知识点发动机润滑油张明星10课件

主讲教师：张明星知识点：发动机润滑油

汽车用润滑材料发动机润滑油主要内容

汽车用润滑材料活塞和气缸之间，曲轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。一、发动机润滑油作用

汽车用润滑材料轴瓦磨损疲劳点蚀(一)润滑减磨

发动机工作时会产生大量的热量，大部分热量通过发动机冷却系统的循环带走，一部分热量通润滑油从气缸、活塞等发动机内部表面吸收热量后带到油底壳中散发。（二）冷却降温

汽车用润滑材料

（三）清洗清洁

汽车用润滑材料好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥磨损的金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗零件工作面上产生的脏物。

（四）密封防漏

汽车用润滑材料润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜，这些油膜可以起到密封作用，保证了汽缸的密封性。

（五）防锈防蚀

汽车用润滑材料进气中的水分、燃烧产生酸性气体等都会对活塞环、轴瓦等部件造成腐蚀。润滑油具有防锈性能的多效添加剂，这些添加剂在金属表面形成排列整齐的致密吸附层，抵制了各种腐蚀物质的侵蚀。二、发动机润滑油的选择

汽车用润滑材料1、机油级别；根据发动机的技术要求使用符合该发动机要求级别的机油

2、粘度；不同季节使用适合当地气候条件的机油3、发动机类型；发动机润滑油按照发动机类型分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油（一）发动机润滑油的选择条件

汽车用润滑材料1、黏度级别

（1）单级机油：美国汽车工程师学会(SAE)按润滑油的粘度等级，把润滑油分为冬季用润滑油和非冬季用润滑油。冬季用润滑油有6种牌号：0W，5W，10W，15W，20W，25W，非冬季用润滑油有4种牌号：20，30，40，50，上述牌号的润滑油只有单一的粘度等级，驾驶员需根据季节和气温的变化随时更换润滑油。（2）多级机油多粘度机油适用于更大的温度范围，它的粘度变化可以跨越几个粘度级别，可以实现冬夏通用，因此多级油目前使用范围很广。其牌号有：5W-20，10W-30，15W-40,20W-50等。（二）发动机润滑油的分类

汽车用润滑材料内燃机油粘度牌号与使用环境温度

汽车用润滑材料

汽车用润滑材料（3）选用要求要根据汽车使用环境的温度范围，并考虑到发动机的工况，新旧磨损程度选择合适粘度等级的机油。2、质量级别按照API(美国石油学会)的标准分类，每个级别用两个字母表示。第一个字母表示适用的发动机类型：“S”表示适用于汽油发动机，“C”表示适用于柴油发动机。第二个英文字母表示质量级别。字母越往后质量级别越高，价格也越高。

汽车用润滑材料应用范围品种代号特性和使用场合汽油机油SC用于货车、客车或其他汽油机以及要求使用APISC级油的汽油机，可控制汽油机高、低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀SD用于货车、客车或某些轿车的汽油机以及要求使用APISD、SC级油的汽油机，此种油品可控制汽油机高、低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC并可替代SCSE用于轿车和某些货车的汽油机以及要求使用APISE、SD级油的汽油机，此种油品的抗氧化性能及控制汽油机高温沉积物、锈蚀和腐蚀的性能优于SD或SC，并可替代SD或SCSF用于轿车和某些货车的汽油机以及要求使用APISF、SE、SD级油的汽油机，此种油品的抗氧化性能和抗磨性能优于SE，还具有控制汽油机沉积物、锈蚀和腐蚀的性能，并可替代SE、SD或SCSG用于轿车、货车和轻型卡车的汽油机以及要求使用APISG级油的汽油机。SG质量还包括CC的使用性能。此种油品改进了SF级油，控制发动机沉积物、磨损和油的氧化性能，并具有抗锈蚀和腐蚀的性能，并可替代SF、SE、或SE/CCSH用于轿车和轻型卡车的汽油机以及要求使用APISH级油的汽油机。SH质量在汽油机磨损、锈蚀、腐蚀及沉积物的控制和油的氧化方面优于SG，并可替代SGSJ用于轿车及要求使用APISJ级油的汽油机，SJ级质量在汽油机磨损、锈蚀、腐蚀及沉淀物控制和油的氧化方面优于SH，并可替代SH（1）汽油机油详细分类汽车用润滑材料（2）柴油机油详细分类应用范围品种代号特性和使用场合柴油机油CC用于在中及重负荷下运行的非增压、低增压或增压式柴油机，并包括一些重负荷汽油机，对于柴油机具有控制高温沉积物和轴瓦腐蚀的性能，对于汽油机具有控制锈蚀、腐蚀和高温沉积物的性能CD用于需要高效控制磨损及沉积物或使用包括高硫燃料非增压、低增压及增压式柴油机以及国外要求使用APICD级油的柴油机。具有控制轴瓦腐蚀和高温沉积物的性能，并可替代CC级油CE用于低速高负荷和高速高负荷条件下运行的低增压和增压式重负荷柴油机以及要求使用APICE级油的发动机，同时也满足CD级油的要求CF-4用于高速四冲程柴油机以及要求使用APICF-4级油的柴油机。在油耗和活塞沉积物控制方面性能优于CE并可替代CE，此种油品特别适用于高速公路行驶的重负核卡车汽车用润滑材料（3）选用要求根据不同车型与车辆级别、发动机压缩比选择机油汽车用润滑材料3、按基础油的提炼方法不同分类（1）全合成机油全合成机油的基础油是通过化合方法，有氢裂解技术等。合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。全合成机油去除了影响润滑油品质的杂质具有：性能稳定、提高动力、降低噪音、比常规的润滑油节省燃油、油品流动性是传统润滑油的两倍，使低温启动更加迅速、卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用、优异的抗磨性，减摩剂配方延长设备使用寿命、长期使用清净积碳保证发动机清洁、延长换油期可以到1万到1.5万公里更换的优点。汽车用润滑材料（2）半合成机油半合成机油就比较简单了成分是，矿物油加合成机油，它的性能介于合成和矿物油之间。一般建议8000到1万公里更换。

