盾构区间主要风险源分析及相应安全技术措施

盾构区间主要风险源分析及相应安全技术措施序号分类风险点名称风险等级风险源描述1中间盾构井～盾构始发与到达风险Ⅱ级盾构洞口土体流失，影响盾构进洞姿态，并易造成地面沉降或塌陷、周边环境变形过大、人员伤亡等。（1）按照审查通过的到达方案实施。（2）到达端头施工时要做好止水加固工作，防止盾构道法时将初支推踏。（3）对盾构到达基座的强度及刚度进行复核，确保盾构到达的安全性。（4）进洞前调整好盾构姿态，使盾构标高略高于接受基座标高。2盾构吊装、拆除和组装Ⅱ级人员伤亡，社会影响大。（1）进入施工现场的起重机械必须具备准用证，起重机械驾驶人员及起重挂钩指挥人员必须持证上岗，其他盾构安装作业的特种作业人员做到持效证上岗。（2）起重吊装盾构设备必须编制专项的施工方案，方案中必须注明吊攀的材质和设计图纸以及焊接工艺、大吊在起吊后和旋转时，各种角度的承受荷载力以及计算公式和保险系数，方案必须报项目经理部认可后方可施工。（3）对起重吊运使用的钢丝绳、索具、卸克等物件必须合理配置，必须取可靠的安全系数。（4）必须确保起重设备承载地点的地耐力，保证地面平整，杜绝起重设备倾覆的事故发生。严禁盾构安装人员拆除临边围护栏杆，严禁施工人员在结构框梁上行走。（5）在起重吊运作业中，组合施工时，必须采取多级指挥。（6）施工现场的高空作业必须严格执行《JGJ80－2011》标准，凡是有临边、悬空的施工作业点必须制作防护设施。严禁在临边栏杆处堆放材料。（7）进入施工现场的施工机具必须验收合格后方可使用，各类机械设备必须做到专人操作。（8）施工现场用电必须严格执行《JGJ59－99》标准，做到两极漏电保护，进入施工现场的电箱必须符合规范，并配备专职电工。（9）施工现场动火必须申报两级动火，并配置足够的灭火机。（10）施工现场必须有专人负责文明施工，严禁电线乱拖乱拉，氧气乙炔及其它材料不得混乱摆放，施工结束做到工完、料尽、场地清。3盾构设备故障风险Ⅱ级因设备选型不当，维保措施不到位等造成易造成盾构掘进困难、泥饼，影响工程进度，同时刀具更换风险高。（1）结合地质资料，预先选择盾构机换刀地点。（2）通过对沿线地质情况的分析和刀具耐磨情况的预测，避免在含水量较大的地段换刀。（3）如推进系统、出渣系统、泡沫系统、注浆系统应定期进行保养维护。4盾构机下穿天恒垂钓中心既有鱼塘Ⅱ级会造成盾构或隧道上浮、覆盖土冒顶或坍塌（1）穿越池塘前前，对盾构机进行全面检修，并制定好在河底检修的预案，一旦盾构机或后配套设备在河底出现故障，按预案进行应急检修，在最短的时间内排除故障，顺利过河；（2）盾构穿越时，运用导向系统和分区操控推进油缸，严格控制盾构姿态，保证盾构机平稳、快速的通过，尽量减少对隧道周围土体的扰动；降低渣土中水的比例，向土体中适当加入膨润土泥浆、高分子聚合物等改善渣土的和易性；（3）加强设备的维修保养工作，每日定时对设备进行检查，避免机械故障带来不必要的误工；（4）严格控制同步注浆量及注浆压力，防止注浆压力过高造成地层扰动过大，避免与上部河底贯通；（5）施工中随时检查螺旋输送机出土口闸门，如出现喷涌，土仓内土压下降，立即关闭闸门，盾构机继续顶进一段，建立土压为止；（6）盾尾密封处如发生较大泄漏，首先考虑多注盾尾油脂止水止砂，如情况仍无法好转，则盾尾密封刷可能已损坏，此时可从管片注浆孔注入聚氨酯堵漏剂与在盾壳间隙处塞入海棉条，暂时止住漏水，等盾构机到站后对盾尾密封刷进行更换；（7）施工过程中，加强监测，包括对建（构）筑物的变形、沉降的监测，如发生较大变形，应及时反馈设计、施工单位，以调整施工参数或采取必要的地面加固措施。