5月桥隧工理论知识习题库（含答案解析）

5月桥隧工理论知识习题库（含答案解析）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1.水泥堆垛距离四周墙壁宜应保持（），或留一过道。A、10-20cmB、20-30cmC、30-40cmD、10-30cm正确答案：B答案解析：水泥堆垛距离四周墙壁保持一定距离主要是为了便于通风、防潮以及在检查、搬运等操作时有足够的空间。一般来说，保持20-30cm的距离能较好地满足这些需求，所以答案选B。2.桥隧设备的检查维修管理工作由（）负责，实行检养修分开的管理体制。A、桥隧技术科B、桥隧车间C、工务段D、桥隧工区正确答案：C答案解析：桥隧设备的检查维修管理工作由工务段负责，实行检养修分开的管理体制。工务段作为基层生产单位，全面负责桥隧设备的各项管理工作，包括制定检查维修计划、组织实施作业等，以确保桥隧设备的安全稳定运行。桥隧车间具体负责桥隧设备的日常检查和保养工作；桥隧技术科主要承担技术指导和管理等职责；桥隧工区是具体的作业执行单元，负责按照要求进行维修作业等，但整体的管理工作核心在工务段。3.在劳动法中劳动者与所在单位之间的关系是（）。A、政治关系B、社会劳动关系C、人事关系D、经济关系正确答案：B答案解析：劳动关系是指劳动者与用人单位依法签订劳动合同而在劳动者与用人单位之间产生的法律关系。劳动法调整的就是劳动者与用人单位之间的社会劳动关系，它规范了双方的权利和义务，保障劳动者的合法权益，促进劳动关系的和谐稳定。经济关系范围更广，人事关系侧重于人员任用等方面，政治关系与劳动法所调整的劳动者和单位关系不符。4.《普速铁路工务安全规则》规定，当列车允许速度160km/h＜Vmax＜200km/h时，本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。A、800B、1400C、500D、2000正确答案：D5.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和（）。A、连带责任B、领导责任C、一般责任D、同等责任正确答案：D答案解析：根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。6.物体相对于（）静止或维持匀速直线运动，这种状态称为平衡态。A、参照物B、宇宙C、另一个物体D、地球正确答案：D7.严寒地区桥梁对有冻害的墩台应采用加钢筋混凝土套箍加固、（）和重做新墩等方法。A、换土B、化学加固土体C、柴排D、石笼正确答案：A答案解析：严寒地区桥梁对有冻害的墩台加固方法有多种，加钢筋混凝土套箍加固、换土和重做新墩等是常见方式。换土可改善墩台基础周围土壤性质，减少冻害影响；化学加固土体一般适用于软土地基处理等情况，在此处不太适用；柴排主要用于河岸防护等，不是针对墩台冻害加固的典型方法；石笼常用于防护河岸、冲刷地段等，也非针对墩台冻害加固。所以应选A换土。8.干硬性砂浆养护完成后抗压强度可达(）。A、20～30MPaB、30～40MPaC、40～50MPaD、50～60MPa正确答案：C答案解析：干硬性砂浆是一种水分含量较少、流动性较差的砂浆。在养护完成后，其抗压强度通常能达到较高水平。一般情况下，干硬性砂浆养护完成后抗压强度可达>40～50MPa。选项A的强度范围相对较低，不符合干硬性砂浆的特点；选项B强度也不够高；选项D的强度超出了干硬性砂浆常见的抗压强度范围。9.水准测量使用的仪器是水准仪，使用的工具有水准尺和（）。A、尺垫B、钢卷尺C、花杆D、塔尺正确答案：D10.下列关于端刺的特点错误的是（）。A、端刺主要结构分别为倒T形和双柱П形。B、倒T形端刺结构，摩擦板宽度一般为9.0m，厚度为0.4m。C、过渡板靠近路基端4.5m范围内铺设高强度挤塑板。D、为避免端刺受力对桥台产生影响，锚固的主端刺一般设在离桥台约100m以外的地方。正确答案：D11.隧道限界的检查方法常用的是（）和摄影法。A、水准仪法B、横断面C、经纬仪法D、目视法正确答案：B答案解析：隧道限界检查方法常用的是横断面法和摄影法。经纬仪法主要用于测量角度等；水准仪法主要用于测量高程等；目视法相对不准确和不全面。而横断面法能直接测量出隧道断面各部分尺寸与限界进行对比检查，是常用方法之一。12.高速铁路无砟轨道路基面在两线间采用不小于15cm厚C20混凝土（或用沥青混凝土做封闭层），路肩面用不小于（）厚混凝土，进行隔水封闭。A、10cmB、20cmC、30cmD、40cm正确答案：A13.更换铸钢支座，应保证位置正确，其偏差不大于(）。A、3mmB、1mmC、2mmD、5mm正确答案：C14.