尿素装置操作工初中级(压缩模块)公开题库

尿素装置操作工

（初中级压缩模块理论知识）

技

能

鉴

定

试题集

理论知识试题

一、判断题（对的画"V",错的画"X"）

1.离心泵的叶轮是对液体做功的部件。（）

2.离心泵叶轮口环磨损，间隙增大，离心泵的流量会增大。（）

3.开式叶轮一般由转盘、轮盖、叶片和耐磨环组成。（）

4.离心泵输送液体是利用了泵对泵内流体压缩产生高压。（）

5.离心泵的有效功率是根据泵的理论扬程和理论流量计算出的功率。（）

6.离心泵的实际扬程和理论扬程之比称为离心泵的总效率。（）

7.通过改变泵的转速或改变叶轮的直径可以改变离心泵的特性。（）

8.离心泵的主要性能参数为扬程、材质、轴功率、效率。（）

9.若被输送的流体粘度增高，则离心泵的压头减小，流量减小，效率下降，轴功率减小。（）

10.离心泵的流量调节方法有：改变管路特性，改变泵的转速，改变叶轮直径。（）

11.会导致离心泵过载的原因是出口阀开度过大。（）

12.比热容单位的符号是J/（kgK）,其单位名称是每千克开尔文焦耳。（）

13.温度的表示方法有摄氏温度和开氏温度两种。（）

14.理想气体状态方程的数学表达式为PVT=常数。（）

15.气体状态方程式数学表达式为nRPV=T„（））

16.气体状态方程式使用气体常数时，必须注意压力，体积的单位，以便选用适当的R值。（

17.理想气体的体积与绝对温度T成正比，与压力P成反比，所以其密度与绝对温度成正比，与压力成反比。

（）

18.在理想气体状态方程PV=nRT中，R与气体种类有关，它只能适用于各种纯气体。（）

19.适当放大管径是减少能量损失的有效措施，管径增大，设备费用减少。（）

20.在处理流体流动问题时，液体可视为可压缩的流体。（）

21.根据气体特性，在操作中尽可能的提高进口温度，对降低动力消耗是有好处的。（）

22.根据气体特性，在操作中尽可能的降低进口压力，对降低动力消耗是有好处的。（）

23.在处理流体流动问题时，液体可视为不可压缩的流体，气体则为可压缩流体。（）

24.比重是指某物质的比容对水的密度之比。（）

25.静止流体内部某一水平面上的压力与其位置及流体的密度有关。（）

26.真空度是真空表上的读数，是所测的压力的实际值比大气压低多少。（）

27.常用压力表所显示的读数，是表内压力的实际值。（）

28.1atm为760mmHg,即在0℃,在海平面测得的大气压力。（）

29.当液体在有限的密闭空间中蒸发时，液体分子通过液面进入上面空间，成为蒸汽分子。由于蒸汽分子处于有规

律性的热运动之中，它们相互碰撞，并和容器壁以及液面发生碰撞，在和液面碰撞时，有的分子则被液体

分子所吸引，而重新返回液体中成为液体分子。（）

30.开始蒸发时，进入空间的分子数目多于返回液体中分子的数目，随着蒸发的继续进行，空间蒸汽分子的密

度不断增大，因而返回液体中的分子数目也增多。当单位时间内进入空间的分子数目与返回液体中的分子数目

相等时，则蒸发与凝结处于动平衡状态，这时虽然蒸发和凝结仍在进行，但空间中蒸汽分子的密度不再增大，

此时的状态称为过饱和状态。其蒸汽称为过饱和蒸汽。（）

31.过热蒸汽不含有水分，因为蒸汽要推动汽轮机的叶片转动，产生动力。如果蒸汽中含有水分，就会在高速

运转中打坏叶片，造成事故，这是不允许的，所以过热蒸汽一定不能有水分。有了水分的蒸汽，只能叫做饱和

蒸汽。（）

32.蒸汽管网向下一级管网减压送汽后，温度的调整是通过减温水降温。（）

33.遇到大量二氧化碳泄漏时，要脱离现场、尽量往高处走，并注意通风、进入事故区域内要按规定戴防护用

品、并现场有人监护。（）

34.二氧化碳是较轻的气体，所以它不能在人孔、贮槽等处聚集。（）

35,二氧化碳标准状态下密度为L597g/cm3。（）

36.湍流状态时，流体质点始终沿着管道中心线的方向流动，紧靠管璧的流速为零，管中央处流速最大。（）

37.层流状态时，流体质点做不规则的流动，大部分流体分子之间相互碰撞，扰乱，其速度大小和方向都在改

变。（）

38.热对流，是指不同温度的流体各部分由相互接触引起的热量交换。（）

39.热辐射，是指物体因自身具有温度而辐射出能量的现象。（）

40.每一物体都具有与其绝对温度的四次方成比例的热辐射能力，也能吸收周围环境对它的辐射热。辐射和吸收

所综合导致的热量转移称为吸收换热。（）

