宿迁东枢纽核心区丽江路等道路新建工程报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：宿迁东枢纽核心区丽江路等道路新建工程 建设单位（盖章宿迁东枢纽建设发展有限公司 中华人民共和国生态环境部制 1□重大变动重新报批项目2无况表1中“噪声：公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以），3），4分线路与自然保护地、饮用水水源地等环境红线存在局部空间冲突，规划论证阶段已尽还将在实施阶段进一步优化；建设和运营期声等可能对环境质量带来一定影响。在实施上线、生态环境准入清单）管控要求，合理化生态环境保护举措，严格落实本评价提出生态保护红线；落实了环境影响评价制度；经分析符合“三线一单”5大运河文化带建设，重点强化轴线对城镇、产业的聚合作用，发挥本项目位于规划宿迁高铁东站片区东枢纽区域核心区内。向东与三轴中的宿连城镇发展轴相接，可以承担出宿连高速的一部分交本项目为城市主、次干路及支路，对照《产业结构调整指导目许可准入类”中“（七）交通运输、仓储和邮政业”；对照《江苏省产6本项目评价范围内不涉及江苏省省级生态管控区域和江苏省国家级生态红线，且项目距离宿迁市生态红线较远。项目在工程施工期及析类别相关管控要求相符性分析结论空间布局约束按照《省政府关于印发江苏省生态空间管《省政府关于印发江苏省国家级生态保护坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，以改善生态环境质量为核心，以保障和维护生态功能为主线，统筹山水林田湖草一体化保护和修复，严守生态保护红线，实行最严格的生态空间管控制度，确保全省生态功能不降低、面积不减少，性质不改变，切实维护生态安全。全省陆域生态空间总面积23216.24平方公里，占全省陆域国土面积的22.49%。其中国家级本项目不涉及江苏省国家级生态保护红线以及江苏省生态空间管控区边的江苏省国家级生态保护红线以及江苏省生态空间管控区域较远。符合7污染物排放管控环境风险防控资源利用效率要求生态保护红线陆域面积为8474.27平方公里，占全省陆域国土面积的8.21%，生态空间管控区域面积为14741.97平方公里，占全省陆域国土面积的14.28%。1.坚持生态环境质量只能更好、不能变坏，实施污染物总量控制，以环境容量定产业、定项目、定规模，确保开发建设行为不突破生态环境承载力。本项目在采取相应的环保措施的情生态环境的负面影响较态环境承载力的不良影响较小。1.强化饮用水水源环境风险管控。县级以上城市全部建成应急水源或双源供水。2.强化环境事故应急管理。深化跨部门、跨区域环境应急协调联动，分区域建立环境应急物资储备库。各级工业园区（集聚区）和企业的环境应急装备和储备物资应纳入储备体系。3.强化环境风险防控能力建设。按照统一信息平台，统一监管力度，统一应急等级、协同应急救援的思路，在沿江发展带、沿海发展带、环太湖等地区构建区域性环境风险预警应急响应机制，实施区域突发环境风险预警联防联控。本项目距离最近的饮用水水源约加强事故应环境风险防控。1.土地资源总量要求：到2020年，全省耕地保有量不低于456.87万公顷，永久基本农田保护面积不低于390.67万公顷。本项目未占用永久基本开垦占用的足资源利用效率要求。8图1-1江苏省生态环境分区管控图图1-2宿迁市环境管控单元图9环境管控单元名称相关管控要求相符性分析结论张家港-宿豫共建园区空间布局约束：禁止引进以下行业项目1）不符合开发区产业定位、污染排放较大的行业2）高水耗、高物耗、高能耗的项目，水的重复利用率低于75%的3）废水含难降解的有机污染物、“三致”污染物及盐分含量宿豫重点监管的较高的项目4）废水经预处理达不到污区控单元水处理厂接管标准的项目5）工艺废气中含有难处理的、有毒有害物质的项目6）采用落后的生产工艺或生产设备，不符合国家相关产业政策、达不到规模经济的项目7）禁止引进废气排放量较大的企业。资源开发效率要求：禁止燃用的高污染燃料为：单台出力小于35蒸吨/1小时的锅炉燃用的煤炭及其制品，以及石油焦、油页岩、原油、重油、渣油煤焦油等高污染燃料。本项目为城取相应的环保措施的情生态环境的负面影响较止引入项目。符合宿迁市中心城豫区)污染排放管控：不得在城市主次干道两侧、居民居住区露天烧烤。建筑内外墙装饰全面使用低(无)VOCs含量的涂料。城市建成区所有干洗经营单位禁止使用开启式干洗机。资源开发效率要求：禁止燃用的高污染燃料为：单台出力小于35蒸吨/1小时的锅炉燃用的煤炭及其制品，以及石油焦、油页岩、原油、重油、渣油煤焦油等高污染燃料。本项目为城取相应的环保措施的情生态环境的负面影响较止引入项目。天数达261天，优良天数比例为71.5%；SO2指标浓度同比上升，浓度均值分别为39.8μg/m3、63μg/m3、中，O3作为首要污染物的超标天数为53天，占全年超标天数比例达各类功能区昼间、夜间噪声均达标；区域环境噪声方面，全市城区昼间平均等效声级56.8dB（A达二级水平，与2022年相比，全市区域环境噪声状况总体保持稳定；城市道路交通噪声方面，全市昼间平均等效声级62.1dB（A交通噪声强度为一级，声环境质量良17个地表水断面水生态状况监测结果表明，水生生物物种多样性保本项目施工期对周边水环境、声环境、大气环境、生态环境都雨水径流，将采取过滤沉淀等防治措施；施工期间产生的大气污染物主要为扬尘污染，将采取施工密闭围挡、定期清扫建筑垃圾、洒水降尘等防治措施；声环境污染源主要来自施工机械、运输车辆辐射的噪声，施工期间将采取围挡和施工管理等降噪措施。本项目为城市主、次干路及支路，运营期主要对周边声环境造成的影响，通本项目采取各项环境保护措施后，其建设对沿线周边环境的影本项目为城市主、次干路及支路，运营期不利用水资源；项目用电由市政电网所供给，不会达到资源利用上线；本项目用地为建设用地和临时用地，路线方案依据宿迁市城市综合交通规划布设，满足土地利用规划要求，不会达到土地资源利用上线，临时用地满足宿迁市土地利用现状要求，在项目结束后会对其进行还原，亦不表1-3负面清单一览表序号负面清单本项目情况是否相符一、禁止准入类1法律法规、国务院决定等明确设立，且与市场准入相关的禁止性规定。本项目不涉及。符合2《产业结构调整指导目录》中的淘汰类项目，禁止投资；限制类项目，禁止新建。