输相比,对环境污染大
C.与航空运输相比,连续性强
D.与海洋运输相比,受天气影响大
2.如果胶囊超级高铁技术成熟并引入我国的话,下列哪两个城市间最有可能率先建设()
A.北京一广州B.兰州—乌鲁木齐
C.上海一乌鲁木齐D.广州一深圳
3.城市间胶囊超级高铁的建设通车,将有利于()
A.缓解城市内部交通运输压力
B.加强城市间通信交流
C.缩短城市间的空间距离
D.扩大城市的经济腹地
答案l.C2,A3,D
解析第1题,胶囊超级高铁仍需要建设车站和轨道,仍属于铁路运输,轨道固定,灵活性
比公路运输差,A错误;胶囊超级高铁在封闭管道中移动,与铁路运输相比,行驶中不会产
生污染,B错误;胶囊超级高铁与航空运输相比,连续性强,C正确;胶囊超级高铁与海洋
运输相比,受天气影响小,D错误。第2题,胶囊超级高铁造价高、行驶速度快、运输成本
高,所以需要在经济发达、客流量大、可以承受其建设成本和距离相对较远的城市率先建设,
选A。第3题,胶囊超级高铁属于城际交通,是连接城市与城市的交通方式,所以不能缓解
城市内部交通运输压力,A错误;胶囊超级高铁属于交通运输方式,运送的是客货,不是信
息,B错误;城市间的空间距离不可能被缩短,C错误;胶囊超级高铁可以缩短运输时间,
加强城市间联系,扩大城市的经济腹地,D对。
考向2通过“交通运输方式选择”考查“区域认知”
(2023・湖南娄底模拟)随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,汽车产业逐渐进
入蓬勃发展时期。汽车消费的巨大需求为汽车物流业的快速发展奠定了基础。整合升级汽车
物流网络组织、降低物流成本,已成为汽车行业发展的重点。下图为“我国汽车物流运输组
织能力空间分异图”。据此完成4〜6题。
4.与其他物流运输方式相比,汽车物流()
A.运输量大B.运价便宜
C.机动灵活D.运输较快
5.影响我国汽车物流运输组织能力空间分异的关键因素是()
A.货物装载能力B.便捷的交通设施
C.城市经济水平D.汽车产业链布局
6.为提高我国汽车物流运输组织能力,可以()
A.实施货运方式配额制
B.完善公路运输网络
C.提高汽车的运行速度
D.鼓励进行客货混装
答案4.C5.C6.B
解析第4题,由所学知识可知,汽车物流的运输量比较小、运价较高;汽车物流与铁路、
航空等物流运输方式相比,速度较慢;汽车相对较小,运输比较灵活,能够实现“门至打了'
的运输,机动灵活性强。故选C。第5题,货物装载能力是指每辆车的承载量,与物流运输
组织能力空间分异关系不大;便利的交通设施、汽车产业链布局虽然对我国汽车物流运输组
织能力空间分异有一定影响,但不是关键因素;根据图中信息可知,我国汽车物流运输组织
能力空间分异呈现大分散、小集中的特点,且东西地带性差异明显,主要与经济发展水平相
关,经济发展水平高的地区,物流运输需求大,其汽车物流运输组织能力强,因此影响我国
汽车物流运输组织能力空间分异的关键因素是城市经济水平。故选C。第6题,货运方式配
额制不利于该行业的良性发展;盲目提高汽车运行速度,容易增加交通事故发生的概率;客
货混装危险性高;完善公路运输网络可以减少无效的对流运输,提高运输效率,提高我国汽
车物流运输组织能力。故选B。
课时精练
(2024•福建福州期末)定制公交,也称商务班车,是近年来兴起的新型公交形式,班车采
用“一人一座,点对点直达”的服务方式,其票价高于普通公交班车。据此完成1〜2题。
1.与普通公交相比,乘客选择定制公交出行的主要原因是()
A.舒适便捷B.票价便宜
C.体验新颖D.绿色环保
2.下列关于定制公交的说法,正确的是()
①较适合搭乘公交、地铁出行的上班族②较适合经常打车或开车出行的上班族③对较长
距离的出行人员的吸引力较大④不适合在经济发达的大城市开通运行
A.①②B.②③C.③④D.①④
答案LA2.B
解析第1题,定制公交为用户提供“一人一座,点对点直达”的出行服务,不拥挤,无须
换乘,舒适便捷,A正确;定制公交的票价高于普通公交,无价格优势,B错误;体验新颖
是旅客最初尝新体验时的原因,不是选择定制公交出行的主要原因,C错误;绿色环保不是
定制公交特有的优势,D错误。第2题,搭乘公交与地铁更便捷、费用更低,上班族一般不
会选择费用更高的定制公交,①错误;定制公交对于经常打车或开车出行的上班族来说,舒
适便捷,节省开支,②正确;出行距离长的出行人员对搭乘“便捷快速、准点到达”的定制
公交意愿更强,因此定制公交对较长距离的出行人员的吸引力较大,③正确;在经济发达的
大城市,人们出行需求更多,对定制公交的需求量更大,④错误。故选B。
(2023•河北张家口期末)北海道岛是日本四大岛屿之一,位于日本群岛北部,面积约83453
平方千米。下图为“北海道岛航空港分布图”。据此完成3〜4题。
140°
45°
ffi航空港
3.北海道岛对外联系的主要运输方式是()
A.跨海公路和铁路B.航空与海运
C.海底隧道和公路D.管道运输
4.北海道岛航空港主要布局在沿海地区,说明该岛屿()