5盾构机侧穿宁高高速高架桩基Ⅰ级高速立交桥沉降、开裂（1）盾构穿越前，对距离区间隧道较近的N45-4、N46-1、N46-4、N47-1号桥桩，采用袖阀管注浆进行加固隔离，注浆深度为地面至强风化岩。（2）预先在桥面、桥墩及周边地面上布置施工监测点，提前采取初始值，掘进过程中加密监测频率；加强地表巡视，随时关注高速路面情况。（3）严格控制盾构机姿态，本着“勤纠偏、小纠偏”的原则，避免盾构机蛇形前进，减小地层扰动。（4）合理控制掘进参数，此段掘进过程中严格控制掘进速度，避免掘进速度过快对桥桩造成较大扰动。（5）制订应急预案，增设加密变形观测点，提前与管理部门进行沟通，明确桥桩变形控制要求，在区间隧道施工过程中严密监控，确保其安全。（6）加强同步注浆及二次注浆，确保建筑空隙填充饱满。6盾构机侧穿浅基础建筑物（天恒垂钓中心房屋）Ⅱ级穿越建筑物易引起建筑物倾斜、结构开裂以及倒塌盾构区间盾在南侧下穿天恒垂钓中心既有建筑房屋，建筑为1层砖混结构，建于2004年左右，天然地基。为保证建筑物的安全，施工中采取措施如下：（1）盾构掘进前，掌握施工影响范围内的地面建（构）筑物、地下障碍物、地下管线等，必要时可进行物探或开样槽探明，对重要建（构）筑物应提出相应的保护措施并上报审批。（2）建立完善的监控量测系统，及时定期进行监测。（3）掌握盾构掘进参数与地层位移间的规律，进行智能化施工。盾构掘进的初始100m长度作为试验段，根据地面变形监测数据及盾构施工所采取的参数，掌握不同地层中盾构机掘进参数和地表沉降的相关关系，不断优化调整，以使盾构在全线推进中，能随地质、埋深、环境条件变化而动态地、合适地确定施工参数，做出快速、灵活兼预测性的应变反应。（4）加强机械检修养护，避免长时间停机。（5）严格按要求进行二次注浆,控制地表沉降。（6）盾构姿态控制.7管片的堆放和拼装Ⅲ级管片堆放过高，支垫不牢和拼装螺栓未拧紧，拼缝错台过大等易造成碰撞伤人、区间渗漏、地面坍塌等。管片堆放预控措施（1）施工单位进场施工后，必须对管片场地进行平整，确保地基平整，地耐力符合承载要求。（2）对进出施工现场的管片运输车辆，必须设专人进行指挥，在工地出入口设置“车辆慢行”的警示标志。防止车辆伤害事故的发生。（3）行车轨道的内外两侧制作全封闭的隔离栏杆，防止人机交错受到伤害。（4）对行车司机和起重指挥工进行严格安全交底，对管片运输车辆的装卸人员进行安全教育，确保卸车的安全施工。（5）吊运管片必须制作专用吊具，确保钢丝绳不受到损伤。（6）严格按照管片堆放安全操作规程，确保管片堆场横向、纵向的安全通道距离（7）严格控制管片堆放高度，确保行车司机的视线。确保管片堆放的整体稳定性。（8）严格要求行车司机在吊运管片的过程中，避开施工作业人员，吊运管片不得从施工人员的上方经过。（9）在场地内设置有效的排水措施，确保无积水现象。管片拼装的施工预控措施（1）拼装机操作做到指定专人操作，同时，必须严格交底，要求拼装机操作人员和拼装工密切配合。（2）严禁从拼装平台上向下抛掷重物。（3）严格控制拼装人员在拼装机旋转时不进入半径范围内。