本项目不属于《产业结构调整指导目录》项目。符合3地方国家重点生态功能区产业准入负面清单（或禁止限制目录）、农产品主产区产业准入负面清单（或禁止限制目录）所列有关事项。本项目不涉及。符合二、许可准入类（七）交通运输、仓储和邮政业4未获得许可，不得从事公路、水运及航道有关工程的建设及相关业本项目已进行立项，并取得相关备案文件。符合表1-4三线一单相符性分析一览表三线一内容相符性分析相符生态保护红线《江苏省国家级生态保护红线规划》项目不涉及国家级生态保护红线符合《江苏省生态空间管控区域规划》项目不涉及生态空间管控区域《宿迁市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》涉及重点管控单元与一般管控单元，符合重点管控单元与一般管控单元的管控要求环境质量底线《宿迁市2022年度环境状况公报》项目在采取各项环境保护措施后，对周边环境敏感区的影响较小，不会突破项目所在地的环境质量底线符合资源利用上线《宿迁市“十四五综合交通运输体系发展规划”》消耗水资源较少符合消耗电资源较少符合规划用地要求环境准入负面清单《市场准入负面清单（2022年版）》本项目属于其中“二、许可准入类符合本工程的建设可以促进沿线经济发展，也促进了宿迁市与周边城市的联系和合作，带动了宿迁城市的经济发展，且江苏省人民政图1-3宿迁市重点建设项目用地规划表据条例中第十条要求，城市、乡镇建成区内的建设工程施工应当符②对裸露的地面、堆放的砂石、开挖和回填的土方、尚未清运的建筑垃圾、工程渣土和废弃物料等，覆盖防尘布或者符合环保要③施工工地出入口内侧安装或者设置车辆冲洗设备、设施，车⑤经批准在施工现场搅拌混凝土、砂浆的，对搅拌场点采取封⑥土方工程在非雨雪天作业时，在作业面周围采取空中喷雾喷本项目在建设过程中，将严格按照《江苏省大气颗粒物污染防在施工场地出入口处对进出车辆的轮胎进行冲洗，防止造成道路二次扬尘污染；施工场地裸露地面、不宜洒水的物料覆盖防尘布，定遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以喷雾喷淋等防尘抑尘措施，采取上述防护措施后，项目的施工期和本项目为城市主、次干路及支路，依据《省政府关于印发江苏表1-5江苏省空气质量持续改善行动计划实施方案相符性分析一览表序号相关要求项目情况是否相符1（九）加快提升机动车清洁化水平。公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%。力争提前一年在2024年底前基本淘汰国三及以下排放标准柴油货车。本项目施工期不使用国三及以下排放标准柴油货车。相符2（十一）加强扬尘精细化管控。积极实施“清洁城市行动”。推进5000平方米及以上建筑工地安装视频监控并接入当地监管平台。鼓励推广使用新能源渣土运输车辆。推广装配式施工，推进“全电工地”试点。本项目桥梁工程使用预制小箱梁采用装配式施工，施工期间以电力作为主要能源。相符4（二十）加强监测和执法监管能力建设。加强机场、港口、铁路货场、物流园区、工业园区、产业集群、公路等大气环境监测。依法拓展非现场监管手段应用，探索超标识别、取证和执法的数字化监管模式，强化执法效能评估。本次评价提出环境监测计划，具体见表5-7，按照本次评价提出的环境监测方案本项目运营期及施工期环境影响将得到有效监测。相符根据《关于印发〈宿迁市产业园区规划环评与项目环评联动改土壤场地调查等的建设项目，在该实施方案的实施范围内。该实施同一改革园区内多家小微企业(以小微企业名录为准)的同一类环评审批权限为在同一部门的部分民生类和环境基础设施类建设项生活污水处理厂，加油站、加气站、充电站，公交枢纽、大型停车批环评文件应严格按照国家生态环境法律法规、标准和环评导则以及规划环评要求编制，并明确各企业环保责任，提出污染防治要求纽核心区丽江路等道路新建工程统一开展环境影响评价，严格按照起点丽江路，终点酒都路，道路红线宽46m～53m。匝道包含主环A匝道、AU向，起点为酒都路，终点为杨舍路，道路红线宽41.5m～62m。匝道包含主环A5、韶山路（酒都路-黑龙江路段）为城市支路，道路长度为0.6km项目组成及规模新建潍坊至宿迁高速铁路是京沪辅助通道的关键段，是一条以路网功能为新建潍坊至宿迁高速铁路进入宿迁市境内线路东绕宿迁生态科技化工产业图2-1潍宿线路规划图不含支路、人行天桥、人行地道）中新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道”，路站前广场段高架U槽段及下穿站前广场换乘中心地道在宿迁东站站前广场工表2-1项目主要工程量及技术指标表项目组成工程内容道路工程路基工程主要包括道路清表、道路挖方、拆除结构物路面工程①车道宽度标准：机动车道：标准车道宽度0.25m；交叉口进口道车道宽度：3.25m/ln和3.5m/ln。②道路净高：机动车道为4.5m；非机动车道及人行道2.5m；③横坡：机动车道、非机动车道横坡为2%，人④路面设计荷载：BZZ—100标准轴载。⑤沥青路面设计使用年限：主、次干道15年，桥梁工程本项目桥梁工程主要包括燕山路沿线敷设的主环A匝道桥及AU匝道桥；丽江路沿线敷设的主环A匝道桥、LU匝道桥、LD匝道桥、北延L匝道桥；五台山路沿线敷设的主环A匝道桥、AD匝道桥、B匝道桥。景观桥梁工程本工程新建景观桥-东江路，位于东江路上跨越站前广场水系。隧道工程本项目沿黑龙江路向北穿越古田山路和韶山路设置隧道，隧道为黑龙江路（洪泽湖路-天山路）起讫桩号里程为HK0+900～HK1+500（185m敞开段+263m暗埋段+152m敞开段隧道总长度600m排水工程雨水管道以韶山路与古田山路之间的景观水系、地下空间为界，以北区域排入水韵河，管径d800~d2200；以南区域排入世纪河，管径d800~d2000。污水管道在宿迁东站核心区道路下新建d500~d600污水管道，收集核心区产生的污水，接入酒都路在建DN800污水管及洪泽湖路现状d400~d600污水管，最终纳入张家港园区污水处理厂处理。环保工程隧道排水设置横截沟将雨水拦截至雨水泵房。隧道雨水采用泵站提升，泵站出水消能后就近接入市政雨水管网电力管线，配合道路工程同步施工。包括标志、标线、护栏、轮廓标、防撞桶由综合杆、综合管组合综合杆用管井等系统组成根据负荷分布及可用地情况，在隧道两端各设置1处变电所，为隧道内各类负荷提供电源包括视频监控子系统、智能卡口子系统、交通诱导子系统、交通信息采集系统、数据传输子系统及其他配套设施。