钢结构施工方案编制优化

空港二手车三层立体车辆展示厅项目

钢构造加工

专

项

施

工

方

案

江苏宏大建设集团有限企业

2011年9月15H

一、工程概况

工程名称：空港二手车三层立体车辆展示厅项目

建设单位：天津空港二手车交易市场有限企业

设计单位：天津市建筑设计院

总包单位：江苏宏大建设集团有限企业

工程位于天津空港经济区内，路网畅通，交通以便；场地位于二手车场院东南侧、

北临原有交易大厅，周围道路均为市政硬化道路，交畅通通、排水系统完善；构造采用

钢框构造，总建筑面积39357m2。

三层（含夹层六层）钢框架构造无地下室；檐口高度18.5m,最高22.6m；外檐断

桥铝合金窗；墙面外层幕墙、彩板中间填岩棉、内板为埃特板保温墙面，局部石材、铝

板、玻璃幕墙；屋面为钢筋混凝土防水保温屋面（局部采光带）；室内地面防滑地破、

耐磨地面，顶棚吊顶、乳胶漆，墙面乳胶漆涂料、瓷砖等装修；耐火等级二级，屋面防

水等级二级，抗震设防7度；电梯两部，钢筋混凝土楼梯若干座。

钢框架构造，6500X12圆柱、400X400、300X300H型钢柱;750X300、600X200、

700X200.600X250.500X270、500X200等规格H型钢柱,ZCL100X8等;100mm、

120mn）钢筋桁架楼承板，0.5厚镀锌钢板为底模板，组合楼板型号为TD3-70、TD3-90.

TD6-90o

二、编制根据

1.有关图纸及资料

空港二手车三层立体车辆展厅工程图纸会审文献；

空港二手车三层立体车辆展厅工程施工组织设计；

空港二手车三层立体车辆展厅工程施工图纸。

2.现行日勺规范、原则、图集

《钢构造设计规范》GB50017-2023

《钢构造工程施工及验收规范》GB50205-2C23

《冷弯薄壁型钢构造技术规范》GB50018-2C23

《钢构造高强螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ82-91

《建筑钢构造焊接规程》JGJ81-2023

《钢构造工程质量验收及评估原则》GB50221-2023

《建筑工程质量检查评估原则》GBJ301-88

《建筑安装工程质量检查评估原则》GBJ30C88

三、施工准备

1.现场作业条件准备

1.1施工机械准备

对自有日勺设备进行维修保养；并组织机修人员对准备进场的机械设备进行检修和保

养，使设备进场后可以保持良好的运转状态；对己经进场的设备加紧安装调试工作，使

设备尽快运转起来，为施工生产提供条件。

1.2材料采购准备

通过编制本工程日勺施工图预算，对工程施工什用工程材料总量进行汇总，并根据施

工总进度计划编制材料采购计划和进场计划，通过对供应商资质审查和实地考察，确定

合格分供商，签定采购和供货协议。

1.3试验检测准备

为保证所有进场材料到达合格原则及有关的技术性能，必须加强材料日勺进场检杳，

到达有关的使用性能。工程施工前，向地方有资质日勺试验室办理试验委托，现场配置对

应日勺试验设备仪潜，按国家现行有关原则对各项设备仪器进行安装、调试及检测。

1.4劳动力安排

劳动力为我企业自有职工，均具有三年以上钢构造加工经验，各特殊工种均有上岗

证；详细人员安排如下:

