架空输配电线路的巡视检查（输电线路检修技术）

线路避雷器的配置要求线路避雷器作为一种疏导型防雷措施，可有效降低输电线路雷击跳闸率，在雷电活动频繁地区被广泛应用。线路避雷器安装方式需考虑的因素杆塔地形雷电活动情况线路重要性雷电活动频繁接地条件不佳的山区优先考虑安装线路避雷器的地区线路避雷器安装方式需考虑的因素大档距和耐张转角塔转角外侧暴露面大较易发生绕击，也是防范的重点。线路避雷器的安装布点应将差异化防雷评估结果作为关键依据。雷电活动频繁接地条件不佳的山区优先考虑安装线路避雷器的地区针对雷害风险较高的杆塔和线段可采用线路避雷器保护或预留加装避雷器的条件。线路避雷器安装应参照以下原则：线路避雷器安装应参照以下原则：1.雷区等级处于C2级以上的山区线路，宜在大档距（600m以上）杆塔、耐张转角塔及其前后直线塔安装线路避雷器。线路避雷器安装应参照以下原则：2.重要线路雷区等级处于C1级以上且坡度25°以上的杆塔、一般线路雷区等级处于C2级以上且坡度30°以上的杆塔，宜安装线路避雷器。线路避雷器安装应参照以下原则：3.雷区等级处于C1级以上的山区重要线路、雷区等级处于C2级以上的山区一般线路，若杆塔接地电阻在20Ω到100Ω之间且改善接地电阻困难也不经济的杆塔宜安装线路避雷器。线路“三跨”的基本知识（一）1“三跨”的实际含义“三跨”：是指输配电线路跨越铁路、一级及以上公路和重要输电通道的区段。重要输电通道铁路一级及以上公路三跨国家高速公路地方高速公路（国（南）网/省公司级）重要输电线路架空输电线路战略性架空输电线路铁路一级及以上公路重要输电通道高速铁路快速铁路燃油（气）型普速铁路电气型普速铁路一级公路高速公路2“三跨”对安全的影响若发生倒塔等事故，除了引起电网安全事件外，还可能引起列车停运、大范围停电等重大公共安全事件。倒塔事故列车停运大范围停电为提高“三跨”安全性、

以及便于抢修，在塔型选择时，应控制

内的

数量、采用

跨越，并提高杆塔结构重要性系数。防杆塔串倒耐张段直线塔独立耐张段另外拉线塔在极端气象下的可靠性要弱于自立铁塔，比如2012年220千伏某线路在强风天气就发生了拉门（线）塔倒塔引起串倒，因此在重要跨越时应避免使用。拉线塔自立塔极端现象下可靠性3“三跨”的基本要求1.线路路径选择时，宜减少“三跨”数量，且

；跨越重要输电通道时，不宜在一档中

，

且不宜在

。2.“三跨”

，

，且不应在铁路车站出站信号机以内跨越；与

与

。不宜连续跨越跨越2条及以上输电线路杆塔顶部跨越线路与高铁交叉角不宜小于45°

困难情况下不应小于30°高速公路交叉角一般不应小于45°重要输电通道交叉角不宜小于30°3.“三跨”应尽量避免出现

和

的情况，跨越塔两侧档距之比不宜超过

2:1。4.“三跨”应采用

的独立耐张段跨越，

，杆塔除防盗措施外，还应

；当跨越重要输电通道时，

大档距大高差不超过3基直线塔杆塔结构重要性系数应不低于1.1采用全塔防松措施跨越线路设计标准应不低于被跨越线路。5.对处于15mm及以上冰区的“三跨”杆塔，需按照《110kV-750kV架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）10.1.12条的规定验算杆塔覆冰荷载。其中，

,对历史上曾出现过超设计覆冰的地区，还应按稀有覆冰条件进行验算。

新建线路与高速公路、电气化铁路交叉跨越，跨越档的设计覆冰应比同区域的杆塔提高5mm6.500kV及以下“三跨”

线路的悬垂绝缘子串应采用

设计；

对于山区高差大、连续上下山的线路可采用

；

耐张绝缘子应采用

；“三跨”地线悬垂应采用

，耐张串连接金具应

。独立双串单挂点双联双联及以上结构形式独立双串设计提高一个强度等级7.“三跨”区段宜选用

。风振严重区、易舞动区“三跨”的导地线应选用耐磨型连接金具预绞式防振锤8.跨越高铁时应安装

和

；跨越高速公路和重要输电通道时应安装

。图像或视频监控装置分布式故障诊断装置分布式故障诊断装置视频监控装置图像或视频监控装置9.“三跨”地线宜采用

（单丝直径不小于3.0mm），光缆宜选用铝包钢绞线全铝包钢结构的OPGW光缆铝包钢绞线全铝包钢结构的OPGW光缆。10.对特高压线路“三跨”