41.国际单位制的基本单位中物质量的单位是摩尔。（）

42.摄氏温度（t）与热力学温度（T）的关系为：t=T0〜T式中T0=273.15K这两种温度可以互相换算，只是

温度的起点（零点）不同。（）

43.在工程单位制中，功率的单位为kgf*m/s或米制马力（属于废除单位），与瓦特之间的关系

为:lkgf-m/s=0.9807Wo（）

44.工程大气压即at或kgf/cm2。与帕斯卡之间的关系为：latm=lkgt/cm=9.80665xl03Pa=9.8067kPa。（）

45.真空：压力比大气压力低的容器里的空间称做真空。当容器内没有压力即真空度等于零时，叫做完全真空；其

余叫做不完全真空。（）

46.液体压强的特性：液体压强随深度的增加而增大，同一容器内液体向各个方向的压强相同。用公式P=pgh

表示。（）

47.单位时间内流体在流动方向上所流过的距离称为流速，以u表示，单位为Kg/m2-s。（）

48.单位时间内流体流过管道单位截面积的质量，称为质量流量。以G表示，单位为m/s。（）

49.在一定管路系统中工作的离心泵，其流量和压头只与离心泵本身的特性有关。（）

50.各种型式的压缩机，按工作原理区分为速度式压缩机和往复式压缩机两大类。（）

51.由于多级压缩机压比高，如不进行段间冷却，不仅多消耗功，而且排气压力太高，对压缩机的轴承，气

缸，转子等零部件的工作都不利，特别是对于易燃，易爆的压缩气体更不允许。（）

52.以流通元件分，离心式压缩机包括进气室，叶轮扩压器弯道和回流器，由叶轮和相应的固定元件构成一个

级。（）

53.离心式压缩机油系统按功能分类一般包括：润滑油、密封油、防腐油。（）

54.工作转速在第一临界转速以下的轴称之为柔性轴，说明转体的直径比较大，或者比较短，自振动频率很

高。（）

55.在一个气缸中，进口气体的绝对压力与出口气体的绝对压力之比称为压缩比。（）

56.压缩比越小，被压缩气体温度越高，使冷却困难，动力消耗大，压缩比小时，操作温度升高，使润滑油粘度

下降，润滑效果也相应下降。（）

57.下列阀门中，截止阀安装时不具有方向性。（）

58.阀门和管件连接时，对阀门和管件的要求是必须有形同的公称压力和直径。（）

59.利用阀杆升降带动与之相连的圆形盘，改变阀盘与阀座之间的距离而实现阀的启闭的阀门是闸阀。（）

60.球阀的阀芯经常采取铜材或陶瓷材料制造，主要可使阀芯耐磨损和防止介质腐蚀。（）

61.滚动轴承转动不灵活原因是轴承附件如密封圈挡盖有松动或摩擦；轴承内被油泥或污物卡住；内环和轴或外

环和箱体配合过紧。（）

62.机封冲洗水的作用是冲洗机封。（）

63.机械密封其一般结构有：由动环和静环组成一对磨擦付，动环装在叶轮与轴套之间，中间用"O"型环密

封。动环不与叶轮一起转动。（）

64.采用填料密封的机泵是利用填料和轴的外表面的紧密接来实现密封的。（）

65.填料密封结构简单，使用比较方便，但使用寿命短。（）

66.法兰连接是由一对法兰，数个螺栓组成。（）

67.滑动轴承使用时，发现有异常现象，应提高润滑油的压力（增加油膜强度）、滤油或停用检查轴承内侧合金

层有无磨损，进一步更好的处理。（）

68.间壁式换热器按照作用不同，可分为：列管式换热器、夹套式换热器、蛇管式换热器、翅片管式换热器、螺旋

板式换热器、板式换热器、板翅式换热器、板壳式换热器、热管式换热器、流化床式换热器。（）

69.列管式换热器对热膨胀的补偿法有板翅式、浮头式、补偿圈式、U型管式。（）

70.调节阀的作用形式有气动式和电动式两种。（）

71.启动辅抽时先开蒸汽阀，后开空气阀。停辅抽时先关蒸汽阀，后关空气阀，先后顺序弄反了，将影响真

空。（）

72.调节阀按照动力源可分为气关式和气开式两种。（）

73.在串级调节系统中，主回路起到超前和粗调的作用，副回路是起到细调作用。（）

74.恒容下，设气瓶内的压力为lOMPa绝压，温度由20℃升到40℃时，压力增加Q7MPa。（）

75.1BAr=0.9869atm=1.0197kg/cm2=760.961mmHgo（）

76.105Pa=10-lMPa=105kg/（m.s2）=l[T]BAro（）

77.压力可以用液柱表示，液柱高度（即液位）也可以用压力或压差来表示。对于敞开容器，可以通过压力计

测量容器中的液位。对于有压力的密闭容器中，由于液面上部空间的气相温度不一定是定值，要消除气相温度变