施工场地设废水沉淀池，设备、车辆冲洗废水经沉淀处理后循环使用，试压、试漏废水泼洒抑尘，施工人员生活污水接管网等运输物料加盖苫布，物料露天堆放遮盖措施，并对施工场地定期洒水抑尘等措施选用低噪声设备，合理布置施工现场，控制车速，禁鸣和合理安排施工时间等优化方案设计和施工工艺，加强施工期管理，严禁施工人员及施工机械随意破坏当地植被，施工结束后，对临时便道进行绿化恢复，合理安排施工季节和作业时间，尽量避免在雨季进行挖方，减少水土流失；对野生动物的保护措施主要包括宣传教育、施工噪声控制、施工组织管理；永久占用耕地、林地实行一次性货币补偿施工现场生活垃圾设垃圾箱，由环卫部门收集处置；清表土方和建筑垃圾等事先做好计划，随产随运、及时运至固安县建筑垃圾分拣中心处理。按规定路线运输，运输车辆必须按有关要求配装密闭装置。对施工人员加强教育和管理，做到不随意乱丢废物按照本次评价提出的环境监测及监理计划进行项目运营期产生废水量少，雨水经过雨水管道径流至排涝水体加强道路绿化，加强道路交通管理在敏感路段设置禁止鸣笛和限制车速等交通标志优化方案设计和施工工艺，加强施工期管理，严禁施工人员及施工机械随意破坏当地植被，施工结束后，对临时便道进行绿化恢复，合理安排施工季节和作业时间，尽量避免在雨季进行挖方，减少水土流失；永久占用耕地、林地实行一次性货币补偿经有效收集后交由环卫部门收集处理管线综合设计附属工程交通标志照明工程综合杆工程隧道电气工程监控工程施工期地表水环境影响减缓措施大气污染防治措施声环境影响减缓措施生态保护措施固废防治措施环境监理及环境监测运营期地表水环境影响减缓措施大气污染防治措施声环境影响减缓措施生态保护措施固废防治措施环境监理及环境监测按照本次评价提出的环境监测及监理计划进行临时工程施工营地设置1处临时施工场地，面积约3.77hm2。主要用于钢筋加工、材料堆放、土方临时堆存、机械停放等。临时场地设置于五台山路WK0+320路段南侧14m处，占地类型为住宅用地（现状为施工便道利用现有公路表2-2项目道路设计技术标准道路名称燕山路黑龙江五台山丽江路韶山路百花山东江路道路等级主干路次干路次干路次干路支路支路支路设计指标40km/h40km/h40km/h40km/h30km/h30km/h30km/h路面设计及荷载BZZ-100标准轴载BZZ-100标准轴载BZZ-100标准轴载BZZ-100标准轴载BZZ-100标准轴载BZZ-100标准轴载BZZ-100标准轴载车道横坡2%2%2%2%2%2%2%道路路面结构设计年限车行道宽度（m）3.5/3.253.5/3.253.5/3.253.5/3.253.5/3.253.5/3.253.5/3.25+0.5m（隔离栏杆）+0.25m（路缘带）+4×3.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）图2-2燕山路标准横断面布置图（酒都路-东江路）图2-3燕山路标准横断面布置图（东江路-黑龙江路）图2-4燕山路标准横断面布置图（黑龙江路-丽江路）图2-5集疏运匝道标准断面图图2-7黑龙江路标准段横断面布置图图2-8黑龙江路隧道段横断面布置图图2-9五台山路横断面标准段布置图（路缘带）+3.5m（机动车道）+0.3m（护栏）+3.5m（非机动车道）+0.25m（路图2-10五台山路下穿地道段横断面布置图图2-11丽江路（洪泽湖路-五台山路）段横断面布置图图2-12丽江路（五台山路-古田山路）段横断面布置图（分隔带）+7.25m（U型槽）+8.5m（绿化图2-13丽江路（韶山路-燕山路）段横断面布置图图2-14丽江路（燕山路-泰山路段）段横断面布置图E)丽江路（泰山路-宿迁大道）图2-15丽江路（泰山路-宿迁大道）段横断面布置图图2-16韶山路标准段横断面布置图图2-17百花山路标准段横断面布置图图2-18东江路（天山路～五台山路）段横断面布置图图2-19东江路（五台山路～洪泽湖路）段横断面布置图表2-3主要交叉口设置南北向道路名称相交道路交叉形式道路名称桩号等级东江路泰山路DK1+432.59支路-支路十字形平交，信号灯控制燕山路DK1+159.51主干路-支路十字形平交，信号灯控制韶山路DK0+863.84支路-支路十字形平交，信号灯控制五台山路DK0+428.80次干路-支路十字形平交，信号灯控制百花山路DK0+223.154支路-支路十字形平交，信号灯控制洪泽湖路DK0+000主干路-支路T形平交，信号灯控制黑龙江路泰山路HK1+855.90次干路-支路十字形平交，信号灯控制燕山路HK1+5585.03主干路-次干路十字形平交，信号灯控制韶山路HK1+321.78次干路-支路T形平交，信号灯控制五台山路HK0+843.23次干路-次干路十字形平交，信号灯控制百花山路HK0+650.51次干路-支路十字形平交，信号灯控制洪泽湖路HK0+424.85主干路-次干路T形平交，信号灯控制丽江路洪泽湖路LNK0+000主干路-次干路T形平交，信号灯控制。百花山路LNK0+228.69次干路-支路右进右出古田山路LNK0+548.68次干路-支路古田山路仅右转，丽江路上仅设置出口道韶山路LBK0+000次干路-支路T形平交，信号灯控制燕山路LBK0+262.65主干路-次干路T形平交，信号灯控制泰山路LBK0+534.50次干路-支路十字形平交，信号灯控制周石庄路LBK1+143.47次干路-支路T形平交，信号灯控制表2-4燕山路高架匝道桥梁汇总表序号桥梁名称桥梁面建设内容1A匝893.2118533标准段采用30m左右跨径布设，上部结构推荐采用道桥段）现浇预应力混凝土箱梁，下部结构采用花瓶柱式桥墩。一般段匝道跨越地面相交道路路口推荐采用主跨35-55m的现浇箱梁，采用支架现浇施工；部分小半径路段桥梁采用钢箱梁。2AU桥1263.6新建主环匝道燕山路上匝道桥，桥梁跨东江路路口跨径为39m，均采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构采用花瓶柱式桥墩。合计1035.9119796.6五台山路沿线敷设的高架匝道桥及相应的下匝道桥包含主环高架A匝道桥表2-5五台山路高架匝道桥梁汇总表序号桥梁名称桥梁面积建设内容1A匝道桥路段）833.0768573.178标准段采用30m左右跨径布设，上部结构推荐采用现浇预应力混凝土箱梁，下部结构采用花瓶柱式桥墩。