钢构造部分生产人员

钢板下料5人

构造组立5人

埋弧焊3人

机械矫正2人

钾工8人

C02焊接4人

抛丸除锈3人

涂装3人

预拼装2人

2.技术准备

2.1熟悉图纸，准备图纸会审

组织有关管理人员闻读熟悉图纸，领会设计意图，掌握工程建筑和构造的形式和特

点，理解工程的施工难点以及在施工过程中需要采用H勺新技术，各专业管理人员根据施

工图纸进行核算工作，检查各专业施工中与否有矛盾之处，为图纸会审做准备。

2.2编制实行性施工方案

项目部技术部门将根据工程进度，及时编制实行性施工方案，施工方案经业主代表、

工程监理审批后作为工程施工的指导性文献。

3.编制施工进度计划

编制施工进度计划，并报业主代表、工程监理审批，通过审批后日勺施工进度计划作

为施工控制日勺根据。

4.技术交底

根据审批的施工组织设计，在项目技术负责人的主持下，对工程施工人员进行分级

技术交底，使所有施工人员理解本工程欧I施工措施、施工中日勺重点和难点、施工工艺、

施工进度计划等。

5.安全教育和安全交底

对进场工人进行入场安全教育和安全知识培训；针对各工种在施工中也许碰到的安

全问题，有针对性的进行安全技术交底。

四、施工组织安排

1、施工管理组织

1.1为了保证该工程的工程质量和工期，我司安排3条生产线24小时加工制作，并

组织一种有丰富日勺钢构造工程施工经验，管理水平高日勺项目经理部，项目部下设五个部

门，分别是：质量组、技术组、经营核算组、材料组、生产组。

1.2本工程施工管理人员和主体作业队伍所有由我企业自有职工构成，所有组员分

别参与过周围地区多种钢构造项目的施工建设，具有丰富日勺工程施工经验。

1.3项目管理人员构成重视老、中、青相结合，技术水平方面高、中、初级职称人

员互相搭配，其中中级以上职称人员50%以上。保证整个项目班子既具有丰富日勺施工经

验和较高的技术水平，司步还充斥活力和创新精神。

1.4项目部工程技术科下设钢构安装焊接施工员1名；生产安全科设专职安全员各

一名；工程质量科下设专职质量员一人。

2、钢构造制作

2.1钢构造加工流程（见附图）

按照现场安装次序进行加工。

2.2构件加工进度计划

我方在中标后即开始钢构造加工；保证在基础施工完毕后即开始吊装作业；详细施

工进度计划见附表：

2.3加工生产重要施工机械设备

生产设备名称数量生产设备名称数量

数控切割机1台矫正机1台

抛丸除锈机1台C02电焊机2台

组立机1台磨光机2台

埋弧焊机1台油漆气泵1台

折弯机1台连配件罗拉机1台

五、钢构造制作

1.钢构造制作

1.1放样

1）按照细部设计图纸和施工工艺的规定，对梁及柱子进行1：1日勺放样，以确定各

个构件的精确尺寸，同步做有关样板，供施工和检查时使用，放出的样板应保留到整个

工程结束。对于不规则日勺圆钢柱与钢梁节点（连接节点圆环连接板）下料时，采用圆环

与梁连接牛腿整体下料形状（见下图），保证牛腿整体性（有部分材料挥霍）C运用气割

机床电脑数控技术，完毕这项复杂工艺保证质量。

2）若钢梁有起拱规定，放样时也应放出来，并且应考虑在制作时的自重挠度和焊接

次序对拱度的影响。

3）放样时，应根据构造的特点以及焊接的次序等原因，合适加放焊接受缩余量。

4）板件下.料应尽量采用数控切割或半自动切割，且零件下料后，立即进行检查，如

不符合规定，应进行火工校正使零件到达图纸规定。所有零件校平直后才可以进行组装。

对于工字梁上、下面板应压适量口勺反变形，反变形的数值应通过试验确定。

5）对于个别零件确实无法采用自动切割而采用手工切割时，切割的自由边必须磨

平、磨光、边角倒圆。

1.2钢板平整度处理

1）切割前必须校对钢板规格、材质、炉批号与否符合图纸规定，并检查钢板表面质

量与否有缺陷。

2）若钢板平整度超差（每平方米范围内局部不平度不小于15mm）,则先轧平或矫平,