化的影响，就采用差压式液位计测量压差。（）

78.压差计的以端接气相，一端接液相。根据静力学原理：

PB=PA+HYH：液位高度；Y:介质密度。△P=PB〜PA=HYY基本上是恒定的，贝U

差压计得到的差压与液位高度H成正比，因此，通过测量差压就可以测量液位的高

度。（）

79.压差式液位计中把液位的检测归结为对压力的检测。在化工生产中，常采用电、气动差压变送器进行压力的

检测与传送。（）

80.对凝汽式汽轮机来说，排汽压力升高，则汽轮机做功的能力也增加。（）

81.汽轮机叶片结垢后，对于不牢固的垢可采用低转速饱和蒸汽清洗或加软水，通蒸汽进行蒸煮，而对结得很密

实的垢（主要为SiO2,Fe2O3等）则必须停车进行人工或机械清理。（）

82.汽轮机在启动前，主蒸汽管道，阀门都处于冷态，若通蒸汽会有水凝结，若把水带入汽轮机会造成水击，

同时冷管壁被加热过快，管子形成很大热应力。使管道发生变形，甚至破裂，影响机组安全，所以启动前要充

分暖管。（）

83.润滑油不仅有润滑作用，而且对润滑面有冲洗和加温作用。（）

84.润滑是降低磨擦.减小磨损，降低能耗的一种有效措施，良好的润滑是机器设备正常运转不可缺少的重要条

件。（）

85.润滑剂通常分为润滑油和润滑脂两种类型。（）

86.流体弹性压力润滑的润滑膜较薄，能形成流体动压力使接触表面产生弹性变形，其变形值远远大于润滑膜最

小厚度，弹性变形能减小支承负荷的能力。（）

87.PID调节器具有P、PLPD调节器的优点，能实现超前调节，缩短调节时间，适用面很宽，特别对多容量，大

滞后的调节对象，可获得较为满意的调节效果。（）

88.串级调节具有主、副两个调节回路，利用一个快作用的副回路，将一些主要扰动在没有影响被调参数变化

之前，就立即加以克服，而滞后的干扰，则根据被调参数偏差，由主回路加以克服，由于副回路的作用，使调

节过程反应加快，具有超前调节作用，从而有效地克服滞后提高调节质量。（）

89.集散控制系统（DCS）是利用计算机技术，控制技术，通迅技术图形显示技术实现过程，控制和过程管理的控制系

统。（）

90.离心泵不属于容积式泵。（）

91.压力容器按安全监察方面分类，可分为一类容器、二类容器和三类容器。（）

92.在压力容器的等级中，I类压力容器的压力和要求最高。（）

93.在压力容器的等级中，in类压力容器的压力和要求最低。（）

94.安全阀和容器之间一般可以安装阀门。（）

95.减压阀是用手动将设备和管路内的介质压力降低到所需压力。（）

96.电动或气〜液动装置失灵时，应及时改手动，并通知有关人员修理。（）

97.电工可以私接电器设备。（）

98.电工可以擅自移动电器安全标志，围栏等安全标志。（）

99.电动机容易起火的部位是大盖和小盖。（）

100.电动机起动阶段电机的电流最大。（）

101.1atm=760cmH2Oo（）

102.国际单位制压力的单位为千帕。（）

103.超声波物位计根据声波从发射至接收到反射回波的波幅与物位高度成比例的原理进行检测。工业生产中

应用的超声波物位计分为气介式、液介式、固介式三种。（）

104.放射性物位计利用物体对放射性同位素射线的反射作用来检测物位。（）

105.常见的流量测量的节流装置有孔板、喷嘴、文丘里管和文丘里喷咀。（）

106.转子流量计根据锥管的材料不同可分为两种，其中一种是玻璃转子流量计，可耐压2.5MPa。（）

107.由于在转子流量计这种测量方法中，环隙的面积是随浮子的升降而不变的，故称为恒面积流量计。（）

108.衡量一个尿素生产工艺的优势有下列几方面：（1）原料要得到充分利用，消耗愈低愈先进。（2）动力消耗要

少，低位能热源得到充分利用，水和蒸汽消耗降低。（3）投资要少。（4）产品质量好。（5）操作方

便。（）

109.汽提工艺过程主要分两种：氨汽提工艺和二氧化碳汽提工艺。（）

110.接通知引冷却水，冷却水界区入口总阀稍开，引水同时，注意检查有无泄漏，导淋跑水。（）

111.向CO2中加一定量的空气是为了利用空气中的氮气，以维持高压系统设备内钝化层的稳定，确保高压系统设

备在运行中的抗腐蚀性能。（）

112.原料CO2中含硫化物小于45mg/Nm3。（）

113.建立蒸汽系统要注意的事项有：当疏水器前导淋阀排出全为冷凝水后关导淋阀，投用疏水器。（）

