无缝线路胀轨跑道防治组别第组组员范睿烽黄艳玲莫灿毅黄寿

无缝线路胀轨跑道防治组别：第14组制作人：黄寿彬组员：范睿烽黄艳玲莫灿毅黄寿彬目录CONTENTS一.胀轨跑道的概念二.胀轨跑道的危害三.发生胀轨跑道的原因四.胀轨跑道的预防五.胀轨跑道的处理胀轨是无缝线路丧失稳定的过程当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵抗能力时，在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形，并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度，这种现象称胀轨。一、什么是胀轨？一.什么是胀轨跑道一.什么是胀轨跑道二、什么是跑道？跑道则是丧失稳定的结果，胀轨发展到一定程度，即达到临界状态时，如轨温继续升高，钢轨变形矢度会在最薄弱的位置迅速增大，轨道框架突然臌曲，偏离线路中心，向外产生位移，这种现象称为跑道。二.胀轨跑道的危害胀轨是无缝线路丧失稳定的过程，而跑道则是丧失稳定的结果，跑道能使积蓄于轨道中的能量突然释放而引起大量位移，并能使钢轨形成塑性弯曲，使轨枕劈裂，石作拋散，甚至颠覆列车，造成严重后果。三.发生胀轨跑道的原因发生胀轨跑道的原因分为三个方面：基本原因、重要原因以及养护工作的不规范三.发生胀轨跑道的原因基本原因:线路爬行、轨缝挤瞎，温度回升季节是发生胀轨跑道的基本原因。1重要原因：线路上有硬湾轨、方向不良，是助长胀轨跑道发生的重要原因。2养护工作的不规范在瞎缝地段养护工作的不规范，进行减弱或破坏线路稳定的养护工作，如扒开道床、起道、拆开接头或改道时，都容易直接造成胀轨跑道。2三.发生胀轨跑道的原因原因的归纳:轨道温度压力增大道床横向阻力和轨道框架刚度降低铺轨施工时锁定轨温偏低低温焊复断缝施工作业造成锁定轨温不明违章作业线路爬行线路不平顺各种附着力的影响十.温度回升季节四.胀轨跑道的预防胀轨跑道的预防需要认真负责的工作态度严格遵守无缝线路维修作业轨温条件，严格执行无缝线路检查制度、观测制度、测温制度、技术方案。四.胀轨跑道的预防认真负责要求作业要一准、二清、三测、四不超、五不走。一准：准确掌握锁定实际轨温；二清：综合维修、成段保养作业半日一清，零星保养、时补修一撬一清；三测：作业前中后都要测量轨温；四不超：作业不超温、扒砟不超长、起道不超高、拨道不超量；五不走：扒道床不填不走、作业后道床未夯实不走、未组织回检不走、线路质量未达到作业标准不走、发生异常情况未处理不走。四.胀轨跑道的预防为防止高温时发生胀轨跑道，在线路维修中应做到以下几点：矫直硬弯轨，拨好方向；在运营维修中应加强现场作业的质量控制。精确掌握无缝线路的锁定轨温。严禁道床作业和连接零件作业同时进行。若发现长轨条两观测桩的相对位移量超过10mm或在夏季线路碎弯较多、冬季轨缝较大时，应有计划地进行应力放散，采用低温下滚筒与钢轨拉伸器配合使用的方法对长轨条子以重新锁定。道床清筛作业时，应按先放散应力后清筛，清筛前预卸石砟的原则进行。重新锁定前，应加强道床捣固，若条件允许时，应测试道床的密实度。锁定后，应加强扣件的复紧工作，避免长轨条局部伸缩。长轨条折断后，应遵守作业轨温条件，禁止在低温下直接进行处理，并经常保持胶结绝缘接头两侧各100m范围内弹条扣件的扭矩达到要求。五.胀轨跑道的处理当发现线路连续出现3～5mm碎弯时，必须加强巡查或派人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续膨胀扩大时，应进行应急处理，待线路稳定后再恢复正常运行速度。养护维修作业中，发现轨向、高低不良、起道、拨改道省力、枕端道砟离缝时必须停止作业，并及时采取防止胀轨跑道的措施。发生胀轨跑道后，应及时设置停车信号防护，严禁冒险放行列车。要迅速采取降温、拨顺线路切割钢轨等措施，并加强故障地点两端线路的防爬锁定。五.胀轨跑道的处理根据具体情况和条件，选择下列处理方法：应立即切开胀轨处的钢轨，按测量计算的数据切掉部分钢轨，松开扣件，放散应力，使线路恢复原来位置，在切缝处用夹板和急救器加固。采取限速开通并派人监视的措施，在24h内锯轨，钻孔上夹板或重新焊复。浇水降温法和喷洒液态二氧化碳降温法。钢轨快速降温法。总结：胀轨跑道防治是非常重要的因素，但不是唯一的因素和决定的因素。无论如何,最终的目的是保证线路