一般段匝道跨越地面相交道路路口推荐采用跨33-55m的现浇箱梁，采用支架现浇施工；部分小半径路段桥梁采用钢箱梁。2AD桥891.0新建主环匝道五台山路下匝道桥，桥梁跨东江路路口跨径为33m，由于净空受限，采用连续钢箱梁，下部结构采用花瓶柱式桥墩。合计934.3769464.178表2-6丽江路高架匝道桥梁汇总表序号桥梁名桥梁面建设内容1A匝道桥（丽江路北段）228.6774160.3新建主环匝道出站匝道桥，上部结构采用现浇预应力混凝土箱梁，下部结构采用花瓶柱式桥墩。桥梁起点衔接落客平台，终点衔接燕山路主环高架桥。2A匝道桥（丽江路南段）101.9572435.6新建主环匝道进站匝道桥，上部结构采用现浇预应力混凝土箱梁，下部结构采用花瓶柱式桥墩。桥梁起点衔接燕山路主环高架，终点衔接落客平台。3北延L匝道桥1329.312222.5标准段采用30m左右跨径布设，上部结构推荐采用现浇预应力混凝土箱梁，下部结构采用花瓶柱式桥墩、U型桥台。一般段匝道跨越地面相交道路路口推荐采用主跨33-50m的现浇箱梁，采用支架现浇施工；跨宿迁大道处为小半径路段，桥梁采用60.3m主跨钢箱梁。4道桥1467.0新建L匝道五台山路下匝道桥，上部结构采用现浇预应力混凝土箱梁，下部结构采用花瓶柱式桥墩、U型桥台。5道桥1494.0新建L匝道五台山路上匝道桥，桥梁跨五台山路路口跨径为42m，上部结构采用现浇预应力混凝土箱梁，下部结构采用花瓶柱式桥墩、U型桥台。合计1993.53421779.3表2-7项目景观桥梁汇总三跨一联33+34+33m预应图2-20项目景观桥梁位置示意图道路等级为城市次干路，设计速度为40公里每小时。新建黑龙江路隧道位于宿古田山路和韶山路，在燕山路南侧接地，隧道规模为图2-21黑龙江路段隧道观桥梁位置示意图排水工程设计范围与道路工程一致，即包括宿迁东枢纽核心区中心路网工但由于受到韶山路与古田山路之间的景观水系、地下空间及其地下通道影下通道排入世纪河，故设计调整分界线，以韶山路与古田山路之间的景观水系、图2-22宿迁高铁东站核心区雨水管道示意图区道路下新建d500~d600污水管道，收集核心区产生的污水，接入酒都路在建能后就近接入市政雨水管网。根据以上原则及道路总体设计方案，本工程按50表2-8项目布设雨水泵房一览表泵房编号位置设计规模配泵1#雨水泵房黑龙江路隧道南端最低点510L/s清空泵1台2#雨水泵房黑龙江路隧道北端最低点400L/s清空泵1台排水工程设计范围与道路工程一致，即包括宿迁东枢纽核心区中心路网工根据本项目施工特点和沿线环境特征，临时占地建议布置于五台山路表2-9项目土石方平衡表（单位：m3）五台山路东江路燕山路韶山路黑龙江路百花山路丽江路挖方5354940270514621062918215821732填方135521252118120590571404311039772表2-10地面道路各特征年主线交通量预测pcu/h道路名称/年份2029年2035年2043年燕山路（酒都路-丽江路段）259042771834828黑龙江路（洪泽湖路-天山路段）197842127626538韶山路（酒都路-黑龙江路段）1070214360百花山路（酒都路-丽江路段）84399074东江路（洪泽湖路-天山路段）87129280五台山路（酒都路-丽江路段）253092721831688五台山路（丽江路-杨舍路段）162721750120376丽江路（洪泽湖路-古田山路、韶山路-宿迁大道段）213932300728695表2.11各车型交通量预测单位：辆/h道路名称车型2029年2035年2043年昼间夜间昼间夜间昼间夜间燕山路（酒都路-丽江路段）小型车303325410中型车616376大型车000000黑龙江路（洪泽湖路-天山路段）小型车232250312中型车474958大型车000000韶山路（酒都路-黑龙江路段）小型车564608761中型车256266317大型车000000百花山路（酒都路-丽江路段）小型车44499479600中型车204215255大型车000000东江路（洪泽湖路-天山路段）小型车459490616中型车215215256大型车000000五台山路（酒都路-丽江路段）小型车296319373中型车606269大型车000000五台山路（丽江路-杨舍路段）小型车857924205240中型车38940944大型车000000丽江路（洪泽湖路-古田山路、韶山路-宿迁大道段）小型车250270338中型车515362大型车000000集疏运系统为：主环+连接匝道。主环为：五台山路-丽江路-燕山路-酒都路逆时图2-23宿迁东站路网系统总体平面布置图匝道实现地面交通上下落客平台。目前酒都路红线范围都路快速化改造项目，正在实施。图2-24宿迁东站集疏运系统总体平面布置图图2-25项目工艺流程产污图挖掘机配合开挖，剥离厚度25～30cm。清理—砼垫层—钢筋绑扎—支模板—混凝土搅拌—混凝土高以上300mm待人工检底→验槽，地下室施工。无洪泽湖洪水调蓄重要区”：该区位于江苏省境内，包含1个功能区：洪泽湖洪水调蓄功能区，行政区涉及宿迁、淮安2个市，面积为2876平方公里，上游进入本项目距离洪泽湖洪水调蓄重要区40km，相对距离较远，项目施工期将造到2020年，建设空间稳步增长，控制农业空间过快减少，保证基本农田面积不本项目不穿越国家级生态保护红线区域也不穿越牛、河蛙等；环节动物有蚯蚓、水蛭等；节肢动物有蟹、虾、蜡螂、蚁（黄蚁、本项目委托江苏举世检测有限公司对世纪河现状河道地表水环境质量进行表3-1六塘河水环境质量现状检测结果(单位：mg/L，pH：无量纲)检测时间检测项目pHCODNH3-NTP石油类9月11日7.7（22.1℃)80.1520.080.069月12日7.6（21.7℃)2760.0960.049月13日7.8（23.5℃)70.2180.200.02均值7.72070.1550.130.04Ⅲ类标准值6~920300.20.053制在2天以内，力争全市PM2.5浓度总体达标；氮氧化物和VOCs排放总量比门协同配合、落实任务分工后，宿迁市的环境空气质量对于衰减断面根据监测结果可得，昼间噪声在距离道路中心线20m处满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中类标准，夜间噪声在距离道路中心线约双向四车道，酒都路以东为双向两车道。