114.建立蒸汽系统要注意的事项有：引蒸汽暖管时，应注意温度的提升不能快于压力的提升。（）

115.联锁投入后，电磁阀带电，磁铁产生磁力，将滑阀I提起，控制油便经旁路进入滑阀n的上方，虽然作用

在滑阀n上、下方的油压一样，但由于上方受油压作用的面积大于下方受油压作用的面积，因此滑阀n弹簧2

的力下移，封住排油通道，打开控制油通道，开车油或跳车油便可建立。（）

116.当联锁信号传入电磁阀时，电磁阀带电，滑阀I在弹簧1的作用下下移，封住控制油旁路，打开泄油旁路，滑

阀口上方的油通过排油通道泄掉。因此，在弹簧2的作用下，滑阀n上移，封住控制油通道，打开排油通道，泄掉

开车油或跳车油压，紧急事故快关阀关闭，透平停车。（

117.差动活塞的动作原理，活塞上下方虽然是同样的油温，但因活塞面抽不同而被驱动。（）

118.建立蒸汽系统要注意的事项有:应根据压力、温度的升高程度及时调节各导淋阀的开度，检查各阀门，法兰

有无泄漏现象。（）

119.润滑油润滑作用的可靠性取决于几个方面，其中有：可靠的机械加工精度，表面光结度，稳定的润滑间隙和

材料密度。润滑油清洁无杂质。（）

120.过滤网的“目数"越小，滤掉的杂物越多。（）

121.在换油时严格实行三级过滤，各种牌号的油不能混用，决不允许不经任何过滤而直接从油桶中取油加入设备

中。（）

122.启动油泵，投运之后通过压力调节器将润滑油压调整在规定值，通过视镜观察各润滑点的回油情况要求油流

动正常。（）

123.向高位槽的快速充油：打开充油阀，观察回油视镜有无回油，有回油立即开大。充满油槽的时间以打开充油

阀的开度而定。（）

124.润滑油调节阀为自力式调节阀。所谓自力式调节阀，就是以被调油温作为信号，作用在调节阀的膜头上进行

调节，用调整与膜头上油压相平衡的弹簧压力来调节油压的高低。（）

125.润滑油调节阀的调节过程是当润滑油油压升高时，阀位开大；油压降低时，阀位关小。（）

126.盘车装置启动条件有：（1）主蒸汽快关伐关闭；（2）透平零转速，转子静止；（3）润滑油泵运行正

常。（）

127.调速器调节采用转速优先的原则。（）

128.暖管过程注意：蒸汽压力的提高不能快于温度的提高，不然管道联接法兰和其它密封部位就会泄漏，甚至剌

坏垫子。（）

129.暖管过程注意：必须在最高处打开排放阀排尽液体。（）

130.建立真空一冷凝系统的操作有:打开低压蒸汽到抽汽器的一组切断阀，充分暖管后，启动辅抽和二抽，同时

打开一抽的吸气阀和排气阀。（）

131.表冷器的液位是靠冷凝液泵出口液位调节阀和副线流量调节阀实现自动调节的。（）

132.表冷器形成真空的原理是:蒸汽在汽轮机中做完功以后的乏汽，进入凝结器中与CW进行换热，在换热过程

中，因放出热量而凝结成水，体积急剧增大，压力剧降低，从而形成真空。（）

133.抽真空时的注意事项有：注意排放蒸汽冷凝液冷却器积存的冷凝液。开抽汽器时，应先开空气阀再开蒸汽

阀，顺序开反了，易影响真空。（）

134.抽真空时，先抽二抽，再抽一抽。停抽时，先停二抽，后停一抽，先后顺序弄反了将造成压力升高。

（）

135.透平在启动前，如果不抽真空，在这种情况下开机，必须要有很大的蒸汽量来克服透平及压缩机各轴承中的

摩擦阻力和原有的惯性，才能冲动转子。这样使转子叶片受到的蒸汽冲击力增大。（）

136.透平在启动前，如果不抽真空，凝结器的背压升高，也会使凝结器入口阀动作，故凝汽式透平冲转前必须抽

真空。（）

137.二氧化碳透平压缩机组油系统的蓄压器。其作用是当油泵启动过程中，保持控制油压稳定，避免控制系统的

安全装置脱扣而跳车。（）

138.启动润滑油泵运行，打开泵入口阀；缓慢打开压缩机润滑油蓄压器、压缩机控制油蓄压器进油阀（一般只开

5〜6圈）注意控制油压力，如果继续打开，油压无变化，则说明已充满。（）

139.CO2压缩机组允许启动的条件有:二回一阀关。（）

14QCO2压缩机组允许启动的条件有:防喘振阀关。（）

141.建立润滑油系统的操作有：打开润滑油泵两泵的压力表的切断阀，泵体通过泵入口管上的回油小副线引油排

气。（）

142.建立润滑油系统的操作有：联系仪表投用C02压缩机润滑油过滤器出口压力调节阀；打开C02压缩机润滑

油过滤器出口压力调节阀的前后切断阀，关闭副线阀。确认润滑油总管压力经C02压缩机润滑油过滤器出口压

力调节阀自调后润滑油总管末端压力指示在lOOOKPa（g）-（）

