城市轨道交通行车岗位实务 试卷及答案1

…………○…………○………………装………………订………………线……………○……装订线内不准答题；装订线外不准写分院、学号及姓名…………○………………装装订线内不准答题；装订线外不准写分院、学号及姓名…………○………………装………………订………………线……………○……姓名学号分院第2页共2页第1页共2页《城市轨道交通行车岗位实务》考试试卷学年学期：××××-××××学年×学期试卷代码：01课程名称：城市轨道交通行车岗位实务考核方式：闭卷笔试题号一二三四五六七八总分分数得分一、填空题（每小题2分，共20分）1．两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为（）。2．ATO系统最主要功能是（）。3．在“很晚”与“太晚”之间时，列车（）一个运行等级，调整列车停站时间。4．救援列车必须在就近站台进行（）作业。5.移动闭塞与固定闭塞最显著的特点是取消了以（）为分隔的固定闭塞分区。6.调车作业方法有（）、（）。7．（）指列车在两相邻车站之间的运行时间标准。8.预见性大客流包括（）和大型活动大客流。9.当城轨列车运行采用运行等级4时，列车自动监控系统ATS限速为65km/h，列车自动防护系统ATP限速为（）。得分二、单项选择题（每小题2分，共20分）10．行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）。A自动列车运行调整和人工列车运行调整B只能进行人工列车运行调整C列车跳站停车可自动进行，不需人工干预D列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预11．（）子系统负责监视和控制整个线路上列车的运行状态。AATCBATOCATPDATS12．发车信号用展开的（）色信号旗上弧线向列车方面做圆形转动。A红B黄C蓝D绿13．在列车尾部驾驶室操纵列车运行或救援列车被推送客车运行为（）。A列车退行B反方向运行C推进运行D救援列车14．列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业为（）。A转线调车B折返调车C解体调车D取送调车15．以下哪一项为影响列车晚点最重要的因素（）。A车辆故障B信号故障C车门宽度D大客流16．在录音设备发生故障停用时，遇到救援列车、反方向行车及ATP切除运行均需发（）。A口头通知B书面命令C传达通知D调度通知17．（）是从车辆段到运营正线之间的连接线。A折返线B联络线C渡线D出入段线18.对于列车跳站停车，不正确的说法是（）。A跳停只能由行车调度员在控制中心办理B同一车站不允许连续两列车跳停通过C除特殊情况外，客流较大车站不准列车跳停通过D图定首、末班车不办理列车跳停在ATC系统正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式。ARMBARCATODURM得分三、判断题（每小题1分，共10分）（）20.城轨交通一旦出现列车晚点，对列车的整体运行造成很大的影响，晚点列车数量越来越多，车站乘客周转失去平衡，多条线路秩序混乱。（）21.自动列车运行调整的主要方法有列车跳站停车、扣车、设置列车运行等级。（）22.列车运行图按运行速度可以划分为一分格运行图、二分格运行图、十分格运行图、小时格运行图。（）23.四显示自动闭塞绿黄色灯光表示前方有两个闭塞分区空闲，高速列车减速通过。（）24.固定闭塞的三个基本要素包括列车定位、安全距离、和目标点。（）25.调度集中下列车占用区间的行车凭证为列车收到的速度码，凭发车表示器显示的稳定白色灯光发车，（）26.ATC系统按闭塞方式可分为固定闭塞方式的ATC系统、准移动闭塞方式的ATC系统、移动闭塞方式的ATC系统。（）27.ATO系统是列车运行时必不可少的安全保障，ATP系统则是提高城市轨道交通列车运行水平(准点、平稳、节能)的技术措施。（）28.已申请救援的列车严禁动车，司机应做好防护及救援准备。（）29.城市电网对城市轨道交通的供电方式有3种：集中式供电、分散式供电和混合式供电。得分四、简答题（每小题10分，共20分）30.城市轨道交通信号颜色及表示意义？31.改用电话闭塞法行车时的作业办法与要求包括？得分五、论述题（每小题15分，共30分）32.某日会展中心附近举办演唱会，长春轻轨3号遇突发大客流，从长春站开往长影世纪城站的3127次列车图定到达长影世纪城站的时间为8：00'00''。若实际到达时间为下列情况，应该如何对后续列车进行调整？（1）7：58’40”（2）7：59'10”（3）8：00'40”（4）8：01'10”（8分）33.长春轻轨3号线中3125次列车发生故障，在仙台大街与会展中心下行线故障停车，请求救援，行车调度员综合考虑相关因素后，决定利用后续列车3127次担任救援，将故障列车3125次送回净月车场。请写出救援过程中各工种如何相互配合将故障列车送回净月车场的整个流程？都需要哪些角色相互配合？《城市轨道交通行车岗位实务》考试试卷答案学年学期：××××-××××学年×学期试卷代码：01课程名称：城市轨道交通行车岗位实务考核方式：闭卷笔试题号一二三四五六七八总分分数得分一、填空题（每小题2分，共20分）1区间线路2列车速度控制3升高4清客5通过信号机6推送调车法、溜放调车法。7区间运行时分8节假日大客流980km/h得分二、单项选择题（每小题2分，共20分）10．A11．D12．D13．C14．B15．D16．B17．D18.A19.C得分三、判断题（每小题1分，共10分）20.∨21.×22.×23.×24.×25.×26.∨27.×28.∨29.∨得分四、简答题（每小题10分，共20分）30.答：（a.基本颜色。信号的基本颜色包括红色、绿色和黄色三种。红色灯光是停车信号，禁止越过该信号机。绿色灯光是允许信号，即信号机处于正常开放状态。黄色灯光是注意或减速信号，即信号机处于有条件开放状态。需要注意的是，在城市轨道交通中，有时列车的运行速度不取决于信号的显示，允许信号的绿灯或黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是道岔的直股还是弯股。b.辅助颜色。信号的辅助颜色包括月白色和蓝色两种。其中：月白色灯光用于指示调车作业时，表示允许越过该信号机调车；用于指示正线列车作业时，同时显示一个红灯信号，构成引导信号，表示准许列车越过显示红灯的信号，并随时准备停车。蓝色灯光主要用于调车信号机，表示禁止越过该信号机调车。31.答：一是为保证同一区间在同一时间不会采用两种闭塞法，在停止使用基本闭塞法、改用电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，均应有调度命令；二是行车调度员应及时调整列车运行计划；三是车站行车值班员根据行车调度员的命令，办理闭塞，准备进路，开闭信号（或交接凭证）和接发列车。得分五、论述题（每小题15分，共30分）32.答：（1）“太早”与“很早”之间，列车降低一个运行等级，调整列车停站时间。（2）“很早”与“早点”之间，列车运行等级不变，调整列车停站时间，停站时间改为图定停站时间加上早点时间，但调整后的列车停站时间不大于列车最大停站时间。（3）“晚点”与“很晚”之间，列车运行