2025年线路工题库含答案

2025年线路工题库含答案一、单选题（共20题，每题1分，共20分）1.题目：非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于()轨枕。【A】6根【B】5根【C】3根【D】4根2.题目：职教部门每年()月底以前组织干部、职工进行全员防寒过冬安全考试（包括雇用的临时工和农民合同工在内）。【A】十【B】九【C】十一【D】八3.题目：液压捣固机作业动作过程是（）。【A】下插→张开→提升→转移【B】下插→夹实→张开→提升→转移【C】下插→夹实→提升→转移【D】下插→张开→夹实→提升→转移4.题目：高锰钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过()时，应及时更换。【A】80mm【B】60mm【C】50mm【D】40mm5.题目：需办理封锁手续,设置移动停车信号防护线路开通后不限制列车速度的施工,由（）担任施工负责人。【A】职务不低于车间主任的人员【B】职务不低于工长的人员【C】段级领导【D】职务不低于班长的人员6.题目：（）不是线路保养质量的主要技术指标。【A】道岔保养质量评定合格率【B】动态检测质量合格率【C】线路保养质量评定合格率【D】线路设备状态评定合格率7.题目：钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督。【A】1【B】2【C】0.5【D】1.58.题目：起道高度超过（）时，在轨枕侧面应留有适当的道砟。【A】5mm【B】10mm【C】20mm【D】15mm9.题目：作业人员下道避车，本线来车时速在160km/h，作业人员下道距离不得小于（）m。【A】2200【B】1400【C】800【D】280010.题目：钢轨堆码时不宜超过（）层。【A】6【B】4【C】7【D】511.题目：垫砟垫板作业起道高度50mm时，无缝线路地段半径小于2000m的曲线为实际锁定轨温（）℃。【A】±5【B】+5~-10【C】+15~-20【D】+10~-1512.题目：旧轨枕分为（）类。【A】二【B】四【C】三【D】一13.题目：铁路运输企业及其职工迟报、瞒报、漏报、谎报事故的，对个人由铁道部或安全监管办处（）元的罚款。【A】3000—15000【B】2000—10000【C】5000—25000【D】4000—2000014.题目：冬季，手工防“三折”检查人员要加强对重点地段和重点设备的检查，尤其要加强对()、道岔尖轨、辙叉（可动心轨)及联结零件的检查。【A】导曲轨【B】道床【C】钢轨【D】道岔基本轨15.题目：施工单位应在铁路施工现场配备与其生产规模相适应、具有工程系列技术职称的（）安全生产管理人员。【A】委托【B】代理【C】专职【D】兼职16.题目：拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人（）左右。【A】50m【B】60m【C】80m【D】100m17.题目：属于列车受到的基本阻力是（）。【A】曲线阻力【B】钢轨接头对车轮的撞击阻力【C】坡道阻力【D】起动阻力18.题目：在进站道岔上施工，距邻近道岔不足（）m时，在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。【A】50【B】30【C】80【D】10019.题目：使用电子登销记的车站，由工区所属车间在前一日施工（维修）计划下达后进行预登记，工区在天窗开始前（）分使用车站登记终端进行正式登记。【A】30【B】50【C】60【D】4020.题目：时速160公里以上区段施工组织实施时，在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速（）km/h，并按规定进行防护。【A】160【B】140【C】120【D】100二、判断题（共40题，每题1分，共40分）1.题目：I型混凝土枕中部道床道砟应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。()【A】正确【B】错误2.题目：联系中断或时断时续，现场防护员要立即提示并鸣口笛（喇叭），作业负责人必须停止作业，恢复线路，下道避车。（）【A】正确【B】错误3.题目：在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线重合。（）【A】正确【B】错误4.题目：道岔改道作业时应先改正直股标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道。()【A】正确【B】错误5.题目：区间装卸材料时,装卸车负责人应配备足够的装卸信号用品。（）【A】正确【B】错误6.题目：在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下（）【A】正确【B】错误7.题目：在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。（）【A】正确【B】错误8.题目：护背距离应保证车轮轮对在最不利情况下，护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心。（）【A】正确【B】错误9.题目：当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。（）【A】正确【B】错误10.题目：在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,养轻轨道检道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。（）【A】正确【B】错误11.题目：防护备品为信号旗（灯）、喇叭、短路铜线（自动闭塞区段）、扳手、通讯工具、防护记录本等。（）【A】正确【B】错误12.题目：电气化铁路进行换轨、换枕作业时，为确保大修列车轨枕车上龙门架操作人员和轨枕垫木作业人员人身安全，接触网必须停电。【A】正确【B】错误13.题目：静态检查建筑接近限界时,接触网可以不停电。（）【A】正确【B】错误14.题目：在未设置避车台的桥梁上严禁避车。（）【A】正确【B】错误15.