双线区段线桥工区应配备的短路铜线（自动比赛区间）数量为（）。A、2根B、8根C、6根D、4根正确答案：D15.单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越(）。A、不一定B、大C、不变D、小正确答案：D答案解析：曲线半径越大，列车行驶时所需的空间变化越小，因此隧道净空加宽就越小。16.桥梁按长度分类：桥长(）m以上至500m为大桥。A、100B、400C、200D、300正确答案：A17.材料，工具装载应稳固，不得偏载、超载和（），装载危险品时应有可靠的安全措施。A、超高B、超限C、超重D、超宽正确答案：B答案解析：材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限，装载危险品时应有可靠的安全措施。这里强调的是装载时要符合规定的界限范围，不能超出限定，“超限”包含了超宽、超高、超重等超出规定限度的情况，所以选B。18.支座支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不小于（）。A、10cmB、5cmC、30cmD、20cm正确答案：C19.高速铁路下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥（）应及时处理。A、40mmB、30mmC、50mmD、60mm正确答案：C20.当设计行车速度为200～250km/h时，单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于（）。A、50m2B、54m2C、58m2D、62m2正确答案：C答案解析：当设计行车速度为200～250km/h时，单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于58m²。这是根据相关铁路隧道设计规范要求确定的，是保障列车安全、顺畅运行以及满足隧道内各种设备设施布置等多方面需求的标准规定数值。21.对使用年久、结构特殊及有严重病害的桥隧建筑物，应按（）规定由指定人员进行定期检查并做好记录，建立观测台账。A、工务段B、桥隧车间C、桥隧技术科D、工务处正确答案：A答案解析：对使用年久、结构特殊及有严重病害的桥隧建筑物，应由工务段按规定指定人员进行定期检查并做好记录，建立观测台账。工务段作为基层生产管理单位，负责具体的桥隧设备检查等工作，能更直接有效地对这些特殊桥隧建筑物进行管理和监测。22.用片石砌体砌筑涵洞端、翼墙的水泥砂浆不得低于（）。A、M5B、M7.5C、M10D、M15正确答案：C答案解析：片石砌体砌筑涵洞端、翼墙时，水泥砂浆强度等级不得低于M10。这是相关规范的要求，目的是保证结构的强度和稳定性，满足涵洞端、翼墙在使用过程中承受各种荷载的需要。23.铁路职业道德的根本宗旨是(）。A、人民铁路为人民B、以人为本C、为人民服务D、安全运输正确答案：A答案解析：“人民铁路为人民”是铁路职业道德的根本宗旨，它体现了铁路行业服务人民的根本性质和价值追求。为人民服务是社会主义道德的核心；以人为本是科学发展观的核心；安全运输是铁路运输工作的重要目标，但不是铁路职业道德的根本宗旨。24.高速铁路区段，桥梁支座锚栓直径不应小于（）mm。A、35B、30C、24D、40正确答案：C25.排洪涵洞的最小孔径不应小于（），且全长不应大于25m。A、1mB、1.25mC、2mD、3m正确答案：B答案解析：排洪涵洞的最小孔径不应小于1.25m，且全长不应大于25m，这是相关规范中的明确规定。26.对于区域性地面沉降地段，以补偿区域性沉降的影响，桥梁采用（）。A、球型钢支座B、可调高支座C、铰轴滑板支座D、盆式橡胶支座正确答案：B答案解析：在区域性地面沉降地段，为补偿区域性沉降的影响，桥梁采用可调高支座。可调高支座可以根据地面沉降情况进行高度调整，以保证桥梁结构的稳定性和正常使用功能。铰轴滑板支座主要用于适应梁体的位移等；球型钢支座适用于大跨度桥梁等；盆式橡胶支座也有其特定的适用场景，但在补偿区域性沉降方面不如可调高支座直接有效。27.衬砌混凝土强度等级不低于（）。A、C30B、C35C、C40D、C45正确答案：A28.在工程图上对三视图的叫法以下正确的是（）。A、V面投影为正立面图、H面投影为平面图、W图投影为左侧立面图。B、H面投影为正立面图、V面投影为平面图、W图投影为左侧立面图。C、W面投影为正立面图、V面投影为平面图、H图投影为左侧立面图。D、V面投影为正立面图、W面投影为平面图、H图投影为左侧立面图。正确答案：A答案解析：V面投影为主视图（正立面图），它反映物体的长和高；H面投影为俯视图（平面图），反映物体的长和宽；W面投影为左视图（左侧立面图），反映物体的高和宽。