A.沿海地区视野开阔,净空条件较好
B.沿海地区景色优美,游客熙来攘往
C.主要城市多分布在沿海地区
D.岛外人口最先到达沿海地区
答案3.B4.C
解析第3题,据图可知,北海道岛被海洋包围,再结合图中航空港等信息可知,其对外联
系的主要运输方式是航空与海运,故选B。第4题,航空港一般布局在城市等级较高、人口
多的城市,北海道岛航空港主要布局在沿海地区,说明该岛屿主要城市多分布在沿海地区,
C正确;视野与净空条件对航空港的布局有一定的影响,但相比而言,城市人口出行的交通
运输需求才是影响航空港布局的主要因素,A错;这种布局并不能说明沿海地区景色优美,
B错;图中部分航空港布局在相对偏内陆的地区,由此岛外人口并不一定最先到达沿海地区,
D错。
(2024•广西梧州模拟)1980〜2001年美国经济每年以5.1%的速度增长,运输量年均增长率
也达到2%。而货运强度逐年降低,即单位GDP实际完成运输量在减少。在这一时期,美国
的运输出现了多式联运、智能交通以及现代物流等新的运输理念。读“1980〜2001年美国国
内运输系统里程表(单位:千英里)”,结合材料回答5〜7题。
运输系统1980年1990年1995年2000年2001年
公路38603867391239363948
内河船道2.62.62.62.62.6
普通铁路1651201089998
铁路
客运铁路2424242323
公共城际(区域)铁路无4.1324.1605.2015.209
交通重轨(快速铁路)无1.3511.4581.551.572
城市轻轨无0.4830.5680.8340.897
输油管道218209182177无
管道
输气管道10521207126213801433
5.关于美国国内运输系统里程的发展,下列说法正确的是()
A.输气管道较快的增长,表明美国在推广使用清洁能源
B.普通铁路里程的减少,表明轨道交通正在退出美国市场
C.内河船道里程无变化,表明内河运输不适应经济的发展
D.公路客货快速发展,表明公路长途运输创造的收益高
6.1980〜2001年,美国的货运强度变化说明()
A.货物周转运输量大幅度减少,运输品包装技术得到较大的发展
B.经济由粗放型向集约化转变,运输品由大宗向高价值方向转变
C.工农业产品定点运输量增加,运输品中转路径站点数大量减少
D.互联网产业得到飞速的发展,运输品在经济中所占的比例减少
7.智能交通的发展依托()
A.发达的运输网B.运输里程的增加
C.港口的吞吐量D.先进的信息技术
答案5.A6.B7.D
解析第5题,读表可知,该运输系统的管道运输主要运输液态或气态的资源,输气管道较
快的增长,表明美国在推广使用天然气等清洁能源,A正确;普通铁路里程的减少,表明轨
道交通在美国市场市场份额占比下降,但不是退出,B错误;内河航道里程无变化,表明内
河运输对经济发展的影响稳定,C错误;公路主要作为短程运输方式,公路客货运快速发展,
表明公路短途运输创造的收益高,D错误。第6题,1980—2001年美国经济每年以5.1%的
速度增长,运输量年均增长率也达到2%。而货运强度逐年降低,即单位GDP实际完成运输
量在减少。故1980〜2001年,美国的货运强度变化小,但经济快速发展,说明经济由粗放型
向集约化转变,运输品由大宗向高价值方向转变,B正确。第7题,智能交通属于以科技为
主导的交通运输方式,故其发展依托先进的信息技术,故选D。
(2023•河南许昌模拟)新疆物流运输行业长期存在货物配送慢、邮费贵的问题。大型无人
机具有优异的短距和简易跑道起降能力,适用于各种中小型机场与简易跑道。2018年,新疆
生产建设兵团开展大型货运无人机物流配送试验项目,于2021年7月正式开通了铁门关市与
阿拉尔市之间的大型货运无人机物流配送业务,飞行2小时,航程近500千米,这是全国第
一条常态化大型货运无人机专用航线。据此完成8—10题。
8.新疆货物配送慢、邮费贵的主要原因是()
A.城市间距离远B.货物运输需求少
C.运输方式单一D.从业人员收入低
9.与传统空运相比,大型无人机货运的优点是()
A.可客货兼运B.载重量大
C.运输成本低D.运输速度快
10.下列地区中,适宜开通大型货运无人机专用航线的有()
①地广人稀的草原②近海的住人海岛③荒无人烟的沙漠④人口稠密的居民区
A.①②B.③④C.①③D.②④
答案8.A9,C10,A
解析第8题,新疆是我国陆地面积最大的省级行政区,地广人稀,城市间距离远,运输成
本高,导致货物配送慢、邮费贵,A正确。新疆地区气候干旱,物产种类较少,对货物的需
求量大,货物运输需求大,B错误。新疆地区货物运输方式有公路、铁路等,方式多样,C
错误。从业人员收入与配送慢、邮费贵无必然联系,D错误。第9题,大型货运无人机的造
价比传统飞机低,且不需要飞行员和机组人员,机舱不需要增压,不需要窗户,从而带来了
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