酒都路以西段断面组成为2×3.5m人行道+2×3.5m非机动车道+2×2m侧分带+14m车行道=32m（红线宽度酒都路以图3-1五台山路现状标准横断面图燕山路在酒都路西侧已建成，现状为双向四车道城市主干道，设计速度40m。断面组成为2×4m人行道+2×5.5m非机动车道+2×3m侧分带+15m车行道图3-2燕山路现状标准横断面图图3-3宿迁大道现状路基标准断面建快速路采用主线高架+地面辅路形式，主线高架规模为双向六车道，设计速度图3-4宿迁大道快速化改造设计标准横断面图3-5洪泽湖路现状标准横断面图3-6酒都路现状标准横断面图快速路采用主线高架+地面辅路形式，主线高架规模为双向六车道，设计速度图3-7酒都路快速化改造设计标准横断面面组成为2×4m人行道+2×5.5m非机动车道+2×3m侧分带+15m车行道=40m（红图3-8杨舍路现状标准横断面图图3-9老路路面现状（GB5084-2021）中水田作物控制3b）区域环境问题生态环境保护目标表3-2项目水环境保护目标一览表保护目标流向规模河口宽度（m）保护级别与要求护目标。丽江路北面距本项目的最近民居（西姜套）与本项目中心线距离在280因此，评价范围内的现状声环境保护目标共计0处，对于规划未建的住宅用表3-3大气及声规划环境保护目标一览表序号规划敏感点里程范围方位主线形式环境特征声功能区类别现状照片工程施工后1#1DK1+445~DK1+700东江路与泰山路西北侧路堤现状为空地，土地规划为二类住宅用地。2类规划敏感点均在道路中心线200米范围内2#4HK1+870~HK2+125黑龙江与泰山路东北侧路堤、高架3#5DK1+185~DK1+420东江路与泰山路西南侧路堤、高架4#6DK1+185~DK1+420东江路与泰山路东南侧路堤、高架5#7HK1+610~HK1+840黑龙江路与泰山路东南侧路堤、高架6#12DK0+235~DK1+400东江路与百花山路西北侧路堤、高架7#13DK0+235~DK1+400东江路与百花山路东北侧路堤、高架8#14HK0+660~HK0+815黑龙江路与百花山路东北侧路堤、高架9#15DK0+045~DK0+210泰山路与百花山路西南侧路堤#16DK0+045~DK0+210泰山路与百花山路东南侧路堤#18HK0+450~HK0+640黑龙江路与百花山路东南侧路堤#2DK1+445~DK1+525东江路与泰山路西北侧路堤现状为空地，土地规划为幼儿园用地。2类#17HK0+535~HK0+640黑龙江路与百花山路西南侧路堤#3DK1+445~DK1+700东江路与泰山路东北侧路堤现状为空地，土地规划为小学用地。#8DK0+870~DK1+135东江路与燕山路西南侧路堤、高架现状为空地，土地规划为商住混合用地。2类#9DK0+870~DK1+135东江路与燕山路东南侧路堤、高架#10DK0+490~DK0+665东江路与五台山路西北侧路堤、高架#11DK0+490~DK0+665东江路与五台山路东北侧路堤、高架质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水质标准，SS执行《农田灌溉水质标准》表3.4地表水环境质量标准（单位：mg/L，pH为无量纲）序号评价因子Ⅲ类水质标准标准来源1pH6~9《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）2CODcr≤203BOD5≤44氨氮≤1.05总磷≤0.26石油类≤0.057高锰酸盐指数≤68≤80《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）表3.5环境空气质量标准一览表评价浓度限值(µg/m3）标准年平均24小时平均1小时平均PM2.53575//《环境空气质量标准》（GB3095-2012）PM1070//O3//200CO/4000/10000NO240/200NOx50/500SO260/500氨///200《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）H2S///施工期：施工期噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》表3.6建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)昼间夜间7055表3.7声环境质量评价执行标准标准执行的范围执行标准评价标准dB(A)昼间夜间燕山路北侧交通干线边界线外35米外至交通干线边界线外200米以2类6050交通干线边界线外35米内区域若临路建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑物为主第一排建筑物面向道路一侧至道路边界线的区域4a类7055第一排建筑物背向道路一侧至交通干线边界线35米内区域2类6050若临路建筑以低于三层楼房建筑为主，交通干线边界线外35米内区域4a类7055燕山路南侧交通干线边界线外20米外至交通干线边界线外200米以6555交通干线边界线外20米内区域若临路建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑物为主第一排建筑物面向道路一侧至道路边界线的区域4a类7055第一排建筑物背向道路一侧至交通干线边界线35米内区域6555若临路建筑以低于三层楼房建筑为主，交通干线边界线外35米内区域4a类7055注：根据《宿迁市市区声环境功能区划分调整方案》（宿政办发〔2021〕46号本项目燕山路北侧为2类区、南侧为3类区。3类声环境功能区内若存在村庄、居民区、学校、医院等声环境敏感点，执行2类声环境功能区标准限值要求。3类声环境功能区内的工业用地性质发生变更的，按变更后的用地功能执行相应的声环境功能区标准。