对其他电压等级“三跨”，11.750kV及以下电压等级输电线路“三跨”金具应按照施工验收规定逐一检查压接质量，并按照“三跨”段内

总数量10%的比例开展X射线无损检测。耐张线夹

，跨越端（段）内导地线不应有接头；

耐张段内导地线不应有接头；谢谢聆听！THANKYOUFORLISTENING输电线路运行与检测紧凑型线路导、地线配合若在线路工程设计阶段，对紧凑型导、地线配合不正确。紧凑型线路地线的热稳定性覆冰过载能力将无法满足运行要求导致或者地线与导线间的距离不能满足特殊工况下安全运行的要求地线架设在导线上方，且正常运行时地线的温度远低于导线这些特征决定了同一覆冰天气条件下地线覆冰厚度要大于导线地线采用镀锌钢绞线时对标称截面的要求是为了提高线路的过载能力，减少导地线动态接近引起的闪络事故及由于过载引起的断线事故。断线事故断线事故考虑到镀锌钢绞线在运行中的强度衰减，所以对配合时最小标称截面提出相关要求。紧凑型导、地线导线与地线间的距离较普通线路少0.5米是综合考虑紧凑型线路的杆塔型式决定的如不满足这些要求，则在线路覆冰等特种工况下增加线路抢修工作量发生地线断线、导地线间闪络等事故的风险加大施工时间长耗资大配合停电复杂协调施工难度高如进行后续改造施工时间长耗资大配合停电复杂协调施工难度高如进行后续改造在现场查阅相关设计说明时在现场查阅相关设计说明时还需结合周边线路历史运行经验对线路沿线的微地形微气象区域、杆塔典型设计塔头选型等进行复核需检查紧凑型导、地线配合是否符合有关设计规范、设计技术规程要求外在现场查阅相关设计说明时还需结合周边线路历史运行经验对线路沿线的微地形微气象区域、杆塔典型设计塔头选型等进行复核需检查紧凑型导、地线配合是否符合有关设计规范、设计技术规程要求外在现场查阅相关设计说明时还需结合周边线路历史运行经验对线路沿线的微地形微气象区域、杆塔典型设计塔头选型等进行复核需检查紧凑型导、地线配合是否符合有关设计规范、设计技术规程要求外确保满足各项要求在现场查阅相关设计说明时还需结合周边线路历史运行经验对线路沿线的微地形微气象区域、杆塔典型设计塔头选型等进行复核需检查紧凑型导、地线配合是否符合有关设计规范、设计技术规程要求外确保满足各项要求紧凑型导、地线配合具体要求如下：1.紧凑型架空输电线路，地线采用镀锌钢绞线，与导线配合时最小标称截面应满足：无冰区段覆冰区段220kV330kV50mm²80mm²80mm²500kV80mm²80mm²100mm²2.紧凑型架空输电线路在一般档距的档距中央导线与地线间的距离应满足S≥0.012L+1要求（其中，S为导线与地线间距离（m），L为档距（m））。同塔双回线路的不平衡绝缘配置UNBALANCEDINSULATIONCONFIGURATIONOFDOUBLECIRCUITLINESINTHESAMETOWER随着电网的快速发展和强对流天气的增多，雷电反击造成的同塔线路同时闪络事件愈发增多。对同塔双回线路采取差异化的防雷措施，实现同塔双回线路不平衡绝缘配置，降低线路的多回同时跳闸率。UNBALANCEDINSULATIONCONFIGURATIONOFDOUBLECIRCUITLINESINTHESAMETOWER对于110kV和220kV输电线路，存在较大的雷电反击风险，采用不平衡绝缘配置，选择性地让低配置的线路跳闸，能够一定概率上保护住高配置线路起到防止同跳的作用。UNBALANCEDINSULATIONCONFIGURATIONOFDOUBLECIRCUITLINESINTHESAMETOWER对于330kV及以上输电线路，雷电反击的概率低，主要是以绕击为主，因此对同塔架设线路宜采取平衡高绝缘配置方式。UNBALANCEDINSULATIONCONFIGURATIONOFDOUBLECIRCUITLINESINTHESAMETOWER同塔双回线路的不平衡绝缘配置依据是：1.《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》（GB/T50064-2014）5.3.4同塔双回110kV和220kV线路，可采取下列形成不平衡绝缘的措施以减少雷击引起双回线路同时闪络跳闸的概率：

（1）在一回线路上适当增加绝缘；

（2）在一回线路上安装绝缘子并联间隙。UNBALANCEDINSULATIONCONFIGURATIONOFDOUBLECIRCUITLINESINTHESAMETOWER2.《国家电网公司运维检修部关于印发110(66)kV及以上输电线路差异化防雷改造指导原则（暂行）的通知》（运检二〔2012〕385号）技术要求提出：

绝缘配置：1）330kV及以上同塔多回线路宜采用平衡高绝缘措施进行雷电防护。特

殊

巡

视金具事故更易在恶劣天气或自然灾害的条件下发生，此时会使金具承受远超出正常运行条件的负荷。覆冰、舞动等恶劣天气后应加强对金具的巡视检查并做好记录，及时预防重大事故的发生，特殊巡视在一年中可能多次发生，应按要求开展特殊巡视并记