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文档简介

车辆风险管控清单

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2018-06-20发布2018-06-20实施

风险管控清单

风险评价

序意险期关作业活主要作业可帼导致

危险源时态/状态风险等控制措施备注

号S动环节的事故LECD

人身伤

行驶中车门人机互动交通运增强奇驶人员安全责任意识,界

1车门关闭现在/正常害、交通167424一般风

未关好因素行成良好的驾乘习惯,严格遵守交

事故险(岗

通规则和公司各项安全管理规

位级)

行驶中未系人机互动交通运安全带使章制度

2现在/正常人身伤者167424

安全带因素行用

人机互动车辆运交起事故

3爆胎车辆运行现在/正常363544

因素行伤人

执行公司于设备定期保养管理办一般工、

刹车装量失人机互动车辆运交通事故法》,做好机械设备的日常监督险(岗

4车辆运行现在/正常363544

灵因素行伤人检龙,及时更换和料正坏损部件位级)

车辆固定件车辆运部件脱落

5机械爱车辆运行现在/止常363544

松动行伤人

轮胎螺丝松车辆运

6机械签上路行驶现在/正常伤告事故363544

动行

传动轴辑丝车辆运

7机械能上路行驶现在/正常断裂伤人363544

松动行

人机互动车辆运

8转弯不减速车辆运行现在/正常人身伤害363544

因素行

增强驾驶人员安全责任意识,养

一般风

灯光使用不人机互动车辆运交通事故成良好的驾乘习惯.严格邂守交

9车辆运行现在/正常363544险(岗

规范因素行伤人通规则和公司各项安全管理规

位级)

章制度

路上故障车

人机互动车辆运碰撞伤各

10辆未设立警车辆运行现在/正常167424

因素行事故

示标志

般风

轮胎碾压崩车辆运作业前开好工前会.落实好安全

11机械能上路行驶现在/正常伤害事故167424险(岗

起硬物行生产措施

位级)

1、卸油作业人员按标准及时配

卸油作业时一般风

卸油作发劳保防护品;2、设备部加强

12人员未穿戴其他伤害卸汩行为现在/异常人身伤害363544险(岗

业日常的监督检查做好人员安全

劳保用品位级)

教育培训,提高人员安全意识

柴油易挥作业人员卸油时穿戴好劳保用一般风

卸油作

13发、腐馋性化学能卸汨行为现在/正常人身伤害361184册,做好自身职业健康安全防护险(岗

和低毒性措施位级)

I卸油作业现场实行封闭监护一般风

卸油现场周人的不安卸油作其他爆

14现场管理现在/正常633544措施,司机及时发现制止影响卸险(岗

边打手机全行为业炸、火灾

油作业安全的违置行为。位级)

卸油作业现

1、司机负责对卸油现场实施封显著风

场警戒隔班卸油作油品泄

15机械伤害卸汩行为现在/异常1240803闭隔常和监护:2、卸油现场放险(班

不到位、安业霭、爆炸

落,旦8公斤女火as府第,困的)

全距度不足

夏季露天

夏季运油车1、高温季节使用遮阳网做好运显著风

卸油作豺汨、豺高潟爆作

1b卸油时罐易热能现在/正常1b153油车的防晒或酒不降温;2、禁险(JS

业油车露天人身伤者

高温止卸油罐满载.预留膨胀空间。蛆级)

停放

罐式运愉车卸油、油卸汩、油显著风

油品泄做好机械设备的日常监督检杳,

17管姣油品泄然能品运输品存储运现在/异浅1240803险(班

雾、爆炸及时更换和蛆正坏损部件

霉行为愉组级)

1.司机必须穿好防静电劳保用

品、戴静电手套操作卸油作业;显着风

卸油时静电卸油作其他爆

18环境其他现在/正常12408032、司机对卸油车静电接地检查险(班

积蓄业炸、火灾

哨”,哨保接地性能可靠;3.组级)

卸油车辆卸油时必须熄火。

1、司机负责对卸油现场实施封显著风

卸油现场周卸油作

19淤能卸汨行为现在,正常爆炸1240803闭隔离和监护;2、卸油现场放险(班

边存在明火业

St2具8公斤灭火器应急。组级)

1、每班次班前会班蛆负责道行显著风

人机互动车辆驾交通事故

20酒驾车辆驾驶现在/正常101151503排查,杜绝酒后上岗;2、部室除(班

因素较伤人

加强培训教育和事故警示。蛆级)

无危险品运

输上岗证、显著风

人机互动卸油作公司加强危化品驾驶员、押运员

21驾驶证和押车辆驾驶现在/鼻常交通事故3671263险(班

因素业上岗前审查,严禁无证驾驶

运证驾驶卸组级)

油车

人机互动车辆运交通事故

22闯红灯车辆运行现在/正常3671263

因素行伤人1、加强交通安全意识教育和事显著风

人身伤故警不;2、部室加大监督检交险(班

人机互动车辆运和透章处罚力度组级)