表3.8城市杂用水水质基本控制项目及限值一览表序号项目建筑施工1pH（无纲量）6.0~9.02色度≤303嗅无不快感4浊度/NTU≤5五日生化需氧量/（mg/L）≤6氨氮/（mg/L）≤8.07阴离子表面活性剂/（mg/L）≤0.58总氯/（mg/L）≥1.0（出厂）0.2b（管网末端）9大肠埃希氏菌/（MPN/100mL或CFU/100mL）无表3-9大气污染物排放标准污染物无组织排放监控浓度限值标准依据监控点浓度mg/m3下风向设监控点，上风向设参照点0.5《施工场地扬尘排放标准》（DB32/4437-2022）苯并[a]芘边界外浓度最高点0.8×10-5《江苏省大气污染物综合排NOx下风向设监控点，上风向设参照点CO下风向设监控点，上风向设参照点放，故运营期大气污染物排放考虑执行《大气污染物综合排放标准》表3-10大气污染物排放标准污染物无组织排放监控浓度限值mg/m3标准依据监控点浓度NOx边界外浓度最高点《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）CO8苯并[a]芘0.8×10-5表3-11噪声排放标准标准值dB（A）标准依据昼间夜间施工场界噪声7055《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）施工期生态环境影响分析水、混凝土拌合废水以及砂石料冲洗废水等施（1）施工机械、施工物料、施工泥渣经施工营地设置的临时沉淀池处理后回用将产生少量含油污水。本项目施工标段按个计，每个标段同时作业的施工机械按20部计，每部冲洗水量按500L/部计，每天冲洗1次，则施工机械冲洗废水发生量为处理施工机械冲洗废水，通过提升泵站排入市洗废水中平均浓度约12000mg/L，混凝土拌和废水中平土制备废水的产生量约为2.5m3/m3混凝土。砂石料冲洗废水和混凝土拌合废水经沉生活污水统一收集并经临时化粪池处理后，接管至张家（1）扬尘污染表4-1某高速公路施工期环境空气监测数据序号施工类型主要施工机械TSP（mg/m3）1搅拌机1台，装载机1台200.230.252桥台浇筑发电机1台、搅拌机1台、升降机1台200.170.283边坡修整、护栏施工挖掘机1台，装载车3台200.134路基平整发电机1台，运土车40-50台班/天300.220.205混凝土搅拌运土车20台班/天300.320.266平整路面土车40-60台班/天400.230.227混凝土搅拌、路基平整0.280.2580.210.259混凝土搅拌、搅拌机1台，装载机1台0.210.20桥台修建运土车30-40台班/天0.210.20监测和运输道路的车辆限速管理工作，减轻道路环节产生的TSP污染可控制在施工现场50-200m范围内，在此范围以外将符合二级表4-2常用施工机械噪声测试值（测试距离5m）单位：dB（A）123456789的水土流失，进而降低土壤的肥力，影响局部水文条件少量绿化植被，施工期的运输车辆碾压、建筑材料散施工过程中使用的砂石等施工材料以及废弃渣土，应分类集中堆放，同时设置围挡、施工场地、施工便道、临时堆场的设置会破坏水土保持设施（如地表植被导来的影响将得以缓解，同时道路绿化还可以运营期生态环境影响分析表4-3项目运营期路面径流中污染物源强表项目BOD5石油类H年平均降雨量（mm）910a径流系数0.9B路面路宽（m）62L路线长度（km）9.08C60分钟平均值（mg/L）5.08全线年均污染物产生总量（t/a）4.610.230.52该道路上所有行驶机动车辆需在出厂时满足《汽车大气污染物排放标准》式中：e;——行驶汽车在一定车速下排放的j——i型车的单位时间交通量，辆/h；——汽车专用道路运行工况下i型车j种污染物辆应符合排放标准6a阶段要求。根据《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要表4-4机动车尾气污染源强排放因子（g/km•辆）车型测试质量(TM/kg)排放限值（mg/m）CONOxTHC第一类车全部0.5000.0350.050第二类车ITM≤13050.5000.0350.050I1305<TM≤17600.6300.0450.065III1760<TM0.7400.0500.080表表4-5机动车气态污染物排放量2029年2035年CONO2CONO2燕山路（酒都路-丽江路段）0.1440.0080.1620.009黑龙江路（洪泽湖路-天山路段）0.1100.0060.1240.007韶山路（酒都路-黑龙江路段）0.0600.0030.0670.004百花山路（酒都路-丽江路段）0.0470.0030.0530.003东江路（洪泽湖路-天山路段）0.0490.0030.0540.003五台山路（酒都路-丽江路段）0.1410.0080.1590.009五台山路（丽江路-杨舍路段）0.0910.0050.1020.006丽江路（洪泽湖路-古田山路、韶山路-宿迁大道段）....主环高架（五台山路进站）0.0650.0040.1050.006主环高架（燕山路出站）0.0260.0010.0420.002北延高架（丽江路出站）0.0210.0010.0340.0022043年CONO20.2040.0110.1550.0090.0840.0050.0660.0040.0680.0040.1850.0100.1190.0070.1680.0090.1600.0090.0640.0040.0520.003011900070134距离中心线75米处满足2类标准，黑龙江路在距离中心线58高架）在距离中心线129米处满足2类标准，韶山路在距离中心线24米处满足2类本工程线路途经地区的地貌类型以平原为主（含水网地段道路项目主要特点不连续、不稳定污染源，基本不会对周边环境造选址选线环境合理性分析本项目位于规划宿迁高铁东站片区东枢纽区域核心区内，主要建设内容为城市施工期生态环境保护措施材料堆场的下游，截留施工营造区内的雨水径流和冲洗水，引入临时土沉淀池砂石料冲洗废水经沉淀池处理后贮存在清水池中，首先循环用于下一轮次的砂石料冲洗，其余用于施工现场、材料堆场、施工便道的洒水降尘以及车辆车辆、机械设备冲洗，施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械受雨水冲刷等将产生少量含油污水。车辆机械冲洗废水经三级沉淀池处理达到张家港园区污水处理厂接管标准后，通过提升泵站排入市政污水管网，经污水管网接本项目施工人员产生的生活污水由化粪池处理后排入市政污水管网，不直道路扬尘：类比以往施工期运输车辆在施工路段上行驶产生道路扬尘的现此，施工期道路扬尘对沿线环境空气质量的污染影响将是比较严重的。