【《智慧物流背景下仓储智能化发展问题研究》2800字】

11.1.1标准化水平因素 11.1.2资金因素 1 11.1.4政策因素 31.2智能仓储发展过程存在问题 31.2.1智能仓储软件硬件利用率低 3 3 3 41.1智能仓储发展影响因素分析1.1.1标准化水平因素1.1.2资金因素现在中国有6.02万家仓储物流行业企业。物流市场年增长率维持30%,物流人才的市场需求正在扩大。一些行业专家表示，在未来5到10年，中国将成术等多个领域本质的学术主题。中国有503所大学设有物流专业，中国的大学和此外，从有关智能仓储的专利申请数量分析，在SooPAT(专利检索平台)专利统计平台中通过关键字“智能仓储”进行专利申请状况查询，在2010-2020年的申请数量总体呈现出快速增长的态势，2021年1-11月的智能仓储相关专利申请数量高达1558项，授权数量493项，授权比重为31.4%。中国智能仓储行国家政策上也重视智能化物流配送系统的建立，提倡并支持将物流配送和信息化相结合，通过以信息技术导向，采取软硬件融合技术推动物流配送各环节自动化发展。于2020年6月，国家发展与改委委员会、交通运输部联合印发《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》[161,指出推动高新技术和智能装备发展，进一步提高仓储过程中的信息化以及智能化水平。于2021年9月交通运输部发布了《交通运输领域新型基础设施建设方案(2021-2025年)》推进仓储设施设备智能化升级。在此基础上，公司将在硬件方面继续加大对仓储各个环节所需智能装备的使用，进一步提高现代仓储系统中的智能化程度；在软件系统方面，将借助大数据分析、物联网、云计算技术、人工智能等新型信息技术完善现代智能化仓储系统，全方位推动新时期的智能仓储系统的建设。1.2.1智能仓储软件硬件利用率低经数据调查，仍有将近50%的公司还没有使用过智能仓储的物流设施，可以总结其中的原因大致有这样二方面：一是对于物流智能设施的资金投入相对较高，部分公司在无法确认其能否给企业创造长远发展优势的情形下，不愿承担具有较大风险的资金支出；其二在于公司常常忽略使用智慧物流对生产经营的意义，只在局部或某些节点应用智慧物流软件、设施，无法带动经营体系的优化。目前，大对数企业已经有了物流软件的概念，较为集中的多为ERP软件，而ERP作为一个强大的财务管理软件，不对库存位置进行负责，无法进行密切关注到仓库内具体信息，而除大型企业之外，中小型生产制造、仓储企业WMS、WCS等仓储管理、控制系统软件的使用则微乎极微。仓库能否合理布置与规划，是对仓库经营环境与仓储管理工作的客观要求，其科学合理与否直接影响着各项管理工作的效果与仓储作业的及时性与效率情况。所以，建造新库房时要注意仓库货区的布局。随着科技的进步和经营状况的不断改变，也应该注意对旧仓库进行合理的布局规划。目前，制造企业、仓储企业使用的多为单层仓库，且不对仓库进行区域划分，对仓库空闲处进行随意堆积，使得仓库利用率大幅降低。另外，在进行寻找货物时大幅度依赖老员工，进出库无迹可寻，导致进出库效率也大幅减低。随着近些年来共享经济的发展，共享意识已经在各行各业展现出来。在智能仓储方面，共享大概分为以下两种资源。目前，智能仓储方面无信息化的数据共享平台，供应链的各环节之间无法准确获取当前信息，容易存在信息差，导致空仓以及爆仓情况频繁出现；另一方面，智能仓储硬件的共享意识也较差，大多数