特殊状况下应在不平处标识，待切割、矫平后再转入下道工序。

1.3排版

1）板应尽量纵向排列，以减少横向对接焊缝：一类焊缝）；

2）二条平行焊缝之间时间距应不小于10倍的板厚；

3）与一条横向焊缝相交日勺二条纵向焊缝日勺间距应不小于10倍日勺板厚；

4）工字梁口勺上下面板及腹板时对接接头应互相错开200mm,成阶梯形。

1.4钢板下料切割

3）下料切割线必须对的清晰，容许偏差±1mm。

6）切割断面深度不小于1mm的1局部缺口、深度不小于0.2mm的割纹应用红色作标识，使下道

工序组装前明确修补范围，如图所示，其他熔渣、毛刺应清除。

7）坡口切割应根据零件图H勺规定，并打磨平顺，角度公差

a=±3°b=±l

1）拼板的坡口切割应严格按工艺规定进行，如下图所示

2）同一零件（翼、腹板）长度拼接缝最多两条，拼接缝至端头长度要不小于610mm。

3）拼缝距孔位要不小于50mm,如无法避开须磨平。

4）工字钢翼缘板、腹板拼接焊缝错位不小于200nl%

5）拼缝原则上依焊接工艺，由自动焊机施焊，

6）所有焊缝必须遵守钢构造焊接工艺规定。

7）焊接后日勺变形超过规定欧I，应矫正后上胎架，并复核各号料划线尺寸。

1.6组装成型

组装前，板件坡口应根据设计院施工图预先开好。架设船型胎架，将翼板、腹板、

横隔板吊上胎架精确定位，可采用靠模、夹具等轴助设施对焊缝进行定位焊并装焊横隔

板，外形尺寸检查合格后进行T型焊缝打底焊，最终采用埋弧自动焊进行盖面，层层敷

焊到达设计规定日勺焊缝尺寸。详细详见下图:

横搁板

在组装过程中，应不停进行自检、互检，以便根据所测数据对焊接位置、次序、措

施进行及时调整，保证制造精度满足设计规定。组装结束后，对长度、宽度、高度、拱

度等项目进行验收，合格后吊离胎架。

1.7定位焊

定位点焊，必须由持焊工合格证口勺工人施焊，点焊用的材料应与正式施焊用的材料

相似。点焊长度宜不小于40mm,间距宜为500〜600nlm,并填满弧坑，如发现点焊上有

气孔或裂纹，必须清除洁净后重焊，同步，严禁在焊缝外的表面上引弧或锤击。

1.8焊接

1）焊接工艺评估

施工前，应按照规范规定进行焊接工艺评估试验。通过焊接工艺评估试验，获得必

要H勺焊接技术参数，并以此为根据制定焊接工艺规程。焊接工艺评估方案必须得到监理

工程师的承认方可进行试验，同步，评估试验合格的工艺评估汇报必须得到监理工程师

日勺同意，方可用于生产过程中。

2）焊接材料的使用与管理

a.焊条、焊丝及焊剂的使用和管理，必须按产品阐明书及有关规范日勺规定执行。

b.埋弧焊用的焊剂，使用前必须烘干，烘焙时间、数量、保温时间以及反复烘焙次

数等应作对应记录。

c.E50手工焊条使用前必须按产品阐明书规定在烘箱内烘干并放入保温箱保温，在

施工过程中将焊条放入保温桶内，随用随取。

d.焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块或熔烧过的焊剂。

e.当日使用不完的焊条必须返还至保管处，E50手工焊条须进保温箱保温，否则第

二天不得使用。

f.焊材保管仓库对本工程所用焊材;专门堆放，专材专用，并做好进出库登记记录,

同步仓库应保持一定H勺室温和相对温度。

3）焊接人员

a.焊工应通过考试并获得合格证后，在合格证有效期内才能从事本工程与其等级对

应的）焊接工作。

b.特殊部位的焊接人员，尚需专门培训，待获得经验后方能进行焊接，同步焊接人

员应根据作业指导书进行施焊。

4）焊接前FJ准备

a.焊接坡口应打磨平顺，清除杂物。

b.对接或组合焊缝的两端应设置引、熄弧板，其材质和坡口应与焊件相似，引、熄

弧板的尺寸按有关原则。

5）焊接注意事项：

a.焊前检查焊接材料与钢材与否匹配；

b.焊前应检查坡口、组装间隙以及板边高下差，并应符合公差规定，焊接处必须洁

净无杂质；

c.引弧必须在焊道内进行，严禁在其他表面引弧;