143.建立润滑油系统的操作有：打开控制油总管切断阀；控制油总管压力在lOOOKPa.G左右。关闭控制油蓄压器

的排油阀，缓慢打开充油阀。打开备用油泵进出口切断阀。将备用油泵启动置于自动状态。（）

144.建立真空冷凝液系统的操作中有：联系主控后启动冷凝液泵运行，压力、电流、振动、温度等均正常。关闭

出口切断阀、自身密封冲洗切断阀，使泵打循环。（）

145.建立真空冷凝液系统的操作中有：关闭出口总管到表冷器安全阀的密封水切断阀，确认密封水有少量溢

流即可。并将表冷器安全阀的手轮旋出。（）

146.透平抽真空的操作中有：稍开真空抽汽冷凝器的喷射蒸汽总阀，引蒸汽预热真空抽汽冷凝器及相关管线，

打开真空抽汽冷凝器的冷凝液到表冷器的管线上的疏水器副线阀，使产生的冷凝液尽快排出，确认冷凝液排完

后，打开疏水器前后切断阀，投用疏水器并关闭其副线阀，预热合格后全关真空抽汽冷凝器的喷射蒸汽总阀。

（）

147.透平抽真空的操作中有：投一抽，打开一组一抽的蒸汽切断阀。（）

148.抽汽压力信号由仪表传感器送入505E,经过变送器转化为4〜20mA的电流，经数字转换器I/D转化为数字信号,

在PID（比例、积分、微分调节）控制放大器将该信号与抽汽基准值进行比较：若相等则输出变化。（）

149.进行蓄压器的充油操作有：将润滑油总油压降为7.0xl05Pa（关小泵出口阀）,打开蓄压器排放阀,排除空气，排

完后关闭排放伐。这个操作步骤在油管排空后，重新充油时，必须进行，以排除蓄压器内的空气。（）

150.为了防止空气进入蓄压器，在停油泵以前，必须将蓄压器进油伐关闭。（）

151.饮用水压力0.2Mpa（g）o（）

152.脱盐水压力0.49Mpa（g）。（）

153.505E调节采用转速优先的原则。（）

154.电动液压盘车装置结构简单，拆装方便，操作运行可靠，因转速高，对轴承的磨损小。（）

155.电动液压盘车装置允许启动条件有：透平转速回零；高压事故快关阀全关；盘车油泵运行正常。（）

156.电动液压盘车装置启动条件有：（1）主蒸汽快关伐关闭；（2）透平零转速，转子静止；（3）润滑油泵运

行正常。（）

157.仪表空气压力0.4〜0.5MPa（g）。（）

158.仪表空气温度环境温度

仪表空气露点〜10℃（在操作压力下）。（）

159.仪表空气灰尘含量＜5mg/m3。（）

160.透平式CO2压缩机开车的原则是：应严格执行"升速必先升压，降速必先降压”的原则，以防止压缩机喘

振。（）

161.主蒸汽快关阀前的切断阀为闸板阀，在开关的情况下承受很大的压差，不容易打开和关死，为此该阀专门设

置了放空阀，用以平衡切断阀前后的压差，只要不存在压差，此阀就容易开关了。（）

162.主蒸汽快关阀前的切断阀为闸板阀，不容易泄漏。（）

163.主蒸汽快关阀前的切断阀为闸板阀，设有付线阀。（）

164.暖机是使机组能够正常运转的一个重要步骤。如果停留时间不够，暖机不充分，机组的振动值就会升高，影

响安全运转，出现这种情况就要提高转速延长停留时间。（）

165.暖机过程一般在低速状态下进行。怎样判断暖机是否充分，停留时间是否足够，参考点：膨胀的快慢。热膨

胀很快，说明不需要延长停留时间，就可以升到更高的转速暖机。（）

166.暖机过程一般在低速状态下进行。怎样判断暖机是否充分，停留时间是否足够，参考点：查看抽汽温度的

上升情况，抽汽温度上升很快，说明汽缸的热膨胀很快，此时不宜升速，当温度不再上升以后，才允许过临界

转速。这样，温差不会很大。（）

167.透平高速暖机时间比低速暖机时间长。（）

168.调速器升速有两种操作，其一是就地控制方式，其二是现场操作控制。（）

169.透平冲转时会造成蒸汽压力降低。（）

170.冲转前检查并确认真空系统运行正常。（）

171.检查机组联锁系统条件满足有：润滑油压低。（）

172.检查透平复位条件满足中有：防喘振系统投用。（）

173.油温高，油的粘度大，油膜厚，承载能力强，也不能形成良好的润滑条件。（）

174.机组冲转后，应注意检查凝结器温度。（）

175.机组冲转后，应注意检查注汽分离器温度。（）

176.机组冲转后，应注意检查各段间分离器的温度。（）

177.透平暖机合格后，可适当开大高压蒸汽管线的2"放空阀、各段间分离器就地排放阀、透平缸体导淋阀、

压缩机低压缸和高压缸的导淋。（）