题目：温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。（）【A】正确【B】错误16.题目：曲线长度大于或等于列车曲线阻力与曲线半径成正比。（）【A】正确【B】错误17.题目：无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板9级螺栓。（）【A】正确【B】错误18.题目：技术改造、大中修项目Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任（副）担当。（）【A】正确【B】错误19.题目：道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。（）【A】正确【B】错误20.题目：起道作业时曲线地段则以下股为标准股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点。（）【A】正确【B】错误21.题目：平交道口铺面范围内不得有钢轨接头。（）【A】正确【B】错误22.题目：道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为50~80mm。（）【A】正确【B】错误23.题目：换装或搬混辙叉等笨重轨料,应有专人指挥,尽量在平整的地面行走;必须在坑洼不平或在线路上行走时,应注意踏稳踩牢。（）【A】正确【B】错误24.题目：现场防护员接到两端防护员列车接近通知时，应立即向现场作业人员发出警报信号。（）【A】正确【B】错误25.题目：双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。（）【A】正确【B】错误26.题目：如需临时拆除接触网接地线时,施工单位应与电部门配合,采取相应的安全措施后方准开工。（）【A】正确【B】错误27.题目：施工时要使用安全木楔。安全木楔要由专人使用，在插入（或撤掉）轨底前要执行呼喊应答制度，确认安全后才能撬起或落下钢轨，以保证人身安全。（）【A】正确【B】错误28.题目：坡度标设于坡道的中部。（）【A】正确【B】错误29.题目：转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、跟部结构及护轨组成。（）【A】正确【B】错误30.题目：劳务工担任防护工作前必须经过正式职工的安全培训。()【A】正确【B】错误31.题目：线路开通后列车运行速度须按阶梯提高。每次提速前要对线路设备进行检查，确认符合提速条件后方准提速。（）【A】正确【B】错误32.题目：无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。（）【A】正确【B】错误33.题目：驻站防护员与现场防护员间必须按照“预报-确报-警报-确认”的流程通报列车运行信息。（）【A】正确【B】错误34.题目：大型养路机械维修作业区段两端及工务段（代维公司）作业范围的大机配合人员及施工安全防护由工务段（代维公司）设置。【A】正确【B】错误35.题目：护背距离指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离。（）【A】正确【B】错误36.题目：列车的运原则上以开往北京方向反之为下行。（）【A】正确【B】错误37.题目：拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。（）【A】正确【B】错误38.题目：在道口处的道路上应根据需要设置护桩（路堑内及城市市区内可不设护桩,护桩应设在道口附近的道路两侧。（）【A】正确【B】错误39.题目：现场防护员与驻站联络员联系中断时，现场防护员应立即通知现场作业负责人恢复线路，组织人员机具下道，并使用其他联系方式（拨打公网手机或拨打车站固话）尽快恢复联系，在通信未恢复的情况下不得上道作业。（）【A】正确【B】错误40.题目：在电气化铁路区段，工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流变压器钢轨引线等设备时，设好防护可直接作业。()【A】正确【B】错误答案与解析一、单选题答案1.答案：B答案说明：因为非同类轨枕不得混铺，混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于5根轨枕，这是相关铁路轨道铺设的规定要求。2.答案：B3.答案：B答案说明：液压捣固机作业时，首先是下插，将捣固杆插入道床；然后夹实，对道床进行压实作业；接着张开捣固杆，准备提升；提升捣固杆离开道床；最后进行转移到下一个作业位置。所以作业动作过程是下插→夹实→张开→提升→转移。4.答案：C答案说明：辙叉心宽50mm以内垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过50mm时，会严重影响辙叉的结构强度和使用安全，所以应及时更换。5.答案：B答案说明：需办理封锁手续，设置移动停车信号防护线路开通后不限制列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任施工负责人。这是相关施工组织规定中对负责人资质的明确要求，以确保施工安全和有序进行。6.答案：C7.答案：B8.答案：B9.答案：A10.答案：A11.答案：A12.答案：C13.答案：D14.答案：C15.答案：C答案说明：施工单位应配备与其生产规模相适应的安全生产管理人员，且明确是专职的，以确保施工现场安全生产管理工作的有效开展，保障施工安全，所以应选专职安全生产管理人员。16.答案：D17.答案：B答案说明：基本阻力是列车在运行中始终存在的阻力，钢轨接头对车轮的撞击阻力属于基本阻力。坡道阻力、曲线阻力是附加阻力，起动阻力是列车启动时特有的阻力，均不属于基本阻力。18.答案：A19.答案：D答案说明：使用电子登销记的车站，由工区所属车间在前一日施工（维修）计划下达后进行预登记，工区在天窗开始前40分使用车站登记终端进行正式登记。这是相关作业规定中的明确要求，主要是为了确保施工（维修）登记的准确性和规范性，保证作业流程有序进行，留出40分钟的时间来完成正式登记的各项操作和准备工作。20.答案：A二、判断题答案1.答案：A2.答案：A3.答案：A4.答案：A5.答案：A6.答案：B7.答案：A8.答案：B9.