（4）严防作业人员将头、手、脚放在千斤顶的顶部。（5）拼装机动作之前，操作人员必须鸣警示铃、亮警示灯。（6）高处拼装人员必须佩戴保险带等防护装备，拼装平台围护栏杆做到齐全。（7）严禁拼装人员跟随举重臂一起移动。（8）管片拼装连接件确保良好（拼装头子、连接销）；运输管片至拼装工作面时，必须站立在管片的后方。（9）定期对拼装设备及用具进行检查维修，确保状态完好。（10）改善施工作业面的环境，加强通风，重点部位设置警示标志，严格要求拼装机操作人员，确认拼装工人的位置后，再进行作业。8区间联络通道施工Ⅲ级易发生流土、流砂和坍塌，影响隧道稳定性做好加固区成桩质量的检验工作，确保加固体的强度和抗渗效果能够开挖要求。（2）严格把握开挖条件，必须在所有开挖条件均符合设计要求时方可拆除管片；拆管片前对开口周围进行管片加固；开挖过程中严禁超挖，及时支护并保证其质量；（3）加强薄弱环节的防水处理，并采取有效保护措施，避免施工时破坏防水层结构；（4）积极做好二衬施工准备工作，一旦初支变形稳定后，应及时进行二衬结构施工。9盾构参数控制不当的风险Ⅱ级盾构参数控制不当，易造成盾构偏离隧道设计轴线较大、盾构机掘进困难、管片上浮等问题。（1）根据不同地质条件和施工环境特点，及时调整施工参数。施工时，应重点关注侧（下）穿建筑物的重要保护对象。地层。（2）开展盾构的试掘进工作。10垂直运输施工风险Ⅱ级垂直运输持续时间长，发生事故可能造成设备损坏，人员伤亡（1）行车必须具备安全使用证，行车司机及起重挂钩指挥工必须持有效证件上岗。（2）行车的各项安全装置(包括变速箱、制动装置、滑轮片、电动葫芦等)完好齐全，定期进行检修；安全装置齐全检查内容为：升降和运行限位、缓冲器、夹轨钳、接地装置，安全信号和安全警告装置、行车防人员伤害保护装置。（3）严格执行日常的行车检测、保养制度。（4）行车运输系统的良好（行车基础、行车轨道压板螺栓），每班进行检查。（5）行车的电缆线加强保护，在盘线处设置防磨橡皮，保护电缆线的绝缘层。（6）起重索具(包括钢丝绳、卸克等)配备安全合理。定期检查更换，检查内容为：起重吊运采用的钢丝绳、卸克、和吊环；钢丝绳是否断丝、锈蚀、破损，安全系数是否>k8；卸扣是否配备合理，是否变形，插销是否松脱；吊环是否严重磨损。土箱的吊攀上，制作专用拉手。（7）行车运行交接班记录齐全（即行车的故障及维修是否有明显的记录）。（8）吊物捆绑情况。确保吊运物件遵守起重作业操作规程，钢丝绳捆绑符合规范，对零星物件的捆绑是否可靠，对吊运刃角及边缘锋利的物件有钢丝绳的保护措施等。（9）杜绝违章作业，行车司机必须在运行期间启动警示装置，严禁行车司机将吊物违章从施工人员上部穿过。11隧道内水平运输施工风险（1）加强对电机车司机的安全培训交底，加强操作过程中的管理。（2）电机车轨道轨枕平整、压板固定牢固、轨距达到标准、轨道末端设置限位装置，定期检查加固；（3）电机车外部警示色彩良好。（4）电机车与运输平板车连接良好。（5）电机车的刹车、电制动和气制动是否良好。（6）电机车的警示设备(警示灯、警示铃)和探头设备良好，每班进行检查。（7）电机车司机必须做到持证上岗。（8）电机车运行记录及时、准确、齐全。（9）对电机车司机驾驶实行限速控制。（10）在吊运区域控制电机车司机的违章行为。（11）控制电机车上物件的规范装载。12盾构机换刀风险造成施工