汽车维护与保养技术课件：发动机油液与滤清器检查及更换

汽车油液与滤清器检查及更换

发动机油液与滤清器检查及更换学习目标知识目标1.能描述空调滤清器的作用、位置和更换周期。2.能描述制冷剂回收、净化、加注的工艺流程。技能目标1.能进行空调滤清器检查及更换。2.能进行空调制冷剂检查及加注。一、基本知识1.空调滤清器的作用、位置和更换周期（1）空调滤清器作用为确保车内空气清洁，汽车空调系统需要装备空调滤清器（也称空调滤网或滤芯）。进入车内的空气由车外新鲜空气和车内再循环空气组成。车外空气受到粉尘、烟尘以及汽车尾气中的C0、SO2等有害气体的污染；车内空气受到乘客呼出的C02、人体汗味以及进入车内的其他污染物。这些因素降低了进入车内空气的洁净度，而空调滤清器能够清除车内空气中的异味微粒，并能去除车外空气中的花粉和灰尘，使空气得到净化。如图2-3-1所示是汽车空调通风系统过滤过程，图2-3-2是空调滤清器实物图。（2）空调滤清器安装位置不同车型空调滤清器的位置有所不同，主要以下有两个位置（图2-3-3）。1）在车辆的风挡玻璃右下方，被流水槽盖住，拆卸时先拆卸导流板的卡扣，拆掉流水槽就可以见到空调滤清器。2）在前排乘客储物盒后面，拆卸时先将储物盒取下，拆掉在滤网外侧的密封盖板就可以见到安装在里面的空调滤清器。相应缩短。（3）空调滤清器更换周期在一般道路情况下，汽车行驶每隔7500-10000km必须对空调滤清器进行清洁维护或更换。在沙尘程度较大的地区维护的间隔则应相应缩短。2.汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺流程制冷剂随意排放是导致地球大气温室效应越来越严重的原因之一。以R134a为例，1kg的R134a的温室效应相当于1300kg二氧化碳的效应。因此对制冷剂的相关作业应形成国家或行业标准规范加以约束，以下是相关的内容。（1）制冷剂作业的相关术语和定义1）制冷装置。由压缩机、冷凝器、贮液干燥器或气液分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。2）制冷剂回收。用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定外部容器中的过程。3）制冷剂净化。用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的非凝性气体、油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程。4）制冷剂加注。用专用设备将制冷剂加注到制冷装置中的过程。5）清洗。用专用设备和指定方法对制冷装置内部进行清洁的过程。6）非凝性气体。在工作条件下，制冷装置中不能凝结为液相的气体，如空气、冷冻机油蒸气等。（2）作业基本条件1）设备、仪器、工具及材料。汽车空调制冷剂的回收、净化和加注作业应具备以下设备、仪器、工具及材料：a.汽车空调制冷剂回收/净化/加注设备（图2-3-4），应符合相关标准并通过质量合格评定，称重装置应在检定有效期内。b.制冷剂鉴别设备，应具备检测制冷剂类型、纯度、非凝性气体以及其他杂质的功能。c.制冷剂检漏设备（图2-3-5），应与制冷剂的类型以及所采用的检漏方法相适应。 d.温度计（电子数字温度计、水银温度计或普通干湿球温度计，图2-3-6），应在检定有效期内。e.制冷剂（图2-3-7），应经过鉴别确认，符合制冷装置规定的制冷剂类型。f.冷冻机油，应符合制冷装置的规定：HFC—134a系统：聚烃基乙二醇（PAG）、聚脂类油（POE）、多羟基化合物（ND11，用于电驱动压缩机）。CFC—12系统：矿物基类。g.检漏指示剂，干燥的氦气或氮气、荧光剂等。h.工具，汽车空调系统维修专用工具、加压设备。2）人员条件。汽车空调制冷剂的回收、净化和加注作业应由经过相关专业培训，并持有上岗证书的维修人员进行操作。3）环境条件。汽车空调制冷剂的回收、净化和加注作业应符合以下条件：a.作业场地应通风良好。b.作业场地禁止明火。c.作业时，维修人员应配备必要的安全防护设施，如防护手套和防护眼镜等，避免接触或吸入制冷剂和冷冻机油的蒸气及气雾。（3）工艺过程及工艺流程1）制冷剂回收作业。制冷剂回收作业执行五个工艺过程的操作：a.回收作业准备。b.制冷剂回收原则判定。c.制冷剂检测。d.制冷剂回收操作。e.完成回收作业。2）制冷剂净化作业。制冷剂净化作业执行四个工艺过程的操作：a.净化作业准备。b.纯度指标检测。c.制冷剂净化操作。d.完成净化作业。3）制冷剂加注作业。制