加强施工道路和路基施工洒水，道路采用围挡封闭施工，围挡上部设喷淋、出入口设置冲洗设备、隔油沉淀池、扬尘监控设备、值班室等，租用水车、移动式雾炮施工作业扬尘：项目施工期采取湿式作业，施工场地定期洒水、清扫和冲洗。老路及建筑物拆迁时设置施工围挡，并采取湿式作业。拌和操作要有环保除尘设施，控制无组织粉尘。在保护目标附近施工时设置施工围挡，可有效减堆场扬尘：对裸露的地面、堆放的砂石、开挖和回填的土方、尚未清运的建筑垃圾、工程渣土和废弃物料等，覆盖防尘布或者符合环保要求的密目式防本工程所需的沥青混凝土均向当地的合法厂家购买成品沥青混凝土，可有效避免沥青混凝土拌和站的废气污染问题，仅在沥青摊铺过程中有极少量的沥青烟气产生，在沥青摊铺过程中，在沥青施工点下风向60m外苯并[a]芘低于0.00001mg/m3（标准值为0.01μg/m3酚低于0.01mg/m3（前苏联标准值为因此，只要合理规划、科学管理，施工活动不会明显影响场地周围的环境镐、装载机和平地机）时间安排在白天，限制夜间施工；其他作业也尽量避免夜间（22:00-06:00）施工，以减轻施工对沿项目如因工程需要确需进行夜间施工的，需向当地有关部门提出夜间施工申请，在获得夜间施工许可后，方可开展规定时间和区域内的夜间施工作业，搅拌等作业）尽量远离东北面的西姜套民居布置；并在其附近路段设置警示标养护，避免设备因松动部件的振动或消声器的损坏而增加其工作时的噪声级。进行整体部署，不得随意布设，施工结束后应及时拆除临时工程建筑，清理平（3）根据《江苏省政府关于进一步加强耕地保护工作的意见》（苏政发规定，引导建设不占或少占耕地。将由建设单位缴纳耕地开垦费用后由自然资源和规划局耕地保护监督处进行异地开垦或其他处理，可保证工程实施后评价围的耕地、林地、园地等表层熟土进行表土剥离后临时堆放于工程的征地范围内，不单独新增用地，施工后期，作为各项工程绿化覆土或恢复耕地土源综合清淤土方、路基清表土不能用于路基填筑，但其均有一定的肥力，均可用于项敏感区范围，以缩小振动干扰的影响。施工车辆在施工机械和其他辅助施工设备，使用低噪声的先进技术、先进工艺、先进设备和新型建筑材料，鼓励施工单位使用预拌商品混凝土，昏及夜间外出觅食。为了减少工程施工噪声、灯光对野生动物的惊扰，应做好施工方式、数量、时间的计划，并力求避免在晨昏及夜间施工等，特别严禁高的直接排放，减少水体污染；做好完工后生态环境的恢复工作，尽量减少植被要求各施工单位在各自标段内工程达到环保验收后，方可撤离现场；施工单位应加强施工队伍的环保意识，做到文明施工；严格控制施工临时用地，做到永临结合；工程材料、机械等应定置堆放，运输车辆应按指定路线行驶；在农田周边施工时，尽量减少施工及机械碾压等对农作物及农田土质的影响；禁止占用基本农田，尽量少占农用地。雨季施工要对物料场采取临时防风、防雨堆场内，用于项目后期绿化覆土使用，主体设计对平台截水沟，沿道路两侧敷设雨水管网、雨水口、雨水道树绿化，边坡实施三维网植草护坡，主体施工图设计地整治后实施迹地恢复，在景观绿化实施的初期，植该区主要包括各类拌和站等大临设施生产场地范围，施工结束后均按照原地貌进行恢复。施工前剥离表土，集中堆放，并采取临时拦挡和苫盖措施。施工结束后，对占用场地的临时设施进行土地整治，回覆表土，植乔灌草恢复植本工程施工便道尽量利用现有道路，尽量少地新开辟施工便道，桥梁段利用桥下空间。施工结束后，部分施工便道可平整改作田间道或乡村道路，以改善项目区路面状况，完善道路系统，但必须对路基边坡进行植草护坡。不作为乡村道路或田间道的施工便道恢复原有土地功能，原土地利用现状为耕地的恢复为耕地，并施农家肥，每公顷施农家肥45kg；原土地利用现状为草地的翻垦本项目生态补偿措施主要为绿化补偿措施，分主体工程和临时工程分别进根据“适地适树”的原则，在征地范围内栽植适宜的乔、灌、草植物，用于边坡防护和生态环境恢复。在路基两侧等处应根据气候条件和自然环境，选用易栽培易成活的本地植物进行绿化，同时对破坏的植被树种进行恢复，有条件的地方可采用园林绿化方式，提高景观效果，美化环境。桥梁下方尽可能营本项目施工期产生的固体废物主要为拆迁建筑垃圾、废弃土石方、员工生其中拆迁建筑垃圾运至宿迁市工程渣土管理处核准的工程渣土弃置场统一处理，老路旧料中沥青面层全部铣刨后拖入沥青砼拌合场，采用厂拌热再生利用，将再生后的沥青混合料结合临近的其他低等级道路项目使用；废弃土石方中含有一定肥力部分废弃土石方优先用于项目道路两侧绿化填土，剩余不可利用废弃土石方运至宿迁市工程渣土管理处核准的工程渣土弃置场统一处理，做到日产日清；桥梁桩基钻渣设计中考虑做到日产日清，不设置专门的弃渣场，运送至当地城市管理局核准的工程渣土弃置场统一处理；生活垃圾收集后由当地环卫部门统一清运处置；三级沉淀池产生的底泥全部回用于工程施工；施工工程渣土运输过程中应实施密闭运输，运输途中不得抛洒滴漏、随意倾倒如遇重大活动，雨雪天气或上级部门要求等特殊情况需停止建筑垃圾、工程渣因此，本项目施工期各类固体废物均得到合理处置，不会运营期生态环境保护措施本项目周边多为居民住宅，对污染物的扩散具根据《宿迁市宿豫区SY-03单元（高铁高铁东站枢纽核心区）及所辖街区详细规划》主要规划为住宅、商住混合等。对于道路两侧需新建噪声敏感建筑噪声敏感建筑的建设单位应负责采取减轻、避免交通噪声影响的措施，防止噪声对敏感建筑产生影响，确保其声环境质量满足相应的功能要求。建议规划的声屏障：本项目燕山路、五台山路、丽江路涉及集疏运高架，且周边根据主要规划为住宅、商住混合等，建议集疏运高架部分位置（主环A匝道：交通量、交通噪声量以及规划建设实施情况，论证声屏障安装的在声环境保护目标处采取措施作为噪声防治措施的途径之一，其主要目的是针对不适宜采取声屏障降噪措施的情况下，采取加装隔声窗措施，确保室内环境满足《建筑环境通用规范》(GB55016-2021)的要求。目前专业的建筑综合根据《宿迁市宿豫区SY-03单元（高铁高铁东站枢纽核心区）及所辖街区详细规划》本项目周边主要规划为住宅、商住混合等，建议规划的住宅、商住混合等项目实施时，房地产开发经营者应当在销售前向购房者公布区域内可能发生的环境噪声污染情况，并对可能受环境噪声污染的噪声敏感建筑，采取安装隔声门窗等减轻交通噪声影响的措施，要求符合民用建筑隔声设计相关标准环境质量。