178.临界转速过完之后，注意检查各段间分离器温度。（）

179.压缩机升速升压原则是升速升压交替进行，先升压后升速。（）

180.压缩机加压操作为升速和升压交替进行，正常操作中，一般先提升转速基准，然后关部分防喘振阀和放空

阀；如此反复进行，直至将压缩机的速度和压力提升到正常生产所需要的要求。（）

181.升速升压过程中，注意观察压缩机组各轴承点的温度和振动的变化情况，一旦出现温度和振动上升较快，应

在该转速下适当停留一段时间，待各轴承点的温度和振动平稳后再继续升速升压。（）

182.注汽流量的改变，增加注入蒸汽，就增加主蒸汽。（）

183.过临界时由于透平已开始较大量的抽汽，主控应开大主蒸汽并抽汽管网压力调节阀，并及时调整抽汽管网的

压力，防止超压。（）

184.CO2温度越高对机组运行越有利。（）

185.开车时，如果压缩机四段出口放空阀阀不打开，在加压过程中，随着段间放空阀的关闭，压缩机处于封闭

状态循环，由于四段出口未经冷却，回到一段进口，就会造成进口温度升高；压缩机四段出口放空阀打开一定

的开度就可以避免上述情况的发生，压缩机四段出口放空阀放空一部分二氧化碳，就有一部分新鲜的二氧化碳

补充进来，进口温度就不会升高了。（）

186.开车时，如果压缩机四段出口放空阀阀不打开，由于压缩机封闭状态循环，造成二氧化碳中有固体杂质累

积，严重时，造成压缩机组喘振。压缩机四段出口放空阀打开一定的开度就可以避免上述情况的发生，压缩机

四段出口放空阀放空一部分二氧化碳，就有一部分新鲜的二氧化碳补充进来，机组也不会发生喘振了。（）

187.蒸汽透平暖管暖机合格的条件中有：排气压力为12Kpa（a）,温度是50℃。（）

188.开车过程中，当透平转速升至1500r/min以后，此时可以投透平的抽汽，具体方法有：将低压阀等变全关

后，稍微回开少许；待抽汽管网压力稳定后，继续机组的升速升压。（）

189.设置抽汽压力高联锁的原因是：透平的平衡活塞直径和推力轴承的面积是根据后汽缸反动式叶片生产的推

力和抽气范围来决定的。因此当抽汽压力发生变化会使推力轴承的负荷将增大甚至损坏，所以需要将抽汽压力

限制在一定的范围内。抽汽压力高至2.7MPa或低至L8MPa时便会使联锁动作，机组跳车，从而减少轴向推力。

当然除此以外，也考虑到对设备材质和强度的影响。（）

190.抽汽止逆阀、注汽快关阀手轮旋得过快反而不能速关伐打开的原因是：当旋转伐门手轮使螺纹套简向上移

动时，活塞在速关油的作用下克服弹簧的作用力，活塞跟随同步动作，速关伐便打开，如果过快地旋转速关阀

手轮，由于活塞和螺纹套筒有可能分离，如果活塞和螺纹套筒发生分离，快关阀的跳车油便经由活塞上的孔流

到活塞上腔室并由排油口排出油缸，致使作用在活塞上的油压下降，当油压降至小于弹簧的作用力时，快关阀

就在弹簧力的作用下快速关闭。因此，开启抽汽止逆阀、注汽快关阀的动作一定要缓慢。（）

191.四回一阀为球阀结构，段间放空阀为锥形调节阀，之所以不同是因为四回一阀需要调量，段间放空阀不需要

调量。（）

192.加压时先关段间放空阀，后关四回一阀，这个先后顺序搞反了，就会造成高压缸出现高压头低流量的情

况，必然导致高压缸喘振。（）

193.透平lOOOrpm暖机合格后，可适当开大PV3211,关小高压蒸汽管线的2"放空阀、各段间分离器就地排放

阀、透平缸体导淋阀、压缩机低压缸和高压缸的导淋。（）

194.透平调速器的准备工作中有：检查尿素工艺条件满足，在DCS上复位1~302。传送至HMI上的"COMPFROMDC!

AUXCONSOLE"与"EMERGENCtoMPSHUTDOWNFROMESO"灯亮。（）

195.透平调速器的准备工作中有：确认PROTECH203处于正确状态，复位正常。拔出现场紧急停车伺服阀上的复

位按钮到正常位置，复位现场电磁阀XV4067、XV4068的手柄，建立跳车油。检查控制油、跳车油系统里的阀门

处于正确的位置。解除“CONTROLOILPRESSLOWLOW"与"TURBISVTRIPDETECTION”,联锁，投用

旁路。

（）

196.透平调速器的准备工作中有：确认TTV阀的手轮处于全开的位置，复位TTV阀，确认TTV阀的复位手柄、试验

手柄处于正常位置。（）

197.透平调速器的准备工作中有：当所有的允许启动条件满足后，在HMI上的准备启动灯"READYTOSTART"

