《物流信息技术》课件-第七章 智能运输系统

智能运输系统解决交通问题的途径控制需求增加供给加强城市管理实施智能运输系统智能运输系统智能运输系统（IntelligentTransportationSystem，ITS）是通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用与交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、高效、准确的交通运输系统。智能运输系统利用现代科学技术在道路、车辆和驾驶员之间建立起智能的联系。ITS是国际公认的解决城市一级公路交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少污染的最佳途径。智能运输系统的发展在20世纪60年代末期，美国就开始了ITS方面的研究，之后，欧洲、日本等也相继加入这一行列。经过了近40年的发展，形成了目前美国、日本和欧洲世界ITS研究的三大基地。另外一些国家和地区的ITS研究也有相当规模，如澳大利亚、韩国、新加坡、香港等。美国ITS的基本组成

一、出行和运输管理系统（1）路上驾驶员信息系统该系统包括驾驶员的引导系统和车内标志系统。（2）路线引导系统为出行者提供到达目的地的最佳行驶路线。（3）出行者服务信息系统这个系统可以为出行者提供快速服务，如出行者到达目的地的位置、工作时间、食物供应情况、停车场的情况、车辆修理站、医院和交通警察办公室。（4）交通控制系统为高速公路和城市道路提供一个自适应的智能控制系统，从而改善交通流状况，为公交车辆提供优先权，以缓解所有机动车辆的交通拥挤问题。

（5）交通事件管理系统帮助公共和民间迅速确认突发事件并做出响应，最大限度地减少突发事件对交通的影响。（6）车辆排放物的检测和控制系统系统采用先进的车辆排放物检测设备进行空气质量监控，并采用一系列措施控制污染。二、出行需求管理系统（1）出行前的信息系统出行前的信息是指出行者出发前在家中、工作地和其他地方所获得的出行实时信息，如公共交通线路、时间表、换乘和票价等。（2）合乘车的信息系统。（3）需求管理和运营通过制定运输需求管理和控制政策，减少个人单独开车工作出行的数量，促使人们更多利用高乘载率车辆和公共交通运输，并为欲提高出行效率的人员提供更多的备选出行方式

三、公共交通运输管理系统（1）公共交通管理

（2）途中换乘信息（3）个体的公交运输（4）公共交通运输安全四、电子收费系统是为用户支付通行费、车票费、存车费等提供一种通用的电子收费支付手段，实现收费和支付的自动化。五、商业车辆的运行系统（1）商业车辆的电子通关系统（2）车载安全监控系统（3）商业车辆的行政管理程序（4）商业车队管理系统该系统可为驾驶员、调度员和多式联运管理人员建立通信联系，利用实时信息确定车辆的位置，并使车辆在非拥挤道路上行使。（5）危险品应急响应系统六、紧急情况管理系统（1）紧急情况通报和个人安全。（2）紧急情况车辆管理七、先进的交通控制和安全系统（1）避免纵向碰撞。（2）避免侧向碰撞。（3）避免交叉路口碰撞。（4）扩展视野防止碰撞。（5）碰撞前的预防措施。（6）安全预报系统。（7）自动化的公路系统欧洲ITS的基本组成1．政府主导的DRIVE计划该计划是以道路基础设施开发为主体的项目。基本内容主要有以下七个方面，即交通需求管理、交通和出行信息、城市间交通运输管理、城市交通一体化研究、驾驶员引导系统、货物和车队管理、公共交通运输管理。2．民间组织为主体的PROMETHEUS计划该计划是以车辆为主体的项目。其主要内容为：①扩展视野研究；②应急管理系统；③车辆的运行系统；④商业车队的管理系统；⑤避免碰撞系统；⑥交通管理试验场地；⑦驾驶的协调系统；⑧两种模式的道路引导系统；⑨智能的巡航控制；⑩出行信息系统。日本ITS的基本组成

1．RACS即道路汽车通信系统。该系统由日本建设部公共事业研究院和25家私人公司共同负责。该系统由以下3部分组成：（1）车上安装车位推算导航系统。（2）路边的通信设备。在整个道路网络中大约2km左右就设置一个这种路边通信设备。（3）控制中心。2．AMTICS即先进的交通信息和通信系统。该系统能够为出行者提供广泛的出行信息，例如：道路的拥挤程度、出行时间预测、交通法规、铁路时刻表、某些特殊事件。3．VICS即车辆信息和控制系统。该系统可以为道路上的车辆提供通信和定位信息，同时还能提供道路引导。4．SSVS（SuperSmartVehicleSystem）即高智能车辆系统。该系统代替驾驶员完成部分乃至全部的车辆驾驶任务。中国ITS的基本组成

交通控制系统驾驶员信息系统车辆调度和导驶系统车辆安全系统收费管理系统中国发展ITS的特点

1．ITS与基础设施同步发展特点2．ITS的学习和创新特点3．分地区、分阶段发展的特点4．ITS产品近期的应用特点5．适应管理体制的特点6．适合国情的ITS技术发展模式中国ITS开发的重点

（1）根据中国国情制定ITS的发展战略，以城市为中心、以交通干线为纽带，逐步将ITS联成网。（2）道路交通综合管理系统。（