23超速行驶车辆运行现在/正常害、交通3671263

因素行

事故

1、上岗前,由卸油班班长对本

班次出勤人员拓神状态迸行确

认、检查,发现有疲劳现象,不风

人机互动车辆运交通事故1部

疲劳驾驶车辆运行现在/正常安排其作业。

243671262室

因素行伤人级}

2、作业中,驾驶人员连续操作

不密超过4小时。

3、公司加强日常监督检查。

经过危险品作业风险辨识,公司共有一般危险15项、显著危险8项、高度危险1项,无最危险项,根据风险分级由岗位、班组、部室分级管控。

作业条件风险分析法(MES)

B.1风险的定义

指特定危害性事件发生的可能性和后果的结合。人们常常将可能性L的大小和后果S的严重程度分别用表明相对差距的数值来表

示,然后用两者的乘积反映风险程度R的大小,即R=LS。

B.2事故发生的可能性L

人身伤害事故和职业相关痛症发生的可能性主要取决于对于特定危害的控制措施的状态M和人体暴露于危害(危险状态)的频繁

程度Ei;单纯财产损失事故和环境污染事故发生的可能性主要取决于对于特定危害的控制措施的状态M和危害(危险状态)出现的频

次E”即1=乂£。

B.2.1控制措施的状态M

对于特定危害引起特定事故(这里“特定事故'一词既包含“类型’的含义,如强伤、灼伤、轧入、高处坠落、触电、火灾、爆炸等;

也包含“程度”的含义,如死亡、永久性部分丧失劳动能力、暂时性全部丧失劳动能力、仅需急救、轻微设备损失等)而言,无控制措施

时发生的可能性较大,有减轻后果的应急措施时发生的可能性较小,有预防措施时发生的可能性最小。

控制措施的状态M的赋值见表B.1o

表B.1控制措施的状态M

分数值控制措施的状态

5无控制措施

有减轻后果的应急措施,如警报系统、个体防护

3

用品

1有预防措施,如机器防护装置等,但须保证有效

B.2.2人体暴露或危险状态出现的叛繁程度E

人体暴露于危险状态的频繁程度越大,发生伤害事故的可能性越大;危险状态出现的频次越高,发生财产损失的可能性越大。人

体暴露的频繁程度或危险状态出现的频次E的赋值见表B.2o

表B.2人体暴露的频繁程度或危险状态出现的频次E

Ei(人身伤者和职业相关病症):Ez(财产损失和环境污染):

分数值

人体暴露于危险状态的疯繁程度危险状态出现的频次

10连续暴露常态

6每天工作时间内暴露每天工作时间出现

3每周一次,或偶然暴露每周一次,或偶然出现

2每月一次暴露每月一次出现

1每年几次暴露每年几次出现

0.5更少的暴露更少的出现

注1:8小时不离工作岗位,算“连续爨露“;危险状态常存,算一常态”。

注2:8小时内暴露一至几次,算••每天工作时间暴露”;危险状态出现一至几次,

算“每天工作时间出现”。

B.3事故的可能后果S

表B.3表示按伤害、职业相关病症、财产损失、环境影响等方面不同事故后果的分档赋值。

表B.3事故的可能后果S

分事故的可能后果

伤害职业相关病症财产损失(元)环境影响

有重大环境影响的不可

10有多人死亡>1千万

控排放

有一人死亡或职业病(多10077—100C有中等环境影响的不可

8

多人永久失能人)万控排放

职业病(一10万一有较轻环境影响的不可

4永久失能(一人)

人)100万控排放

职业性多发1万一10有局部环境影响的可控

2需医院治疗缺工

病万排放

职业因素引起

1轻微,仅需急救<1万无环境影响

的身体不适

注:表中财产损失一栏的分档赋值,可根据行业和企业的特点进行造当调赅。

B.4根据可能性和后果确定风险程度R=LS=MES

将控制措施的状态M、暴露的频繁程度E(Ei或E2)、一旦发生事故会造成的损失后果S分别分为若干等级,并赋予一定的相应

分值,风险程度R为三者的乘积。将R亦分为若干等级。针对特定的作业条件,恰当选取M、E、S的值,根据相乘后的积确定风险

程度R的级别。风险程度的分级见表84。

危险品车辆风险分级办法

采用作业条件风险评价法:简称LEC法,是用与系统风险率有关的三种因素指标值之积来评价系统人员伤亡风险大小的方法。其中:

L:表示事故发生的可能性

当用风险概率表示时,绝对不可能发生事件的L值为0,而必然发生事件的L值为1。但做系统安全推断时考虑,绝对不发生事故

是不可能的,所以将“发生事故可能性极小”的L值定为0.1,而必然要发生的事故的L值定为10,并将介于两档间“事故发生的可能

性”情况规定若干中间值,供判断和测算如下表所示:

L值・故发生的可能性

10完全可预料

G相当可能

3可能,但不经常

1可能性小,完全意外

0.5很不可能,可以设想

0.2极不可能

0.1实际不可能

E:表示暴客于危险环境的频繁程度

人员暴露在风险中的时间越长,危险性越大。人为的将连续暴露在危险环境中的E值定为10,而非常罕见地暴露在危险中的E值

定为0.5,将介于两档间的情况规定若干中间值,如下表所示:

E值

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