（3）矿物油矿物油就是从石油里直接提炼的基础油，相对纯度低，是一种混合物，要求5000到8000公里更换，价格便宜。汽车用润滑材料（4）选用要求

全合成油比半合成油要贵，全合成油使用的温度范围更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于较浓的黏度才可达到如此要求。也就是说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同时，全合成油因为使用期限较长，因此虽然单次成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。可根据不同车型级别及预算进行选择。汽车用润滑材料三、发动机润滑油的更换

汽车用润滑材料（一）发动机润滑油的更换步骤1.车辆停放在水平地面10分钟以上，检查机油液位应超过机油标尺上、下限标记1/2处，如液位过低应先查明原因；2.排空机油，至呈滴状流出且≤1滴/秒；3.更换放油螺塞密封圈，螺塞用手完全拧入后拧紧。

汽车用润滑材料（二）更换机油滤清器或滤芯的步骤1.清洁擦拭机油滤清器与支座相接合的工作面，润滑机油滤清器新换的油封，装配新的机油滤清器。2.清洁擦拭机油滤清器与滤清器支座相接的工作面。将滤芯从机油滤清器壳上拆下，清洁。将新的滤芯和机油滤清器壳上的柱塞管接在一起。更换新的机油滤清器密封圈，润滑。重新装上机油滤清器壳。3.加注标准量的机油，或接近机油标尺上限处；4.起动发动机运行1分钟以上，同时检查有无机油泄漏；5.停机后检查油位，添加到接近机油标尺上限处；6.清洁擦拭干净。

汽车用润滑材料

汽车用润滑材料（三）注意事项1）必须更换放油螺塞密封圈；2）用推荐的机油；3）先拆机油滤清器以利机油排空；4）要排除滤清器座内的残存机油；5）使用机油滤清器专用工具；6）拧紧力矩机油滤清器25±5N·m；机油滤芯25N·m。更换发动机机油

四、发动机润滑油的换油误区

汽车用润滑材料有些用户认为机油的粘度会随着使用时间而不断下降，因而认为粘度越高的机油使用时间越长，这是一种误解。机油的使用时间与发动机的工况如性能、磨损程度、行驶的道路与环境条件有关，同时与机油的质量等级以及机油中抗磨剂、抗高温氧化添加剂有关，而与机油的粘度无关。（一）粘度越高的机油使用时间长

汽车用润滑材料

对于某些用户来说，经常检查机油没错，后备箱常备机油再正常不过了。机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。所以机油只添不换会导致性能会越来越差。

汽车用润滑材料（二）机油只加不换（三）换机油别忘打包

每行驶一定公里数或运行一定时间要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样，一两个月后发现油液的液面降低必须补充时可用于补充，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底。汽车用润滑材料（四）混用机油

各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。汽车用润滑材料（五）柴油机加汽油车机油

汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。加入后柴油机就会导致柴油机的轴瓦出现半点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。汽车用润滑材料（六）换机油是看里程和保质期先到为准

正常情况下，用户可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。此外，如果机油超过其有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该更换。汽车用润滑材料（七）机油越稀越好

某些高端品牌的机油粘稠度较低，但不代表了机油越稀越好。夏季由于气温较高，粘稠度高的机油更适宜给予发动机保护，这就需要车主根据自己用车及发动机实际状况来选择合适机油。汽车用润滑材料（八）盲目使用好机油

有些用户认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装配机油散热器，若盲目使用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。汽车用润滑材料（九）机油黑就换

很多时候，我们会注意到发动机的机油变黑了，这是不是意味着机油已经变质了呢？虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油变黑不一定就是变质了。机油变黑还有两个原因