变亮，表示透平可以冲转。（）

198.透平调速器的准备工作中有：确认"INDUCTIONVALVERAMP为零，PIC4041输出信号为1。（）

199.操作人员应做好管辖范围内的"跑、冒、滴、漏"的消除和缺陷记录。（）

200.油箱油位过高，启动备用泵时，造成抽空、油压联锁动作跳车。（）

201.CO2在高温下，会有水蒸汽冷凝存在，因而对管道产生腐蚀作用，所以出口管用不锈钢材料。（）

202.液氨的饱和蒸汽压是随温度的变化而变化的，所以液氨在容器内的压力只决定于温度。（）

203.液氨在容器内并不充满的情况下，它具有一定的空间，可作液氨的容积。（）

204.若液氨充满在容器中，由于温度升高液氨膨胀，而液氨是不可压缩的，这样容器的压力将很快升高。此

时，容器内的压力不再是液氨在该温度下的饱和蒸汽压，而要比这个压力高很多。（）

205.管道在生产过程中都是充满的，因此，液氨管道在停止使用时不可两头切死。如需切断时，应及时排空以免

因温度升高而发生意外。（）

206.岗位正常生产维护时要检查各备用泵是否备用，不定期盘泵。（）

207.岗位正常生产维护时要检查所属范围的跑、冒、滴、漏，并根据情况处理。保证设备、地面、工具、器具的

整洁完好。（）

208.岗位"五字"检查法是：看、闻、听、摸、查。（）

209.影响压缩机功率变化的因素有；段间密封间隙大小和轴封间隙大小，各段压力、温度、流量的变化，经常变

化的是一段入口压力与四段出口压力，防喘振阀的开关对压缩机功率变化影响较大。（）

210.油箱油位过高，减少了油在油箱中的停留时间、对油质的稳定不利。（）

2n.岗位操作人员应在巡回检查时应重点检查油质，油位各泵填料情况及各泵的声响，出口压力，电流是否正

常。（）

212.本机组油冷器和油过滤器都是可以切换使用的。但在切换中需要特别注意，弄不好会造成油温波动而跳

车。（）

213.油冷器和油过滤器最好在运行情况下，进行切换试验，确认在切换过程中所需要的灵活性和动作速度，是否

能得到满足，否则将不宜在运行中进行切换，而在停车过程中切换。（）

214.切换油过滤器的操作有:打开运行润滑油过滤器与备用润滑油过滤器之间的连通阀，向备用润滑油过滤器充

油。（）

215.切换油过滤器的操作有:缓慢地将润滑油过滤器切换阀切向备用润滑油过滤器。检查润滑油过滤器前后油压

表压力是否正常。（）

216.切换油过滤器的操作有:检查停运润滑油过滤器压差指示是否正常。（）

217.切换油过滤器的操作有:若需清洗或更换过滤器滤芯，则应对停运的润滑油过滤器进行排气。（）

218.当油泵跳车，备用泵启动时，在此过程中油压总有一个波动幅度，油压自调阀应该及时关闭，从而使润滑

油压力不会降得过低。（）

219.以润滑油泵A泵为例，B泵运行，A泵自启动要具备下列条件：（1）、润滑油泵B启动开关置手动运行；

（2）、润滑油泵A启动开关置自动备用；（3）、压缩机油箱油位正常；（4）、泵出口油压或控制油总管压力

低于自启动值。（）

220.凡是在操作中确认注汽带氨影响真空急剧下降，必须立即停止注汽，检查低压蒸汽系统被污染的原因并加

以消除，待低压蒸汽电导合格后再重新注汽。（）

221.倒泵后，若原运行泵冷凝液泵A需要检修，关冷凝液泵A出口切断阀及平衡管线阀，打开进口切断阀，然

后交出检修。否则空气漏入泵内，将造成泵不打量。（）

222.以备用泵A泵为例，具备下列条件，A泵自启动：（1）、冷凝液泵B启动开关置自动运行；（2）、冷凝

液泵A启动开关置自动备用。（）

223.冷凝液泵交出检修时，检修泵的开关应置于手动的位置。（）

224.记录的种类主要分为：运行记录、交接班记录、设备维护保养记录和安全活动记录等。当值人员应按各种记

录规定的栏目的要求填写，不得从简。（）

225.安全记录内容：活动日期、活动内容、记录人、主持人，应采取的措施。（）

226.班前会是班组长安排布置生产任务、凝聚人心的大好时机，在每天的班前会上，班组长应该进行安全讲

话，提醒班组成员注意安全生产，避免各类事故的发生，真正做到安全生产"五同时"。（）

227.记录的签名可以只签姓，不必签全名。（）

228.岗位人员要仔细观察各设备运转情况，出现异常情况，及时处理。不能处理的问题，要紧急停车。（）

229.岗位人员要配合主控及其它岗位维护好装置正常稳定运行。（）

230.岗位人员要按时巡检、记录数据。（）

231.离心泵要求在泵体充满液体时启动。（）

232.润滑油油压过低，润滑油流速慢，对轴承冷却效果差，轴承温度升高，还对油膜形成不利。（）

233.油箱顶部充氮气的目的是在油箱顶部形成一个保护层，减少由于油压较高时油蒸汽发生燃烧的可能性。

234.油箱顶部充氮气是防止有挥发。（）

235.油箱顶部充氮气，氮气是合成供给。（）

236.油箱顶部充氮气，遇到氮气紧张，可以短暂停用氮气。（）

237.透平最大排汽压力：350kPa（g）,透平正常排汽压力：lOOkPa（a）。（）

238.透平最大主蒸汽温度：410℃o（）

239.压缩机四段出口安全阀的整定压力为20.0MPa。（）

240.压缩机长期停车后，每8小时盘车180度。（）

241.停车后由于转子本身摩擦力的作用，也会造成转子的弯曲，盘车的目的是不使转子单方向长时间受力，避免

转子弯曲变形。（）

242.PID图中调节阀旁标注"FC",说明此调节阀在气源停止时打开。（）