d.雨天严禁露天作业，焊接区表面潮湿，必须吹干，风力在四级以上时，应用挡风

设施遮挡，防止偏弧，C02焊尤其如此；

e.所有日勺对接焊缝必须焊透；

f.定位点焊与焊缝焊接，必须由持焊工合格证的工人施焊；

g.对接接头的平焊缝，其两端必须配置引、熄弧板，其材质和坡口形式应与被焊接

件相似.焊后，必须用火焰切除引、熄弧板，并沿受力方向修磨平整。

h.采用多层焊时，应将前一道焊缝表面清理洁净后再继续施焊。

i.焊工必须地自己焊后日勺焊缝进行自检，并清除飞溅、焊渣。

1.9矫正

冷矫正时，工作地点温度不得低于-20C,加热矫正时，温度不得高于900℃,同一

部位加热矫正不得超过2次，并应缓慢冷却，不得用水骤冷。

1.10划线钻孔

1）钢构造制孔的精度将直接影响到现场的安装施工，因此须做到：

a.小件制孔，连接板、端头连接板、连接肘板等应严格地检查，合格后方可进工位

安装，单件逐块检查，批量规格抽查15%左右；

b.部件、构件制孔应在矫正后划线，并复核无误后再估孔；

c.所有零部件制孔完毕须用磨光机彻底清除毛刺。

2）制钻公差（见下表）

项目直径圆度垂直度

容许偏差+1+1.5

W2

(mm)（：•-0

3）孔间距规定见下表

项目容许偏差（mm）

孔到边缘距（a）±1.5

相邻两孔距（b）±1.0

同一组内任意两孔距（c）±1.0

相邻两组瑞孔距（d）±1.5

行错（e）±2.0

4）同一构件中补孔数量不得超过10个，否则报废该产品。

5）连接处磨擦面处理，打磨范围不应不不小于螺栓孔的）4倍（约100X100nun2）,

处理好口勺摩擦面不得有飞边、毛刺、焊疤或污损等，保证磨擦系数满足设计规定。

1.11检查与验收

1）对于所有的I类焊缝进行100辆勺超声波探伤，II类焊缝进行20%的超声波探伤,

详细应符合GB50205-95的有关规定。

2）对于所有焊缝均应进行外观检查，测量焊接尺寸，并做出记录。

3）按GB50205-95的有关规定，测量构件的外形尺寸，并做出记录。

4）按质保体系中口勺有关测量表格口勺形式和规定，做好测量记录，交监理部门复检。

5）所有构件验收应在现场进行。

1.12成品堆放

由于钢构造产品相对较长，并且制作中存在残存应力，如堆放不好易引起构造变形,

故而堆放成品的枕木要在同一平面内，如下图：

倒运。不管哪种形式日勺运送，都要遵守使构件不发生变形和保护漆面H勺原则。

2.2装车、中途行走、工地卸车、堆放四个环节，都要按以上原则规定。

2.3运送车辆选则：合适的车长，最长构件近20nb车板后部伸出长度要符合交通

部门规定，应伸出不超过1.5m-2nb可以保证不变形。

2.4构件多为散件，装车的吊装要栓好钢绳，在车上要摆放好，不要重叠，使钢件

压弯产生残存变形。构件与平板车底之间要垫方木。

2.5构件装好后，要捆好车，防止在途中掉下。

2.6构件运送次序，要与现场安装次序相匹配，此事要有专人管理。

2.7构件运送在途中要遵守道路、交通部门的有关规定。

2.8钢构件在现场卸车时，每种构件在地面上要放垫木和安排好摆放次序，以便减

少抽取构件日勺次数。

2.9钢构件在现场倒运时，不可使构件受损和变形。

六、质量保证措施

1.质量管理组织机构

2.1实行项目经理负责制，明确各职能部门的岗位职责，层层贯彻各级（尤其项目

管理班子）的质量责任制，实行全面质量管理。

2.2建立项目经理、项目工程师为首H勺具有实效日勺项目质量保证体系。加强职工日勺

思想教育，牢固树立工程质量是企业日勺生命和百年大计的质量意识。

2.3实行工序质量控制，坚持自检、互检、专职检三检制度及交接班制度，责任到

人，严格奖惩。严格把住原材料质量关，不合格的材料、构件坚决退货，材质证明与复

验必须合格，资料齐全方可使用。坚持按图施工虚心接受业主、设计、监理单位、质量

监督部门的意见和指令，严格按国家颁发的有关施工规程、规范操作。

2.4加强技术资料管理，及时做好各项技术资料搜集、整顿、签证工作，资料整顿

与工程进度同步。

2.5建立口、周生产碰头会制度，提高管理质量。

2.6本工程派一支技术过硬、作风顽强日勺项目经理部及施工人员参与本工程日勺施工,

同步我企业有一套对项目经理部完备H勺管理和考核措施，对工程进行质量、工期、安全

和服务等方面的考核，从主线上保证项目业主工程的质量、工期，从而为工程质量目欧J

奠定了坚实日勺基础。

2.7作好工序标识工作：在施工过程中对易受污染、破坏的成品、半成品标识“正