所以选项A的说法正确，其他选项对各视图投影面的对应关系描述错误。29.在行车线上更换铆钉时，应铲除一个铆钉，上紧一个精制螺栓，必要时，可使用(）以下的冲钉。A、10％B、20％C、30％D、35%正确答案：C答案解析：在行车线上更换铆钉时，应铲除一个铆钉，上紧一个精制螺栓，必要时，可使用不超过30％的冲钉。所以答案选C。30.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由(）负责巡查养护。A、设备管理单位B、工务段C、安全监理部门D、施工单位正确答案：D答案解析：在未办理验交前，线路、桥隧等设备仍处于施工状态，施工单位对其施工范围内的设备状况最为了解且负有直接责任，所以应由施工单位负责巡查养护。31.下列（）不是隧道排水系统的组成部分。A、侧沟B、环向盲沟C、横向盲沟D、泄水槽正确答案：C32.铁路混凝土工程应采用质量密度为(）的混凝土。A、2100～2300kg/m3B、2300～2500kg/m3C、2500～2700kg/m3D、2700～2900kg/m3正确答案：B答案解析：铁路混凝土工程应采用质量密度为>2300～2500kg/m3的混凝土。这是铁路混凝土工程施工质量验收标准等相关规范所规定的，合适的质量密度范围有助于保证混凝土的性能和工程质量。33.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，应(）防护。A、办理临时封锁施工手续，设置停车手信号B、办理封锁施工手续，设置移动停车信号C、设置作业标D、办理慢行手续，设置移动减速信号正确答案：A答案解析：危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，应办理临时封锁施工手续，设置停车手信号防护。这种情况下，由于灾害的突发性，需要快速采取措施确保行车安全，办理临时封锁施工手续并设置停车手信号能及时阻止列车通行，为抢修工作争取时间，保障抢修期间的行车安全。34.严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》的规定。施工单位应加强经常性技术指导，至少（）进行一次检查，尤其是封锁施工时，主管领导必须亲自检查。A、每月B、每年C、每季度D、每半年正确答案：A答案解析：施工单位应加强经常性技术指导，至少每月进行一次检查，尤其是封锁施工时，主管领导必须亲自检查。这是为了确保施工安全管理办法能有效执行，及时发现并解决施工过程中可能出现的问题，保障铁路营业线施工安全。35.在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对桥梁状态进行(）。A、托架检查B、全面调查C、查步行板看D、梁体检查正确答案：B答案解析：在桥梁人行道上堆放重物，尤其是整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，全面调查桥梁状态是非常必要的。通过全面调查，可以详细了解桥梁各部分的实际状况，包括结构完整性、承载能力、变形情况等，以便提前发现潜在问题并采取相应措施，保障作业安全和桥梁后续的正常使用。托架检查、查步行板看、梁体检查都比较片面，不能涵盖桥梁状态的所有方面，不如全面调查准确和全面。36.一般事故的调查期限为(）。A、60日B、30日C、20日D、10日正确答案：D答案解析：一般事故的调查期限为自事故发生之日起10日内。特殊情况下，经组织事故调查组的机关批准，可以适当延长，但延长的期限不得超过上述期限的一倍。需要注意的是，题干问的是一般事故的调查期限，所以应选[D、]>10日。37.钢结构维护性涂装钢表面清理一般采用（）。A、喷砂B、高压水除锈C、手工清理D、水洗正确答案：C答案解析：钢结构维护性涂装钢表面清理一般采用手工清理。手工清理操作相对灵活、简单，对于一些局部或较小面积的钢表面清理较为适用，能满足维护性涂装前对钢表面杂质、铁锈等的清理需求。水洗一般难以彻底去除钢表面的油污等杂质，且可能导致钢材生锈。喷砂适用于大面积、较为彻底的除锈清理，常用于新建钢结构涂装前处理等，不太符合维护性涂装钢表面清理的一般情况。高压水除锈也常用于较大规模的除锈作业，在维护性涂装中一般不会作为首选的常规清理方式。38.地面上一点沿垂线方向到大地水准的距离，称为该点的绝对高程，通常称为标高或海拔，用（）表示。A、hB、HC、AD、B正确答案：B答案解析：绝对高程通常用H表示，所以地面上一点沿垂线方向到大地水准的距离，即该点的绝对高程（通常称为标高或海拔）用H表示。39.在铁路桥梁跨越处河道上下游各（）范围内