243.绘制设备布置图时，对其比例要求有：常用L100,也可以采用L200或L50。（）

244.绘制设备布置图时，对其比例要求有应视装置的设备布置，疏密情况而定，但对于大的装置分段绘制，设备

布置图时，必须采用同一比例。（）

245.一个完整的尺寸一般应包括尺寸数字，尺寸线，尺寸界线及表示尺寸线终端的箭头或斜线。（）

246.机泵和电机要进行检修时，停机后即可对机泵进行检修。（）

247.在化工工艺设计管道及仪表流程图中"AR"代表氮气。（）

248.尺寸公差一定为负值。（）

249.最大极限尺寸总是大于最小极限尺寸。（）

250.打闸停机是在打开压缩机防喘振回路流量调节阀的情况下，卸去跳车油压而使机停车，联锁动作较晚。

（）

251.压缩机组一般不要打闸停机，原因是在高转速，低压头下，高、低压缸必然会出现喘振。（）

252.停车后压缩岗位要立即做好的工作有：迅速关闭油冷器冷却水回水阀、冷凝液泵出口调节阀切断阀、二氧化

碳入口大阀，关闭透平、压缩机缸体导淋。（）

253.厂控的废水排放指标有：PH：5〜9。（）

254.公司海边总排放指标是：PH：6-9；SS：<40mg/lCoDcr：4150mg/I。（）

255.停车后必须立即关闭CO2进口大阀的原因有:冷的CO2进入气缸，从而加快对热态部件的腐蚀，对立即恢复开

车不利。（）

256.停车后必须立即关闭CO2进口大阀的原因有:CO2气体会冲动压缩机继续转动，使转子无法停止。（）

257.停车后，一、二段出口压力降至常压，此时分离器中的冷凝液已无法送至合成氨装置，此时应打开就地排放

阀，避免大量冷凝液在分离器中积存，严重时造成对压缩机组的腐蚀。（）

258.如果是长期停车，压缩岗位应关闭抽气器的空气阀、蒸汽阀，待真空回零后，开汽封供汽。（）

259.停车后不立即停油泵是为保证盘车时轴承润滑油的供应。（）

260.停车后不立即停油泵是为了带走高温的汽缸沿轴向机壳部件散热的热量，以防乌金过热，使轴承均匀冷

却。（）

261.润滑油过滤器在压缩机停车后可停运。（）

262.压缩机高位油槽和压缩机在同一水平线上。（）

263.蒸汽透平停车后，轴位移和振动值都是零显示。（）

264.压缩机停车后要盘车，目的是使转子在不同的温度位置均匀冷却。（）

265.压缩机停车后要立即停汽封，破真空。（）

266.透平真空系统在所有以汽轮机作为原动机时，必不可少的。（）

267.压缩机组造成停车有位移高联锁，跳车值一选一联锁。（）

268.压缩机组有轴承温度高跳车。（）

269.透平、低压缸、增速箱、高压缸位移跳车值一致。（）

270.高位油槽作用是当机组油系统故障，高位油槽的油可向透平及机组惰转时供油。（）

271.当机组因油系统故障停车，高位油槽可提供盘车时机组润滑油。（）

272.停车后，一、二段出口压力降至常压，此时分离器中的冷凝液已无法送出，此时应打开就地排放阀，避免大

量冷凝液在分离器中积存，严重时造成对压缩机组的腐蚀。（）

273.机组跳车后，可以通过联锁报警信息、报警先后确认跳车原因。（）

274.机组通过停车按钮进行停车，不会出现报警信息。（）

275.透平是一种实现冷凝液二次能量转换的设备。（）

276.透平其作功的大小取决因素有：凝汽器的负压程度。（）

277.离心式压缩机的工作原理中有:CO2气体经回流通道导入下一级叶轮继续升压。（）

278.离心式压缩机的工作原理中有：每一级后气体的压力增加，温度降低，体积缩小。（）

279.离心式压缩机的工作原理中有：气体被压缩，产生的热量在段间冷却器中被冷却水带走，分离掉气体中的油质

后进入下一级压缩，直至最终达到工艺需要压力。（）

280.蒸汽不仅在固定的导向叶片中有膨胀，而且在工作叶片中也有很大膨胀，即叶片不仅受气流的冲动作用，而

且受气流的反动作用来工作的叶轮称为冲动级。（）

281.低压缸的叶轮均为冲动级。（）

282.滑销的种类很多，分成纵销、横销、立销、斜销、角销等。（）

283.纵销的中心线与横销的中心线的交点叫汽缸的平衡点，在此点汽缸既不能作横向移动，也不能作纵向移

动。（）

284.斜销的作用是保证纵横方向的平行移动。（）

285.整个透平机组在运行受热时膨胀是以平衡点为中心向四周膨胀。滑销系统的作用就是保证机组热膨胀不受到

障碍，同时在保证一定膨胀的条件下中心位置不改变。（）

286.开式叶轮：仅由径向叶片组成，在叶轮上，叶片槽道两个侧面都是敞着的，无整体围带。（）

287.闭式叶轮：由轮盘、叶片和整体围带组成，围带在叶片顶部形成一个盖板，可以防止叶片顶部漏汽，提高汽

轮机的效率。（

288.所谓喘振是由于今体流量因外界因素影响发生变化，致使压缩机出口压力小于管网压力，发生气流从管

网向压缩机倒流的现象，当这一气体倒流过程进行到压缩机出口气体压力又大于管网压力时，气体又经压缩机

被送入管网，当管网压力升到大于压缩机出口压力时，再一次发生气体倒流现象，这样周而复始地进行，产生

周期性的气流脉动，机组产生强烈振动，这种现象称为喘振。（）

289.喘振现象是持续性气体的冲击，使机组产生可怕的吼叫声，和强烈的振动，各段振动值、位移值明显上

升，进口压力、出口压力、入口流量及机组转速出现大幅度波动的现象。（）

290.为防止压缩机喘振，在工艺流程中设有防喘振阀，以确保压缩机出口流量防止喘振。