马路黄线管理办法

马路黄线管理办法一、总则（一）目的为加强马路黄线的规范化管理，维护道路交通秩序，保障交通安全与畅通，依据相关法律法规，制定本办法。（二）适用范围本办法适用于本市行政区域内所有道路上马路黄线的设置、使用、维护及相关管理活动。（三）基本原则1.依法依规原则：严格遵循国家和地方有关道路交通管理的法律法规，确保黄线管理合法合规。2.科学合理原则：根据道路实际情况和交通流量特点，科学设置黄线，提高道路通行效率。3.清晰明确原则：黄线设置应清晰、醒目，便于交通参与者识别和遵守。4.动态调整原则：根据交通发展变化，适时对黄线进行调整和优化。二、黄线设置标准（一）禁止标线1.单黄实线划分对向行驶的车道，一般设在车行道中线上，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶。宽度一般为15厘米。在没有设置中心隔离设施或者中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。单黄实线两侧的车辆不得压线或越线行驶。2.双黄实线同样用于分隔对向行驶的交通流，比单黄实线具有更高的禁止性。一般每条线宽为15厘米，两线之间的距离一般为30厘米。车辆严禁跨越双黄实线行驶，无论是超车、转弯还是掉头等行为都不允许。3.黄色虚实线实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆在保证安全的前提下越线超车或向左转弯。实线部分宽度一般为15厘米，虚线部分宽度一般为20厘米。例如，在一些路口，靠近路口的一段黄线可能会设置为黄色虚实线，以规范车辆在临近路口时的行驶行为。4.黄色禁止停车线施划于道路缘石正面及顶面，无缘石的道路可施划于路面上，距路面边缘不超过30厘米，宽度为15厘米，用以指示禁止路边停车的路段。在设有黄色禁止停车线的路段，车辆不得在该区域停放。（二）指示标线1.车行道边缘线白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界。一般宽度为10厘米。车辆应在车行道边缘线内行驶，不得压线或越线。2.左弯待转区线当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆可以进入待转区，等待左转信号灯亮起时再转弯。一般为白色虚线，呈“┐”字形，设置在左转弯车道前端。待转区的长度根据路口实际情况确定，一般不超过停止线到人行横道的距离。3.导流线白色虚线，形式主要有单实线、V形线和斜纹线三种，主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口、立体交叉的匝道口或其他特殊地点，引导车辆按规定路线行驶。车辆不得压线或越线行驶，不得在导流线区域内停车。三、黄线设置程序（一）规划设计1.交通管理部门应会同城市规划部门，根据城市总体规划、交通规划以及道路建设计划，对道路黄线设置进行统一规划。2.在道路新建、改建、扩建工程的设计阶段，设计单位应按照交通规划要求和相关标准，在设计图纸中明确黄线的设置位置、形式、宽度等具体参数。3.设计方案应征求公安交通管理部门、交通运输部门、城市管理部门等相关单位的意见，确保设计方案科学合理、符合实际交通需求。（二）审核备案1.建设单位将道路设计图纸及黄线设置方案报送公安交通管理部门审核。2.公安交通管理部门应在规定时间内对设计方案进行审核，重点审查黄线设置是否符合法律法规、行业标准以及交通组织优化要求。3.审核通过的设计方案，建设单位应报城市规划部门备案，确保黄线设置与城市规划相协调。（三）施工设置1.施工单位应严格按照审核通过的设计图纸进行黄线施划。施划前应对路面进行清洁、干燥处理，确保标线附着牢固。2.施划过程中应使用符合国家标准的标线材料，保证标线的颜色、宽度、长度等符合设计要求，标线应清晰、均匀、无气泡、无裂缝。3.施工单位应设置明显的施工警示标志，采取必要的安全防护措施，避免影响道路交通正常运行。施工结束后，应及时清理现场。（四）验收交付1.道路建设工程竣工后，建设单位应组织相关部门对黄线设置进行验收。2.验收内容包括黄线的设置位置、形式、宽度、清晰度、附着牢固度等是否符合设计要求和相关标准。3.验收合格后，道路方可交付使用，黄线正式投入使用。四、黄线使用管理（一）交通参与者行为规范1.机动车驾驶员应严格遵守黄线规定，不得压线、越线行驶，不得在禁止停车的黄线区域内停车。2.非机动车骑行者应在规定的车道内行驶，不得跨越黄线进入机动车道。3.行人应在人行横道内行走，不得随意跨越黄线横穿马路。（二）交通执法管理1.公安交通管理部门应加强对道路黄线使用情况的日常巡查和执法检查。2.对违反黄线规定的交通违法行为，依法予以查处，包括罚款、记分等处罚措施。3.利用交通技术监控设备，如电子警察、监控摄像头等，对黄线违法行为进行抓拍和记录，提高执法效率和准确性。（三）特殊情况处理1.在道路施工、交通事故处理等特殊情况下，需要临时占用或调整黄线的，相关部门应提前发布公告，并采取必要的交通疏导措施。2.临时占用或调整黄线的时间、范围应严格控制，施工结束或事故处理完毕后，应及时恢复黄线原状。五、黄线维护管理（一）日常巡查1.公安交通管理部门应安排专人负责对道路黄线进行日常巡查，及时发现黄线磨损、褪色、缺失等问题。2.巡查周期根据道路实际情况确定，一般每周至少巡查一次重点路段，每月对辖区内道路黄线进行全面巡查。（二）维护修复1.对于巡查中发现的黄线损坏问题，应及时记录并安排维护单位进行修复。2.维护单位应根据损坏情况，采用相应的修复方法，如重新施划、局部修补等，确保黄线恢复清晰、完整。3.维护修复工作应在规定时间内完成，避免因黄线损坏影响道路交通秩序。（三）更新改造1.根据交通流量变化、道路改造等情况，适时对黄线进行更新改造。2.更新改造应按照设置程序进行，重新进行规划设计、审核备案和施工设置。3.黄线更新改造应充分考虑新技术、新材料的应用，提高黄线的耐久性和可视性。六、监督与考核（一）内部监督1.公安交通管理部门应建立健全内部监督机制，对黄线管理工作进行定期检查和不定期抽查。2.检查内容包括黄线设置、使用、维护等环节是否符合规定，执法人员是否严格依法履行职责等。3.对发现的问题及时督促整改，对违规行为进行严肃处理。（二）社会监督1.鼓励公众对黄线管理工作进行监督，设立举报渠道，如举报电话、邮箱等，接受群众对黄线违法行为和管理问题的举报。2.对群众举报的问题及时进行调查核实，对经查实的问题依法处理，并向举报人反馈处理结果。3.定期向社会公布黄线管理工作情况，接受社会公众的监督和评价。（三）考核机制1.建立黄线管理工作考核制度，将黄线管理工作纳入公安交通管理部门的绩效考核体系。