斜井挡车装置管理办法

斜井挡车装置管理办法一、总则1.目的为加强斜井挡车装置的管理，确保其安全可靠运行，有效防止斜井跑车事故的发生，保障人员生命安全和矿井生产的正常进行，特制定本管理办法。2.适用范围本办法适用于公司所属各煤矿斜井提升系统中挡车装置的设计、选型、安装、使用、维护、检查、试验以及报废等全过程管理。3.引用文件《煤矿安全规程》《煤矿斜井提升装置安全技术规范》《煤矿在用钢丝绳安全检测检验规范》其他相关法律法规和行业标准4.管理职责机电管理部门负责斜井挡车装置的选型、采购计划的编制与审核。监督检查挡车装置的安装质量和验收工作。组织制定挡车装置的维护、检修计划，并监督实施。负责挡车装置技术资料的收集、整理和归档。安全管理部门负责监督检查挡车装置的安全使用情况，对违规行为进行查处。参与挡车装置的验收、检查和试验工作，提出安全管理方面的意见和建议。负责组织对斜井跑车事故的调查分析，追究相关责任。生产管理部门负责协调斜井提升作业与挡车装置使用之间的关系，确保生产的正常进行。督促基层单位做好挡车装置的日常使用和维护工作。基层区队负责本单位斜井挡车装置的日常使用、维护和管理，确保装置处于良好运行状态。配合机电管理部门、安全管理部门做好挡车装置的安装、验收、检查、试验等工作。负责对本单位职工进行挡车装置安全操作规程的培训和教育。二、挡车装置的设计与选型1.设计原则挡车装置的设计应符合《煤矿安全规程》和《煤矿斜井提升装置安全技术规范》等相关法律法规和行业标准的要求。应根据斜井的提升能力、坡度、轨道状况等实际情况进行设计，确保挡车装置具有可靠的挡车性能。设计应充分考虑操作的简便性、可靠性和安全性，便于安装、维护和使用。2.选型要求斜井上部平车场变坡点下方20m处必须设置常闭式挡车栏。斜井变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置常闭式挡车栏。斜井下部车场必须设置常闭式挡车栏和阻车器。挡车装置应选用符合国家标准、质量可靠的产品，其结构形式应根据斜井的实际情况合理选择，如钢丝绳挡车栏、气动挡车栏、电动挡车栏等。挡车装置的强度和可靠性应满足斜井最大提升载荷的要求，其制动距离应符合相关规定。3.设计审核与备案机电管理部门应组织相关专业技术人员对挡车装置的设计方案进行审核，确保设计符合要求。设计方案审核通过后，应报上级主管部门备案。三、挡车装置的安装与验收1.安装准备安装单位应根据设计要求和现场实际情况，编制详细的安装施工方案，并报机电管理部门审批。安装前应对挡车装置的零部件进行检查，确保其质量合格，无损坏变形等缺陷。清理安装现场，确保施工安全。2.安装要求挡车装置的安装应严格按照设计图纸和安装说明书的要求进行，确保安装位置准确、牢固可靠。钢丝绳挡车栏的钢丝绳应排列整齐，张紧适度，其连接应牢固可靠。气动挡车栏的气缸、管路等应安装正确，动作灵敏可靠，密封良好。电动挡车栏的电气控制系统应安装规范，布线整齐，接地良好，操作按钮应灵敏可靠。3.验收程序挡车装置安装完毕后，安装单位应进行自检，自检合格后向机电管理部门提出验收申请。机电管理部门组织安全管理部门、生产管理部门等相关人员进行联合验收。验收内容包括挡车装置的安装质量、结构性能、动作可靠性等。验收合格后，填写验收报告，各方签字确认。四、挡车装置的使用与操作1.使用规定挡车装置必须处于常闭状态，正常提升时严禁打开。只有在进行车辆提升、下放或检查等特殊作业时，经批准后方可打开挡车装置，并在作业完成后及时关闭。严禁用挡车装置代替阻车器使用。挡车装置的操作应严格按照操作规程进行，操作人员必须经过专门培训，熟悉挡车装置的性能和操作方法。2.操作流程打开挡车装置前，操作人员应先发出警示信号，确认周围人员撤离到安全地点后，方可操作。操作时应缓慢打开挡车装置，确保车辆顺利通过。车辆通过后，应立即关闭挡车装置，并检查其关闭是否严密。在提升或下放车辆过程中，如发现挡车装置出现异常情况，应立即停止作业，采取措施进行处理。五、挡车装置的维护与检修1.维护保养制度基层区队应建立挡车装置维护保养制度，明确维护保养责任人和维护保养周期。维护保养人员应按照规定的周期对挡车装置进行日常维护保养，包括检查装置的零部件是否完好、动作是否灵敏可靠、润滑是否良好等。对维护保养中发现的问题应及时处理，处理不了的应及时报告机电管理部门。2.检修计划与实施机电管理部门应根据挡车装置的运行状况和维护保养情况，制定年度检修计划。检修计划应明确检修项目、检修时间、检修人员等。检修工作应严格按照检修计划和检修质量标准进行，确保检修质量。检修完成后，应进行试运转，检查挡车装置的性能是否恢复正常。3.零部件更换当挡车装置的零部件出现损坏或磨损超过规定值时，应及时进行更换。更换的零部件应选用符合质量标准的产品，其规格型号应与原零部件一致。更换零部件后，应进行调试和检查，确保挡车装置的性能符合要求。六、挡车装置的检查与试验1.日常检查基层区队的维护保养人员应每天对挡车装置进行检查，检查内容包括装置的外观、连接部位、动作情况等。检查中发现的问题应及时记录，并采取相应的措施进行处理。2.定期检查机电管理部门应每月组织一次对挡车装置的全面检查，检查内容包括装置的安装质量、结构性能、动作可靠性、电气控制系统等。定期检查应填写检查记录，对检查中发现的问题应下达整改通知单，限期整改。3.试验要求挡车装置应每年进行一次性能测试，测试内容包括挡车装置的制动距离、挡车力等。试验应在有资质的检测机构或专业人员的指导下进行，试验结果应符合相关规定。对试验中发现的问题应及时进行整改，整改合格后方可继续使用。七、挡车装置的报废与更新1.报废条件挡车装置达到下列条件之一的，应予以报废：超过规定使用年限，且技术性能严重下降，无法满足安全运行要求的。主要零部件损坏严重，无法修复或修复后仍不能满足安全性能要求的。因事故或其他原因导致挡车装置结构严重损坏，无法修复的。报废的挡车装置应及时清理出井，并做好记录。2.更新程序当挡车装置需要更新时，基层区队应提出申请，经机电管理部门审核后报上级主管部门批准。机电管理部门负责组织挡车装置的选型、采购和安装工作，确保更新后的挡车装置符合要求。八、培训与教育1.培训内容对挡车装置的操作人员、维护保养人员等相关人员进行培训，培训内容包括挡车装置的结构原理、操作规程、维护保养知识、安全注意事项等。培训应结合实际操作进行，使培训人员熟悉挡车装置的性能和操作方法，掌握维护保养技能。2.培训方式培训可采用集中培训、现场培训、网络培训等多种方式进行。集中培训应邀请专业技术人员进行授课，现场培训应在实际操作现场进行讲解和示范。3.