能源互联网+电动汽车+电池梯次利用技术-.能源互联网背景下动力电池全生命周期应用

能源互联网背景下动力电池全生命周期应用议题框架2.全生命周期业务模式探索5.合作诉求3.产品与合作部署1.行业痛点和市场机遇4.梯次利用应用落地6.Q&A1动力电池应用业务痛点及蔚来战略业务目标缺乏全生命周期顶层规划业务痛点动力电池续航里程不断升级“三无”梯次动力电池产品充换电网络前期均摊成本高业务目标车电分离电池租用可充可换梯次利用更好的动力电池使用体验100电池全生命周期价值实现100电池日历年限“长寿命梯次”策略常规梯次策略常规储能应用车端应用梯次储能3810回收拆解0车端应用梯次利用储能应用回收拆解回收拆解我们提出提前退役+长寿命梯次储能的模式并建立以下经济价值分析模型（以车端3年应用+5～7年储能+回收利用为例）NIO车电分离+长寿命梯次储能+合作回收拆解的全生命周期部署提前退役，

最优用户体验标准化梯次动力电池产品先动力、后储能让全生命周期价值最大化电池升级后旧电池消纳策略优势性分析2基于电池全生命周期的商业价值实现和策略部署3.1探索与实践-基于动力电池的全生命周期的业务部署新能源汽车产业2017-153万辆2020-约500万辆梯次利用：储能移动充电车低速车通信基站……充换电网络：换电站移动充电车……梯次利用车端应用NIO蔚来部署回收拆解公司回收拆解电池生产3.2探索与实践-电池全生命周期的能源互联网络-电力云平台回收拆解电池生产梯次利用车端应用充换电调度/电池性能管理平台储能云平台POWERCLOUD®蔚来能源互联网络信息管理平台电池溯源平台电力网交通网紧凑型分布式换电站（闲时储能）储能型移动充电车（闲时储能）电力云平台基于移动互联网的充换电运营调度平台、能源云平台、电池大数据平台梯次利用储能电站梯次储能型充电站（低谷电充电）带标签的梯次动力电池包/VDA模组（每一颗电芯都是联网的）3.3探索与实践-基于动力电池的全生命周期的产品系统设计4.1梯次利用落地-部分工商业储能应用案例项目一：上海蔚来第二实验室侧储能电站，采用电动汽车退役动力电池作为储能载体（30kW/140kWh），构建了基于退役动力电池的智能化梯次利用储能电站，2017.9投运。项目四：南京工厂储能电站，采用电动汽车退役动力电池作为储能载体（700kWh），配合屋顶光伏发电向工厂供电2017.10签订合同，待实施。项目三：常州武进某园区储能电站，与售电公司合作电站，采用电动汽车退役动力电池作为储能载体（700kWh），赚取峰谷价差模式，2017.9签订合同，2018.3月投运。项目二：上海汽车城光储充一体化电站，合作电站，采用电动汽车退役动力电池作为储能载体（140kWh），与屋顶光伏发电（100kWp）、电动汽车直流快充系统构成并网型微电网，2017.10投运。4.2其他梯次利用应用方向探索电网储能低速车小型商业储能通信备电5如何合作？-潜在合作伙伴储能项目开发商EPC&Contracting电力运营商PowerOperating工商业主Owner&User互补储能系统集成商SystemIntegration专业电池包企业Packing电池资源回收企业BatteryRecycling其它低速车厂