中国铁路发展史Chinasrailwaydevelopme

中国铁路发展史China'srailwaydevelopment铁道机车学院：孙蕾目录CONTENTS旧中国的铁路01新中国铁路的建设02一、旧中国的铁路1840年爆发的鸦片战争打开了清朝政府闭关锁国的大门，帝国主义强迫清政府签订了一系列的不平等条约。为了进一步掠夺中国资源，控制中国的政治和经济，实现瓜分中国的野心，帝国主义列强先后以强迫和欺骗的手段在中国修筑了多条铁路。一、旧中国的铁路1876年英商擅自建造了吴淞铁路，是中国第一条营运铁路，上海至吴淞全线通车，全长14.5公里，轨距是762毫米窄轨，采用每米13千克的钢轨，用一台“先导号”机车作为牵引动力，时速24-32公里。吴淞铁路的亮相一、旧中国的铁路第二年(1877年)就被清政府用28．5万两白银买下这条铁路，款项在一年半内分三次付清。款项如期付清后，清政府决定拆毁线路，拆下的钢轨连同机车车辆，送往台湾，准备修筑台湾铁路。后因种种原因，台湾铁路未能即时开工成，吴淞铁路的这些设备锈蚀成为一堆废铁。吴淞铁路的亮相一、旧中国的铁路1877年，中国有了历史上第一个采用近代采煤技术的煤矿———开平矿务局。开平煤矿的建立，煤炭产量的逐年递增，为了煤炭外运，1881年中国自己创办的第一条铁路的唐胥铁路(唐山至胥各庄)。全长约9.7公里，采用1435毫米的轨距和每米15公斤的钢轨。唐胥铁路“开创第一”这段铁路用骡马牵引货车，被世人称为“马车铁路”一、旧中国的铁路这一时期，我国建成的铁路还有基隆至新竹铁路（100公里，工程总计耗银达130万两）。1891年秋，台北基隆段完工；1893年，又完成了台北至新竹的线路。这条台湾台湾铁路试试中国人民自己集资、设计并施工建成的。台湾铁路曲折诞生一、旧中国的铁路1905年，清政府决定要自己主持、自行设计、自行施工建造一条中国铁路，这就是京张铁路。这项工程的总策划兼设计师，就是中国近代著名的铁路工程师詹天佑。他带领一万多人，从1905年9月到1909年10月，仅仅用了四年的时间，就彻底建成了一条从北京到张家口，长达201.2公里的铁路。京张铁路的开通一、旧中国的铁路京张铁路全长200多公里，其路段多处于崇山峻岭之中，而居庸关、八达岭一段尽是悬崖峭壁，詹天佑为克服地形与展线的困难。设计了“人”字形路线，使沿途线路坡变不超过3.3%，又避免过多地开挖隧道。京张铁路的开通八达岭附近“人”字形路轨平面图

詹天佑验收京张铁路

京张铁路通车典礼

旧中国铁路具有浓厚的半封建半殖民地的色彩。不仅铁路的分布及其不均匀、及其不合理，而且技术设备落后，主要表现为“少、偏、低”三大特点。旧中国铁路的特点少——1876至1949年之间的70多年来，仅有铁路2.1万公里，机车1700多台，车辆3万多辆；偏——铁路分布不均衡，不合理。占全国土地面积15%的东北和华北地区，铁路长度占65%；而占全国土地面积60%的西南和西北地区，只占5.5%；低——线路和技术装备质量差、标准低，设备种类繁杂。一、旧中国的铁路新中国建立后，作为国民经济的大动脉，铁路得到了快速发展。特别是进入二十一世纪后，我国铁路建设取得了举世瞩目的大发展。截止到2012年底，我国铁路营业里程达到9.8万公里。其中高速铁路9356公里；复线率、电气化率分别达到50﹪,50﹪。60多年来，祖国铁路网日新月异，高速、重载从无到有，基本实现技术装备现代化，运输安全持续稳定，初步建立起适应社会主义市场经济发展的铁路管理新体制。二、新中国铁路的建设二、新中国铁路的建设新中国铁路建设中的第一：新中国第一路——成渝铁路。1950年6月15日开工，1952年7月1日竣工建成通车的成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长505公里，是我国自行设计施工，使用自产材料修成的第一条千里干线，结束了四川人民40多年来没有正式铁路的历史。成渝铁路开通仪式列车运行在成渝铁路二、铁路客流分类及旅客列车种类宝成铁路—我国第一条电气化铁路这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面，是沟通西北与西南的第一条铁路干线，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。二、铁路客流分类及旅客列车种类成昆铁路—如今蜀道不再难全线共有隧道427座总延长344.7Km，桥梁991座，总延长106.9Km。桥隧长占线路总长的41%。由于山高谷深，全线122个车站中有41个不得不建在桥、隧或半桥半隧中，占全线车站的1/3。2009年8月25日，获新中国成立60周年“百项重大经典建设工程”。二、铁路客流分类及旅客列车种类我国第一套重载专用铁路——大秦铁路。中国第一条跨海铁路——粤海铁路。二、铁路客流分类及旅客列车种类纵贯大陆第三路——京九铁路。京九铁路是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。全长约2397公里。二、铁路客流分类及旅客列车种类我国第一条高速铁路客运专线——秦沈铁路。全线按时速200公里设计，其中有66.8公里的试验段，设计时速要达到300公里。2003年10月12日，秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行，全长405公里。二、铁路客流分类及旅客列车种类我国第一条磁悬浮铁路——上海磁悬浮铁路。2001年3月1日，中国第一条磁浮列车示范运营线工程在上海浦东新区动工兴建。全长29.863公里，上下行折返运行，全线设两个车站。设计最大时速达430公里，单向行驶时间为8分钟。9节车厢可坐乘客959人，这是世界上首条投入商业化运营的磁悬浮列车示范线。二、铁路客流分类及旅客列车种类世界海拔最高的铁路——青藏铁路青藏铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里。海拔4000m以上地段960Km最高处唐古拉山哑口海拔5072m。经过连续多年冻土地段550km。高寒缺氧、多年冻土和环境保护是修建青藏铁路的三大难题。青藏铁路示意图青藏铁路铺轨二、铁路客流分类及旅客列车种类我国第一条高等级城际快速铁路——京津城际高速铁路。2008年6月24日，国产“和谐号”CRH3型动车组列车，在刚刚建成的京津城际铁路上创造了时394.3Km，我国铁路列车运行速度纪录。二、铁路客流分类及旅客列车种类世界上最长的高速铁路——京沪高速