在施工，注意保护”的标牌对成品和半成品进行防护，并由专人常常巡视检查，发现既

有保护措施损坏的，要及时恢复。

2.8工序交接所有采用书面形式由双方签字承认，由下道工序作业人员和成品保护

负责人同步签字确认，并保留工序交接书面材料，下道工序作业人员对防止成品口勺污染、

损坏或丢失负直接责任，成品保护专人对成品保护负责监督、检查责任。

3.钢构件成品运送保证方案

3.1为了保证钢构件出厂后在运送和卸车的过程中质量品质，特制定如下运送和卸

车方案。

(1)人员组织：设置总指挥、调度各一名，构件专管员两名。在工地设置两名技术

人员专门负责构件卸车后对构件品质日勺检查和验收，必要时配置钢构件修整人员。

(2)工地卸车：配合业主和总包单位在指定的地点卸车。

(3)车辆安排：配置大型伸缩半挂13米，载重量15吨的拖车3台。并规定驾龄8

年以上的有经验司机进行运送。

3.2钢构件时装车

(1)派专人检查构/牛日勺卸车状况。为了便于检查，每个构件都要进行喷漆、编号。

每次发货前，对构件质量、编号、数量的详细状况进行核查。充足满足现场安装需要。

(2)装车时，钢构件前后支点用15cm木方，中间等间距两个支点，车的前后各用

一种紧固器。

3.3钢构件时运送

(1)应严格按照运送方案进行构件运送。

(2)构件运送从加工厂运到工地过程中为防止构件变形，运送时按指定的路线行

使。(指定路线在运送前由司机进行路线选择，尽量选择平坦宽阔的道路)

(3)钢构造运送时应根据构件形式、重量合理选择运送车辆、吊车及封车工具，保

证构件不发生变形，防止损伤涂层。

(4)钢构件运送中应绑扎牢固，交点的设置、两端长度及绑扎措施应使构件在运送

过程中不产生变形、不损伤涂层。钢构件底层垫枕木应有足够的交承面，并应防止交点

下沉。钢构件叠放时，各层钢构件的交点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和

变形。

（5）运送计划要配合甲方和工地日勺实际规定。构件运送不受节假日影响，满足甲方

和工地实际的工期规定。

（6）万一出现构件装卸导致日勺碰伤、小变形配置必要的技工进行修整，保证构件安

装时日勺质量。

3.4钢构件日勺卸车及堆放

（1）现场塔吊配合卸车，吊装卸车时，要注意现场的构件与电线等障碍物；夜间作

业时，要把所有现场照明所有打开，并派专职电工人员值班，尤其注意电线H勺铺设，防

止车辆压碾。

（2）摆放构件的现场做到平整密实无积水，底层用20cm木方，上层用15cm木方做

垫木，堆放钢构件支点应在同一垂线上，防止钢构件被挤压而产生变形。杜绝在钢构件

卜.临时放任何物品。

（3）卸车时，严格按工地施工人员口勺规定听从指挥，配合各方面杰出完毕运送及卸

车工作。

（4）构件摆放完毕后，由安排在现场的两位技术人员进行构件外观检查，检查构件

外观与否有变形、漆膜与否脱落。

3.5行车注意事项

（1）货品自身是成品构件，在运送途中防止变形、丢失、表面面层破损，装车的关

键是枕木的材质尺寸要完全一致（每一层），正压弱性系数相等，紧固器的侧压力两边

相等。行车途中时速不得超过60公里/小时，道路障碍须提前探明，便于提前处理道路

路向状况。

（2）坚决杜绝司机酒后架车、疲劳架车，出车前要检查车况，杜绝开病车，注意防

暑、防风、防雨。严格按照北京市交通法规行车。

七、安全生产、文明施工：

1.安全生产目的

保证无重大工伤事故，杜绝死亡事故和火灾事故口勺发生，轻伤频率控制在千分之一

以内。

2.安全生产组织机构

现场项目经理]---------------现场技术负责]

yf

_______-

3.安全生产管理文_________________________F

3.1成立以项目经理为组长口勺安全生产领导小组，负责施工现场安全施工的管理和

监督协调工作。

3.2认真贯彻“安全第一，防止为主”的方针，对进场的每一种施工人员都必须进

行入场教育，特殊工种应进行专门训练，持证上岗。

3.3建立安全生产俣证体系，项目部设专职安全员，施工队专职安全员，坚持安全

生产、安全检查，把好五关：教育关、交底关、检查关、整改关、验收关。

3.4完善安全设施，用好安全用品，不违章指挥，不冒险作业。

3.5重点防止高空坠落、物体打击，防止触电、爆炸事故的发生。

3.6发挥安全“三件宝”的作用，进入现场人员带好安全帽，高空作业系好安全带。

施工现