车辆本身经常的良好保养，可以大大降低车辆噪声源强，从而减轻度进行维护与保养，在规划声敏感目标建设后，相应路段区间设置禁鸣、限速项目投入运行后，建设单位须加强对沿线噪声进行跟踪监测，并根据监测结果及时增补和完善降噪措施等。同时预留后期噪声防治措施的必需经费，加项目对生态的影响主要集中在施工期，运行期正常情况下，在充分按照本次评价建议方案施工后，可将影响大大降低。现对项目运营期的生态环保提出以下措施：（1）道路营运管理部门要加强绿化苗木的管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。（2）配备专业技术员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土、修剪、病虫害防治，检查苗木生长状况，对枯死苗木、草皮进行更换补种。（3）通过定向营造以乔木、灌木为主体的多结构层次植物群落，预防和减缓苗木病虫害的发生和蔓延，降低道路绿化养护成本。（4）在营运初期，雨季来临时需要对植草防护的边坡进行覆盖薄膜等防护措施，防止暴雨冲刷导致植物脱落，失去防护功能。运营期固体废物主要来源是发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等，以及行人丢弃的垃圾。经过统一收集后交由环卫部门进行处5.3环境风险分析5.3.1运营期风险识别本项目不存在危险品生产、贮存、装卸、使用等环节，主要承担油品及其余化学危险品的运输服务。道路事故污染风险主要考虑通车后运输危险化学品车辆发生交通事故带来的环境风险。一旦发生危险化学品运输事故，不仅导致人员伤亡，同时也可能对路沿线环境产生较大影响。5.3.2事故发生对环境的影响道路上运输危险化学品的车辆若发生泄漏，危险化学品可能进入道路两侧排水沟中，进而进入地表水体中，影响地表水体水质。另外，运输危险品货车发生事故而造成危险品外泄，危险品倾倒在土地表层，污染表层土壤，进而被污染土壤上种植的农作物或其他植被等生长。5.3.3运营期风险防范措施①本项目严格按照《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）以及《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）等设计施工，在道路全路段合理设置限速、限重标识，严禁车辆超速、超载、超车行驶。②雾、雪天气禁止危险品运输车辆市区通行，其他车辆限速行驶，并对危险品车辆设置限速标志；在城区各路段上行驶的危险品运输车辆实行必要的监控，确保危险品运输车辆安全，防止污染事故发生。城区内的危险品运输车辆应定线行驶。③了解项目所在区域的地势、地表水系走向，一旦发生事故，着重在接入地表水系前端管控，禁止泄漏的危险化学品进入地表水体中。④定期对桥梁桥面径流导流、收集、处置进行巡检，保障设施正常运⑤在不可预测情况下，发生了危险品事故时，必须依照《危险化学品安全管理条例》相关规定进行处理。A)剧毒化学品在道路运输途中发生被流散、泄漏等情况时，承运人及押运人员必须立即向当地公安部门报告，并采取一切可能的警示措施。B)发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照制定的应急救援预案，立即组织救援，并立即报告当地负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门和公安、环境保护、质检部门。C)针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消等措施。D)对危险化学品事故造成的危害进行监测、处置，直至符合国家环境保护标准等，把危险化学品造成的危害减少至最低。综上所述，本工程发生环境风险的概率很小，通过按行业规范要求和环评要求进行风险防范和制定应急措施，该项目环境风险概率和风险影响降低，环境风险可接受。5.4振动影响分析道路交通振动是机动车在道路上行驶时通过轮胎给地面一个变动的接地压力对周边地表引起的振动，是环境振动的一个重要方面。尤其大型卡车、重载车等通过减速带时，产生的振动对沿线环境保护目标较明显，可能导致较近的居民点室内振动级超标，引起不适。为降低项目对沿线环境保护目标的影响，提出一些措施：（1）项目应合理布置减速带，采用正规、振动较小的减速带；（2）沿线设置标识标牌，提醒来往司机合理控制车速；加强车辆运输管理，控制超重车辆；（3）加强路面维护，及时修补破损路面，防止因坑洼造成车辆颠簸引起振动影响；（4）建设施工阶段，路面施工应采用阻尼材料的沥青等原材料，以减少汽车的振动。（5）针对靠近铁路道路振动影响，根据铁计〔2010〕44号文件《铁路建设项目环境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见（2010年修订稿）》及环境振动标准和工程特点预测出典型线路形式的振动达标距离，结论为建议环境振动防护距离30m。采取上述措施后，项目产生的振动影响可接受。5.5环境管理工程的建设单位和工程运行管理单位负责组织执行环境保护管理计划。施工期由建设单位负责对工程施工期环境保护措施进行优化、组织和实施，保证达到国家建设项目环境保护要求与地方环保部门要求。营运期由工程运行管理单位负责，对环境保护措施进行优化、组织和实施，保证达到国家建设项目环境保护要求与地方环保部门要求。度，对施工生产过程中的环境管理工作进行监督检查，参与环保事故调查、分根据项目工程情况及施工方法，制定施工期环境表5-6环境监理计划表监测项目工作重点监测时间及频次生态环境施工临时性工程用地植被处理、恢复及水保落实情况水环境施工场地生产废水及生活污水处理及回用情况水土保持水土保持措施落实情况声环境①禁止夜间施工(22:00～6:00)，如因特殊原因需施工的，必须报经当地环保主管部门批准，并予以公示。②设备选型上尽量采用低噪声设备。对动力机械设备进行定期的维修、养护。③接受噪声扰民投诉，并对投诉情况进行积极治理或严格的管理。环境空气施工扬尘控制措施落实情况；土石方开挖及运输过程中扬尘控制措施落实情况气环境。监测过程应根据施工时间、施工场所特点对监测点的监测时间进行适表5-7环境监测计划监测要素监测断面/点位监测内容监测频次执行标准施工期环境噪声施工场地边界LAeq一年两次《声环境质量标准》（GB3096-2008）环境空气车辆进出口